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RC200t F SPORT オーナーです。おっしゃる事よくわかります。仮に同価格でよりスポーツカーに振っている車を買うとなると外車になってしまうのかなーと思います。アウディのTTやフォードマスタング等と悩みRCを購入しました。個人的には満足しております！
レクサスは、やはりカッコいいですね！
先日GSをcpoで購入しました☺️レクサス最高ですね☺️
RC300乗ってます。86なんかとは違って、“スポーツカー風”です。朝の出勤が楽しいです。まぁ、RCはRadical Coupe の意味なんで、早い話、“イケてるクーペ”です。キャンキャン走る人向けでは無くて、割とゆったり走るイメージでしょね。走る人はスープラや86に、魅せる人はLCに、お買い物にはRCって感じかな。
最近のレクサスにありがちですがやはりスポーツかラグジュアリーを決めきれていないものがある印象です
LEXUSはラグジュアリーだよ。IS FとかRC Fとかはガチスポーツだけど、基本はラグジュアリー。
中途半端と取るか、良い所取りと取るか。
基本はハードプラ多めで人件費削減してますm(_ _)m
@@snowct200h ハードプラ多めだと人件費削減になるん？
@@snowct200h ｌｘの３列目、lcですらシート手抜きだから、クソだよトヨタレクサスなんて
RCはやっぱ350の方がいいよね300の4気筒じゃ音も迫力なく感じるしまあ楽しい走りを求めるならBMWに行けばいい話
RCって速くないんですか？速いけど中に乗っている人は、速く走ってるふうに聞こえないとかなんですか？
クーペスタイルで走りはラグジュアリーを求める方にピッタリですかね！
まさにその通りですね。少ないでしょうが需要ありそうです。
@@keimiy4322 少ない＝需要がない のでは...
RCいいよなあ〜〜クーペセダン/SUV出してほしいなあISをクーペセダンとは言わないだろうし
綺麗なフォルム。広角レンズじゃない絵が見たくなります🎥
私的にはRCはGTカーだと思いますね
レクサスの86がほしいいですね👍️😃
土屋さんがGR86インプレッションの時レクサス86って言ってましたね
このrcいくら？
サムネで色んなクルマバカにしてこそまさるである
マサルさんは外車の方が似合いますね〜ランボとかフェラーリに次手を出してほしい笑
ＲＣ３００好きですね～、「ラグジュアリースポーティーカー」の位置づけで宜しいのではないでしょうか。あくまでお洒落に、ダンディーに。
そろそろ、アンビエントライトと安全装備のupdateが欲しいところですね♡
こちらは北国なのでレクサスにコンパクトサイズのAWD出て欲しかった😞 結局isFスポーツAWDになったんですが…、 危なくアウディTTクーペ買う所でした…。
まさるさん東京ロケの時は知ってる道ばかり走ってくれるので観てて楽しいです😄車の方は…私はレクサスのデザインが全く趣味に合わないので…
GTカーとスポーツカーは違うからな
サイズ感は良いけどまさるさんのLCの方が好きだな
せっかくのポッド式ブレーキなら一目でそれとわかる形にして欲しい。フェアレディｚのように
これほしいけどナビ奥張ってるのがな〜
外装はデザインが好みでレクサスの中で一番最高。そして内装は最悪。内装のボタンが多すぎてゴチャすぎて嫌いなんだよなぁ。マイナーチェンジして内装シンプルにして欲しいくらい。
まだナレーションは復活しないのですか・・早めの復活を願っております・・
350より300の方がハンドリング良さそうで、単純に価格の差がダウングレードには見えない。興味はあるんだけれど、スピンドルグリルが好きじゃなくて…
LX570もそうだけど、タコメーター違和感あるな!７０００まででやし8000までほしい
これで静粛性気になるの！？一体どんな車乗ってきたんだ
いろいろ含めてやはりLCの方がいい気します。
