البواجي و التغير المستمر بلا فائدة و السبب المنسي spark plug

البواجي أو البوجيهات أو Spark Plug من أكثر الأشياء تغيرا في المحرك و في أغلب الأحيان يتم التغير بلا نتيجة لأن المشكلة ليست في البوجيهات أو البواجي أو Spark Plug المشكلة في مكان آخر تعرف علية لتجنب تغير البوجيهات أو البواجي أو كويل أو coil او Spark Plug بلا فائدة
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service

[@ahmedmohd1512]

شكراً لك .. الله يعطيك العافيه
الشرح للتأكد من وصول الكهرباء للكويل فقط وليس لفحص الكويل

[@Gasoorservice]

هو الفيديو الاصلي كان موجود به كيفية القياس لكن و جدت ان هذا الجزء غير عملي و طول فيديو بلا داعي لان اذا تأكدنا من دخول الكهرباء للكويل و لم تخرج شرارة فهو تالف و ايضا الكويل لا يتصلح لابد من تغير و هذه هي الفكرة كلها

[@TomTom-up1kz]

جزيت خيرا ورزقت التوفيق استمر مبدع 👍👍👍👍👍

[@How-to911]

١٠٠٠ شكر مهندس أحمد
على الشروحات الممتازة
ممكن حلقة عن
O2 sensor wide band
طريقة عملة و طريقة قياسة و شكراً

[@Gasoorservice]

أن شاء الله

[@Med-rb7lk]

شكرا يا بشمهندس كالعادة معلومات قيمة و بطريقة مبسطة 👍👍👍👍👍

[@you23cef79]

شكرا على الشرح، من فضلك طريقة فحص الكويل نفسه.

[@Gasoorservice]

هو الفيديو الاصلي كان موجود به كيفية القياس لكن و جدت ان هذا الجزء غير عملي و طول فيديو بلا داعي لان اذا تأكدنا من دخول الكهرباء للكويل و لم تخرج شرارة فهو تالف و ايضا الكويل لا يتصلح لابد من تغير و هذه هي الفكرة كلها

[@luay1415]

اخي العزيز فحص الكويل يكون بربط جهاز الفحص بالسيارة اثناء تشغيل المحرك و تدقيق قراءات مخارج الكويلات كفولتية واحده يعني تكون قراءات جميع الكويلات متشابهة و ان حصل اختلاف في قراءة اي كويل بالزيادة او النقصان هذا معناه عطل الكويل المختلف و عموماً الفولتية الخارجه من الكويل التي تغذي شمعة القدح لا تتجاوز ٥،٥ فولت و هذه يتحكم بها عقل السيارة حسب حجم المحرك و عدد السلندرات
و هذا الكلام عن تجربة شخصية و معاناة لحين اكتشاف الخلل
تحياتي لك اخي الكريم

[@Gasoorservice]

كلامك صحيح

[@samisonni5117]

@@Gasoorservice متابعك من المغرب استاذ احمد سؤالي هل اذا كان خلل في الكويل او توصيل متذبذب من الكويل للبوبينة هل يحدث رجة وتفتفة في المحرك و عدم استجابة في دعسة البنزين

[@Gasoorservice]

نعم

[@mohamedbeheiry9083]

تسلم ايدك شرح كافى ووافى استاذنا

[@talntaln4814]

جزاك الله خيرا 👍👍

[@Gasoorservice]

شكراً يا أوخا

[@user-vc9xi5ow1n]

بارك الله بيك استمر ورحم الله والديك وشكرا لك على الجهود

[@alibaloush6520]

سلام الله عليكم استاذي الكريم
وبارك الله بكم ودمتم بالعلم والمعرفة والعافية التامة الدائمة ... ... ....
استاذي الكريم يا ريت حلقة عن الدينمو والبطارية أسباب الاعطال وكيفية الاصلاح
واشكركم من على كل حال

[@Gasoorservice]

أن شاء الله

[@luay1415]

