Que genio marcos, nadie se pone a pensar que el se tiene que estudiar y memorizar toda la historia del avión y luego hablarle a la cámara. Un trabajo que vale la pena ver 💙🤍💙✈
Un avión versátil y práctico demostró que la velocidad no es todo y tenia una cabina extraña pero muy funcional, buen video Marcos, lo disfrutamos mucho como siempre, felicitaciones
Que buen video Marcos. Como me sorprendió este avión ya lo conocía peo no sabía que podía llevar carga de camillas y paracaidistas. Excelente. Muchas gracias
Este avión siempre me ha despertado mucho interés, en 1994 siendo miembro del Ejército de Colombia nos encontrábamos en combates con las guerrillas de Las FARC en el sur del país y en lo más álgido del combate fuimos apoyados por un par de OV-10, quienes descargaron fuego de cohetes y bombas contra las posiciones terroristas, ese día conocí los OV-10. Gracias Marcos.
@@gabrielrodriguez3370 son campesinos con armas, su fuerte era ser una guerrilla en una jungla enorme, por lo que los combates eran difíciles para el ejército, además que se vestían de civiles y entran a los pueblos para camuflarse, esa era el mayor arma de ellos, no tenían aviones aparte de los que llevaban la coca, y lanchas para las zonas fluviales, tampoco tenían tanques ( el ejército tampoco por el difícil terreno, se quedarían atascados) o helicópteros, pero si armamento pesado como morteros, lanzamisiles, punto 50, y ametralladoras pesadas.
Espectacular vidoe Marquitos y grandioso trabajo de este potro de los aires y se usó en Colombia para combatir contra las guerrillas de las FARC, ELN, EPL, Narcos, Banda Criminales y Autodefensas y mil gracias como siempre desde Colombia
Literal era basura... Busca golpe de estado en Venezuela tenés uno derribado por un f16, pero lo más triste es otro que derribaron con fuego de fusil.... En el mismo golpe de estado... Lentos y realmente me parece que no tenían la capacidad de supervivencia para la misión coin para lo que fueron desarrollados
Un Bronco venezolano tiene el dudoso honor de ser el último avión en ser derribado en combate aéreo con cañones. Fue derribado por un F16, también venezolano, durante un intento de golpe de estado en 1992.
Marcos, en Venezuela el Bronco se retiró del servicio en 2012, poco después de que dos ejemplares colisionaran en el aire practicando maniobras para una exposición aérea, tristemente no hubo supervivientes. Ahora hay varios expuestos en plazas y al menos uno en el museo de la fuerza aérea
Este avion fue dado de baja de la Fuerza Aerea Venezolana hace ya varios anos. Actualmente solo los puedes ver en museos o como monumentos an algunas vias nacionales.
Ohhhhhh como decimos en chile , tiro de una toda la carne a la parrilla, 😂😂😂😂 partir con este avión del museo fue muy buena idea, el bronco es un avión maravilloso según mi opinión es como el predecesor del A-10, jajaj a lo mejor exageré un poco, caminar junto al avión mientras explicas sus partes es sencillamente genial, ud profe Marcos tiene un don especial para esto, lo felicito porque todos sus esfuerzos se notan en lo que hace, saludos cordiales desde 🇨🇱
Tienes razon , el A-10 copio muchas ideas de este aparato, primero la aplicacion en el frente, la visibilidad para el piloto auxiliar y el concepto de avion de ataque a tierra para apoyo a la infanteria, es en realidad su antecessor en el concepto de aplicacion..
Marcos esperaba este vídeo con ansía, la verdad esperaba que le dieras más importancia a Colombia, ya que nos visitas y tienes el protagonista a tú lado, ya que este avión tuvo un gran protagonismo en apoyo a las fuerzas armadas y en el orden público del país. Dato para tener en cuenta, el OV-10 fue retirado del servicio activo en el 2015. Gracias viejo por tu gran trabajo
gracias marcos por traerlo al canal ,desde hace 2 años que te sigo y un sin fin de comentarios que te deje lo hiciste posible ,seria bueno que grabaras en el museo aeronautico de la fuerza aerea venezolana hay aviones que te esperan hay con historias increibles ,el ov10 bronco para venezuela es un avion que llevamos en el alma ,se retiraron con mas de 30 años de servicio tristemente los 2 ultimos ejemplares colisionaron en el aire dias previos a su retirada se fueron enlutando al pais lamentablemente.
