Fantastico complimenti ho preso la patente con il cm 52 5° orme caserma Boltar Dosson (TV) 1983 dopo il congedo ho fatto l'autiere x tutta la mia carriera lavorativa
Tanti ricordi... guidato in piu occasioni a Tai di cadore, ogni guida era una come salire nella macchina del tempo che porta al 1950. il sistema di cambio marcia con il freno motore a mano richiede molta concentrazione "nel' ascoltare il motore" ... ma dava molte soddisfazioni, sensazioni i moderni acm 80/90 non regalavano. Ti auguro di fare un Buon restauro, se lo merita.
Nel 1986 a Forlì con incarico 18A ho fatto il corso di guida con l'acm 52 anche se esisteva già acm 80. È stato il primo mezzo che ho guidato a 18 anni 4 ska 86 💪💪💪
L'ho guidato anch'io come prime guide , da lì in poi tutti i mezzi di trasporto militari sono passati per le mie mani . Bari 1985 , un saluto a tutti i miei compagni di naia.
Premetto che non ho mai guidato un mezzo così,non avendo oltretutto la patente adeguata,ma ricordo questo mezzo, secondo me un bel pezzo di meccanica dell'epoca,e figurarsi,quando feci la naja nel 91 in Caserma c'era addirittura un Fiat ancora meno recente,e so che veniva usato per la Scuola Guida degli Autieri!Si può tranquillamente dire che se imparavi a guidare un mezzo come questo,poi potevi guidare qualsiasi mezzo di questa categoria.Bel video in ogni caso, aspetterò di vederlo restaurato,bene 👍👍👍
Ho fatto il militare di leva in fanteria nel 1980, ne avevamo decine di questi mezzi con i quali raggiungemmo alcune località colpite dal terremoto in Irpinia. Nel 1982 mi arruolai in Finanza e avevamo alcuni CM52 dello stesso colore del filmato.
Anch'io lo guidato per fare la patente militare . Nel 1987 con incarico 18A , feci la scuola guida a Ravenna . Bellissimo mezzo e tantissimi ricordi . ERCOLE DA BERGAMO 🤩🤩🤩
Ho preso la patente C militare su questo mezzo scorbutico come un toro.... Imparare su questo mezzo significa poi saper guidare tutto il resto ad occhi chiusi. Non frenava, poi quando l' impianto andava in pressione la frenata era potente ed improvvisa...sterzo durissimo, cambio solo con doppietta...... Allucinante. Presa la patente mi hanno dato un CL e mi sembrava di guidare una Rolls Royce.
Mi sono venuti a prendere col CM 52 nel Gennaio 1983 alla stazione di Diano Marina quando ho fatto il CAR, poi ci ho fatto scuola guida a Monza, li ho usati a Milano al corpo. Velocità massima 50 - 55 km orari . Bei ricordi di giovinezza
Anni 76/77militare a Monza pilota carri alla lV novembre alla scuola di pilotaggio ci hanno fatto provare anche quelli che catenacci insieme alla AR 59. Però bei tempi
Usato a militare scuola guida a Trento sc.6/86 e usato alcunw volte dopo,poi passato a ACL75 ACM/80,bei ricordi,dicevano che se imparavi a guidare bene il CM 52 guidavi anche lo shuttle....
mi dicevano che chi sa guidare e mettere le marce giuste al momento giusto su questo tipo di autocarro saprebbe guidare tutti i tipi di camion credo sia simile al 642, non vorrei dire una sciocchezza è un'ottima nave scuola per gli autisti in erba e come la fl4 tuborare per i ruspisti, comunque grazie per la testimonianza purtroppo non ho avuto modo di poterlo guidare, credo fosse a benzina dal colore presumo non fosse dell'esercito ma forse della celere, ha molti sistemi per uscire dalle difficoltà in caso di insabbiamento su terreni morbidi, bloccaggi differenziali e altri dispositivi che non ricordo. se ti dovesse capitare qualche veicolo militare di soccorso o simile particolare tipo acp , acp70, tm , TM69 FH (10),TM69 FH (10) Bedford TM , Trattore Fiat ATC 81 . o altri veicoli del genio militare dei vigili del fuoco , o di altri enti tipo enel anas sirti o simili dotati di gru verricelli anteriori trazione integrale ed allestimenti speciali, ti invito a postare qualche video, anche col telefonino, da quelle parti credo ci siano molti arsenali con veicoli militari dismessi tipo "Michael Manousakis,Reperti D'assalto( shop.morlock-motors.de/),Morlock-Motors, ti invito a postare il materiale illustrativo grazie ancora per la tua testimonianza ottimo lavoro saluti
Si, nell'esercito ci presi la patente.C su sto affare. È vero, dopo guidare gli altri mezzi era un gioco. Poi un volta congedato, ho smesso di guidare camion, e tutto è andato perso. Oggi non saprei più neppure sedermi su un mezzo come questo.
