I share your sentiments 🥲 I have made my home in Auckland, New Zealand since 1980 but grew up in Tilburg. Happy memories come to life watching Stefan's and Paul's much-appreciated videos ❤
Nice video. I used to study in NL and often took the same train from Utrecht. Maastricht is in my opinion the most beautiful city in NL. Thanks for the nostalgia.
I hope I don't offend you by saying this, but I just watched this to help me sleep and I had the best sleep in months! I have a brain condition and have to try to sleep in the middle of the day so I can refresh my mind for the rest of the day, and lately I've turned to cab ride videos to help me sleep. I always find the scenery going past and the sound very relaxing, but the beautiful morning light, stunning architecture, and friendly whistling had me dozing quite quickly! I haven't been sleeping well, I often wake up many times in the two hours I usually sleep for, but every time I woke today the scenery of your country and very clear audio lulled me back to sleep. I woke properly towards the end of the journey and enjoyed watching as the train neared its destination. Thankyou so much for this beautiful video! I appreciate the work you put into it so much, and it's definitely made me curious to see more of your country (I'm in dry rural Queensland, Australia, which couldn't be more different!). Now I'll have to watch again to see all the parts I missed!
He Jesse! :D Thank you so much for your comment. It does not offend met at all. It's so great to read my video's can help you get better through your day. Even by sleeping when they play. Happy to read you like what you see when you're awake as well. Thank you. Spread the word and speak again soon. Sleep well. :):)
Another brilliant video Stefan and a beautiful time of day too! You impress me with holding back the speed so passengers have a better ride on the not so smooth tracks 😊
My good friend Stefan, yet another superb video! Always look forward to Fridays. Nederland Spoorwegen is so well maintained it is a joy to watch. Ontzettend bedankt 👍
Thank you for this nide cab ride. Rather sunny at the begining, sky overcast at the end. Thank you for your comments outside this video. Good sunday and next week for you Stefan.
Haha, nou de machinist heeft het druk met het waarnemen van seinen etc. Maar je moet je wel lang kunnen concentreren en goed alleen kunnen werken idd. 😁😁
Beste Stephan, het is hele moeie en intersante video die een mooi beeld geeft van het Nederlands landschap en de goede infrastructuur die het land rijk is. Bedankt daarvoor. Het zou alleen wel verstandig zijn geweest om de Engels talige informatie een te laten na kijken. Veel succes ermee. Plaats gerust weer wat nieuwe videos van je reizen als machinist bij de NS.
Wat leuk zo’n ritje met mijn geboorteplaats als eindpunt 😂😁🙌🏻🙏. Deze route heb ik vaker afgelegd met de trein dus het is erg mooi om het allemaal vanuit het blikveld van een machinist te kunnen bekijken. Wederom fantastisch gedaan 🤩😍🥂🤩🤗.
Nice train ride, nice day for it. Too bad some of these trains don't have some sort of catering service. Thanks for taking me with you, I enjoyed it, even though I was hungry. 🍩 ☕
All is flat here! 😁😁 Our country was under water many years ago. Also one of the reasons why the speed of the trains are lower than in lots of other countries. 😁
Heb deze rit ooit helemaal gedaan vanuit Den Helder, heerlijk was dat. Uren in de trein zitten met een boek. Al gaat ie niet vaak meer vanuit Den Helder naar Maastricht, of misschien helemaal niet meer.
Ha Menno! Ja, dat is zo beetje de langste rit die je kunt maken. In de ochtendspits rijden er twee treinen de rit helemaal naar het zuiden. In de middagspits twee treinen weer helemaal naar Den Helder op deze lange rit. Zijn spitstoevoegers.
Back in the 70’s the Catholic priest of my small Brazilian hometown at that time (in the state of Minas Gerais) was from Breda. He’s name was Ludovicus Franciscus Sootiens. A man who became so important in the history of that small town. 😊
I'm from southern Germany. I watched these types of NS cabrides a lot 2 years ago, now I've re-discovered them on your channel. The videos are so calming, relaxing and beautiful. I hope to be able to visit this beautiful country in a year or so and discover every beautiful corner of it. As a railfan, the subtitles with info are also really cool and never make the ride boring. By the way, in which city are you stationed?
Hi there! 😁😁 Thanks! Happy you joined my channel. I always start and end my shifts at Amsterdam Centraal. Make sure to contact me when you're in the country for a visit. My shifts can also be found on Instagram when I'm on the job.
Prachtige video, dank je daarvoor. De snelheidsmeter had ik persoonlijk liever onder in beeld gehad, maar het is jouw keuze dus ik moet er maar aan wennen.
Haha ja weet ik. Maar zoals je ook weet moet ik dan honderden standaard layouts gaan aanpassen. En daar heb ik nou net geen tijd voor. Overigens zou het betekenen dat veel teksten bovenin gaan verschijnen. Ook niet ideaal. 😉😁
😅en broken up spoor is mogelijk nog geschikt voor een museum spoorlijn of railfietsen/draisinne net als in Groesbeek,leuk om te doen,goed voor je been spieren.niet die maffe E bikes,lol.😅
Fantastic long ride through your gorgeous country. During the first hour of the drive the speedometer and your driving speed don't seem to match up? Beautiful morning light changing as the day unfolds. Pretty funny (sort of), I predate one of the Bridges from 1948! Environmentally good for your animals - Ecoduct.
