Hammerhead Karoo2. Большой обзор
Вставка
- Опубліковано 14 чер 2024
- #karoo2 #hammerhead
Всем привет! Сегодня большой обзор отличного велокомпьютера hammerhead karoo2. Приятного просмотра!
============================================================
Что внутри:
00:00 - Вступление и красоты
00:24 - Гонки!
00:47 - Благодарность radicalsport
00:58 - Главная мысль обзора
04:07 - О компании
05:15 - Цена, сравнение с конкурентами
08:12 - Комплект поставки
09:37 - Время включения
09:57 - Размеры и вес
10:51 - Крэддл и замок!
14:24 - Еще про корпус
14:53 - Про заглушку порта type C
17:14 - Экран
17:55 - Работа экрана во время дождя
19:57 - Аккумулятор
22:23 - Датчики, система
23:25 - Навигация
23:28 - Как добавить маршрут на прибор
27:40 - Дизайн
32:22 - Итоги
============================================================
Наш канал с гравийными заездами - t.me/koleso26_tg
============================================================
Где еще найти канал 26 Колесо:
RuTube - rutube.ru/channel/24597630/
Вконтакте - public211975573
============================================================
Ремонтирую свои велосипеды в мастерской kingbike
Моя нарульная сумка - супер рюкзаки
============================================================
Мой основной велосипед - GT GRADE ELITE CRB 2021
• GT GRADE ELITE CRB. Ка...
Фэт-байк - OUTLEAP HERCULES 2021
• OUTLEAP HERCULES. Отли...
Складной велосипед - OUTLEAP ZION
• OUTLEAP ZION. Складная...
============================================================
Мое оборудование:
Основная камера: Sony A 6400
Объектив: Sony 16-50mm f/3.5-5.6 (SELP1650)
Камера В - SONY ZV-1
Микрофон 1: Boya BY-M1
Микрофон 2: Holyland lark 150
Экшн камера: GOPRO 11, GOPRO 8
Штатив: Benro IS05
Стедикам: FEIYU TECH g6 plus
Монопод: ULNZI MT 44
Дрон: Mavic MINI
============================================================
Поддержать канал электронной монетой или переводом:
сбербанк: 4276 5500 6963 2480
============================================================
Track: Indigo - Nelvian [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: • Indigo - Nelvian | Fre...
Free Download / Stream: alplus.io/indigo - Навчання та стиль
26:37 - а как вы подсунули трек в программу навигации ? Ну например закачали gpx файл на устройство. Далее как заставить велокомп по нему ехать ?
Подскажите:
1. Какие он карты понимает? Только родные или можно сделать свои как на гармин, осм или генштаб загрузить?
2. Можно ли ставить и загружать точки?
3. Если выключил комп, и потом включил, начнётся запись нового трека? Или как в туристических гарминах продолжится запись старого?
Спасибо большое, с удовольствием посмотрел 👍👍👍👍👍. Про сына бухгалтера улыбнуло 😅
Спасибо! По легендам он продолжает дизайнить экраны до сих пор
@@26koleso 😊
На сколько у него подробные карты в сравнении с картами OSM, которые есть на гарминах? есть ли POI уже встроенные?
Привет 👋 можешь потестить, будет ли работать приложение Speedbox на Karoo2? Смартфон на руле как-то громоздко смотрится, поэтому думаю купить Karoo, только вот есть сомнение, что приложение будет работать.
Умеешь сторонние приложения устанавливать на Karoo?
не будет. BT на кару 2 работает только для аудио-наушников.
Купил кару2 перед новым годом за 21 000 руб на байк инн, несказанно рад. Обновленную заглушку прислали в комплекте, сразу поменял. Подскажите, как включить звуковой сигнал при достижении определенной зоны пульса?
За 21 так это огонь цена! В настройках общих это было, пороги нужно выставлять, а вот сигнал.... Нужно ковырять
Как он работает с яндекс картами?
Сначала лайкос, потом смотрим 🤝
Спасибо!
действительно все кроме замка , заглушки и времени батареи все мне нравится.
👍👍👍спасибо за обзор!
в новых ревизиях Karoo заглушка уже прикреплена к корпусу.
Кару 2 держит лучше 1040.
Garmin 1040 жрет 10% заряда в час
Karoo 2 - 8-9% заряда в час.
Проверил лично лоб в лоб
Это очень неожиданное замечание
У кого-нибудь получилось подключить сегменты strava?