عاشت إيدك على الشرح
كانت عندي مشكلة تذبذب محرك السيارة و تصل الى حالة الإطفاء خاصة لو مشغل التكييف و بالأخص عندما تكون السيارة متوقفة في الإشارة المرورية او بازدحام
طبعا بعد عناء و جهد باستبدال شمعات القدح و تنظيف النوزلات و استبدال فلتر الوقود و بالأخير تم استبدال مضخة الوقود و صرف مبالغ احتمال لم تكن الحاجة لها تم التأكد بان احد الكويلات كان به ضعف اداء و لا يعطي فولتية كامله لشمعة القدح لتكتمل عملية الاحتراق مما كان يسبب اختناق في حجرة الاحتراق و خروج رائحة البانزين من الصالنصة و ملاحظة اسوداد أطراف العادم تم بعدها فحص الكويلات بجهاز الفحص و معرفة الكويل العاطل و استبداله و تمت المعجزة و صفاء صوت المحرك و اختفاء التذبذب بالعمل
بعد عناء و صرف تقريبا ٢٠٠ دولار على مواد لم يكن السبب منها مقابل استبدال الكويل بمبلغ ٢٥ دولار فقط
و هذا بصراحة كان سببه تخمينات من قبل مصلحي السيارات
و لكن بالنهاية الحياة تجارب و كلما نتعلم منها
تحياتي لك اخي الكريم و عذراً للإطاله

[@Gasoorservice]

الحمدلله تم الإصلاح و أخذت تجربة

[@samisonni5117]

السلام عليكم اخي من المغرب عندي نفس الاعراض في سيارة بوجو 206 بنزين غيرت عدة قطع مثلك تماما ولحد الساعة لم اجد الحل هل يمكن تكون المشكلة في الاسلاك التي توصل الكهرباء للبوبينة .المرجو النصيحة اخي الكريم

[@Gasoorservice]

اكشف علي الكهرباء التي تأتي من الأسلاك

[@hazemsayed3156]

لو الفيشه مش جايبه اشاره يبقا المشكله سلك ولا كنترول

[@bassamalsaedy]

بارك ألله بك استاذنا العزيز

[@MohamedAbdalla-fp1li]

ي هندسة تحياتي ، قول انا وجدت الكهرباء واصله تمام مفيش مشكله ، انا اعرف كيف ان الكويل نفسه ضعيف او به مشكله ، او ممكن تكون من الاسلاك الموصله للبوجيه او من البوجيه نفسه ، يبقي لازم نعرف نعرف طريقه فحص الكويل نفسه ، لكي لا تكتر علينا الخيارات والمصاريف.
كل الود والتقدير والاحترام لشخصك الكريم

[@omayaali4157]

استاذي العزيز شكرا كتير على الفيديو المفيد عندي سؤال هل ممكن يكون عطل ما او عدم كفاءه بالكويلات الحديثه وما يكون في تشيك انجن ؟

[@Gasoorservice]

ممكن يكون المويل ضعيف و لا يعطي شرارة بشكل قوي أو مستمر ووبالتالي لا تعطى شيك أنجين لا بد من قطع كامل حتى تشتغل لمبة الشيك أنجين

[@omayaali4157]

كيف ممكن نكشف هذا الموضوع؟ هل توجد طريقه معينه؟

[@Gasoorservice]

أنتظر الفيديو البعد القادم طريقة عمل جهاز بسيط منزلي للفحص

[@afndyblbl9706]

بارك الله فيكم.

[@nordintijrini2126]

شكرا يااستاذ الف شكر

[@user-wu5iw2uu5b]

هل ينفع نطبق تقويه الشراره. البلازما على الكويلات الحديثه . الكويل لكل اسطوانه ( اربعه اسلاك .دينسو

[@mohmedmgarni9666]

شكرا علا مجهودك طيب

[@ahmedsabala1192]

فين الكويل سليم ولا لأ يا هندسة؟؟

[@Gasoorservice]

الكويل السليم هو الذي يخرج شرارة الذي لا يخرج شرارة هو التالف و يتم بعدها هذا الفحص للتأكد من هل العيب كويل أم مصدر كهرباء

[@MohamedAbdalla-fp1li]

دي الخطوات التي نريد معرفتها ي هندسة ، ده المطلوب إثباته ح ننتظرك ، ربنا يزيدك من العلم

[@Gasoorservice]

هو الفيديو الاصلي كان موجود به كيفية القياس لكن و جدت ان هذا الجزء غير عملي و طول فيديو بلا داعي لان اذا تأكدنا من دخول الكهرباء للكويل و لم تخرج شرارة فهو تالف و ايضا الكويل لا يتصلح لابد من تغير و هذه هي الفكرة كلها

[@user-mf7ie1ic2d]

بارك الله فيك

[@elsayedkhalel4012]

هل يمكن تغيير كويل ٣ طرف من نوع سياره كيا لنوع اخر هوندا مثلا

[@shaagealgareb9189]

مشكور اخونا..بس انت فحصت السلوك وليس الكويلات.

