【試駕直擊】2023 Nissan大改款X-Trail e-Power試駕！每間加油站都是我的充電站！

曾幾何時，人們在購車選擇中處於電動車與純燃油座駕間的拉扯，過往的Hybrid油電架構已不敷使用，甚至一言以蔽之，如今最貪心的選擇莫過於具備純電般的衝勁、燃油車款般的駕馭，但又不想要面對任何里程焦慮。而就在此刻，Nissan大改款的當家休旅座駕X-Trail e-Power宛若橫空出世，以燃油系純電這邊顛覆邏輯的「電油車」架構迎擊市場，儘管供不應求的配額早已證明這款車的成功，但在明眼人的目光中便知道這絕非：「爭什麼？摻在一起做成撒尿牛丸啊！」那麼簡單。
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[@user-wp5qv2iv6g]

X-Trail e-Power確實解決里程焦慮到問題
就像影片所說"加油站就是我的充電站"
一路上就能輕鬆享有電動車的寧靜舒適
需要跑山的時候也有e-4orce可以提供更好的表現
以日常用車來說算很全面

[@user-jc1he5dp4j]

電動車 外面加一台發電機
優點:免里程焦慮
缺點:小鋰電池充放次數 是未知

[@31homerun31]

十萬訂金繳了半年多，交車排序完全看不到⋯
裕隆高層不要再花錢業配了，乖乖賣國產XT就好了！

[@photosalice2689]

對岸都國產E-POWER了！頂規還只賣19.9W人民幣
你還要騙多久？國產舊款車把國人當盤子，最好不要從對岸偷進口整車零件二手當國產新車賣
我勸你快退訂吧！沒救了！

[@i888ing]

發電機掛在車上
沒有比較好

[@DaveYang-rt5qb]

如果沒天窗 就更好了

[@YorkLai]

請問原廠的電子後視鏡效果如何?

[@user-wz5qu9hx8m]

在大陸賣不到20万人民幣的奇骏e-power日产SUV..在台灣賣台幣151萬..盤子差很多也!

[@smboy71]

如果賣100初頭萬我會覺得是台好車

[@chenbenjamin6649]

那你買不到

[@huazhu8577]

我不理解为什么在大陆就只要20万人民币

[@9AN829]

@@huazhu8577 台灣貨物稅關係

[@jerrychen5719]

實測各種路況平均不到13km/L 也沒很省油....

[@jimmylu8556]

目前入手兩個月 平均油耗14.x 😅

[@jerrychen5719]

對岸只賣19.9萬人民幣....

[@photosalice2689]

裕隆加油好嗎
老是國產舊貨還賣那種沒競爭力的價格
人家東風日產都代工產最新E-POWER還賣得比你便宜

[@wallacenagi5105]

這個價錢沒有E-POWER,也沒有四驅,大陸車評人都認為是披著日產皮的垃圾內地國產車

[@user-sn6iz9zo2u]

價格給幾分啊？大陸只要台灣半價。如果在130左右應該是台灣比較能接受的價位吧！這都來到155.9萬了😢😢😢還少這麼多配備。真的接受度這麼高還需要這麼多車媒廣告嗎？

[@benjaminchen2120]

一個是未稅價一個是稅後價喔
台灣的價格去除關稅貨物稅營業稅反推出來是98萬多

[@asrocchen4446]

這車其實性價比很夠的，

[@panpan7945]

@@benjaminchen2120關稅和貨物稅是用成本價去算….你沒念過會計吧

[@benjaminchen2120]

@@panpan7945 當然是粗估，我怎知他們成本，重點是不該用台灣稅後價去比中國價

[@chenwu4142]

它是4驅哦