【高額】ジムニープロペラシャフト４万２百円！？【車検】

[@fukumotojidousya]

みなさん、褒めて頂いてありがとうございます。動画では大袈裟に見えますが、もともとのブーツの金属部分がけっこう厚みが有ったんで、最初からサンダーで切ればよかったんですよね。
そして、サイズの合うブーツを探せなかったんで、ネットオークションを利用しましたよ。まさにJB23W用に良心的価格で販売していました。
と、言うことは、同じことを考えて、同じ作業をされる整備工場は全国にいらっしゃるはずです。

[@kahoh7626]

やっと見つけました〜、この部品は海外からしか取り寄せできません。（黒眼鏡）
良心的価格です（$）

[@hkowata6283]

ユーザーの為の
良心的な整備工場です。

[@shina-chiku]

すっばらしい！
汎用品探して対応してくれるって
そうありませんね❗️
今の時代、ほんの一部の故障でも
アッセンブリー交換が楽だし
早いし、そんなところばっかりの中
経験から、手間がかかるけどやってくれるって、頼られる最高の整備士ですね👍
これからも頑張ってください😃

[@president35]

モザイクの一面でぼったくりシリーズ連想した。
あれ好きなんだよね～ちょいちょい観てる。

[@sugiyamahiroaki0525]

いつも楽しく感心しながら拝見しています。
今回も予想通りの対応で、素晴らしい！の一言です。
これからもネタを尽かせることなく、私たちを魅了してください。

[@yujiyoshino5572]

DA64Wエブリイワゴン4WDのプロペラシャフト　スプラインブーツも単品がなくアッセンブリー部品で供給でしたが27153-67H02というブーツがピッタリ使えてブーツのみ交換できました。

[@simatora-ew9hb]

さすが福ちゃん。良いなーこんな良心的な工場が近くにあってほしい。

[@さわすみ]

共犯でプロボ4wdプロペラシャフトアッセンブリー(センターベアリングなし)が12万数千円でした
アッセンブリー価格に青ざめて共犯からさっさと出てきました
もちろん非分解だからスパイダーキットもなし
ペラシャって高い部品ですよね💦

[@papygonta]

すげ～～～！！
流用品でなんとかしちゃうの素晴らしい。
環境にもお客にも優しい福ちゃんですね。

[@shinsukemitani8091]

さすがですね
これぞ修理ですわ

[@TREK_CAPWORKS]

この方法JB23ジムニーでやりましたが
ドラシャよりも回転数が高いため
グリスがブーツ側に入った際に
遠心力でブーツが膨らみ
60㎞ほどの速度が出たときに異常な振動がでた後、遠心力でブーツが弾け
あえなく失敗に終わりました
遠心力を受け止める所は金属でなければ持たないようです

[@fukumotojidousya]

了解しました(｀･ω･´)ゞ

[@下田洋介-p2f]

これ私も大丈夫？と思ったらやっぱそうなんか、高速120オーバーとか多用したらヤバそう....
ペラシャてドラシャよりデフの最終減速前なせいで回転数高いのよね、ブーツ外側が金属スリーブで覆われてるのはそのためなんだな。

[@morisova-tanma]

最近は分解整備が減ってASSY部品増えて、
ユーザーからすれば、修理代金かかかるので、困ってしまいます。
そして、そのASSYも廃番になればユーザーは新品の純正部品の入手が出来なくなる訳で…
いつまでもユーザーに優しい分解整備でお願いします！

[@野口忠一-g7y]

きっと　福ちゃん　アッセン交換　アホかぁーブーツ部品だせゃー合うの探すの大変やぁー　ボヤキもっての作業でですね　さすが職人　いい勉強になります　福ちゃんの動画見れば見るほ好きになる　尊敬してます

[@KanemitsuObou]

作業内容を見たら4万円でも安いと思ってしまった。こういう良心的な整備士の方が近隣にいてくれたらいいのに。

[@wire-dachshund]

