Toyota Hilux V6 (238 CV) - Presentación mundial de la GR-Sport II
Вставка
- Опубліковано 11 лис 2019
- Desde la avant premiere, todo lo que hay que saber sobre la nueva versión con motor 4.0 de seis cilindros en V de la famosa pickup japonesa.
#ToyotaHilux #HiluxV6 #GRSport - Авто та транспорт
Saludos, Alonso doble campeón consecutivo 2018 y 2019 montando Toyota Hybrid. Y Hilux GR campeón raly Paris-Dakar 2019.
Excelente deben volver los V6
4.0L V6 la belleza de lo simple. Presiento que el motor va a durar décadas y décadas sin hacerle más que el mantenimiento convencional. Chau DPF
Es una joya ese motor, si es que no me equivoco es el del 4runner de la 4 generación
@@gonzalo9857 Eso es a lo que yo llamo innovación. Y todavía hay gente que le sacan un par de miles de dólares de más y te dan las gracias.
Ese motor no es nuevo es ultraprobado en otros modelos de la marca. En Ecuador ese motor se incorpora en el fortuner 4.0 V6 en el Land Cruiser Prado un motor fenomenal que lo pongan en una Hilux fue una exelente decision
John Zambrano así es saludos desde Gusyaquil
@@ninovera3501mmďícß
Musivà5
Esto es innovación un swap de motores entre modelos wao Toyota me asombras, y la remata con un motor de nafta dragón.
En realidad no es innovacion este motor es viejo y se nota que no es para trabajo
Ese modelo llegará a centro América por ejemplo Nicaragua????
Quiero una aquí. En Ecuador por su motor
Si llegara a Perú respuesta por favor
La Hilux Vigo N70 y la Fortuner ya equipaban ese motor desde hace mucho en distintos países con muy buenos resultados. Bienvenido el 4.0 a las Revo N80. Lastima que sea solo con caja automática.
Buen video me podrías informar si podrías hacer un video de la nueva duster y su precio
Jorge Victor Juarez todavía no llegó la nueva Duster a la Argentina. Tal vez a fines de 2020 o 2021. Gracias! Saludos
@@FacundoJGarcia Muchísimas gracias por la información saludos
Quiero una
Motor de una 4runner y un tacoma woowww hilux esta revolucionando
Nada como un buen amarok V6, no queda en papeles el poder y diferencia.
@@omarchojolan1425 o una Ranger Raptor que es la mejor de la categoria en off-road y torque
Naftera? Da para el gnc?
le puedo poner gas,por esa la saco de la cochera y hasta el esquina me trago todo el combustible y de cuanto es el tanque para lenarlo,aca el litro de shell,sale $ 65 el litro
Supuestamente dicen que tiene un chasis y suspensión preparado para off road (barro y arena) pero le ponen un motor naftero aspirado y de bajo torque. Me parece que se contradicen. Prefiero la Amarok V6.
Entra la hilux grs y amarok v6 580 cual es mejor? Mas motor o mas potencia?
Ranger Raptor
@@agustinwolf4966 quedate con la vercion diesel siempre confiable
Aki en dominicana es unas de la mas consumida.
Ese v6 es el mismo de tacoma 2014
Tambien el mismo de 4runner 2003 hasta la 2009
El motor viejo de toyota puesto en carcasa 2020 😔
@@s.ps.p3872 es aprueba de bala,eso si
@@s.ps.p3872 Esta súper probado, que necesitas más.
Es el V6 y la transmisión de de la Tacoma TRD de EEUU
La Tacoma viene con un 3.5 litros y 278 caballos.
Si.
Cuál es la novedad de Toyota? Las hilux en Venezuela tienen el mismo motor v6 4.0 gasolina desde el año 2000
En Argentina es primera vez que llega la v6
@@Alejandrotzx es un cohete ,veran
Desde 2005 con la Hilux Kavak V6 4.0, las del año 2000 eran el modelo anterior con el 2.7lts 4 cilindros que usa la Merú.
Cuando llegara a ecuador comfirmen
Xq tiene que ser aspirado! Perfectamente pudo tener turbo!! A cuantas rpm esos NM?
