Відео

What’s the noise at 10:25

0:42

0:33

0:01 - Saint Germain en Laye (Tram T13) 3:00 - Le Vésinet - Le Pecq 4:59 - Le Vésinet - Centre 7:07 - Chatou-Croissy 10:20 - Ruiel - Malmaison 14:45 - Nanterre-Ville 17:21 - Nanterre-Université (Transilien L) 19:40 - Nanterre-Préfecture 22:04 - La Défense (Grand Arche) - (Transilien L et U, Métro 1, et Tram T2) 26:35 - Charles de Gaulle - Étoile - (L'arc de Triomphe) - (Métro 1, 2, and 6) 30:10 - Auber - (Transilien J et L, RER E (Haussman-Saint Lazare), Métro 3 (Saint-Lazare, Havre Caumartin, Opéra), Métro 7 et 8 (Opéra), Métro 9 (Saint-Augustin et Havre Caumartin), Metro 12, 13 et 14 (Saint-Lazare)) 32:45 - Châtelet - Les Halles - (RER B et D) - (Métro 1, 4, 7, 11, 14 (Châtelet)) - (Métro 4 (Les-Halles)) 36:35 - Gare de Lyon - (RER D, Transilien R, TGV, Métro 1 et 14) - (Métro 5, 10, RER C, et TGV (Gare d'Austerlitz) 39:40 - Nation - (Métro 1, 2, 6, 9) 43:30 - Vincennes - (Métro 1 - Château de Vincennes) 45:50 - Separation des branches Marne-la-Vallée Chessy (Parc Disneyland) et Boissy-Saint-Léger 46:08 - Fontenay-sous-Bois 48:03 - Nogent-sur-Marne 50:00 - Joinville-le-Pont 52:30 - Saint-Maur - Créteil 54:10 - Le Parc de Saint-Maur 56:27 - Champigny 58:35 - La Varenne Chennevières 1:02:20 - Sucy-Bonneuil 1:05:20 - l'Atelier de Sucy 1:06:50 - Boissy-Saint-Léger (TERMINUS) 1:07:30 - Sortie 1:07:53 - Départ

C'est dommage que je l'ai ait pas pris mince

Ca avait l'air sympa Charle de Gaulle étoile a l'époque

0:01 - Saint Germain en Laye 2:46 - Passage d’un MI84 3:00 - Le Vésinet - Le Pecq 4:10 - Passage d’un MI09 4:59 - Le Vésinet - Centre 7:07 - Chatou-Croissy/Le Vésinet

Et après Aurevoir aux MS61 et Bonjour aux MI09

Ça me rappelle de bon souvenir ces MS61 😀

Ouah l'ancien SIVE

Ce fut l'une des dernieres rames a circuler sur le RER a bien que je n'était pas trop fan de ce matériel je l'est pris pendant plus de 10 ans mais je n'est jamais voyage dans sa version rénovée!

1:06:47 Boissy Saint Léger

Magnifique départ 👍

Les anciens sive annonce manque trop

Les anciens sive annonce manque trop

Trop bien le z20500 non rénové de 1992 c'est trop cool 🇫🇷🚈rer d

1980 pronlongement ju'sque a Torcy

1977 pronlongemnt ju'sque a Noisy le Grand mont D'est

avec la ^prolongement de Auber et Nation

1977 ouveture de la gare Chatelet les Hallles

1972 prolongement au nord depuis La défense ju'sque a Saint Germain en Laye

1971 prolongement Ju'sque a Auber

1970 ouverture entre La Défense et Étoile

1969 ouverture entre Nation et Bossy Saint Leger

Train ratp

Je ne te remercierais jamais assez pour ça. J'adore les MS61, cette vidéo est un magnifique cadeau d'adieu mais aussi un magnifique cadeau aux passionnés que tu fais. Merci beaucoup :)

Ils auraient pu enlever les MS61 non rénové et garder les MS61 rénové c'est pas compliqué

26:10 très beau freinage

Un peu dangereux à 0:42 !

CROSNES Gare MONTGERON PARIS VILLENEUVE-SAINT-GEORGES GARE VILLENEUVE-ST-GEORGES PARIS GARE VILLENEUVE-SAINT-GEORGES GARE PARIS GARE JUIVSY Vosves MONTGERON CROSNES GARE JUIVSY GARE JUIVSY VOSVES MONTGERON Crosnes VILLENEUVE-SAINT-GEORGES

CROSNES GARE MONTGERON PARIS VILLENEUVE-SAINT-GEORGES GARE PARIS GARE MONTGERON CROSNES

Les MS 61 étaient des rames quasiment cinquantenaires mais c'est vrai qu'ils aurait pu attendre au moins 5 ans de plus avant de les retirer du service.

Ces trains auraient pu tirer encore quelques annees en renfort sur la ligne A

Très belle vidéo

Super

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Super ta vidéo

Super ta vidéo

super filmik dzieki bardzo

Tu fais des tours de train

ca date les missions LUCA!!!!

belle vidéo qui replace le ms61 c'est mi2n

J'adorais aussi ce train, et le son du moteur une merveille. J'habite loin et n'ai pas pu venir ce 16 avril, suis encore un peu vert. J'aurais dû revenir à Paris depuis ma dernière fois en juin 2012 ; heureusement que j'avais filmé cette année-là, ça me laisse qques souvenirs personnels sur CD, en plus des vidéos que l'on peut voir et écouter ici. Mais j'espérais longtemps voir des MS61 rouler jusqu'à 2020-25 et pas 2016...ça m'apprendra. Merci pour le partage, belle vidéo.

Près de 80 millions d'euros dépensés dans la rénovation de ces rames , pour les mettre moins de dix ans plus tard à la ferraille, félicitations aux décideurs pour gaspiller notre argent, elles pouvaient être utiliser encore pendant les week-end et heures creuses, car on usant les nouvelles rames, celles-ci coûteront plus chères à l'entretien, et en plus ne dureront pas aussi longtemps que leurs mythiques devancières : les MI-61, dignes et dernières représentantes du savoir faire français en matière de matériel ferroviaire. ADIEU MI-61, je t'aimais parce que beaucoup de point commun avec toi, je ne t'oublierai pas. Tu es dans mon, nos cœur.

En 2017 c'est la fin des z 6400

Merci, merci, merci, merci !

Tu as dû avoir des crampes ! ^^

super les sons du z20500

Magnifique départ à Montgeron..

Le son du moteur, magnifique