Как всегда Супер. С прошедшими праздниками. Желаю меньше затрачивать времени на съемки, но больше времени на осуществления своих желаний... Как говорят желаю найти 25 час, для осуществления своих Возможностей...
Леонид все супер! Как всегда ты специалист своего дела!👍👍👍привет вам с далекого Сахалина! Еще раз с наступившем уже Новым Годом!всем сюрфоводам группы огромный привет!надеюсь еще помнят меня😉 С наступающим вас и всех остальных ребят и девчат Рождеством! Нам осталось 2 часа до Рождества. P.S. собрался менять задние сайлентблоки на тягах,и как назло ни где у нас не нашел дубликата от митсубиси галанта🙁🙁🙁,а оригинал без обоймы не охото ставить
@@user-oy9gz2pv4e на сахалине тоже крауна кроуном называют!а вообще столица японских автомобилей это владивосток, как не крути)))так что нам виднее)!!!!краун, сурф, прадос))))
Сюрф 98года, купил подшипник с внутреней обоймой как на видео, при посадке подшипника и кольца, стопорному кольцу не хватает места чтоб встать в свой паз...
@@Sytnik71 Стоял без юбки. Просто я не знал какой там внутри. А запчасти заказываю, на базаре у торгашей не покупаю (дорого просят). Заказал NTY KLTTY104 не думал что придёт с юбкой. Мучился 2 дня, пришлось смазать старый NTN и поставить на место. А полез я туда из за течи с полуоси, и на СТО мне сальник меняли 3 раза, а масло бежало... Ну вот собирал информацию, в том числе и по вашим роликам, за что Вам большое спасибо, все разжевываете доскональна. Смастерил съемник по домкрат чтоб вы-пресовать весь бутерброд. Думаю раз полезу туда буду менять все, в том числе и подшипник. Вскрытие показало что шестерня ABS было просажено 32мм. Под шестерню ABS посадили ещё одну запорную втулку толщиной 0,5мм, шестерня ABS вращалась на полуоси спокойно. Подшипник старый был в полном порядке, получил новую смазку и сел на свое место. Сегодня всё собрал и посматриваю на полуось... побежит или я молодец)
@@Sytnik71 У меня то же накрылся подшипник полуоси в дали от цивилизации. Привезли из сеседней деревни такой как на видео. Пыльник не полез как и у Вас. Подшипник по заверения мастера сел полностью. Но места под стопорное кольцо не хватило после посадки упорной втулки. Мастер сказал что на хайсах так же и ничего страшного. Но выбора не было, выбираться нужно было оттуда. Так и езжу пятый день. Как думаете почему не хватило места под стопор и можно ли так дальше ездить?
Запорные втулки одинаковые , подшипники разные , кожух чуть другой и сальник на этот кожух тоже отличается , там отверствие в этом кожухе больше под этот сальник и сам сальник по наружке тоже чуть больше , а подшипник идет с юбкой по внутренней обойме , но это 2000 год примерно , я точно не знаю с какого года они изменили подшипник .
Ещё раз с Новым годом!!! Лёня, а почему в прошлый раз ты не грел ни сам подшипник, ни запорные втулки, а просто забивал их, а сейчас решил нагреть? Запорные втулки в этот раз оригинальные или же нет?
По тому что я до сих пор учусь , я не знал как корректно нагреть подшипник , с запорными кольцами , оригинальные кольца идут определенной степени закалки металла и перегреть кольцо означает опустить металл , это не так критично как опустить металл на подшипнике , но тоже слабое кольцо грозит выездом полуоси , по этому за неимением лучшего способа садил на холодную что считал более корректным чем перегреть и "спалить" подшипник с запорным кольцом . В планах конечно купить индукционный нагреватель с регулятором температуры а пока за неимением лучшего приходится изобретать и пользоваться тем что есть .
Reyder подскажи пожалуйста у прадо 95 есть какая нибудь болячка по части стартера 3.4 просто перестаё работать, разбираю собираю снова работает, через некоторое время снова? Заранее спасибо
Здравствуйте Леонид! Я сделал съемник из чулка для своего монтерика, как думаете стопорное кольцо слезет с полуоси? Потому что многие его режут болгаркой а я так не хотел бы. Я перфекционист и хочу аккуратно не повредив полуось.
