Den Cityrad-Lenker richtig einstellen - So einfach geht das
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- Опубліковано 22 сер 2024
- Tools für die Radeinstellung zu Hause: www.ergonbike....
Falsch justierte Lenker und Griffe auf dem Cityrad führen häufig zu Beschwerden. Wir zeigen dir in dieser Episode, welcher Lenker für dein Fahrrad der richtige ist und wie du das Cockpit mit allen Griffen für dich optimal anpasst. Experte in unserem Ergonomie-Studio ist Dr. Kim Tofaute, einer der namhaftesten Spezialisten für Fahrrad-Ergonomie und Bikefitting, dem professionellen Einstellen des Rades.
Über Bike Ergonomics:
Mehr Komfort, bessere Performance, beschwerdefreier Spaß beim Radfahren - Ergonomie macht’s möglich. In unserem Kanal informieren wir dich kompakt und kompetent über jeweils einen Schwerpunkt zum Thema gesundes Radfahren - dabei dreht sich alles um die Ergonomie. Etwa 80 Prozent aller Radfahrer klagen über Beschwerden verschiedenster Art. Die Ursachen: Meist ist das Fahrrad nicht richtig eingestellt (wie z.B. der Lenker und die Griffe), häufig passen auch die für das Wohlbefinden entscheidenden Komponenten wie Sattel oder Griffe nicht zu Fahrer, Fahrradtyp und Fahrstil. Heißt: Die Ergonomie stimmt nicht.
Egal, ob du Freizeitradler bist, Tourenbiker oder ambitionierter Racer: In unseren Videos erklären wir dir leicht verständlich, wie du dein Fahrrad ohne Vorkenntnisse schnell und präzise und perfekt für dich optimierst und so zum Beispiel schmerzende Hände, taube Finger oder Nackenschmerzen vermeidest. Bikefitting ist für Profis genauso wichtig wie für Freizeitradler. Für maximalen Spaß beim Radfahren müssen die Kontaktpunkte Sattel, Lenker und Pedale in Abstand, Höhe und Winkel am Fahrrad speziell auf deinen Körper abgestimmt sein - und das geht viel leichter, als du vielleicht denkst.
"Bike Ergonomics” zeigt dir außerdem, wie du das für dich und deine Zwecke ideale Zubehör findest. Wir gehen gezielt auf die unterschiedlichen Probleme von Frauen und Männern ein, geben dir Fitnesstipps, wir erläutern, warum Ergonomie beim Radfahren auch die Leistung steigert, schauen bei den Entwicklern ergonomischer Griffe und Sättel hinter die Kulissen und vieles mehr.
WARNUNG: Alle Veränderungen an den Anbauteilen Ihres Fahrrades müssen fachgerecht vorgenommen werden. Es sollte stets ein Drehmomentschlüssel verwendet und die angegebenen Anzugsdrehmomente des Herstellers einhalten werden. Fragen Sie im Zweifelsfall einen Fachmann / eine Fachwerkstatt. Ein Nichtbefolgen dieses Hinweises kann Ihr Leben gefährden oder zu Sachschäden führen. Es sind keine rechtlichen Ansprüche in Bezug auf fehlerhafte Montage oder die Einstellempfehlungen möglich.
WARNING: All adjustments on bicycle parts have to be professionally fitted. If in doubt please consult a professional bicycle retailer or mechanic. When making adjustments a torque wrench is strongly suggested. Check with the component manufacturer for torque settings to ensure proper installation. Ignoring these instructions may endanger your safety or life. Improper installation legal claims are not warranted.
Ich war im Fahrrad Laden.. weil mir die Fingerspitzen oft kribbeln, und der untere Rücken schmerzt!! Bin hab ich ein neuen lenker....der ganz grade ist...ich hab aber noch schmerzen in Rücken....😢 Das läuft noch nicht richtig rund bei mir....Was kann ich tun.???? Oder muß ich mich erst einmal einfahren....? LG.Anke/ Danke für deine info
Hallo, du brauchst bestimmt eher einen gebogenen Lenker damit du dadurch eine aufrechtere Sitzposition kriegst und/oder du musst deinen Lenker allgemein höher einstellen.
tatsächlich können die Bremshebel etwas schmaler eingestellt werden
Sehr geehrterer Herr Dr. Kim Tofaute, aber haben Sie sich da auch die Geomtrie insgesamt angesehen? Ich möchte das jetzt keine Kritik formulieren, ganz im Gegenteil. Der ganze Ablauf am Rad passt doch nicht, finde jedenfalls ich. Ich kann da natürlich auch falsch liegen, weiß ich auch. Aber wenn jemand von Grund auf falsch sitzt, wird das dann noch besser?