La amarok 3.0L V6 tiene 500 nm de torque a muy bajas vueltas! Y al momento de un sobre paso suben lo HP a 240... Además mencionar que es mucho más económica a la hora de ahorrar combustible..
Por economía y torque seguirán las diésel siendo las preferidas!
Probaste un 4runner con ese motor? Tiene un torque muy bueno para ser a nafta
Gerson Oñate a cuantas rpm tiene buen torque?
Estamos comparando con el diésel qué ya usa hilux en sus demás versiones!
Has usado o probado la amarok 3.0L V6 500 nm de torque? Oh cualquier hilux turbo diésel... Se nota la diferencia... Saludos
@@hectorcatalan1032 Este motor hasta en la Tundra se utilizó. Vamos.
Tadeo Alvarez será de la tundra más pequeña...?
@@hectorcatalan1032 te puedo dar la razón en eficiencia de combustible ya que es un motor "antiguo" y como debes saber los motores diésel son económicos de por sí, pero Toyota está optando por mantener la confiabilidad de sus clientes a que arriesgar a traer un motor "nuevo" a su mercado el cual no ha sido muy probado a través del tiempo o por diferentes razones, creo que es una muy buena opción una Toyota hilux con ese 4.0 pero tardaron mucho en llegar a diferentes países, porque tengo entendido que en otros países ya tienen ese motor en hilux del año 2006 aprox. Igual lo que ahorras en combustible en un diésel lo gastas en mantenimiento porque los vehículos diésel actuales con todas esas normas(euro 6) y aparte que los propietarios no se informan de sus autos son más "delicados" me desvíe un poco del tema jaja
Otra cosa, ese motor es viejo! Se supone que en los nafteros están reduciendo los cc de los motores y les ponen turbo! Xq le ponen ese viejo motor?
Aparte el torque se nota que no es para trabajar
Abro debate, le pasa el trapo a la ranger raptor?
No se, ésta está pensada en un uso mixto, para rendir bien en asfalto y rendir bien en fuera de ruta, por ahí una Amarok V6 le pasa el trapo en ruta, y una Ranger raptor le pasa el trapo fuera de ruta, pero la Amarok no le hace sombras en fuera de ruta, y la raptor no le hace ni sombras en asfalto.
Totalmente, mirá el test de Antico, dice que al motor de la raptor le falta polenta.
Le gana al Fiat 600
Lastima que no viene con caja manual :,v
Muy linda chata, pero por el consumo y look me quedo con la Ranger raptor. Eso sí esta debe tener toda la potencia y el picante que le falta al 2.0 biturbo de la Ford.
Hola me encanto la presentación. Pero como sienpre una pega me ubiera gustado q uviera sid turbo así ganaría más caballos y una caja manual y no una CVT gracias. Buen video
Muchas gracias, Dilan. La caja automática de Hilux V6 (y de las otras versiones) no es CVT.
@@FacundoJGarcia gracias x tu pronta respuesta
Sigo prefiriendo la ranger raptor en todo concepto
Mira lo que deciss hermano la raptor sale 2 millones mas que esta
@@mateochavez1804 Que tiene que ver el precio con los gustos de cada uno por una camioneta.
@@emiliocarlosvieites8846 tiene mucho que ver ya que la Hilux GRS se posiciona más agresivamente que la Raptor en cuestión de precio
@@potato_gamer7894 en ningún momento hable del precio que va a salir la toyota sino que a mi me gusta más la Ford raptor .
@@emiliocarlosvieites8846 no era para vos el comentario,lo etiqueté mal
Igual me gusta aclarar el tema del precio
Awante la v6 de amarok
Aguante la Ford f150 Raptor 😂😎
Y la prueba del alce?
Se vuelca alv
Hace mil siglos se solucionó ese problema, o tienen el Internet Explorer con ustedes?
que lo tiroooooo ,me muero ,ese motor pueden usar par el tc , si ford no se apura ,esta frito
El EcoBoost 2.7 se come vivo a este motor y ni hablar del 3.5 ...
