【MR-SにVTEC？】谷口信輝 が欲しい！と大絶賛！ホンダ K型 VTEC エンジンを搭載した280馬力仕様の MR-S を 沢すみれ と試乗！約1トンのMR-SにVTECエンジンは最高に楽しい！
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- Опубліковано 18 січ 2024
- 【MR-SにVTEC？】谷口信輝 が欲しい！と大絶賛！ホンダ K型 VTEC エンジンを搭載した280馬力仕様の MR-S を 沢すみれ と試乗！約1トンのMR-SにVTECエンジンは最高に楽しい！
今回のカープライムは、トヨタのMR-SにVTECエンジンを搭載したバケモノ？仕様を谷口さんと沢さんで試乗します！終始、谷口さんのニコニコ笑顔と欲しい！とコメントされるほどのMR-Sとは一体...？？是非、ご覧ください！
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#谷口信輝 #vtec #mrs - Авто та транспорт
谷口さんの「欲しい」は最高の褒め言葉だと思う笑
谷口さんがここまで褒めちぎってるのは珍しいね✨
谷口さん「めちゃくちゃ良い」って
オーナーさん嬉しいだろーな
今のホンダはこういうぶっ飛んだ車を作るべき！
ミニNSXを妄想してたけどまさか現実にある？？
とは思わなかった
欲しすぎる
エンジンかける時、沢さんに排気が当たるよって手でエスコートしてる谷口さん紳士😊
思った、ノブさんは一個一個の動作や発言が相手を思ってるのがわかる
@@user-ck5pj5gr5n こうしてみんな落ちるのか...ﾒﾓﾒﾓ
へぇ～。谷口さんがこんなに楽しそうに欲しいって言うの初めて見た。
オーナーさん喜んでるだろうね。
このMR-Sが変態なのは分かるが、取材場所としておじゃましているこの中古車ショップも相当の変態とみた(褒め言葉)
ホンダのエンジンってやっぱ良いですね！
MR-Sにスワップしたり、ロータスエリーゼにスワップしたり、クラシックミニにスワップしたり、ほんと大活躍。
いろんな人達がいろんな車種にホンダのB16に始まりK20、選ばれる。
魅力あふれるエンジン。
そして今回も、ナイスなマッチングを見せてくれましたね！
これは、欲しくなる👍
本当に谷口さんの最後の「保坂のヤロウ、恨むゾ」の一言が全てを物語っていますネ！
「マジでこんな面白い車を紹介するんじゃねぇ〜ヨ！俺によこせ！」って谷口さんの心の声もダダ漏れしていましたヨ🤣
JB1現役オーナーですw
まさかのところにライフのパーツが😂
谷口さんがメッチャ楽しそうだったのが印象的
ＮＯＢチャンネルでＭＲ‐Ｓ買って魔改造の動画上げそうな気が・・・🤣
軽量MRにじゃじゃ馬積んだらいかんでしょ(褒め言葉)
ＭＲーＳも凄く良いんですが、沢さんのアシストがめっちゃ良かったです！今後の活躍も期待してます♪
これ、NOBチャンネルでまた造ってしまいそうw
仙台限定？いや千台限定だよ！
の流れから、まさかの仙台ナンバーw
MR-S仲間として紹介されるのは嬉しいな。
これは素直に羨ましい。最高に気持ち良いだろうなぁ。
それと、沢ちゃんはやっぱいい！
気になる〜🤩
久しぶりにこの車見ました。
ありがとうございます。
沢さんの視点が素晴らしいな👍
エンジンカバーのスリットから無限を見つけるなんて。
相づちコメントも完璧だし、ホント優秀な方。素敵なのは言わずもがな、ね🍀🍀🍀
前オーナーさんセンス良いね😊
ショップさんもNice🎉
ホンダのエンジンは本間に最高なんだよ
NSXとBEATの間を埋められなかったホンダ的に夢のスポーツカーとも言えますね。
エスロクもエンジンエヌボックスだし…
@@Pikachu.3234 エンジンブロックの基礎の話しちゃうとNSXのエンジンもレジェンドのになっちゃう
@@Cobryun そうなのよ…笑
@@Pikachu.3234 量販車のエンジン流用じゃスポーツカーとは認められないと叩くか、量販車メーカーにしてその優位点を活かしつつ拘りのスポーツカーも作れるって事を誇るか、皆さんはどちら側ですか？
@@Cobryun R33好きだからね笑全然あり