Чуть заступлюсь за девайс, это уже третий велокомп/навигатор в моем арсенале после Lezyne Super GPS и Garmin Edge 530 и первый с которым мне невероятно спокойно, уверенно и надежно. Очень правильно сформулирована целевая группа (некий средний класс велосипедистов без завышенных требований к спортивной и туристической составляющим). Из личного опыта: очень не хватает списка избранного геоточек для быстрой навигации и зум карты физическим кнопками или виртуальными «+» и «-». Классический «щипок» пальцами на ходу очень неудобен. В остальном никаких замечаний, со всем можно жить: 1) Крепеж: родной не использую, т.к. в арсенале 4 велосипеда и каждый раз перекручивать крэдл неудобно. Второй его минус, что он строго направлен только в одну сторону, и Кару на него не поставить другой стороной, если, например, вы хотите направить крепеж не вперед, а назад от руля к раме. Поэтому бесконечно благодарен Хаммерхедам за переходник для Гармина, ответная часть у меня стоит везде: на двух велосипедах крепление на вынос, на одном вперед от руля, и еще на одном внутрь от руля. 2) Крышечка: ну да минус, ну не продумали, но честно пока за практически год использования ничего не затекло, хотя катаю без заглушки. Но давно планирую отрезать от любого кабеля разъем Type-C, вытащить всю внутрянку, просверлить отверстие и шнурком от темляка зацепить его за соответствующее отверстие на корпусе. Это же в нашей крови, что-то напильником подточить. 3) Аккумулятор: постоянно в режиме отображения карты не использую, это же не видео, надо смотреть на дорогу, а не на комп, основной экран с данными, на карту переключаюсь по мере необходимости, яркость всегда на нуле, фон всегда черный, можно еще активировать режим включения экрана перед манёвром. Егор Беркут так по 3 суток ездил на одном заряде, если не ошибаюсь. Мне обычно хватает половины заряда на 8-10 часов и после этого кидаю короткий провод из кормушки с пауэрбанком и за час добиваю до полного заряда. 4) Загрузка трека: самый простой и практичный вариант подготовить трек заранее в формате .gpx, скинуть его себе в Телеграм и сохранить на телефоне. Затем на телефоне поднимаем мобильную точку, и Кару автоматом к ней цепляется, открываем страницу Дашборда Хаммерхэд в браузере и через кнопку добавления трека затягиваем его в их облако. Всё, маршрут в устройстве. Эта схема, если мы не в суперглуши, прекрасно работает. Формируем маршрут при необходимости на телефоне и закидываем на устройство через мобильную сеть, и никакая сим-карта не нужна. 5) По шрифтам: да, это не верх изящности, но сказать, что режут глаз тоже не могу, хорошо различимы и читаемы, повторюсь, настроен всегда черный фон. Итого: аппаратом очень доволен!
Скажи честно, тебе проплатили?😁
@@JohnyPedaluga Ох, если бы, тогда бы я тут такое развел! Просто пройден долгий путь поиска оптимального устройства-компаньона и при всех своих недостатках Кару пожалуй самый адекватный "товарищ"!)
Былаб гарминовская монтана более тонкой, и не разбился бы whiter brinkster который пилил прошивки чтоб спутник левый, и карты вливать, был бы идеальный велокомп.
Такой вопрос: если у меня просто маршруты в формате gpx лежат в папке на телефоне, то как их перекинуть в hammer?
@@exclamo на сайте в своем аккаунте, при создании маршрута есть опция загрузить готовый маршрут в акк и он тут же синхронится
спасибо за обзор. Хоть и пользуюсь хамером и все более-менее знаю, но посмотрел с удовольствием. К сожалению, не могу не удивиться некоторым моментам.
1. Чтоб загнузить трек можно просто раздать интернет с телефона. Либо поставить симку в устройство, что крутая опция, так как такого слота не видел в других компьютерах.
2. Про шрифты и поля на главном экране так и не понял что не так, возможно дело в значке скорости, который обрезан снизу и кажется что на него заходит число?
3. Я бы особенно подчеркнул главное - это отношение производителя! И сам сайт и постоянное улучшение прошивки очень симпотизирует. Все крайне удобно, стильно и функционаьлно. После мучений с часами гармин, просто небо и землюя. Даже, если само устройство у гармина лучше, никогд больше не хочу этих мучений с приложениями и меню. Хамменшедом просто удобно пользоваться. А если что-то не так, то есть форум где можно жаловаться и с большой вероятностью производитель прислушается.
4. Про баттарею хорошо бы поподробнее протестировать, этого разряда с 25% до нуля не заметил, возможно старая проблема. Мне заряда хватает.
Спасибо! Все принимается и батарею действительно нужно протестировать до упора, займёмся этим скоро
Спасибо за обзор!
Спасибо! На вашем фронте велокомпьютерном без изменений?
@@26koleso у меня 130 эдж плюс и хосс с али, для моих задач за глаза)))
Ясно, я думал ждать на тест 1040 solar)
Большое спасибо за рекламу наших гонок!
на здоровье!
Буду рад вырваться к вам если все получится!
@@26koleso тоже постараюсь! Поедем вместе:)
Синхронизация с Комут работает автоматом. Привязывается аккаунт Комут в дашборде Хаммерхеда (в разделе "Accounts"), указывается "синхронизация автоматом" (в разделе "Settings - Ride Upload Mode", далее всё синхронизируется в обе стороны: маршруты в комп, треки поездок в Комут. Я в дашборд практически не захожу, маршруты строю в Комуте.
У меня в аккаунте комута написал что "поддерживаемое устройство" это только Гармин
@@26koleso Настраивать нужно не в комуте, а в дашборде (на сайте) Хамерхеда, указав там логин и пароль от Комута.