Gran video!El OV-10 en servicio en la FAC... El lugar que ocupó el Pucará por un tiempo, que se perdió por pura desidia de los responsables de Argentina de la época. Falta de soporte, repuestos, respuestas....
Impresionante avión, el cuál estuvo en conflictos dentro de Colombia, siendo operado por la Fuerza Aérea Colombiana contra Guerrilleros y Autodefensas paramilitares. Exelente explicación que diste sobre este poderoso y resistente avión querido Marcos 😊👍
Excelente video Marcos de este potro de batalla, te veo súper contento de poder realizar el video y la explicación tan cerca y tocando a ese potro de batalla que es el Bronco. Me imagino que en la FAC te aprecian mucho por tu labor y de nuevo, bienvenido a Colombia y quedamos a la espera de otro de tus videos y ojalá sea también con otro de los aviones del museo de la FAC.👍👍👍👍👍
Un avión muy bonito, y realmente multifacético. Una pena que ya lo consideren obsoleto. Quizás repotenciando habrían subsanado la falta de potencia, pero por las características que tiene, me parece que el A29 Super Tucano podría ser un avión de funciones similares. Y todo eso me hace recordar que las viejas hélices no mueren. Como dato anexo, una de las anécdotas de combate que leí en la enciclopedia El Mundo de la Aviación (Editorial Planeta, 1989), contaban que un Bronco que estaba como controlador aéreo avanzado en misiones Sandy fue alcanzado de lleno por un cañón AA de 37mm, matando a ambos tripulantes, por lo que al menos hubo dos bajas en combate con este avión. Saludos y gracias por el excelente video, Marcos
En la época que se desarrollaba el FMA IA 58, llegó a Córdoba una misión de demostración del OV 10. Sorprendió a la gente de NAA el prácticamente nulo interes por el avion. Al parecer no sabían lo que se estaba "cocinando" dentro de los talleres de la fábrica. Estaban muy parejos en prestaciones a decir verdad. Pero el Bronco con su polivalencia perdía con el IA 58 que tenía una maniobrabilidad superior. Un avion para "todo" vs uno puramente de ataque. Aún así creo que fueron los únicos COIN puros que no derivaban de entrenadores o aviones de uso general.
@@largo6644Salvo por lo que comenté antes. El Pucará estuvo en la FAC antes de la llegada del Bronco. Colombia debió prescindir del Pucará por la falta negligente de atención técnica, repuestos, etc por parte de las autoridades argentinas.
@@gustavoantonelli Sí, lo recuerdo muy bien. Nos portamos de forma vergonzosa con Colombia, al igual que luego con Perú, vendiéndole armas a Ecuador. Independientemente de las razones de dicho conflicto, no debíamos fomentar un fraticidio entre hermanos latinoamericanos y, en caso de querer (o tener que) tomar partido, nunca debimos haber traicionado a Perú que siempre nos apoyó en las Malvinas con SA-7, y una decena de M-V.
Impecable trabajo hermano un avion muy querido en la FAV estoy seguro que manejas el dato pero por siacaso no, aqui en Venezuela los pilotos de bronco se le escabulleron a los F-16 durante el 27 de febrero del 92 muchos hoy lo cuentan. Algunos otros fueron derribados es un avion muy estimado aqui en Venezuela.
Buena y que buen paseo por el Museo de FAC. Eso de" Fuerza aero espacial de Colombia" es todo un eufemismo, lo digo como colombiano! Mil gracias Marcos! Para cuando el De haviland Mosquito?? Gracias de nuevo.
Muchas gracias Marcos, excelente video. Es un avión hermoso. Como, no, sonreír al ver tus vídeos, y es que son el resultado de un trabajo excelente, que como el buen vino, mejora con el tiempo. Bravo Zulú.
Marcos saludos cordiales desde colombia y excelente que estes a gusto en mi país haciendo tu programa de You tube que me parece muy entretenido,al Bronco ov 10 se le conoce como Olga Viviana tuvo mucha acción en la guerra civil de Colombia también lo uso Venezuela en LATAM.
