Volvo XC 70 / 20 лет спустя | VOLLUX
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- Vollux - авторизированный автосервис, занимающийся ремонтом и обслуживанием автомобилей Volvo.
.
Также мы являемся одним из крупнейших магазинов зап.частей, как для новых автомобилей так и для редких, старых вольво.
.
Мы занимаемся диагностикой вольво, ремонтом, авторазборкой, делаем все виды работ и делаем их качественно более 20-ти лет.
.
Наши выпуски основываются на тысячах отремонтированных автомобилей, отзывах, и самых свежих новостях из мира вольво, подписывайтесь, чтобы быть в курсе!
.
Наш Telegram: t.me/vollux_ru
Наш сайт: vollux.ru
Новый сайт запчастей: volluxparts.ru
Магазин Авито: www.avito.ru/v...
.
Мы ВК: volvolux
INSTAGRAM: / vollux_ru
Мы на Facebook: / volvolux.ru
Наши адреса в Москве:
1. Техцентр и магазин в Солнцево - Москва, р-н Солнцево, ул. Терёшково, вл.1
2. Техцентр и магазин на Войковской - Москва, пр-д. Черепановых д.6 стр.2
3. Техцентр и магазин в Измайлово - Москва, 1-я улица Измайловского Зверинца, 8
Съемка и монтаж:
/ s.torunov
www.storunov.ru/
#vollux #вольво
Побольше таких видео со старичками
У меня такой автомобиль, только 2006г.в. 380 000км пробег! Сайлентблоки не в идеале конечно, но негативно себя не проявляют, не скрипят, не гремят!
Да, машины очень надёжны! У меня такая тоже продажа 410000км и только тогда первый раз поменял саленблоки ну правдо все и перед и зад!! Я первый владелец покупал новую машину
Попробуйте масляный щуп чуть вытащить. На бусте через кольца продавливает избыточное давление в картер. У меня щуп выплевывала, а у него сальник распреда давит. Ненадолго поможет раскоксовка. Я так года 2 ездил. Потом надоело - поставил контрактный двигатель. Кольца залегают из-за низкокачестаенного масла и пенсионерского стиля вождения. Ну и цилиндры лысые без хона. Надо радиаторы промывать раз в год обязательно.
молодцы радуете как всегда все четко
Это вольво!🤗
Просьба, более подробно рассказать о проблемах и их решениях!!!
Была проблема не на таком авто,когда выводил шланг картерных газов вниз,но там,проездил по сугробам,набился снег и выдавил сальник.Что- нибудь с газами посмотреть внимательней.
Впилу свой комент.. Проблемма не в сальнике. Люфт распреда.
Вангую сальник выдавило потому что давление высокое. :)
наоборот! когда атмосферное давление высокое, то сальники не выдавливает... :-)
При таком количестве потери масла,турбина может "крякнуть"
Японцы 90-х не хуже бегают.
У меня такая XC70 только D5 мотор, пробег 410 ткм, кардан не ржавый совсем, но немного стучит на холостых. Может сальник выдавило из за забитого катализатора?
Спасибо за информацию!
@@vollux1
В чем в итоге была причина?
Заклинил сбрасывающий клапан на масляном насосе(на ауди а4б5 1.8т такое было) (клапан сброса лишнего давления масла)
Эх, интерестно, наши ХС70-Р3 протянут 20-25 лет
Легко. И V90 CC, S90 и прочие протянут
@@Dmitri84reg96 ну про SPA, мне кажется, рановано прогнозировать
@@дядьКоля почему? Я поменял Р3 на SPA. Все видно
У меня XC90 2.5 turbo посоветуйте мне реально хорошее масло,пробег реальный 78000.
Бочковое, мобил или ликвимоли 5w50
лью лукойл или синтек 5w30 A5b5 меняю 10 000 по трассе или 6000 город. Тысяч двести так...
😊
Чет с трудом верится что за 380000 сайленты ни разу не менялись и они типо хорошие.
Согласен, я на 230 тыс всю подвеску перетряхнул на такой же машине, и то, потому что решал продать авто или оставить ))
Вот так, что есть то есть.
У меня v 70 2002г. 500т.км, в задней подвеске ни одного сайлентблока не менял
Пробег не показатель !!! Важно по каким дорогам, и с каким водителем машина наездила 380 000!!! Я не спорю !!! Просто так и есть!!!
Не исправен полый болт . На холостом сосет с картера а на бусте надувает через этот полый болт в картер и давит сальник. У меня такое было, только далеко от дома и при обгоне фуры на 6.5 тыс оборотах.
А что за полый болт , можно подробнее пожалуйста?
Да уточните пожалуйста.
Полый болт внутри его находится клапан который перекрывает канал впускного коллектора от бочка масло отделителя при работе турбины, что бы не создавать избыточное давление внутри двигателя. На малых оборотах когда в впускном коллекторе вакуум, клапан в болту открытый и картерные газы уходят через впуск в цилиндры.
Спасибо за информацию!
а что именно не то с болтом случилось?
Какой у них средний расход у акпп и у мкпп?
За 500.000 к/м
@@vollux1 я про расход бензина какой средний на автомате и какой на палке.
@@user-os1hm5ez5g 13-11
Трасса 10, город 12, АКПП
У мех разница в литер,
на механике 2000 оборотов это почти 90 км\ч 7,6 литров при условии что нет ветра. Если 110 км/ч то 8.5-9 литров. Чем выше скорость, тем выше сопротивление воздуха. Не та аэродинамика, что бы ездить свыше 100 км.ч
выдавило сальник из-за неисправной вкг, к бабке не ходи, вы же профессианалы своего дела, это стандартная болячка ..
Спасибо за ваше мнение!
так сказали же что система вкг исправна
@@denisbu604 не правильно проверили скорее всего.
@@TheAmslin думаешь они не знают как проверить вкг? тогда они непрофессионалы или ты горе советчик.
@@maksimpraslov1954 или ты горе комментатор
У вас есть АКПП на неё?
Уточните у менеджера 8 (495) 972-57-36 Сергей
Это 2.4 турбо
Муфта одна
"ШРУЗЫ"? Я засомневался, это точно автосервис?
Точно, приезжайте))
Первый нах
Проверить давление масла, потом уже каналы и клапана