Non so se esiste ancora, 30 anni fa a Solesino tra Padova e Rovigo c'era un ferrovecchi che aveva un piazzale pieno di quei mezzi rottamati ma praticamente nuovi, magari se esiste ancora può essere utile per ricambi, noi abbiamo smontato un grosso vericello per montarlo poi su un pianale CTC....
Che ricordi. Servosterzo a braccio doppietta anche per far funzionare i tergicristalli . In prima ridotta lo dovevi guardare fisso per vedere che si muoveva ma ti portava ovunque in montagna. Troppi ricodi mi fermo qui😂😂😂😂comunque era piu facile ripararlo che guidarlo
Quanti anni trascorsi dalla naja nel 1984 in qualita' di autiere e poi come istruttore di guida militare ho avuto il piacere di guidare questo automezzo . Sono anchio curioso di come sara' quando e' restaurato ti auguro un buon lavoro . Buona serata .
@@danysmart1972 bei tempi si, io ero al posto manutenzione genio, tutti i giorni avanti - indietro dalla Fantuzzi.....ora invece sterpaglie ovunque di quel che rimane e pensare che erano curatissime, ciao
Ai miei tempi erano accantonati. Avendo incarico 43A , con il mio capo squadra e M120 ne prendemmo uno che stava accantonato in caserma, lo portammo alla stazione ferroviaria di Messina e caricato su un carro ferroviario. Dopo qualche giorno partimmo con l'M120 alla volta di Caltanissetta, dove prelevammo ACM 52 alla stazione ferroviaria e lo portammo in una specie di autodemolizione di mezzi dell'esercito a S. Cataldo (CL) dove chissà che fine fece!
ciao Alessandro, grigio pantegana a favore degli italici del nord in pratica è il colore del fondo ( stucco a spruzzo) che oltre a levigare con un carteggio a grana sottile non si può fare! lasciato come colore non verniciato è orrendo!
Gennaio preso la patente e a febbraio corso istruttore sempre a S.Bernadino di Trana ( Piemonte) , esame di istruttore parcheggiare tra 2 camion con un margine di 1m. davanti e 1 dietro - spunto in salita 30° senza indietreggiare di un solo cm. Da marzo fino a dicembre patentato 6 allievi al mese seduto sul cassone centrale caldo senza doppi comandi ,alcuni senza nemmeno la B civile ...speravo di prendere la D a Rivoli ma avevano bloccato detta tipologia 😢
Ci ho preso la patente C a Venaria Reale 2sc89 e ci ho fatto un viaggio da Venaria Reale fino a Nicotera marina... 1° giorno Venaria Reale - Arezzo 2° giorno Arezzo - Caserta 3° giorno Caserta - Nicotera Marina 😁
Non si chiama stemma ma STANAG. Li avevo molti nel reparto, ma nessuno con il cassone ribaltabile in quanto venivano utilizzati anche per il trasporto truppa, né con il portellone sul tetto cabina lato capomacchina. Dovresti chiedere al comando della TRAMAT - Trasporti e Materiali dell'Esercito del materiale illustrativo del mezzo. Sicuramente dal numero di telaio saprebbero anche dirti anche a quale reparto era assegnato ed in servizio
ne avevamo alcuni dismessi nel parco auto, uno allestito camper centro di comando era il nostro, nascondiglio, andavamo a giocarci a carte, in uso avevamo già gli ACM 80/90 equipaggiati con shelter, 184 battaglione trasmissioni folgore 7/92. ua-cam.com/video/CP2PEqRuElU/v-deo.html
Crodo torino 1982... 4 btg feci solo 4 mesi poi fui riformato...e cerano sti camion qua... Feci a tempo a prendere la patente. C.. Su 1 di sti bestioni
1980, aeronautica militare, Furbara, fiat 639.... guida a dx, motore centrale tra i due sediolini, piccone in dotazione per inserire il blocco differenziali e la trazione totale, ridotte e freno motore... Max velocità 50/ 60 km/ h.
