DQ 381 - 7 Gang DSG - Automatik Getriebeölwechsel - Golf 7 / Seat Leon / Skoda Octavia
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- Опубліковано 15 жов 2022
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Alle gezeigten Tätigkeiten sind keine Aufforderung diese nachzumachen, solltet ihr die gezeigten Dinge nachmachen könnt ihr zu einem anderen Ergebnis kommen. Meine Videos sind keine Einbauanleitungen, es dienen immer die Angaben des Fahrzeugherstellers oder des Teileanbieters.
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Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer Eigentümer, ich erhebe keinen Anspruch darauf. Die Nennung erfolgt zur Identifizierung und zu Vergleichszwecken.
Alle gezeigten Angaben und Handlungen wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt. Für Schäden und die Richtigkeit wird allerdings keine Haftung übernommen
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Warum(fast) alle Videos mit „productplacement“ gekennzeichnet sind?
Die Antwort findet ihr hier:
• Productplacement - Wer...
05-2021 - Авто та транспорт
![DSG-Getriebeöl wechseln - VW Golf VII Clubsport [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/ovbyyVDcM0E/mqdefault.jpg)
![DSG-Getriebeöl wechseln - VW Golf VII Clubsport [TUTORIAL]](/img/tr.png)
![►Skoda Octavia (VW,Audi;Skoda,Seat)◄ DSG Getriebeölwechsel [DSG Gearbox Oilchange] ◢WERKSTATT-TV◣](http://i.ytimg.com/vi/2qG3ncu5cvg/mqdefault.jpg)
Tolles Video wie immer und sehr gut erklärt. Wünsche euch noch ein schönen Sonntag 👋👍🙏
wieder top gemacht, gut erklärt, so mögen wir das.
Hallo Herr CarGraf, ich schreibe ausnamsweise einen Kommentar (bin sonst nur stiller Zuseher) da ich an meinem Cupra mehrfach das DSG Öl gewechselt habe (alle 30000 km). Dein Sohn fährt wenn mich nicht alles täusch auch einen Cupra, in den früheren Modellen war ja noch das DQ250 (6 Gang DSG) verbaut, hier das DQ381 (7 Gang DSG). Man musste auch beim DQ250 nicht unbedingt die Batterie ausbauen, ging auch ohne aber das war ein ganz schönes 'Gefrickel' da sehr wenig Platz bis zum Batteriehalter. Noch ein TIP zum Befüllen mit dem neuen DSG Öl, wenn man das Öl vor dem Einfüllen etwas anwärmt, im Sommer evt. an der Sonne im Winter mit einem Heißlüfter (natürlich vorsichtig sein), ist das Befüllen von Hand (ohne Pumpe) mit den originalen 1 Liter Öl Flaschen einfacher. Ich habe bei meinen Wechseln immer das originale VAG DSG ÖL verwendet. Noch etwas das mMn in keinem DSG Ölwechselvideo explizit erläutert wird, das Cupra DSG benötigt bei adäquaten Außentemperaturen (15-20 Grad) recht lange bis die vorgegebene Temp erreicht ist, das kann schon mal >20 Minuten dauern bis das Öl im vorgeschrieben Temperaturbereich angekommen ist und somit die korrekte Füllhöhe erreicht hat.
Vielen lieben Dank für das sehr informatrive Video 👍 👍!
Danke fürs Zeigen
1 sehr gut gemacht
Danke dir❤
Hallo. Ich dachte es zwei verschiedene Öle, Mechatronik braucht Hydrauliköl und das dsg Getriebe ein passendes Öl, so war es bei meinem Passat bj.2009. Tolles Video wie immer und sehr gut erklärt. Wünsche euch noch ein schönen Sonntag. Gruß Andreas aus dem Allgäu 👍🏻👍🏻
Ist beim trocken Kupplungs Getriebe so da hast du recht aber hier ist das nass Kupplungs Getriebe
Auch 7 Gang DSG ?
Top Video! Ich hätte nur eine Anmerkung zum Überlaufröhrchen. Soweit ich weiß gibt es bei dem Getriebemodell 2 verschieden Farben von dem Röhrchen. Einmal rot und einmal weiß/beige. Ich hätte gedacht, dass man das rote sofort handfest bzw. mit 3 NM anziehen kann. Lediglich bei dem weißen Röhrchen muss man 2 Umdrehungen raus drehen.
VG
da ich gerade drüber geflogen bin ja steht so drinn beim rotem ist es nicht notwendig
@@danjambon hat er wohl ein Fehler gemacht!
@@christoffersokler1946 Nein beide arten werden 2 umdrehungen rausgedreht
@@asabrosse6466 Laut Anleitung von VW nein!
Also laut VW ist der Filter garnicht vorgsehen zum wechseln, also so kenn ich das, aber wie man sieht macht es definitiv Sinn ihn zu tauschen.
Top Video, ich finde man hat jetzt hier gesehen, dass man mit diesem DSG zumindest 60tkm ohne schlechten Gewissen auch noch machen kann.
