【実はドル箱路線】名鉄の“仲間外れ路線”に乗ってみた
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- Опубліковано 11 вер 2024
- 名鉄には様々な路線があり、基本的にどの路線でも改札内乗換えが可能なんですが
１路線だけ、瀬戸線という完全に隔離された例外路線が存在します。
今回は、その隔離された名鉄路線に乗ってきました！
瀬戸線で使ったBGM：名鉄特急「雨だれ」「Departure」「MH」フュージョンアレンジ
• Video
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サブch：www.youtube.co...
Twitter： / shirohand_tyhs
※瀬戸線の普通列車は毎時３本と誤った案内をしていますが、毎時４本の間違いです。
I guess I'm pretty randomly asking but do anyone know a good site to watch new tv shows online?
@Wells Kian Flixportal :P
@Aries Clark thank you, signed up and it seems like a nice service :D I appreciate it!!
@Wells Kian You are welcome :D
むしろ、瀬戸線の「栄町駅」まで行く方が本編説
名鉄といえば瀬戸線しか
無いと思ってた
小学3年生くらいになってから
親父が働いてる金山まで行った時に
初めてパノラマカー見て
ビックリしたのを覚えてる
謎の路線に行く前に謎の行動をしてて草
一般視聴者「え・・・なんで名駅から栄に行くのに犬山まで行ってんの・・・？」
鉄道ファン「少しでも長く鉄道に触れていたいんだよ！」
名駅から栄行くのに犬山経由とか頭おかしいｗ
路線図の中の瀬戸線ってまるで卒業写真の欠席者みたいｗ
買収時は元々堀川、本町、大津町、清水、大曽根、喜多山、尾張瀬戸(一部省略、清水以東は現存)だから最初から独立路線でした
元は、瀬戸自動鉄道でした
客車に燃料と水、動力機関を搭載したセルポレ－式蒸気動車を、フランスから3両輸入して運転されてましたが、故障と燃料切れによる立ち往生が頻発しました
緩いながら勾配の長い瀬戸線には合わなかったので早々と電化され、瀬戸電気鉄道→名鉄瀬戸線と推移しました
名古屋から栄に行くだけなのに名鉄名古屋からノーラッチで行くためだけにわざわざ犬山まで行ってて草
ノーラッチでも上小田井・伏見経由のほうが早いんだよなあ…
（犬山・平安通経由の理由はとくにない）
@@asakazefuji
そうだよね上小田井でいいじゃんね
小牧線に乗りたかっただけじゃねーのかw
@@user-rx5fv2lt1d それより特別車狙いじゃね？w
@@YY-cq9yt
なるほどねw
オープニングの名鉄名古屋駅の上にある名鉄バスセンターから、名鉄バスに乗っても栄駅に行けますよね。
ノーラッチで行けるなら、趣旨から逸れようが、そのルートで行く精神好き
BGMにさりげなく名鉄の音楽が盛り込まれてますね♪
すごい✨
瀬戸線に乗るまで動画の半分の時間がかかってて草
名鉄フリーきっぷで、名鉄を乗り通そうとしたが、瀬戸線は孤立していて、フリーきっぷだけでは乗れなかったな😅
絶対に地下鉄🚇上飯田、赤池、上小田井からと降車時に駅員に必ず申し出る、地下鉄区間の料金払うだけです。
＼わははは／ ＼わははは／
犬山線上小田井→鶴舞線伏見→東山線栄でも、ノーラッチで行けますよね。栄で引かれた運賃510円は、このルートで計算されたものです（ノーラッチの場合の最短ルートで計算される）。