Alla naja ho fatto scuola guida su questo mezzo nel 1984, terribile il cambio, metti in prima ridotta accellera metti in folle doppietta metti in prima veloce accellera metti in folle doppietta metti in seconda ridotta accellera...etc. (se mi ricordo bene), da notare che le marce normali e le ridotte hanno due diverse leve del cambio, alla mia prima scuola guida ho ricevuto un cazziatone dal sergente perché non ho capito, nel primo minuto che lo guidavo, come funzionava il cambio.
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Quanti ricordi ricordi!avevo 20 anni!!!ho preso la patente con il cm52 nell esercito!!!
Fantastico complimenti ho preso la patente con il cm 52 5° orme caserma Boltar Dosson (TV) 1983 dopo il congedo ho fatto l'autiere x tutta la mia carriera lavorativa
Tanti ricordi... guidato in piu occasioni a Tai di cadore, ogni guida era una come salire nella macchina del tempo che porta al 1950. il sistema di cambio marcia con il freno motore a mano richiede molta concentrazione "nel' ascoltare il motore" ... ma dava molte soddisfazioni, sensazioni i moderni acm 80/90 non regalavano.
Ti auguro di fare un Buon restauro, se lo merita.
Nel 1986 a Forlì con incarico 18A ho fatto il corso di guida con l'acm 52 anche se esisteva già acm 80. È stato il primo mezzo che ho guidato a 18 anni 4 ska 86 💪💪💪
L'ho guidato anch'io come prime guide , da lì in poi tutti i mezzi di trasporto militari sono passati per le mie mani .
Bari 1985 , un saluto a tutti i miei compagni di naia.
Mi ricordo di averlo visto da bambino. Quando ho fatto il l militare io (1995) avevano mezzi più moderni. Non vedo l'ora di vederlo restaurato
Premetto che non ho mai guidato un mezzo così,non avendo oltretutto la patente adeguata,ma ricordo questo mezzo, secondo me un bel pezzo di meccanica dell'epoca,e figurarsi,quando feci la naja nel 91 in Caserma c'era addirittura un Fiat ancora meno recente,e so che veniva usato per la Scuola Guida degli Autieri!Si può tranquillamente dire che se imparavi a guidare un mezzo come questo,poi potevi guidare qualsiasi mezzo di questa categoria.Bel video in ogni caso, aspetterò di vederlo restaurato,bene 👍👍👍
Ho fatto il militare di leva in fanteria nel 1980, ne avevamo decine di questi mezzi con i quali raggiungemmo alcune località colpite dal terremoto in Irpinia. Nel 1982 mi arruolai in Finanza e avevamo alcuni CM52 dello stesso colore del filmato.
Bellissimo, buon restauro 🎉
Anch'io lo guidato per fare la patente militare . Nel 1987 con incarico 18A , feci la scuola guida a Ravenna . Bellissimo mezzo e tantissimi ricordi . ERCOLE DA BERGAMO 🤩🤩🤩
Non vedo l ora di vederlo restaurato!
Bravissimo io lo usato da naia nel 1975 per 14 mesi comunque x quei tempi era una grande macchina complimenti per i tuoi filmati sempre interessanti
Ho preso la patente C militare su questo mezzo scorbutico come un toro....
Imparare su questo mezzo significa poi saper guidare tutto il resto ad occhi chiusi.
Non frenava, poi quando l' impianto andava in pressione la frenata era potente ed improvvisa...sterzo durissimo, cambio solo con doppietta......
Allucinante. Presa la patente mi hanno dato un CL e mi sembrava di guidare una Rolls Royce.
Fantastico ,nel 1987, ho fatto la patente C,dio bon caserma Vivaro ,Basaldella e ritorno …e via de ridotte…
Usato alla caserma di Lambrate.lo ricordo con affetto.non vedo l’ora di vederlo restaurato.
