Спасибо. Видео помогло при замене подшипника. Посмотрел моменты затяжки поивода, 2 захода с прокрутом подшипника. 250 --» до 500 Nm. Сварил опору для выприсовки на трех штырях, блин кайф как ввскочил подшипник. Ну как болтом выдавидить из поворотного кулака, вообще огонь 👍🏻👍🏻👍🏻
День добрый. При замене ступичного подшипника ваше видео очень помогло. Спасибо. Вы случайно не снимали видео по замене задних тормозных дисков. Ещё раз СПАСИБО.
По поводу снятия переднего тормозного диска, у меня получилось, но не совсем так. Пришлось использовать молоток и кувалду. Я сделаю не большое приспособление для того чтобы легче снимать диск. Нужна толстая пластина и два болта, ну и всё.
@@TRANSITPRO А если нет, просверлил два отверстия, вставил туда где крепится рулевой наконечник. Ну и так же крутишь как с противоположной стороны и всё. И снимется легко и диск целый.
Уже не один раз менял подшипники на своем Транзите, но почему-то не припомню таких проблемм все разбирается и собирается достаточно легко, спасибо все равно интересно.
Да и ещё там есть шумополощающие резинки на направляющих суппорта, они у меня растянулись и у меня заклинило супорт. Заклинило так что я не смог разобрать. Сломал направояющюю. После этого я их подрезал. Может это только у меня так получилось, не знаю.
Ответьте пожалуйста, как можно быстрее. Если подшипник поставить наоборот, то скоба будет упираться в тормозной диск ? На СТО не хотят признавать свой косяк походу.
Если подшипник поставить наоборот, то его не прикрутить к кулаку, если скоба упирается в диск, то это что-то не дотянули, либо попал мусор и не даёт дотянуть, ну или допускаю такой варит с китайским подшипником, который может легко не соответствовать размеру. Подшипник переднего колёса, идёт один на все модификации авто, передний привод, задний и спарка у всех передний подшипник одинаковый!
Единственное но когда первый раз меняешь родной ещё подшипник,может не получиться, тк все прикипает намертво,и приходится снимать всё-таки поворотный кулак.
Здравствуйте, спасибо! На заднеприводном транзите она разборная а на переднеприводном транзите, задняя ступица не разбирается, внутри она отлита под шарики или ролики точно не помню, у меня валяется в гараже такая, она не разбирается.
это конечно всё хорошо, что есть пневматический гайковерт, пресс 15 тонн. А как быть если сломался на трассе? неожиданно развалился ступичный подшипник (не было гула и люфта) на дороге, чуть колесо не слетело, ладно что скорость была 40 км\ч, трасса через деревню идёт. местных спросил, а магазина автозапчастей нет, не то что автосервиса. и что делать? это пособие хорошо для тех - у кого есть гараж и инструмент (и руки не из задницы). ладно, что у меня есть друг, который работает в профильном автосервисе (только ремонтирует форд транзит, ситроен джампер и пежо боксер) и у него был выходной, приехал с запчастями и спец съёмником. сразу отправил меня в столовую, чтобы над душой не стоял, так что через час я уже поехал. через 30 тыс км второй ступичный подшипник загудел, но я сразу в сервис к нему заехал, ибо на трассе дорогая эта процедура. за 200 тыс км эти передние подшипники пробежали и пока нет намёков на замену. сам этот спец инструмент дорогой, поэтому некоторые колхозят из подручных средств, так что зря их душевнобольными обзываешь, если конечно эту дичь они не творят в гаражных условиях.
Ну всю эту работу можно выполнить без гайковёрта и пресса, просто дольше, а то что вы не слышали гул и вой и развалился подшипник без симптомов, это похоже на чудо.
@@TRANSITPRO чудо или не чудо, но случаи эти не единичные. можете поспрашивать работников сервиса, которые не один десяток лет ремонтируют форд транзит - подтвердят
@@zopashnick5464 у меня автомобильный стаж 23 года и всегда я слышал звук начинающего гудяющего подшипника, заменил я их штук 10-15, после того как он начинает гудеть, можно проехать 500-700 км, далее он воет, это ещё примерно 100-200 км, если вы не слышите заранее шум подшипника, это плохо.
@@TRANSITPRO а вот это меня задело. У меня водительский стаж с 2005 года, да, поменьше вашего, но и техническое образование автомеханика 3 разряда (дальше не стал учится, не моё) и более миллиона километров намотаны (да, жил в кабине и в месяц проезжал более 20 тыс км) только на грузовиках категории С. А есть ещё 3 года стажа на категории Д. И могу поделиться своими знаниями и опытом... Симптомы неисправности ступичного подшипника не только "Гил (вой)" и люфт, но ещё подклинивание, похрустывание, сильный нагрев и, в конце концов, при конструктивных особенностей (не качественные материалы, брак) может развалиться подшипник и отвалиться колесо. Я форд транзит покупал 7-ми годовалого, которого завезли из Германии (а пробеги "наши" люди любят скрутить) и не знал когда меняли ступичный подшипники и на какие именно меняли.