Que gran video Marcos!!! Como siempre, videos super informativos!!! Espero ver algún día un video sobre el Piper Cub J-3 o similares, porque veo que los usan mucho para volar en cualquier lugar de forma privada. Abrazo
Soy un ignorante en materia de aviones, pero este avión tiene toda la pinta de ser el tipo de aeronave que fue "jubilada" por los drones actuales. Saludos Marcos, el hecho de que estes al lado del avión en cuestión en tus videos le da un toque especial a tu canal 👍
Excelente video como siempre! Quiero agregar que los generadores de vórtices también sirven para reducir el ruido de impacto del viento en la cabina, muchas aeronaves jet civiles lo tienen en sus narices, incluyendo la que vuelo yo
Exelente video Marcos, muy buen avión , lastima que en el mundo ya no hay ningún Bronco ov10 volando. A la FAU le hubiera servido de mucho aviones así para patrullar las fronteras. Saludos desde Uruguay. Te aprecio mucho saludos
@@claudiopedranzini3928 perdón quien eres tu bicho feo ! Nadie te está preguntando nada a vos ! Ok . Estoy hablando con Marcos el dueño del canal. No me interesa tu respuesta ni tu pregunta. Ok . Gracias
Parece que buscaron un término medio entre la velocidad y la autonomía, el problema en Vietnam es que para esa época la cantidad de medios antiaéreos norvietnamitas era brutal, hasta los A-1 Skyrider que eran encajadores de impactos al limite tenían problemas. En 1965 habrían tenido un papel brillante. Gracias por los vídeos son excelentes 👍
🔴 EL BRONCO 🔴 tiene la deshonra de ser el ultimo avión derribado en un Dogfight por un F16 durante el golpe de estado del 92’ en Venezuela 🇻🇪 triste recuerdo para esa ejemplar nave esperaba escuchar sobre eso en este video 🔴
Cuál deshonra Es normal que un avión como ese pierda contra un avión avanzado como el f-16 Aunque es sorprendente que el caza de 4ta generación lo haya derribado en tan poco espacio
@@jorgecc5386 la deshonra es por haber participado del lado de los golpistas traidores como chavez. Pero para que veas. En C.A.C (Close Air Combat) el F16 es um gran avión y sigue a la altura
Muy buen video de este avión muy versátil donde puede despegar en pistas no preparadas vaya diseño y versatilidad es como tener un tanque volador en pequeño muy buen material que hay en colombia está muy bien conservado este avión esperando más aviones notables en este canal
Marcos, muy buen video, todo un homenaje que hayas realizado el vídeo en Colombia. Sabes me hubiera gustado una pequeña referencia al bronco derribado en Venezuela.
Colombia ya los saco de servicio, fueron reemplazados por los A29 Super Tucano... Excelente aeronave para el apoyo aéreo cercano a las tropas de superficie, marco un antes y un después luego de su entrada en servicio.
Hay una versión del Bronco que me gusta mucho que lleva una gatling telecomandada en el vientre al estilo de los helicópteros Apache. Muy buen video Marcos!!!
... Un abrazo desde Medellín - Col.; también visité el año pasado el museo aeroespacial de la FAC, tuve la oportunidad en los primeros F-air Colombia en el aeropuerto JMC de Medellín, los vuelos del OV-10, la picada en espiral, esos motores a toda potencia y sobre todo,, escondidos por el brillo del sol sin poderlos ver generaba terror, apoyando la operación de rescate de un helicóptero ANGEL de la FAC, toda esa operación bajo la vigilancia y protección de un AC47 fantasma, pero esos motores del OV-10, madre mía!!!... Disfruto mucho de sus sesiones en video, se genera todo un debate aquí en Colombia con el tema de lo obsoletos que están los Kafir (superioridad aérea) VS las posibles 3 o 4 propuestas que están planteadas frente a la FAC...
Hola Marcos. Un avión bien interesante este North American/Rockwell OV-10 Bronco. Es muy práctico, y útil para varios fines, y aunque estéticamente no me gusta ni un poco, hay que reconocer que tiene una configuración muy conveniente para cumplir con las múltiples misiones que se le encomendaron en un entorno tan difícil como fue Vietnam. Un diseño muy compacto para lo que estamos acostumbrados a ver. Es fabuloso que pudiera aterrizar y despegar de cualquier camino, e incluso de un portahelicópteros, sin necesidad de catapultas o ganchos de apontaje. También la bodega de carga, y la posibilidad de transportar paracaidistas, es increíble en un avión de medidas tan acotadas. No sé si hay otro modelo capaz de hacer todas estas cosas. Una pena que no se haya aumentado la potencia de sus motores en sucesivas versiones; este expediente tan común en la mayoría de los aviones, le hubiera proporcionado la posibilidad de seguir siendo una opción muy viable, sobre todo para países con bajos presupuestos. Me gusta cuando un avión rinde en tantas misiones diferentes. Saludos.
