핸들조정하실때 차내에서 작업은 가급적 하지마시구요 자주하시면은 샤프트를 통으로 바꾸는수가 생깁니다 하부에서 작업 하실때 조인트 는 풀지않는것이 좋습니다 운행중에 빠지는수가 있습니다 바로 아래쪽에 있는 몸체와 연결된곳을 풀어서 조정하시면은 더안전하고 쉽게 작업 가능하십니다. 빠지기도 잘빠집니다 살짝밀어주면은 아주쉽게빠집니다 그리고 작업 할수있는정도로 탑을 올리고 핸들방향 봐가면서 하시면은 혼자서도 아주쉽게 가능합니다
전에 예고해주신 핸들 바로 잡기군요. 제 차 핸들도 왼쪽으로 돌아가 있는데 지금은 익숙하고 오히려 더 편한것 같습니다. 전 걍 패스~~ 오늘 무시동에어컨 장착했습니다. 기분은 좋은데 결재할때 속이 좀 쓰리네요. ㅎㅎ 요즘 일도 없는데 목돈 나갔네요. 그래도 올 여름 편하게 날 수 있겠네요. 좋은 정보 감사합니다.^^
상하차지에서 바로 결제 해주는 건은 대부분 당일 또는 다음날 정도면 입금이 됩니다 다만 알선소로 인수증이나 계산서를 보내야 되는 인수증건은 최대 한달 정도 시간이 걸립니다 저는 아직 떼인적은 없는데 아마 한 두번 정도는 대부준 경험이 있을겁니다 고의 부도내는 놈들도 제법 되거든요^^
아마 액션캠을 사용하시니 와이파이다이렉트로 폰이나 타블릿으로 무선연결하면 액션캠도 실내에 고정을 하시니 핸들을 모니터링하면서 혼자도 가능할거 같네요^^ 그러나 저런순서를 다 알고 하시니 능력자^^ 전 겉모습 거창한 인간보다 이런 셀프서비스 영상 너무 멋져보입니다^^ 겉모습은 태도행동만 보면 그사람에 인성을 알수있기에...백프로사람은 없지만...어차피 좋은차 타봐야 인성 안좋으면 똥강아지라...상종안하죠...
글로 설명드리기가 좀 애매한데요... 운전석쪽으로 당겨지긴 합니다 그런데 그 당겨진다는게 핸들이 가슴쪽 방향으로 내려오긴 하는데, 수입차나 승용차처럼 핸들만 오는게 아니고, 축 전체가 아주 조금 내려오고 핸들은 그대로 누워 있어서 운전하는데 그다지 크게 영향을 미칠정도는 아닙니다
핸들봉 뽑을때 조심하셔야 합니다 힘으로 하면 기어부분이 갈리면서 덜그덕 거리고 핸들조향도 잘 안먹게 되는데 수리비 비쌉니다(저딴 거지같은 부품 더럽게 비싸네 소리 나옵니다 위쪽나가면 봉대 전체 갈아야 됩니다) 더불어 셀프정비는 비추이고(작업시 위험합니다 낙상사고 날수 있는지라) 해봐야 큰의미는 없습니다 현대 대우는 기본이고 기아 삼성 쌍용(아직 살아남았다면) 다저럽니다 답이없습니다 원래 저러니 그냥 적응하고 타세요 외제도 저러는걸 국산따위로는 못잡습니다 그리고 구조상 잡힐수가 없습니다(볼보쪽은 좀 낳은데 그게 그거입니다) 리지드액슬 특성이 조향단차가 나는건 어쩔수 없습니다(1톤 빼고는 다 저러고 1톤도 저럽니다) 이유는 간단한데 무게중심이 틀어져서 생기는 현상입니다 차에 무게중심이 틀어져서 앞쪽에 부하가 가면서 스티어링 정렬이 틀어지는 겁니다 앞짐이나 중량짐을 실으면 자연히 부하가 가면서 뒤틀리며 유격이 생기게 됩니다 뒤쪽 오버행이 짧으면 뒷짐이 차에 좋지만(중량짐 제외인게 조향이 안먹습니다) 대부분 카고 아님 뒤쪽이 