@@zopashnick5464 подшипник может развалится только после того когда он Гудел а вы не слышали, он выл и вы не слышали и только после этого он развалится!!!!
Здравствуйте большое спасибо за совет очень помогло,хотел спросить у вас задний привод да, а у меня передний как можно сделать задним говорят что можно спасибо
Здравствуйте, спасибо за проявленный интерес к видео, переднеприводный автомобиль не сделать заднеприводным, мотор и коробка другие, кузов другой, у заднеприводного пол в кузове выше на 10 см из за редуктора, то есть совсем никак. Я надеюсь я правильно вас понял.
Народ вопрос, на развале сказали кривая правая цапфа, транзит. Поменял, бу поставил тоже самое говорят, поставил новую, опять говорят кривая. Стойки новые, рычаги ровные....
У меня был схожий случай, купил Транзит а после заметил, что колесо завалено, при личной диагностики, показалось кулак, сделал привязки линейкой насколько это было возможно, купил новую начал разбирать и визуально было видно, что кривая стойка, сдал кулак и купил стойку, стало всё норм, согнуть кулак это нужно спрыгнуть с моста! Сравните свой старый кулак с новым, сделайте привязки.
@@Alexvan82 Не бывает! Люфта нет потому что люфт это последняя стадия, сначала он начинает гудеть а топором выть! Если по вилять, ось нагрузить -разгрузить, сразу заметим что тональность меняется! Это мой третий Транзит и легковушек было более десяти и почти на всех менял подшипники! Я не отношусь к тем автомобилистам, которые о неисправностях узнают только в сервисе и которые могут потерять колесо и говорить а было всё нормально и после винить шиномонтажника! Подшипники одинаковые, право-лево, независимо от привода, они одинаковые, на усиленной подвеске они возможно другие, это спарка!
Идея с распилом подшипника не понравилась,всё-таки это не правильно,а так очень познавательной,мне в ближайшем будущем предстоит подобная операция,чем-то из увиденного обязательно воспользуюсь
Планирую менять шаровую правую и левую (уже купил) но посмотрел Ваше видео и решил докупить тормозные диски , колодки и сам подшипник, всё равно лезть и разбирать всё так и поменять сразу. Подскажите какой лучше подшипник купить (надёжный чтоб) ??? А за видос лайк и подписка !! Удачи в работе !
Здравствуйте, никак руки тоже не доходят и шаровую купил и диски новые, все времени нет. Подшипник лучший это: skf, fag, ina, snr, nsk ntn, чаше всего более низкая цена у skf, это один из лучших производителей, fag это оригинальный подшипник Форд, внутри лежит skf, так было у меня. Удачи в ремонте. 🤝
@@НиколайГорчаков-ш3л Ого, действительно проблема с качеством, раньше в оригинале был Fag и Skf, отличное качество. Будете менять, отпишитесь, интересно что сейчас в оригинале, возможно кроме клейма Ford ещё будет что-то написано.
Приветствую вас, ступица плотно запресована в кулак, и смазка никак на это не повлияет, только после третьей примерно замены ступица будет легче выходить из кулака, так как в кулаке отверстие увеличится.
@@TRANSITPRO Вы ошибаетесь! Я только вчера менял ступичный!!! Купил один большой, не подошёл.лежит в машине. Сегодня пойду обменяю. Если сильно надо, скину номера. Вы ещё скажите, что диски передние тормозные все одинаковые, кулаки и т.д.
@@СергейТрофимов-н3ч Есть грузовая модель, где спарка и категория С там другая подвеска! Это другой авто по подвеске! Разбираться надо, прежде чем писать глупость! На спарка идёт усиленная подвеска!
При запрессовке подшипника !упор должен быть в внутреннюю обойму !!! В данном случае ! Упор идёт через наружную обойму и через ролики подшипника !!! Что их слегка деформирует!! Поэтому, быстро,через короткое время, появляется гул !хотя ,как тут видим !,все вроде в хорошем состоянии !!подшипник как новый! Данный момент выявил сам с опытом ! Стал прессовать в внутреннюю обойму !проблема, с гулом ,пропала . подшипник работает до конца ))).