Bellissimo , grazie ❤😃🍻👍
Mi sono venuti a prendere col CM 52 nel Gennaio 1983 alla stazione di Diano Marina quando ho fatto il CAR, poi ci ho fatto scuola guida a Monza, li ho usati a Milano al corpo. Velocità massima 50 - 55 km orari . Bei ricordi di giovinezza
Diano marina anche io a settembre del 84. La caserma era a diano castello e si chiamava Bergamo se non ricordo male. Ciao
Diano castello la caserma si chiamava Camandone anno 1988
Hai ragione chiedo scusa era il reggimento che si chiamava Bergamo. ..sono passati quasi 40 anni. .ciao
Anni 76/77militare a Monza pilota carri alla lV novembre alla scuola di pilotaggio ci hanno fatto provare anche quelli che catenacci insieme alla AR 59. Però bei tempi
Bellisssimo cloplimenti non vedo l'ora vederlo restaurato
Usato a militare scuola guida a Trento sc.6/86 e usato alcunw volte dopo,poi passato a ACL75 ACM/80,bei ricordi,dicevano che se imparavi a guidare bene il CM 52 guidavi anche lo shuttle....
1990 , 7 autoreparto di Coverciano,preso patente con questo,i capannoni erano pieni di cm 52 .
mi dicevano che chi sa guidare e mettere le marce giuste al momento giusto su questo tipo di autocarro saprebbe guidare tutti i tipi di camion credo sia simile al 642, non vorrei dire una sciocchezza è un'ottima nave scuola per gli autisti in erba e come la fl4 tuborare per i ruspisti, comunque grazie per la testimonianza purtroppo non ho avuto modo di poterlo guidare, credo fosse a benzina dal colore presumo non fosse dell'esercito ma forse della celere, ha molti sistemi per uscire dalle difficoltà in caso di insabbiamento su terreni morbidi, bloccaggi differenziali e altri dispositivi che non ricordo. se ti dovesse capitare qualche veicolo militare di soccorso o simile particolare tipo acp , acp70, tm , TM69 FH (10),TM69 FH (10) Bedford TM , Trattore Fiat ATC 81 . o altri veicoli del genio militare dei vigili del fuoco , o di altri enti tipo enel anas sirti o simili
dotati di gru verricelli anteriori trazione integrale ed allestimenti speciali, ti invito a postare qualche video, anche col telefonino, da quelle parti credo ci siano molti arsenali con veicoli militari dismessi tipo "Michael Manousakis,Reperti D'assalto( shop.morlock-motors.de/),Morlock-Motors, ti invito a postare il materiale illustrativo grazie ancora per la tua testimonianza ottimo lavoro saluti
Si, nell'esercito ci presi la patente.C su sto affare. È vero, dopo guidare gli altri mezzi era un gioco. Poi un volta congedato, ho smesso di guidare camion, e tutto è andato perso. Oggi non saprei più neppure sedermi su un mezzo come questo.
Io guidavo un fl14 e un fd 14 da militare
Waoooooo complimenti bellissimo Mezzo....dal colore sembra essere stato in dotazione Polizia...
Non so se esiste ancora, 30 anni fa a Solesino tra Padova e Rovigo c'era un ferrovecchi che aveva un piazzale pieno di quei mezzi rottamati ma praticamente nuovi, magari se esiste ancora può essere utile per ricambi, noi abbiamo smontato un grosso vericello per montarlo poi su un pianale CTC....
Preso patente con acm52 nel 92 al Flavia Montorio Veronese
Stupendo bel colpaccio
1/84 presi la patente con questo Mito che tempi che ricordi,
Salve ha me nel 81 mi ci portavano in un distaccamento dell ufficio con le panchine sul cassone e i ferri per reggere il telone
Corso autieri Civitavecchia monte Romano ...che ricordi con la ridotta
BELLISSIMO 🔥🔥🔥💯👍💣
Fantastico...il 52 con la leva del selettore delle riduzioni che cadeva ogni volta che schiacciavo la frizione...in impresa a guidarlo...
4 80 bassano. Ho caricato uomini muli paglia avena. Il primo camion che ho guidato. I 19 anni sono stati segnati anche dal cm 52.
roma 1990 autogruppo casilino preso patente c con questo bestione....ho guidato anche il 330.35 che ricordi
ciao vecchi ricordi...vengo a farci un giro!