휠기준서 많이 길기에 앞짐쪽이 차라리 차에 무리가 갈지언정 낳습니다(앞짐이 무거우면 그래도 조향은 됩니다만 데미지는 큽니다) 트럭이 내맘대로 짐이 실어지는게 아닌지라 되도록 앞축은 고하중 액슬을 고르시는게 무조건 좋습니다(앞축이 부담이 크면 브레이크도 데미지가 크고 서스팬션도 망가지고 스티어링펌프에 얼라이먼트까지 돈들어갈게 많아집니다) 트럭은 뒷축은 고장날게 많지 않지만 앞축쪽은 많습니다 차의 무게중심은 앞축과 뒷축의 중간지점(뒤축이 복수일경우)을 기준으로 2분의1지점이 센터입니다(가장 이상적인 지점으로 축이 부하를 받는게 아니라 차대가 부하를 받아서 더 안정적 입니다) 차길이로 보는게 아니라 축을 기준으로 잡아야 됩니다(덤으로 과적 골든벨도 조금은 예방됩니다) 즉 무게는 차대가 지탱하는게 차에 덜무리가 갑니다 무게를 축에다 찍어버림 차량 조향도 안되고 부하만 커져 차량 고장의 원인이 됩니다(신차살때 교육해주는 내용입니다 차마다 조금씩 특성이 틀리기에 메이커마다 중심점을 교육때 알려줍니다) 핸들봉대의 구리스는 자주치면 조향이 조금더 부드럽고 잘됩니다(솔직히 미세한 차이라 큰의미는 없는데 핸들 떨림이나 잡소리 잡는거는 효과 있습니다)
머리가 올라가 있어서 어떡게 봐주나 했는데 머리가 숙여져서 핸들이 보였구나; 핸들을 최대로돌릴때 그때 조금씩 움직인거 같네요 ㅎ 게속 그러다보니 흐트려진거고.... 화물차는 크게 돌릴공간이 부족해서 최대한으로 돌리다보니....ㅎ 삼복이 입수시킬라면 살짝 밀어주는것도..... ㅎ
하~~~ 한숨만 나오네요. 전에도 따끔하게 쓴소리를 했건만... 거기는 절대 풀어서는 안되는곳입니다. 핸들 죠인트는 평생 영구적으로 사용할수 있지만, 님 같은 분들때문에 수명이 짫아지는겁니다. 그 이빨에는 구리스나 wd같은 기름끼가 들어가면 서서히 유격이 생겨 빠가가 나기 쉽상이라 절대 그 이빨을 빼는 행위를 하지 않습니다. 그런데 그걸 가르치고 있으니 한숨만 나오네요 ㅉㅉㅉ
![대형화물차 가변축 사용설명서 첫번째 이야기 [트럭커김씨의 일상다큐 VLOG #139]](http://i.ytimg.com/vi/unldbLbaRC0/mqdefault.jpg)
![대형화물차 가변축 사용설명서 첫번째 이야기 [트럭커김씨의 일상다큐 VLOG #139]](/img/tr.png)
![ZF오토 고장 , abs펄스링의 역할과 불량원인에 대하여[EP324]](http://i.ytimg.com/vi/WGooOIfmalE/mqdefault.jpg)
![화물차 에어가 샌다-정비는 간단하고 쉽게[5톤 콜바리 화물차 기사의 일상 EP434]](http://i.ytimg.com/vi/02pgl2SQZ-g/mqdefault.jpg)
선배님 수고많으십니다. 삼복이가 혼자 목욕 하기 싫은가봐요 ㅎ 영상 잘보고갑니다 안전운전하세요
모른척 쓰윽 밀어버릴걸 그랬나요 ㅎㅎ
너무 열심하신 모습 뵈면 제가 많이 배웁니다 ㆍ 가급적 제때 식사 챙겨드시구요~건강 챙기시길 바랍니다ㆍ 영상이 좀만 더 길었으면 좋겠네요^^
아이고 실상은 뭐...그냥...
