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古臭いちゃあ古臭いんですが、特に気にならんのが100なんですよね～。それにこの時の6気筒ディーゼルは良い音するんだよな～。4気筒とは違う音で魅力的なんですよね。
美車ですね。凄く大事にされてるオーナーさんなのでしょう。ディーゼルターボmodelなところもタマリマセン。
エンジンルームも綺麗で、音も、とても静か。直6良いな～。
ツーリングエディションのディーゼルターボだと！？ものすごいスペックの車用意されましたね🔥
100から高級路線になりましたよね‼️あとシグナスもありました❗️
アキュームレータ次のマスターシリンダーが好きタッチもいいね
中期V8に21年乗ってます
おっと?!ディーゼルだ！やっぱツーリングエディション最高だよ!維持費も高いが100は飽きないし飽きさせない王者さ!
ランクル100系を象徴するのは、ヂーゼルターボではなく、あえてガソリンV8だと思います。100系から一気に高級車になりましたもん。セルシオの四駆って言って過言じゃないと思います。
ディーゼル音良さげですね😊
社外製のシートカバーは外して撮影に臨んで欲しかった。
それはオーナーが許さないでしょ
私も社外ではない革張り見たかったです😭
動く貯金箱！
TEMSのAHCダンパー部品が廃盤になりすぎてて困ってます特にダンパー本体は防錆性能が悪くて中古品は100％取り付け不可能なレベルでボロボロオイル漏れ一発で廃車なので何とかしてください...いまや通常ダンパーへの取り換えができるショップも皆無です
このランクル100 ディーゼルわ後期型だから 196馬力ですよ 14年8月から196馬力に なっています14年8月からわ 中期型ですけど本当の中期型わ 15年8月からです
わ
は
ガソリンモデルが、エンジンの構造上出来ないのかもしれないけど、レギュラーガソリンなら、ガソリンモデルも選ぶ価値あるけど、正直軽油だよな
100のディーゼルターボは良いねえ〜🎵この時期のガソリンはクソだからな。
逆にEGRカットとかしないといけなかったディーゼルの方がいい印象ないなあ80から思いっきりレスポンスが低下したし
古臭いちゃあ古臭いんですが、特に気にならんのが100なんですよね～。
それにこの時の6気筒ディーゼルは良い音するんだよな～。4気筒とは違う音で魅力的なんですよね。
美車ですね。凄く大事にされてるオーナーさんなのでしょう。ディーゼルターボmodelなところもタマリマセン。
エンジンルームも綺麗で、音も、とても静か。直6良いな～。
ツーリングエディションのディーゼルターボだと！？ものすごいスペックの車用意されましたね🔥
100から高級路線になりましたよね‼️
あとシグナスもありました❗️
アキュームレータ次のマスターシリンダーが好き
タッチもいいね
中期V8に21年乗ってます
おっと?!ディーゼルだ！やっぱツーリングエディション最高だよ!維持費も高いが100は飽きないし飽きさせない王者さ!
ランクル100系を象徴するのは、ヂーゼルターボではなく、あえてガソリンV8だと思います。
100系から一気に高級車になりましたもん。
セルシオの四駆って言って過言じゃないと思います。
ディーゼル音良さげですね😊
社外製のシートカバーは外して撮影に臨んで欲しかった。
それはオーナーが許さないでしょ
私も社外ではない革張り見たかったです😭
動く貯金箱！
TEMSのAHCダンパー
部品が廃盤になりすぎてて困ってます
特にダンパー本体は防錆性能が悪くて中古品は100％取り付け不可能なレベルでボロボロ
オイル漏れ一発で廃車なので何とかしてください...
いまや通常ダンパーへの取り換えができるショップも皆無です
このランクル100 ディーゼルわ後期型だから 196馬力ですよ 14年8月から196馬力に なっています14年8月からわ 中期型ですけど本当の中期型わ 15年8月からです
わ
は
ガソリンモデルが、エンジンの構造上出来ないのかもしれないけど、レギュラーガソリンなら、ガソリンモデルも選ぶ価値あるけど、正直軽油だよな
100のディーゼルターボは良いねえ〜🎵
この時期のガソリンはクソだからな。
逆にEGRカットとかしないといけなかったディーゼルの方がいい印象ないなあ
80から思いっきりレスポンスが低下したし