Hi there Paul! Thanks as always! 🙏🙏😁 Between Amsterdam - Utrecht and 's-Hertogenbosch we did indeed withhold a little in speed. This because we had plenty of time (on time) and this route can get pretty bumpy on full speed. This way passengers had more comfort. You were spot on guessing that year the bridge was build. And I do love those ecoducts as well. Perfect for animals and connecting forests and animal living areas with each other.
Beautiful light showcasing the lush green fields, happy cows. Thanks Stefan for another in your continually great posts. When your drives are reviewed by management - what are they concerned about checking for?
Thank you so much Paul! 😁😁 The communication department of NS always takes a look at the videos first. Just to be sure there won't be any issues communication wise. Before the check we can't publish. 😊
Een vraag: op punt 2:11:54 passeer je een snelheidsverlagingsbord naar 100 km/h. Even later ook het witte baansnelheidsbord van 100. Toch blijft je ATB 130 als toegestane snelheid aangeven. Waarom gaat deze niet naar 100?
Hello and great video! I love watching these types of videos and the pop-up notes are very interesting. I was just wondering why the maximum speed is only 140kph, and is not even reached in some of the straights? These lines look very straight, flat, and smooth. Are there plans to increase speeds? Maybe new rolling stock would be needed, but to save travel time it seems worthwhile. Please let me know and thanks for sharing the video!
Hi there! Thanks. Happy you liked it. The maximum speed in The Netherlands is set to 140km/h because of the soft soil in our country. Our country lays meters under sea-level. If we would have harder undergrounds higher speeds would be available. On some of the straight tracks I choose to run slower because of the soft soil as well. This causes the tracks to be very bumpy some times (Beteeen 's Hertogenbosch and Utrecht for example). A lower speed gives the passengers more comfort. The maximum speed is safe, but not always comfortable. :) As long as we're still on time it's not a problem.
@@MachinistStefan thank you for the detailed answer. So is the difference between regular and high speed lines caused by the track bed? What is the difference in the soils? I also assume it would be expensive to upgrade regular lines to improve the soil strength.
@@MrPatpaty The HSL is build on concrete. Very expansive project in our country also due to the soft soil. We now even have problems with parts of our high speed line because it's sinking away as a whole. Haha. So there are no real good solution for it I guess (and payable). We must live with the face we live on land that was ones the seas.
Leuk dat je nu ook eens hier in Zuid Limburg komt. Het stuk Maastricht Sittard v.v. had ik nog niet vanuit machinisten-zicht gezien! Tnx. Ondanks dat je hier niet vaak komt, zo denk ik tenminste, ken je het traject heel goed. Je weet waar de snelheidsbeperkingen liggen, en laat de trein al uitlopen. Of heb je een app hiervoor?
Hoi hoi! Dank voor je compliment! 😁😁 Blij dat ik je mee kon nemen op de bok. Het uitrollen etc hoort bij de wegbekendheid van de machinist. Soms worden kritische dienstregelingpunten aangegeven op TimTim (dienstregeling, ritinfo en roladvies naar volgende station). Maar onderweg moet de machinist de snelheid en zelf in het hoofd hebben zitten om daarop te anticiperen.
Thanks! Happy you liked it! Uhm... The smoothest tracks in The Netherlands can be found where the ground is the hardest. The groudb under the line Amsterdam - Den Bosch is very soft ground. That's because our country was under water many years ago.
My visit to Amsterdam is next month. I can't wait until I get this train all the way to Maastricht ❤❤ Edit: I'm in Maastricht right now!! , but taking train from Schipol- Eindhoven Central- Weert - Sittard - Maastricht 21/10/2023 2:09:48
Hoi Stefan. Ik had 1 vraag Is het toegestaan om op je telefoon of iets dergelijks te zitten tijdens het rijden. Of is het dan hetzelfde als in het wegverkeer?
Privé multimedia apparatuur moet rijdens de rit zijn uitgeschakeld. Wel kan het voorkomen dat we bijvoorbeeld worden gebeld of moeten bellen. Dat is gewoon toegestaan. Maar uiteraard alleen zakelijk. In een 40km/u gebied is geen enkele communicatie toegestaan.
Super deze rit. Doe je puur voor wegbekendheid het hele traject of is dit standaard? Maastricht op je dienstkaartje zien staan zal nooit als straf aanvoelen denk ik 🎉 Top gefilmd en gemonteerd weer Stefan, goed weekend!
Dankjewel! Mijn best weer gedaan. De hele rit zit of wel of niet in je rooster. Soms in delen, soms in zijn geheel. Hangt puur af van vele factoren. Denk ook aan werkzaamheden.
Thanks! In de Engelse had ik hem wel verbeterd. In de Nederlandse tekst had hij hem niet aangepast omdat ik over de 5000 karakters heen ging. Bij deze gefixt.
Wel grappig de video duurt 2 hr 21 minuten en 06 seconden 1 x per min de dodemans pedaal in drukken met uw voet dat is ongeveer 133 keer als ik het goed heb 😅😊
Ik vroeg mij altijd al eens af, zit er ook iets van een cruise control in die treinen ? Of moet je handmatig de hendel constant heen en weer doen ? Dat lijkt mij soms lastig rijden met een gas hendel die vaste posities heeft.
