Fox Customs Tula - Инжектор своими руками ч3.
Вставка
- Опубліковано 13 січ 2022
- В этом видео: отладка, проблемы, пути их решения.
P.s у кого есть ненужные запчасти буду рад помощи, от форсунок и дросселей до каких то запчастей по ходовым и двс, для кастома! - Наука та технологія
Ждём. Ты прям красавчик, не сдавайся. ;)
Спасибо )
красавчик, слов нету!! ждем финальной версии!! задумался об установке инжектора на honda cb400
Туда кто то уже январь вроде ставил )
Круто! Ждём скетч)
Постараюсь побыстрее !
Требую производства на ta600 в серию)
ОЧень хорошо что решил заняться даной идеей. Заметил что у тебя в коробке две ардуино работает. Хотелось бы узнать что за двигатель, по чему берешь положение коленчатого вала, да и глянуть в принципе какую-то структурную схему. Было бы полезно посмотреть не в плане интереса, а в осуществлении даной системы впрыска. Жду следующих выпусков
Сейчас перешёл на одну , раньше было что каждая ардуина отвечает за свой цилиндр теперь одна за два , да скоро все выложу и можешь написать вк там пообщаемся
Забудь про delay в коде. Заведи таймеры, распределяй события по таймерам. Для устойчивого запуска на холодную, надо время впрыска умножать на коэффициент, который зависит от температуры двигателя, а у тебя нету ДТОЖ. Более производительные форсунки тебе испортят смесь на ХХ.
Датчик есть, прошу дать коэффициент на который умножать)
@@FoxCustomsTula в самом простом случае - завести массив, в котором будут храниться температуры и коэффициенты. Например от -40 до 100 градусов с шагом 10 градусов. Коэффициент для каждой ячейки подбирать при настройке. Ориентировочно при -40 смесь в четыре раза богаче, чем при +20 делай. Алгоритм такой: считываем АЦП температуры, определяем между каких двух ячеек массива находится результат, интерполируем два коэффициента из этих ячеек и умножаем время впрыска на результат. Получаем полноценную мультипликативную коррекцию. В сложном случае - трехмерный массив. Но так я бы не стал делать, мороки много, толку мало.
@@FoxCustomsTula да, при 100+ градусах смесь тоже надо забогатить слегка. Для охлаждения.
@@FoxCustomsTula в успешных проектах ЭБУ всё настраивается онлайн. В еепром хранятся настройки, при включении выгружаются в оперативку, меняются оперативно через RS232, и кнопочкой на компе сохраняются обратно в еепром
Молодец, делей нельзя использовать , пользуй флаги (булево) и отслеживание времени , откуда брал топливные карты , и графики зажигания ? проект интересный.
Жду прошивку , готов помочь с программированием на сколько смогу. Интересна реализация , можно по идеи тем же ПИД регулятором регулировать подачу топлива. это как вариант.
Карты сам пишу, щас использую прерывания и таймеры процессорные сигнал беру с родного зажигания .