А мне нравится крепление, кайфовый щелчок когда устанавливаешь, и навигация если пользуешься боковыми кнопками, комп не куда не улетает, что не скажешь когда используешь переходник, в новой ревизии идет дополнительная новая заглушка разъема , у них в магазине уже продается у меня была в комплекте, теперь закрывает полностью весь разъем и на резинке потерять невозможно .
У меня была новая крышка в комплекте я ее не покупал
Это какая-то новая ревизия где уже в комплекте идёт нормальная заглушка?
@@26koleso С 01.09.2022 идут в комплекте с новой заглушкой.
@@26koleso я покупал в феврале, мне уже положили в отдельной коробочке.
@@Boris.Yurchenko понятно, хорошие новости, ещё бы аккумулятор новый положили на 5-6 тысяч мА)
У меня ДВА вопроса: можно ли снимать аккум, т.е. он сменный или нет?
Во время работы можно подключить Банку и подзаряжать параллельно во время движения??
И еще раз "второй вопрос": а поставить растровые карты, как-то можно? Имеется в виду Генштаб. Привык я к Хорошему...
Нет/да/нет
Привет. Хорошее видео, я своим 1040 доволен.. насчёт функций наверное не всё для меня нужно.. но насчёт автономной работы просто огонь.. я начал использовать как запись трека для прогулок... Сигнал ловит всюду.. правда в пещере уже не ловил.. но при выходе продолжается маршрут... Да и я при использовании его по 5-7 часов.. 3 заезда по 150-180 км и 4 прогулки по 6 часов посадил батарею только до 33 процентов при включении показал 38... Да и карты хорошего качества.. меня полностью устраивает этот прибор... :) Был бы ещё дешевле то вообще огонь.. :)
Офигенный результат по автономности, вот такая она и должна быть везде
Знатоки, вопрос: Karoo 2 почти каждую покатуху теряется. Перестаёт отображать скорость, как-будто бы стоим с ним на месте. Катаю в черте города, в центре (Мск)
Я заметил что и у нас в СПБ сейчас стало плохо, глушилки везде в центре, я думаю и у вас тоже самое
В самом конце февраля karoo2 с bikeinn обошелся меньше 30к, ехал из Нидерланд около трех недель, пока еще не использовал, но очень жду возможности протестировать=)
Я уверен что понравится, он клёвый)
Обновленная версия?
Объективный обзор👍
Спасибо!
А почему сравнение компа для среднестатистического райдера идёт именно с топовым Garmin edge 1040? У них в линейке есть такая же недорогая модель Garmin edge 2, которая так же не сильно стремится в спорт, несёт в себе кучу фишек софта 1040, usb-c с и стоит более разумной цены, чем Karoo 2.
Спасибо! На момент подготовки и записи его ещё не было совсем у нас
Кому интересно
Garmin 1040 жрет 10% заряда в час
Karoo 2 - 8-9% заряда в час. При одинаковой яркости, двух датчиках, и с отключеным энергопотребелением. Прошивки у обоих - последние 2023 Апрель
Удивительный результат, нужно сделать свои тесты
О, Новая Почта начала делать велокомпы!
;)
Добрый день😊 вопрос не по теме, может кто-то знает где купить поддержку для передней сумки? Купил новый велик с более низким стаканом и сумка к колесу притирается😢
Добрый день! А что за сумка у вас, какое устройство?
@@26koleso sacra vector
@@Ginbike если у нее есть липучка по центру внутри то можно, я так у себя буду делать, скоро выпуск про мой байкпакинг
@@26koleso ну липучку всегда можно приделать) жду выпуск))
Теперь ждём обзор Гармин 540 и 840!
Гармин выпустил уже что-то новое, нужно на обзор достать
Здравствуйте. Я бы хотел в первую очередь высказаться насчёт самого видео. Качество картинки, звук, вставки, монтаж, моё почтение. По поводу компьютера: у меня есть garmin 1040 и 830 и как бы это не было странно, предпочитаю катать со вторым. У него меньше ненужных мне функций и как мне кажется батарею держит получше. О Hammerhead думал, но напрягаться и думать что он там пишет на своём бусурманском языке, мне лень) По поводу того что люди ездят с телефоном, я и сам даже при наличии велокомпа не спешу снимать quadlock с выноса. Если мне надо построить маршрут где то посредине неизвестной местности, мне проще запустить komoot на телефоне, сделать это в несколько тапов и ехать уже по нему не скидывая на garmin.
Спасибо за отзыв) Да, согласен по поводу телефона, всегда нужен тем более в сложных поездках, но предпочитаю его держать где-то в сумке и по надобности доставать.
А сколько держит аккум?
Всем обычным людям я бы рекомендовал купить шлем, поставить фанарики на перед и зад и купить обычный, проводной скоростимер за 500р. 😂😂 а сэкономленные деньги вложить в вплосипед для ребенка или жены. И всей компанией на выходных кататься в парке. Это укрепит семью и подарит ребенку позитивные впечатления на всю жизнь.