犬山、新鵜沼から栄までの切符を上小田井経由ので(間違えて？)買って小牧線で行く人、結構多い。
(ずっと前の がみさんの動画でも間違えていた)
だから小牧線の実際の乗車人数は
統計人数よりも多い
じゃあ津島・一宮・岐阜・新鵜沼・犬山・小牧・平安通経由で行けば…
自分も鶴舞線経由かなと思っていました。
@@user-kk4fs5hp7x
普通乗車券だと不正乗車になるが
IC乗車券の場合は最短運賃経路が正式運賃だから、どうしようもない
（東京メトロと東急・東武の間ではこの問題が生じる区間ばっかだ）
ちな犬山から栄の場合、平安通経由が一番安い
（上小田井経由と名鉄名古屋経由は780円、平安通経由は700円）
●年前に大学通学に利用していました。当時は尾張旭駅は準急停車駅で無人駅で相対式ホーム、尾張瀬戸駅は開業当時の駅舎、車両の大半は吊り掛けモーターで非冷房車両が多かった等、大きく変貌しました。
喜多山駅が2面4線になると、緩急接続ダイヤ、急行は主要駅停車となるかも知れません。
動画冒頭部分は犬山線民としては嬉しかったです。
平成5年までは、現在地から少し西の踏切傍 栄町方面上り線に、鉄筋コンクリート平屋建ての小さい駅舎があり、一定時間限定で駅員が常駐してました
瀬戸線を取り上げていただきありがとうございます！
最近、この状況下等で名古屋方面に行っていないので、どのような感じになっているのか全く分かりません（笑）
名城線にホームドア、栄駅の駅名標が変わっていたり･･･｡またいつか名古屋方面にお目にかかりたいです！
今を時めく藤井２冠も瀬戸線で通学してたのかな・・・。
大曽根駅で通学途中の藤井聡太さん、見かけたことありますよ！
序盤相変わらず歩いた方が早いルートで草
名古屋市民は名古屋から栄は徒歩っすよね（笑）
歩いても30分くらいですかね?
@@user-dp2yn1jd8w いやいや普通に地下鉄一択でしょ
おじゃまします。
名鉄瀬戸線は何度か乗っていますが、普通は毎時４本です。２本は尾張旭で急行に接続、２本は尾張瀬戸ゆきです
喜多山駅は、昔車庫がありましたが、尾張旭に移転しています。
4000系以外に3306Fがいますが、高架化終了後に、名古屋本線に転属する予定です。
パット見３本に見えたので３本と案内してしまいましたが、４本ですね。
ご指摘ありがとうございます！
どうやって転属するんだそれ。
@user-tz8cb2kq8r
The孤立路線なんだけど!?
名鉄名古屋駅から堀川駅跡まで歩いて、そこから東大手駅まで廃線跡を追って名鉄瀬戸線に乗るもんだと思ったのに。
ガントレット方式に乗って見たかった
あれ？BGMがどっかで聞いたことあるメロディのような…？
名鉄特急のチャイムに
色々付け足したような曲ですね。
かつて鶴舞線ユーザーだったものとしては八事赤池間の話は目からウロコだった
割と有名な話だと思ったけどそうでもなかったか
名古屋市交通局も、赤池駅隣に車両基地を建設する必要があったので、赤池～八事の鉄道敷設免許を名鉄から受け取る代わりに、瀬戸線清水～栄町の地下新線建設を名鉄に許可しました
犬山・小牧経由だと平安通から間違えて大曽根に行きそうw
本編導入前の方が移動距離長かったりしてww
瀬戸線だと1本しかない3300系に乗ってみたいかも
あいの風ICOCAがまた良いスパイスを利かせていましたね、長文失礼致しました
隔離されたドル箱路線は関東では東武東上線とにていますね。
但し越生線にあたる支線はないし、他社との乗り入れも・・・
たしかに、東武は地下鉄を経由すれば東上線〜伊勢崎線をノーラッチで移動できますもんね
@@IamNEETchannel 名鉄瀬戸線は名鉄小牧線が支線かな？途中から単線になるし急行も運用してないから