[@Gasoorservice]

هو الفيديو الاصلي كان موجود به كيفية القياس لكن و جدت ان هذا الجزء غير عملي و طول فيديو بلا داعي لان اذا تأكدنا من دخول الكهرباء للكويل و لم تخرج شرارة فهو تالف و ايضا الكويل لا يتصلح لابد من تغير و هذه هي الفكرة كلها

[@shaagealgareb9189]

@@Gasoorservice
تمام ..شكرا لك أخونا أحمد

[@samurasamura8654]

@@Gasoorservice لو سمحت انا بقيس السلك اللي داخل علي الموبينة بتاعة لانوس والسلك ٣ طرف .بس القرايات عندي : الطرف اليمين والشمال قرتاياته كل طرف ٢،٥ فولت والطرف اللي في النص هو الارضي .....كدة في حاجة غلط صح؟

[@samiboussaha6867]

الف شكر وتقديؤ لك استاذ عندي سوؤال ارتفاع سلك البوجي الي الاعلي وجود ضغط رقم 2من اليمين الي اليسار حاب اعرف المشكلة وشكر

[@Gasoorservice]

ممكن يكون البوجية بيهرب ضغط الاسطوانة نتيجة كسر في القاعدة الخاصة به

[@mahomedatey3446]

كده فحص توصيلات
مش فحص الكويل نفسه
✋✋

[@Gasoorservice]

هو الفيديو الاصلي كان موجود به كيفية القياس لكن و جدت ان هذا الجزء غير عملي و طول فيديو بلا داعي لان اذا تأكدنا من دخول الكهرباء للكويل و لم تخرج شرارة فهو تالف و ايضا الكويل لا يتصلح لابد من تغير و هذه هي الفكرة كلها

[@ahmedelqassas80]

بشمهندس احمد انا عندي مشكله البوجيهات في فتره قصيره لا تتعدي اسبوع بعد تغييرها تتكون عليها هباب اسود و لا يوجد ميكانيكي حل المشكله

[@Gasoorservice]

يوجد بنزين اكثر من الازم ممكن يكون تسيل بنزين او دخول هواء للمانفولد تحتاج فحص

[@user-xz2qn1cu6r]

سلام عليكم اخي احمد عندي مشكلة في سيارة بيكانتو عام 2007 تستهلك الكثير من البنزين مع خروج دخان ازرق ارجو الأجابة تحياتي لك سيدي من الجزائر

[@Gasoorservice]

خروج دخان ازرق معنها ان شنابر المكابس تلفت و بتهرب زيت يخرج علي حساس الشكمان فيتلف و بالتالي يكون هناك إستهلاك عالي للبنزين و الزيت

[@user-xz2qn1cu6r]

@@Gasoorservice سيدي الفاضل ليس هناك نقص في مستوى الزيت

[@Gasoorservice]

حضرتك قلت دخان ازرق و هذا الون نتيجة احتراق زيت المحرك

[@user-xz2qn1cu6r]

@@Gasoorservice شكرا لك ياسيدي

[@jamalmakki3700]

السلام عليكم ورحمة الله
اطيب التحيات وبالتوفيق
سبق وطلبت من حضرتك
توضيح وشرح حساسAFR
معادل حساس الاوكسجين ذي خمسة اسلاك اللمبادا وكيفية التعرف على هوية و وظيفة كل سلك وخصوصا سلك السخان الهيتر السالب وهنا اكرر طلبي لطفا
مع التقدير والاحترام ...
شكرا جزيلا مرة أخرى

[@Gasoorservice]

أنا لم أنسى حاضر لكن في فيديوهات مرفوعة فعلا الفيديو الرابع أن شاء الله

[@jamalmakki3700]

@@Gasoorservice
شكرا جزيلا أستاذ أحمد
وده بردو عشمي في حضرتك
اطيب التحيات وبالتوفيق

[@diyaaelachkar1014]

عندي مشكله كل شوي بيتعطل كويل يعني ليطعل رقم ١ بيرجع بيشتغل تاني يوم بيتعطل رقم ٤

[@Gasoorservice]

غالبا مشكلة سلك للكويلات تاكد من نظافة الفيش و التوصيلات

[@faramawihamed8485]

مكان حضرتك فين

[@omareid8166]

بش مهندس
هسى اذا الكهربا واصلة بس ما في شرارة كيف بقدر احدد انو الخلل من الكويل او من البوجيه بالنظام الحديث coil in plug ?

