[RER A] MS61 Saint-Germain-en-Laye - Boissy-Saint-Léger 24/03/2016
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- Опубліковано 25 бер 2016
- Bientôt la fin du MS61, je vous ai donc filmé l'intégralité du trajet avant qu'il ne soit trop tard.
De Saint-Germain-en-Laye à Boissy-Saint-Léger en MS61. Mission NZZZ, départ 12h23 arrivée 13h33 le 24 mars 2016.
Il y avait des perturbations sur la ligne ce jour là, donc j'ai coupé la vidéo à quelques endroits où les arrêts se prolongeaient trop.
À la fin de la vidéo il y a le départ de la rame pour la mission suivante à 14h03, le train s'arrête quelques secondes après avoir démarré car des cheminots au loin font signe au conducteur que l'aiguillage n'est pas dans la bonne position (vers le dépôt au lieu d'être vers la ligne principale).
0:01 - Saint Germain en Laye (Tram T13)
3:00 - Le Vésinet - Le Pecq
4:59 - Le Vésinet - Centre
7:07 - Chatou-Croissy
10:20 - Ruiel - Malmaison
14:45 - Nanterre-Ville
17:21 - Nanterre-Université (Transilien L)
19:40 - Nanterre-Préfecture
22:04 - La Défense (Grand Arche) - (Transilien L et U, Métro 1, et Tram T2)
26:35 - Charles de Gaulle - Étoile - (L'arc de Triomphe) - (Métro 1, 2, and 6)
30:10 - Auber - (Transilien J et L, RER E (Haussman-Saint Lazare), Métro 3 (Saint-Lazare, Havre Caumartin, Opéra), Métro 7 et 8 (Opéra), Métro 9 (Saint-Augustin et Havre Caumartin), Metro 12, 13 et 14 (Saint-Lazare))
32:45 - Châtelet - Les Halles - (RER B et D) - (Métro 1, 4, 7, 11, 14 (Châtelet)) - (Métro 4 (Les-Halles))
36:35 - Gare de Lyon - (RER D, Transilien R, TGV, Métro 1 et 14) - (Métro 5, 10, RER C, et TGV (Gare d'Austerlitz)
39:40 - Nation - (Métro 1, 2, 6, 9)
43:30 - Vincennes - (Métro 1 - Château de Vincennes)
45:50 - Separation des branches Marne-la-Vallée Chessy (Parc Disneyland) et Boissy-Saint-Léger
46:08 - Fontenay-sous-Bois
48:03 - Nogent-sur-Marne
50:00 - Joinville-le-Pont
52:30 - Saint-Maur - Créteil
54:10 - Le Parc de Saint-Maur
56:27 - Champigny
58:35 - La Varenne Chennevières
1:02:20 - Sucy-Bonneuil
1:05:20 - l'Atelier de Sucy
1:06:50 - Boissy-Saint-Léger (TERMINUS)
1:07:30 - Sortie
1:07:53 - Départ
Je ne te remercierais jamais assez pour ça. J'adore les MS61, cette vidéo est un magnifique cadeau d'adieu mais aussi un magnifique cadeau aux passionnés que tu fais. Merci beaucoup :)
Heureux que ça t'ai plu !
J'adorais aussi ce train, et le son du moteur une merveille. J'habite loin et n'ai pas pu venir ce 16 avril, suis encore un peu vert. J'aurais dû revenir à Paris depuis ma dernière fois en juin 2012 ; heureusement que j'avais filmé cette année-là, ça me laisse qques souvenirs personnels sur CD, en plus des vidéos que l'on peut voir et écouter ici. Mais j'espérais longtemps voir des MS61 rouler jusqu'à 2020-25 et pas 2016...ça m'apprendra. Merci pour le partage, belle vidéo.
+malouin79 Malgré son age il était toujours aussi fiable d'après les conducteurs.