Тоже вариант, спасибо;)
@@26koleso сам видос огонь. Конечно такой девайс это супер. Но зарядка этого всего так достала что ах.
Max Gagarin : Согласен , любителям нет необходимости в таких дорогих гаджетах, тут скорее инфа для профи и иже с ними !
@@VladimirVP888 да, именно за это мы и любим 26го!
Как обычного от необычного человека отличить?
Когда открытие сезона и посвящённый этому ролик? =)
Постараемся скоро открыть! Спасибо!
Про шрифты соглашусь, они несуразные на таком отличном девайсе. Похоже дизайнер решил ничего не менять, оставить системные шрифты от чистого Андроида,
не перерисовывать, не заморачиваться. Это прям основной минус в сравнении с болт 2
Не упомянул автоматическое определение горочек (в спб конечно не оч актуально), а это очень крутая фишка. У ваху есть подобная функция summit segments, но она работает только если загрузить трек, а у хаммерхеада хоть с треком, хоть без
Да, правда, об этом не сказал, но честно потому что меня эта функция не очень впечатлила, но кому-то понравится, согласен
второго мая с новым обновлением прошивки такая же функция появится в Wahoo
@@bbldox ага, и приложения уже нет в магазине(((
@@26koleso только в российском
У меня был Роам1, очень нравился за счет своей простоты и экрана. Но напрягала работа с ним через телефон. Плюс, отношение разработчиков к нам тоже не нравилось. Решил поменять на 1040. В итоге не нарадуюсь Гармину, а Роам1 так и не решился продать - оставил его жене, для нее он вообще идеальный. До кучи я еще сделал ему цветные карты, теперь он как Роам2 практически.
В свое время чуть было не купил его, на тот момент он был крут)
Как сделать цветные карты?
@@MickleSong на Веломании в теме по Ваху вся инфа.
Спасибо за обзор. Почему-то думал что это чистокровный Китаец, а это оказывается Американец)
Не совсем согласен по поводу гармин. Ваху же приводится все две модели, а гармин это целая линейка велокомпьютеров. 830 гораздо доступней. Более того, огромный выбор на авито (а серый Hammerhead в любом случае там же покупать) моделей предыдущего поколения в хорошем состояние. 530 в среднем 15 000 а среднестатистическому велосипедисту будет вполне достаточно. Сам приобрёл garmin edge explore 2 (за 24 000 серый новый), почему-то в России не распространён, даже обзоров нет, 3" вариант позиционирующий как для навигации с порезанной спортивной составляющей. Модель 2022 года, интерфейс как в 1040. То-есть у Гармина очень широкий ценовой диапазон, конкурировать с ним сложно.
В комментариях проскакивал велокомпьютер igpsport igs 630, если получится достать было бы интересно посмотреть обзор. Навигация есть, но он на кнопках. Для сравнения интересный вариант.
Спасибо за отзыв! Да, на 630 поглядывал, и как мне кажется вполне себе вариант, для себя я такой не взял бы, но вообще очень хорошо что он есть. По поводу туристических навигаторов - сам задумываюсь о таком гармине в коллекцию - типа Garmin GpsMap 64sx, на них есть крепления велосипедные и для длительных путешествий очень интересный вариант
ROM 2 прощу прощения где вы можете купить его сейчас за 28 тыс рублей/ дайте ссылку . нет таких цен
На Авито питерском вбейте в поиск
@@26koleso спасибо. нашел .а в мск нет таких цен
Интересно, как бы вы описали человека, которому смогли бы порекомендовать Wahoo ? Кому бы подошел данный аппарат ? Про гармин расписали. Про кару тоже. А Wahoo ?
Да почти все тоже самое - среднестатистический велосипедист, все дело в том, что они ограничивают для России свои продукты, и поиск при навигации мне у них совсем не нравится. Если бы не это, то вполне себе нормальный комп
@@26koleso ну, с гармином вы тоже как-то мучались - не смогли закачать карты на него... чем с этой точки зрения он лучше ваху?
Нормальная заглушка поставляется вместе с компами. На официальном сайте так и написано)
Тот который у Олега продавался ещё без заглушки
Купил Гармин 1030 два года назад + 3 датчика. Он может ВСЁ что касательно велоспорта ЛЮБОГО и ТУРИЗМА. В спорте удовлетворит любого задрота, а туриста до Африке довезёт а кнопочку нажмёшь и дамой вернёт, автономностью бомба. Придраться не к чему не могу.
Спасибо! В свое время посматривал на него, он бал тогда очень хорош!
Был в пользовании гармин дакота 10 - 7 лет. Продал его четыре года назад, перед этим протестировав на то как он записывает треки вместе со смартфоном - сяоми редми 4х, и время работы. При постоянно включенной навигации на экранах, гаримин работал не дольше чем 11-12 часов, смартфон чуть дольше 9 часов. Любой смартфон по навигации/информативности и удобству, работе - гораздо лучше чем этот убогий и отставший минимум на десяток лет, тормознутый гармин.
Я лично не понимаю почему до сих пор не один производитель не делает велонавигаторы как смартфоны, только с увеличенной батареей, более крепким корпусом, водозащитой и меньшим экраном, нормальным процессором - что тут изобретать? - всё это и на смартфонах работает (навигация, п.о.) лучше!
