Здравствуйте, подскажите пожалуйста,установил привода на ворота,створки ворот открываются во внутрь как у вас,при подключении вы сказали что надо поменять полярность,в инструкции мотор1+-мотор 2-+,а надо сделать мотор 1-+мотор2+- я правильно понимаю? Заранее вам благодарен.🤝
Привет! Если вы будете использовать в ручном режиме, то есть кнопку нажал - открыл, нажал ещё раз - закрыл, то без разницы - можно не менять. И я рекомендую именно в таком режиме использовать, это минимизирует риски, и то у нас были уже даже в таком режиме инциденты)) А если использовать автоматическое закрывание, тогда надо менять полярности. Иначе ворота будут у вас всегда в открытом состоянии. И при автоматическом режиме точно будут инциденты с гораздо большей вероятностью, поэтому ну его нафиг - не стоит рисковать машинами, людьми и тд))
Привет! Я сделал кабел самый простой многожильный. ШВВП 2х0,75. Там совсем небольшие нагрузки, типа 60 Ватт на привод, или даже на оба привода, поэтому такого кабеля достаточно по нагрузке. Кстати поставили отдельный счётчик на эту систему, плюс туда же мотает лампа уличная. Расход энергии за первый месяц получился 0,9 кВатт, по моему тарифу это 6 рублей))
Единственный момент - желательно на многожильный этот кабель сделать наконечники НШВИ для крепления его на клеммах, так правильнее и гораздо надёжнее, цем голые концы в клеммы зажимать. Для многожильных проводов везде идёт такое правило, ну об этом я рассказывал в ролике про электро щиток))
Здравствуйте, точно такие же ворота и такие же привода, проблема с открытием одной створки из за планки, открывает ту створку где планка, а при смене приводов на плате, невозможно отрегулировать открытые и закритые с задержкой, подскажите, если поняли о чем я)
Привет! Насколько я понял, вы хотите управлять отдельно одной створкой, и там мешает планка нахлёста на воротах. Для открытия одной створки используется мотор 1. Он без задержки открывает. Для створки с планкой нужен привод с задержкой, это мотор 2. Им отдельно уже не получится управлять. Да и для этого должна уже приоткрыться первая створка. Так что, если я правильно понял вас, боюсь, что не получится так использовать, либо переделывать ворота. Я у себя не стал использовать этот режим открытия одной створки, у меня всегда две работают. Если пешком надо зайти, я просто даю приоткрыться одной воротине, пока задержка работает и вторая не начала открываться, кнопкой торможу ее и закрываю потом обратно также, не давая им полностью открываться. Вы же можете тормозить их также той же кнопкой в середине цикла открывания.
@@prosto_garage я понял, спасибо. Уже думал в плате что то напутали) жаль что нельзя кнопку программировать на другой привод, было бы счастье) еще раз спасибо!
@bandit6284 Пожалуйста!) да просто это бюджетная система, у нее тоже есть ограничения по функционалу. Ну и в том числе из за того, что она предохраняет людей и саму себя от всяких небезопасных действий. Чтоб не срабатывал нахлест не в ту сторону и тд. Режим с двумя створками самый простой и понятный для всех. Никто лишнего не нажмёт, на одной кнопке открыл-закрыл, чтоб никто не запутался.
Добрый день. Приобрел точно такой-же комплект для дачных ворот. Ворота как и у Вас открываютсч внутрь. Настроил на одну кнопку для открытия двух половинок ворот. Но иногда одна половина ворот не открувается, мотор гудит, но отрытия нет. Такое впечатление, что не хватает дури начать движение. Может что-то в настройках не то, не могу разобраться. Приятель купил 200 серию и поставил одну тягу на четырех метровую створку ворот, - все тянет и работает. Может какие либо значения режимов настройки увеличить? В момент работы тяги при открытии - напруга на двигателе 18 вольт, вместо 24.
Добрый! Напруга 18 вольт - это скорее всего медленный режим, я не мерил, но мне кажется, что так и должно быть. Может быть у вас дело в механике - рычаги неправильно стоят? В конце видео я показывал как поставил у себя. Просто нет смысла изменять настройки, если механика неправильная - мотор также будет гудеть и никуда не ехать. Есть настройки чувствительности на препятствие, на ветер например - можно их попробовать, но что то мне кажется, если она совсем не идёт у вас - что то не то с монтажом - не те углы уставновки
@@prosto_garage Если замерить тестером - напруга пляшет 10-15v на клеммах двигателя. 24 ни разу не видел. Катушка в блоке управления дает 21v переменки (напряжение в сети норм). Привода ну очень слабые. Все возможные параметры по скорости в режиме "P" задрал. С геометрией (углами) поигрался. Ворота работают, но они дюже слабые и остановить их не рукой как h20+c2h5oh на выпить . Есть мысль просверлить отверстие (ua-cam.com/video/34KuHIjeavk/v-deo.html - ближе к воротине, что бы еще изменить угол) на кроншнейне ближе к воротам. Пока я Не доволен.
