Audi S4 V8 / Двигатель загадка / Пропуски воспламенения
Вставка
- Опубліковано 7 сер 2021
- Всем привет, друзья! Продолжаю разбираться с нашей Audi S4, у которой наблюдаются пропуски воспламенения. Сегодня будем читать ошибки, мерить компрессию, проверять катушки, а также нырнем камерой в блок цилиндров. Проблема с двигателем на данной Ауди еще не решена, но мне очень интересно разобраться что же с ней произошло. Посмотрим, правильно ли мексиканцы выставили газораспределение на данной машине. Сейчас я в раздумьях, продавать этот автомобиль в таком состоянии как есть, или же придется снимать мотор. В общем, думаю на авторынке США не составит проблем найти покупателя, ведь машина ездит и цена достаточно низкая. А может я сам до конца проведу ремонт. Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить историю с Audi S4.
Ссылка на мой второй канал о жизни в США:
/ @user-le4wj4cd6p
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:
/ @fixcaryourself414
Ссылки на мои соцсети:
FaceBook: profile.php?...
vk.com: id398409791
Instagram: / turbo_moniac - Авто та транспорт
Какие ваши мысли по поводу этого не простого двигателя друзья ? Думаете я сдамся ? Нет нет ! Я всё-таки вскрою его , разберусь и заставлю этот двигатель шептать !!! Всем добра !!!🤝👋👍🥳🥳
Ждём с нетерпением!!!
Я удивлялся твоей настойчивости и целеустремлённости, тут я в очередной раз удивился! Как это всё собрать и продать как есть?
Сдаватся нельзя. Я конечно не механик на с удовольствием поковырялся в этом движке. Я уже один раз делал ремонт Ауди А8 4.2. До меня там был ремонт и что то там намутили немцы. Машина стала кипеть и подумали что прокладки на головках прогорели. Сняли движок, заменили прокладки, заодно поменяли цепи и заменили фазы. После ремонта машина вообще перестала тянуть и всёравно движок грелся и выгонял воду. И ему сказали что какая небудь головка лопнута и сказали что надо менять обе головки. Когда мне пригнали ауди я сразу проверил крышку на расширительном бочке, и как оказалось, синяя крышка была лопнута. Заменил и машине перестала кипеть. Проверил компресию и компрессия была низкая. Так как машина была на газу и я подумал что просели клапана. Но причина была не в этом. Оказываются были перепутаны фазы с лево на права. На вид то они одинаковые но работа у них разные.
Поддерживаю Сергей !
ПРИВЕТ СЕРЁГА ИЗ СОЛНЕЧНОГО ТАДЖИКИСТАНА 🤝 ЖДУ ВИДОСЫ С НЕТЕРПЕНИЕМ! СПАСИБО ЗА ВИДЕО И УДАЧИ ТЕБЕ 🤲
Серёга для быстрого зароботка, конечно же лучше авто скинуть, а для опыта и канала хотелось бы полного цикла с разбором движка!
Тебе, как спецу плюс в карму, опыт и нам эстетическое удовольствие созерцать доведенное дело до своего логического конца!
Как быто не было, выбор за тобой!
А для цього треба проспонсорувати на каріталку двіжка.
Очень интересно смотреть. Особенно за последний год, после того как ты переехал в новый дом.
Спасибо за видосы.
Даже 40 минут смотрятся на одном дыхание!
В данном случае двигателю кирдык,подвески нет,время потратить и деньги,но есть один плюс контент будь здоров!
Они цепь меняли так же как и рычаги.
Там цепь поменять нужно двигатель снимать, или путем расклепки-клепки. Но я сомневаюсь что американцы применяют последний метод.
посмотри топливную рампу, давления в ней, может быть низким, посмотри топливные форсунки как топливо прыскают, похоже как топливо плохо прыскает
Думаешь что всёж не меняли Мексиканцы грм?
@@user-zt5ib5il3x рукажопы все равно.