Я ведь его для этого и перевернул, что-бы запресовать на внутреннюю обойму. Ну это и так понятно, наружную часть пресуем за наружную, внутреннюю за внутреннюю, кто в детстве владел мототехникой это все знают.
Почему сразу психов. Более долгий и "более трудный способ" не означает что он не правильный. Посмотрите как официалы снимают ставят подшипники. А так дело лично каждого, пусть каждый сам выбирает способ близкий для него. 2 надпила на ступице)) хотя не, даже не 2, по видео не могу рассмотреть. Как минимум это третья замена подшипника)
Такой дикий способ, нельзя показывать людям и это даже не способ, это извращение, делерское оборудование я видел, оно больше похоже на то, чтобы сами не вздумали лезть, тоже придумали агрегат, ужас. Там ведь намного всё проще! По поводу подшипника это уже четвертый, первый менял примерно на 120.00 второй 180.000 третий 230.000 ну и почти 270.000 , это всё примерные пробеги, подшипники skf , сам не понимаю что происходит, при разборе внутри ржавчина у всех, ренее был дельфин 2.0 100лс и был 2.2 110лс, на них менял подшипники, тоже ставил skf ходили все далеко за 100.000 км. А вот правый подшипник я ещё ни разу не менял на этом Транзите.
Приветствую, так пишет книга ну и колёса транзита С размера гораздо тяжелее Мондео, воротком 40 см и человек весом 80 кг без напряга закручивает и откручивает гайки с моментом 220 Н. М, лично сам проверял динамометрическим ключом.
У Транзита они гораздо тяжелее, гайки 21мм и шпилька 14мм, про момент затяжки написано в книге, это я не предположил, там имени так и написано. А все легковушки у них в основном 100-120 момент затяжки.
@@astronautsastronauts8708 Ну гайка на 36 всяко не может затягиваться на 180н.м , колёсная гайка которая на 21 она затягивается по книге 200 н.м , это примерно усилие обычным воротком 50см, после проверял ключом динамометрическим. А гайка ступицы затягивается сначала 250 н.м , прокручиваем колесо несколько оборотов, хотя не знаю зачем и потом дотягиваем на 500 н.м , ну так пишет книга, возможно опечатка, ну ни как не 180н.м.🤔
@@TRANSITPRO FordEtis IDS менеджер по ремонту приносит мастеру,и мастер ремзоны всё делает что написано на бумажке, по инструкции снятия и установки запчасти и там было написано 180.
купил 12 подшипников skf на полуприцеп грузовой,итог через 5 тыс сгорела ступица ну подумал брак,когда сгорела на 15т.км вторая разобрал все ,ролики были не ролики а прямоугольнички))) это жопа.c тех пор стараюсь брать fag
Только что посмотрел стоимость Haft цена на сейчас 3550 р а skf 4500р. В разы это когда стоимость отличается в несколько раз, вот это называется в разы! Я на предыдущих двух транзитах ставил skf, поставил и забыл пробег на подшипниках был более 180.000 далее история не известна, автомобили проданы. А на этом более 70.000 не ходят.
Я ведь показывал на своём автомобиле а не на чужом Я знаю что есть такие люди которые могут колесо потерять и при этом говорить что было всё нормально не скрипело не шумело.
Я когда-то выбирал, либо еду в сервис и плачу бабки либо покупаю необходимый для данной работы инструмент и плачу уже для себя в 90℅ покупал все-таки инструмент, так и скопилось.
Подшипники Skf, изначально очень обильно смазаны, белой смазкой. А направляющие суппорта я чищу и смазываю, при каждой смене колодок, ниразу не закисали.
Спасибо. Прекрасно и доступно объяснил и показал как проделать данную работу. Здоровья автору, Ждём новых роликов
Благодарю вас 🤝
Автору респект,все по делу .раньше весь кулак снимал ,сейчас все сделал один в один!все получилось.!
🤝
Добрый день! Спасибо за видео! Очень помог Ваш опыт. Добра и удачи Вам!
Рад что полезным оказалось моё видео. Взаимно. 🤝
Спасибо большое добрый человек.Поменял сам за 3 часа с поездкой в магазин ночью.
Рад что пригодилось.
Спасибо Вам за все видео! У самого Транзит 2.4 Макси, очень полезно
Спасибо. Видео помогло при замене подшипника. Посмотрел моменты затяжки поивода, 2 захода с прокрутом подшипника. 250 --» до 500 Nm. Сварил опору для выприсовки на трех штырях, блин кайф как ввскочил подшипник. Ну как болтом выдавидить из поворотного кулака, вообще огонь 👍🏻👍🏻👍🏻
Рад что пригодилось.