@serjoer1883 Эти режимы - чувствительность - буквы p1, p2, p3, p4 - у меня с ними как раз и была проблема в видео - эти цифры работают наоборот - делайте меньше цифру, и ворота будут сильнее давить. Я у себя в итоге уже позже поставил 8 или 10, сейчас не помню. Иначе ветром их останавливало, когда большие цифры стояли
@serjoer1883 ближе к воротине сверлить не надо - будет ещё больше усилие для привода. Вы попробуйте рукой потянуть за этот кронштейн, взявшись ближе и дальше к воротине. Если взяться за самый край, усилие меньше, значит и у привода запас по мощности будет больше
@@prosto_garage Вроде настроил. Открытие одной створки полностью, потом второй. Открытие можно остановить и порйти пешеходу. потом так-же закрыть. все только по одной (второй) кнопке. Некоторое время, после открытия или закрытия от приводов слышен гул. секунд через 10 пропадает вместе с щелчокм релюшки в блоке управления. как победить пока не понял.
Спасибо вам огромное за обзор,тоже хочу установить привод для ворот, скажите в каком месте лучше установить привода на ворота в верхней, середине или нижней части?
Пожалуйста! Самое логичное - это поставить в середине. Так более равномерно распределяется нагрузка от ворот. Но если у вас есть ограничения, например тонкая стойка, как в моем случае или эстетические предпочтения, то допустимо внизу поставить, как вариант. Не советую ставить наверху, потому что в случае аварийной ситуации, у вас не будет доступа к разблокировке ключами, это будет неудобно. Зато лёгкий доступ будет например у каких нибудь хулиганов)) Залез на воротину, разблокировал и спокойно открыл. Так что либо по середине, либо внизу.
Самый лучший обзор. Большое спасибо
Неожиданно)) Пожалуйста!!
Дяденька молодец по настройкам блока управления вводит в заблуждение
Это вы по поводу чего? То что чувствительность наоборот настроил?
держи лайкос за свой видос)
😂😂✌️
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,установил привода на ворота,створки ворот открываются во внутрь как у вас,при подключении вы сказали что надо поменять полярность,в инструкции мотор1+-мотор 2-+,а надо сделать мотор 1-+мотор2+- я правильно понимаю? Заранее вам благодарен.🤝
Привет! Если вы будете использовать в ручном режиме, то есть кнопку нажал - открыл, нажал ещё раз - закрыл, то без разницы - можно не менять. И я рекомендую именно в таком режиме использовать, это минимизирует риски, и то у нас были уже даже в таком режиме инциденты)) А если использовать автоматическое закрывание, тогда надо менять полярности. Иначе ворота будут у вас всегда в открытом состоянии. И при автоматическом режиме точно будут инциденты с гораздо большей вероятностью, поэтому ну его нафиг - не стоит рисковать машинами, людьми и тд))
Здравствуйте, скажите пожалуйста кабель 220Вт.какого сечения и сколько жил подводиться к блоку управления? Заранее благодарю.
Привет! Я сделал кабел самый простой многожильный. ШВВП 2х0,75. Там совсем небольшие нагрузки, типа 60 Ватт на привод, или даже на оба привода, поэтому такого кабеля достаточно по нагрузке. Кстати поставили отдельный счётчик на эту систему, плюс туда же мотает лампа уличная. Расход энергии за первый месяц получился 0,9 кВатт, по моему тарифу это 6 рублей))
Единственный момент - желательно на многожильный этот кабель сделать наконечники НШВИ для крепления его на клеммах, так правильнее и гораздо надёжнее, цем голые концы в клеммы зажимать. Для многожильных проводов везде идёт такое правило, ну об этом я рассказывал в ролике про электро щиток))
Здравствуйте, точно такие же ворота и такие же привода, проблема с открытием одной створки из за планки, открывает ту створку где планка, а при смене приводов на плате, невозможно отрегулировать открытые и закритые с задержкой, подскажите, если поняли о чем я)
Привет! Насколько я понял, вы хотите управлять отдельно одной створкой, и там мешает планка нахлёста на воротах. Для открытия одной створки используется мотор 1. Он без задержки открывает. Для створки с планкой нужен привод с задержкой, это мотор 2. Им отдельно уже не получится управлять. Да и для этого должна уже приоткрыться первая створка. Так что, если я правильно понял вас, боюсь, что не получится так использовать, либо переделывать ворота. Я у себя не стал использовать этот режим открытия одной створки, у меня всегда две работают. Если пешком надо зайти, я просто даю приоткрыться одной воротине, пока задержка работает и вторая не начала открываться, кнопкой торможу ее и закрываю потом обратно также, не давая им полностью открываться. Вы же можете тормозить их также той же кнопкой в середине цикла открывания.