Все зависит от того какой у вас пресс и как вы прочно приварили поперечины к съемнику , у меня первый раз поперечины оторвало , потом я их усилил и теперь все распрессовываю не срезая запорные кольца .
Смазку потом можно добить. А откуда взяли такую температуру нагрева втулки, если не секрет? И насколько это правильная температура? У нас на работе, снимали втулки на установке ТВЧ, дак вот пока она не нагреется докрасна то не падает. Потом подшипник в масло и следом втулку.
@@user-eg8fp7fz2s Нет это все по наитию , перегретое запорное кольцо можно определить по цвету металла а постоянно работая с этим я могу сравнивать , те полуоси куда еще не лазила рука человека ) запорные кольца блестят , соответственно они не перегревались при запрессовке , и если их грели на заводе то не более 100 градусов , точно так же как и подшипник . А если вы хотите от меня узнать точную температуру нагрева кольца , то я вам врятли чем здесь смогу помочь .
Лёня привет, 185 сурф, менял колёса с зимних на летние , и обнаружил осевой люфт полуоси примерно по1мм тоисть на себя и от себя, и подтекание масла на колодки, что это значит , подшипникам хана? Они не гудят, или посадочное место разбило, куда копать, или так и должно быть?
Reyder спасибо за ответ ! Подскажите в чем может быть проблема ? Появился стук в районе заднего моста ( машина 185 сурф ) , задрал машину на подъёмник начал дергать колеса услышал глухой звук( поперечный люфт в полуоси , тоесть колесо дергал от себя и на себя ) , решили что подшипник полуоси умер ! Вчера поменял подшипник и все сопутствующие запчасти , а люфт и глухой звук всё равно остался ((((
Здравствуйте можыте умина проблемы машина передни моста при езде балоны клиент на 4 выды разберал передни редуктор там все нормально причини немагоу наити
Здравствуйте . Дело в том что так должно быть , у всех так клинит по этому полный привод нельзя включать просто так особенно на сухом асфальте , только на бездорожье включайте передний мост иначе поломаете машину .
Я видел что так тоже делают , времени на много больше займет , сальники на подшипнике может повредить горячее масло и в подшипник масло попадет оно разжижит смазку и ее выбросит с подшипника , точно так же происходит когда бежит сальник полуоси , маслом вымывает смазку и подшипник быстро выходит из строя , вот такой вот парадокс .
Да , но не советую дешёвые подшипники ставить на свой автомобиль , я скорей этим посоветовал нивоводам что с сюрфа можно поставить на ниву )) а то часто они жалуются что не долго ходят у них с зади подшипники .
@@Sytnik71 у меня на Хайсе в деревне полуось "выехала". Остановилось авто около дома одного дедушки. Спросил у него сварку, чтобы законтрить подшипник. Дедушка ковырялся в сарае... и выносит еще два подшипника от Волги, я не ожидал... что Бог мне такой подарок приготовил (подсчитайте вероятность найти в деревне подшипник (два!) на Хайс, только выехали из тайги, и точно напротив дома деда "выехала" :) , т.е. не выехала пока мы ехали по тайге :) ). Подшипник один в один, 309, вроде... или как у вас - 308 ? ... такие чудеса... у меня в бардачке Новый Завет был ... для этого дедушки с бабушкой... законтрил на сварку, и поехали... ... а еще у меня подшипник рулевого червяка рассыпался на ЛитАйсике... руль прокручивался на 360 в легкую - при движении задним ходом на охраняемой территории фирмы-доставщика... в этом отделении я и получил новый подшипник. И авто там же отремонтировал ... рулевое отвалилось не на скорости и не в повороте... много чудес совершает незаметно Бог Истинный - Иисус Христос :) ...
Здаре, вставил, я шлецы натфилем обработал и засунул), я сначало сам пробовал выбить, крутил ее часа полтора потом ролик твои посмотрел и не стал сам это делать, ролик зачет, лайк тебе👍🤘
Отличная работа! 5+!
Спасибо за видио. Удачи в работе. У меня наоборот старые полуоси в сурфе 2001 года.
как всегда все отлично)!!!!!!спасибо вам с владивостока!!но я думаю у нас в городе проще купить контрактную запчасть)
Как всегда Супер. С прошедшими праздниками. Желаю меньше затрачивать времени на съемки, но больше времени на осуществления своих желаний... Как говорят желаю найти 25 час, для осуществления своих Возможностей...
