Кап ремонт - укладка коленвала и первый пуск Ауди 80 б4

В данном ролике продемонстрирована сборка двигателя ауди 80 б4 2х литровой на моновпрыске (серия двигателя АВТ). При первом пуске двигателя появилось проблема,а именно появился стук, а причиной стук оказался.....Смотри ролик и узнаешь.
Приятного просмотра!
Первая часть - Ремонт/Восстановление ГБЦ Ауди 80 б4,b3 - • Ремонт/Восстановление ...
ПОЧТА ДЛЯ сотрудничества : [e-mail]
►Мой инстаграм: auto_support
►Вконтакте : strygwar11
Возможно вы искали:
двигатель ABK, audi b4 80 abk,сборка ГБЦ,ремонт гбц 8 клапанной,ремонт двигателя ауди 80 б4,как поменять направляющие втулки клапанов,причина жора масла

[@Auto_Support]

Вот первая часть видео,где я разбирал мотор.Там,можно увидеть следы от гайки которая упала в цилиндр! ua-cam.com/video/dGEkLflzn6Y/v-deo.html

[@kodex6610]

А некоторым и часового видео мало, особенно такого чёткого как у тебя! Красавчик!

[@karoche-tv]

Я тоже сделал бугеля коленвала 6.5кг. А шатун 5кг. Могу ли я сам один снять двигатель с кузова? И как вы сняли двигатель нужно тянуть на себя приподняя

[@Auto_Support]

При желании все можно, но сам мотор тяжёлый один руками не удержишь, С помощью кран балки или ещё каких нибудь приспособлений.

[@user-fx5up6wq5j]

Я один снимаю. Только без гбц. Мотор тяжелый. Если физически хорошо развит-достанешь)))

[@tannur2332]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, есть Ауди 80 б3. С чего лучше начать диагностику ? В плане того что у нас в городе нет сервиса чтобы загнать машину и пусть даже дорого сделали диагностику авто, есть проблема на холостую особенно на светофорах поднимаются обороты сами до 2.000 потом падают и т д .

[@Auto_Support]

Здравствуйте, в. Первую очередь проверить на подсос воздуха. Далее сам рхх. В зависимости от типа впрыска разный рхх установлен и по разному может проявляться

[@semen4866]

Так упала гайка?

[@Auto_Support]

Да в первый целиндр, следы на поршне видно и кольца зажало

[@Planar-098]

Тоже перебирал мотор на своей Ауди, тоже АВТ. Правда это было 6 лет назад уже. У меня проблема была в том, что на третьей опоре коренной вкладыш нижний был установлен с отверстием, как и верхний. Это специально говноремонт сделали до меня ещё. Давления не хватало на вкладыш шатунный 4-го цилиндра. Постукивал иногда, потом провернуло. Точил колено в ремонт +0,5. Блок +0,5. Шатун восстановили на провернутом цилиндре. Головку тоже делал - направляйки, мск, клапана менял. Мотор ходит до сих пор, но езжу мало - другое авто есть. Этот мотор сделан на века, если с умом ремонтировать и эксплуатировать.