Продать? Твой ли это путь Серёга=) не узнав 100% причины..Не за это мы полюбили ролики по технике...Толпа требует...концовки😁докапатся до истины ...если возможно...смотрим.👍✊✌
не ленись, вскрытие движка покажет, и это будет ценнейший опыт (сын ошибок, трудный)
Кто кредиты оплачивать будет? Хотите что бы вся семья переехала под мост и поселилась в многочисленных автомобилях?
Имхо совершенно бесценный, в смысле бесполезный опыт. Серега и так вполне себе хороший механик, а такая машина с космическим пробегом в 200 тыщ миль совершенно здесь неликвидна. Она своё отъездила.
Советчики Вы палец вверх ставите? Ему приятно и монетка на ремонт!
Монетка идёт за просмотр и кликанье на рекламе.
Требую продолжение, и вскрытие... Она хочет жить..
Похоже что мексиканцы наколдовали над этим двигателем, но эта Audi S4 точно в скором времени будет рассекать по улицам Калифорнии :)
С компрессией 6 😁
Чтоб понять стоит ли дальнейшая игра с этим моторчегом свеч... Проведи пневмотестером замер и определись куда и сколько идет утечка.
И еще..из масляного стакана под фильтр масло не должно уходить когда мотор заглушен.
Лайкните чтоб увидел
уже написали, повторю: проверь компрессию, предварительно налив в цилиндр чуток масла. если компрессия повысится. значит косяк внизу(вероятно кольца), если не повысится - значит верх (клапана). Это при условии что компрессию ты в принципе верно меряешь
Серёга не парься с этим ведром, за 1500 шку скидывай и все, а ещё лучше обратно этому мексу))
у нас по зомбо ящику орут что вся калифорния горит! вы там держитесь! :-)
Про якутию не говорят?
очень увлекательная история. не заметил как 50 минут прошло.
Серый не парься , за 300$ мотор с разборки будет дешевле , хотя, реанимация интереснее.👍
S4 V8 за 300, в Америке? ты серьёзно?
Старый сложный дорогой и редкий двигатель.в хорошем состоянии не найти и за 20тысяч.Продать эту колымагу на аукционе и забыть как страшный сон.Заводиться уже хорошо.
на ску в8 ты не купишь за эти деньги. на джанке их нет, купить только с битка, а это дорого.
Я тоже советую продать.То что ты нашел неисправность в процессе это было интересно,но на этом остановись.
На джанк ярд бесплатно
Технический уклон в роликах, не знаю как для других подписчиков, а для меня очень интересен, смотрю с удовольствием, продолжай в том же духе!
Очень интересно! Ни чуть не нудно! Снимай больше и дольше технических видео! Удачи!
Исходя из опыта такие звуки при запуске свидетельствуют о выходе из строя фазорегулятора.
Серёга, не расстраивайся! Продай как есть и займись новым проектом.
технической части нифига не много! НОРМАЛЬНО! можно даже побольше!) только пожалуйста не надо мусолить одну и ту же мысль по 5 раз подряд
Серёга, на заправке не парься, как залить и не пролить, учись у Сереги АМЕРИКАНЦА, он там уже все облил!!!
Как всегда 🔥🔥👍🏻
Всего доброго тебе!!!
По поводу длины видео.
Лично я был бы рад (чисто моё мнение) видеть каждый раз по 2 серии. Одна - минут на 15-20 в режиме влога, с последними новостями, покупками, поездками, рассказом как дела у каждой машины и т.д. Вторая серия - чисто техническая, часовая, с подробным описанием диагностики и ремонта (возможно, на другом канале даже).
Это чисто моё субъективное мнение, как бы лично я хотел бы видеть. Я не говорю, что это правильно и что обязательно так делать нужно. Возможно, это вообще невыполнимо.
Видео супер! я за 50минут два раза просыпался и всхлипывал от ужаса!
Афтор, жги еще!
Видосы очень классные! Продолжай в том же формате! Прям как методичка механику...