Все класс!!!
Все по фэн-шуй👍
Вери гуд!!!
Леонид как и всегда,держит марку! Проверенно лично!
мастерство рук и никакого машеничества.лайк
Спасибо Сергей .
Молодец Леонид
Леонид все супер! Как всегда ты специалист своего дела!👍👍👍привет вам с далекого Сахалина! Еще раз с наступившем уже Новым Годом!всем сюрфоводам группы огромный привет!надеюсь еще помнят меня😉 С наступающим вас и всех остальных ребят и девчат Рождеством! Нам осталось 2 часа до Рождества. P.S. собрался менять задние сайлентблоки на тягах,и как назло ни где у нас не нашел дубликата от митсубиси галанта🙁🙁🙁,а оригинал без обоймы не охото ставить
Привет Женя 🖐🖐🖐 с наступающим Рождеством Христовым .
Респект и уважуха!!!)))
Сними про развал на 185-ом ролик, плиз...!
Как всегда все по професиональному
Лёня не перестаёшь удивлять. Респект👍👍👍
Как всегда лайк,У нас в Приморье не Сюрф а Сурф, не Кроун а Краун спс за видимо так же делал
А у нас в на дальнем востоке кроун а не краун
@@user-oy9gz2pv4e на сахалине тоже крауна кроуном называют!а вообще столица японских автомобилей это владивосток, как не крути)))так что нам виднее)!!!!краун, сурф, прадос))))
@@user-mu2kc7wo9j я с камчатки дружище. У нас точно так же.
Здравствуйте ! С новым годом ! На 120 Prado так же подшипники меняются?
Подшипники начи японские. Если не подделка, то это отличный вариант. 12 лет раз в пол года меняю на механизмах.
Добрый день подскажи у них люфт осевой бывает?
@@user-xg9dt7si1f если это вопрос мне, то я не знаю как на него ответить.
Леонид, здравствуйте, а на 130 кузове есть нюансы по замене подшипников и сальников?
шпильки бьют через медную пластину,или медным молотком
Сюрф 98года, купил подшипник с внутреней обоймой как на видео, при посадке подшипника и кольца, стопорному кольцу не хватает места чтоб встать в свой паз...
А стоял какой подшипник ? Такой же с юбкой или без ?
@@Sytnik71 Стоял без юбки. Просто я не знал какой там внутри. А запчасти заказываю, на базаре у торгашей не покупаю (дорого просят). Заказал
NTY KLTTY104 не думал что придёт с юбкой. Мучился 2 дня, пришлось смазать старый NTN и поставить на место. А полез я туда из за течи с полуоси, и на СТО мне сальник меняли 3 раза, а масло бежало... Ну вот собирал информацию, в том числе и по вашим роликам, за что Вам большое спасибо, все разжевываете доскональна. Смастерил съемник по домкрат чтоб вы-пресовать весь бутерброд. Думаю раз полезу туда буду менять все, в том числе и подшипник. Вскрытие показало что шестерня ABS было просажено 32мм. Под шестерню ABS посадили ещё одну запорную втулку толщиной 0,5мм, шестерня ABS вращалась на полуоси спокойно. Подшипник старый был в полном порядке, получил новую смазку и сел на свое место. Сегодня всё собрал и посматриваю на полуось... побежит или я молодец)
@@Sytnik71 У меня то же накрылся подшипник полуоси в дали от цивилизации. Привезли из сеседней деревни такой как на видео. Пыльник не полез как и у Вас. Подшипник по заверения мастера сел полностью. Но места под стопорное кольцо не хватило после посадки упорной втулки. Мастер сказал что на хайсах так же и ничего страшного. Но выбора не было, выбираться нужно было оттуда. Так и езжу пятый день. Как думаете почему не хватило места под стопор и можно ли так дальше ездить?
Леонид, подскажи пожалуйста. Запорные втулки дорестайл и рестайл полуосей различаются?
Есть какая то статистика по аналогам?
Запорные втулки одинаковые , подшипники разные , кожух чуть другой и сальник на этот кожух тоже отличается , там отверствие в этом кожухе больше под этот сальник и сам сальник по наружке тоже чуть больше , а подшипник идет с юбкой по внутренней обойме , но это 2000 год примерно , я точно не знаю с какого года они изменили подшипник .
