니트로 부스터 작동 방식
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- Опубліковано 23 вер 2024
- #NOS #니트로 #부스터 #자동차상식
일반인은 잘 모르는 니트로 부스터 작동 방식
영화나 게임에서 나오는 니트로와 현실 니트로는 조금 차이가 있죠. 특히 게임에서 니트로를 사용하면 효과를 주기 위해서 파란색의 불꽃을 사용하는데 사실 애프터 파이어는 니트로 때문에 발생하는게 아니라는!
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제일 니트로를 현실적으로 표현한 게임이 니드포 스피드 언더그라운드 였었죠.
재충전 안 되는 것 때문에 생각 잘 하면서 니트로를 써야 했었거든요.
덤으로 분노의 질주 2 의 도개교 점프를 그대로 따라하기도 했었던...
동지
니드포 언더에 투스카니가 나왔죠..
@@jcm9005 레이시티가 그립네요
언더그라운드 브금이 아직도 생각나요
1번씨디 넣고 2번씨디 넣고
예전에 비교적 블럭이 튼튼하기도 하고
워낙 튜닝으로 지지고 볶아졌던
,잘 안깨지는 "베타엔진" 달린 투스카니들이
가끔 달았다는 기록을 본 적이 있네요.
애프터파이어는 없지만 퍼지 방출이라고
연기를 내뿜는 건 있는데,
...사실 뭐가 뭔지 잘 모르겠습니다.
터보차져와 슈퍼차저의 차이와 원리도
비교적 최근에야 알게 된 차알못이라..
재밌게 봤습니다 :)
베타엔진이 딱히특출난거 없는 일반적인 2리터급 4기통 엔진이지만 현대가 알파엔진이후 2리터급 엔진 만들면서 내구성에 대한 과한(?) 여유설계로
튼튼한 실린더 블록 덕택에 에프터 튜닝의 꽃이 되었죠
주철제 클로즈드덱 타입의 블록은 앵간한 과급에는 콧방귀...
불리한 실린더 냉각은 기름값이 나름 쌌던 시절이라 때려붙는 걸로 해결하기도 했죠
티뷰론 투스카니등 국산 스포츠루킹카에 올라가면서 그 시너지로 국내 튜닝시장에 엄청난 발전을 가제다준 장본인 되겠습니다 ㄷ
아수라 투스카니가 생각나네요
@@steelman996 여담이지만 알파엔진 나올시점에 일본 오도바이들 경량화 전쟁 붙어서 엔진 설계 잘못했다가 난리아니였죠 실린더 내벽이 자주깨지거나 너무 경량시켰다가 오히려 내구성이 그 전보다 절반수준에까지 떨어져서 난리도 아니였다는... 되려 출력보다 내구성택한 현대가 대단한건지도... 그전 알파엔진도 출력이 안나오는것뿐이지 터보달고 다녀도 터빈이 뻗으면 몰라도 엔진은 잘 안뻗더라구요
퍼지킷.. 노스 방출 라인 청소할때 씁니다. :)
베타시절 카트라이더에는 NOS 였으나 상표권 때문에 N2o 로 바꿔 출시했다~!~!!~~!
@@xpbso 정확힌 N²O
nf쏘나타 뒤에 N20 붙여져있어서 부스터 쓰는 차라고 했었는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jinwook9811 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jinwook9811 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jinwook9811 우리 어머니차인데
게임/영화: 사용시 출력이 높아짐
현실: 사용시 엔진의 사망확률이 높아짐
*2jz*
하지만 2JZ라면 니트로 따윈 상관없다!!!!
Stututututututu!
겉과 속이 너무도 달라달라~~🎶
(경고) 니트로 사용시 엔진 관짝행.
2jz그렇게 만능임???
대학때 이걸 발표 주제로 조사한 적이 있어서 그때 생각이 나네요. 이 니트로는 통상의 1.5배의 산소와 연료를 공급해서 엔진 내부 폭발력을 올려서 출력을 높이는 방식이라 엔진 내구성을 크게 깎아먹고 까딱하면 곧바로 엔진 블로우(고장) 납니다.
흡기온까지 내려주면 개사기네...출력 짜내다보면 흡기온 많이 올라서 펀치도 오는데 냉각효과도 있으니 진짜 게임처럼 부스터의 역할에는 충실하네
매탄올 킷 있잖습니까 :)
여기서 추가로 말씀드리면 분노의질주 1인가 2에서 보면 폴워커가 스트릿레이싱에 참석할때 r34가지고 앞범퍼 하단에 좌우로 가스같은게 분출이 되는데 시중에는 따로 퍼지킷이라고 팜니다.(요건 단순 가스?배출용 같은거에 불과합니다.) 실제 니트로 쓰기전에 니트로가스통 라인등에 다른 물이나 불순물?등을 배출시키려고 미리 좀 뿜고 나서 니트로가스를 사용하는걸로 알고있습니다.
