Ottima prova è bella moto....ma sarei curioso di sapere ...avendole provate tutte e due ..quale tra la leoncino 800 e la clx 700 si metterebbe in garage....sarebbe bello in futuro una comparativa tra le due scrambler...😎👏👏👏👏👍💪
Bella domanda, davvero! Le due moto hanno molti punti in comune, ma anche differenze: la Benelli è un pochino "più" in tutto (dimensioni, abitabilità, prestazioni... e prezzo), ma anche la CLX mi era piaciuta parecchio e come finiture era un pochino più curata. comunque la comparativa è in programma, ne riparleremo presto!
Buongiorno, bella prova adesso attendo quella più completa. Io posseggo una Benelli 752s del 2020, per quanto riguarda la fluidità di guida e la pronta risposta su tutte le marce che viene evidenziata dalle varie prove della Leoncino 800, ebbene, io ho raggiunto gli stessi risultati con la mia 752s, avendo percorso 20.000 km ed avendo effettuato il 4° tagliando, ho sostituito il kit trasmissione ed ho sostituito la corona originale con 43 denti con una da 46, la stessa che monta la Leoncino 800. Adesso come guidabilità è diventata un altra Moto. Grazie per il vostro lavoro.
il casco che ho usato io è un Nolan N90-3 Special Ncom Pure White. Quello del collaudatore Benelli è invece un casco AGV personalizzato, realizzato per lo shooting foto/video: Benelli sta però valutando se farlo realizzare in serie limitata per proporlo ai propri clienti.
La scelta dipende da tanti fattori: estetica, prestazioni, dotazioni... La Trident è una bella moto con una buona abitabilità anche per i più alti, malgrado le dimensioni compatte , ben dotata come elettronica, con buone prestazioni e un prezzo superiore di circa 800 euro. La Leoncino ha dimensioni più generose e una migliore abitabilità, prestazioni buone (al di là dei dati dichiarati, spinge bene a tutti i regimi), nessuna dotazione elettronica (purtroppo) e un prezzo inferiore. L'estetica è valida per entrambe. Quale scegliere? Vai dai rispettivi concessionari, monta in sella e vedi quale ti piace di più!
La moto ha un bel Motore , ma Esposta a Milano c'erano Forcelle regolabili Marzocchi e Pinze Radiali Brembo.... La Mia 500 Trail è migliore come ciclistica.... Peccato.... La concorrenza purtroppo ha tirato fuori l'artiglieria....
Caro Bruno, ha ragione: conquistato dalla comodità del pomello di regolazione del mono, ho visto regolazioni anche dove non ci sono... La forcella di produzione Benelli non è regolabile, al contrario della Marzocchi montata dal prototipo del 2019. Per quanto riguarda invece i cerchi, non ho sbagliato: sono in lega (e l'ho detto) con razze sottili quasi come raggi. Grazie comunque dell'attenzione con cui ci segue: continui così! (f.r.)
Avevano promesso altro motore, altra ciclistica, nulla di questo è arrivato, peso più alto, prezzo esagerato, per una moto che ancora resta indietro alle concorrenti, deluso.
È stato tutto rimandato causa covid e quelle componenti saranno state omesse magari per contenere il prezzo dato che poi il popolino si sarebbe lamentato "Ma E CiNeSeEe dEve CoSTare PoCooOo" certo che sei proprio ovunque a sparare ignoranza oh
@@i8aleks95 futuro, siamo nel 2022, la moto costa così quasi 8000 euro in strada, quanto la faranno costare aggiornata?9000/9500? Perdonami ma a questo punto uno risparmia si fa una giappo ed è sicuramente su altri livelli di affidabilità e servizio e costa meno o una Ducati che costa così 😐
@@marc0neri903 La giappo concorrente a questa è solo la Yamaha XSR. Entrambe sono moto bellissime, le altre non si possono paragonare. Se il prezzo salirà di poco rimane sempre accettabile, non stiamo parlando di una moto piccola.
La moto non è male, avendola vista dal concessionario, però NON la cambierei con la mia Leoncino 500...vedo lo stesso gruppo sospensioni e il gruppo freni....ma non doveva montare i Marzocchi e i Brembo....? maaaa🤔...il prezzo giusto con la stessa componetistica della 500 al massimo 7000€.....non credo replichi il successo della 500, staremo a vedere.