ПО ПОДШИПНИКАМ ВСЕ ПРАВИЛЬНО. ПО РЕЗЬБЕ МОЛОТКОМ НЕ ПРАВИЛЬНО. ГРЕТЬ ЗАПОРНЫЕ ВТУЛКИ ПОДШИПНИКОВ ДО МАЛИНОВОГО ЦВЕТА. МЕНЬШЕ, ПРИХВАТИТ ДО ПОСАДКИ.
Ещё раз с Новым годом!!! Лёня, а почему в прошлый раз ты не грел ни сам подшипник, ни запорные втулки, а просто забивал их, а сейчас решил нагреть? Запорные втулки в этот раз оригинальные или же нет?
По тому что я до сих пор учусь , я не знал как корректно нагреть подшипник , с запорными кольцами , оригинальные кольца идут определенной степени закалки металла и перегреть кольцо означает опустить металл , это не так критично как опустить металл на подшипнике , но тоже слабое кольцо грозит выездом полуоси , по этому за неимением лучшего способа садил на холодную что считал более корректным чем перегреть и "спалить" подшипник с запорным кольцом .
В планах конечно купить индукционный нагреватель с регулятором температуры а пока за неимением лучшего приходится изобретать и пользоваться тем что есть .
Reyder подскажи пожалуйста у прадо 95 есть какая нибудь болячка по части стартера 3.4 просто перестаё работать, разбираю собираю снова работает, через некоторое время снова? Заранее спасибо
Поменьше по лужам носится надо и будет дольше жить стартер,
Как с Вами связаться?
Хотел спросить , бывает игольчатые подшибники на передней полуоси год 94 сюрф, или там толька фтулки стоят, заранее спасибо
Стоят только втулки , но люди ставят и подшипники , с грузовика тойота дюна .
@@Sytnik71 агромное спасибо
Здравствуйте Леонид! Я сделал съемник из чулка для своего монтерика, как думаете стопорное кольцо слезет с полуоси? Потому что многие его режут болгаркой а я так не хотел бы. Я перфекционист и хочу аккуратно не повредив полуось.
Все зависит от того какой у вас пресс и как вы прочно приварили поперечины к съемнику , у меня первый раз поперечины оторвало , потом я их усилил и теперь все распрессовываю не срезая запорные кольца .
@@Sytnik71 у меня 20 тонн думаю осилит, а поперечина сделана из пластины толщиной сантиметр и обварена в круг где стык идет
Смазку потом можно добить. А откуда взяли такую температуру нагрева втулки, если не секрет? И насколько это правильная температура? У нас на работе, снимали втулки на установке ТВЧ, дак вот пока она не нагреется докрасна то не падает. Потом подшипник в масло и следом втулку.
www.podshipnik.ru/analyst/6341/element_6561.html
Вот почитайте .
И съем втулки это не посадка , она и на холодную хорошо снимается .
@@Sytnik71 хорошая статья. Спасибо. Про температуру нагрева запорного кольца, перед запресовкой на полуось ещё бы такую статейку.
@@user-eg8fp7fz2s
Нет это все по наитию , перегретое запорное кольцо можно определить по цвету металла а постоянно работая с этим я могу сравнивать , те полуоси куда еще не лазила рука человека ) запорные кольца блестят , соответственно они не перегревались при запрессовке , и если их грели на заводе то не более 100 градусов , точно так же как и подшипник . А если вы хотите от меня узнать точную температуру нагрева кольца , то я вам врятли чем здесь смогу помочь .
Привет Леонид! На 215-ом Сурфе всё так же?
Вот тоже этот момент интересует
Нет ребята , все на много сложнее , на днях снял видео как раз по замене подшипника полуоси на 215 , осталось смонтировать , так что ждите )
@@Sytnik71 А вот это радует! Пересмотрел все твои ролики, очень поучительно! Респект тебе с Магадана! Кстати тут у нас сурфов.. мама не горюй!
Волговский подшипник 1в1
Лёня привет, 185 сурф, менял колёса с зимних на летние , и обнаружил осевой люфт полуоси примерно по1мм тоисть на себя и от себя, и подтекание масла на колодки, что это значит , подшипникам хана? Они не гудят, или посадочное место разбило, куда копать, или так и должно быть?