流石‼️福太郎ちゃん‼️天晴れ‼️

[@ハピナス-c5f]

スゴイナ～
数年前に欲に負けて情報屋に成り下がったユーチューバーも居たけど福本自動車は頑張って！

[@otoro4sama]

本来なら40200円＋工賃の所を工賃込み40200円（税別）ですね。

[@papakadora]

倉が建つ😄ｗｗｗ

[@Yanto-Kun-JP]

ふくちゃんなら　２万江２００円で　どや？

[@石やん-r9l]

お疲れ様です✋ユーザーの為にイイ仕事してるな😄

[@秋山喜美枝]

さっすがですね。
ホンダのフロントスタビリンクのブーツ破れも新品リンクと交換する必要がありますが、ボールジョイントが悪くなかったんで、「大野ゴム」のブーツで代用してます。部品代左右で8千円が、なんと4百円で完成。全部を業者さんに任せていると、ユーザーさんは結局大損してる？

[@TAKAGUTI]

秋山喜美枝 スタビリンクのブーツだけ交換できるんですか！
ガタなくても交換してました。
ブーツ交換して止めるときは針金が何かで止めるんですか？

[@秋山喜美枝]

@@TAKAGUTI
　私は、福ちゃんと同様に針金で縛ります。ホンダのスタビリンクのゴム破損については、部品屋さんに相談したところ、寸法の合うゴムブーツを黙って4個出してくれました。車検もブーツ破れやガタがなくグリス漏れがなければ、OKですよ。

[@TAKAGUTI]

秋山喜美枝 有難うございます！！
かなり助かる情報ありがとうございました。
何も考えずにブーツ破れたからリンクロット交換交換でしたよ。

[@shinsukemitani8091]

さすがですね
これがホントの修理やわ

[@サク谷サク夫]

ドラシャのブーツ使うと思った笑笑
プロシャのブーツとかよっぽどじゃないと、あんまり破れないよね。お疲れ様でした！

[@negach0v]

「はい！４０２００円です」わろたw

[@母艦真似亜]

有る物で工夫。素敵だわ。

[@papakadora]

バンドを〆るやつカッコいい👍️
切る時とカシメる時のカァンってプロ💪な感じ。

[@r.m7266]

整備士から見ても超一流の仕事内容です。
いつも楽しく拝見させていただいております。

[@safari4794]

一般人が真似するなら　4:23　からあとは外さずに洗浄、グリスアップしたあと分割式のシャフトブーツで仕上げる方が無難かもしれませんね。（自信がないので・・・）

[@fukumotojidousya]

固いけど、そんなに難しくは無いです。水が入りやすいのでぜひ、分解したいです。

[@safari4794]

@@fukumotojidousya トライしてみます。ありがとうございます。

[@z1000fullbanker]

ディーラーなら絶対アッセンですね
さすが福ちゃん！良い仕事する♪

[@野口忠一-g7y]

ここまでやってくれるお店あるかぁー　お客さん感謝してゃーさすがドクター福ちゃん

[@akiraodo8391]

素晴らしい！！　アホか！こんなんでアッセンなんか買えるか！っていうサービスパーツの形態に時々苛立たせられることがありますが・・・　代替部品を検討、入手して安価に修理を行う福本児童舎さん　素晴らしいです。近所にあれば是非お願いしたい整備工場です。

[@TAKAGUTI]

何でもかんでもアッセン交換
高いしそこだけ変えれば直るのもアッセン。
ディラーは儲かるし楽だろうけど金額が高くなりすぎて困るんですよね。
こうやって直してもらえるとすごく助かります！

[@takahasihirosi2904]

えー何これー？ピッタリィーが聞きたかったけど付いて良かった良かった

[@Osaka_1101]

でたー
ぼったくり整備工場
工賃込みで4万超えてたりして。
な訳ないか、優しいふくちゃんやからね。

[@moubhe]