内装ほぼISとかわらんのね〜〜
デートとかには良さそう。
これはスポーツカーというか高級スペシャリティカーって感じなのかな？高級車としては過剰な性能でなくて必要十分なエンジン排気量だし
RCって速いけど、速く走ってるふうに中の人は感じないってことですかねぇー
@@おら-n1r 1680kgの車体に2リッターターボの245馬力の車なのでスポーツカーとして動力性能面で見ると車重からするとそんなに特段すごいって性能では無いのかなって思いました。駆動方式の違いはありますが、ウエイトレシオは970kg140馬力のスイフトスポーツと性能的には大きく変わらないですし。もちろん一般車からするとパワーもありますし余裕は感じるんでしょうけどなので、高級車としての必要十分な性能を持ってて内装の品質とか遮音性とかの快適性を重視した車なのかなって思いました。RCF位だと相応の性能はあると思うのですが…
@@ひで-q7r さんありがとうございますならBMWのMスポーツの方がいいのですかねー
@@ひで-q7r まぁ〜とにかく俺はrcでいいや！(買えるかわかんないけど笑)今のところ日本の周り全て速い車じゃないし、そんなスピード出しても、出すところじゃないし！ありがとうございますm(_ _)m自分はいとこのGTRの横に乗れるから！(医者になる人)だぶんなれる想像するだけでワクワクすっぞ自慢では無いのできにくわなかったらごめんなさい🙏まぁ〜とにかく今は勉強勉強🤔
敷居が高かったレクサスがそんなサービスを？だいぶ改善されたんですね 一昔前は あまりいい話は聞きませんでしたが・・・
今でも残念ですよ❗車を製造してる企業でも社員は交通違反、交通事故が今でも多発してますし、パワハラ、モラハラ等で出勤停止など毎日の様に起きてます‼️
ここ最近金持ちの奥様達が軒並みがポルシェから乗り換えるてます。
LCあるから立ち位置中途半端に見える
プリウスよりは良い車かな
個人的に内装が残念すぎる
それファミリーカーのクーペスタイルですよ。せめてRCFで
諸説あるが個人的にオートマでスポーツとは片腹痛い（笑） アーチェリー競技をロボットでするのと同じ、不自由を克服するのがスポーツだよね〜
@@中山勝正-t1w 👍🏻👍🏻
Isとほぼ同じ内装
そもそもRCはスポーツカーではないよ。RC300どころか、350ですらノーマルの86の加速に負けるし筑波T-2000でのラップタイムもノーマルの86やBRZに負ける。ていうか、LC500ですらスポーツカーではない。同じトヨタでもスープラとかと比べたら圧倒的に性能が劣る。あくまでなんちゃってスポーツカー。
86やBRZさえなんちゃってスポーツカーという事実…
@@dtpgdtpgjmaj それいうと日本車ではGT-R NISMOくらいしかマジなスポーツカーはないわな。もっと言えば、今の保安基準のせいで肥大化重量化してしまった現代の車はガチなノーマルな状態ではスポーツカーとはもう言えない。筑波T2000でGT-R NISMOがギリギリ１分切りというところを大昔のチューンドシルビアはそれより約10秒も速い記録を残している。ちなみにポルシェのフラッグシップ中のフラッグシップ、「究極の速さを追求」した911GT3RSは1分切れないという情けなさ。
流石にノーマルの86には負けん笑ちなみにgt86→350fスポーツ→gr86へと乗り換えた人間の感想。
@@kititanu全く同じです笑86GTリミテッド→レクサスRC350Fスポーツ前期と来て昨日、GR86RZに乗り換え致しました笑
@@高階和輝 奇跡的にまっったく同じですね笑350fは確かに速いんですけどやっぱり重たかったですね……86の低重心を味わうとどうしてもしっくり来なくて乗り換えました。
![Masaru TV Lonely Driver [Car Review Channel]](http://yt3.ggpht.com/KJC6NaXY2iDuHfs-O7rFa_SarSneC7-Ut7EnGpnnTWNpRg8mFW2fl6ySBh-7mJXy1pY3hGqP=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