Этот люфт норма , он у всех , так должно быть , а вот подтекание масла говорит об том что пора менять сальники полуосей .
@@Sytnik71 Спасибо, мне кажеться большеват люфт
@@user-kb9oi8cg7r
Не парься , после замены подшипника на новый он останется точно таким же .
Здравствуйте! Как думаете встанут ли полуося в сборе с предика 95 на сурф 185 кузов ?
С прадика)
Нет не встанут , совсем разные крепления , кожухи и сами полуоси .
Reyder спасибо за ответ ! Подскажите в чем может быть проблема ?
Появился стук в районе заднего моста ( машина 185 сурф ) , задрал машину на подъёмник начал дергать колеса услышал глухой звук( поперечный люфт в полуоси , тоесть колесо дергал от себя и на себя ) , решили что подшипник полуоси умер ! Вчера поменял подшипник и все сопутствующие запчасти , а люфт и глухой звук всё равно остался ((((
@@toyota9996
Что могу сказать , стук нужно искать а полуось так у всех чуток ходит , для нее это естественный люфт .
Reyder спасибо ! Будем искать
Здравствуйте можыте умина проблемы машина передни моста при езде балоны клиент на 4 выды разберал передни редуктор там все нормально причини немагоу наити
Здравствуйте .
Дело в том что так должно быть , у всех так клинит по этому полный привод нельзя включать просто так особенно на сухом асфальте , только на бездорожье включайте передний мост иначе поломаете машину .
Молоток
макс расширение стали 360 градусоф
А в кипятке не проще греть кольцо и подшипник в масле.
Я видел что так тоже делают , времени на много больше займет , сальники на подшипнике может повредить горячее масло и в подшипник масло попадет оно разжижит смазку и ее выбросит с подшипника , точно так же происходит когда бежит сальник полуоси , маслом вымывает смазку и подшипник быстро выходит из строя , вот такой вот парадокс .
@@Sytnik71 подшипник должен быть закрытого типа? Я думал он смазыватся маслом с моста
@@user-jj1od2ni8v
Закрытого типа , он стоит за сальником полуоси , масло не должно даже попадать на него ..
Значит 308 нивовский один в один?
Да , но не советую дешёвые подшипники ставить на свой автомобиль , я скорей этим посоветовал нивоводам что с сюрфа можно поставить на ниву )) а то часто они жалуются что не долго ходят у них с зади подшипники .
@@Sytnik71 у меня на Хайсе в деревне полуось "выехала". Остановилось авто около дома одного дедушки. Спросил у него сварку, чтобы законтрить подшипник. Дедушка ковырялся в сарае... и выносит еще два подшипника от Волги, я не ожидал... что Бог мне такой подарок приготовил (подсчитайте вероятность найти в деревне подшипник (два!) на Хайс, только выехали из тайги, и точно напротив дома деда "выехала" :) , т.е. не выехала пока мы ехали по тайге :) ). Подшипник один в один, 309, вроде... или как у вас - 308 ? ... такие чудеса... у меня в бардачке Новый Завет был ... для этого дедушки с бабушкой... законтрил на сварку, и поехали...
... а еще у меня подшипник рулевого червяка рассыпался на ЛитАйсике... руль прокручивался на 360 в легкую - при движении задним ходом на охраняемой территории фирмы-доставщика... в этом отделении я и получил новый подшипник. И авто там же отремонтировал ... рулевое отвалилось не на скорости и не в повороте... много чудес совершает незаметно Бог Истинный - Иисус Христос :) ...
Мля я полуось в мост засунуть не могу, что не заснял как ставить🤔😥
Она от руки туда должна входить , чего там снимать то , может ты не в ту дырку суешь ?))))
Здаре, вставил, я шлецы натфилем обработал и засунул), я сначало сам пробовал выбить, крутил ее часа полтора потом ролик твои посмотрел и не стал сам это делать, ролик зачет, лайк тебе👍🤘
Морду бы ему набить за такую работу😏
почему?
что только 185 умееш делать ? где 100 ,120 кузова слабо чтоли !!
на канале то гляньте видосов хватает про всякие машины
Для того что бы снимать 100 и 120 тые и тд и тп нужно что бы они ко мне приезжали на ремонт , не едут суки ))))
Блин нету сьемника как снять ? На хайсе проще два удара об битон и усе , сдесь геморой