День добрый. При замене ступичного подшипника ваше видео очень помогло. Спасибо. Вы случайно не снимали видео по замене задних тормозных дисков. Ещё раз СПАСИБО.
Спасибо за проявленный интерес, планирую менять задние и передние диски, будут новые видео. 🤝
Буду ждать. Спасибо.
Спасибо за обучение!
Здравствуйте, рад что пригодилось моё видео. 🤝
16:51 вот эту обойму можно снять без Болгарик использовав зубило и молоток вместо болгарки?
Да конечно, легко сбивается.
По поводу снятия переднего тормозного диска, у меня получилось, но не совсем так. Пришлось использовать молоток и кувалду. Я сделаю не большое приспособление для того чтобы легче снимать диск. Нужна толстая пластина и два болта, ну и всё.
Я скоро буду себе менять и покажу как без приспособления, диск ведь все равно на выброс, так можно и кувалдой.
@@TRANSITPRO А если нет, просверлил два отверстия, вставил туда где крепится рулевой наконечник. Ну и так же крутишь как с противоположной стороны и всё. И снимется легко и диск целый.
молодець мужик просто і доступно
Спасибо.
Уже не один раз менял подшипники на своем Транзите, но почему-то не припомню таких проблемм все разбирается и собирается достаточно легко, спасибо все равно интересно.
Приветствую вас я думаю это связано с первыми тремя заменами, а дальше свободно будет.
спасибо наконец то четкий обзор без воды спасибо
Благодарю.
Спасибо...как раз актуально
Рад что видео не зря.
Купил только вчера 2002 г 2.4 тди вроде...но с турбиной сомнения...что тоуж натяжно идет...даж не знаю сколько кобыл...на кузове 90 т 350
Отличная работа . Огромное Спасибо , что делишься опытом .
Благодарю за проявленный интерес 🤝
Хоть один нормально показал,😁👍👍👍
Благодарю. 😁🤝
Заменил оба пользуясь вашим видео. После первой поездки дикий люфт с двух сторон. Шайбы не было. Подозреваю её отсутствие было фатальным.
🤝
Да, шайбу не нужно забывать.
Да и ещё там есть шумополощающие резинки на направляющих суппорта, они у меня растянулись и у меня заклинило супорт. Заклинило так что я не смог разобрать. Сломал направояющюю. После этого я их подрезал. Может это только у меня так получилось, не знаю.
Возможно я несколько раз менял передние тормозные диски, всегда всё норм, но я направляющие при каждой замене колодок, вымываю и заново смазываю.
Спасибо Братка. Без воды, по делу! Подписка, лайк. Сегодня займусь.
Благодарю. 🤝
Всё четко и понятно!!! 👍👍👍
Благодарю.
Красота умелые руки.
Спасибо. 🤝
Ответьте пожалуйста, как можно быстрее.
Если подшипник поставить наоборот, то скоба будет упираться в тормозной диск ?
На СТО не хотят признавать свой косяк походу.
Если подшипник поставить наоборот, то его не прикрутить к кулаку, если скоба упирается в диск, то это что-то не дотянули, либо попал мусор и не даёт дотянуть, ну или допускаю такой варит с китайским подшипником, который может легко не соответствовать размеру.
Подшипник переднего колёса, идёт один на все модификации авто, передний привод, задний и спарка у всех передний подшипник одинаковый!
Все чётко,за час сам поменял.Впервые.
Супер!
Единственное но когда первый раз меняешь родной ещё подшипник,может не получиться, тк все прикипает намертво,и приходится снимать всё-таки поворотный кулак.
Я ведь тоже менял и выпресовывал когда-то впервые , всё нормально идёт.
Молодец настоящий мужчина
Благодарю вас.
Добрый вечер!!! Скажите Мне пожалуйста, ключ на передние ступицы, звёздочка ford transit какого размера 50т
Привет
Приветствую вас, так а на видео какого размера? Мне кажется я говорил.
век живи век учись МОЛОДЕЦ
Благодарю. 🤝
Толково обьяснил. Я 2 часа пиз..чил по диску кувалдой с обратной стороны)
Ха-ха-ха, спасибо.
3 часа, послушал бл**ь ютюберов, ахаха, спасибо завтра пойду снимать, транзит 3 года стоял
Все по делу. Четко и грамотно. Спасибо. Была ли у вас мысль как разобрать заднею ступицу с целью замены подшипников? Продается в сборе и очень дорого
Здравствуйте, спасибо!
На заднеприводном транзите она разборная а на переднеприводном транзите, задняя ступица не разбирается, внутри она отлита под шарики или ролики точно не помню, у меня валяется в гараже такая, она не разбирается.