Gute Video aber warum haben Sie Filter nicht zu erst rein gedrückt und dan Gehäuse geschraubt weil bei DSG ist andere sistem als bei Motorölfilter.Und Gehäuse muss mit Drehemomentschlüssel 45 nm gezogen werden. Viele Grüsse
Sagt mir mal, wie ich an die Ölfilterkartusche komme, wenn ich ein Allrad-Getriebe habe. Von unten, wie hier gezeigt, keine Chance, ohne den kompletten vorderen Achsträger samt Kardanwelle und, und, und zu entfernen.
Wieviele KM hatte der Cupra runter beim Getriebeölwechsel?
Könntest du das ganze mal beim DQ200 zeigen? Vielleicht ergibt sich da mal die Möglichkeit... Danke für deine Videos! Ganz toll.
Hallöchen
Ich habe einen Passat 3C B8 2.0 150Ps Diesel mit dem DQ381 7 Gang DSG Getriebe Bj 2018.
Ich war bei VW wegen einem Angebot für ein Getriebeöl wechsel und die meine das da kein Filter gewechselt werden muss bzw das der überhaupt keinen hat.
Hast Du vllt so einen schon gemacht?
Wieso kam denn bei 11:30 plötzlich das Öl oben vom Getriebe??? Klar haben die lange Wechselintervalle. Den wichtigen Erstbesitzer freut's, und die Kiste soll ja nicht hinterher noch 20 Jahre halten oder so.
Wäre gut, wenn er 500.000 km Laufleistung hätte. Wird bei den Leuten der VAG zunehmend unwahrscheinlicher.
Das Öl kommt nicht von oben. Das täuscht in der Ansicht. Beim ablassen des Öls aus der Mechatronik läuft der Ölstrahl auf eine Kunststoffabdeckung. Läuft nach vorne und tropft ab.
Bei meinen SEAT Leon St Fr /DSG 7 / 150PS Diesel soll man erst ab 120Tsd das Öl wechseln. Naja hab mit unter 80Tsd km ein Getriebeproblem. Also vollkommen richtig lieber wechseln.
Das mit den zwei Umdrehungen ist aber nur bei den beigen Röhrchen, das rote Röhrchen was du hast wird gleich bis zum Ende reingeachraubt.
Hallo, wo bekomme ich die ölablasschraube und den Dichtung her bzw. hat jemand die Teilenummern, danke.
Servus und danke für das Video ich habe eine Frage vielleicht kann mir jemand antworten.
Also ich selber habe einen Golf 7 2018 2.0 tdi dsg 7gang und weis jetzt selber nicht wann ich das Getriebeöl wechseln soll bei 60 000 oder 120 000tkm ??
Also ich habe einen 7R mit DQ381 Nasskupplung Intervall 120tkm
Hast du erwähnt das es eine riesen Schmiererei ist?
Füllen mit Röhrchen drin und dann bei 35°-45° Röhrchen 2 Umdrehungen raus, oder?
Weiß einer welches Original VW Öl bei DQ381 rein muß ? Im Netz findet man mal dies mal das. Ich möchte ausschließlich Original Öl fahren. Laut meinen Recherchen muß es G052529 oder G055529 sein.
Danke ❗️
Hallo, wo sehe ich denn welches Getriebe verbaut ist? Bei Google kommen teils verschiedene Modelle.
Fahre einen Seat Leon Fr Bj.2014
Guck mal im Service Heft. Dort ist ein Ausdruck mit allen Ausstattungscodes somit auch Motorkennbuchstabe und Getriebecode. Falls das Heft fehlt ist das ganze auch noch mal im Fahrzeug als Aufkleber angebracht.
@@stefanp8137 Danke👍🏻
ist das DSG öl am Schaltknauf ? iiiih
Mit den öligen Handschuhen ins Auto ?!
DQ381 hat doch eine Trockenkupplung im Gegensatz zum DQ250
Nope
@@durst99 OK dann verstehe ich den Wechselintervall von 120tkm beim dq381 erst Recht nicht😱
@@manuelklag1195 Tja .. ist die offizielle Vorgabe von VW. Ich würde ehrlich gesagt dem DSG zuliebe auch schon früher (vlt. bei 80.000km wechseln). Was sind die paar Hundert Euro schon im Vergleich zu einem Getriebeschaden 😆
DQ381 hat zu 100% eine Trockenkupplung!
Davon gab es auch keine 10 verschiedene Versionen.
Aus diesem Grund schreibt VW einene Wechselintervalle von 100tkm vor.
DQ381 hat KEINE Trockenkupplung - Und das Intervall liegt bei 120.000km.
@RLinee.....Stimmt nicht.
Das einzige DSG mit Trockenkupplung ist das DQ200. Gab's in den ganzen kleinen Motoren (z.b alter Polo GTI) bis 250nm. DQ500, DQ250 & jetzt der Nachfolger DQ381 sind nass.
@R-Line
Wenn man keinen Plan hat ist man ruhig.
Es ist definitiv ein Nasses!
Nur das DQ200 ist trocken!
Mein Getriebe schwitzt. Heute beim Ölwechsel hat er es mir gesagt. Solle mir nicht ins Hemd machen. Jedoch lässt es mich nicht los. Es tropft nix. Seat Leon 2019 2.0 tdi 184 PS. 80000km. Es sieht so aus , als wäre eine Schraube nckjt ganz fest und es durch diese schraube schwitzt. Ist das ein bekanntes Problem ?