Hoi hoi! Sommige treinen hebben een cruise control idd. VIRM niet. Overigens heeft de tractiehendel geen vaste standen bij VIRM. Deze is volledig zelf te stellen. :)
Geweldige video Stefan! Alleen vroeg ik me af de audio bij het bij het binnenrijden van een station gecensureerd moet worden. Zou je me hier meer over willen/kunnen vertellen?
@@MachinistStefan Ok. Dank. Was al een beetje voorspelbaar antwoord. Ik zie dit niet echt terug in de video…dat hobbelige. Zal de stabilisatie van de gropo zijn.
Prachtige video weer! Alleen een vraagje, het spoor tussen Amsterdam en Utrecht is toch gemaakt voor 200 km/h. Waarom is het spoor er dan zo slecht aan toe dat zelfs 140 km/h oncomfortabel is?
Thanks! Het spoor tussen Amsterdam en Utrecht is in principe geschikt voor 160km/u. Geen 200. Er wordt momenteel gewerkt aan een vlakkere baan op dat traject. Binnenkort testen met NS-materieel op 160km/u onder ERTMS. ICE mag al 160km/u rijden op dat baanvak. Maar die klapt daarbij flink op de veren. 😅
@@MachinistStefan Interessant om te horen, ik meende eens gelezen te hebben dat het baanvak was ontworpen voor 200 maar dan zit ik waarschijnlijk fout. 😅 Hopelijk is het dan in de toekomst opgelost zodat er weer met volle vaart gereden kan worden, en dan hopelijk ook weer snel tussen Culemborg en Geldermalsen.
Ok here we go .....135 miles - very cool. Let's take a trip! Seeing the speedometer and the indicated speed - why were you choosing to go slower than the posted speed? I know about the rough tracks on sections - is that the reason?
1:22:28. Van deze spoorwegovergang woon ik 500m vandaan. Vraagje aan u, machinist, misschien weet U dat: waarom rijdt er geen rechtstreekse Intercity meer tussen Eindhoven en Den Haag, zónder over te stappen in Breda, die bovendien tussen Breda en Dordrecht, alleen in Dordrecht stopt.
Hoi hoi! Kijk, dat is leuk om te terug te zien. Die intercity Eindhoven - Den Haag rijdt nog steeds. Alleen nu via de HSL. Eindhoven - Tilburg - Breda - Rotterdam - Delft - Den Haag HS - Den Haag CS.
Hoi hoi! Nee, de GSMR werkt anders. Die gaat vanzelf over van cel naar cel. Waarbinnen we ook andere treinen kunnen alarmeren indien nodig. De treindienstleider heeft zelf een bereik over meerdere cellen.
Hi John! No both recordings are from other days. See the date notation at the start of the video (miss spelled this time). 😁😁 But of course I also drove back a train in both shifts after a break. 😁
In my view your best video yet ! The picture quality, clean windscreen, dry weather and about all the great Dutch landscape came to together perfectly
Thank you so much! 😁😁 Pinned the comment.
I tuoi video sono sempre più belli. Ora li devi peggiorare 😅😅😅 . Naturalmente sto scherzando. Buona sera a te e a tutti i Paesi Bassi 👋👋👋
I have visited 🇳🇱 4x from 🇺🇲. Your train journeys make me want to return soon👍.
Be welcome to visit again! 😁😁😁
Just an idea: All Followers of Stefan meet and we‘re having a ride with him - Well if all 22.200 Followers meet we need a very long train 😉
Hahaha yes! That would be a really long train. 😂
Going past my family home, missing it all, now I live in Australia. Over 40 years ago. Thank you
Ah wow... That's perfect. Hope I got you some great memories back. 😁😁
I share your sentiments 🥲 I have made my home in Auckland, New Zealand since 1980 but grew up in Tilburg. Happy memories come to life watching Stefan's and Paul's much-appreciated videos ❤
Thank you so much! 😍😍😍
Wow that train is very quiet and smooth it's great for a long trip
VIRM is perfect for long rides like this. True fact! 😁
Nice video. I used to study in NL and often took the same train from Utrecht. Maastricht is in my opinion the most beautiful city in NL. Thanks for the nostalgia.
Happy to make your day a little bit better! 😁
I hope I don't offend you by saying this, but I just watched this to help me sleep and I had the best sleep in months!
I have a brain condition and have to try to sleep in the middle of the day so I can refresh my mind for the rest of the day, and lately I've turned to cab ride videos to help me sleep. I always find the scenery going past and the sound very relaxing, but the beautiful morning light, stunning architecture, and friendly whistling had me dozing quite quickly! I haven't been sleeping well, I often wake up many times in the two hours I usually sleep for, but every time I woke today the scenery of your country and very clear audio lulled me back to sleep. I woke properly towards the end of the journey and enjoyed watching as the train neared its destination.
Thankyou so much for this beautiful video! I appreciate the work you put into it so much, and it's definitely made me curious to see more of your country (I'm in dry rural Queensland, Australia, which couldn't be more different!). Now I'll have to watch again to see all the parts I missed!