Пользуюсь османдом на смартфоне в качестве навигации, отдельно в качестве велокомпа и навигатора смартфон, без сим карты.
Рассматриваю Karoo2 к покупки но смущает как он работает в режиме навигации, надо ли ему подключение к интенету или он без интернета может работать в режиме навигации.
Может конечно и офлайн работать
главный минус это его крепление, на интегрированный аэроруль где искать крепления с подобным типом
Да, сейчас тоже ищу нормальное на ваху и понял что на кару без шансов
Прекрасный велокомпьютер. Купил 1040, 3 недели кринжа, страданий, попыток смириться, пыток с картами и после очередной гарминовской тупости (а имено невозможности отключить Virtual Partner) продал его нахрен и тут же купил Hammerhead. Всё, успех, радость, спокойствие!
У хаммерхеда большое будущее и в перспективе они закроют всю разницу с гармином. Они заложили хорошую основу (андроид), грамотно продумали логистику системы. Дальше - просто добавить на этот хороший фундамент функционала не составит труда для разработчиков.
То есть 1040 прям совсем никак? По батарее вообще странно....
@@26koleso комментатор специалист. У него виртуальный партнёр не отключается на Гармин. Но все все отключается)
Гармин 1040 топ.
@@antontemnov9528 У гармина есть крутые векторные карты с оффлайн справочником, поиском, и маршрутизацией, и он не стесняется делать крепкие навигаторы на пальчиковых батарейках с хорошей автономностью, только это и картография держит его на плаву имхо. Просто и никто более не понимает нужды туриста, иначе бы давно забыли его с его динозабрячим красноглазым подходом к разработке.
У гармина все ок, кроме одного, UX ужасен. И поменять они его не могут так как это отпугнет большую часть уже существующих пользователей, которые привыкли к этому мазохизму. По итогу имеем отличное железо, стабильный но ужасный по юзабилити софт. Неудивительно, что многих, кто берет его в первый раз, это вводит в шок.
У меня велокомп фирмы Meilan. Увидел на обзоре белорусского велоблогера. За свои деньги (на момент покупки 7 тр) вполне нормальный комп, мои задачи закрывает. Пишет треки, показывает скорость, градиент, среднюю скорость, температуру, пройденное расстояние, и пр. Есть подобие навигации, когда он коннектится с комутом, но работает это криво. Он мне вообще достался по сути за 3500, точнее два за 7 тр. Первый комп, который мне прислали через месяц отказался работать от аккумулятора. Китайцы бесплатно прислали еще один. А первый мне отремонтировал коллега, припаяв провод к аккумулятору. Я его потом не дорого продал. Сколько он сейчас стоит я не знаю, но 7 тр. он явно стоит. У этой фирмы по моему появился комп с цветным экраном. Но подробностей не знаю
За 3 так нормально, но с навигацией нужно что-то решать
Кроме Гармина были и есть Сигма, Меган, Суонто, Полар и так далее. Гармин был у всех на слуху и на виду, поэтому и распространение получил больше
И какой больше всего запомнился?
Автор канала тупой и не понял, что ты имеешь ввиду существование этих брендов как таковое, а не персональное владение их устройствами.
Про меган не слышал, остальные бренды выпускают продукцию хуже чем гармин
@@durkaupridurka под Меган наверное имелось ввиду китайский magene но он такое себе,сейчас активно раскручивают igpsport а вот там уже есть интересные велокомпы.
В новых ревизиях Karoo 2 заглушечка прикреплена к корпусу! Не надо ничего докупать
Это очень хорошая новость)
С какой ревизии начали добавлять? Какую смотреть?
Спасибо за обзор. Сам стал присматриваться к этому зверьку на замену 1030+. Что-то новое взять уже и надо а смотрю на 1040 и понимаю, что прогресса у гармина за 2 года тупо 0. Но и у конкурентов предложить мало что есть. Наверное не очень актуальная это тема велокомп, не приоритетное направление... Другое дело часы. Тут более массовый сегмент. А рынок велокомпов как будто мертв.
Все же 1040 хороший аппарат, да, особого прогресса нет, но и конкуренты пока не выпустили чего-то сногсшибательного
Чем 1030 плох в 2023 году?
@@user-eq7ic7ex3i 1030 плох был еще в 22 году, там слабее проц и интерфейс и карты подтормаживают, 1030+ уже поинтереснее, и вобщем еще ничего. Но 40 серия все же лучше. Я перешел пока на 840 и обратно уже не хочется.
Можно не тянуть до талого. Чтоб при ударе провернулся хомут
Можно и так, но главное чтобы он не улетел с руля
А что не так с Wahoo ???
Без стёба и упрёка !
Хотелось бы это услышать.
У меня основная претензия, что с самого прибора не сделаешь нормальный поиск, и то что они приложение убрали из маркета
@@26koleso скачать apk не проблема, а само приложение работает, без wpn
@@VitVitVitVit ну тогда ещё вот - а болте втором экранчик всё-таки маловат
Нет тача, трудно карты туда-сюда крутить.