ノーラッチでいけると言っても、流石に瀬戸線までノーラッチでは行けないですねw
上小田井から鶴舞線に乗らないあたり本気や
堀川駅がまだあって、栄町駅がまだなく、そして上飯田線がなかった時代、名古屋に住んでいました。市内から明治村や小牧界隈に用があったときは平安通で降りて、名鉄上飯田駅(地上駅)まで歩きました。乗り換える人は皆そうだったので結構賑やかでした。上飯田線ができてから乗降客は激減したでしょうね。住んでいた頃は、今よりもっと孤立していた瀬戸線は一度も乗ったことがなく、あの頃は乗っておけばよかったなと思っています。
その頃のおかげで平安通と上飯田の間は栄えましたが、直通になった今は、かなり寂れました。
名鉄の駅名を見ていると、スーパーベルズが思い浮かんでしまう。
新名古屋駅・金山駅⇔栄町駅間の通過連絡運輸措置が廃止される前は、おそらく尾張瀬戸駅にも名鉄全線の路線図が掲示されてたんでしょうね。
無かったと思います
今も昔も、瀬戸線各駅には瀬戸線だけの路線図兼運賃表が掲示されてます
車内なら、名古屋本線など全線の路線図が貼ってあります
まさかの投稿から秒しかたたずに再生できた！
来た列車が先に到着って、神戸電鉄とおなじだな
はい、名鉄瀬戸線には栄町から尾張瀬戸駅迄待避設備がありません。よって普通、準急、急行関わりなく先発列車が先着します。喜多山駅高架化完成後は待避設備がつくと聞いています。
沿線住民ですが、瀬戸線と言われると違和感があります。
長く住んでいる人間はみな瀬戸電と呼びます。
若い人でも瀬戸電呼ばわりですね。
狭い駅ホームですが、問題になるのは反対の瀬戸→栄町乗り場です。
朝のラッシュ時に超絶混雑するので、狭いホームにずらりと並ぶ事に。
余談ですが、乗り継ぎで名古屋から地下鉄で藤が丘、そこからリニモ→八草で愛環→瀬戸市で瀬戸電→大曽根からゆとりーとラインで高蔵寺→中央線で名古屋なんてルート考えた事があります。
自分が通学で使ってた頃は駅がも少し西にありました。
川向かいにユニーや東海銀行があるあたり(当時の名称ですいません)
その頃のホームは今より狭く、現在のような柵もなくてかなり危なかしかったです。
堀川と土居下(外濠区間の出口)の間の廃止は、昭和51(1976)年2月15日からです。その後、土居下は今の開口部のそばに、仮の駅に変わり、開口部から東大手を経由する栄町への路線は、昭和53(1978)年8月20日に開通して、仮の土居下駅は廃止になりました。
名鉄切符自販機で市交の切符が買えるとこはなるたけ小牧線経由で行ってほしいんでしょうね、もちろん名古屋経由でもできるけどね(各務原線、広見線中心のお話)犬山線は上小田井、三河山線方面は豊田線から、あとは東からは金山経由、西からは名古屋経由、山王だけどちらか選ぶ、こんなとこですかね
名鉄名古屋～知立～豊田市～上小田井～犬山～平安通り～栄の経路だとどうなるんですかね？
ノーラッチだけなら動画中でも触れているように上小田井乗り換えで十分なのに､犬山まで行って小牧線のルート使うの草
運賃表を見て思い出しました。瀬戸線は孤立路線ですが、昔は名古屋とか金山経由で名鉄各線まで通しの運賃で乗ることができました。しかしながらＩＣカードで乗る場合、改札を出ると精算されてしまうため切符との差額が発生してしまいます。そんな訳で通し運賃計算の制度は廃止されてしまいました。
新岐阜から新名古屋経由で大森迄の硬券乗車券持ってます。
名鉄名古屋から栄まで行く手段が常識の斜め上を行くしろはんどさん
まずそんなことは考えません、名古屋経由東山線、金山経由名城線(名鉄沿線の大半)だからです
瀬戸線の動画懐かしく見ました。
私が名古屋転勤時は始発駅は、堀川でした。