Там сам корпус ступицы является наружной обоймой поэтому замена только целиком
Грамотное объяснение момента затяжки и замера толщины тормозного диска 😂😂😂
Благодарю. 🤝
Подскажите а подшипник можно запресовать без пресса молотком в полевых условиях на коленке?
Думаю да, но сам этого не делал.
@@TRANSITPROua-cam.com/video/cwg0AG-yp44/v-deo.htmlsi=WBLZ70kR_MixzUcm в этом видео предавали без пресса кувалдой
Классная информация!!?
🤝
на транзите 2015 года так же меняется?
Да,
это конечно всё хорошо, что есть пневматический гайковерт, пресс 15 тонн. А как быть если сломался на трассе? неожиданно развалился ступичный подшипник (не было гула и люфта) на дороге, чуть колесо не слетело, ладно что скорость была 40 км\ч, трасса через деревню идёт. местных спросил, а магазина автозапчастей нет, не то что автосервиса. и что делать? это пособие хорошо для тех - у кого есть гараж и инструмент (и руки не из задницы). ладно, что у меня есть друг, который работает в профильном автосервисе (только ремонтирует форд транзит, ситроен джампер и пежо боксер) и у него был выходной, приехал с запчастями и спец съёмником. сразу отправил меня в столовую, чтобы над душой не стоял, так что через час я уже поехал. через 30 тыс км второй ступичный подшипник загудел, но я сразу в сервис к нему заехал, ибо на трассе дорогая эта процедура. за 200 тыс км эти передние подшипники пробежали и пока нет намёков на замену. сам этот спец инструмент дорогой, поэтому некоторые колхозят из подручных средств, так что зря их душевнобольными обзываешь, если конечно эту дичь они не творят в гаражных условиях.
Ну всю эту работу можно выполнить без гайковёрта и пресса, просто дольше, а то что вы не слышали гул и вой и развалился подшипник без симптомов, это похоже на чудо.
@@TRANSITPRO чудо или не чудо, но случаи эти не единичные. можете поспрашивать работников сервиса, которые не один десяток лет ремонтируют форд транзит - подтвердят
@@zopashnick5464 у меня автомобильный стаж 23 года и всегда я слышал звук начинающего гудяющего подшипника, заменил я их штук 10-15, после того как он начинает гудеть, можно проехать 500-700 км, далее он воет, это ещё примерно 100-200 км, если вы не слышите заранее шум подшипника, это плохо.
@@TRANSITPRO а вот это меня задело. У меня водительский стаж с 2005 года, да, поменьше вашего, но и техническое образование автомеханика 3 разряда (дальше не стал учится, не моё) и более миллиона километров намотаны (да, жил в кабине и в месяц проезжал более 20 тыс км) только на грузовиках категории С. А есть ещё 3 года стажа на категории Д. И могу поделиться своими знаниями и опытом... Симптомы неисправности ступичного подшипника не только "Гил (вой)" и люфт, но ещё подклинивание, похрустывание, сильный нагрев и, в конце концов, при конструктивных особенностей (не качественные материалы, брак) может развалиться подшипник и отвалиться колесо. Я форд транзит покупал 7-ми годовалого, которого завезли из Германии (а пробеги "наши" люди любят скрутить) и не знал когда меняли ступичный подшипники и на какие именно меняли.
@@zopashnick5464 подшипник может развалится только после того когда он Гудел а вы не слышали, он выл и вы не слышали и только после этого он развалится!!!!
Спасибо) а подшипники передний и спарка - одинаковые?
Подшипник передний и задний на всех модификациях авто разный, не зависимо от привода.
Здравствуйте большое спасибо за совет очень помогло,хотел спросить у вас задний привод да, а у меня передний как можно сделать задним говорят что можно спасибо
Здравствуйте, спасибо за проявленный интерес к видео, переднеприводный автомобиль не сделать заднеприводным, мотор и коробка другие, кузов другой, у заднеприводного пол в кузове выше на 10 см из за редуктора, то есть совсем никак. Я надеюсь я правильно вас понял.
Добрый день всем! У меня на транзит спарка торекс 55
Здравствуйте.
Возможно , у меня не было спарки.
Спасибо. Снял.
А какой номер подшипника? vkba 3588? Внутр 45, ширина 53?
Так-то я не помню, на видео разве не было номера?
@@TRANSITPRO , нашел в видео коробку с номером. vkba 6525, внутр 45, ширина 40. Перемерял у себя, так и есть.
Народ вопрос, на развале сказали кривая правая цапфа, транзит. Поменял, бу поставил тоже самое говорят, поставил новую, опять говорят кривая. Стойки новые, рычаги ровные....