[@Gasoorservice]

جرب وضع بوجية سليم و شوف النتيجة او أعمل جهاز فحص بسيط كما في هذا الفيديو
ua-cam.com/video/N3n7eF8r3Bc/v-deo.html

[@mohammadabd3692]

هيك شفنا انه الكهرباء وأصله للكويل / بدنا طريقة فحص الكويل نفسه ولك جزيل الشكر

[@Gasoorservice]

هو الفيديو الاصلي كان موجود به كيفية القياس لكن و جدت ان هذا الجزء غير عملي و طول فيديو بلا داعي لان اذا تأكدنا من دخول الكهرباء للكويل و لم تخرج شرارة فهو تالف و ايضا الكويل لا يتصلح لابد من تغير و هذه هي الفكرة كلها

[@hawysyana]

مع احترامى لحضرتك
بس انت كده لسه ماختبرتش الكوويل؟؟

[@Gasoorservice]

هو الفيديو الاصلي كان موجود به كيفية القياس لكن و جدت ان هذا الجزء غير عملي و طول فيديو بلا داعي لان اذا تأكدنا من دخول الكهرباء للكويل و لم تخرج شرارة فهو تالف و ايضا الكويل لا يتصلح لابد من تغير و هذه هي الفكرة كلها

[@ibrahimissaissa6627]

شكرا لحضرتك هل ال coil هو ملف ر موركوف كنا بناخده في الفيزيتء

[@Gasoorservice]

نعم هو

[@moncifalm6984]

سلام عليكم اخي عندي ياريس 2012 بنزين المشكله ان المحرك غير منتظم اي يزيد في الصوت بدون دعس على دواسة بنزين ثم يرجع لحاله الطبيعي ما هو السبب و شكرا جزيلا

[@Gasoorservice]

لابد من فحص

[@bobmarley20009]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لو سمحت يامهندس انا عندي مشكلة
البواجي عندي تتلف حتى ماتكملش ١٠ الف كيلو ترجع ثاني السيارة تقطع وتتفتف
وتشرب بنزين اغير البوجي ترجع كويسة

[@Gasoorservice]

استخدم البوجيهات المكتوبة في الكتالوج او ان الرشاشات غير سليمة بترش علي البوجية

[@hamadaali3225]

بعد اذنك يا استاذ احمد صوت من حساس الايدل عند فتح الكونتاك بالرغم تم تغييرة اكثر من مره سيارة فيرنا

[@Gasoorservice]

عيب في الملف الكهربي الذي يفتح حساس الايديل شاهد هذا الفيديو
ua-cam.com/video/pbo0ZGDvSVg/v-deo.html

[@hamadaali3225]

@@Gasoorservice الف شكر
الملف الكهربائي داخل حساس الايدل

[@PlaneNose]

مشكور يا بشمهندس عالفيديو
ولكن فقط للتوضيح.. ١٠٠٠ فولت هل هذا يعني انه قد يؤدي إلي الوفاه؟

[@Gasoorservice]

و ممكن تصل الي ١٠٠٠٠ فولت لكن تسبب لسعة فقط لان الأمبير ضعيف جدا و ممكن ٢٢٠ فولت تقتل لو الأمبير قوي

[@PlaneNose]

@@Gasoorservice شكرا يابشمهندس

[@abohamzah1745]

د ٢.٣٥ اخي اذا كان مدخل الكويل ثنائي الطرف ١٢ فولط مستمر فكيف سيعمل الكويل على تقطيع الفولط بدون امر من الكمبيوتر ؟؟؟

[@Gasoorservice]

التقطيع بياتي من السالب و هو واصل للكمبيوتر و ليس الشاسية

[@abohamzah1745]

شكرا لك على هذا التوضيح

[@faragelgohary3038]

الله ينور عليك يا باشمهندس.....لو تكرمت عندى دايو نوبيرا٢ عايز اعرف نوع التوجيه المستخدم للسيارة ....لك تحياتى.

[@Gasoorservice]

التوجية باور زيت عادي

[@faragelgohary3038]

@@Gasoorservice حبيبى باشمهندس....اشكرك على الرد انا اقصد البوجيه الخاص بسيارتى النوع الموصى به من الشركه اوالنوع المناسب لاننى لم أستطع الحصول على الكتالوج بالعربي لو تكرمت حضرتك تبعته ليا اكون شاكر الافضال وممنون جدا....لك تحياتى.