좋게 봐주셔서 감사합니다^^
보시는 분들이 지루할까봐 영상 길이 조절이 매번 어렵더라고요 ㅎㅎ
조금 더 다양하게 편집해보겠습니다^^
미세먼지 꿀팁 정보도 보고 왔습니다. 항상 영상 재미있게 그리고 현실적으로 만들어 주셔서 정말 정말 감사합니다.
제가 능력자가 아니다 보니 자연스레 평범한 화물차 운전자 수준에서 만들어지는 것 같습니다ㅎㅎ
감사합니다^^
핸들 정렬모습 잘봤습니다.많은도움되었습니다. 감사합니다.
네 감사합니다 즐거운 주말 되세요^^
ㅎㅎ 완벽한 작업 최고입니다. 삼복이의 깜짝출연 ㅋ 답은 그냥 카센터가 답이다 ㅋ
공임 조금 주더라도 카센타가 답입니다
단골이면 아마 그냥 해줄겁니다 ㅎㅎ
오~~~자가정비 멋지네요^^
이게 다 입니다 자가정비 할 줄 아는건 ㅎㅎ 감사합니다 편안한 주말 보내세요^^
김씨님 고생 많으셨네요.
따라할 엄두는 안나지만,
좋은내용 하나더 배웠네요.
즐거운 주말,휴일 보내세요~
감사합니다 열심히 일하셨으니 주말은 편하게 보내시기 바랍니다^^
@@트럭커김씨 네 감사합니다~~
불편러들까지도 배려해주시네요! 굿굿
취향 존중입니다^^
ㅋㅋ 삼복이 너무 웃깁니다. 수고 많이 하셨습니다. 그래도 성취감 있겠는데요
물을 엄청 싫어하는 넘이 왜 저긴 저렇게 올라가려고 하나 모르겠어요 ㅎㅎ
핸들조정하실때 차내에서 작업은 가급적 하지마시구요 자주하시면은 샤프트를 통으로 바꾸는수가 생깁니다
하부에서 작업 하실때 조인트 는 풀지않는것이 좋습니다 운행중에 빠지는수가 있습니다
바로 아래쪽에 있는 몸체와 연결된곳을 풀어서 조정하시면은 더안전하고 쉽게 작업 가능하십니다. 빠지기도 잘빠집니다 살짝밀어주면은 아주쉽게빠집니다
그리고 작업 할수있는정도로 탑을 올리고 핸들방향 봐가면서 하시면은 혼자서도 아주쉽게 가능합니다
그 아래쪽에서 하기도 한다는 말은 들었는데..
제가 봐도 그쪽이 조금 더 작업하기 수월해 보이긴 하네요 ㅎㅎ
궁금한게있습니다!!
몸체와 연결된 부분이 어디를 말하는건지 모르겠습니다.....
도전정신~~ 존경합니다~^^ 금손~~
저도 똥손에 속합니다 쉬운것만 한번씩 재미로 하는거죠^^
영상을 위해 고생하셧네요 ^^
저도 처음 해보는 거라 나름 재미도 있긴 했습니다^^
ㅎㅎㅎ 혼자 해볼라고 했는데..결론은 카센타네요.. 고생하셨어요..
혼자 하기엔 좀 시간낭비 같아요 차라리 낮잠 한숨이 나을겁니다 ㅎㅎ
윽,,,제 지게차도 핸들이 약간 틀어졌는데..시간 한번 내봐야 겠네요..ㅎ
감사 합니다
지게차도 얼출 비슷한 원리일듯 싶기도 하고요 ㅎㅎ
안녕하세요~김사장님? ㅎㅎ
직접 차을 정비을 하시는군요
다박면으로 못하시는게 없군요
ㅎㅎ 삼복이도 옆에서 놀고
만능 이십니다 김사장님~
오늘도 행복한 하루되시어요~***~
일 하다 보면 쉬운것들은 재미로라도 직접 하게 되더군요^^
@@트럭커김씨 맞습니다 ㅎㅎ 컴 영상 박사님. 김사장님 !!