谷口さんのあのリアクション、本気で惚れてますね〜w
ロータスエリーゼよりパワーも排気量もあるエンジンだし、車重が同じくらいだからそりゃ楽しいよな～
この載せ替えとチューンをされてるのは、京都のインパクトさんのイメージが強いです。
ブログ見てるとかなりバチバチで完成度高い…
MR Sにホンダのエンジン載せてる時点でアタオカだけど、オレから言えることは沢ちゃんかわいい😍
何気に、後ろのエスロクClassicも…。
気になる。
ご成約車だけども。
17:50
動画みててA050GS履いてるのに目がいった直後に谷口さんコメントしたww
谷口さん、めちゃ楽しそうですね！沢さんの右手がシートを掴んでるので結構G掛かってるのがわかります。
軽いクルマに刺激的なエンジン。
もう、メーカー純正でこんなクルマは出て来ないし出せない世の中だもんなぁ。
乗りたいなら創るしかない
最近の車はECUと安全装置が紐付いてるので、スワップ系のカスタムは難しいのかもしれませんね。
HONDAが作るべきパッケージング。フロントフェンダー、リアフェンダーボルト留めだからキズついても交換できる。是非とも土屋さんのマメ号と戦って欲しいし、土屋さんのレビューも聞きたいです。
谷口さんのコネクションなら
作れるでしょ✨
K20AスワップのMR-S乗りとしては嬉しい限り♪
すみれさんのリアクションが可愛すぎる😍
30年くらいホンダに乗ってきたから始動時の音がやっぱりホンダだね！
今はホンダは所有していない。
次のNOBチャンネルで筑波走ってみた！で決まりですね！
谷口さんもオーダーしちゃいなさい😂沢さん可愛かったです
スッゴク綺麗で、音も控えめに渋い排気音。存在感がめっちょカッコいい。
谷口さん、上手いなー。
エリーゼやエキシージにV-TECぶち込む人いるんだから、これだって成立するよね。
K24エキシージ見たことあるぞ、ついでにスーチャーも載せてあった化け物仕様だった
素晴らしいじゃないか！！
初めからホントにもうちょっとだけ面白そうなエンジンだったら乗りたかった🤭
買うにしても載せ替え前提で考えてしまう。。
お店に普通のＭＲＳも展示しているので、並べて比べてみるとマニアでは無い人でもわかりやすかったと思います！
この当時のホンダのエンジンは元気よかった。MR-Sに載せてた1.8はVVT-iの大人しいタイプで、
同時期のセリカにはVVTL-iの190馬力のエンジンもあったのに載せなかった、マニアックなシーケンシャルMTも1代限りで終わった。
ロードスターにこのエンジン積むのもありですね♪
VTECクラブでＫ２０特集やったときには、Ｋ２４改のＫ２０ヘッドが良くやられてるって話でしたよね。
MR-Sに載せてたのも「今回は24仕様です」ってのが出てましたが。
でも関西のチューナーの方でしたけど、あちらでやられてる方が多いのは変わらないんですかね？
ちょっと前のロードスター990より凄い事してるMRSカッコイイ
すごい楽しそう！
いいね
軽いボディーにk24はヤバいな😅
ウェットだとピーキーな挙動しそう。
ノーマルに乗ってたけど雪の日は怖かったなぁ
こんな仕様にしといて手放すって前オーナー破天荒すぎるやろ😂笑笑
谷口選手欲しい車がたくさんありますね！大変だ〜
前に乗っていたけど、フロントをFRPのエアロボンネットに変えて下をアンダーパネルで塞いだら、エコタイヤでとロータスのスーパーセブンについでいける車になってしまうMR-S
すごいなあ。雨の日怖そうw
テクノプロの熊倉さんが見たら、
何て言うかなｗ。
ハーフウェイでやってましたよね！
自分もMR-S vtec乗ってるけどタイヤサイズが元のインテRより小さくなるからそのままギアがクロスになって楽しいんだよ。
ふけあがり方・シフトアップタイミングが中型バイクみたいな感じｗ
エンジンのオイルレベルゲージが
オレンジ色だと前期型DC5の頃でしたっけ？
Ｋ型エンジン良かったな〜☺️✨
2リッターNAエンジンで280馬力も出てるのかな？
140馬力の1.8リッターじゃなくて
セリカにのってる190馬力の方のエンジンだったら
純正でもより楽しい仕様だったのかなと思う
今のモリゾーさんのトヨタには期待してる