@@prosto_garage я понял, спасибо. Уже думал в плате что то напутали) жаль что нельзя кнопку программировать на другой привод, было бы счастье) еще раз спасибо!
@bandit6284 Пожалуйста!) да просто это бюджетная система, у нее тоже есть ограничения по функционалу. Ну и в том числе из за того, что она предохраняет людей и саму себя от всяких небезопасных действий. Чтоб не срабатывал нахлест не в ту сторону и тд. Режим с двумя створками самый простой и понятный для всех. Никто лишнего не нажмёт, на одной кнопке открыл-закрыл, чтоб никто не запутался.
Привет из СНТ УПИ-5, мы такие же приводы сейчас ставим и такой же модели, если что напишите нам в помощь по настройкам и недочетам. 😊😊😊
Привет) Смотрите видео, ну а если ещё какие то вопросы - обращайтесь, постараюсь ответить))
Добрый день. Приобрел точно такой-же комплект для дачных ворот. Ворота как и у Вас открываютсч внутрь. Настроил на одну кнопку для открытия двух половинок ворот. Но иногда одна половина ворот не открувается, мотор гудит, но отрытия нет. Такое впечатление, что не хватает дури начать движение. Может что-то в настройках не то, не могу разобраться. Приятель купил 200 серию и поставил одну тягу на четырех метровую створку ворот, - все тянет и работает. Может какие либо значения режимов настройки увеличить? В момент работы тяги при открытии - напруга на двигателе 18 вольт, вместо 24.
Добрый! Напруга 18 вольт - это скорее всего медленный режим, я не мерил, но мне кажется, что так и должно быть. Может быть у вас дело в механике - рычаги неправильно стоят? В конце видео я показывал как поставил у себя. Просто нет смысла изменять настройки, если механика неправильная - мотор также будет гудеть и никуда не ехать. Есть настройки чувствительности на препятствие, на ветер например - можно их попробовать, но что то мне кажется, если она совсем не идёт у вас - что то не то с монтажом - не те углы уставновки
@@prosto_garage Если замерить тестером - напруга пляшет 10-15v на клеммах двигателя. 24 ни разу не видел. Катушка в блоке управления дает 21v переменки (напряжение в сети норм). Привода ну очень слабые. Все возможные параметры по скорости в режиме "P" задрал. С геометрией (углами) поигрался. Ворота работают, но они дюже слабые и остановить их не рукой как h20+c2h5oh на выпить . Есть мысль просверлить отверстие (ua-cam.com/video/34KuHIjeavk/v-deo.html - ближе к воротине, что бы еще изменить угол) на кроншнейне ближе к воротам. Пока я Не доволен.
@serjoer1883 Эти режимы - чувствительность - буквы p1, p2, p3, p4 - у меня с ними как раз и была проблема в видео - эти цифры работают наоборот - делайте меньше цифру, и ворота будут сильнее давить. Я у себя в итоге уже позже поставил 8 или 10, сейчас не помню. Иначе ветром их останавливало, когда большие цифры стояли
@serjoer1883 ближе к воротине сверлить не надо - будет ещё больше усилие для привода. Вы попробуйте рукой потянуть за этот кронштейн, взявшись ближе и дальше к воротине. Если взяться за самый край, усилие меньше, значит и у привода запас по мощности будет больше
@@prosto_garage Вроде настроил. Открытие одной створки полностью, потом второй. Открытие можно остановить и порйти пешеходу. потом так-же закрыть. все только по одной (второй) кнопке. Некоторое время, после открытия или закрытия от приводов слышен гул. секунд через 10 пропадает вместе с щелчокм релюшки в блоке управления. как победить пока не понял.
Привет! Где такие продаются?
Привет! На озоне заказывал
На алике. Всё вместе с доставкой 20 с копейками.
@liova12 я когда покупал, на алике одна доставка была около 20
Спасибо вам огромное за обзор,тоже хочу установить привод для ворот, скажите в каком месте лучше установить привода на ворота в верхней, середине или нижней части?
Пожалуйста! Самое логичное - это поставить в середине. Так более равномерно распределяется нагрузка от ворот. Но если у вас есть ограничения, например тонкая стойка, как в моем случае или эстетические предпочтения, то допустимо внизу поставить, как вариант. Не советую ставить наверху, потому что в случае аварийной ситуации, у вас не будет доступа к разблокировке ключами, это будет неудобно. Зато лёгкий доступ будет например у каких нибудь хулиганов)) Залез на воротину, разблокировал и спокойно открыл. Так что либо по середине, либо внизу.