Ahre qie Ford tiene 225 NM mas de torque que esta cosa
es un motor de casi 2 decadas en USA en las tacomas a kien kieren enganar
Las Tacoma de USA viene con un 3.5 Litros 278 HP.
Aprende a escribir y después valora lo que hacen los otros
Esa hilux e dieseel como va aser la de la tacoma que es gasolina..
@@irvingatencio2099 te caiste cuando naciste o tenes defesis de atención? La nueva Hilux Gazoo Racing que sale a la venta este mes, tiene un V6 NAFTERO
Seguramente será un excelentísimo producto. Lástima que por culpa de los políticos argentinos que sólo saben sembrar impuestos para mantener e incrementar un estado enorme, ineficiente y en gran medida inútil los valores que se deben manejar son siderales, impidiendo que tenga llegada a mayor cantidad de usuarios. Amigos, estamos condenados al fracaso constante o al sálvese quien pueda.... y eso... créanme, no es ser un país
Sw4 v6 ?
Solo para brasil
@@Alejandrotzx una pena
Sería muy buena caja manual
cargara la misma cantidad de peso que la 3.0? me quedo con el vigo srv mejor es diesel
mas ahorro que con naftero cuantro combustible tragara. huvieran seguido con el mejoramiento del motor diesel un turbo mejorado una escape de mejor rendimiento y una mejor caja nada mas.
Tendría que venir diesel
Para diesel tener la amarok v6, la reprpgramas y queda un avión
Si yo quiero la hilux v6 diesel. Amarok no es una opcion.
Hermosa camioneta la hilux, pero prefiero la amarok.
Es diésel este modelo?
No
Ese motor es re viejo....,y la nafta es 2.7 vti ,tengo una santa fe 2016 tiene 3.3 v6 y tira 290 cv,no vuela,liso
me falta poco para comprarla un 99,9% quien me ayuda a comprarla
Jimena Villalba depende mami si vas vivir conmigo compramos una TOYOTA
Un azco las hilux ensambladas en Argentina,y a esto le pusieron el motor de tacoma y nada mas
un ASSSSCO es como escribís
La amarok no me gusta en diseño pero es mas rrapida
El problema es q le dan mas potencia mas velosidad y es la misma estavilidad
No creo, dicen que se modificó todo el conjunto amortiguador
Maan...hace 2 años ya solucionaron el ESP y nadie aprende que no va a volver a tener problemas de estabilidad.
Como es eso posible mi hilux 2.8 automatica de 177 cv tiene 450 Nm de torque y esta v6 tiene apenas 370 Nm??Encima que no me vengan con el verso que gasta poco. Sera posible que una marca tan importante como lo es toyota no puedan inventar alguna mecanica v6 pero diesel, algo a la altura de la competencia? Traen este motor v6 nafta antiguo que en otros paises ya salio en el año 2004 y aca lo traen como una novedad. Que decepción.
Si y los fanboys de Toyota que dicen que es la mejor por la confiabilidad y potencia jajaja que verso dios!
Eso es pq comparas un diésel con un naftero
Primero que nada loa consumidores deben diferenciar que quieren, una pura rutera que no te da garantias mas de los 80.000 km o una camioneta dura para trato duro off road, la hilux y amarok son filosofias DIFERENTES.
Prefiero un V6 nafta, y No tener problemas de inyectores por gas-oil sucio y el DPF tapado.
Viva la amarok v6!
La tendrian que haber sacado antes, los que compraron la otra se cagan
Es Dissel
No me gustan los plasticos negros.. es más linda la versión full de la 2.8
Un motor naftero 4.o ???? Ta loco para argentina no va ni ahi con lo caro q es la nafta .... Jaja y para gnc me parece q no va ... Aguante la nueva amarok v6 258 cv con un 3.0
Más potente hasta un poquin más, la amarok se va a 258cv, esta v6 naftera no le llega ni a los talones a la v6 tdi
375nm de torque man, ni ahi, el 0 a 100 va a rondar mas de 9 segundos como la Hilux V6 de Australia que fue testeada
@@AdrianMotta no tiene chances con la el TDI de la amarok. La pones a subir una pendiente y nada que ver con el torque del tdi que va regulando, eso no existe en un naftero
@@nicolasp7395 por eso, todo flojo con Toyota, encima primero pusieron que iba a tener 275hp y ahora salen con 238hp, mejor la Honda Ridgeline que venden en Paraguay y su V6 3.5 de 280hp, un poco mas Económica y Mucho mas Rapida de paso.
