Ada keluhan kah om? Seperti kalau jalan masuk gigi rpm rendah suka ajrut2an atau tersendat sendat jalannya dan kalau sdh panas injak kopling ganti gigi suka drop rpm nya bahkan terkadang sampai mati mesin
@@wandamugent gak ada bang, semua normal. Hanya saja kalo diteliti, 1 kotak bensin itu sekitar 20km jalan jalan aj bang. Terakir sy coba copot socket airflow trus sy semprot CRC, rada lumayan sih iritnya
Cb di periksa kembali jalur acnya sist biasanya sdh di tambahkan thermostat tambahan jd kalau nyala ac icv/idle upnya sdh tdk main malah turun, makanya cara gampangnya stelan gas di naikan biar pas pasang ac turunnya tdk terlalu drop, saran sy cek perkabelannya sist
Cb dicabut soket afmnya om terus di stater bantu gas terus dicoba gas mau atau tidak di atas rpm 2000 kalau mau berarti masalah dari afm kalau tidak juga berarti ada masalah diluar afmnya, Saya hanya fokus di afm saja y om, masalah2 diluar afm bukan menjadi ranah sy, setelah sy service akan sy test di mobil sy u/ memastikan afm sdh normal dan video test akan sy kirim. Kalau berkenan lanjuta di wa sy nomor ada di descriition
Om ijin tanya om..kalau mesin kondisi dingin (pagi) starter rpm rata...tapi kalau setelah panas starter awal start rpm naik turun apakah itu salah satu indikasi AFM bermasalah om?
Video ini hanya pembuktian om kalau AFM tidak menyebabkan mobil tidak mau hidup atau greng karena banyak yg bertanya pengaruh afm pada saat stater memang mesin tdk normal karena tidak ada pembacaan udara yg akurat tetapi mesin mau hidup
Om Kalo mobil gigi 1 atw 2 jalan pelan suka ndut ndutan, sama kalo injak kopling mau pindah gigi rpm drop. Penyebab nya apa? Mohon dibalas Terimakasih 🙏🏽
Kemungkinan besar dari Airflow meternya sdh mulai gak normal om, beberapa gejala afm sudah mulai tidak normal : 1. Kalau jalan rpm rendah masuk gigi suka ajrut2an 2. Rpm suka drop bahkan mati mesin pada saat injak kopling ganti gigi 3. Tarikan kurang responsif
Ikut menyimak.
Om mobil bmw 520i tahun 1992 ni masalah nya jika di hidupin nyala trs mati sendiri dan setelah d star hidup lagi itu apa kendala nya om
Msh di cipondoh om,kebetulan saya di batuceper
Masih om
Klau air flow nya oke selain itu indikasi yg rusak apa aja om?...
Om bengkel nya dimana om
Om menerima perbaikan airflow selain BMW
@@satriaaje4205 terima om asal masih airflow meter y om
Apakah ini berlaku untuk semua mobil,?
kalo kondisi mesin nyala, terus socket AFM nya dicabut mesin jadi mati itu kenapa om?
dibantu gas sedikit om pada saat di cabut soketnya, tp kalau masih mati juga kemungkinan dari mesin ada yg gak normal om
Bang, e36 318i sy kerasa boros fuel nya. Apakah ada efek dari airflow meter? Konsumsi bahan bakar yg normal utk e36 318i itu brp ya
Ada keluhan kah om? Seperti kalau jalan masuk gigi rpm rendah suka ajrut2an atau tersendat sendat jalannya dan kalau sdh panas injak kopling ganti gigi suka drop rpm nya bahkan terkadang sampai mati mesin
@@wandamugent gak ada bang, semua normal. Hanya saja kalo diteliti, 1 kotak bensin itu sekitar 20km jalan jalan aj bang. Terakir sy coba copot socket airflow trus sy semprot CRC, rada lumayan sih iritnya
@@wandamugentom sy mesin saya sprti yg bilang, penyebab nya apa?