А никого не смущает, что на этом чуде экранные кнопки интерфейса внизу тупо перекрывают цифры с полей данных, которых не видно из-за этого? 30:11 Или это настраиваемо\отключаемо?
Может быть это потому что трек на паузе... Выглядит глупо очень
Если ещё раз тапнуть экран, то перелистывание опять пропадет.
Это просто показан неудачный момент: выбран профиль, но тренировка/заезд еще не запущена, иначе эти кнопки сразу исчезают и далее уже не появляются до остановки или принудительного прерывания записи физической кнопкой.
Что-то на богатом :))))))))
Китай рулит!
на сайте продавца нет ни одного велокомпьютер
Все-таки TFT экран. А то заявляли, что экран, как у смартфонов и бла-бла-бла. Что очевидно для велокомпа очень плохо было бы. А TFT - это основной стандарт для таких решений и не надо никаких IPS и OLED сюда. Ну а про дождь - это эпик фейл.
Для меня все же главное как это завязано на акум и сколько работает
А что не так с дождем? Такие тяжелые капли как под душем еще надо найти? Странно, что в видео не показана (или я пропустил) блокировка от дождя (как через сенсор экрана, так и комбинацией физических кнопок).
Наверное корректно Кару сравнивать с 840-м а не 1040
Сделаю существенное замечание. Обзорщики, включая вас, смотрят исключительно поверхностно, с точки зрения картинки. Не вникая в глубокую суть. Просмотрел видео, но не нашел ничего навигационном модуле и о используемых стандартах спутниковой навигации. Сейчас, уже по прошествии двух лет "новой реальности", можно сделать однозначный вывод, что альтернатив четвёртому поколению Garmin на рынке пока нет. Приборы серий 1040, 840 и 540, а также часы типа Феник 7-го поколения или Эпикс 2-го поколения, использующие новый высокоточный и помехозащищённый сигнал L2 (относительно недавно бывший чисто военным и сейчас ставший открытым) показывают превосходные результаты в условиях постановки GPS-помех. Я более полугода использую на руле пару приборов: 1040 и Кару-2. Последний - просто хлам. Он тупо не работает, если в округе стоят глушилки. Я глубоко разочарован Хаммерхэдом из-за этого. Он не выполняет основной функции и все его прочие плюшки просто уже не нужны. Кстати ругаемый тут Ваху как ни странно меня приятно удивил. Напомню, что Ваху имеют многосистемный модуль навигации, работающий не только с GPS, GLONASS и GALILEO, но даже с японской квазизенитной системой QZSS и с вероятно наилучшей на сегодня китайской системой Байдоу. Переключая спутники по мере возникновения помех на каналах. В результате Ваху справляется с глушилками! Не так хорошо, как 1040, но НАМНОГО лучше тупого, как пробка Кару. Мотайте на ус господа. А обзорщикам желаю углублять образование или хотя бы для начала советоваться со специалистами.
Обычным велосипедистам обычный велокомп нужен. Какой гармин? В лучшем случае чтоб была температура ещё кроме скорости.
Да тогда можно и с телефона)))
@@26koleso Телефону нужен хороший кредл на руль а его ещё купи, ещё повесь телефон, ещё бойся за него. Отцепляй постоянно и всё такое. Геморой)
У обычного велосипедиста через 20 км задница отваливается, а при виде грунтов или горки лицо будто говна поел. Ненужно им ничего) Там при мысли проехать 50 зрачки в точку, губы синие, и колени подламываются.
Я наверное отсталый, но купил дешевый сяоми с норм батареей специально для османда и мапс ми . Комп пишет трек, скорость и тд, а навигация по мобиле, очень удобно, все с руля.
А какое крепление?
@@26koleso резинка
И османд и мапсми сможешь поставить в Кару 2. Что до телефона руле это только летом. Уже в -5 он у тебя выключится и поедешь наугад.
Реальный минус Karoo 2 - невозможность отключить Rerouting при прохождении маршрута. Что приводит к постоянным перестраиваниям маршрута если едешь например по паралельной дороге. Обещают пофиксить
Спасибо за уточнение!
пофиксили? звучит, как достаточно серьезная проблема..
Имея глубокий опыт пользования андроидом больше 13 лет, не хотел бы я чтоб мой велокомп был на андроиде :))
Одно остувствие директного перекидывания маршрута через блутус это уже по моему огромный отталкивающий фактор
Но лучше чем IOS или WE)))
Если можно ставить APKшки - по идее ничего не мешает перекинуть трек через es-проводник.
Есть такое (
В Хаммерхеде как раз андройд!
Спасибо!
+)
Ребята, а если так: взять противоударный, влагостойкий телефон IIIF150 H2022 (на алике гляньте или в ДНС). Глонасс, ДЖПС. Батарейка 4800 Ма/ч. Весит, скорее всего, много. Стоит 8к - 12к
Ты ничего не увидишь на солнце, либо оно выжрет твой аккум, перегреется и заклинит. Плавали, знаем.