お堀の中を本町、大津町、土居下、清水と大曽根まで、路面電車の様にはしり、矢田川を渡り守山自衛隊前、瓢箪山、小幡、喜多山まで毎日通勤で乗りました。
後年出張に行った時はガラリと変わっていてびっくりしました。
沿線には住宅地が多くあり、ドル箱路線は頷けます。遠回りして良く乗りましたね😃
名古屋城のお堀の所に、駅の遺構とか
名鉄の立ち入りを禁止する看板等が
今でも立っておりますね
今年の1月末に有休を使い、
名鉄乗り潰しをしました。
もちろん瀬戸線も築港線も。
４日間楽しかったです(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
白ハンドさんが説明すると
懐かしいと思ってしまいます。
ちなみに今年の1月末は
がっつり非常事態宣言下の中でした。
会社の上層部に確認をとって行ってきました。
快特乗る時に特別車課金してるのも草
多分それが狙いだよwww
名古屋から栄まで1時間半もかかるのか(錯乱)
ましてや金山から金山までどれくらいかかるのか…w
「ぼっち路線」言い方かわいい💞
なぜに、あいの風とやま鉄道のICOCA？
瀬戸線は月に何度か利用してます。朝のラッシュ時の混雑は激しく、平日8時台は4分間隔で普通列車のみの運用です。対して昼間は閑散としていますね。瀬戸電という呼び方をする方もみえますが、これは嘗て瀬戸電気鉄道が運営しており、名鉄に合併された後もその呼び名が残ってるようです。
西日本鉄道は、天神大牟田線から貝塚線まで路面電車でかつて行けましたけど、路面電車が廃止になった後、地下鉄がその役目を担っています。
全く無理なお話ですが、名鉄小牧線（地下鉄上飯田線）が延伸して瀬戸線に乗入れしてくれたら?と思ってしまいますね。
BGMが露骨ですねぇ。。。
おれ 東京に住んでるけど、唯一乗った事のある名鉄が瀬戸線だったりする。
愛・地球博の時に瀬戸会場から歩いて尾張瀬戸まで行き、そこから栄町まで乗った。
機会があったら、ぜひまた乗ってみたい(・ω・)
それまたかなりの距離を…
準急は小幡から、というのは本来的な説明ではありませんね。本来は喜多山から各駅に、という説明が妥当で、簡略化した際に小幡から、という説明になりました。
孤立路線はそれだけ重要な足になっているということでもあります。
名鉄名古屋から栄町なら、名鉄バスセンターから名鉄バスで栄まで乗り、そこから栄町まで歩くルートもあります。ただし交通量が多いので渋滞に巻き込まれやすいし矢場町周りで行くので15〜20分くらいかかります。
行き方の癖が強いw
犬山経由してまで特別車乗ろうとするの草
東武東上線「孤立路線と呼ばれた気がする」
西武多摩川線「んだんだ」
近鉄田原本線「うちも」
昨日、買った本で、知ったことですが、名鉄は、瀬戸線を地下鉄の名城線に乗り入れさせたかったそうですが、名古屋市が認めなかったそうです。
名城線と瀬戸線では線路の幅が違うよ
鶴舞線と桜通線は名鉄と一緒の線路幅
尾張瀬戸駅のレトロな駅舎はもうないのか…
瀬戸線は、東京でいえば 東武の東上線的な存在ですよね。
名鉄は瀬戸電を買収した時点で新名古屋駅接続を目指したそうですが、市営地下鉄と大バトルを経て、現在のルートに落ち着いたのは、
かの名古屋の伝説的な生主〇〇〇〇鹿さんも取り上げていましたね。
東武東上線系統は本線以外にも越生線があるのでそれよりも西武多摩川線のほうが適当かと。
年配の方だと、今でも昔の愛称の瀬戸電で呼ぶ人がいたりするんでしょうか。
年配者じゃなくても「瀬戸電」で通じます。
瀬戸電が正式名称じゃないと知ったのは、かなり大きくなってからですもの。
Thank you for this programming. I have been enjoyed.
名鉄でノーラッチ出来ないのはこの瀬戸線と蒲郡線のみ....