ディラー行ったら、ドライブシャフトだけで10万円近くかかりますし、
車検と合わせるとカナリの高額に成りますから、
新車にされた方が良いですよ、残クレでと、押し売りに遭う事間違え無し、

[@hsc0000]

分解修理！
ボッタクリ整備工場の真骨頂！
お客さんに優しいなぁ〜

[@tanuban20001]

素晴らしい！
近所にもこんな自動車屋さんがあったらなぁ

[@fukumotojidousya]

あるやろ。ネットで流用部品、売ってるんやで

[@銭形リン]

逆転の発想で、福ちゃんの近所にお引っ越しはいかが？🤗

[@yoshinorisugimoto3335]

この作業動画を見たら40200円でも安いと思いますよ。素晴らしい！

[@稲葉満-f2c]

日本人は、物を作ったり、より良く工夫するのは上手だし好きなのになぜか、純正部品にこだわり、しかも高い。自分たち機械を買って修理して長く使ってくれてるお客さんをメーカーはもっと大事にした方がイイと思います。ただ消耗品を交換するだけじゃ、技術屋が育たないし、居なくなってしまいますね。
これからも、仕事と動画頑張ってください。たまに、旨い物動画などもまた宜しくお願いします。😃

[@Sono_Manma]

まさにこれで｢ブーツ交換できない一体型だから｣との事で納得の上アッシー交換したけど･･･。くーやーしーいー！この企画に多くのジムニー所有者が歓喜するのでは？

[@redgargoyle]

こんなんドラシャのブーツでええやんって思ってたらそのまんまドラシャのブーツが出てきた（笑）

[@朝倉哲也-v8z]

「押さえてて欲しい」って言った時、思わず手が出ました。

[@navyseal2140]

レゲェぽい帽子が最先端‼️

[@haruru2002]

何か、もうちょっとでイケそーな時って、
もう1本手が有ったらって、思いますねぇ♪

[@牛尾英雄]

その汎用ブーツ私も使ってます。
パーマンでまとめ買いすると1個400円足らずで
ダイハツ、スズキ系の古い軽四ドライブシャフトにほぼ合います。
ジムニープロペラシャフト用ブーツも大野ゴム他各種出ています。
まあ、4万以上で工賃プラスとかいうとお客は激怒しますわな

[@牛尾英雄]

そのブーツバンドツールどこの奴ですか？
使いやすそうですねえ

[@fukumotojidousya]

たぶん、メリーさんで買ったと思うんですが、工具見ても品番とか書いて無くて、良く分かりません。

[@牛尾英雄]

よう考えたらコーン使って入れる伸縮ブーツやったら苦労して
ジョイントバラさんでも入ったかもしれませんなあ。
それかエア使って広げる特殊工具で
ＦＦ車と同じ要領
手抜きやけどグリスは外から適当に詰めなおすだけ

[@neetchang]

これが出来る＆やろうとする整備士がどれだけいるかっちゅー話や

[@桜木宏]

自分もこの手で修理して、高速に乗ったら回転に耐えられずブーツが破損しました。
他のネットでも高速では耐えられず破れたそうです。
ケチらずに新品もしくは中古で交換したほうがいいです。

[@fukumotojidousya]

ありがとうございます。

[@REZONEY]

「ぴったりー」の一言が聞きたかった。

[@nira8750]

良心的やわぁ　これスズキのディーラーにいったら間違いなく４０２００円＋工賃とられますね　それ嫌がったら買い替え迫ってきよるで

[@杉の木高い]

便利そう・・なので、うちの近くに、引っ越して来てもらえませんか？・・。　主様を見ていると・・、楽しそうですし・・。

[@fukumotojidousya]

ありがとうございます(*´∀｀)

[@キャラメル-s7s]

モノタロウにジムニー用のプロペラシャフトブーツ売ってありましたよ

[@v5koigakubosasaki]

あらま！知らなかった、プロペラシャフトでもバーフィールド使ってるんですね^^;

