【試乗】 日産 新型ノート オーラ 新感覚の電動駆動プレミアム・ホットハッチ爆誕に、 ラブカーズTV 河口まなぶ歓喜！ FFと4WDはどちらが良い？
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- Опубліковано 14 жов 2024
- 【オーラ】日産 新型 ノート オーラ と 日産ノート どう違う？ ノートオーラ 独自の作りを ラブカーズTV 河口まなぶ が速攻解説！
• 【オーラ】日産 新型 ノート オーラ と 日...
日産 NOTE AURA G leather edition
全長×全幅×全高：4045×1735×1525mm
ホイールベース：2580mm
車両重量：1260kg
発電用エンジン：1.2L 直列3気筒
最高出力：82PS/6000rpm
最大トルク:103Nm/4800rpm
モーター
最高出力：100kW（136PS）
最大トルク：300Nm
駆動方式：FF
燃費：27.2km/L(WLTCモード)
車両価格：269万9400円(税込)
日産 NOTE AURA G FOUR leather edition
全長×全幅×全高：4045×1735×1525mm
ホイールベース：2580mm
発電用エンジン：1.2L 直列3気筒
最高出力：82PS/6000rpm
最大トルク:103Nm/4800rpm
フロントモーター
最高出力：100kW（136PS）
最大トルク：300Nm
リアモーター
最高出力：50kW（68PS）
最大トルク：100Nm
車両重量：1370kg
駆動方式：4WD
燃費：22.7km/L(WLTCモード)
車両価格：295万7900円(税込)
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まなぶさんがこんなに絶讃するんだから、相当いいんだな
眺めても乗っても上質だし、新しいジャンルって感じする
内装を重視したコンパクトカーとしてはベストっぽいですね。
LEDを活かしたフロントライト形状、40mmのワイド化でカッコイイ！
日産本社で展示車に乗りましたが、音響は感動レベルでした。ま、今までこういった車に乗ってこなかったからかもしれませんが、ヘッドレストのスピーカー最高😃⤴️⤴️
FR大好きおじさんは欲しくてたまらない。日産は足回りの作り込みにも抜かりはないと思います。
ニスモ出るとしても色なんかろくすっぽ選べんだろうし
オーラに好みの色がある人は買っちゃっていいんでしょうね
最近の日産のデザインが新しくてかっこいいと感じる。
学さんが、ここまで興奮しながら絶賛するの珍しいからそれだけいい車なんだろうな
トヨタ社員ですが
ノートオーラ欲しいです
本日オーラ 4WD 契約しました！
ディーラー展示見ましたが、BOSEがめちゃくちゃ良かったです。
ご契約おめでとうございます。
五味さんはオーラ２駆推し、まさぶさんはオーラ4駆推し。
人それぞれですかね。財布事情も関係してくるし。
今日オーラ4WD試乗してきました
加速トルクは3リッター以上な感覚で
ワイドになったことで更に安定性が増してました。
1番の衝撃はBOSEパーソナルシステム‼️
車内であんなにいい音人生で初めて聞きました。特にジャズが素晴らしかった‼️
ちなみに普通のノートに体験用USB挿してもかなりいい音で擬似体感できますのでディーラーで聴いてみて下さい
公道は私はまだ乗ってないので楽しみです！
新しいジャンルですよね。高級感あってホットハッチでe-power 幅広い層にウケそうな車です。
ゴルフはコストカットが酷いし日本導入が遅すぎるから新鮮さもないからこれはノートの圧勝ですね。やったね日産‼️
河口さんが少年のような笑顔になっててびっくりだった(笑)
本当によかったってことが伝わりました！
先日、契約してきました！11月納車予定とのことです。まなぶさんの動画で背中押されたのは去年嫁さんに買ったルークスに続き2台目ですw
キックスに四駆積んで欲しいですね。ノートに有ってキックスに無いは積雪地域ではいくらSUVでも選択肢から外れますよ。なんで四駆無いのでしょう?
五味さんの評価と正反対なのが笑える。
五味さん「重くてモッサリだから駄目」。
河口さん「重くてドッシリしてるから良い」。
良いのか悪いのか、どっちなんだよ！ｗ
コンパクトクラスの概念を変える静粛性と運動性。見て乗って体感してみたい。
日産本当に格好良くなったな〜
海外でも売って欲しいし、あのトノカバー投げる英国人にもレビューして欲しいです。
オーラが出てめっちゃ超感謝です😭✨✨✨✨
走った感じは、e-powerのスポーツカーって感じですね😊👍✨✨✨✨ホントにノートよく頑張りましたね😊👍✨✨✨✨
I guess Im kinda off topic but does anyone know a good website to watch newly released movies online ?