Bravissimo!🙋🇮🇹
Bellissimo guidato anche io 😅😅😅
Che ricordi. Servosterzo a braccio doppietta anche per far funzionare i tergicristalli . In prima ridotta lo dovevi guardare fisso per vedere che si muoveva ma ti portava ovunque in montagna. Troppi ricodi mi fermo qui😂😂😂😂comunque era piu facile ripararlo che guidarlo
Quanti anni trascorsi dalla naja nel 1984 in qualita' di autiere e poi come istruttore di guida militare ho avuto il piacere di guidare questo automezzo . Sono anchio curioso di come sara' quando e' restaurato ti auguro un buon lavoro . Buona serata .
18A C'ero anch'io! 👍👍👍
Ciao bellissimo mezzo militare come nome d'arte lo chiamerei IL.PANTEGANA buon restauro ciao ciao
Provato di persona 1977 seduto su panca dietro telonato Tratta Milano Genova camion max 6o 70
Servizio militare.
Guidato nel 1991 alla Scuola Truppe Corazzate di Lecce (Caserma Nacci)
Il mio primo camion 5 / 82 .
Bellissimo, ci ho dato la patente a Belluno nel 90, dovevi fare la" doppietta"o non cambiavi senza grattare... Ah ah ah, bravissimo
Hai fatto le guide alla caserma Piave?
@@danysmart1972 si ma ero del genio guastatori, in Fantuzzi
@@agri_tatik7487 sono stato aggregato alla Piave qualche mese
Bei ricordi
@@danysmart1972 bei tempi si, io ero al posto manutenzione genio, tutti i giorni avanti - indietro dalla Fantuzzi.....ora invece sterpaglie ovunque di quel che rimane e pensare che erano curatissime, ciao
@@agri_tatik7487 la Piave era pulitissima e ordinatissima. Il comandante era molto severo ma imparavi a stare al mondo
Ai miei tempi erano accantonati.
Avendo incarico 43A , con il mio capo squadra e M120 ne prendemmo uno che stava accantonato in caserma, lo portammo alla stazione ferroviaria di Messina e caricato su un carro ferroviario.
Dopo qualche giorno partimmo con l'M120 alla volta di Caltanissetta, dove prelevammo ACM 52 alla stazione ferroviaria e lo portammo in una specie di autodemolizione di mezzi dell'esercito a S. Cataldo (CL) dove chissà che fine fece!
Li hanno usati fino a metà anni 80
❤
Spettacolo
ciao Alessandro, grigio pantegana a favore degli italici del nord in pratica è il colore del fondo ( stucco a spruzzo) che oltre a levigare con un carteggio a grana sottile non si può fare! lasciato come colore non verniciato è orrendo!
Questo non lo sapevo, però riflettendo potresti aver ragione
Gennaio preso la patente e a febbraio corso istruttore sempre a S.Bernadino di Trana ( Piemonte) , esame di istruttore parcheggiare tra 2 camion con un margine di 1m. davanti e 1 dietro - spunto in salita 30° senza indietreggiare di un solo cm.
Da marzo fino a dicembre patentato 6 allievi al mese seduto sul cassone centrale caldo senza doppi comandi ,alcuni senza nemmeno la B civile ...speravo di prendere la D a Rivoli ma avevano bloccato detta tipologia 😢
Nell'ormai lontano 1965 l'avevo in dotazione al IV regg.to artiglieria pesante campale di Pisa.
Fatto paente c a Merano corpo alpini
Buona sera Faccio il camionista è posso dire che chi guidava quei mezzi era un autista doc ci sono cresciuto in mezzo si camion
Ci ho preso la patente C a Venaria Reale 2sc89 e ci ho fatto un viaggio da Venaria Reale fino a Nicotera marina... 1° giorno Venaria Reale - Arezzo 2° giorno Arezzo - Caserta 3° giorno Caserta - Nicotera Marina 😁
9/86 S.MI.PAR né avevo uno assegnato,ci facevo il poligono e la polveriera...ACM52 mulo instancabile 👍👍✌️
Se interessa qualche pezzo di questo mezzo li ho a disposizione 😊
Bello
Lo guidato anch'io aeronautica nel 1979 primo r.o.c. monte venda tornanti senza servosterzo , solo tanta forza nelle braccia .