No puedo creer que YT no me haya avisado del video!!! Todo activado como de costumbre y esta vez ni me aparecía en el feed. Excelente video Marcos, excelente! Que avión practico. Me gustó que hubo de uso civil, conseguirse uno debe ser la gloria se lo ve muy atractivo y de bajo mantenimiento para uso civil! Abrazo grande Marcos!
Muchas gracias por el vídeo, Marcos. Es mi avión preferido, con diferencia. Yo lo encuentro precioso, aunque es cuestión de gustos, claro está. Pero se trata de su versatilidad, su visibilidad, el rango de velocidades que alcanza, y este fantástico tren de aterrizaje, capaz de aguantarlo todo. El Bronco y una simple C152 con menos caballos que mi carro son los aviones han acumulado cientos y cientos de horas en mi simulador, siempre en lugares dejados de la mano de Dios.
Que genio marcos, nadie se pone a pensar que el se tiene que estudiar y memorizar toda la historia del avión y luego hablarle a la cámara. Un trabajo que vale la pena ver 💙🤍💙✈
MI Marquitos, no necesita estudiar más que los números... A los conceptos los tiene clarísimos.
Hace un guion 🤷♂️...
No conoces los guiones?
Excelente Marcos, muchas gracias por patrocinar nuestro museo en Tocancipá (Cundinamarca), a pocos kilómetros de Bogotá. Un gran abrazo.
Un avión versátil y práctico demostró que la velocidad no es todo y tenia una cabina extraña pero muy funcional, buen video Marcos, lo disfrutamos mucho como siempre, felicitaciones
Que buen video Marcos. Como me sorprendió este avión ya lo conocía peo no sabía que podía llevar carga de camillas y paracaidistas. Excelente. Muchas gracias
ESO ES LO QUE SE LLAMA UN AVION MULTIFACETICO. EXCELENTE REPORTE COMO SIEMPRE. GRACIAS.
Este avión siempre me ha despertado mucho interés, en 1994 siendo miembro del Ejército de Colombia nos encontrábamos en combates con las guerrillas de Las FARC en el sur del país y en lo más álgido del combate fuimos apoyados por un par de OV-10, quienes descargaron fuego de cohetes y bombas contra las posiciones terroristas, ese día conocí los OV-10. Gracias Marcos.
Una pregunta paisa disculpa mi ignorancia ¿¿ la far no tenía fuerza y apoyo aéreo y que de sus helicopteros tenian ?
@@gabrielrodriguez3370 son campesinos con armas, su fuerte era ser una guerrilla en una jungla enorme, por lo que los combates eran difíciles para el ejército, además que se vestían de civiles y entran a los pueblos para camuflarse, esa era el mayor arma de ellos, no tenían aviones aparte de los que llevaban la coca, y lanchas para las zonas fluviales, tampoco tenían tanques ( el ejército tampoco por el difícil terreno, se quedarían atascados) o helicópteros, pero si armamento pesado como morteros, lanzamisiles, punto 50, y ametralladoras pesadas.
Espectacular vidoe Marquitos y grandioso trabajo de este potro de los aires y se usó en Colombia para combatir contra las guerrillas de las FARC, ELN, EPL, Narcos, Banda Criminales y Autodefensas y mil gracias como siempre desde Colombia
OV 10: ¡Tiemblen insurgentes del FARC!
Maravilloso avión, lo conocí en una exhibición estática en la ciudad de Villavicencio, me hubiera encantado verlo volar❤ gracias Marcos 🤘
Literal era basura... Busca golpe de estado en Venezuela tenés uno derribado por un f16, pero lo más triste es otro que derribaron con fuego de fusil.... En el mismo golpe de estado... Lentos y realmente me parece que no tenían la capacidad de supervivencia para la misión coin para lo que fueron desarrollados
Un Bronco venezolano tiene el dudoso honor de ser el último avión en ser derribado en combate aéreo con cañones. Fue derribado por un F16, también venezolano, durante un intento de golpe de estado en 1992.
Un avíon precioso, me encanta desde cualquier ángulo, uno de mis favoritos de siempre.
Gracias, Marcos!!!