문제는 니트로의 사용으로 인해 높아진 폭발력을 버티지 못하고 엔진이 박살나거나 녹아버리는경우도 있다죠…
NOS에서 질소는 단열팽창에 의한 냉각효과 정도에만 기여하고 실제 출력을 높여주는 건 산소입니다. 또한 니트로 자체는 연료가 아니므로 니트로 분사시 연료량도 같이 늘려주는 ECU맵핑이 필수입니다. 참고로 니트로의 엔진 냉각 효과는 중요한데 그냥 산소통을 달고 냅다 순산소를 뿜으면 과열로 인해 엔진이 폭발합니다.
그리고 요즘엔 터보 기술이 좋아져서 굳이 니트로 안 답니다. 터보과급기로도 필요한 과급과 냉각을 다 할 수 있습니다.
2차대전 GM-1 출력 증강기에 쓰였지요, 처음에는 고고도 항공기에만 쓰였지만 시간이 지나 해군에도 쓰였다는데...
옛날에 미국에서 실제로 양산모델에 적용한적이 있긴 하다고 들음.
물론 사람들이 처음사고 나서 다시 채워야 하는지 모르고 운행하다가 출력이 떨어지니까 항의하는 사건때문에 시장에서 사장되었다고 알음.
물론 정확히는 니트로는 아니고 그 회사에서 적용한 특정한 연료인데 그게 또 비싸기도 했다고함...
요즘도 많이는 아니지만 셋팅하시는 분들 계시죠..ㅎ
특히 사제텁이나 빅터빈으로 대구경 터빈업 셋팅후 초반 스풀업 타임 당기기위해서도 쓰는..
요즘은 메탄올 킷이 좀 더 많이 셋팅되는듯 합니다
과급기도 그렇고 니트로도 그렇고 전쟁은 하면 안되지만 전쟁 덕분에 우리가 편하게 사용하는 기술들이 있다는게 참 아이러니 하네요 ㅎㅎ
정말 더 아이러니한것은...항간에 떠도는 이야기 입니다. 정설인지는 밝혀지지 않았습니다. 2차 세계 대전과 일본의 만행(일명 마루타)로 얻어진 지식때문에..의료계(약)가 발전할수 있었다는 이야기가 있었습니다..
@@곰발바닥-z4i 완전히 그렇다, 전혀 그렇지 않다 라고는 못하지만 아예 없진 않을듯 합니다
@@곰발바닥-z4i 반인륜적인 급진적 기술개발은 분명 잘못된 일이지만 기술측면만 보면 반론의 여지없이 유용하죠. 일본뿐 아니라 2차 세계대전 전까지는 인체실험도 빈번했고 특히나 의학과 생화학분야는 지금은 꿈도 못꿀만한 반인륜적인 실험들이 기반에 깔려있죠.
지금 만지고 있는 컴퓨터도 군에서 암호를 해독하기 위해 발명되었고 인터넷도 군사정보를 여러군데로 분산시키기 위해 발명되었죠. 사람을 죽이기 위해 발명된 것들이 오히려 삶을 윤택하게 만들고 있어요.
요즘은 메탄킷이 나와서 꾸준히 낮은 온도의 고밀도 공기를 공급해줄수 있어서 거의 안쓰는...
0:10 분노의 질주 1 시리즈 '중' 스트리트 레이스 장면 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
그동안 니트로는 단순히 출력을 높이는줄만 알았는데....
일산화 이질소가 운전석으로 새버린듯ㅋㅋ
결과적으로는 출력을 높여주는게 맞긴 하죠.
쓰면 엔진의 내구력을 제물로 속도를 얻어내지요.
분노의 질주에 매편 등장하는 그녀석........
니트로도 결국 엔진무리가 가겠죠?
F1에서는 브레이킹으로 충전해서 카트라이더처럼 코너탈출할때 부스터처럼 쓰는 KERS 라는게있죠
궁금하던 주제를 가져와 주시다니 감사합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
NOS 드링크도 판매하던데 섭취하실 의향 있으신가요?