@Jett Landon flixportal :D
@Calvin Nathaniel Thanks, I went there and it seems like they got a lot of movies there =) I really appreciate it!!
@Jett Landon You are welcome xD
20:30 すごい絶賛。これは乗りたいわ
日産には巻き返して欲しいね！
展示車見てきましたけど木目が動画以上に高級感ありました。早く乗って走りも体感したいな
河口様おはようございます♪わかりやすい説明ありがとうございます😊
初めまして。先月、ディーラーへオーラ四駆の試乗へ行って来ました。
低中速はバカッ速！ホント動画のとおりです！
丁度30年前マイチェン後の32GT-Rを手にし、その加速に驚いた次第です。特に高回転の伸びは！
徳大寺さんは「GT-Rの加速は異常」と仰っていましたが…。
しかしながら、オーラのつまりモーターの加速って…徳大寺さんの言葉を思い出しました。
高速域は敵わないでしょうが、低中速ではもしかしたらGT-Rより速いかも…！？
車の動画を挙げる方々の中で、当時GT-Rに乗ったことのある数少ない方と思われます。
試乗の場所が公道であれば迂闊なことは言えないと思いますが…どう思われますか？
試乗なので高速域は確認出来ませんでした。
暫くスポーツタイプは遠ざかっていましたが、オーラ四駆本気で欲しい！と思います。
ノートオーラ4WD契約しました✨
納車が楽しみです🚗✨
そして、本当に為になる動画で嬉しいし納車も待ち遠しいです✨
ありがとうございます✨✨
もともと日産は走りを考えた車作りでしたが、ルノーとシャーシを共有することにより、いよいよ本格的に語れる時がやってきましたね。
昔のメガーヌはティーダのプラットフォームを使っているお陰で走りが良かったですね。
ゴーンの邪魔も無くなったしやっちゃうのか？w
ルノー? フランスは嫌いだぁ。
NOTE e-power(旧型）にLEAFから乗り換えました。
その快適さに驚きです。
今回の新型、NOTE e-powerオーラｰ、乗りたいですね！
アクアよりは、オーラの方が好きだね。
日産は免許取り立てで買ったきり、長年日産に乗って無いし、
興味無かったけど、オーラは惹かれた。
軽だとルークス。
17インチだと、普通は段差や凸凹も多少吸収して振動が減るが、タイヤが固めだと、ゴツゴツ感がダイレクトに体に伝わるので、ストレスになるんだよなあ。
レグノに変えたらどうだろうね。
我が家は過去４台と今の乗ってる２台はレグノにしてる。
ティーダデビュー時に購入して以降、次の車を買いそびれていましたが、やっと出てきたという感じがします。これのレザーシート仕様を購入するつもりです。色と駆動については悩みそう・・・・
まなぶさんと五味さんの意見が合わないのは珍しいどっちが良いのかな迷う
自分は四駆一択です
今年中なら神奈川県民は、かもめクーポンといものが使えるそうで年内中にハンコついてしまいそうです。
追伸、今年中どころか分け合って本日6/20予約購入4駆エアリグレー革
凄くわかりやすい解説でしたし、参考になりましたね。時間を見てディーラーに伺いたいと思いますね。ありがとうございました。
新型ノートを乗ってますが、Bモードの使い方、ドライビング参考になります。
いつも楽しく拝見しています。
パワトレ制御開発者より
ノートでそんなに攻めて大丈夫？😱ってヒヤヒヤしながら見てましたが…進化してるんですね。
全然限界の中ですよ、まだまだタイヤが盛大に鳴く領域が残されてます
電動車だけど、エンジン音が良い感じですね。
軽量で爽快な持ちよさが味わえそうな2WD
安定して緻密なドライビングが味わえそうな4WD
どちらか自分好みか試乗してみないと判断つかない
でも田舎のディーラーで2WDと4WDの試乗車を用意してくれるかな
昨日、実車を拝見して来ました。前席の複層ガラスは凄いですね。かなり変更点がありました。
それにしてもまなぶさんの解説は購買意欲が湧きます。FFのXを下取りしてオーラを購入したくなりますよ。
実際そういう方いるみたいですよ！
3名程噂聞いてます
やっぱり前回からのこの編集、いいですねぇ😀
この動画で、遮音ガラスを使ってると言う事で、ピンと来て、自分の軽自動車にクリアの遮熱フィルム貼りました。オーラは間に樹脂を挟んでると思いますが、フィルムを内側に貼っても効果あるのではと思い。結果、狙い通り、すれ違う車の音や風切音が静かになりました！ヒントくれてありがとうございました。