У меня был схожий случай, купил Транзит а после заметил, что колесо завалено, при личной диагностики, показалось кулак, сделал привязки линейкой насколько это было возможно, купил новую начал разбирать и визуально было видно, что кривая стойка, сдал кулак и купил стойку, стало всё норм, согнуть кулак это нужно спрыгнуть с моста!
Сравните свой старый кулак с новым, сделайте привязки.
@@TRANSITPRO ооо спасибо, как-то и в голову не пришло)))) буду пробовать)))
Можно как то смазку в них забивать?
Да, они разбираются.
@@TRANSITPRO у нас пробег 51 тыс. зашумел походу ступечный, гул стоит, когда едешь больше 20 км/ч
@@warbubler Да, маловато.
Главное труба ликота😂😂😆👍
😂👍
Здоров заїбав))
Здарова-звебал!
Никого номер детали подшипника не интересует?
Так напишите, пусть будет.
В итоге в подшипнике хоть дело было? А то может колодки шуршали? Люфтов вроде не было?
Я на дурака похож?
@@TRANSITPRO нет. Но всякое бывает, все ошибаются. Подшипник лево/ право одинаковый? На передний привод такие же идут?
@@Alexvan82 Не бывает! Люфта нет потому что люфт это последняя стадия, сначала он начинает гудеть а топором выть! Если по вилять, ось нагрузить -разгрузить, сразу заметим что тональность меняется!
Это мой третий Транзит и легковушек было более десяти и почти на всех менял подшипники!
Я не отношусь к тем автомобилистам, которые о неисправностях узнают только в сервисе и которые могут потерять колесо и говорить а было всё нормально и после винить шиномонтажника!
Подшипники одинаковые, право-лево, независимо от привода, они одинаковые, на усиленной подвеске они возможно другие, это спарка!
@@TRANSITPRO почему скф? Снр, муг, фаг, крауф хуже?
@@Alexvan82 Это самое дешёвое из лучшего!
Moog это не топ а в fag может лежать тот же skf.
Закончил просмотр на моменте, когда "мастер " начал ронять ступицу с диском шпильками на асфальт, чтобы рассоединить.
Эта работа без всяких нежностей, шпильками ведь об асфальт А не об железо!? Всё норм. Если смотрите это видео, значит вы ещё только учитесь. 😂🤝
Идея с распилом подшипника не понравилась,всё-таки это не правильно,а так очень познавательной,мне в ближайшем будущем предстоит подобная операция,чем-то из увиденного обязательно воспользуюсь
Здравствуйте. Просто нужно пилить аккуратно. Я как-то и так снимал без распила, но возился наверно минут 30. Удачи вам!
Планирую менять шаровую правую и левую (уже купил) но посмотрел Ваше видео и решил докупить тормозные диски , колодки и сам подшипник, всё равно лезть и разбирать всё так и поменять сразу. Подскажите какой лучше подшипник купить (надёжный чтоб) ??? А за видос лайк и подписка !! Удачи в работе !
Здравствуйте, никак руки тоже не доходят и шаровую купил и диски новые, все времени нет. Подшипник лучший это: skf, fag, ina, snr, nsk ntn, чаше всего более низкая цена у skf, это один из лучших производителей, fag это оригинальный подшипник Форд, внутри лежит skf, так было у меня. Удачи в ремонте. 🤝
Спасибо.
@@TRANSITPRO спасибо
Это передний ступичный транзит 2014?
Да.
Очень круто.
Я оригинальные поменял на тридцати тысячах. При чём оба. А на какие поменял не помню. Проехал на них уже сто тысяч.
Очень мало 30.000, вы новую машину покупали? Заводские подшипники на Транзитах ходят далеко за 100.000 км
@@TRANSITPRO на 80 тысячах на оригинальных подшипниках(стоят с завода) люфт огромный,даже в руль отдает.Качество ниочем.Транзит 15 года.
@@НиколайГорчаков-ш3л Ого, действительно проблема с качеством, раньше в оригинале был Fag и Skf, отличное качество. Будете менять, отпишитесь, интересно что сейчас в оригинале, возможно кроме клейма Ford ещё будет что-то написано.
👍
Если смажать нигролом посадочное место при остановке то потом виходить вручну без всех механизмов.
Возможно, но первый раз ни как по-другому.
А если медной смазкой?
Приветствую вас, ступица плотно запресована в кулак, и смазка никак на это не повлияет, только после третьей примерно замены ступица будет легче выходить из кулака, так как в кулаке отверстие увеличится.
@@TRANSITPRO спасибо. Купил транзит 2003 в хорошем состоянии. Вот думаю что сразу поменять, что посоветуете. 2.0 100лс передний приаод
Если не беспокоит, нету шума то и не нужно менять, ступица может легко ходить более 150.000 км
Всем добра!