자가 정비도 하시고~~완죤 멋지시내요^^
방법만 알고 있으면 누구나 할 수 있는 수준이죠^^
고생하셨습니다 좋은정보 감사하구요 저두 도전해 봐야겠네요 ^^
한번쯤은 재미로라도 해보셔도 좋을것 같아요 ㅎㅎ
03:57 여기가 영상의 하이라이트 맞죠?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 무튼 고생하셨습니다!^^
ㅎㅎ 그게 그렇게 되나요 ㅋ
삼복이는 거의 껌딱지(?) 수준으로 붙어 댕기네요 ㅎㅎㅎ^^
어릴때부터 사람 손이 닿아서 그런가봐요^^
재떨이위치 센터페시아 탈거도 올려주시면 감사하겠습니다
기회가 되면 해보겠습니다
건너동네에 다른트럭타는 아조씨는 핸들 오른쪽으로 틀어져있는거 그냥타고다니시던데..고쳐야할듯.. 보는사람이불안불안
아마 당사자는 그다지 크게 안불편할지도 모릅니다 ㅎㅎ
전에 예고해주신 핸들 바로 잡기군요.
제 차 핸들도 왼쪽으로 돌아가 있는데 지금은 익숙하고 오히려 더 편한것 같습니다.
전 걍 패스~~
오늘 무시동에어컨 장착했습니다. 기분은 좋은데 결재할때 속이 좀 쓰리네요. ㅎㅎ 요즘 일도 없는데 목돈 나갔네요. 그래도 올 여름 편하게 날 수 있겠네요.
좋은 정보 감사합니다.^^
무시동에어컨 비용은 어느정도 하는지요?
@@삼촌님-z1q 비용은 250만원인데 녹색사업인가로 정부에서 100만원 지원해 줍니다. 여러 종류 있는데 전 차량용 일체용으로 설치했습니다.
오 축하합니다
아는 형님도 이번에 장착한다고 하더군요 말씀하신 지원사업 통해서
그거 해 놓으면 여름에 대기탈때 정말 좋습니다
콜바리 하면 대기 시간이 길다보니 정말 좋아요^^
@@트럭커김씨 네. 저도 여러 상황 생각해서 좋을거 같아 설치했습니다. 올 여름은 잘 보낼 수 있겠네요.
짐 싣으면 핸들 돌아가여!
ㅎㅎㅎㅎ저도5톤차 가끔 핸들돌아가있느면 정비소 갈때까지 그냥 타는데..딱히 불편한건 모르겠더라구요~오히려 그것때문에 정비소가는게 더 귀찮을뿐;;ㅎㅎㅎ영상 잘보고 가요~
맞아요 너무 심하지 않으면 그냥저냥 적응하면서 타는게 더 편하죠 ㅎㅎ
우리 똥멍청이,
막판에 몸개그 투척해주네요♡♡
ㅎㅎ 잠깐 전주 내려왔는데 옆에 핑크의자에서 또 자고 있습니다^^
저건 거의 모든대형차의 고질병이죠 핸들 틀려지는...
아무래도 화물차들이 좀 그렇긴 한가봐요^^
직진할 때 반듯한 모양을 보면
심작으로 편합니다 ㅎㅎ;
막상 작업해놓고 보니 저도 괜찮네요 ㅎㅎ
억대 차량 사셔서 자가수리까지 고생이 많으시네요
그데 화물차는 수입차나 국산차나 어느정도 자가 정비는 필수 인것 같기도 합니다
그러고 보면 상용차는 승용차에 비해 좀 돈값을 못하는것 같기도 하죠^^
지금 타는 믹서트럭이 처음 저희회사에 임시넘버로 왔을 때 핸들 정렬이 90도로 꺾여있더군요.
(완성차를 검수도 안하고 출고 하는지..😫)
한동안 그렇게 타다가 정비공장에 a/s 받았지만 아직 조금 틀어진채 타고 있는데~
직접 정렬을 맞추다니
대단합니다.