mr~sってあのオジさんよね笑
ノブさん
エンジンと車買って持って行きましょう。
あのおじさんは2ZZ換装Ver.ですね😂
沢さんめっかわ☺️毎回沢さんがいい！
アタオカやん💕(褒め言葉)
MR-SにEJ載っけてる方の車にも試乗してみて欲しい！
沢さんが結構知ってて凄い！！
MR-S 谷口スペシャル
作ってください！
すごい！すご～～～いｗｗｗ
ホンダに出して欲しい車がこれ
沢さんの知識が優れているのが、すごく好感もてます！
🤔
🤔
😂
スーパーカー＝ハイパワーMR
という意味では一番小さいスーパーカーって考えが出来るクルマかも
ただMRって駒みたいに良く回るしコーナーを攻め込んで行った時の収まりはどうなんだろう？
日本のメーカーは身長の低い民族へ贈るスーパーカーってパッケージを育てても良いんじゃないかと思う
幌のベルトホックが外れてる？
ロータスエキシージにK20スーハチャージャー搭載してます。MRSも搭載できるはずです。
昔テクノプロスピリッツがMR-SにK20載せてホットバージョンに出していた事があったような
沢ちゃん🎉可愛い😍。MRーS軽そー。
MR-Sも今となっては個性があると車として良い車の仲間入りな気がする。
MPV懐かしい
若いのにお金持ってますね！
凄いな～
これ作るのにいくらくらいになるんでしょうね
1000台限定、走り出してナンバー見たら仙台だった😂あながち仙台限定🚗
２０年近く前にHALFWAYでMR-Sの車体持ち込みで
インテグラTYPE-R(DC2)のK-20エンジン,6MTの載せ替え、公認取得のメニューがあったな～
(中古オーバーホールエンジン、中古ＭＴ、専用ドライブシャフト、専用エキマニ等)
200万円～でさらにチューニングメニューも有って
凄く欲しかったけど。先立つものが…
これは一つの到達点なのでは？この後に買う車が困るやつだ
よし、購入決定！
沢「前から引っ張られているような加速しますね」？？？
逆じゃね？後ろから押されているような加速じゃね？
私も10年ほど前にDC5インテRのK20Aに換装したMR-Sに乗ってました。
100万程度で程のいい車両を購入し、そのまま兵庫県にあるショップに持ち込んでエンジンとミッションの換装、専用の吸排気、前後重量のバランスとり等のメニューで150万でした。
チューニングメニューとしてはやや高額ですが、250万で軽量ハイパワーのミッドシップスポーツを購入したと考えればむしろ安いくらいだと思います。
ワイドボディーキットを組んでちょっとしたスーパーカー風に仕立てました。
エアコン効きましたか？
@@k-man1109普通に効きましたよ。
幌車は暑くないか？という意味なら、鉄板の屋根と違って蓄熱しないので、断熱なくても意外と快適。
@@user-pc7vu3no6z
いや、遠い知り合いがエアコンが付けれないから不便と言ってたから聞いただけなんですが、エアコン流用で快適なら良いですね😄👍
オーナーを見る沢さん変態を見る目だ😊
変態好きにはたまらんのですよ～( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…😂
これがMRSの求めていた答え
谷口さん、マジで欲しそうですねwwww
Hoyota S2400。
K20Aエンジン搭載マシン最速戦 in 筑波 タイムアタック!!【Best MOTORing】2007にHALF WAY MR-S が筑波走ってます（VTECクラブ）何か懐かしい。トヨタMR-S復活させろやｗ
沢さん、詳しいね
先代の問題からMR-Sの時パワー貰えなかったからね・・
前から引っ張られる加速というより後ろから蹴っ飛ばされると言う方がしっくりくるのでは？
スカートがピカピカのボデーに擦っているのが気になるなー。
VTEC CLUBじゃないの？
はっちゃんはどこいった？
ハーフウェイ？
谷口さん、おつかれ様です。
谷口さんが興味津津なので
大変面白い車なんだと
ＡＷ11でも 出来るんですかね?
正にクレイジーなクルマだ！！
前のS2000も無限フルチューンだったしな()
これはImpactさんちのMR-Sかな？
クランキングの時点で音が違うから、わかるひとは瞬時にわかるだろうな。