Hallo Herr Kremer, danke für Ihr Feedback. Der Lenker hat viel Potenzial, wenn es um die richtige Einstellung geht. Beschwerden werden vermieden oder reduziert sowie der Komfort deutlich gesteigert. In unserem Beispiel zeigen wir das Vorgehen. Die Einstellung des Sattels und der Grundposition hingegen wird in anderen Episoden demonstriert. In diesem Beispiel ist das schon erfolgt. Mit der richtigen Einstellung des Lenkers und der Anbauteile erlangt man generell eine bessere Ergonomie. Wir versuchen, mit unseren UA-cam-Episoden die verschiedenen Optimierungsmöglichkeiten am Fahrrad im Detail abzubilden und bestmöglich zu erklären. Sollten Sie weitere Fragen haben, versuche ich gern, Ihnen diese zu beantworten. Mit besten Grüßen - Kim Tofaute
@@BikeErgonomics Hallo Kim, Danke für die Antwort. Und ja, ich hatte das jetzt an dem Video festgemacht, das war vielleicht auch ein Fehler, stand ja City Bike drüber. Aber ich finde das schon ein wichtiges Thema und ich hatte mir auch schon in jüngeren Jahren einen Criterium Lenker an mein Rennrad geschraubt, weil zum einen hat man die Bremsen direkt vor sich (muß also nicht umgreifen, wenn man oben fährt sondern kann direkt dran ziehen, in der Stadt manchmal überlebenswichtig.... :-). ) Und zum anderen: Ich muß nicht unten fahren, was übrigens witzig ist: Sieht man die Positionen der Rennfahrer die wirklich unten fahren heute und vor zwanzig Jahren...muß man mal kucken, ist ganz interessant, wie sich die Rennhaltung verändert. Unten ging bei mir auch nicht in jung, daher der Zeitfahrlenker, also Hörnchen. Fahre ich immer noch so. Hier haben wir natürlich einen ganz bequemen Fall der Lenkereinstellung, aber sind ja auch andere vorgestellt worden. Witzig finde ich...ich habe mir ein anderes Rad für die Arbeit gekauft, ein wenig anders abgestimmt und die ersten Tage hatte ich Angst da größere Geschwindigkeiten aufzunehmen. Wohl gemerkt: Ich hatte auch einige Jahre selbst in der Branche gearbeitet, das also selbst für andere Leute gemessen und abgestimmt. Und jetzt so der Schock: Kannst Du das nicht mehr? Nein, kann es wahrscheinlich noch, da kommt die Gewohnheit dazwischen. Satz, meist auf der Arbeit oder der Politik: Haben wir schon immer so gemacht. Auch falsche Haltungen sind nur sehr langsam zu korrigieren Das gilt aber nicht nur für das Rad.
Der Sattel ist als erstes viel zu tief ....
Hallo und danke für das Feedback. Sie haben recht, der Sattel ist hier zu tief eingestellt. Dies ist gerade bei Cityrad-Fahrer(inne)n häufig zu sehen, weil diese sich sicherer fühlen, wenn sie jederzeit mit beiden Füßen auf dem Boden Halt finden. Deshalb haben wir das in dieser Episode so belassen. Hier geht es allerdings ausschließlich um die Lenker-/Cockpit-Einstellungen. In anderen Folgen zeigen wir detailliert auch die optimalen Einstellungen für den Sattel. Wir empfehlen hierfür die Episoden #2, #5 und #15. Beste Grüße - Ihr Team von Bike Ergonomics
Hallo. Gibt es eine Tabelle, die mir die richtige Lenkerhöhe bestimmt, so, wie es auch eine Tabelle für die Sattelhöhe gibt? Danke vorab.
Nein
generell nett und verständlich gemacht. aber trauriger "klassiker" in dieser und anderen Folgen:
2 Männer erklären der Frau, wie's läuft -.-
Heul doch 😂