He Jesse! :D Thank you so much for your comment. It does not offend met at all. It's so great to read my video's can help you get better through your day. Even by sleeping when they play. Happy to read you like what you see when you're awake as well. Thank you. Spread the word and speak again soon. Sleep well. :):)
Another brilliant video Stefan and a beautiful time of day too! You impress me with holding back the speed so passengers have a better ride on the not so smooth tracks 😊
Thank you Nigel! 😁😁👌 And I agree. Those shifts with a stunning morning sun are one of the best! 😍😍
morgen avond deze lange rit bekijken.Meester stefan wederom dank en een goed weekend.
Alvast een mooie rit gewenst! 😁😁👍
My good friend Stefan, yet another superb video! Always look forward to Fridays. Nederland Spoorwegen is so well maintained it is a joy to watch. Ontzettend bedankt 👍
Whoop whoop! Thank you! 🙏🙏😁 Always happy to read you and others are waiting for the uploads.
I was with you when you went the other way on this line. Good to see the other perspective. Very enjoyable. Thanks.
Thank youuu! Happy to read you liked the ride back as well! 😁😁
Parabéns Stefan este é mais um vídeo de excelente qualidade.Lugares lindos pra se ver.Realmente a Hollanda é um País maravilhoso e muito bonito.
Thank you Maria! Yeah, now you've seen a greater part of the country. 😁😁
Eu ❤❤❤ essa viajem para Masstrichit..E muito linda .
Thank you Maria! ❤️
Thank you for this nide cab ride. Rather sunny at the begining, sky overcast at the end. Thank you for your comments outside this video. Good sunday and next week for you Stefan.
Thank you Javier! 😁😁😁 Happy to create a nice moment on your Saturday. 😁 Enjoy the rest of your weekend.
Wat een hypnotiserend uitzicht. Ik zou binnen de kortste keren out zijn. Respect voor de machinist(e).
Haha, nou de machinist heeft het druk met het waarnemen van seinen etc. Maar je moet je wel lang kunnen concentreren en goed alleen kunnen werken idd. 😁😁
Beautiful Holland in the early morning. Merci!!
Happy to share! Thanks for watching! 👌👌🙏
Great ride and vary good view of the country side, Thank You for sharing.
Happy to do so! Thank you so much for your compliments! 😍
Th data you provide is informative. There is no perception of overload. I am very pleased to have found your channel.
Happy you found it too! Welcome on board my channel. Spread the word! 😁😁
I certainly will spread the word! I definitely enjoyed it. I am subscribed and am looking forward to your next video on August 11.
🙏🙏😁
Weer een hele mooie video meester !!
Dankjewel Theo! 😁😁
Beste Stephan, het is hele moeie en intersante video die een mooi beeld geeft van het Nederlands landschap en de goede infrastructuur die het land rijk is. Bedankt daarvoor. Het zou alleen wel verstandig zijn geweest om de Engels talige informatie een te laten na kijken. Veel succes ermee. Plaats gerust weer wat nieuwe videos van je reizen als machinist bij de NS.
Thanks! Heb je feedback mbt de teksten? Dan hoor ik het graag. 😁 Google doet de checks voor mij, maar dat is natuurlijk nooit helemaal vlekkeloos.
Wat leuk zo’n ritje met mijn geboorteplaats als eindpunt 😂😁🙌🏻🙏. Deze route heb ik vaker afgelegd met de trein dus het is erg mooi om het allemaal vanuit het blikveld van een machinist te kunnen bekijken. Wederom fantastisch gedaan 🤩😍🥂🤩🤗.
Tof hè zo'n ander perspectief? 😍😍 Blij dat je genoten hebt! 😁
Hi Stefan, excellent video again, enjoyed the trip with you as always 😊 take care mate. Brian ❤🛳🚆
Thank you so much Brian! 😁😁
Wouw prachtige beelden en rit.
Ook de uitleg er weer bij perfect ❤❤❤👌👍.
Dankjewel Stefan.
Heel graag gedaan. Dank voor het kijken Paul. Zegt het voort! 😁👍
Nice train ride, nice day for it. Too bad some of these trains don't have some sort of catering service. Thanks for taking me with you, I enjoyed it, even though I was hungry. 🍩 ☕
Thank youuu! Ah yeah... Rail catering would be perfect on long ride like this. Too bad that's gone. Would love to get that back.
Hallo Machinist Stefan, wieder einmal ein Klasse Video von Ihnen. Sehr gute Strecken-Info´s.
Wünsche allseits gute Fahrt.
😁😁 Thank youuu! 😁😁
@@MachinistStefan Bitte schön.
Thanks for a new ride. Have not seen any spotters lately in any of the Netherlands Videos.
Pleasure! You mostly see them in the weekend. Not in Thursday morning at 6. 😂😂😁
Zaterdagmiddag is gered:
Je zit op de eerste rij met machinist Stefan!
Bedankt voor deze fijne rit in je chauffeurscabine.
⭐⭐⭐⭐⭐
Heel graag gedaan weer! 😍😍😍
Thank you - dankjewel. Heb deze reis een paar keer gedaan. Goede herinderingen......
Machtig mooi stukje rijden idd 😁😁
Very nice video, thanks. For me from Switzerland it is very impressive ............ flat ..... no hills, no mountains 🙂
All is flat here! 😁😁 Our country was under water many years ago. Also one of the reasons why the speed of the trains are lower than in lots of other countries. 😁
Lekker lang genieten, prachtige beelden van een mooie video met verhaal van het traject👍🏻.