Ставлю за четыре года пятый передний подшипник!!!
Фирма FAG.
Пробег за год 35-40 тысяч.
Задолбало!!! Сыпят соль, Питер....
Я тоже из СПб, но у меня ходят дольше, с замены последнего, уже более 100.000 км проехал , ставил всегда sky.
Сейчас на прозапас взял FAG
@@TRANSITPRO Возможно у вас бус большой и ступичные. Большого диаметра. Поэтому ходят долго.
@@СергейТрофимов-н3ч У всех Транзитов ступичные одинаковые, начиная с 2001 года, не зависимо от привода!
@@TRANSITPRO Вы ошибаетесь! Я только вчера менял ступичный!!!
Купил один большой, не подошёл.лежит в машине.
Сегодня пойду обменяю.
Если сильно надо, скину номера.
Вы ещё скажите, что диски передние тормозные все одинаковые, кулаки и т.д.
@@СергейТрофимов-н3ч Есть грузовая модель, где спарка и категория С там другая подвеска! Это другой авто по подвеске! Разбираться надо, прежде чем писать глупость!
На спарка идёт усиленная подвеска!
Подшипник разволился так быстро,потому что не правильная запрессовка.
Да нет, всё правильно я сделал и видео у меня есть на канале по предедущей замене.
Плохо рассмотрел, сорри.
При запрессовке подшипника !упор должен быть в внутреннюю обойму !!! В данном случае ! Упор идёт через наружную обойму и через ролики подшипника !!! Что их слегка деформирует!! Поэтому, быстро,через короткое время, появляется гул !хотя ,как тут видим !,все вроде в хорошем состоянии !!подшипник как новый! Данный момент выявил сам с опытом ! Стал прессовать в внутреннюю обойму !проблема, с гулом ,пропала . подшипник работает до конца ))).
Я ведь его для этого и перевернул, что-бы запресовать на внутреннюю обойму.
Ну это и так понятно, наружную часть пресуем за наружную, внутреннюю за внутреннюю, кто в детстве владел мототехникой это все знают.
Почему сразу психов. Более долгий и "более трудный способ" не означает что он не правильный.
Посмотрите как официалы снимают ставят подшипники.
А так дело лично каждого, пусть каждый сам выбирает способ близкий для него.
2 надпила на ступице)) хотя не, даже не 2, по видео не могу рассмотреть.
Как минимум это третья замена подшипника)
Такой дикий способ, нельзя показывать людям и это даже не способ, это извращение, делерское оборудование я видел, оно больше похоже на то, чтобы сами не вздумали лезть, тоже придумали агрегат, ужас. Там ведь намного всё проще! По поводу подшипника это уже четвертый, первый менял примерно на 120.00 второй 180.000 третий 230.000 ну и почти 270.000 , это всё примерные пробеги, подшипники skf , сам не понимаю что происходит, при разборе внутри ржавчина у всех, ренее был дельфин 2.0 100лс и был 2.2 110лс, на них менял подшипники, тоже ставил skf ходили все далеко за 100.000 км.
А вот правый подшипник я ещё ни разу не менял на этом Транзите.
@@TRANSITPRO а тормозные диски на 2.0 и 2.2 одинаковые?
@@blr4800 одинаковые.
@@TRANSITPRO значит будем менять
@@blr4800 Если размер колес одинаковый, то и диски тормозные одинаковые я про заводское исполнение.
спасибо
Рад что пригодилось.
А чего такой большой момент закрутки колеса 220 нм на мондео 100 нм ето если закрутить на 220 хрен открутиш
Приветствую, так пишет книга ну и колёса транзита С размера гораздо тяжелее Мондео, воротком 40 см и человек весом 80 кг без напряга закручивает и откручивает гайки с моментом 220 Н. М, лично сам проверял динамометрическим ключом.
@@TRANSITPRO мне на мондео так закрутили что шпильки прокрутил а колёса у мондео 19 дюймов а у транзита 15-16 дюймов разве 19 не больше
У Транзита они гораздо тяжелее, гайки 21мм и шпилька 14мм, про момент затяжки написано в книге, это я не предположил, там имени так и написано. А все легковушки у них в основном 100-120 момент затяжки.
Крутящий момент на основной гайки 180.
В книге написано 500 н.м
Колесная гайка 200н.м, лично сам проверял и тестировал это усилие, динамометрический ключом.