試乗動画有り難う御座います。
1年後にXから乗り換えたくなる内容でした。
ノートの時と比べると、学さんのコメントとも上品な話し方になってるような気がしました。
公道試乗、ARIYAの試乗も楽しみに待っています。
妄想では、ノートオーテックの4WDかなって思ってたけど、オーラの4WDも近いんじゃないかな？BOSEもついて17inchアルミも標準だと価格も似たとこな気がする。オーラのブルーにエアロつけたら…迷う…妄想のなかで…
新型ノート4月に納車した時にオーラが発売すること知ってたけど内外装個人的には細かく結構変わってるのに、価格差がそこまでない。 乗って2ヶ月くらいだけど下取りだしてオーラに変えたいw😂
ノーマルNOTEにオーテック、AURAにニスモバージョンみたいですね！これのニスモ版楽しみです！
9月25日に、ノートオーラNISMO e-power納車しました。約半年掛かりました。前車、NISMOマフラー装着のエクストレイルニスモ乗っていましたが、静かで快適です。
なぜかディーラーの駐車場にありました！ 格好良かったです！
実車が今日置いてあって少しだけ見て見ました。
ブラック、めっちゃカッコよかった〜( ◜ω◝ )
素晴らしいね。クルマも川口さんのインプレッションも熱いねぇ。日産やっちゃってるわ。
ホンダにこれと同じような4wdを作ってほしい。別のyoutuberと違った感想でよかったです。991後期のラムエアスクープ付きのGT3に憧れてお金貯めてたけど、まなぶさんと同じポルシェ買おうかな。ｗ 個人的に、トヨタベタほめの評論家だけは信用できないんだよね。
991GT3！！！良いですね〜
それより北米専売のシビックSiクーペを日本でも販売して欲しい...
SUV人気でクーペ導入は無いだろうけどね。残念で仕方ないよ。
珍しくめっちゃテンション上がってますね😄
よっぽどいい車なんでしょうね。
試乗してみたくなりました。
オーラ良いですね✨
このハイスペックな基本性能でニスモ作ればGRヤリス以外では敵無しでしょうか
😀ヨーロッパ勢のホットハッチとも忖度なしで打ち負かせそう。
最近の日産良くなったな
4WDモデルの路面の荒れたところでの揺すられ感ってのは、重量増しによってプリロードがかかった状態になるので、タイヤをよりハイトのあるものにチェンジすれば緩和されると思いますね。足のリセッティングとかだとお金かかると思うし。
ノートを買うことは決めているが、オーテックにするかオーラにするか...
なやむ～～
悩まない方が良いです！！オーラ一本で後悔しないです。ノーマルノートとオーラ別物って考えた方が間違いなく後悔しないと思います。本当はオーラ購入検討してましたが車検と発売遅れでベゼルZ FFフルオプションで契約致しました。オーラとても良い車ですがセットオプションだらけで高額過ぎますよね！！T32からですので小さ過ぎでベゼル試乗してとても良かったのでベゼルに致しました。後席T32より広いくらいです。SUV好きもあります。乗り降り本当にSUVは楽ですね！！
オーラは秋とかですからね…
サウンドは勿論電パはヴェゼルよりノート/オーラの方が良いってよく聞きます。
E13ノート4WDのオーナーですが、これだけでもかなり満足しています。
2ヶ月で6,000㎞超え走りました。
レカロシートにしたら、サスペンションの固さが凄く良く解ります。
コーナリング性能上げるために固めにしているのでしょう。
レーザーシートもE12とは全く違ってホールドはいいのですが柔らかめで腰痛持ちには
ちょっと気に入りません。
今すぐオーラには乗り換えは出来ないので(^^ゞ
今度出るであろう、ニスモ4WDにもの凄く期待しています。
五味さんは、2WDをオススメしてましたが
まなぶさんは、4WDをオススメですね。私は、個人的にパワーシートを付けてもらいたかったです。
オーラNISMO 4WD
リアモーター使用170PSで販売して欲しい
オーラNISMO 2WDで販売ですね！
出力を変えてGRヤリスより100km迄ならNISMOの方が速いみたいです
褒めちぎりますね
路面の悪い一般道でどの位静かなのかが非常に興味があります。
日産からステーションワゴン出してほしい。
ないから、先月にレヴォーグ注文してきた。
2トーンじゃないけど、ピュアホワイトの2WDのレザーエディションを契約して納車待ちです。楽しみです!!