Bedankt voor ‘t uploaden Stefan🙏🏼❤️
Bijzonder graag gedaan weer. Jijj bedankt voor het kijken. En zegt het voort! 😁
Deze rit zal niet op mijn pad komen.. daarom geweldig om met jou mee te gaan ..dank je meester stefan
Heel graag gedaan! 😁😁 Dank voor het meerijden!
Prachtige video. Heel mooi gemaakt!! Ik geniet.,,,,
Thanks Frans! Goed te lezen! 😁
Beste Stefan toevallig op je kanaal uit gekomen , wat een mooie rit , kijk uit naar meer
Ha Luc! Dank voor je complimenten! 😁😁 Welkom aan boord! Kijk gerust rond op mijn kanaal. Verder iedere twee weken een nieuwe upload. 😁😁
Mooie heldere beelden, en de informatie onderweg was ook fijn!
Dankjewel! 🙏🙏😁 Zegt het voort! 😁
Leuke video! Nog nooit gezien op deze manier TOP!
Dankjewel! 😁😁 Zegt het voort! 😁
Hallo Stefan weer een mooie video Hg Jannie een fijne weekeind ✋😁👍👍👍
Thanks Jannie! Jij ook een mooi weekend gewenst! 😁
🚝👍 Mooie weekend
Enjoy the weekend and the ride Tony!
@@MachinistStefan danke
Prachtige rit Stefan naar mijn woonplaats Maastricht! En wat een beeldkwaliteit, Super!
Dank voor je mooie compliment! 😁😁
Heb deze rit ooit helemaal gedaan vanuit Den Helder, heerlijk was dat. Uren in de trein zitten met een boek. Al gaat ie niet vaak meer vanuit Den Helder naar Maastricht, of misschien helemaal niet meer.
Ha Menno! Ja, dat is zo beetje de langste rit die je kunt maken. In de ochtendspits rijden er twee treinen de rit helemaal naar het zuiden. In de middagspits twee treinen weer helemaal naar Den Helder op deze lange rit. Zijn spitstoevoegers.
Goedemorgen meester.
Ik heb hem dit keer in delen moeten bekijken maar het was weer een prachtige rit.
Thanks Danny! 😁😁 En dat snap ik heel goed. 😉 Goed weekend!
@@MachinistStefan prettig weekend
Great video! And quite a long road.
Just the way we like it! 😍
Excellent video. 👍
Thank youuu! 😁😁😁
keep up the good work!!
I will! Thanks! 😁😁
The videography is excellent!
Thank youuu! 😁😁😁
Back in the 70’s the Catholic priest of my small Brazilian hometown at that time (in the state of Minas Gerais) was from Breda. He’s name was Ludovicus Franciscus Sootiens. A man who became so important in the history of that small town. 😊
Lots of famous people from our flat country. 😁😁
Awesome Video!!
🌹🌷🇮🇳🌹🌷
Thank you Taslim! 😁😁 Did you like the train race in Utrecht?
Weer een perfecte video en een prettig weekend groeten uit roosendaal Hans.
Thanks Hans! 😁😁😁👌 Jij ook een prachtig weekend!
Great video and the train driver is in a good mood too. Thanks Stefan.....Greetings from Germany.....✌👍
I'm almost always in a good mood on the train. 😁😁👌Thanks! 😁
@@MachinistStefan That`s great.....👍👍
Een mooie prachtige lange rit weer Stefan, heb er wederom weer erg van genoten. Fijn weekend.
Heel graag gedaan weer! 👌😁 Blij dat je genoten hebt!
Weer een mooie video van een vrolijke machinist 👍👍👍😃😃😃
🙏😁😁 Ik heb mijn best weer gedaan!
Leuke en interessante rit weer. (Trouwens leuke muziek ook: instrumentale versie van Umberto Tozzi's lied...
Thanks! 😁😁 Blij dat het geheel bevallen is! 👍👌
I'm from southern Germany. I watched these types of NS cabrides a lot 2 years ago, now I've re-discovered them on your channel. The videos are so calming, relaxing and beautiful. I hope to be able to visit this beautiful country in a year or so and discover every beautiful corner of it. As a railfan, the subtitles with info are also really cool and never make the ride boring. By the way, in which city are you stationed?
Hi there! 😁😁 Thanks! Happy you joined my channel. I always start and end my shifts at Amsterdam Centraal. Make sure to contact me when you're in the country for a visit. My shifts can also be found on Instagram when I'm on the job.
@@MachinistStefan Thanks for the kind response!
Hi nice video I like it 😊
Thanks! 😁😁
Schitterend Stefan , ik geniet er van !!
Dankjewel! 😁😁
wat een gewedige video heb er van genoten daar door krijg je steeds meer kijkers
Dankjewel! 🙏🙏😁
Lekker lang, Stefan!! Mooie rit ook. Prettig weekend!
Dankjewel Eddy! Goed weekend verders! 😁😁
Zat vanmiddag een cabinerit te kijken van Bordeaux naar Marseille (rit van 6 uur). In tegenstelling tot die video gaat deze rit echt snel voorbij
Tie flies when you're having fun! 😁😁 Thanks voor je compliment. Gelukkig kun je hem altijd later nog eens kijken. 😁
Weer een leuke video😁
Dankjewel! 😁😁👌 Zegt het voort!
