Секрет успеха CHANGAN UNI-K
Вставка
- Опубліковано 5 кві 2024
- CHANGAN UNI-K прославился тем, что когда он только появился в России, покупатели были готовы переплатить миллион рублей, чтобы его заполучить. В чём же секрет притягательности этого большого кроссовера? Возможно, в заложенных маркетологами противоречиях, которые создают то самое «электричество», которое заставляет потребителей из всего модельного ряда CHANGAN выделять именно UNI-K? А может всё гораздо проще, и дело лишь в его размерах, ведь в России любят все большое...
-------------------------------------------
Сайт: 4x4.media/
Вконтакте: 4x4club
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/4x4club
ОК: ok.ru/club4x4
PULSE : pulse.mail.ru/4x4club - Авто та транспорт
Для переднего пассажира тоже отдельный порт USB. Спасибо за обзор, но очень субъективный. Просто не во всём разобрались.
Спасибо, ждал от вас обзор на этот авто
А получил бред
Очки из перехода в куала лумпур за бакс)) но клёвые..
Натяжение усилия рулевого колеса меняется в настройках независимо от режима вождения . Жаль , что нет обогрева руля, Эл привода рулевой колонки и (и пневмы😂)).. хотелось бы что б спидометр в классическом виде мог отображаться на табло в любом режиме вождения , а не только в спорт режиме
Руль классный
За свои деньги конечно хорошая тачка. но не нравятся некоторые мелочи: 1) иногда ГУ зависает и перестает реагировать на нажатия пальцами 2) подвеску легко очень пробить - пишут на драйв2 что слабенькие пружины для данного веса 3) почему он не может сохранить ряд настроек - например подогрев сидений или отключение есп - постоянно заводишь и включаешь и отключаешь все заново - бесит( - причем на новых авто с сенсорными панелями это не 1 нажатие, а ряд нажатий 4) На трассе говоришь хорош авто -но есть косяк, -какого-то хера в режиме ЭКО на трассе - автомобиль не переключает на 8 передачу, А едет на 7ой, вот даже 140 будешь ехать - он уже будет там с большим количеством оборотов и следовательно расходом большим но продолжать ехать на 7ой - НАХЕРА - настройка кпп какая-то не правильная. Приходится в ручную делать.
Чел, это режим ЭКО, значит, если переключиться на 8, будет уже не ЭКО, всё просто
Добрый день. Интересно у вас есть юникей.
ЭКО значит эккология, а не экономия
У меня вообще нет Эко. Есть норм и спорт. На норм на 100 км обороты 1500, ессно 8 передача уже с 80 км
Вообще-то на ходу не стоит настраивать режимы работы автомобиля. Это называется отвлекаться от вождения и дороги
Есть система удержании в полосе
Норм обзор👍🏻 правда чутка электронику засрали
Мужики, перед съемками машину надо получше изучить. Шарик - это гироскоп, при ускорении показывает. По размеру циферок - темы попереключайте и будет вам счастье. Скошенный руль - огонь, одной рукой очень удобно, привыкал ровно день, потом чистое удовольствие, зачем его двумя руками дергать как за си...ки, руль легкий, одной рукой без проблем. И знали бы вы сколько женского пола водит этого бегемота, им тяжёлый руль не нужен.
Впереди 2 усб разъёма, а не 1, со стороны пассажира не приметили чтоли?
👍🏻еще в настройках усиление руля регулируется программно отдельно от режима вождения.. на тест драйве недавно менеджер их показал, изменил, руль стал туже. Жаль, что вид классического режима спидометра только при спортивном режиме
Хорошаая аатомашина..
Эта" модная" тенденция как минимум к не круглому рулю и скрытым дверным ручкам лично меня очень раздражает.
Я купил CS-55, тоже руль пугал, теперь другого не хочу, обалденный.
@@mus71rusИскренне рад за вас👍, но я высказал свое мнение.