+Tomek LECOCQ Ils ont raison. J'espère d'ici quelque temps avoir la surprise de revoir quelques MS61 rouler, même occasionnellement (l'espoir fait vivre..)
+malouin79 J'espérais qu'ils allaient faire ça (garder une rame pour les occasions spéciales) mais il parait que la rame du 16 avril sera elle aussi feraillée :(
+Tomek LECOCQ S'il faisaient ça, alors ce serait vraiment minable
Ils ont gardé une rame non rénovée donc elle n'as pas dû rouler depuis des années
Les MS 61 étaient des rames quasiment cinquantenaires mais c'est vrai qu'ils aurait pu attendre au moins 5 ans de plus avant de les retirer du service.
Je suis totalement d’accord avec vous ils auraient pu les retirer même en 2020
Oui mais il fallait remplacer le parc du RER A par des rames à deux niveaux. Les derniers MI09 étaient en train d'arriver. Il fallait donc se débarrasser des rames moins capacitaires sur une ligne surchargée, d'où la disparition du MS61 puis des MI84.
Business is business!
Ça me rappelle de bon souvenir ces MS61 😀
Ces trains auraient pu tirer encore quelques annees en renfort sur la ligne A
Mais oui il aurait pu les lesser 10ans de plus
Merci, merci, merci, merci !
Ce fut l'une des dernieres rames a circuler sur le RER a bien que je n'était pas trop fan de ce matériel je l'est pris pendant plus de 10 ans mais je n'est jamais voyage dans sa version rénovée!
1972 prolongement au nord depuis La défense ju'sque a Saint Germain en Laye
Très belle vidéo
1977 ouveture de la gare Chatelet les Hallles
0:01 - Saint Germain en Laye
2:46 - Passage d’un MI84
3:00 - Le Vésinet - Le Pecq
4:10 - Passage d’un MI09
4:59 - Le Vésinet - Centre
7:07 - Chatou-Croissy/Le Vésinet
1970 ouverture entre La Défense et Étoile
Ils auraient pu enlever les MS61 non rénové et garder les MS61 rénové c'est pas compliqué
Tous les MS61 en état de circuler ont été rénovés.
@@tomeklecocq we malheureusement
1969 ouverture entre Nation et Bossy Saint Leger
1971 prolongement Ju'sque a Auber
1977 pronlongemnt ju'sque a Noisy le Grand mont D'est
avec la ^prolongement de Auber et Nation
1980 pronlongement ju'sque a Torcy
Et après Aurevoir aux MS61 et Bonjour aux MI09
Attention l'ors du passage de la 2e gare Un MI09 a été livré en gare de Saint germain en L mais le MI09 est passer en direction de Boissy
1:06:47 Boissy Saint Léger
26:10 très beau freinage
Ca avait l'air sympa Charle de Gaulle étoile a l'époque
En 2017 c'est la fin des z 6400
+K. Gérémie Dinanga Absolument pas...
+TGV Lyria (non officiel) leur retraite est prevu pour 2017
Non plus... D'après un cheminot, lorsque les NAT seront en fin de vie, les dernières 6400 seront radiées.
TGV Lyria
ha bon? pourtant j'ais vue sur wikipedia que leur reforme est pour 2017
Jusqu'à présent, Wikipédia n'a jamais été une source fiable.
belle vidéo qui replace le ms61 c'est mi2n
Fonskar Kamel non le MI09
ah ok le ms61 et il est partit aprés il vont constuire un autre train il vont le maitre sur le rer a
Fonskar Kamel Pas pour l'instant , maintenant la A est équipé que de matériels à deux niveaux , les MI2N et les MI09
IntH2a 18 Quoi « Non » le mi09 est heureusement pas le seul sur la A donc c’est le mi2n et mi09 qui remplace ces soeurs de ms61 et mi84
Fonskar Kamel MI 2N et MI 09
C'est dommage que je l'ai ait pas pris mince
Train ratp