Marcos, en Venezuela el Bronco se retiró del servicio en 2012, poco después de que dos ejemplares colisionaran en el aire practicando maniobras para una exposición aérea, tristemente no hubo supervivientes. Ahora hay varios expuestos en plazas y al menos uno en el museo de la fuerza aérea
Este avion fue dado de baja de la Fuerza Aerea Venezolana hace ya varios anos. Actualmente solo los puedes ver en museos o como monumentos an algunas vias nacionales.
Ohhhhhh como decimos en chile , tiro de una toda la carne a la parrilla, 😂😂😂😂 partir con este avión del museo fue muy buena idea, el bronco es un avión maravilloso según mi opinión es como el predecesor del A-10, jajaj a lo mejor exageré un poco, caminar junto al avión mientras explicas sus partes es sencillamente genial, ud profe Marcos tiene un don especial para esto, lo felicito porque todos sus esfuerzos se notan en lo que hace, saludos cordiales desde 🇨🇱
Gracias! 😊
Tienes razon , el A-10 copio muchas ideas de este aparato, primero la aplicacion en el frente, la visibilidad para el piloto auxiliar y el concepto de avion de ataque a tierra para apoyo a la infanteria, es en realidad su antecessor en el concepto de aplicacion..
Un avión muy polivalente!!! Espectacular informe 👍👏🤙🇦🇷
después de varios años de haberlo pedido por fin me es concedido. gracias mundo de a la aviación🥲🥲. solo faltaría los embraer tucano y super tucano.
Marcos esperaba este vídeo con ansía, la verdad esperaba que le dieras más importancia a Colombia, ya que nos visitas y tienes el protagonista a tú lado, ya que este avión tuvo un gran protagonismo en apoyo a las fuerzas armadas y en el orden público del país. Dato para tener en cuenta, el OV-10 fue retirado del servicio activo en el 2015.
Gracias viejo por tu gran trabajo
Una naravilla , antecesor y coetaneo con el Pucara. El Pucara lo veo mas duro pero inferior por lo complicado del mantenimiento de los motores Astazu.
gracias marcos por traerlo al canal ,desde hace 2 años que te sigo y un sin fin de comentarios que te deje lo hiciste posible ,seria bueno que grabaras en el museo aeronautico de la fuerza aerea venezolana hay aviones que te esperan hay con historias increibles ,el ov10 bronco para venezuela es un avion que llevamos en el alma ,se retiraron con mas de 30 años de servicio tristemente los 2 ultimos ejemplares colisionaron en el aire dias previos a su retirada se fueron enlutando al pais lamentablemente.
Hola Marcos
Muy buen avión para COIN, de los mejores aviones que ha tenido Colombia
Salu2...
Gran video!El OV-10 en servicio en la FAC... El lugar que ocupó el Pucará por un tiempo, que se perdió por pura desidia de los responsables de Argentina de la época. Falta de soporte, repuestos, respuestas....
Excelente Video Marcos. No sabía que habían variantes para uso civil. Ese avión era el terror de las guerrillas.
Soy de Venezuela; de niño, por allá en los años 1994, ese avión era mi favorito, porque era único en su estilo
Magnifico video. Este avión todavía daría juego como demostró en el programa "Combat Dragon ll"
EXCELENTE TRABAJO MARCOS
Muchas gracias, Marcos. Se te ve muy feliz y me alegro mucho.
Gracias por este legendario avión Marcos.
Excelente video.
Gracias por toda la información sobre esta versátil aeronave
Un trabajo magnífico, Marcos. Este es un video de máxima calidad.
Impresionante avión, el cuál estuvo en conflictos dentro de Colombia, siendo operado por la Fuerza Aérea Colombiana contra Guerrilleros y Autodefensas paramilitares. Exelente explicación que diste sobre este poderoso y resistente avión querido Marcos 😊👍
Excelente video, una aclaración los OV 10 de la FAC ya están retirados desde el 2015
Gracias por un vídeo excepcional, lo he disfrutado.
Me encanta el ligero parecido que tiene con el A-10
exelente material 👍👍🏻👍🏽👍🏼👍🏾👍🏿
Excelente 100 puntos. Agradecido.
0:07, un poco arrugada la pista. Excelente vídeo Marcos! Una aeronave noble. Interesantes competidores.