니트로 가 아니고 나이트로 그리고 그 상표 nos 는 "너쓰" 정도로 발음하고요, 한동한 그 푸른 게쓰통 50발 짜리 을 사용햇는데, 소문보다 훨씬안전하고 효과도 영화테서 과장이좀잇지만 영화쏙 현상 실제로ㅠ괭장히 비슷함
역시갓유휘
전 폭발력 높은 연료를 연료분사기에 연결해서 잠깐 뿌려주는건줄 알았는데 이런 원리였군요
산소가 없어서 연료 아무리 많이 부워넣어도 일정 수치 이상 안올라감
원래 자동차를 위한게아니였구나... 2차대전 당시 부터 쓰였었다니 ㄴㅇㄱ
예전에 드래그대회에서 노스쓰는아카디아봤는데
미친듯이나가는건없고 그냥 출력좀 올려주는정도 2번째에ㅋㅋㅋㅋ 뻥나서 셀카에실림...
니트로 저렇게 작은 것도 있었구나
니트로라길래 진짜 니트로를 폭발시키는건줄 알았는데 산소였다니
한마디로 NOS가 사람으로 치면...거의 '아드레날린'같은 존재? 제 개인적으로 엔진을 심장으로 치자면 NOS는 아드레날린이라고 생각해요 하지만 지금은 현재 한국에 'N 그린 시프트' 같은게 나와서 그게 마력을 올리는 장치인지 NOS같은건지 알수가 없네요....
아드레날린은 아니고 그냥 산소를 더 넣어주는겁니다. 운동선수들도 훈련할때는 산소마스크(라고 하지만 실제 산소는 아니죠. 24~5% 산소가 포함된 공기입니다. 그런데 국내에선 어째서인지 산소라고 부르네요...) 끼고 하기도 하거든요. 실제 육상/마라톤등 종목에서 산소마스크 끼고 있을때 기록이 훨씬 더 좋습니다. 하지만 경기에서 사용할 수 없으니 기록 향상용은 아니고, 평소에 호흡도 중요한거라 같이 훈련하는거지만 가끔 호흡은 기계에 잠시 맡기고 자세등 다른 부분을 점검하고 강화하기 위해 사용하는거죠. 예를들면 평소에 호흡때문에 한번에 2시간 반 이상 계속 전력으로 달리는게 불가능했다, 그러면 산소마스크 끼고 3시간, 3시간 30분 달려보면서 경기 최 후반에 다리 힘 풀렸을 때 어떻게 해야 조금이라도 더 바른자세를 유지할수 있는지... 등등을 관찰하고 분석하고 연습하고 교정하는게 목적이죠. 여하튼 각설하고 그래서 사람도 실제 산소농도가 더 높은 공기를 폐로 직접 밀어주면 출력이 좋아진다... 라는겁니다. 아드레날린 같은거랑은 상관이 없어요. 자동차가 고통을 느끼는건 아니니깐요.
N그린 시프트는 현대에서만 쓰는 말이고, 포르쉐에서 먼저 썼던건데 NOS랑은 관련이 없고, 시중에 판매되는 차는 수명을 위해서 엔진/터빈 출력에 제한이 (조금)걸려 있는데 그걸 일시적으로 잠깐 풀어주는 장치죠. 그렇다고 또 완전히 풀어주는건 아니고 장기적 내구성을 생각한 최적의 제한값에서 아주 약간, 4~5% 정도 더 풀어주는 느낌이에요.
강제로 더 많은 산소를 넣어서 폭발력을 올리는 원리입니다.
현대의 NGS는 단순히 부스트 압력을 더 쓰는 일반적인 터보차량의 맵핑과 같은 원리로 흡기에 별도의 장치를 통해 출력을 높이는 니트로와는 다른 방식입니다
실제로 nos 가스는 존나비싸서 잘쓰기힘듬ㅋㅋ
현제 k3 gt 수동모델에 인터쿨러파이프쪽에 노스 노줄 심어놓고 잼게 타고 있어요ㅋㅋ
지금도r34 타시는오너분들이 트렁크에 니트로3방씩 꽂고 댕기시드라고요…
원리만 알뿐이지 직분사 엔진같이 N²O를 직접 분사해서 출력을 올리는거일줄은 몰랐네여
직분사는 실린더 헤드에 때려주는 것이고.. 노스는 흡기 스로틀 바디 앞단에 분사 시킵니다 :)
분노의 질주에서 맨날 나오던거 ㅋㅋㅋㅋ
왠만한 기술발전은 전쟁에서 나오네...
니트로를 다루는 컨텐츠는 좋다만 피스톤 랜드 녹는 단점이랑 지금은 메탄 인젝션으로 바뀌어가는 정세는 왜 언급이 없는지 의문
피스톤 녹는거는 해외는 모르겠지만.
