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現行カローラスポーツに乗ってますが、見た目も良く非常に乗り易いクルマです。
かっこいいですよね😌乗りやすさ、扱いやすさもちょうどいいバランスなのかなと思います。コメントありがとうございます😊
これまではクラウンなどに乗ってきたけど、このカローラはイイですね❗️昔から興味の無かったカローラ…でも、このカローラは私も欲しいと思いましたよ✌️現在購入検討中です。とても参考になりました♪ありがとうございます😊
カローラも質感あがりましたよね、カローラクロスやスポーツなど、系統が分かれているのもおもしろいです😊動画参考にしていただいてありがたいです、コメントありがとうございます！
良い説明でしたよ。注文しました！納車は6か月後のようです。
ご契約おめでとうございます！6ヶ月かかるんですね😭めっちゃ待ち遠しいですよね。年末・年始は新車でお出かけできるといいですね！励みになるコメントありがとうございます😊
@@UYU_tocome 返信ありがとうございます。ちなみにモデリスタエアロを付けました。待ち遠しいです。
カローラ❕次は、ツーリングの方を撮って欲しいです😃❕
ツーリングも今後予定しています！未定ですが、しばらくお待ちください😊ハッチバックもステーションワゴンも日本では車種が限られてきているので、希少な車になってしまいましたね🥲いつもありがとうございます！
@@UYU_tocome 分かりました😃❕そして、ワゴンの商用車では #プロボックス とADです😃❕ワゴンの乗用モデルでは、シャトルも見たいです😃✨
シャトルは生産が終わってるので撮影が難しいかもしれません…機会があれば必ず！🙇🏻♀️
爪ドアに挟まった
マニキュアが気になりますね 個人的な好みだけど😅
システム最高出力が140 PSになったのも重要
なるほど、システム合計のパワーですね。カローラツーリングはハイブリッドパワートレインもエンジンが直列3気筒のTNGAによる、M型エンジンに変わってますが、カローラスポーツはZRエンジンのままなんですよね。ただ、純ガソリンエンジンの2.0ℓエンジンはM型ですので、グレードによっても方向性が少し違うのかもしれませんね😳コメント参考になります、ありがとうございます😊
個人的にデイライトとグリルは前期型の方が好み。
デザインは次々と変わりゆきますよね😌また次のカローラの情報もちらほら出ていたり…？見た目はクルマの醍醐味でもありますもんね！コメントありがとうございます！
トヨタは内装をもっと日産みたいにパーツ1つ1つを先進的なデザインにしてほしい😅
確かに日産は独特でモダンなデザインを採用してますね🤔アリアなんか見ると日産のデザインコンセプトがよく分かりますよね！その分トヨタは万人受けというかあえて癖をなくすことで親しみやすいデザインなのかなとも感じました！クルマについて喋れて楽しいです、コメントありがとうございます😊
11:38手塩 「てじお」やなくて「てしお」って読むねん！
なるほど！知らずに使っていました😭勉強になります、コメントありがとうございます！
![トヨタ カローラツーリング 詳細レビュー[エクステリア編] // トヨタのステーションワゴンはスタイリングもこだわりあり！](http://i.ytimg.com/vi/E_esq6eKFBc/mqdefault.jpg)
現行カローラスポーツに乗ってますが、見た目も良く非常に乗り易いクルマです。
かっこいいですよね😌
乗りやすさ、扱いやすさもちょうどいいバランスなのかなと思います。
コメントありがとうございます😊
これまではクラウンなどに乗ってきたけど、このカローラはイイですね❗️
昔から興味の無かったカローラ…でも、このカローラは私も欲しいと思いましたよ✌️
現在購入検討中です。
とても参考になりました♪ありがとうございます😊
カローラも質感あがりましたよね、カローラクロスやスポーツなど、系統が分かれているのもおもしろいです😊
動画参考にしていただいてありがたいです、コメントありがとうございます！
良い説明でしたよ。注文しました！納車は6か月後のようです。
ご契約おめでとうございます！
6ヶ月かかるんですね😭めっちゃ待ち遠しいですよね。
年末・年始は新車でお出かけできるといいですね！
励みになるコメントありがとうございます😊
@@UYU_tocome 返信ありがとうございます。ちなみにモデリスタエアロを付けました。待ち遠しいです。
カローラ❕
次は、ツーリングの方を撮って欲しいです😃❕
ツーリングも今後予定しています！
未定ですが、しばらくお待ちください😊
ハッチバックもステーションワゴンも日本では車種が限られてきているので、希少な車になってしまいましたね🥲
いつもありがとうございます！
@@UYU_tocome 分かりました😃❕
そして、ワゴンの商用車では #プロボックス とADです😃❕
ワゴンの乗用モデルでは、シャトルも見たいです😃✨
シャトルは生産が終わってるので撮影が難しいかもしれません…機会があれば必ず！🙇🏻♀️
爪ドアに挟まった
マニキュアが気になりますね 個人的な好みだけど😅
システム最高出力が140 PSになったのも重要
なるほど、システム合計のパワーですね。
カローラツーリングはハイブリッドパワートレインもエンジンが直列3気筒のTNGAによる、M型エンジンに変わってますが、カローラスポーツはZRエンジンのままなんですよね。
ただ、純ガソリンエンジンの2.0ℓエンジンはM型ですので、グレードによっても方向性が少し違うのかもしれませんね😳
コメント参考になります、ありがとうございます😊
個人的にデイライトとグリルは前期型の方が好み。
デザインは次々と変わりゆきますよね😌
また次のカローラの情報もちらほら出ていたり…？
見た目はクルマの醍醐味でもありますもんね！コメントありがとうございます！
トヨタは内装をもっと日産みたいにパーツ1つ1つを先進的なデザインにしてほしい😅
確かに日産は独特でモダンなデザインを採用してますね🤔
アリアなんか見ると日産のデザインコンセプトがよく分かりますよね！
その分トヨタは万人受けというかあえて癖をなくすことで親しみやすいデザインなのかなとも感じました！
クルマについて喋れて楽しいです、コメントありがとうございます😊
11:38手塩 「てじお」やなくて「てしお」って読むねん！
なるほど！知らずに使っていました😭
勉強になります、コメントありがとうございます！