[@HM51256]

凄い。今どきここまでやってくれる整備工場ってまず無いです。
あのぉ、もう色々部品の出なくなった旧車なんですけど、困ったら持ち込んでみていいですか？

[@gmclimited6520]

ブーツバンドを締める工具見たことないです。
どこの工具か教えてもらえませんか？

[@fukumotojidousya]

たぶん、メリーさんの工具だと思うんだけど、今工具見ても、品番も無いし、手作り感満載の工具で、良く分かりません。

[@Jun-zg4yo]

ストレートに似た工具あります。
ブーツバンドの幅と厚みによっては使えないかもしれないので自己責任でどうぞ。
ブーツバンドツール 19-9315
バンドも単品で売ってるのでセットで購入もありかな。

[@藤原拓海-y2k]

そのバンドはフープバンドですね😁うちの工場で使ってるバンド締めはバンドイットの8万する奴だけど【ステンレスバンド締めてるんで😅(爆)⠀】www
フープバンドでググると同じ締め具が出てきますm(_ _)m

[@fukumotojidousya]

@@藤原拓海-y2k 同じ工具有った( ﾟДﾟ)

[@gmclimited6520]

ありがとうございます。
フープバンドで出てきました。
ストレートのも使ったことありますが、先端の押さえから巻き取り部が遠いので巻き取り部まで足らない時に困ってました。
アストロ や他の製品も使ってましたがポンチで打撃して止める部品も付いてるのでこれを買うことにします。
助かりました。

[@風間真-n1e]

アッセンでしか部品でないと悲しくなります。
ステアリングコラムシャフトの上下のジョイントにガタがあったんで、ジョイントだけ交換と思ったら（スプラインに止めネジで分解可能）なんと電動パワステユニットにコラムシャフト、ジョイントアッセンで10万円オーバーｗ
ヤフオク中古で6千円で直しました。
メーカーは車を修理させる気が無いようです。

[@シュレかえる-h7m]

ハンマーでゴンゴンしたら逃げまくるペラシャを見てると押さえに行きたくなる。良心的整備勉強になりました〜

[@takachan-man990]

福ちゃん、素晴らし過ぎますわー。
車は福ちゃんみたいな人に任せたいですねー。
料金の支払いのほかに、辛ラーメン持って行きたくなるわー(^ ^)

[@naoyoshi5217]

バンドを締め上げる特工、良いですねぇ〜初めて見ました。会社ではKTCのブリキのおもちゃ的なモノしかないので気になります！笑

[@hirofree9983]

あれってブーツバンド締め付けるための工具じゃない？
あんなに丈夫そうなやつじゃない安いやつだけど、うちにも同じ構造のものがあったりする。。。

[@nio_mind]

DA62Wエブリィワゴン4駆のフロント等速ジョイントもブーツ切れたらアッセンブリーでしか出ないのよね〜。

[@カトウヒロシ-c8r]

凄い❗️

[@洋藤永]

凄い良心的な整備屋さんですねd(⌒ー⌒)!

[@がんそだいふくもちたろうししよう]

S =恐怖のアッセンブリーじゃあ～
福=そんなん屁でもないわ～♪プリッ♪あっ！

[@カブカブ-t7t]

無いもの探して直す素晴らしい仕事でしたが、ジョイントのアウターレースを叩いていた様に見えましたのでダメージが心配です。金額的には安いですしお客様も満足されたでしょうがリスクを踏まえて私なら新品をお勧めしますね。

[@モモタスミタカ]

お疲れ様です、 ハイ4万200円です、(笶)(笶)

[@ひつじのショーン-b5u]

バンド絞めてる工具いくらで売ってるんですか？？

[@fukumotojidousya]

すいません、品番も、メーカーも全く分かりませんでした。たぶんメリーさんで買ったと思います。

[@ひつじのショーン-b5u]

探してみます！

[@Jun-zg4yo]