Bhe ci mancherebbe, se ti bastano 47 cavalli, questa almeno ha un motore discreto su carta, ho provato la leoncino 500 e non mi è proprio piaciuta, moto senza un anima, motore deludente almeno per me
@@gianlu1983 La leoncino 500 senz'anima? Ma di cosa stai parlando 🤣🤣🤣 C'è una marea di moto senz'anima anche di marchi più blasonati ma sta cazzata proprio non l'accetto. Che bello leggere i commenti ignoranti sotto le recensioni delle moto...
@@i8aleks95 da come rispondi che ti devo dire? Io ho espresso un mio parere personale, se per te è un gran moto e ti trovi bene meglio cosi no? Infatti ho detto ALMENO PER ME! Non ti ho dato dell ignorante e nemmeno voglio offenderti, l ho provata e non mi è per niente piaciuta, per me ha un motore ridicolo, tutto qui, per te magari è la moto adatta in base alle tue esigenze
@@gianlu1983 "ha un motore ridicolo" ma da 48 cavalli che cazzo ti aspetti, prestazioni di una motoGP? E poi dare dell'ignorante a qualcuno non è un'offesa, è semplicemente una supposizione fatta in base a ciò che scrivi. La mia è questa 😉
Ottima prova è bella moto....ma sarei curioso di sapere ...avendole provate tutte e due ..quale tra la leoncino 800 e la clx 700 si metterebbe in garage....sarebbe bello in futuro una comparativa tra le due scrambler...😎👏👏👏👏👍💪
Bella domanda, davvero! Le due moto hanno molti punti in comune, ma anche differenze: la Benelli è un pochino "più" in tutto (dimensioni, abitabilità, prestazioni... e prezzo), ma anche la CLX mi era piaciuta parecchio e come finiture era un pochino più curata. comunque la comparativa è in programma, ne riparleremo presto!
Bravissimo Ferdinando e InSella per la prova!
Che tono di voce incredibile Ferdinando 😁
Spettacolo 👍
Morini seiemezzo str o Leoncino 800? Avendole provete entrambe quali consigli?
Grande Nando! E bella moto.
Come elettronica attiva ? Solo Abs ?
Va bene come prima esperienza?sto facendo la patente e sinceramente mi trasmette sicurezza come 1 approccio
Fateci sapere cosa ne pensate qui sotto
Buongiorno, bella prova adesso attendo quella più completa. Io posseggo una Benelli 752s del 2020, per quanto riguarda la fluidità di guida e la pronta risposta su tutte le marce che viene evidenziata dalle varie prove della Leoncino 800, ebbene, io ho raggiunto gli stessi risultati con la mia 752s, avendo percorso 20.000 km ed avendo effettuato il 4° tagliando, ho sostituito il kit trasmissione ed ho sostituito la corona originale con 43 denti con una da 46, la stessa che monta la Leoncino 800. Adesso come guidabilità è diventata un altra Moto. Grazie per il vostro lavoro.
Ciao, quindi la 752S La consiglieresti?
@@kaen7632 come rapporto prezzo qualità si.
Bella prova e bello anche il casco marchiato! Di che casco si tratta?
il casco che ho usato io è un Nolan N90-3 Special Ncom Pure White. Quello del collaudatore Benelli è invece un casco AGV personalizzato, realizzato per lo shooting foto/video: Benelli sta però valutando se farlo realizzare in serie limitata per proporlo ai propri clienti.
Tra questa e la trident 660 quale scegliereste? sia a livello estetico che di motore..
La scelta dipende da tanti fattori: estetica, prestazioni, dotazioni... La Trident è una bella moto con una buona abitabilità anche per i più alti, malgrado le dimensioni compatte , ben dotata come elettronica, con buone prestazioni e un prezzo superiore di circa 800 euro. La Leoncino ha dimensioni più generose e una migliore abitabilità, prestazioni buone (al di là dei dati dichiarati, spinge bene a tutti i regimi), nessuna dotazione elettronica (purtroppo) e un prezzo inferiore. L'estetica è valida per entrambe. Quale scegliere? Vai dai rispettivi concessionari, monta in sella e vedi quale ti piace di più!
Trident
Trident a occhi chiusi.
Trail?
la Trail tra poche settimane ;-)
leggo commenti che il prezzo è elevato ricordo che è un 800
Bella motoretta, se pesasse un po' di meno sarebbe perfetta. Un controsenso montare gomme tassellate su una naked.
Facciamo vedere a tutti che anche l'Italia ha le sue belle moto
Litalia?
Sì, caro amico: le Benelli sono progettate e industrializzate in Italia
@@inSellamoto da quel che ho letto nelle interviste vengono progettate a Pesaro se nn erro.