Худшая электроника это в этом авто, хотите проблем с электроникой берите. Качество салона лучшее. 6 камер. Все круто. Но электроника отказала на тестовом авто в салоне (перестали работать камеры 360 градусов). Короче китайский "лев" точнее Пежо.
Хотите проблем купите параллельный импорт, а у дилеров гарантия есть, да и на любом современном европейце или японце не редко электроника отрыгивает, только цены ремонта в десятки раз выше. Да и качество камер на китайцах по сравнению с не китайцами небо и земля.
@@mus71rus я имел ввиду именно это авто, а не китайцев в общем. Есть китайские машины которые с крутой электроникой без проблем переносят затопление и имеют более логичную графику.
Внешка нравиться,стоит ли менять бмв на это чудо или подождать еще пару лет?)может рестайлинг выйдет?)
Многие с бмв пересели, а прорыва по дизайну ждать не стоит, счас многие производители такой дизайн скопировали и довольны
Я с Х5 пересел на такой чанган. Совершенно другая машина! Она больше Тойота по всем повадкам. Первое от чего я охренел, это управляемость! Едешь как будто холодец под тобой) в общем, совсем другая машина. Очень похожа на Лексус Rx по повадкам, в корне отличается от Бмв
@@user-gi8rg4wi3c Спасибо, значит не нужна мне такая машина!)))
Жди жди , у тебя же 2 жизни. Год хоть 10 жди. А жизнь идет и радует других кто рискует а не таких как ты нищебродов ждущиххх
@@user-gi8rg4wi3cвсе правильно, подвеска расхляябана. Зато по ямам херачит стольник спокойно там где другие крадутся объезжая каждую ямку.
Changan взлетели по стоимости, как ракета. Вроде бы автомобили эконом-класса, а ценник не по карману. Чери пока что выходит более разумным выбором.
Это кроссовер, он должен ездить по дорогам, вкючая плохие.
10 лет прослужит?
Тугелла конкурент, чуть шипче, но..
👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Хуже обзорщиков мои глаза ещё не видели. Один ищет подогрев руля и обдув задних сидений которых нет ни в одной комплектации, другой на низкопрофильной резине носится по ямам, причем тут марка авто.
Так сейчас всех колхозников успокою….руль Changan слизал у Ламбо, только у них такой руль, а Ламбо хуйни не делает👍🏻
Руль пришлось кривой устанавливать ,чтобы монитор видно было,это точная инфа.
Руль от пыжика
На каком бездорожье этот китаец смог удивить? Не было никакого бездорожья! Пара см твёрдого наста какое это испытание? Горе обзорщики😅😅😅
Сопли подотри! Захлёбываешься аж. 😂еблан
Кто этим обяшм машину доверил? Профессионализма ноль, о машине ничего не знают, особенно седой в очках и в перчатках, зачем мне ютуб этот бред посоветовал??? 😂😂😂
музыка в этом авто дерьмо полнейшее
Купите себе Майбах, там музыка огонь.
@@mus71rus ну глупость написал же. майбах это другой ценовой диапазон. а в данном ценовом сегменте у тех же корейцев инфинити с сабом вполне нормально качает, в разы лучше, чем в чаньяне юникей. да даже в джили атлас про, где 8 динамиков и нет саба, музыка играет лучше, чем в юникее.
@@sobakasuka Где купить новый Финик или Корейца за четыре.миллиона? Правильно, в России ни где. А кого не устраивает музыка есть много студий где установят на твой выбор по качеству и цене, и этот вариант будет лучше чем предлагает завод изготовитель. Да я бы и не сказал что там дерьмо музыка, для молодёжи наверно да, но они и верят ли могут купить эту машину, а как по мне концертный зал в машине это слишком.
Лучше ничего не пиши,чем этот бред,умнее будешь
@@user-lv6lh3ft3o ты музыку слушал в юни-кее? выкрутить громкость пробовал?