C'est marrant l'unanimité dans les commentaires et je ne vais pas y déroger.... C'était aussi une voiture de mes rêves ! Petite anecdote, en 2010, quand j'ai commencé à vraiment en chercher activement une, ma femme m'a sorti : "Ah mais en fait, c'était pas une blague ?!!!??" .... Le côté strict deux places, j'ai pas réussi à lui vendre. (épilogue, j'ai fini par prendre une 130i, 4 portes donc, et suis resté chez BMW ensuite. Mais toujours un pincement au cœur en voyant ces Z ) Très sympa ta vidéo, j'espère que tu vas en profiter longtemps !
@@caezias2581 Je n'ai pas vraiment choisi, tellement elles sont difficiles à trouver, surtout en état correct. C'est donc une phase 1 de 2004, pack Rays, quasiment d'origine, sauf embrayage renforcé, un petit filtre à air et un catback en inox (dont j'ignore la marque). Elle surtout dans un état que je qualifierais d'exceptionnel pour une bagnole de 20 ans car son propriétaire en prenait vraiment soin. Il n'y a que le porte gobelet qui ne fonctionne pas et je ne sais pas pourquoi.😁
Super vidéo et félicitations frangin comble de l'ironie. C'est aussi ma voiture de mes rêves que je me suis aussi payé pour mes 25 ans. Également une phase deux et également la même config. Et le même département !!! 🤣 serait marrant qu'on se croise un jour 🎉
Très chouette vidéo, on s'en le passionné en même temps pour acheter cette voiture y'a pas d'autres options. Je serais intéressé d'avoir ton contact pour discuter par message parce que j'ai aussi dû changer l'embrayage. Je crois que c'est le mal de cette phase deux, avec les ventilateurs de refroidissement
Je me suis offert cette phase 1 à 26 ans et aujourd'hui je roule avec la phase 3 et sincèrement contrairement à ce qui est dit il y a gap la phase 3 est vraiment au dessus pour moi il faut l' essayer
j'en ai acheter une y'as 3 ans, je m'en lasse toujours pas (entierement d'origine aussi juste des calles pour que les roue soit a fleur d'aile) et ouais le seul truc ou je me lasse c'est l'échappement d'origine, que je veux changer par une ligne tomei
Avec le recul je te dirai de compter + de 20k pour un exemplaire vraiment clean avec peux de km. Et + de 23 si tu compte prendre une phase 3 qui commence a vraiment monter en cote. Par contre si tu trouve un exemplaire avec l’embrayage déjà remplacé, avec volant moteur déjà refait c’est un + qui te ferra économiser environ 2k euros ✌🏼 Hésite pas à venir sur mes réseaux pour plus de question car la pour le coup je commence à avoir un bon recul sur tout les défaut et qualité de cette voiture 😉 La je suis en train de m’occuper de l’embrayage qui m’a lâché avec le volant moteur bi-mass en ce début janvier 🥲
@@caezias2581 Merci pour ta réponse et pour les infos !! 👍 Il est vrai que c’est une voiture géniale mais malgré la fiabilité du moteur, j’ai conscience que certains éléments peuvent être tres galères (embrayage, pb de boîte, joint de galerie, pb de poussoirs). Je ne sais pas s’il y a vraiment un moyen de se prémunir de toutes ces potentielles galères qui peuvent détruire le kiff ? Bon courage pour ton embrayage.. surtout si tu le fais toi-même. 😉
Oui pour évite ce genre de soucis , tu a littéralement tout ce qui fait à ton bord , toujours vérifié ta pression d’huile (au alentour de 2000-2200 trs tu doit être autour des 60psi) si c’est pas le cas tu peux partir sur l’idée que soit l’huile est trop chaude soit tu a un début de joint de galerie et donc à prévoir. Plus tôt tu le fais moins tu as de risque de soucis. Et l’embrayage va une fois qu’il pete tu change le tout par des pièce solide et fiable et après tu es tranquille. C’est à peux près tout ce que tu peux faire , et aussi toujours vérifier sont niveau d’huile
C'est marrant l'unanimité dans les commentaires et je ne vais pas y déroger.... C'était aussi une voiture de mes rêves ! Petite anecdote, en 2010, quand j'ai commencé à vraiment en chercher activement une, ma femme m'a sorti : "Ah mais en fait, c'était pas une blague ?!!!??"
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Le côté strict deux places, j'ai pas réussi à lui vendre.
(épilogue, j'ai fini par prendre une 130i, 4 portes donc, et suis resté chez BMW ensuite. Mais toujours un pincement au cœur en voyant ces Z )
Très sympa ta vidéo, j'espère que tu vas en profiter longtemps !