Me lo sono cuccato per un anno a naja nell 83. Mai sentito la mancanza
Aveva un servosterzo fantastico 😂
Ovviamente sto scherzando
L'ho guidato al Genio Pontieri ,Piacenza, nel 1980 !
Fatto il militare 1983 ed ho preso la patente facendo esame proprio col CM 52
Ho imparato anch'io a guidare quel camion lì a San Michele Appiano BZ.
Sesto/89
Io ci ho preso la patente!
3/93😉
Non si chiama stemma ma STANAG. Li avevo molti nel reparto, ma nessuno con il cassone ribaltabile in quanto venivano utilizzati anche per il trasporto truppa, né con il portellone sul tetto cabina lato capomacchina. Dovresti chiedere al comando della TRAMAT - Trasporti e Materiali dell'Esercito del materiale illustrativo del mezzo. Sicuramente dal numero di telaio saprebbero anche dirti anche a quale reparto era assegnato ed in servizio
Inoltre il colore non era grigio verde ma kaki oliva
Terzo 89 chiusaforte incarico 18 a quante uscite con acm 52
ne avevamo alcuni dismessi nel parco auto, uno allestito camper centro di comando era il nostro, nascondiglio, andavamo a giocarci a carte, in uso avevamo già gli ACM 80/90 equipaggiati con shelter, 184 battaglione trasmissioni folgore 7/92. ua-cam.com/video/CP2PEqRuElU/v-deo.html
Ho preso la patente sul CM 52 ed ero 41A a Casarsa della delizia ….. e chi se lo dimentica
Io tra quelli Ferrara 1978 18A poi 18c
Con un coso come questo, presi la patente C nell'esercito.
Crodo torino 1982... 4 btg feci solo 4 mesi poi fui riformato...e cerano sti camion qua... Feci a tempo a prendere la patente. C.. Su 1 di sti bestioni
Bellissima macchina lo guida sotto la naja 1985 .dopo il cl .acp 70 e poi acp 80
Io acl,guida a destra,e 697
Si ma dovevi portarci a fare un giro…🥹
Appena restaurato 😁
Ma li hai messi tu i pannelli dietro in quella maniera?
No lo abbiamo comprato così, ci dobbiamo ancora mettere mano
Camion Medio
Fanteria meccanizzata,era il CM che usavano i fucilieri assaltatori.
Questo è ribaltabile, era del genio
@@ALE22GHIBLI forse il genio pontieri.
Non c'èra il servosterzo
Se interessano ricambi nuovi x il cm 52 contattarmi ditta RENAM di Udine
Gentilissimo grazie, anche io sono di Udine
@@ALE22GHIBLI ho parti di motore specchi con braccio no lamiere
Non si può guardare !
Cos'è la naja?
Servizio militare di leva
1980, aeronautica militare, Furbara, fiat 639.... guida a dx, motore centrale tra i due sediolini, piccone in dotazione per inserire il blocco differenziali e la trazione totale, ridotte e freno motore... Max velocità 50/ 60 km/ h.
Alla naja ho fatto scuola guida su questo mezzo nel 1984, terribile il cambio, metti in prima ridotta accellera metti in folle doppietta metti in prima veloce accellera metti in folle doppietta metti in seconda ridotta accellera...etc. (se mi ricordo bene), da notare che le marce normali e le ridotte hanno due diverse leve del cambio, alla mia prima scuola guida ho ricevuto un cazziatone dal sergente perché non ho capito, nel primo minuto che lo guidavo, come funzionava il cambio.
ho preso la patente c con quel camion sotta la naja anche se avevamo il cm80 ci fecero fare scuola guida con quel camion 1985
Anche io incarico 18/A II^ 75.
Saluti. Salvatore
Al sec. 40 " ai riduttori ai mozzi che lo rendono un 4x4" . É uns frase che non ha senso.
Il colore e' del tipo dell'aeronautica- e' bellissimo
Il mio primo è stato lo CL 51 , stesso colore , entrava e usciva da qualsiasi posto......124° Corso Vam Aeronautica Militare (Capo Frasca ) Oristano 🙋
Lo guidato sotto naja. Avevo guidato prima il 682 n4 .il colore mi sembra quello della polizia di stato li avevano a che l'oro sia il 639 che il 643
Ho preso patente militare nel 1985😢
Settimo 82 😅 come dimenticare il cm 52
Bello