Top dat je alles ook uitlegt waarvoor iets dient en hoe het werkt. Leer ik ook van. Goeie vid zoals always👊🏼
Bezine filter zit verkeerd om. Je wilt juist dat het langs de buitenkant gaat en dan de door heen. Weet je hoe smerig die uiteindelijk wordt.
Kan je mischien in video toch die brandstofkraan/pomp vervangen? Mijn zip 4t lekt daar en ik wil wel weten hoe je die precies erop zet
Ik denk dat ik dan eerst wel de tank beetje leeg moet rijden om dat te doen.
Maar als die lekt moet je de slangenklem die daar zit beetje losdraaien, de kraan er goed in duwen en dan weer strak vast draaien
Lekker man! Miss ff het blok olie verversen en carter schoonschuren dan is die weer mooi grijs gemaakt, en zadel vervangen 😊
super mooie vlog Mike i love it
Misschien beetje oppassen met zomaar benzine uit de kraan te laten spuiten, ik heb er al eens een zien afbranden. Zeker met die gebroken choke kabel.
mike bos. leuk filmpje weer.
ey ff een vraagje over de zip 70 hoezo heb je er een 21 mm onder?
heb zelf ook een malossi sport met 21 mm alleen heb een 17,5 gekocht omdat ie lastig start en mensen zeggen dat 21 te groot is
heb nog niet getest met 17,5 omdat ik van polini naar dellorto ben gegaan en geen choke erbij kreeg
verder wel dik man
21 had ik ook op me zip 70 je moet hem goed afstellen en miss help je choke bij het starten. en het beste is dat je handchoke carb haalt. als je een kabelchoke carb hebt kun je een handchoke online kopen voor 5 euro
@@eee12346 ja heb ook hand choke maar als ik op choke zet en gas geef krijgt ie te veel benzine waardoor die uit valt
en als je zonder choke probeert? kan ook aan je luchtschroef zitten dat die in verhouding te weinig lucht krijgt waardoor die broappppp doet (dus te veel benzine of te weinig lucht). ik had zelf met powerfilter, yasuni r en polini 21cp carb sproeier 96. @@lucacortel7610
Ben je nou gewoon met je bakkes vol met olie dat spruitstuk gaan halen? 😂
Waarom maar je niet de onderdelen schoon even als je ze er toch uit hebt
2 tips
1.Het had wel aan je carburateur kunnen liggen aangezien je 2 sproeiers hebt, de hoofdsproeier (die heb jij losgedraaid) en de stationair sproeier (die zit ernaast) die raakt vaak verstopt en daardoor wil hij bijna niet starten en helemaal niet stationair lopen.
2. Je kunt de volgende keer ook nog op je startmotor tikken, vaak gaan deze vast zitten waardoor de e-start alleen klikt zoals je hoorde (dat is je startrelai) tik er een paar keer op met een goeie hamer en kijk of die het dan wel gaat doen!
Dankjewel voor de tips, over de stationair sproeier wist ik dat nog niet. En ja ik ken dat trucje ook maar vaak zullen ze in de toekomst weer vast slaan en hij was wel toe aan een nieuwe, de iude zag er niet uit😂
@@Mikebosytdat klopt maar om hem ff te proberen te starten had je kunnen tikken🙈👍
Is het niet mogelijk om de kickstart een stukje weg te treken dat die niet tegen de carter zit
Nee om de bout erdoorheen te doen zit er een uitsparing in de as waardoor die maar op 1 manier kan zitten
Dat je kickstart langs je carterkap schraapt komt door de kickstartbus, die is uirgesleten waardoor er speling onstaat op je kickstart
Je weet nog die subwoofer dat komt door die korte kofer
🤙🙏💪
Erste die hem bekijkt
Next time niet elke keer gas geven met 4t starten verzuip snel....en nettjes gedaan weet hoe kloten het kan zijn 4t blokjes😂
Ik zat met geknepen billen hier besef, ik d8 die platkop gaat dwars door ze hand straks😅
Waarom zet hij ze scooter 4 maanden stil Hzo rijd hij niet
Hij is nog bezig met zijn rijbewijs.
Het zijn ontzettend lange wachtrijen bij cbr helaas.
Maar hij wou zijn scooter alvast bouwen zodat als hij slaagde hij al een mooie scooter had om mee te rijden🫡
Koop een Tomos en voer hem dan op