Che las petroleras no quieren Amarok.
Y los del campo menos.
Y los de las mineros menos.
Por qué será que elijen Toyota estos idiotas del campo, mineras y petroleras.
Por qué será que es la más vendida hace años. Que equivocados están todos. Hay que comprarse un autito Amarok que si esta lindo. El autito va de lujo. Mi dios. Dale a un transporte una Amarok a tirar un camión Arenero a remolque como hace un conocido con su Hilux. Mi Dios... Algún día serán las más vendidas. Por el momento todos quieren esto que no se rompe.
@@demusculos yo tengo una Hilux y no me quejo, pero esta V6 es una Mentira, es solo 2 segundos mas rapida que el 3.0 Turbodiesel del motor 1KD-FTV
Yo prefiero el v6 de la amarok, es gasolero , tiene mas torque y nada que ver la caja zf de vw comparado con esa caja de 6ta de toyota. Para la ruta y más eficiente es la amarok, ahora para el campo , barro y maltrato esa v6 debe andar muy lindo y se la banca. Eso si es para aquel que pueda darle de comer a ese dragoncito porque te la debo el consumo. Saludos
Tengo entendido que la amarok v6 es diésel
German C V y que dije en el comentario yo? Dije que es gasolero
Fijate bien
Lo bueno que el motor de toyota está re contra probado y es eterno viejo jajaja
MENOS NM? PREFIERO LA DIESEL..MAS NM...
Siempre el diesel!
La penso un monton le pego unas calcos y listo jajajaja son unos chantas
Que decis idiota? Sabes el desarrollo que tiene esa camioneta? Igual critiquenla todo lo que quieran que ni sumando las ventas de la Ranger y la Amarok le llegan
@@francograziano2048 para que me bardeas infeliz vender mucho en estos dias no es sinónimo de calidad en estos dias. desarrollo tiene la raptor
@@matiasmatias3151 vender mucho no es sinónimo de calidad? Capo cerra el orto, con el dolar a 60 pesos, que se vendan mas de 2.300 hilux por mes, te parece que no es por algo? La gente las compra porque son las mas confiables, quiero ver toda esa electrónica despues de un par de años.
¿Vender mucho significa que es de baja calidad? Si, con los productos chino que se rompen al mes, te pensas que la gente pagaria 2.700.000 de pesos por una camioneta sino seria lo que es?
@@francograziano2048 en mi pueblo ya están en la calle 6 raptor querio ver cuantas de esas royotas v6 aparecen. Y las toyotas se rompen igual que las demas
@@matiasmatias3151 che capo cerra el orto, te estas contradiciendo, me decsi que en un pueblo ya hay 6 rangers y por eso son mejores que la Hilux, fíjate lo que decis
Soy empleado. No llego a comprar ni el foquito. 🤦🏻♂️
Que buena autoestima has de tener. 🤷♂️
F150 raptor el resto es sarasa
Totalmente cierto
Leiste bien amigo la ficha tecnica de la f150 raptor??? 85 mil dolares 3.5 v6 biturbo de 450 cv 690 Nm de torque 25 litros de premium cada 100 y lo mas interesante ...a duras penas llega a 170 kms/h!!! Osea te gastas mas de 5 millones de pesos, gastas como pais en guerra en combustible y en la ruta una hilux 2007 3.0 con 500.000 kms te pasa y se pierde de tu vista!
@@ramonfagundez9019 no es un juguete para pobres. Tampoco la nueva Hilux. No sirve para laburar.