Спасибо)
Улетит с крепления, если только это будет на quad lock
21:01 - ёмкость аккумуляторов измеряется не в миллиамперах....
В мегаамперах?
на офф сайте гармин 109 750 руб почти 45 да ну на авито видел 76 тысч а видимо другая версия стоит 56 тысяч ) бу видимо стоит 45 !
Сейчас цены гуляют как хотят
На байкинн надо цены смотреть, а не у нас...
@@user-nh1sx5br1d и толку ее там смотреть ? Машины тоже у нас собирают мне цены в Китае смотреть где они в 3 раза дешевле ?)
Я пока из тех кто с телефоном ездит. НО! Уже с зимы смотрю обзоры на велокомпьютеры, потому что уже не устраивает телефон. При чем телефон у меня второй, то есть основной Huawei P50Pro вожу в кармане как телефон, а старенький Xaomi играет роль навигатора. Для меня вообще важно больше всего навигация. Вот вроде и силиконовый дорогой держатель купила, мягкий, а как то так получилось что после покатушки по 15ти километровому грейдеру Xaomi бился то ли о вынос, то ли о руль, то ли о манетку...Вобщем вдребезги одна камера. Ну это не беда, беда в другом - батарея уже скоро "таво". И как то жаба душит покупать какое нибудь тупое *овно за 10-12 тыщ, чтобы оно ещё тебя бесило и вымораживало да ещё и как бы такая себе навигация была. В общем, много обзоров смотрела, все обзоры Дмитрия на канале пересмотрела, думала, гадала, дождалась повышения цен, вот через месяц всё таки решила либо Garmin 1030 либо 1040 взять. Не знаю, что из этого выйдет...)
1040 это очень классный прибор! До сих пор самые положительные впечатления остались от него. А почему не этот кару? Он даже подешевле ведь
@@26koleso да, хорош, но меньше экран, хочу большой экран (видимо после мобильника никак не отвыкну), и как то я уже столько про гармин посмотрела обзоров что мне кажется он понятней, хотя на самом деле это может быть и не так, но создается такое ощущение что я уже его знаю)))
Камеры на смартах выходят из строя из за тряски. Известная проблема.
@@VerusBar
За такую цену, из него должны выходить ноги и помогать крутить педали на подъёмах, иначе платить столько не вижу смысла 🤷
Ну а если без шуток, то навигатор очень классный, намного круче гарминов за ту же цену 💪
На подъемах выводится замечательная инфографика сколько еще и под каким углом ехать и сколько еще подъемов на маршруте осталось, иногда это психологически очень помогает)))
Cтоит 36000 - как хороший телефон с теми же функциями
Согласен (
Гарри Поттер и Проклятое Дитя Бухгалтера 🤓
+)
Пользую wahoo bolt три года, менять не собираюсь, практически всё устраивает. По навигации вообще нет никаких проблем.
Это первый ещё который? Батарея должна была уже потихоньку сдать
@@26koleso Да первый bolt, батареи хватает часов на 10-12 с навигацией, в принципе достаточно живая)
@@artem_csx это хороший результат через три года, может и мой также потянет
вообще да это похоже на андройд устройство и поведение аккума схожее для многих смартфонов, к сожалению это реалии, хочешь жирный экран с кучей цветов и т.д., будет несчадно жраться батарея..
Ждём третью версию осенью
Почему вы думаете, что будет 3я версия именно осенью ? Разве был анонс? Не могу определиться с выбором, болт 2 или кару 2, смущает сильно батарея, иногда езжу бреветы по 300км, кажется на грани работоспособности...
@@bkmzzzQwerty подождите осень, или берите кару2. Болт второй не стоит
За 9 лет был один велокомпьютер, работал примерно год, как батарейка села, снял его, теперь валяется где-то в запчастях ! 🧐
36 тыщ за бесполезную штучку ??!!! 😳
Богатые тоже плачут)
Отличный велокомп с дохлым аккумом и невозможностью свои карты залить? Серьезно?
Да можно залить конечно, можно со своей мобилы на него раздать инет, а акум, пойдет если в двух словах сказать)
@@26koleso т.е. в него osm можно свежий закачать?
@@VitalyKorol у него свои карты, других закачать нельзя
@@VitalyKorol можно конечно. Это же андроид.
"Вы понимаете, что примерно (плюс-минус) 30 тысяч рублей придется отдать за велокомпьютер" -- тут стоит сделать оговорку, что под велокомпьютером в данном случае понимается устройство "2 в 1" -- собственно велокомпьютер + навигатор. Девайсы, показывающие трек, действительно стоят дорого, но смотреть на трек во время езды нужно далеко не всем. Как раз среднестатистическому велосипедисту нужны данные о скорости, каденсе, пульсе, расстоянии, времени поездки и возможность это всё дело выгрузить в ту же Страву. Все эти задачи успешно выполняют китайские велокомпы, тот же Xoss G+ в максимальной комплектации, со всеми датчиками, будет стоить гораздо меньше 30к :) Ничего не имею против Garmin и прочих девайсов, они крутые, но всё-таки больше заточены под спортсменов, обычный любитель тупо не будет использовать половину функций такого компа.