Prachtige video, dank je daarvoor. De snelheidsmeter had ik persoonlijk liever onder in beeld gehad, maar het is jouw keuze dus ik moet er maar aan wennen.
Haha ja weet ik. Maar zoals je ook weet moet ik dan honderden standaard layouts gaan aanpassen. En daar heb ik nou net geen tijd voor. Overigens zou het betekenen dat veel teksten bovenin gaan verschijnen. Ook niet ideaal. 😉😁
Heb je ook weer gelijk. Ik waardeer de tijd en de moeite die je erin steekt👍.
En jij bedankt voor het kijken en reageren natuurlijk! 😁
Trouwens wel lachen dat Vincent vandaag deels dezelfde route heeft gepost. Wat een toeval😁.
Haha, soms heb je dat! 😂😂 We overleggen nooit vooraf.
Heerlijk zo'n lange rit!
Geniet er maar lekker van! 😁
De rechterlijn in maastricht komt uit belgie, lanaken om precies te zijn.
Correct! Staat vermeld bij binnenkomst als het goed is. 😁
Leuk om te weten
Het enige goeie van Amsterdam naar Eindhoven is de trein! Dank voor de upload Stefan!
Heel graag gedaan! 😁😁👌
Nou., ik weet nog wel wat anders datgoed is in Amsterdam: Ajax...
Over voetbal ga ik me niet uitlaten. 😁
👍👍🚂🚂👌👌
Mooie rit,zo zie je nog eens wat van Nederland. Het is wel de beste baan die je kan hebben. Zeker als je veel baanvakken kent en rijd
Ja, ik geniet enorm van mijn werk idd! 😁😁😁 Maar dat wordt wel gezien door iedereen op de socials denk ik. 😁
Mooie rit weer meester!
Dankjewel Dylan! 😁👍
best eind!
Haha, wel hè? Moet je jij niet lekker vakantie vieren joh? 😁
Grandios ich wünsche das die drei der br 406 auch bald im ns umzulackieren!
Thanks! Haha, don't think that will happen. ICE is known for its white with red stripe on it.
@@MachinistStefanwer weiß!
Bedankt voor je video
Hopelijk zien we je eens rijden tussen tb en bd.
Graag gedaan! Mijn dienstkaartjes staan als ik dienst heb op Instagram. Van de week nog tussen Tb en Bd gereden. 😁
Zie net dat ik er vanavond ook weer langs kom. Zie Instagram stories voor het dienstkaartje.
@@MachinistStefan zal vanavond staan op tbr.
Zal gele jas aan doen.
Ik zal zwaaien! 😁👌 Tot vanavond!
Super. Ik ben vanmorgen operatie gehad kan ik mooi je video kijken met Denver 😊
Ojjj... Alles goed gedaan hoop ik?
@@MachinistStefan . Ja zeker 😁
Goed te horen! Mooi herstel gewenst!
@@MachinistStefan . Dankjewel
😅en broken up spoor is mogelijk nog geschikt voor een museum spoorlijn of railfietsen/draisinne net als in Groesbeek,leuk om te doen,goed voor je been spieren.niet die maffe E bikes,lol.😅
Of reactivering. Nog mooier. We hebben teveel gesloopt!
Fantastic long ride through your gorgeous country.
During the first hour of the drive the speedometer and your driving speed don't seem to match up?
Beautiful morning light changing as the day unfolds.
Pretty funny (sort of), I predate one of the Bridges from 1948!
Environmentally good for your animals - Ecoduct.
Hi there Paul! Thanks as always! 🙏🙏😁 Between Amsterdam - Utrecht and 's-Hertogenbosch we did indeed withhold a little in speed. This because we had plenty of time (on time) and this route can get pretty bumpy on full speed. This way passengers had more comfort.
You were spot on guessing that year the bridge was build. And I do love those ecoducts as well. Perfect for animals and connecting forests and animal living areas with each other.
Weer een hele mooie video 😍 ben benieuwd wanneer de video plaatst van je rit naar Groningen 😊😉
Dat is een lange edit. En ik moet wachten tot de videocontroleur van NS terug is van vakantie. 😁😁
Beautiful light showcasing the lush green fields, happy cows.
Thanks Stefan for another in your continually great posts.
When your drives are reviewed by management - what are they concerned about checking for?
Thank you so much Paul! 😁😁 The communication department of NS always takes a look at the videos first. Just to be sure there won't be any issues communication wise. Before the check we can't publish. 😊
@@MachinistStefan communications-wise? You are one off THE. BEST COMMUNICATORS and you are the biggest promoter of NS
@pkbasten Haha, thanks Paul! But still. We have rules that apply on all of the recording drivers.
Een vraag: op punt 2:11:54 passeer je een snelheidsverlagingsbord naar 100 km/h. Even later ook het witte baansnelheidsbord van 100. Toch blijft je ATB 130 als toegestane snelheid aangeven. Waarom gaat deze niet naar 100?
De ATB is slechts een hulpmiddel voor de machinist. Deze dekt de snelheden 40, 60, 80, 130 en 140 af. ☺️
Hello and great video! I love watching these types of videos and the pop-up notes are very interesting.
I was just wondering why the maximum speed is only 140kph, and is not even reached in some of the straights? These lines look very straight, flat, and smooth. Are there plans to increase speeds? Maybe new rolling stock would be needed, but to save travel time it seems worthwhile.