RC200t F SPORT オーナーです。
おっしゃる事よくわかります。
仮に同価格でよりスポーツカーに振っている車を買うとなると外車になってしまうのかなーと思います。
アウディのTTやフォードマスタング等と悩みRCを購入しました。
個人的には満足しております！
レクサスは、やはりカッコいいですね！
先日GSをcpoで購入しました☺️レクサス最高ですね☺️
RC300乗ってます。86なんかとは違って、“スポーツカー風”です。
朝の出勤が楽しいです。
まぁ、RCはRadical Coupe の意味なんで、早い話、“イケてるクーペ”です。
キャンキャン走る人向けでは無くて、割とゆったり走るイメージでしょね。
走る人はスープラや86に、魅せる人はLCに、お買い物にはRCって感じかな。
最近のレクサスにありがちですが
やはりスポーツかラグジュアリーを
決めきれていないものがある印象です
LEXUSはラグジュアリーだよ。IS FとかRC Fとかはガチスポーツだけど、基本はラグジュアリー。
中途半端と取るか、良い所取りと取るか。
基本はハードプラ多めで人件費削減してますm(_ _)m
@@snowct200h ハードプラ多めだと人件費削減になるん？
@@snowct200h
ｌｘの３列目、lcですらシート手抜きだから、クソだよトヨタレクサスなんて
RCはやっぱ350の方がいいよね
300の4気筒じゃ音も迫力なく感じるし
まあ楽しい走りを求めるならBMWに行けばいい話
RCって速くないんですか？
速いけど中に乗っている人は、
速く走ってるふうに聞こえないとかなんですか？
クーペスタイルで走りはラグジュアリーを求める方にピッタリですかね！
まさにその通りですね。少ないでしょうが需要ありそうです。
@@keimiy4322 少ない＝需要がない のでは...
RCいいよなあ〜〜
クーペセダン/SUV出してほしいなあ
ISをクーペセダンとは言わないだろうし
綺麗なフォルム。
広角レンズじゃない絵が見たくなります🎥
私的にはRCはGTカーだと思いますね
レクサスの86がほしいいですね👍️😃
土屋さんがGR86インプレッションの時レクサス86って言ってましたね
このrcいくら？
サムネで色んなクルマバカにしてこそまさるである
マサルさんは外車の方が似合いますね〜
ランボとかフェラーリに次手を出してほしい笑
ＲＣ３００好きですね～、「ラグジュアリースポーティーカー」の位置づけで宜しいのではないでしょうか。あくまでお洒落に、ダンディーに。
そろそろ、アンビエントライトと安全装備のupdateが欲しいところですね♡
こちらは北国なのでレクサスにコンパクトサイズのAWD出て欲しかった😞 結局isFスポーツAWDになったんですが…、 危なくアウディTTクーペ買う所でした…。
まさるさん東京ロケの時は知ってる道ばかり走ってくれるので観てて楽しいです😄
車の方は…私はレクサスのデザインが全く趣味に合わないので…
GTカーとスポーツカーは違うからな
サイズ感は良いけどまさるさんのLCの方が好きだな
せっかくのポッド式ブレーキなら一目でそれとわかる形にして欲しい。フェアレディｚのように
これほしいけどナビ奥張ってるのがな〜
外装はデザインが好みでレクサスの中で一番最高。そして内装は最悪。
内装のボタンが多すぎてゴチャすぎて嫌いなんだよなぁ。
マイナーチェンジして内装シンプルにして欲しいくらい。
まだナレーションは復活しないのですか・・
早めの復活を願っております・・
350より300の方がハンドリング良さそうで、
単純に価格の差がダウングレードには見えない。
興味はあるんだけれど、スピンドルグリルが好きじゃなくて…
LX570もそうだけど、タコメーター違和感あるな!