Excelente video Marcos de este potro de batalla, te veo súper contento de poder realizar el video y la explicación tan cerca y tocando a ese potro de batalla que es el Bronco. Me imagino que en la FAC te aprecian mucho por tu labor y de nuevo, bienvenido a Colombia y quedamos a la espera de otro de tus videos y ojalá sea también con otro de los aviones del museo de la FAC.👍👍👍👍👍
Amigo en Venezuela fue retirado en el 2008 luego que fueron sustituidos por el Chino K8 saludos
Un avión muy bonito, y realmente multifacético. Una pena que ya lo consideren obsoleto. Quizás repotenciando habrían subsanado la falta de potencia, pero por las características que tiene, me parece que el A29 Super Tucano podría ser un avión de funciones similares. Y todo eso me hace recordar que las viejas hélices no mueren.
Como dato anexo, una de las anécdotas de combate que leí en la enciclopedia El Mundo de la Aviación (Editorial Planeta, 1989), contaban que un Bronco que estaba como controlador aéreo avanzado en misiones Sandy fue alcanzado de lleno por un cañón AA de 37mm, matando a ambos tripulantes, por lo que al menos hubo dos bajas en combate con este avión.
Saludos y gracias por el excelente video, Marcos
Encantado con el video Marcos, por fin hiciste el video del Bronco 👋👋👋👋👋👋👋👋
Grande marco excelente video y descripción de esea aeronave
En la época que se desarrollaba el FMA IA 58, llegó a Córdoba una misión de demostración del OV 10. Sorprendió a la gente de NAA el prácticamente nulo interes por el avion. Al parecer no sabían lo que se estaba "cocinando" dentro de los talleres de la fábrica.
Estaban muy parejos en prestaciones a decir verdad. Pero el Bronco con su polivalencia perdía con el IA 58 que tenía una maniobrabilidad superior. Un avion para "todo" vs uno puramente de ataque. Aún así creo que fueron los únicos COIN puros que no derivaban de entrenadores o aviones de uso general.
Así fué, y el Pucará se morfaba al Bronco en todas sus características.
@@largo6644Salvo por lo que comenté antes. El Pucará estuvo en la FAC antes de la llegada del Bronco. Colombia debió prescindir del Pucará por la falta negligente de atención técnica, repuestos, etc por parte de las autoridades argentinas.
@@gustavoantonelli Sí, lo recuerdo muy bien. Nos portamos de forma vergonzosa con Colombia, al igual que luego con Perú, vendiéndole armas a Ecuador.
Independientemente de las razones de dicho conflicto, no debíamos fomentar un fraticidio entre hermanos latinoamericanos y, en caso de querer (o tener que) tomar partido, nunca debimos haber traicionado a Perú que siempre nos apoyó en las Malvinas con SA-7, y una decena de M-V.
Cómo siempre Marcos, impecable e ilustrativo tu vídeo !! 👏👍
Que buen video marcos!! Un lujo!! 😎
Gracias! 😊
¡Excelente video Marcos!
Precioso bimotor. Un saludo, Sr. Marcos.
Es un avión fantástico, espectacular uno de mis favoritos
Impecable trabajo hermano un avion muy querido en la FAV estoy seguro que manejas el dato pero por siacaso no, aqui en Venezuela los pilotos de bronco se le escabulleron a los F-16 durante el 27 de febrero del 92 muchos hoy lo cuentan. Algunos otros fueron derribados es un avion muy estimado aqui en Venezuela.
El A-10 a turbohelice , hermosa aeronave
Buena y que buen paseo por el Museo de FAC. Eso de" Fuerza aero espacial de Colombia" es todo un eufemismo, lo digo como colombiano! Mil gracias Marcos! Para cuando el De haviland Mosquito?? Gracias de nuevo.
Eufemismo para usted que no tiene capacidad de soñar, tenemos que ser más que narcotráfico e inestabilidad crónica.
Gracias Marcos, por muchos años este Caza estuvo su servicios en Venezuela
Que bonito que visites Colombia y el Parque Jaime Duque!
Muchas gracias Marcos, excelente video. Es un avión hermoso.
Como, no, sonreír al ver tus vídeos, y es que son el resultado de un trabajo excelente, que como el buen vino, mejora con el tiempo.
Bravo Zulú.
muchas gracias!