Mejor es la 4.5 v8 de la land cruiser200
disculpame pero estas hablando de dos cosas diferentes! no podes comparar
@@laureano6 obvio. Ese motor es la anterior generacion de tacoma, consume mas , ahora viene la 3.5 v6 mas hp. La diesel 4.5 v8 tiene igual de hp per mas torque y mayor economia
La lc200 es segmento F, ésta es segmento D, es como que le quieras meter el motor de un Camry en un etios, estas meando fuera del tarro.
@@ivanferreyra5006 no importa, se puso a la carroceria de la hilux un motor anterior de tacoma
Y la tacoma es la pickup del segmento D de Toyota para el mercado norteamericano, la hilux es la pickup del segmento D para el resto del mundo, son básicamente dos desarrollos diferentes para el mismo segmento del mercado, el motor tacoma calza perfectamente en la hilux, asi como el motor hilux calzaria perfectamente en la tacoma, en cambio la land cruiser esta dos segmentos más arriba, no hay forma de meter un biturbo diesel v8 de 4.5 en una Hilux. Tenes que tener coherencia a la hora de escribir. Trata de razonar un poco
Mmmmm... se quedo cortisimo de torque y aparte como es naftero obtiene todo a muy altas vueltas, no me convence, no es para trabajar
Dicen que paso al libro guiness como la torta más cara de la historia
QUE BELLEZA X DIOS PERO EL PECIO JAJAJAJA NI ABLAR DE LUJO UN ABRAZO DE ALTA GRACA CORDOBA.I
No lo vale esta hay opciones mucho mejores por el precio
Hola muchachos, yo con mi Nissan np300 la cago a palo a ese Toyota naftero q vergüenza, motor enorme y encima naftero 😂
Es una carretilla, no sirve, apenas 238 caballos!
Capo cerra el orto, es una camioneta, aparte carretilla? A la tan alabada Ranger por su potencia tieme 202, asi que fijate
@@francograziano2048 pero tiene algo llamado torque a muy bajas vueltas y muchisimo mas de lo que entrega esta a altisimas vueltas
@@agustinwolf4966 pero son unos incompetentes, esta la hilux 2.8 DIESEL que es para el laburo bruto, que puede arrastrar camiones, que esa si tiene el torque a bajas vueltas. En cambio esta Hilux V6 NAFTERA es para correr por caminos de ripio, no para tirar cosas. Idiota
@@francograziano2048 igual por ese precio una Amarok v6 es mejor opcion creo que los de Toyota intentaron decir: eh miren tenemos un v6! Pero ya estan atrasados y acaba de salir
Me quedo con la Mitsubishi L200.
Ahora te puedes volcar a mas velocidad con esa basura
Si pero esa "basura" seguirá andando.
@@guille2417 pero tu no jaja
Bueno pero desplazan a la tundra
De que sirve una amarock sin bajo mejor 1000000000 toyota
Se nota que esta Toyota no sirve para trabajar u off-road extremo por la entrega de torque y potencia a altisimas vueltas y el torque bajisimo que tiene una decepsion total
La cagaron es mejor la diésel
La verdad toyota hace tiempo qué esta desfazado, aspirado? En pleno siglo XXI? JA. Un motor viejo que en otros países ya está fuera de foco...toyota ofreciendo poco para un alto precio. Como decimos en Perú SE DURMIO EN SUS LAURELES.
en pocas palabras una torta, consume mucho y no acelera un carajo, motor de la prado
No está echa para acelerar,ese motor se basa en el OffRoad
@@potato_gamer7894 todo bien hay que ver si se la banca mejor que la raptor
@@robertmb4466 es un punto medio
La raptor es puro offroad y 0% ciudad
La amarok es 100% ciudad
La hilux es 50-50
@@potato_gamer7894 has utilizado la amarok???
Esta bastante equivocado en tu ignorancia.
@@dajorusa Si que he utilizado una Amarok,y no, no estoy equivocado
Le hace falta la reductora,un faltantr muy grave
Por si te interesa,tuve una 2013
4.0 va a tragar ????😂😂😂😂 que querés un motor de juguete ?? en Bolivia usan de 4.7 a 5.7 o la raptor ..... motores grandes
Sigue y seguirá siendo una porquería de Toyota