７０００まででやし8000までほしい
これで静粛性気になるの！？一体どんな車乗ってきたんだ
いろいろ含めてやはりLCの方がいい気します。
内装ほぼISとかわらんのね〜〜
デートとかには良さそう。
これはスポーツカーというか高級スペシャリティカーって感じなのかな？
高級車としては過剰な性能でなくて必要十分なエンジン排気量だし
RCって速いけど、速く走ってるふうに中の人は感じないってことですかねぇー
@@おら-n1r
1680kgの車体に2リッターターボの245馬力の車なので
スポーツカーとして動力性能面で見ると車重からするとそんなに特段すごいって性能では無いのかなって思いました。
駆動方式の違いはありますが、ウエイトレシオは970kg140馬力のスイフトスポーツと性能的には大きく変わらないですし。
もちろん一般車からするとパワーもありますし余裕は感じるんでしょうけど
なので、高級車としての必要十分な性能を持ってて内装の品質とか遮音性とかの快適性を重視した車なのかなって思いました。
RCF位だと相応の性能はあると思うのですが…
@@ひで-q7r さん
ありがとうございます
ならBMWのMスポーツの方がいいのですかねー
@@ひで-q7r
まぁ〜とにかく俺はrcでいいや！(買えるかわかんないけど笑)今のところ
日本の周り全て速い車じゃないし、
そんなスピード出しても、出すところじゃないし！
ありがとうございますm(_ _)m
自分はいとこのGTRの横に乗れるから！(医者になる人)だぶんなれる
想像するだけでワクワクすっぞ
自慢では無いのできにくわなかったらごめんなさい🙏
まぁ〜とにかく今は勉強勉強🤔
敷居が高かったレクサスがそんなサービスを？だいぶ改善されたんですね 一昔前は あまりいい話は聞きませんでしたが・・・
今でも残念ですよ❗車を製造してる企業でも社員は交通違反、交通事故が今でも多発してますし、パワハラ、モラハラ等で出勤停止など毎日の様に起きてます‼️
ここ最近金持ちの奥様達が軒並みがポルシェから乗り換えるてます。
LCあるから立ち位置中途半端に見える
プリウスよりは良い車かな
個人的に内装が残念すぎる
それファミリーカーのクーペスタイルですよ。
せめてRCFで
諸説あるが個人的にオートマでスポーツとは片腹痛い（笑） アーチェリー競技をロボットでするのと同じ、不自由を克服するのがスポーツだよね〜
@@中山勝正-t1w 👍🏻👍🏻
Isとほぼ同じ内装
そもそもRCはスポーツカーではないよ。RC300どころか、350ですらノーマルの86の加速に負けるし筑波T-2000でのラップタイムもノーマルの86やBRZに負ける。ていうか、LC500ですらスポーツカーではない。同じトヨタでもスープラとかと比べたら圧倒的に性能が劣る。あくまでなんちゃってスポーツカー。
86やBRZさえなんちゃってスポーツカーという事実…
@@dtpgdtpgjmaj それいうと日本車ではGT-R NISMOくらいしかマジなスポーツカーはないわな。もっと言えば、今の保安基準のせいで肥大化重量化してしまった現代の車はガチなノーマルな状態ではスポーツカーとはもう言えない。筑波T2000でGT-R NISMOがギリギリ１分切りというところを大昔のチューンドシルビアはそれより約10秒も速い記録を残している。
ちなみにポルシェのフラッグシップ中のフラッグシップ、「究極の速さを追求」した911GT3RSは1分切れないという情けなさ。
流石にノーマルの86には負けん笑
ちなみにgt86→350fスポーツ→gr86へと乗り換えた人間の感想。
@@kititanu
全く同じです笑
86GTリミテッド→レクサスRC350Fスポーツ前期と来て昨日、GR86RZに乗り換え致しました笑
@@高階和輝 奇跡的にまっったく同じですね笑
350fは確かに速いんですけどやっぱり重たかったですね……
86の低重心を味わうとどうしてもしっくり来なくて乗り換えました。