와 90도는 좀 너무 심한것 같은데요 ㅎㅎ
좋은 정보 고맙습니다
타타대우 프리마 고질병이군요
에휴 처음에 만들때부터 잘좀 만들지
핸들이 돌아가는게 고질병 이라니ㅜㅜ
운전 습관으로 인해 틀어지기도 하긴 하는데 차량의 문제도 좀 있긴 한가 봅니다
대부분의 차주들이 그렇다고 하는걸 보면 말이죠^^
혹시 핸들쪽에도 구리스를 치는건가요? 그리고 다른곳하고 같은 구리스 쓰는건가요?
속이다 시원한디요
뭔가 편안해진 것 같긴 하죠? ㅎㅎ
핸들이 틀어지는건 현대도 그렇게 된다고 하더라고요!
상용차들은 어쩔수 없나 보네요^^
기어 오무?에 구리스 치는 니플이 있나요?
어.. 그건 저도 잘 모르겠네요
자체적으로 핸들을 정렬시켰으나 얼마 안가면 거의 1달만에 틀어질거 같다는 생각이 듭니다.
정렬을 잘 해도 상용차는 계속 흐트러지는 경향이 좀 많더라고요
그러려니 하고 탑니다^^
ㅋㅋ삼복아~~~
삼복이 녀석 갈수록 답이 안나옵니다 ㅎㅎ
제 프리마도 왼쪽으로 조금 틀어졌습니다
다들 마찬 가지시군요 ㅎㅎ
내비게이션 바닥 고정은 어떻게 하시나요?
딱히 고정한 건 아니고 스티로폼 같은 걸 잘라서 놓은 겁니다
거치대는 유리창에 붙여 있고요^^
@@트럭커김씨 아. 저희집 내비는 바닥 고정을 안해놨더니 자꾸 흔들려서 터치 인식을 못해가지고 여쭤봤네요. 감사합니다
핸들을 사용하면서 물려있는 기어가 넘어가는걸까요... 그런 과정이면 기어의 이가 다 나가있어야 정상일라나 ㄷㄷ
기어가 넘어가는 건 아닌것 같아요 마모같은건 딱히 안보이더라고요
아무 중간에 어딘가에서 돌아가서 그런게 아닐까 싶어요
대신 기어쪽에서 변경을 해서 좀 더 편하게 잡는것 같습니다
차가 오른쪽으로쏠리는이유가 뭘가요 핸들을왼쪽으로 살짝틀어여 일직선으러마갑니다 핸들을 안잡으면 오른쪽으로 그냥 넘어갑니다
일단 얼라이먼트는 기본적으로 보시고 이후에도 좋지 않다면 다른 부분을 보셔야 할것 같은데요
짐 싣으면 또 틀어져요~
운전 좋아해서 운전직 가보고 싶은 24살인데요.. 25인승,35인승 운전은 해 봤는데 그럼 5톤도 할 수 있나요?
그 정도 경력이면 몇 일만 적응하면 금방 될겁니다
다만 버스보다 바퀴에 비해 뒷꽁무늬가 조금 더 긴 것만 조심하면 될거에요^^
혼자 작업했는데 핸들이 틀어져서 얼라이먼트 봤는데 얼라이먼트보면 안되고 핸들을 뽑아서.정렬해야되는건가요?
얼라이먼트를 보고 나서 핸들 조정해주는게 가장 좋죠
수고하십니당.질문이있는데요..운임결제는바로받으시나요?많이떼이지는않으신지..
상하차지에서 바로 결제 해주는 건은 대부분 당일 또는 다음날 정도면 입금이 됩니다
다만 알선소로 인수증이나 계산서를 보내야 되는 인수증건은 최대 한달 정도 시간이 걸립니다
저는 아직 떼인적은 없는데 아마 한 두번 정도는 대부준 경험이 있을겁니다
고의 부도내는 놈들도 제법 되거든요^^
@@트럭커김씨 답변감사합니다..운전직만15년정도했는데..저도5톤탑정도로해서생각중입니다..회사나거래처나.운전하는사람들우습게보고.땡보직이라다들생각해스트레스가심해서..사장님방송즐겨보고있습니다.감사합니다..하게된다면..그때진지하게..질문드리겠습니다.감사합니다.ㅜ
트럭운전 39년 저는 현대차만 운전을 했는데 현대차도 그래요 넘 틀어지면 탑들고 제가 직접 합니다
와 39년 동안 한 업에 몸을 담고 계신다는 사실 만으로도 존경합니다^^
저도 프리마인데 살짝 핸들 왼쪽으로 틀어져잇어요ㅋㅋ 이거 얼라이먼트 안맞는줄 알고 정비소 갈까 생각중이엿는데..ㅋ 핸들 교정으로 대는건가요?