J’espère en profiter le plus longtemps qui me le sera permis ! Mais je regrette pas du tout cette achat , merci pour le commentaire en tout cas 🫶
Ca y est enfin, j'ai la mienne. 😋😍
Génial ça !! Tu as choisi quel phase ? 😁
@@caezias2581 Je n'ai pas vraiment choisi, tellement elles sont difficiles à trouver, surtout en état correct. C'est donc une phase 1 de 2004, pack Rays, quasiment d'origine, sauf embrayage renforcé, un petit filtre à air et un catback en inox (dont j'ignore la marque). Elle surtout dans un état que je qualifierais d'exceptionnel pour une bagnole de 20 ans car son propriétaire en prenait vraiment soin. Il n'y a que le porte gobelet qui ne fonctionne pas et je ne sais pas pourquoi.😁
Super vidéo et félicitations frangin comble de l'ironie. C'est aussi ma voiture de mes rêves que je me suis aussi payé pour mes 25 ans. Également une phase deux et également la même config. Et le même département !!! 🤣 serait marrant qu'on se croise un jour 🎉
Très chouette vidéo, on s'en le passionné en même temps pour acheter cette voiture y'a pas d'autres options. Je serais intéressé d'avoir ton contact pour discuter par message parce que j'ai aussi dû changer l'embrayage. Je crois que c'est le mal de cette phase deux, avec les ventilateurs de refroidissement
Salut à toi jeune savoyard ! Ba écoute à la fin de la vidéo je donne mon insta, retrouve le la bas ou Je te le remet ici , @kitsune_z_35th
Je me suis offert cette phase 1 à 26 ans et aujourd'hui je roule avec la phase 3 et sincèrement contrairement à ce qui est dit il y a gap la phase 3 est vraiment au dessus pour moi il faut l' essayer
@@ipip2883 33cv de différence c'est pas rien tout de même !
Puis le capot de la 3 grrr trop beau. Un jour ptet je changerai aussi dans ce cas 👀
Je me suis aussi acheté une 370z il y a un moi pour mais 40 ans .
Une voiture que je kiffe depuis très longtemps en commençant par la 350 ex...
C’est vraiment un plaisir cette voiture , bientôt une vidéo vas sortir sur une ligne Z1 motorsport que je viens de monter 😉😂
C'est l' objectif de l' année prochaine aussi. Trouvé un ligne ou un échappement qui va bien
j'en ai acheter une y'as 3 ans, je m'en lasse toujours pas (entierement d'origine aussi juste des calles pour que les roue soit a fleur d'aile) et ouais le seul truc ou je me lasse c'est l'échappement d'origine, que je veux changer par une ligne tomei
@@NijiZ33tomei c trop trop bruyant à la longue j' ai revendu la mienne pour une invidia gemini et catas kinetix
La voiture de mes reves
C étais mon cas , regarde aujourd’hui 😉 crois y elle est pas intouchable cette voiture 😁
ca va c'est un reve accessible.
Est-ce que quelqu'un saurait où se trouvent des endroits réputés pour la pratique du drift nocturne dans la région Auvergne-Rhône-Alpes ?
De manière légale je ne connais aucun endroit 🤷🏻♂️
Bonjour, quel est le budget conseillé pour un belle exemplaire comme celui-ci (peu modifié et proche de l’origine) ?
Avec le recul je te dirai de compter + de 20k pour un exemplaire vraiment clean avec peux de km. Et + de 23 si tu compte prendre une phase 3 qui commence a vraiment monter en cote.
Par contre si tu trouve un exemplaire avec l’embrayage déjà remplacé, avec volant moteur déjà refait c’est un + qui te ferra économiser environ 2k euros ✌🏼
Hésite pas à venir sur mes réseaux pour plus de question car la pour le coup je commence à avoir un bon recul sur tout les défaut et qualité de cette voiture 😉
La je suis en train de m’occuper de l’embrayage qui m’a lâché avec le volant moteur bi-mass en ce début janvier 🥲
@@caezias2581 Merci pour ta réponse et pour les infos !! 👍
Il est vrai que c’est une voiture géniale mais malgré la fiabilité du moteur, j’ai conscience que certains éléments peuvent être tres galères (embrayage, pb de boîte, joint de galerie, pb de poussoirs).
Je ne sais pas s’il y a vraiment un moyen de se prémunir de toutes ces potentielles galères qui peuvent détruire le kiff ?
Bon courage pour ton embrayage.. surtout si tu le fais toi-même. 😉
Oui pour évite ce genre de soucis , tu a littéralement tout ce qui fait à ton bord , toujours vérifié ta pression d’huile (au alentour de 2000-2200 trs tu doit être autour des 60psi) si c’est pas le cas tu peux partir sur l’idée que soit l’huile est trop chaude soit tu a un début de joint de galerie et donc à prévoir. Plus tôt tu le fais moins tu as de risque de soucis. Et l’embrayage va une fois qu’il pete tu change le tout par des pièce solide et fiable et après tu es tranquille. C’est à peux près tout ce que tu peux faire , et aussi toujours vérifier sont niveau d’huile
Il faut la garder celle là..
À ba je l’ai pas acheté pour la vendre moi 😉 un rêve ça ce vend pas
C'était mon rêve aussi et je viens de me la payer pour mes 25 ans, je réalise toujours pas ! :D
Moi pour mes 23 ans , pareil dur à réaliser ! Tu es de quel coin ?
@@caezias2581Vendee, on est loins l’un de l’autre haha
Pareil aussi pour mes 25 ans en avril. ^^ mais version roadster !