Om mugent e36 m40 ny om mugen dapet konsumsi bbm beapa dalkot dan luarkotanya
Dalkot 1:7/8, luar kota 1:12 om
@@wandamugent keren om mugen
om punya saya e36 m40 klo gak nyala ac rpm tinggi pas nyala ac jadi turun permasalahannya apa ya mohon dijelaskan
Cb di periksa kembali jalur acnya sist biasanya sdh di tambahkan thermostat tambahan jd kalau nyala ac icv/idle upnya sdh tdk main malah turun, makanya cara gampangnya stelan gas di naikan biar pas pasang ac turunnya tdk terlalu drop, saran sy cek perkabelannya sist
Bang mau tanya juga,,punya saya E36 kalo di oasang air flow malah brebet kalau di lepas malah normal.terimakasih
Berarti ada masalah dari airflow meternya bang
om maaf lokasi dimana ,,saya mau servis om
Lokasi saya di cipondoh om
@@wandamugentom punya jarum afm e36??
Bmw e36 m43 saya kalo di gas di rpm 2000 brebet sampai mati
Saya cek air flownya tidak macet. Sekarang mobil gak bisa jalan kira kira apanya ya?
Cb dicabut soket afmnya om terus di stater bantu gas terus dicoba gas mau atau tidak di atas rpm 2000 kalau mau berarti masalah dari afm kalau tidak juga berarti ada masalah diluar afmnya, Saya hanya fokus di afm saja y om, masalah2 diluar afm bukan menjadi ranah sy, setelah sy service akan sy test di mobil sy u/ memastikan afm sdh normal dan video test akan sy kirim. Kalau berkenan lanjuta di wa sy nomor ada di descriition
@@wandamugent dilepas soket afm nya sama aja om.
@@kang_riiii berarti ada masalah lain diluar afmnya om bisa dari supply BBMnya om untuk pastinya cb konsul dgn mekaniknya om😊🙏🏻
Om ijin tanya om..kalau mesin kondisi dingin (pagi) starter rpm rata...tapi kalau setelah panas starter awal start rpm naik turun apakah itu salah satu indikasi AFM bermasalah om?
Bisa om, biasanya kalau injak kopling ganti gigi rpm suka drop bahkan terkadang sampai mati
@@wandamugentmaaf untuk servisnya biaya kisaran brapa ya om?
@@ahmadnurhadi1152 kalau berkenan bisa lanjut di wa sy om nomor ada di description🙏🏻
@@wandamugent trimakasih om informasinya...
@@ahmadnurhadi1152 sama sama om🙏🏻
Om e36 rpmnya kek video pas airflow dicabut, padahal kondisi airflow terpasang. Berarti masalah di airflownya ya?
Kemungkinan bisa saja om, Cb di test dulu cabut soket afmnya om, kalau gak ada perubahan juga berarti ada setrum yg gak masuk ke afm
Pembacaan udara tidak ada lalu yg perlu diperbaiki apanya om
Video ini hanya pembuktian om kalau AFM tidak menyebabkan mobil tidak mau hidup atau greng karena banyak yg bertanya pengaruh afm pada saat stater memang mesin tdk normal karena tidak ada pembacaan udara yg akurat tetapi mesin mau hidup
Om
Kalo mobil gigi 1 atw 2 jalan pelan suka ndut ndutan, sama kalo injak kopling mau pindah gigi rpm drop.
Penyebab nya apa?
Mohon dibalas Terimakasih 🙏🏽
ijin nyimak,, kebetulan ngalamin hal yang sama
Kemungkinan besar dari Airflow meternya sdh mulai gak normal om, beberapa gejala afm sudah mulai tidak normal : 1. Kalau jalan rpm rendah masuk gigi suka ajrut2an 2. Rpm suka drop bahkan mati mesin pada saat injak kopling ganti gigi 3. Tarikan kurang responsif
Cabut nya gimana kalau stater dulu baru di cabut...mati atau gak
Trimmss
Sdh dijelas di video sy om dicabut dulu baru dinyalahkan dan ada juga yg sedang nyala sy cabut om
Om mau tanya, air flow dicabut dengan tidak tercabut kondisi mesin tetap sama rpmnya naik turun, itu kenapa ya om??
Kemungkinan ada udara yg bocor om atau dari bagian mesin ada yg tdk normal
Om kalo volvo 740 bisa gak om
Maaf om sy belum bisa service kalu sdh MAF