Saludos amigo, fui piloto militar de Venezuela y ya el bronco dejo de operar creo que en el 2012, fue sustituido por el K-8 chino
Marcos saludos cordiales desde colombia y excelente que estes a gusto en mi país haciendo tu programa de You tube que me parece muy entretenido,al Bronco ov 10 se le conoce como Olga Viviana tuvo mucha acción en la guerra civil de Colombia también lo uso Venezuela en LATAM.
Me ha encantado el video estos pequeñajos aviones de ataque ligero me apasionan.. gracias
Que gran video Marcos!!! Como siempre, videos super informativos!!! Espero ver algún día un video sobre el Piper Cub J-3 o similares, porque veo que los usan mucho para volar en cualquier lugar de forma privada. Abrazo
Excelente video Marcos. 👏👏💪💪
Soy un ignorante en materia de aviones, pero este avión tiene toda la pinta de ser el tipo de aeronave que fue "jubilada" por los drones actuales. Saludos Marcos, el hecho de que estes al lado del avión en cuestión en tus videos le da un toque especial a tu canal 👍
Excelente video como siempre! Quiero agregar que los generadores de vórtices también sirven para reducir el ruido de impacto del viento en la cabina, muchas aeronaves jet civiles lo tienen en sus narices, incluyendo la que vuelo yo
Exelente video Marcos, muy buen avión , lastima que en el mundo ya no hay ningún Bronco ov10 volando. A la FAU le hubiera servido de mucho aviones así para patrullar las fronteras. Saludos desde Uruguay. Te aprecio mucho saludos
Por supuesto ! Les ofrecieron el A10 Wardhog , no lo podían mantener ....
@@claudiopedranzini3928 perdón quien eres tu bicho feo ! Nadie te está preguntando nada a vos ! Ok . Estoy hablando con Marcos el dueño del canal. No me interesa tu respuesta ni tu pregunta. Ok . Gracias
Se ha convertido muy rápido en uno de mis canales favoritos, gracias por la calidad de videos que haces :D
Parece que buscaron un término medio entre la velocidad y la autonomía, el problema en Vietnam es que para esa época la cantidad de medios antiaéreos norvietnamitas era brutal, hasta los A-1 Skyrider que eran encajadores de impactos al limite tenían problemas. En 1965 habrían tenido un papel brillante. Gracias por los vídeos son excelentes 👍
Excelente!!! Me gustó mucho el "waking around". Por favor hazlo cada vez que puedas. Saludos
Excelente video como siempre Sr. Marcos 👍👍👍
🔴 EL BRONCO 🔴 tiene la deshonra de ser el ultimo avión derribado en un Dogfight por un F16 durante el golpe de estado del 92’ en Venezuela 🇻🇪 triste recuerdo para esa ejemplar nave esperaba escuchar sobre eso en este video 🔴
Cuál deshonra
Es normal que un avión como ese pierda contra un avión avanzado como el f-16
Aunque es sorprendente que el caza de 4ta generación lo haya derribado en tan poco espacio
@@jorgecc5386 la deshonra es por haber participado del lado de los golpistas traidores como chavez. Pero para que veas. En C.A.C (Close Air Combat) el F16 es um gran avión y sigue a la altura
¿Deshonra? ¿Un avión? ¿Un turbohelice de ataque al suelo contra un caza supersónico? 😂😂😂😂
Gran video, hay videos de tomas guerrileras en Colombia donde se puede ver al bronco en accion lanzando cohetes.
Excelente video, gracias.
Vídeo excelente! Eu sou fã dessa espetacular aeronave, grato pelo vídeo e pelas informações Marcos 🌟
Bonito avión y buen video presentando el avión incluso en persona
Gran avion, gran video, gracias Marcos.
Lo ví trabajar en los 80s en el norte del Cauca.
Muy buen video de este avión muy versátil donde puede despegar en pistas no preparadas vaya diseño y versatilidad es como tener un tanque volador en pequeño muy buen material que hay en colombia está muy bien conservado este avión esperando más aviones notables en este canal
Me fascina este avión. Tiene un encanto muy particular. Si es destacable la escasa velocidad
Marcos, muy buen video, todo un homenaje que hayas realizado el vídeo en Colombia. Sabes me hubiera gustado una pequeña referencia al bronco derribado en Venezuela.
Gracias!
Excelente video Marcos ...
Gracias! 😊
Bravo Marcos. Si bien conocía el avión, el walkaround ha estado muy chulo. Gracias
Muchísimas gracias Marco
@Mundodeaviacion … Fuese estupendo q’ en tu visita por Colombia visitases el MUSEO AÉREO FÉNIX en la ciudad de Cali.