[@fadelsaleh2477]

كل ما اغير كويل يتلف في أقل من شهر ايش السبب الي يتلف

[@Gasoorservice]

تاكد من حالة كبلات البوجيهات سليمة ام بها شقوق

[@fadelsaleh2477]

@@Gasoorservice مافي كابلات في اسلاك صغير تركب الكويل بكانشه

[@user-jr5wr3og2l]

ممكن تعرفني توزيع الكويل من الموبينه يعنى واحد مع كم واتنين مع كم وايه الفرق لو حطها عشوائية

[@user-jr5wr3og2l]

@Ali Aloulou انا أقصد من جهة مكثف التيار هل فيه فرق ولا اى مخرج عادى

[@user-jr5wr3og2l]

@Ali Aloulou اشكرك على التوضيح
تحياتي لك

[@Gasoorservice]

في حالة هذه السيارة او الكويلات التي ظهرت في الفيديو كل قسم يعطي ٢ اسطوانة لو بدلت مثلاً كابل اسطوانة ١ مع كابل اسطوانة ٤ لا يحدث شئ و المحرك يشتغل بشكل عادي جداً لان هذه الكويلات التي تسمى DIS تعطي ٢ شرارة كل ١ دورة من المحرك

[@user-gj8bt1nd7d]

سلام عليكم اخي الغالي عندي سياره اكسنت 2009 المحرك صافي لاكن عنده تشغيل الايت او ع الDعندي الرون ينزل وتصير رجه ملاحضه كولشي شغال وسليم ارجو الرد

[@Gasoorservice]

ممكن حساس الأيديل او البواجي او الاسلاك الخاصة بها شاهد هذه الفيديوهات
ua-cam.com/video/CrTOgn7uTZE/v-deo.html
ua-cam.com/video/pbo0ZGDvSVg/v-deo.html

[@user-gj8bt1nd7d]

@@Gasoorservice العفو حبيبي من اشغل لايت اتزيد الرجفه ايصير الدينمو؟

[@Gasoorservice]

لا أعتقد المشكلة في الدينامو

[@ahmedfesal2008]

طريقة فحص الكويل فين يا باشمهندس

[@Gasoorservice]

هو في الأصل كانت متصورة مع هذا الفيديو لكن الفيديو أصبح طويل بلا داعي عمليا لو الكهرباء سليمة داخلة للكويل و الكويل لا يعمل إذا فهو تالف و خاصة انه لا يتم إصلاحه و انتظر الفيديو القادم به صناعة حهاز بسيط لفحص نظام الأشعال في السيارة

[@ahmedbadr9407]

بارك الله فيك أنا عندي سيارة نوبيرا ومن أهل الإسكندرية ارجو معرفة مكان الصيانة الخاص بحضرتك أو نمرة موبايل حضرتك لأنك بتقوم بالصيانة بطريقة علمية محترمة

[@Gasoorservice]

آسف جدا بعمل في مركز خاص

[@ahmedbadr9407]

@@Gasoorservice طب مكان المركز الخاص لو سمحت عشان تكون أنت موجود واشتغل فيه أنا حابب اتعامل مع حضرتك

[@Gasoorservice]

@@ahmedbadr9407
حضرتك مركز خاص يعني يشتغل في سيارات الشركة فقط

[@waledanees1703]

يا بشمهندس الموتور عندى صوته مش مظبوط لغبطه مع السلنسيه و حراره عاليه بوچيه رقم واحد مش شغال رغم أنه جايله كهربا من الموبينه الميكانيكى بيقول الموتور محمل عايز يظبط تاكيهات تشيل سلك بوچيه رقم واحد مش فارق مع الموتور لا يحدث تغيير ارجو الرد علشان ربنا

[@Gasoorservice]

غالباً سلك البوجية و أنتظر الفيديو القادم

[@waledanees1703]

حبيبى تسلم للاهتمام

[@waledanees1703]

سلك البوچيه سليم و كبس الأربع بساتم 100/100 هل يكون فعلا الاطباق محمله لأن درجة الحراره عاليه بتبان من بعد التشغيل مباشرة

[@Gasoorservice]

ما المقصود بالأطباق محملة

[@waledanees1703]

الميكانيكى بيقولى التاكيهات مش نظام شواكيش دى اطباق صغيره والخراط بيشيل طبق ويحط واحد غيره يكون اقل

[@user-ou9cw7tb8t]

انت بتتكلم كثير

[@Gasoorservice]

ok