@@TRANSITPRO Я у официалов шаровую менял по гарантии, там поменяли эту гайку тоже - они затягивали 180👍
@@astronautsastronauts8708 Ну гайка на 36 всяко не может затягиваться на 180н.м , колёсная гайка которая на 21 она затягивается по книге 200 н.м , это примерно усилие обычным воротком 50см, после проверял ключом динамометрическим. А гайка ступицы затягивается сначала 250 н.м , прокручиваем колесо несколько оборотов, хотя не знаю зачем и потом дотягиваем на 500 н.м , ну так пишет книга, возможно опечатка, ну ни как не 180н.м.🤔
@@TRANSITPRO FordEtis IDS менеджер по ремонту приносит мастеру,и мастер ремзоны всё делает что написано на бумажке, по инструкции снятия и установки запчасти и там было написано 180.
А где тормозной жиск
Спасибо, понял! Так же и буду делать!!!
Попадались подшипники без смазки поэтому все смазываю.
Ставил только skf, всегда были обильно смазаны.
Белая смазка хорошая но она не во всех.
Сыпятся они в основном от воды закрыть бы его чем нибудь или прокачку сделать это тема.
Пока он пилит , и режет ступицу , я спмоделкой спрессую ступицу
Всё равно внутреннею обойму надо пилить!
Так что не надо трындеть!
Такое видео тоже есть!
@@TRANSITPRO внутреннюю обойму снимаю сьемником , не портя ступицу))) удачи колхозник)
Так ты в сервисе работаешь где есть всё! А я обычный гаражник!
Да и эти следы от болгарки на ступице, вообще никак что не влияют!
Че за машина?
Приветствую, Форд транзит 2.4 2008 год.
купил 12 подшипников skf на полуприцеп грузовой,итог через 5 тыс сгорела ступица ну подумал брак,когда сгорела на 15т.км вторая разобрал все ,ролики были не ролики а прямоугольнички))) это жопа.c тех пор стараюсь брать fag
В fag может лежать также skf, вам попалась подделка!
Такой же механизм как на газель Некст, и подшипник вроде такой же
Да вроде похож.
подшибники от нэкста подходят корейские
Возможно, но я предпочитаю лучшие бренды, хочется поставить и забыть.
Спасибо за идею я и не знал.
Ага я тоже так думал 20000 км и они здохли а корея ужё 2 сотки
@@ЗДЕСЬ-к4е газель некст?
Здравствуйте, подскажите с чего подходят ступичный подшипник, на форд транзит, нэкста это дэо или газель, спасибо.
2600 за сраный подшипник, пускай и двойной?
Как по мне это не дорого, допускаю что за 1000 р, тоже можно купить, но его и хватит на тысяч 5000км.
Незнаю ставлю Haft дешевле в разы от SKF, пробег 4 года 140 000
Только что посмотрел стоимость Haft цена на сейчас 3550 р а skf 4500р.
В разы это когда стоимость отличается в несколько раз, вот это называется в разы!
Я на предыдущих двух транзитах ставил skf, поставил и забыл пробег на подшипниках был более 180.000 далее история не известна, автомобили проданы. А на этом более 70.000 не ходят.
А какого года транзит?
2008.
Там торкс т55, а не 50, поэтому вы биты и ломаете.
И такие биты крутить гайковёрт ли можно
Я не знаю что вы покупаете, Китай наверно, но в Skf торкс т50! Это третий мой транзит.
@Marbo306 Нет нельзя я об этом говорил на видео, включите звук и услышите.
Всё очень просто только подшипник смазать забыл и пальцы спорта.
2600🤣🤣🤣 а сейчас на екзисте 6319
Да, были времена.
Первая цена на Zzap 4200 в проверенном магазе на Zzap 4400р.
Да друже... Значить ти ще небачив жестяка коли твої варіанти доп...и..!!!
Пишу конкретно про варіанти як знять ступицю,з всим остальним погоджуюсь...
Я ведь показывал на своём автомобиле а не на чужом Я знаю что есть такие люди которые могут колесо потерять и при этом говорить что было всё нормально не скрипело не шумело.
У тебя куча дорого инструмента, равносильно сервиса!
Да, я почти всё сам делаю.
Я когда-то выбирал, либо еду в сервис и плачу бабки либо покупаю необходимый для данной работы инструмент и плачу уже для себя в 90℅ покупал все-таки инструмент, так и скопилось.
@@TRANSITPRO спасибо конечно за полезное видео, что туда лезть не захотелось 😂
Скажите гул может быть, от коллодок меняных?
@@warbubler Нет!
Попадались подшипники без смазки поэтому все смазываю.
Всё очень просто только подшипник смазать забыл и пальцы спорта.
Подшипники Skf, изначально очень обильно смазаны, белой смазкой. А направляющие суппорта я чищу и смазываю, при каждой смене колодок, ниразу не закисали.