日産ノートをトミカ化するならノートオーラかニスモの方がいいです。タイヤはワイドタイヤでなく、普通のタイヤにメッキ無しで黒一色の方がいいです。‼🅾
こんなに褒めると
ノートから乗り換えも生じるのかな？
ノートオーラニスモ今が買い時鴨❣️
35GT Rのように、後になってドンドン値段上がったりして⁉️
装備や内容考えると、お買い得だと思います‼️
買うならカッコいい、オプションのレカロシートを付けたいです、買えないけど笑笑
新型ノートも低重心で山道等は軽快なホットハッチって感じだったけど期待以上の完成度っぽいですね♬
新型ノートはリーフと比較して山道のコーナーでロール感が自然で多少アクセル操作をラフにしてもトラクションが抜ける感じも無くホイールスピンしても恐怖感無く落ち着いて操作できたのでそれを上回る運動性能との事なので期待大です！！
お疲れ様です。本日オーラ見てきました。試乗もすることができました！
今後のグレードラインナップの動向が気になります。ノート、オーラ双方に nismo と nismo s が出るのか？ 2WDと4WD のチューニングはそれぞれ変えて来るのか？ 最強バージョン(例えば、GTe － Rとか？)の投入はあるのか？(←個人的にはパルサーGTｉ- R の復刻を希望してます) 妄想が止まりませんwww
ノート納車しているんですがオーラの方が良い車なのでしょうか？
この車をベースにしてミニバン作って欲しいなぁ〜
もちろん四駆モデルも…
新型ゴルフとの比較をお願いします。
強調されている静粛性は既存の車比較ではどの車程度なんでしょう？ ゴルフ？Ｃクラス？もっと上のクラス？
ゴルフもCクラスも現状ではモーターのみでの走行モードをもってないので、オーラがモーター走行する静けさは手に入りませんよね。しかしながらゴルフは一格、Cクラスはニ格上なので基本の静粛性の高さはあるので一概には比較できません。またモーターのみの走行になると内燃機関には真似できない静けさがある一方、侵入音が余計に大きく聞こえてしまうので、程度を断言はできません。分かりづらいですが、そんなところです
白黒かっこいいこれ買おうかな？
トヨタは売れてるから、他車のベンチマークはしてないのか？
ノートには期待してます、頑張ってNISSAN👍
アリアにもヘッドレストスピーカー設定して下さい
イヤ いいね WEB注文とは その後のアフターもOkだよね。レクサスに近いよね。
値引きなしだろうから 期待しちゃうな
買っちゃいました！！
オーラか、オーラを感じるなぁ
私はやっぱりAUTECHのFFですかねぇ。
軽さも車高の低さも燃費も１番ですし、好みですけど見た目も１番なので♪
新型ノートでニスモ出すならノートオーラニスモになりそうな気がする…
あまり褒めないで下さい。NOTE X 4WD買ったばかりだから(笑)
ノート4WD良いです、まだオーラ公道試乗してないので、公道はタイヤのハードさが出るかもなので。
運転、楽しそう♪
偽のエンジンサウンド出さないのですか？？？
オーラは海外の車を意識してるのかな
4WDの前後モーターを入れ替えたら、もっと走りが楽しくなりそう。
ホンマ日産凄い車造ったわ〰️😆
まなぶさんの解説素晴らしい！
この車欲しくなっちゃうね！
CLA200dの解説良かったから
買ったよ！
久しぶりに欲しいかも‼️
たとえが素晴らしい😊
まなぶ殿 ライブお疲れ様でした🙏
他社がどう対抗してくるかに期待大👍
吾輩の家族がオーラ予約したそうな…
半導体もどうなる事やら…🤔
やはり、マーチe-powerが必要。
デザイン良いし、走りも乗り心地も良かっただけに内装のプラスチックぽさと後輪のドラムブレーキが凄く惜しかったと思う。
オーラ4WD、やはり路面の振動が大きく響くのですね。通勤や買い物などの市街地走行でも、振動が大きいのでしょうか？
オーラオーテックは出ないのかな？出たら良きと思うのだが
どのモータージャーナリストさんも4駆推しだけど…
2駆じゃ物足りないのかな…
2駆買ったけど😅
19:40ニスモがそうなったらヤバいですね♪
キックスの街乗りやってほしいです！
カー雑誌この前見たけど9月にノートのニスモ、ノートSUVが出るって情報が載ってたけど本当かな⁉️
雪国に住むものとしては、車高を上げたモデルが欲しいのですが。(・ε・｀ )
9月にノートのニスモ出るのですか？そこまでなら待てる。
@@we-yg4bn この前見た雑誌情報ですけど本当かは分かりませんが😥
@@小林信貴-o1t 雑誌名は何ですか？僕も見たいです！
@@we-yg4bn ベストカーです最近出たばかりだからまだ売ってると思いますよ❗️