Please let me know and thanks for sharing the video!
Hi there! Thanks. Happy you liked it. The maximum speed in The Netherlands is set to 140km/h because of the soft soil in our country. Our country lays meters under sea-level. If we would have harder undergrounds higher speeds would be available. On some of the straight tracks I choose to run slower because of the soft soil as well. This causes the tracks to be very bumpy some times (Beteeen 's Hertogenbosch and Utrecht for example). A lower speed gives the passengers more comfort. The maximum speed is safe, but not always comfortable. :) As long as we're still on time it's not a problem.
@@MachinistStefan thank you for the detailed answer. So is the difference between regular and high speed lines caused by the track bed? What is the difference in the soils? I also assume it would be expensive to upgrade regular lines to improve the soil strength.
@@MrPatpaty The HSL is build on concrete. Very expansive project in our country also due to the soft soil. We now even have problems with parts of our high speed line because it's sinking away as a whole. Haha. So there are no real good solution for it I guess (and payable). We must live with the face we live on land that was ones the seas.
Leuk dat je nu ook eens hier in Zuid Limburg komt. Het stuk Maastricht Sittard v.v. had ik nog niet vanuit machinisten-zicht gezien! Tnx. Ondanks dat je hier niet vaak komt, zo denk ik tenminste, ken je het traject heel goed. Je weet waar de snelheidsbeperkingen liggen, en laat de trein al uitlopen. Of heb je een app hiervoor?
Hoi hoi! Dank voor je compliment! 😁😁 Blij dat ik je mee kon nemen op de bok. Het uitrollen etc hoort bij de wegbekendheid van de machinist. Soms worden kritische dienstregelingpunten aangegeven op TimTim (dienstregeling, ritinfo en roladvies naar volgende station). Maar onderweg moet de machinist de snelheid en zelf in het hoofd hebben zitten om daarop te anticiperen.
Lovely way to spend a summer morning! Dank je wel! Question: You noted which tracks are NOT the smoothest in NL, so which ones ARE smooth?
Thanks! Happy you liked it! Uhm... The smoothest tracks in The Netherlands can be found where the ground is the hardest. The groudb under the line Amsterdam - Den Bosch is very soft ground. That's because our country was under water many years ago.
My visit to Amsterdam is next month. I can't wait until I get this train all the way to Maastricht ❤❤
Edit: I'm in Maastricht right now!! , but taking train from Schipol- Eindhoven Central- Weert - Sittard - Maastricht 21/10/2023 2:09:48
Wishing you a wonderful time here! 😁😁
@@MachinistStefan thank you, is this the only train that takes you to Maastricht from Amsterdam?
Yes! Intercity trains run every 30 minutes on the line Alkmaar - Amsterdam - Maastricht vv.
Hoi Stefan. Ik had 1 vraag
Is het toegestaan om op je telefoon of iets dergelijks te zitten tijdens het rijden. Of is het dan hetzelfde als in het wegverkeer?
Privé multimedia apparatuur moet rijdens de rit zijn uitgeschakeld. Wel kan het voorkomen dat we bijvoorbeeld worden gebeld of moeten bellen. Dat is gewoon toegestaan. Maar uiteraard alleen zakelijk. In een 40km/u gebied is geen enkele communicatie toegestaan.
Mogen jullie iets van muziek of een radio aan hebben? Bijvoorbeeld via een Bluetooth speaker?
Nope. Het luisteren van muziek is niet toegestaan in de bediende cabine. :)
Mooie rit.
Hmmm. ik weet niet er wint van de race met de Intercity Nijmegen.
Thanks! Ik hield in om hem mooi in beeld te houden. 😁😁
Super deze rit. Doe je puur voor wegbekendheid het hele traject of is dit standaard?
Maastricht op je dienstkaartje zien staan zal nooit als straf aanvoelen denk ik 🎉
Top gefilmd en gemonteerd weer Stefan, goed weekend!
Dankjewel! Mijn best weer gedaan. De hele rit zit of wel of niet in je rooster. Soms in delen, soms in zijn geheel. Hangt puur af van vele factoren. Denk ook aan werkzaamheden.
Prachtige video weer. Maar bent u niet de vermelding Station Abcoude op 14:20 vergeten?
Thanks! In de Engelse had ik hem wel verbeterd. In de Nederlandse tekst had hij hem niet aangepast omdat ik over de 5000 karakters heen ging. Bij deze gefixt.
👋🌝🌟
Aloha! 😁😁
Wel grappig de video duurt 2 hr 21 minuten en 06 seconden 1 x per min de dodemans pedaal in drukken met uw voet dat is ongeveer 133 keer als ik het goed heb 😅😊
Ongeveer wel ja. Waarschijnlijk meer. Anders had je de zoemer horen afgaan. 😁😁
@@MachinistStefan nu is de vraag telt het mee op een stappen teller 😅 😉
Hahaha! Nee.. 😁😁
Je filmt hele mooie ritten Stefan. Hoeveel nachtdiensten rijd je gemiddeld in een 3 maanden rooster?