차량 직진하는데 별 문제 없다면 핸들만 교정하시면 됩니다
근데 계속 타다보면 또 조금씩 틀어지더라고요
이왕이면 타이어 교환하고 얼라이먼트 잡아준 후 작업 하는게 좋겠죠^^
아마 액션캠을 사용하시니 와이파이다이렉트로 폰이나 타블릿으로 무선연결하면 액션캠도 실내에 고정을 하시니 핸들을 모니터링하면서 혼자도 가능할거 같네요^^ 그러나 저런순서를 다 알고 하시니 능력자^^ 전 겉모습 거창한 인간보다 이런 셀프서비스 영상 너무 멋져보입니다^^ 겉모습은 태도행동만 보면 그사람에 인성을 알수있기에...백프로사람은 없지만...어차피 좋은차 타봐야 인성 안좋으면 똥강아지라...상종안하죠...
네 삼각대가 있으면 그런 방식도 가능하긴 한데 마침 친구 녀석이 있고 해서 ㅎㅎ
아무래도 사람과 직접 소통하는게 피드백이 더 빠르니까요^^
셀프 정비는 돈을 떠나서 관심도와 자기 만족감에서 하는 것 같습니다
하고 나면 또 다른 재미를 주는것 같아요^^
저는 오른쪽으로 틀어졌어요 어떻하죠 ㅋ
너무 심하지 않으면 대충 타고 다니셔도... 좀 타다보면 또 틀어집니다^^;
프리마 핸들은 상하로는 조정가능하던데 운전자쪽으로 당기는 식의 조정은 안되나요?
글로 설명드리기가 좀 애매한데요...
운전석쪽으로 당겨지긴 합니다 그런데 그 당겨진다는게 핸들이 가슴쪽 방향으로 내려오긴 하는데,
수입차나 승용차처럼 핸들만 오는게 아니고, 축 전체가 아주 조금 내려오고 핸들은 그대로 누워 있어서
운전하는데 그다지 크게 영향을 미칠정도는 아닙니다
@@트럭커김씨 아 감사합니다~~!!안전운행하세요!
핸들봉 뽑을때 조심하셔야 합니다 힘으로 하면 기어부분이 갈리면서 덜그덕 거리고 핸들조향도 잘 안먹게 되는데 수리비 비쌉니다(저딴 거지같은 부품 더럽게 비싸네 소리 나옵니다 위쪽나가면 봉대 전체 갈아야 됩니다)
더불어 셀프정비는 비추이고(작업시 위험합니다 낙상사고 날수 있는지라) 해봐야 큰의미는 없습니다
현대 대우는 기본이고 기아 삼성 쌍용(아직 살아남았다면) 다저럽니다 답이없습니다
원래 저러니 그냥 적응하고 타세요 외제도 저러는걸 국산따위로는 못잡습니다
그리고 구조상 잡힐수가 없습니다(볼보쪽은 좀 낳은데 그게 그거입니다)
리지드액슬 특성이 조향단차가 나는건 어쩔수 없습니다(1톤 빼고는 다 저러고 1톤도 저럽니다)
이유는 간단한데 무게중심이 틀어져서 생기는 현상입니다
차에 무게중심이 틀어져서 앞쪽에 부하가 가면서 스티어링 정렬이 틀어지는 겁니다
앞짐이나 중량짐을 실으면 자연히 부하가 가면서 뒤틀리며 유격이 생기게 됩니다
뒤쪽 오버행이 짧으면 뒷짐이 차에 좋지만(중량짐 제외인게 조향이 안먹습니다) 대부분 카고 아님 뒤쪽이 휠기준서 많이 길기에 앞짐쪽이 차라리 차에 무리가 갈지언정 낳습니다(앞짐이 무거우면 그래도 조향은 됩니다만 데미지는 큽니다)