広見線新可児～御嵩も
西武新宿から池袋行くのに所沢経由みたいな、中央林間から横浜行くのに渋谷経由みたいな
所沢まで特急小江戸に乗るようなものだな笑
一旦特急で北に向かって南進する奇行
詳しい解説お見事です😊😁
分かりやすく楽しい‼️
高蔵寺のイントネーションは構造寺ですよ
12:55 尾張旭市が元々町から昇格したあたり、大網白里市と一緒なんですな。
東春日井郡旭町→尾張旭市
上小田井から鶴舞線に入って上前津で乗り換えて栄に行く方が早いと思います
そのルートでも名鉄名古屋からノーラッチで行けますからね
上前津ではない、伏見（東山線）が最速だよ
ちょくちょく駅名のナレーション、イントネーションが違う。可愛いね。
八事赤池をすてて栄までのばしてくれたなんて、まじありがたい。
駅名のイントネーションが結構ちがう(笑)
地元民がなまってるのか。
瀬戸線で育つと、
追い越しシステムが理解できない
名鉄瀬戸線は栄町始発で正解でしたねw大曽根まで出るのに名古屋や千種からJRに乗り換えるのと名鉄瀬戸線で大曽根まで行ける選択肢が増えたから助かってる
1:19が特別車に乗る気マンマンのルートで草
栄までなら歩いて行ける😌 上飯田線は計画変更して尼ケ坂あたりまでだけ延伸して瀬戸線と繋ぐ(乗り入れする)と便利さと魅力が高まるのにね。
上飯田線は尼ケ坂から大曽根尾張瀬戸本面に直通すべきだよね
八事赤池間の免許のやり取りは知らなかったなぁ😲 名古屋市もえぐいね(笑)
瀬戸線の清水から大曽根間の高架路線は、両脇に桜が植えられていて、満開になると線路の両脇に桜の回廊が出来てとても綺麗🌸 何年か前に大胆に剪定されて迫力は減ってしまったけど･･･😫
ちなみに、小牧線は現在上飯田が終点でおまけで平安通まで行ってますが、その昔金山まで伸ばす計画もあったそうです。
お堀電車時代は種別に特急もあった。一応ミュージックホーンも付き特急種別の時は鳴らしてた。
お堀電車か、懐かしいですね。区間廃線の時に乗りに行きました。鋼体化された3700系が白帯を巻いて降圧化され走っていました。スピードは遅かったけど、転換式クロスシートで乗心地は良かったように思います。短縮化された時に昇圧されたので、従来車両は全車置き換わりましたが、3770と3780の両系式だったので、栄延長後でも暫くはクロスシート車ばかりでした。今とは随分違いますね。
只でさえ出力が足りないHLなのに、当時600Vだった瀬戸線仕様に改修されたので、運転士泣かせだったそうです
名鉄名古屋→岡崎公園前→中岡崎→瀬戸市→新瀬戸→栄町もどうですか？
平安通から大曽根で連結
金山と鶴舞経由で栄町をつなげると便利です😮
職業訓練の実習先のデイサービスが印場にあったので地下鉄でしか行けないのが不満だった😢
でも岡崎経由もいいですね😊
豊田にもいいかも😅
名鉄瓢箪山駅と阪急中津駅どっちがスリルありますかね？
BGMが素敵です
他の名鉄線と接続して無い、孤立線になっている、名鉄瀬戸線ですね。
似たような、孤立線は、他の西鉄線と接続して無い、西鉄貝塚線があります。
302との踏切が死ぬほど混むから早く高架化してほしいなぁ
302号の混雑を回避しようとしても名二環すら上社で渋滞頻発するから名古屋北東部の交通事情がいかに酷いかわかるよね
瀬戸線高架化の恩恵は瀬戸線の沿線だけじゃないよ
R302の渋滞はもはや仕様ですwwクルマで楠から上社へ行くとき渋滞や瀬戸線踏切で時間ロスした。
今年2022年3月に、栄町方面ホームが高架に上がりました
瀬戸線の廃止路線も取り上げていただきたい。名古屋城のお堀を走っていた路線です。
瀬戸線は孤立しても
本線との合算運賃ができた様な(現在は知らないが)(東山線は別計算)
ノーラッチへのこだわり。名古屋駅の近鉄名鉄がつながっても瓢箪山-瓢箪山ノーラッチは、無理だったのか。瀬戸線で近鉄名鉄共同フリーきっぷでナゴヤドームに行ける。名駅-栄は徒歩
7:37
瀬戸線利用者「なんだ4000系かよ」
三河線利用者「贅沢言うな！」