Другой вопрос, смогут ли китайцы когда-нибудь составить конкуренцию и в этом сегменте :)
Ну а телефон -- это неудобно по многим причинам: хуже держит заряд (и надо таскать с собой павербанк), коряво пишет трек в Страву, можно запросто разбить, и т. д. и т.п. Несколько лет ездила с телефоном, велокомп, даже простой, в разы удобнее.
Все "обычные велолюбители" если много катают рано или поздно приходят к необходимости именно велокомпьютера. Много пути тут нет, либо ты терпишь и смиряешься с недостатками телефона
@@26koleso это точно. Это как с типом велосипеда: покупаешь сначала МТБ, как все, какое-то время катаешься, потом покупаешь второй велосипед другого типа, поскольку понимаешь, что он тебе подходит больше)) Аппетит приходит во время еды.
Спасибо за ваш контент😊
Вы наверно живёте в каком-нибудь урюпинске и всегда знаете куда поворачивать. В больших городах и маршруты изощерённые, к примеру я езжу раз в 3 месяца каким-ниубудь маршрутом, я не помню на нём на 100% все повороты, велокарты необходимы.
с точность до наоборот- трек нужен в первую очередь. телефон на руле или через каждые 10 мин доставать?
@@MickleSongживу в миллионнике, именно в городских условиях обхожусь без трека перед глазами. Чаще трек нужен за городом.
Русский язык есть?
Не завезли пока)
No.
Отдельную симку на велокомп - лол. Или даже если с мобилки раздавать вай-фай, за эту операторы просят доп денежку. Какие-то адские костыли, через инет перекидывать файлик, когда телефон и комп находятся в метре друг от друга. С ваху в комуте строишь трек со всеми наборами высот -> сохраняешь gpx > скидываешь по блутусу на велокомп. Нет связи? Вместо комута османд. На телефоне все равно экран больше и маршрут строить на нем удобнее. Мне не нужен второй убогий смартфон в придачу к велонавигатору.
Позиция логичная)
Вставлю свои 5 копеек. Навигация, маршрут, дистанция - это всегда подготовка заранее, а не в момент когда вышел с велом на улицу. Готовый трек как правило физически есть задолго до поездки, скинуть его в облако никаких проблем, также как и синхронизировать с ним навигатор. Дело привычки и отработанности действий.
Имею мтс, мегафон и теле2, нигде не берут доп плату за раздачу.
@@HeKpoHoMuKoH Аналогично, Билайн.
А зачем собственно перекидывать файлик? От него толку 0. Даже если перекинешь.
Надо было с цены начинать,я бы не смотрел
200 евро сейчас стоит он
Украли велокомп 😒из парадной и крыло переднее одно, заднее им не понравилось. 🤗И дорогое крепление фонаря тоже
а цены конечно на них не маленькие
вот гармин он самый дорогой на рынке стоит просто больших денег а ругают его просто куча кто и минусов в нем ну ппц как много ( не кажеться что это не правильно ? во айфо стоит дорого ну и радует всех я как владелец андройда не вижу минусов в афоне ! но а гармин их слишком много он должен стоить и обязан дешевле хамерхэд ! а так они просто бяки что такую цену лупят ! как и с часами полар лучше и дешевле !
Согласен!
Вроде и похвалил везде - но осадок какой-то неприятный...
Да в целом он хорош, это уже по большому счету придирки))) но хотелось бы чтобы все было идеально
Что за Г этот велокомп, обратите внимание, сейчас вышел новый IGPSPORT 630, сам обладатель 620 и он всем устраивает, ездил марафоны 100 км-вие и под дождь попадал и экран не глючит, как на этом Г сенсорном, едешь по навигации под дождем и навигация улетела на другую страницу, залило зарядный порт, забило пылю и грязью и можно 36 тыщь выкидывать, а хвалить эго будут те кто на это Г потратил кучу денег и чтоб не оказаться ... будут говорить что он хорош, хоть в нём очень много минусов, крышечку продают за 10$ спекулянты
У Г есть блокировка экрана от дождя, и весь функционал будет доступен через физические кнопки. Порт на 8-10 часов работы можно залепить изолентой. Дешево, но очень сердито! 10 месяцев полет нормальный! 😀
@@pedalezh Ага за 36 штук, еще обмотать изолентой синей)))) Батареи хватит на бревет 200-й? Я уже про 300 и выше молчу, надеюсь скоро вело компы выйдут со сменой батареей, как в го прошках, а чё размер такой же апарата
@@pedalezh пока будешь экран блокировать, тебя уже на гонке все обгонят
@@Viktorian8870 на 200 хватит точно, да и на 300 думаю тоже, главное найти подход к его работе.)))
нука нука расскажи как прокладывать маршруты на 620-м в поле? а какие там шикарные карты, такие "понятные" что аж плакать хочется :) я как раз хочу его сменить на что то поприличнее и удобнее
Большинству велобратьев надо не велокомпьютер, а распечатку п.24 ПДД 2023г. и шлем на голову.
+)))