Натяжитель цепи скорее всего :башмаки потерял и заглушки с масляных каналов на них иногда вывяливаются. Дергай головы,там не долго)
Привет Серёга. Ждал видоса. Смотрю с удовольствием
даже если сработаешь в 0, то останутся несколько больших серий контента и , в конечном итоге, удовлетворение от доведённого "до ума" автомобиля твоей любимой марки.
И еще плюсом будет видео инструкция по поиску косяков в подобных моторах для будущих энтущиастов!
Сработать в ноль здесь будет едва ли не лучшим вариантом, а какое тут будет «удовлетворение» я даже писать не хочу)
Мне нравится, жду каждое видео с не терпением!
Главное Серёга духом не стареть, наступит завтра и с новыми мыслями в перёд, успехов и процветания ))))))))))))
Привет из Калининграда,видосы отличные всё классно.Хотелось побольше ремонта американских тачек.Но и так контент отличный.Спасибо за труды.
Это тот что освободили и после войны так и не выехали ?
Доведи до конца. Восстановить!!!! Не бросай её!!!!
Там где ты не видишь цековок, это масляныый нагар. А вообще, тебе пора купить дымогенератор и смотреть подсос воздуха. Так ты найдешь, почему нет компрессии.
лучше бульбулятор, ну или просто кальян))
Сергей, спасибо за видео. Жду следующей серии. Думаю самому решить нужно, что делать с машиной. Основные твои подписчики вероятнее всего будут ждать решения проблемы с ремонтом данной S4.
Продать тому же мексиканцу как вполнлстью востановленный и с перебранной подвеской
приедут автобус с мексиканцами разбиратса
Мне очень нравиться , что так много внимания уделяется технической части проекта, всё разжовано до мелочей ,что откуда и куда , так держать !!! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО
Не не турбоманьяк продолжай снимать в том духе, всё очень интересно. Думаю меня поддержат...👍👍👍
Шприц. Масло. В цилиндр и меряем компрессию. Если она около 11, то кольцам кизда. Если по прежнему мало, то рыть дальше, в первую очередь клапана.
Любой исход это ситуации с Ауди меня лично устроит, с точки зрения контента конечно надо бы вскрыть хотя бы крышки ГБЦ, посмотреть фазы если это возможно, но если для снятия двигателя нет подходящего оборудования и это серьезно отразится на благосостоянии, то лучше это продать и идти к новым проектам, благо выбор есть, не то что в рф.
Это фиаско! ...но, мы не привыкли отступать! Я уверен, это проект оправдает себя.
Серега добей его) смотри грм) скидывай головы)
Серёга спасибо за хороший ролик 👍👍👍
ТЕХНИЧКА ЭТО ИНТЕРЕСНО! БОЛЬШЕ ТЕХНИЧКИ! ДА С КАРТИНКАМИ И ПОЯСНЕНИЯМИ ЕЩЕ ЛУЧШЕ!
Серёга ты показываешь реалии и это ценно. Снимай!
Сергей Николаевич удачи и здоровья тебе и твоим близким! Очень интересно смотреть! Побольше шуток, например!!!
Хочется продолжения сериала. Но твоё терпение и здоровье, конечно, не вечны...
Механический детектив я далёк от техники но тебя смотрю без перемотки и даже не хватает продолжения.Жду дальнейших расследований в мире автомеханики от твоего лица,больно интересно излагаешь,просто талант,тебе бы преподавать.
Здорово, Серёга! Интересная загадка! Хочется продолжения! Спасибо!
Видосы очень интересные и то как ты рассказываешь и предполагаешь какая может быть неисправность как ты эту неисправность аргументируешь очень и очень интересно так что только вперёд
Интересно посмотреть вчем причина а так право выбора за тобой в любом случае лайк
Класс!!
С большим удовольствием просмотрел.
Дальнейших творческих и технических успехов!
Жду дальнейших выпусков..
твое спокойствие, меня подкашивает!живёшь в кайф.!
Ну оооочень интересно👍
Сергей, привет из Киева. Пропуски воспламенения это одна из самых геморных поломок. Удачи!