Una curiosità: il responsabile tecnico di Benelli (e capo progetto della Leoncino 800) è Marco Bellucci, uno dei "papà" della Scrambler Ducati.
@@inSellamoto Benelli ha fatto faville in qst anni con le sue belle moto.👍👍👍
La moto ha un bel Motore , ma Esposta a Milano c'erano Forcelle regolabili Marzocchi e Pinze Radiali Brembo.... La Mia 500 Trail è migliore come ciclistica.... Peccato.... La concorrenza purtroppo ha tirato fuori l'artiglieria....
quale ? ho una tracer 9 2023 , a sospensioni e mono e' una sciagura.
4.27 e 4.56 errori non ammissibili:
forcella NON regolabile e cerchi A RAZZE
...perfavore più attenzione !!
a Milano esposte , Forcelle regolabili Marzocchi e Pinze Radiali Brembo...
Caro Bruno, ha ragione: conquistato dalla comodità del pomello di regolazione del mono, ho visto regolazioni anche dove non ci sono... La forcella di produzione Benelli non è regolabile, al contrario della Marzocchi montata dal prototipo del 2019.
Per quanto riguarda invece i cerchi, non ho sbagliato: sono in lega (e l'ho detto) con razze sottili quasi come raggi.
Grazie comunque dell'attenzione con cui ci segue: continui così! (f.r.)
Pneumatico posteriore 180
Il prezzo non è così tanto concorrenziale, la moto va provata per giudicarla.
Esatto: aspettiamo i vostri giudizi dopo che l'avrete provata!
Avevano promesso altro motore, altra ciclistica, nulla di questo è arrivato, peso più alto, prezzo esagerato, per una moto che ancora resta indietro alle concorrenti, deluso.
È stato tutto rimandato causa covid e quelle componenti saranno state omesse magari per contenere il prezzo dato che poi il popolino si sarebbe lamentato "Ma E CiNeSeEe dEve CoSTare PoCooOo" certo che sei proprio ovunque a sparare ignoranza oh
Magari in un aggiornamento futuro, se lo faranno, apporteranno proprio quelle modifiche.
@@i8aleks95 futuro, siamo nel 2022, la moto costa così quasi 8000 euro in strada, quanto la faranno costare aggiornata?9000/9500? Perdonami ma a questo punto uno risparmia si fa una giappo ed è sicuramente su altri livelli di affidabilità e servizio e costa meno o una Ducati che costa così 😐
@@marc0neri903 La giappo concorrente a questa è solo la Yamaha XSR. Entrambe sono moto bellissime, le altre non si possono paragonare. Se il prezzo salirà di poco rimane sempre accettabile, non stiamo parlando di una moto piccola.
@@i8aleks95 la z650rs, la sv650 dove le hai lasciate ..
si ma una quindicina di cavalli in più glieli potevano dare....
La moto non è male, avendola vista dal concessionario, però NON la cambierei con la mia Leoncino 500...vedo lo stesso gruppo sospensioni e il gruppo freni....ma non doveva montare i Marzocchi e i Brembo....? maaaa🤔...il prezzo giusto con la stessa componetistica della 500 al massimo 7000€.....non credo replichi il successo della 500, staremo a vedere.
Bhe ci mancherebbe, se ti bastano 47 cavalli, questa almeno ha un motore discreto su carta, ho provato la leoncino 500 e non mi è proprio piaciuta, moto senza un anima, motore deludente almeno per me
@@gianlu1983 La leoncino 500 senz'anima? Ma di cosa stai parlando 🤣🤣🤣
C'è una marea di moto senz'anima anche di marchi più blasonati ma sta cazzata proprio non l'accetto. Che bello leggere i commenti ignoranti sotto le recensioni delle moto...
@@i8aleks95 da come rispondi che ti devo dire? Io ho espresso un mio parere personale, se per te è un gran moto e ti trovi bene meglio cosi no? Infatti ho detto ALMENO PER ME! Non ti ho dato dell ignorante e nemmeno voglio offenderti, l ho provata e non mi è per niente piaciuta, per me ha un motore ridicolo, tutto qui, per te magari è la moto adatta in base alle tue esigenze
@@gianlu1983 "ha un motore ridicolo" ma da 48 cavalli che cazzo ti aspetti, prestazioni di una motoGP? E poi dare dell'ignorante a qualcuno non è un'offesa, è semplicemente una supposizione fatta in base a ciò che scrivi. La mia è questa 😉
Che ti devo dire, ok Fabio Quartararo