ストレートで千円程度で売ってます。
耐久性はわかりません。

[@hage783640]

SNSでやってる人の画像と説明見て出来そうと思ってたけど、動画で見ると大変そう…

[@hatahata3786]

ドライブシャフトと同じ構造なんて面白いですね

[@デフロック-q6r]

昨今の車の補修部品って昔の様に事細かく部品を出していなくてユニット(アッセン)交換物が多くなって来てるけどこの此れなんか定番のデフ側と同じ普通のユニバーサルジョイント(更に雪道悪路走る機会の多い四駆は給脂出来る様にグリースニップル付きが良い)にしてれば良いのにね…でもこのブーツ手配するに至っては社外品？であろうブーツのメーカーや品番や型番、又対応車種の型式とか気になるw

[@63hakaider20]

車屋の鏡(*^^*)
福ちゃんには是非とも生涯車屋を貫いてほしいですな(^o^)

[@fukumotojidousya]

いや、俺、コンサルタントになろうとおもって・・

[@63hakaider20]

@@fukumotojidousya
ダメ（｀Δ´）

[@keykey5781]

素晴らしい。
40200は高すぎる！

[@jeep6290]

被せるタイプは昔から汎用品で修理してたんですけど１年持たないです。

[@fukumotojidousya]

了解しました(｀･ω･´)ゞありがとうございます

[@jeep6290]

@@fukumotojidousya 中古のシャフトごと買った方が安いです。

[@fukumotojidousya]

バンテージでも巻いたらどうだろう

[@moelesyo-san]

ふくちゃんがスナポンの赤ハンを振るとワクワクするわぁ！(　＾Д＾)
ブーツのバンドを縛る工具はドライブシャフトブーツの交換キットにオマケで付いてきた工具だっけ？

[@KWK43L71]

モザイクの部分は普通のボッタの値付け業者再現ですね。
大変分かりやすい教導ビデオでした。
最近のドライブシャフトでも交換時に採用されなくなって来て
廃れてきた非分割式ブーツの新たな利用法のアプローチとして
興味深く視聴させて頂きました。
サイズ的に何となく推測できましたがサイズの近いブーツを探すのは
とても手間なので最低でも工賃込みで3万円（税別）は欲しい整備ですね。

[@野口忠一-g7y]

こうゆうところが　福ちゃんのすごいところ普通ならアッシー交換でしょー腕と経験さすがです42000円かよしゃー20000円で辛抱したるかぁーw

[@fukumotojidousya]

ありがっとうございま～す(*'▽')もうちょっと安い。

[@お祭り好きの電気屋]

ペラシャでボールジョイントって言うのは初めて見た。

[@TREK_CAPWORKS]

ボールジョイントではなくて
CVジョイントですよ(^_^;)

[@anakamura5873]

単に、分割式ドライブシャフトブーツで良いんじゃね？

[@fukumotojidousya]

さあ、どやろな(*'▽')プロペラシャフトは高回転。持つかな

[@まゆゆいただき-q8f]

ブーツ👢を脱いで〜朝食を♬by 西城秀樹‼️ブーツを交換して昼飯を♬by 福ちゃん

[@monowotaisetuni1920]

福ちゃんの動画見ていてよかったわ。バンドを締める工具があったんだね。鉄バンドを締める奴のちっさい版。
グリスの塗り替えを考えていたんだよね。ど～やってんだろ？って思っていたとこやった。
自動車を児童舎としているからイカれてんだろうなと思い見始めて今に至るよ。

[@oshirocycle]

ギリギリ不安になりそうな音楽がくせになる

[@224Ai]

税込み￥42,000…がもっとお安く、何と○○円で(^^)/
素晴らしいですねぇ(^^)/

[@TV-ew8ve]

先生wwwサムネwww

[@katuimu1429]