Дождь это когда вода с неба
Это машина легенда, с умелыми руками и возможностями она будет дарить эмоции, а легендарные эмоции это вдвойне приятно!
Доводи начатое до конца!
Интересно конечно, ждём продолжения
46:51 Серега избавляйся от этой машины,смысла её ремонтировать нет,продавай как есть.Она на ходу и это плюс,легче продать будет)
Такому же мексу продать
Серёга, ты уже американец а всё “ТАСОЛ” да “ТАСОЛ“ ))
Скидывай её Серёга! И двигайся дальше!
Эээ, Чувак, ты же всегда заявляешь, что умеешь чинить тачки, тем более это Audi, не будь фуфлыжным перекупом, не пасуй, доделай её до конца, и будет тебе уважение.
Если сбросишь машину, то всю жизнь тебя будут терзать вопросы - а что же все-таки там было? - ведь ты механик! В любом случае, даже при убытке, можно ссылаться на то, что образование у нас платное, истина дороже!
Привет. Выкрути заслонку с коллектора и замерь еще раз, может дроссель электронный и на самом деле не реагирует на педаль. Насчет фаз, можно выставить калено по метке, снять крышку и посмотреть положение распредвалов. Явно навукажопили там)
вроде как кикдаун должен открываться, для продувки на электронном.
Серёга всё норм!Никакое не нудно!
Повезло ,что не выехал ! И тосол себя проявил ! А идея прогонять правильная ! Может что то и пришлепается! А дальше видно будет!
Вопрос: а нельзя было сразу с камерой нырнуть туда чтобы увидеть удары? Интересно конечно как можно этот мотор восстановить, хотя понимаю это время-деньги нервы. В любом случае классный контент и уроки диагностики. Всего доброго Сергей!
Да его легко восстановить, тут только вопрос денег и рентабельности. Дешевле свежую S4 взять, чем эту восстановить.
Сережа если финансово тянете ремонт этой тачки, то снимайте дальше, очень интересно что там мексиканцы накрутили. если нет то можно посмотреть как она горит, например.
При чем здесь финансово тянет. Восстанавливать машины после четких пацанчиков которые всегда нищие, бессмысленно
@@bobpolanski5419 вы не поняли мою мысль, из этого может получиться хороший контент, а то что тачка мертвая понятно всем.
Приветствую тебя Серёга! Лично мне всё это интересно как ты снимаешь!!! Поэтому делай как считаешь нужным! Желаю тебе крепкого здоровья и удачи!!! Спасибо!!!
Привет! Благодарочка за видос!
Попробуй медленно крутить мотор и смотреть эндоскопом как клапан касается поршня. И всё равно посмотреть фазы ГРМ.
мне нравятся такие видосики
Они сто пудов навенули обе головы, судя по удареным поршням. Вкинули бошки с разборки и что-то пошло не по плану. Заинтриговал ты нас, Сережа. Теперь ты просто обязан закончить этот квест. А мы будем ждать это наинтереснейшее продолжение. Удачи. Всем добра!
Мотор выжат удачи Сега👍✊
Дергай головы,там работы на день)
Клапан в стакане открывается в тот момент когда ты откручиваешь крышку фильтра, это сделано для удобства замены
Поступить ка редиска: продать как тебе продал мекс!
как хороший чел: ращобрать мотор чист для опыта иииии-----------------
------Машину в УТИЛЬ! сдай на металалом или на запчасти! ! больше выручишь! мотору хана! ходовке хана! по электрике жопа.....
но руки не опускй! Сергей Кросаучег! контент ТОП
Серёга молодец , запилил новый контэнт. С двиглом этим не мучайся он того не стоит. Так если от нечего делать. Спасибо за труды !
С точки зрения контента - однозначно надо делать )))
но с точки зрения бюджета - это фиаско полнейшое
Сергей я понимаю,что эта Аудюха тебя достала.Я сам воюю сейчас с Киа Соренто
Но как сказал один мудрый, человек который движется вперёд преодолеет все преграды.