국내의 경우 손쉽고 출력상승폭이 큰 드라이타입으로 달면서 연료량 보정이 제대로 되지 않는 등의 제대로된 스킬부족으로 생각합니다..
니트로도 그렇고 메탄도 그렇고 새버려서 실내로 들어오면 치명적이라
관련언급을 해주면 좋았을거 같기도 하네요
근데 메탄으로 가는게 정세는 아닌듯..싸니까 쓰는거지 위험물질이라 메탄올 대신 에탄올 쓰면 되는데 가격차이가 엄청나고
물로도 대체가 가능합니다 양산차에도 쓰이구요
여긴 논문처럼 방대한 양을 알려주는 것이 아니라 단순 지적호기심을 충족시켜주는 채널같습니다. 이것저것 내용 다 넣으면 시간이 방대해지면서 단순히 맞냐아니냐 있냐없냐 되는지 안되는지 같은 간단한 지식전달의 컨셉을 어기는거 같네요 이정도는 댓글로 이렇다던데라던가 자신이 만족할만한 댓을 다는건 어떨까요? 내입맞에 맞는 채널은 그리 흔하지 않으니까요^^
니가 유튜브채널파서 만들면될듯 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 어처구니없는 지적이네
그렇게 잘 알면 채널파서 영상 올리면 됩니다
피스톤 문제는 니트론 사용시간을 10분 내외로 제한시키면 큰 문제는 없을듯함
2차대전 이후였나? 군 정비공 했던 사람들이 자동차 개조 레이싱을 즐겼다더니 그때부터 이런짓을 했던 걸까요 ㄷㄷ
1:29 문장이 어색하네요 '공기중의 산소보다 더 짙은 농도의 산소인 질소'라니...
대기 안에 존재하는 산소 농도는 21퍼센트까지는 이해가셨나요?
아산화질소가 분해되면 33퍼센트의 산소를 포함한 기체가 됩니다.
일반공기에 포함된 산소보다 더 많은 양의 산소를 포함한 기체가 된다는 말이죠. 그게 아산화질소 인거고
@@nissangtr6865 아산화질소의 분해로 공기중보다 더 짙은 농도의 산소를 포함한 기체라고 하는 것이 좀더 올바른 문장이라고 생각되는데
위의 질문은 제 이해 부족에 대한 물음이 아니라 그저 문장이 잘못 서술되었음을 지적하는겁니다 상식적으로 위의 문장에서 질소와 산소가 같은게 될순 없지 않습니까
애초에 니트로 부스터가 연소력을 더 높여주는것 아닌가요?
니트로를 후방으로 가스내뿜어서 추진력 얻는거라 생각한 1인
사이버포뮬러의 제트엔진형 부스터가 딱 그거죠.
워터 인젝션도 설명해주세요
차: 살려...주.ㅓ...
니트로!!
매드맥스 보면은 부스터 쓰는거 나오는데ㅋㅋ
인력제어식 슈퍼차저 부스터
테슬라에 비슷한거 나오던데..제로백1초대 스포츠카...
엔진엔 무리가 안가나요? 출력을 높이는건데?
당연히 무리가 갑니다 서서히 출력이 상승하는게 아니라급격하게 오르다보니..특히나 그냥 쏘는 드라이타입은 출력상승은 크지만 엔진에 더 위험하고요
산소가 더 들어가는만큼 연료도 비율에 맞게 더 쏴야하는데 드라이타입은 그 조절이 힘들지만 연료량 함께 쏘는 웻타입은 출력상승 뽕맛은 덜하지만
터보과급과 비슷
단점 기름값보다 가스값이...
니트로를 다 쓰면 다시 가스가 생기나요?
옜날에 티맥스 스쿠터에 튜닝한거 중고로 산적있었는데 스쿠터주제에 순간 180 나감. 뒤에 리터급 알차들이 어리둥절하며 겨우 쫒아옴 ㅋ
물론 크랭크랑 피스톤 텐스피어 나서 1000키로도 못타고 엔진내림 ㅋ NOS 부탄가스통만한게 몇만원했었는데 ㅋ
리터급 알차들이 쉬엄쉬엄 갔나보네요 ㅋㅋㅋㅋㅎㅎ
리터급 알차들이 과연 쫒아간거였을까요?