ボッタクリシリーズ期待してたのに残念！
ぶっ叩いて火花出てるね。良くある…抜くときプーラ使いなよ。長いからプレス入らないから入れる時は要らないボックスのコマなんかを当てがって叩いた方が楽よん。

[@都筑まもる-i9x]

ある程度は見通しつけてやるわけだろうけど
それでも部品が全然合わなかったら時間の無駄になっちゃうわけでしょ？
今どきこんな聖人のような車屋さんなかなかおらんね^^;
ガンバッテクダサイ！

[@moto23]

大変参考になりました_(._.)_

[@fukumotojidousya]

ありがとうございます。(*'▽')

[@elite.nousagi]

これが本来の修理屋ですね
(*´･ω･｀)b

[@春永敦史]

職人芸ですな。

[@週刊オヤジマンガンデンチ]

民間車検ですよね対外書類でとうしますよね

[@hide8774]

ここまでやってくれるとこないわ。アッセン交換で終わり

[@丘バイキングのスローライフ]

フクちゃんに質問です。悪徳整備商会で車検伴う整備と一年点検伴う整備、同じ車で同日に修理費のみを算定した時、料金の差はどうなんでしょう？
1、同額 2、車検伴う方が高い 3、車検伴う方が安い 僕は2だと思うんですよね

[@fukumotojidousya]

すんません、質問の意図がいまいち理解できていないのですが、１２カ月点検と、２４カ月点検で、点検項目が違うので、料金には差が有ります。それと、車検の場合、測定や調整が伴いますし、書類作成などの項目もございます。そして、点検と、整備料金は別の料金と考えるべきです。だから、基本的に、車検や、一年点検と別の日に整備を行っても、特別料金が高くならないと考えます。むしろ、同日に行った方が、大抵の場合、割安にしてくれる工場が大半だと思います。

[@丘バイキングのスローライフ]

なんでこんな事聞いたかと言うと某店では車検に通らないと理由つけて色々売ると聞きまして。一年点検なら本当に必要なところだけ修理してくれると思うんですよね。
しかも某店は車検費用最低上乗せ金が決まっているらしくそこまでは色々交換して上乗せするらしいんです。
社内規定なら交渉しても無駄なので某店には一年点検だけ持っていきます。

[@fukumotojidousya]

@@丘バイキングのスローライフ なるほど、少なからず存在するようです。

[@丘バイキングのスローライフ]

24ヶ月でも12ヶ月でもどちらかで整備しておけば理論的にほぼ同じ事だと思いました。逆パターンでやるとかなり安くいってます。12ヶ月で見つかった修理が高い見積もりなら他へ出せばいいわけです。もちろん整備士の時間工賃も計算しての上です。だから無理なお願いはしません。

[@ojiichanneru]

何これピッタリー

[@G30-d5z]

ディーラーじゃないからできること😥

[@佐田健一-c6r]

リサイクル👍

[@MrHitong]

さすがやなぁ・・・

[@hiroakiozawa4546]

工賃５万円請求してください

[@makka3213]

いや、４万２００円高いわけじゃあ無いと思う

[@TREK_CAPWORKS]

ペラシャそのものを作るとしたら
40,200じゃ作れないですからね(笑)

[@tttaaa6553]

拝啓、福太郎様 福太郎なんてちゃかして済みませんでしたm(__)m 流石1級整備士ですね🎵伊達ではありません🎵でも教えて下さい。何故あの名言「何コレぇピッタリぃ～」が出てこないのでしょうか？絶好のチャンス到来だったのに。。。泣、もうあのシリーズはヤメにしてしまったのでしょうか？

[@geowannyan2046]

職人さんだね～　カッコいいね～　おちゃらけもいいね～

[@shirokuro857]

福の神。。。

[@GAN-GABAGABA]

かっこよ

[@SuperJusie]

これなら半額で済みそう。

[@samwaku9636]

儲かってますまか？

[@efsrld]

小さい穴は何の為？

[@fukumotojidousya]

知らんで(∩´∀｀)∩