트럭이 내맘대로 짐이 실어지는게 아닌지라 되도록 앞축은 고하중 액슬을 고르시는게 무조건 좋습니다(앞축이 부담이 크면 브레이크도 데미지가 크고 서스팬션도 망가지고 스티어링펌프에 얼라이먼트까지 돈들어갈게 많아집니다)
트럭은 뒷축은 고장날게 많지 않지만 앞축쪽은 많습니다
차의 무게중심은 앞축과 뒷축의 중간지점(뒤축이 복수일경우)을 기준으로 2분의1지점이 센터입니다(가장 이상적인 지점으로 축이 부하를 받는게 아니라 차대가 부하를 받아서 더 안정적 입니다) 차길이로 보는게 아니라 축을 기준으로 잡아야 됩니다(덤으로 과적 골든벨도 조금은 예방됩니다)
즉 무게는 차대가 지탱하는게 차에 덜무리가 갑니다 무게를 축에다 찍어버림 차량 조향도 안되고 부하만 커져 차량 고장의 원인이 됩니다(신차살때 교육해주는 내용입니다 차마다 조금씩 특성이 틀리기에 메이커마다 중심점을 교육때 알려줍니다)
핸들봉대의 구리스는 자주치면 조향이 조금더 부드럽고 잘됩니다(솔직히 미세한 차이라 큰의미는 없는데 핸들 떨림이나 잡소리 잡는거는 효과 있습니다)
매번 답글 남기시는것 볼 때마다 엄지척하게 됩니다 ㅎㅎ
현업에 있지만 사실상 이론적인것부터 세세한 것들은 거의 아는게 없다보니 매번 잘배우고 있습니다^^
유튜브하면서 구독자님들 덕에 더 많은 경험을 하게 되네요 ㅎㅎ
래쳇이 아닌 라쳇입니다^^
저도 라쳇이라고 사용하는데 검색해보니 도 래쳇이라고 나오고...
외래어라 그런지 그냥 두개 다 사용한 봅니다 ㅎㅎ
머리가 올라가 있어서 어떡게 봐주나 했는데 머리가 숙여져서 핸들이 보였구나; 핸들을 최대로돌릴때 그때 조금씩 움직인거 같네요 ㅎ 게속 그러다보니 흐트려진거고....
화물차는 크게 돌릴공간이 부족해서 최대한으로 돌리다보니....ㅎ
삼복이 입수시킬라면 살짝 밀어주는것도..... ㅎ
핸들을 돌리면서 틀어지기도 하고
경계석이나 그런데 닿으면 틀어진다고도 하더라고요
삼복이 빠트리면 삐질까봐 못밀겠어요 ㅎㅎ
저거 핸들이 왜 틀어지는거에요?
차제 얼라이먼트가 틀어지거나 경계석에 부딪치거나 여려가지 원인이 있더라고요^^
와..핸들 틀어지는게 빈번한디 그것이 당연 할 정도라니 좀 거시기 허네요..
대형차들은 좀 그런 면이 있나 보더라고요 ㅎㅎ
오
feat부장님,삼복이
ㅋㅋ 오랫만^^
하~~~
한숨만 나오네요.
전에도 따끔하게 쓴소리를 했건만...
거기는 절대 풀어서는 안되는곳입니다.
핸들 죠인트는 평생 영구적으로 사용할수 있지만, 님 같은 분들때문에
수명이 짫아지는겁니다.
그 이빨에는 구리스나 wd같은 기름끼가 들어가면 서서히 유격이 생겨 빠가가 나기 쉽상이라 절대 그 이빨을 빼는 행위를 하지 않습니다.
그런데 그걸 가르치고 있으니
한숨만 나오네요 ㅉㅉㅉ
그렇군요
정비소에서 저쪽으로 작업을 하길래 저도 한번 시도해본겁니다
영상에서도 말씀드린 것처럼 직접 하지 말고 정비사와 상담해서 작업하라고도 추천 드렸고요
조언 감사합니다