@@elvenisar 그러니까 nos죠 말도 안되는짓 하니까 ;; 체급을 뛰어넘음 오죽하면 커넥팅 로드가 뿌러져서 안에서 막굴러서 엔진 망가졌음
@@imusang9414 NOS튠 말하는거임유 진짜 말도 안되게 빨랐음 통하나에ㅜ몇만원 주고 몇분 즐기고 끝임
글고 바로 엔진사망
@@imusang9414 으아니 옥탄부스터가 아니라 진짜 NOs시스템임 진짜 십수년 글이라 찾을수가 없네;;
티맥스 싸게 나왔다고 싼맛에사서 바로 조져버린 ㅋㅋ
진짜 어느정도냐면 벨브열고 땡기면 앞바퀴가 들림 앛으로 체중이동해야함 여튼 유튭에 니트로티맥스 치면 오래된 자료가 있긴있네
니트로: 엔진, 넣을께.
오 제일 궁금했던건데 감사합니다
그러니깐 자동차가 마약하고 속도가 빨라지는 거네요?
국내외…. 나이트로 아니면 놔스라고 합니다.
국내법규상 한통까진 합법이라는
고회전차 저회전에거 출력 안나온다고 저출력 구간에 니트로나 공업용 산소를 자동르로 뿌리게 하자던 형있었는데 살아 있나 모르겠네
니트로는 뭐 그렇다 치는데 산소는.... 살아 계셔야 할텐데요....
@@elvenisar 공기 개신 산소를 뿌리면 어떨게 될지 궁금하네요
@@HEADOUT_king 불이 크게 납니다. 이게 개방된 공간이면 불이 확 커지고 마는데, 자동차 엔진같은 경우 압축 과정에서 산소농도 과다로 바로 노킹발생, 피스톤/크랭크암/샤프트가 못 버티고 터질 위험이 크죠. 만약 이쪽이 안 터지면 해드쪽이 날아가거나, 최악의 경우 블록의 가장 얇은 부분이 터질수도 있구요.
@@elvenisar 아이고....
테슬라도 부스터 쓰던데 그건 뭐예요?
전기차는 뭐 출력 높이려면 전기 방출량 높이면 되는거고, 다 쓸려면 2분이면 충전된 전기 다 쓰는것도 가능합니다. 그걸 나눠서 쓸 수 있도록 잘 제어해서 500km를 탈 수 있는건데, 그 제어폭을 살짝 바꿔주는거죠.
배터리 방전률을 높이고
출력증가
모터출력을 올려면됩니다
rpm증가
애초에 전기차에 무슨 부스터을 다는놈이있나 ㅋㅋ 출력 내려면 내연기관을 사용해야지 누가 개발한거야 ㅋㅋ
글쓰신분의 말은 테슬라 로드스터 인지 그 모델에 달려있는 추진력을 얻는 장비를 말씀하시는게 아닐까요?
테슬라에서 개발중이라는 스페이스x 부스터 얘기하시는거 같은데
썸네일 바꿨네
관련없음 ㅈㅅ ㅈㅅ
우와 제일 궁금했던거
+300hp
크 니트로 뽕이 차오른당
마리오카트,
👍
진짜 있어요?
네, 진짜 있습니다ㅎ
가끔 JDM차량이나 미국산 머슬카 드래그 레이스용으로 개조해놓는 영상 보다 보면 볼 수 있죠ㅎ
거의 20년쯤 전에 국내에도 니트로가 유행하던 시절이 있었어요
지금처럼 ecu 맵핑을 정교하게 할수도 없었고 오직 출력만 보고 튜닝하다보니 피스톤 녹아내리고 엔진 터트리고 트러블도 많았습니다..ㅎㅎ
걍 산소 때려넣으면 엔진 터짐?
엔진 터지는걸로 끝나면 다행이죠.
엔진만 터지면 운좋은거지
산소만큼 기름도 가치 들어아야함
근데 산소만 넣으면 냉각도 안되서 기름을 그냥 때려부어야함
그리고 엔진만 터지면 다행 ㄷㄷ 차가 터짐
엔진 피스톤 다 깍겨서 녹아내림니다
니트로가 아니라
노스라고 합니다
오호
jato 같은건가
오
카트라이더ㅓㅓㅓㅓ
너무 설명이 빈약하다...
일반인 대상으로 설명하는거라 그런듯
전문용어 나오기시작하면 일반인들은 하나도 못알아먹음
부족하다.
???:supraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!
저거...진짜...무서워요ㅋㅋㅋㅋㅋ
저거 밟다가 키면 부와아악 하는데ㅋㅋㅋㅋ
ㅓㅜㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 그만큼 엔진은...
????:Aㅏ,안심하세요.정비소에요,NOS를 써서...Aㅓ...불능입니다.