Dankjewel John! 😁😁 Hoeveel nachtdiensten je draait verschilt heel erg per rooster. Daar is geen touw aan vast te knopen. 😁
Nice video
Ps: volgens mij ben je Abcoude vergeten in de beschrijving(14:13) 😉
Thanks! Ga ik nog even regelen! 👍😁
Zo te horen aan het begin van de video stond het weer vol achter je cabine Stefan
Conducteurs die in gesprek waren met een reiziger. 😁
Ik vroeg mij altijd al eens af, zit er ook iets van een cruise control in die treinen ?
Of moet je handmatig de hendel constant heen en weer doen ? Dat lijkt mij soms lastig rijden met een gas hendel die vaste posities heeft.
Hoi hoi! Sommige treinen hebben een cruise control idd. VIRM niet. Overigens heeft de tractiehendel geen vaste standen bij VIRM. Deze is volledig zelf te stellen. :)
Geweldige video Stefan! Alleen vroeg ik me af de audio bij het bij het binnenrijden van een station gecensureerd moet worden. Zou je me hier meer over willen/kunnen vertellen?
Dat kan uiteraard allerlei redenen hebben. In dit geval gign het om communicatie met de conducteurs die even voor ons alleen was. 😁😁
@@MachinistStefan Dankjewel voor je reactie! :)
Dag meester. Waarom rij je op bepaalde trajecten langzamer, dan je mag en na Den Bosch het maximale? Leuk om eens te volgen en dank! 👍
Hoi hoi! Beetje hobbelige trajecten Amsterdam - Den Bosch. Mits op tijd doe ik het altijd iets rustiger aan voor meer comfort reizigers. 😁😁
@@MachinistStefan Ok. Dank. Was al een beetje voorspelbaar antwoord. Ik zie dit niet echt terug in de video…dat hobbelige. Zal de stabilisatie van de gropo zijn.
Nee, je die bewegingen zie je niet heel snel. Ook omdat we langzamer rijden natuurlijk. 🙃 Stabilisatie heb ik uit staan. 😁
blijkbaar heb ik het zó weten te timen dat het nu precies 19:00u is en je Maastricht binnenrijd terwijl de outro muziek start.
Dat is heel mooi getimed idd! 😁😁😁👌
Prachtige video weer! Alleen een vraagje, het spoor tussen Amsterdam en Utrecht is toch gemaakt voor 200 km/h. Waarom is het spoor er dan zo slecht aan toe dat zelfs 140 km/h oncomfortabel is?
Thanks! Het spoor tussen Amsterdam en Utrecht is in principe geschikt voor 160km/u. Geen 200. Er wordt momenteel gewerkt aan een vlakkere baan op dat traject. Binnenkort testen met NS-materieel op 160km/u onder ERTMS. ICE mag al 160km/u rijden op dat baanvak. Maar die klapt daarbij flink op de veren. 😅
@@MachinistStefan Interessant om te horen, ik meende eens gelezen te hebben dat het baanvak was ontworpen voor 200 maar dan zit ik waarschijnlijk fout. 😅 Hopelijk is het dan in de toekomst opgelost zodat er weer met volle vaart gereden kan worden, en dan hopelijk ook weer snel tussen Culemborg en Geldermalsen.
Hey Stafan. Heb je wegbekendheid naar Heerlen? Zou leuk zijn als je dat stukje ook online kan zetten.
Groet Ronald
Ha Ronald! Jazeker. Alleen dat stukje zit niet standaard in mijn rooster. Enkel bij aanpassingen van diensten kom ik daar. Dus kans is nihil.
Ok here we go .....135 miles - very cool. Let's take a trip!
Seeing the speedometer and the indicated speed - why were you choosing to go slower than the posted speed?
I know about the rough tracks on sections - is that the reason?
Enjoy the ride! 😁😁👌
1:22:28. Van deze spoorwegovergang woon ik 500m vandaan. Vraagje aan u, machinist, misschien weet U dat: waarom rijdt er geen rechtstreekse Intercity meer tussen Eindhoven en Den Haag, zónder over te stappen in Breda, die bovendien tussen Breda en Dordrecht, alleen in Dordrecht stopt.
Hoi hoi! Kijk, dat is leuk om te terug te zien. Die intercity Eindhoven - Den Haag rijdt nog steeds. Alleen nu via de HSL. Eindhoven - Tilburg - Breda - Rotterdam - Delft - Den Haag HS - Den Haag CS.
Houd je meer van de sneltreinen of de sprinters?
Zoals met alles in ons werk: afwisseling is het belangrijkste. Ik heb het liefst een mix van alles in mijn diensten. Trajecten + materieel. 😁
Leuke video!! Moet je als meester ook frequentie wisselen tussen de verschillende verkeersleiders, zoals in de luchtvaart?
Hoi hoi! Nee, de GSMR werkt anders. Die gaat vanzelf over van cel naar cel. Waarbinnen we ook andere treinen kunnen alarmeren indien nodig. De treindienstleider heeft zelf een bereik over meerdere cellen.
That was a long trip Stefan, I do remember the return trip. Did you drive one back later after a break?
Hi John! No both recordings are from other days. See the date notation at the start of the video (miss spelled this time). 😁😁 But of course I also drove back a train in both shifts after a break. 😁
😅de N276 heeft 2 tunnels nodig,weer 2 gevaarlijke overwegen minder.😅
Geen idee of daar vaak dingen gebeuren eigenlijk. 😁
Was dit de virm flow?
Yes it was!