с Киа воевать ... надо разбирать , там простой мотор и довольно доступен по ремонту на месте.
Нет нет совсем не нудно, продолжай Серёга очень интересно подаёшь 👍👍👍
Привет Серега,проверить давление масла,вскрыть мотор продифектовать гидрокомпенсаторы,установить новые,проверить правильность установки цепи грм,просмотреть муфты фаз,если не поможет,тогда лом и молот,розбей мотор и выковыряй его и поставь другой с разборки.удачи👍
Старый принцип авиамеханика. ищи там где копались
Масло 10W40 гуще 5W40 только при холодном запуске. При рабочей температуре вязкость одинаковая -W40
W - winter
Сергей сравнивал 5W30 и 10W40
Обычно 5W это синтетика а 10W это полусинтетика. У W40 в отличии от W30 шире температурный диапазон. Для Калифорнии это не имеет значения, потому что нет низких температур. Так же как и для этого двигателя трупака уже все равно какое масло в нем залито.
Отличный контент, успехов.
Серёга, тебя идеально смотреть на скорости 1,25 на youtube 🤣🤝💪
Смотрю на 2х. Время безценно.
Серёга скидывай тачку,дай нам новый проект,а это полная ушатайка не трать своё драгоценное время на это, лучше попробуй американский автопром.А с Аудюхой видос отличный получился🇱🇷✌️👍👍👍
неплохо б масла налить в цилинры и посмотреть поднимет компрессию или нет... 300-400 км и клапана приляпаются назад... но нужно подшаманить ходовку. а дальше на базаре 2 дурака, одни продает второй покупает.
Давай Серёга, доводи до ума машину. Ты для нас не простой перекуп, ты автомеханик. Даже если ты уйдешь в ноль по деньгам, но новый владелец будет доволен.
мне всегда нравиться твой оптимизм отремонтировать мотор заменой масло и обновлением топлива))))
Без разницы сколько в горшках компрессия самое главное что двиг запускается это уже плюс и она одинаковая во всех горшках
абсолютна верно, надо по електрике копануть на катушки или сами катушки попеременять местами на другую сторону
прибор компресии отстает на 3...4 atm.клапан далеко от свечного отверстия-в шланге обем амортизирует пулсацию при прокрутке.я тоже так попался.проверь прибором старого типа
Да, скорее всего так и есть, нужно проверить им же исправный двс минивэна и будет понятно что манометр врет.
в моем случае прибор был jbm 52488.конструктив внешне очень похож.подкупило к покупке удобство пользования в одиночку.на малокубатурном цилиндре погрешность вообще зашкаливает
там должен стоять клапан , вначале и шланг высокого давления, он не хуже трубки.
@@user-wu3px7fr8t причем тут клапан? Клапан не даст давление ставить. Шланг, если да же армированный, на нём и то есть потери, но речь не об этом. Качество сегодня хреновое и США так же завалены китайским товаром, вот возможно и результат, давление работает на раздувание некачественного шланга.
Серёга, делай! Мы будем признательны!
Интересно продолжение)
Ни хрена не понимаю в двигателях, тем более в таких. Но блин интересно. Спасибо.
Как и с Вольво: подводить каждый поршень к ВМТ и компрессором дуть в свечное отверстие. Слушать уходит ли воздух.
Это фиаско Серега!!!!!!! За видео лайк.
Мне было очень интересно.
Контент отличный.
Если хочешь просто заработать то продай,
но для продвижения канала надо продолжать однозначно.
Я сам долго ждал когда ж выйдет этот выпуск про ауди.
Серега как сделаешь , так и будет, какое решение примешь такое и примем!!!
ИНТЕРЕСНО ОЧЕНЬ ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ) КАЗАХСТАН НА СВЯЗИ
СЕРГЕЙ! Желаю вам удачи в вашем бизнесе!
Разводилово на запчасти и все остальное стало зашкаливать в любой стране.Молодец...... все получится у вас.