Colombia ya los saco de servicio, fueron reemplazados por los A29 Super Tucano... Excelente aeronave para el apoyo aéreo cercano a las tropas de superficie, marco un antes y un después luego de su entrada en servicio.
Gran video Marcos, gracias por tu visita a Bogotá
Hay una versión del Bronco que me gusta mucho que lleva una gatling telecomandada en el vientre al estilo de los helicópteros Apache.
Muy buen video Marcos!!!
Excelente vídeo Marcos!
Hola Marcos, ¿Que tal un video sobre el OV-1 Mohawk? Sería interesante.
Es genial poder ver la dimensión real de una nave al verte al lado.
es la idea! ojala lo pudiera hacer con todos los aviones!
... Un abrazo desde Medellín - Col.; también visité el año pasado el museo aeroespacial de la FAC, tuve la oportunidad en los primeros F-air Colombia en el aeropuerto JMC de Medellín, los vuelos del OV-10, la picada en espiral, esos motores a toda potencia y sobre todo,, escondidos por el brillo del sol sin poderlos ver generaba terror, apoyando la operación de rescate de un helicóptero ANGEL de la FAC, toda esa operación bajo la vigilancia y protección de un AC47 fantasma, pero esos motores del OV-10, madre mía!!!... Disfruto mucho de sus sesiones en video, se genera todo un debate aquí en Colombia con el tema de lo obsoletos que están los Kafir (superioridad aérea) VS las posibles 3 o 4 propuestas que están planteadas frente a la FAC...
Hola Marcos.
Un avión bien interesante este North American/Rockwell OV-10 Bronco.
Es muy práctico, y útil para varios fines, y aunque estéticamente no me gusta ni un poco, hay que reconocer que tiene una configuración muy conveniente para cumplir con las múltiples misiones que se le encomendaron en un entorno tan difícil como fue Vietnam.
Un diseño muy compacto para lo que estamos acostumbrados a ver. Es fabuloso que pudiera aterrizar y despegar de cualquier camino, e incluso de un portahelicópteros, sin necesidad de catapultas o ganchos de apontaje.
También la bodega de carga, y la posibilidad de transportar paracaidistas, es increíble en un avión de medidas tan acotadas. No sé si hay otro modelo capaz de hacer todas estas cosas.
Una pena que no se haya aumentado la potencia de sus motores en sucesivas versiones; este expediente tan común en la mayoría de los aviones, le hubiera proporcionado la posibilidad de seguir siendo una opción muy viable, sobre todo para países con bajos presupuestos. Me gusta cuando un avión rinde en tantas misiones diferentes.
Saludos.
Excelente video. Pero en Venezuela ya no está operativo
tiene una fealdad muy bella el bronco
Otro buen video Marcos. Te seguiremos dando 👍.
Gracias Marcos excelente video
excelente 👍
Excelente trabajo, como siempre. Felicitaciones y un gran abrazo desde Mendoza.👍👏👏👏👏👏
muchas gracias!!
Gracias Marcos
impecable el video hoy Marcos! -- el OV es un avión hermoso, Saludos!
este canal es mejor que Discovery Channel
MARCOS, BIENVENIDO A MI COLOMBIA QUERIDA. OJALA TE TRATEN DE MARAVILLA. ❤
No puedo creer que YT no me haya avisado del video!!! Todo activado como de costumbre y esta vez ni me aparecía en el feed. Excelente video Marcos, excelente! Que avión practico. Me gustó que hubo de uso civil, conseguirse uno debe ser la gloria se lo ve muy atractivo y de bajo mantenimiento para uso civil! Abrazo grande Marcos!
El avión que uso los hombres de hugo chávez en noviembre de 1992 y es un icono en Venezuela.
Si. Cayó como un ladrillo desde el cielo
Muchas gracias por el vídeo, Marcos. Es mi avión preferido, con diferencia. Yo lo encuentro precioso, aunque es cuestión de gustos, claro está. Pero se trata de su versatilidad, su visibilidad, el rango de velocidades que alcanza, y este fantástico tren de aterrizaje, capaz de aguantarlo todo. El Bronco y una simple C152 con menos caballos que mi carro son los aviones han acumulado cientos y cientos de horas en mi simulador, siempre en lugares dejados de la mano de Dios.