同じことを広見線御嵩利用者も言ってるがやww
瓢箪山って名古屋にもあったんや
尾張旭より三郷の方が乗降が多いんだよな
現状のダイヤだと瀬戸線はすべての列車が有効列車だから本数少なくて不便そうだな…
日中は尾張旭以西は毎時8本、以東は6本ですね。
かつて尾張旭市の急行停車駅は三郷駅だけでしたね。
実家が尾張瀬戸駅から徒歩圏内にあるので、
大人になるまで上り下りが逆だと思ってました。
当時1時間に2本の急行発車時刻が、
尾張瀬戸発が00分30分、栄町発が10分40分だったから
当然瀬戸駅が栄よりえらいもんだと(幼少時土居下駅が暫定の末端部だったので)
名鉄瀬戸線この間仕事で乗ったぞ
名鉄名古屋から尾張瀬戸までノーラッチで行く方法なんて考えた事無かったわ。
フリー切符利用の際は、地下鉄使わず平安通から大曽根を徒歩でも乗り換えられますね。
さらに南下して名鉄同士で結ぶことを考えないのが不思議 だから名古屋拡張に追い込まれるし栄の地盤沈下を促している
名古屋市が名古屋市内線を名鉄に作らせないという歴史的経緯があって、名鉄は名古屋市内の路線を増やせないのですよ。
@@ToshiF 高くつく交通インフラを民間がやってくれるなら助かるという発想がないのはなあ もちろん癒着されるのは困るが 生かす はあっていい
しろはんどさんが名古屋の地下鉄に乗る動画は去年のエイプリルフールのウソの東山線スゴロク以来ですね。
列車素人で申し訳ありませんが、一点ご教授願います。ノーラッチとはなんの事ですか？
改札を出ない事ですね。
ラッチ＝改札
@@shirohandさん
ありがとうございます。
東山線を使わない所で笑ってしまいました。混みますもんね(^_^;)
瀬戸線は生活圏じゃ無いので全く使わないのですが、昔に娘とポケモンスタンプラリーの時だけ使いました。
楽しい動画でした🎵
地元の方の解説は聞く側も感情移入するので実況感ひとしお。
1:26あいの風ICOCA持ってるなんてうらやましいです…！！
名城線右回り、左回りが時計回り、半時計回り表示になりますね。クロックワーク、カウンタークロックワークって書いていました。
栄から大曽根行く時、時間帯が合えば名鉄瀬戸線急行の方が早い場合があります。
距離では圧倒的に名鉄瀬戸線が短いからね
地下鉄では14分かかるけど、名鉄では普通でも8分だよ
（急行は6分である）
昔は地下区間に加算運賃があったので瀬戸電の方が高かったのですが、
加算運賃が撤廃されて運賃が逆転しました。
瀬戸線の沿線住民ですよ、東大手駅が最寄ですよ。
2:09名古屋市中区の栄の由来は、尾張国と三河国の境にあることから、「境」から転じて「栄」になったそうです。同様に越後国と信濃国の境にあることから栄村。「栄生」はもともと「酒匂」です。
瀬戸線を尾張瀬戸から三河線の猿投まで新路線を建設して栄から豊田市、知立まで運転できればいいと思います。
30年ほど前の大学時代、豊橋駅から尾張瀬戸駅まで名鉄名古屋本線→地下鉄→名鉄瀬戸線で片道3時間かけて通学していました…
瀬戸線…懐かしいです😊
@fortranxp 実家は豊橋市内の田舎なので豊橋駅まで30分…
名鉄電車で豊橋駅から名鉄名古屋駅(当時は新名古屋駅)へ…
地下鉄で名古屋駅から栄駅へ…
名鉄瀬戸線で栄町駅から尾張瀬戸駅へ…
尾張瀬戸駅前からJRバスで20分くらいかかって大学へ…
こんな感じで乗り換え時間入れたらほぼ3時間くらいかかりました。
JR利用で豊橋から岡崎、愛環に乗換えて、新瀬戸迄行き、新瀬戸から尾張瀬戸迄と言う経路は駄目ですか？
西武鉄道で言うところの「多摩川線」的な存在か❓💧
小牧線といえば、味三駅
これは、味鋺(あじま)か味美(あじよし)のことでしょうか?
4000系導入前までは今の時代にそぐわない吊り掛け駆動6650系、カルダン駆動だが非冷房(のちに冷房化)の6600系、本線速達化で支線ワンマン化されずにいらない子とされた6000系とあまりにもボロ車天国だった
瀬戸線は元々孤立だもんな