Sayang banget bore up agak maksain budget, part lainnya ga di imbangin. Punya saya bore up 63 TB 32, Juken, cam matsu, Injector 180, per klep moto1, kirain racikan sendiri hasil riset. Pulley depan aja yg by matsu, sisanya buat per cvt dan roller riset sendiri on the road, dapet 21.3 Hp di dyno brt dan grafik bagus ga ada penurunan ditengah rpm, kenaikan grafiknya dari bawah juga bagus stabil ga goyang grafiknya.
sama motor new nmax saya full bore up + stroke up full BRT produk spek 63 mm, TB 32 mm, injector 10 hole 180 cc, per klep swedia, cam T 2 , Ecu Juken 5++, Super chranksaft BRT 64,8 mm, dapur CVT rumah mangkok pulley + roller 11 gram rata pake produk BRT jg, mangkok set kampas ganda pake produk Ultra Speed Racing ( USR / SRP ), Coil udah pake BRT punya jg.
sama motor new nmax saya full bore up + stroke up full BRT produk spek 63 mm, TB 32 mm, injector 10 hole 180 cc, per klep swedia, cam T 2 , Ecu Juken 5++, Super chranksaft BRT 64,8 mm, dapur CVT rumah mangkok pulley + roller 11 gram rata pake produk BRT jg, mangkok set kampas ganda pake produk Ultra Speed Racing ( USR / SRP ), Coil udah pake BRT punya jg.
kang Bacip punten mau tanya. Nmax Old bore up 62 pake TB 36 injector standar, overheat terus. Udh 2x waterpump jebol, jadi air radiator masuk ke crankcase. Mohon pencerahannya kang, nuhun
mau tanya a, apakah kalau boreup pakai blok brt ini harus ganti sistem pendinginannya juga, seperti radiator dan fullpump radiatornya yg bypass walaupun blok sistem pendinginannya sudah bagus ? terima kasih sudah dijawab ..
Bang nanya semoga dibales estimasi habis berapa semua bore up harian ojol biar aman bang dibalas ya kebetulan motor saya udah ngebul tipis nmax old padalan rutin ganti oli belum nyampe 2000 udah ganti oli tapi kok ngebul tipis🤦
Asap putih bisa disebabkan oleh kemungkinan2 sebagai berikut : Ring seher atau ring piston aus , Silinder dan liner mesin aus , Oli masuk ke manifold , Batang valve bengkok , Pemasangan katup tidak benar , Packing kepala silinder rusak , Kebocoran kepala silinder mesin , Sistem pendingin rusak , Sistem injeksi bahan bakar bermasalah.
bg mau tanya aerox new 63 std porting bekas kiporno(kulit jeruk)noken costum life 8,2 kiran 13.5 per1500,kecil1000roler 9rata, top speed ga beda jauh sama spek std kiporno apa yg di rubah bg biar nampah top speed?terima kasih🙏
Sy ada a. Mulai 130 sampai 150. Klo mesin xride ini udah dari dulu main bore up. Motornya kebetulan sy xride juga . Bisa wa ya a. 0811 2002 773 admin sy
bisa tapi performa jomplang dan di pastikan itu klep gag akan bertahan lama, klo Bore up jangan nanggung2, wajib ganti juga part2 kecil lainnya sebagai pendukung agar tidak mudah jebol
@@dickyputra5186 sangat aman, karena kepadatan kompresi dan lubang blok masih ukuran standart tidak di tambah kepadatannya dan lubang blok tidak di besarkan dr standartnya. jd bahasa " BORE UP " adalah ketika kepadatan kompresi dan lubang blok di tambah besar dr standartnya.
@@dickyputra5186 spek udah 63 mana bisa pakek injeksi standart ? Pasti mbrebet soalnya semprotan bensin injeksi standart ada batas maksimalnya ga bs di buat over
tetep enak, tapi kurang maksimal. Semisal klo upgrade CVT + Bore up ketemu HP 21....sedangkan bore up + CVT standart bawaan paling ketemu Hp nya cuman 19
T2 itu kan cam dr produk BRT dan sudah di jelaskan di deskripsinya bahwa cam T2 khusus di desain untuk bore up harian, jadi sudah tentu aman2 saja untuk harian
@@Masmbuul bukan salah noken as T2 nya itu, brarti waktu rakit part2 lainnya ada yg salah perhitungan atau gag sesuai spek dengan noken T2 nya. Custom / bore up mesin itu ada perhitungannya bos gag asal maen pasang2 part after market gt aja tanpa di cek dulu peruntukannya
Sayang banget bore up agak maksain budget, part lainnya ga di imbangin. Punya saya bore up 63 TB 32, Juken, cam matsu, Injector 180, per klep moto1, kirain racikan sendiri hasil riset. Pulley depan aja yg by matsu, sisanya buat per cvt dan roller riset sendiri on the road, dapet 21.3 Hp di dyno brt dan grafik bagus ga ada penurunan ditengah rpm, kenaikan grafiknya dari bawah juga bagus stabil ga goyang grafiknya.
Modal berapa bang??
Kalo buat harian aman bang ? Untuk perawatan nya gimana bang ? Apa yg penting di lakuin biar mesin tetep awet gak cepet rusak ?
Cam matsu mg2 bang?
sama motor new nmax saya full bore up + stroke up full BRT produk spek 63 mm, TB 32 mm, injector 10 hole 180 cc, per klep swedia, cam T 2 , Ecu Juken 5++, Super chranksaft BRT 64,8 mm, dapur CVT rumah mangkok pulley + roller 11 gram rata pake produk BRT jg, mangkok set kampas ganda pake produk Ultra Speed Racing ( USR / SRP ), Coil udah pake BRT punya jg.
sama motor new nmax saya full bore up + stroke up full BRT produk spek 63 mm, TB 32 mm, injector 10 hole 180 cc, per klep swedia, cam T 2 , Ecu Juken 5++, Super chranksaft BRT 64,8 mm, dapur CVT rumah mangkok pulley + roller 11 gram rata pake produk BRT jg, mangkok set kampas ganda pake produk Ultra Speed Racing ( USR / SRP ), Coil udah pake BRT punya jg.
Apapun motormu...Bore up is the Best...!!
Emg Mantep nih Produk2 BRT
Buat sirkulasi oil sama water jadi lancar yah
Info bengkel cabang bali dong om
Mang ini klep up apa masih klep standar
kang Bacip punten mau tanya. Nmax Old bore up 62 pake TB 36 injector standar, overheat terus. Udh 2x waterpump jebol, jadi air radiator masuk ke crankcase. Mohon pencerahannya kang, nuhun
Ada kebocoran paking ga? Cobacek
@bacipmoto4623 packing gk bocor. Tapi sering overheat kang
total harga nya berapa mas klo nmax old bore up buat harian.
mau tanya a, apakah kalau boreup pakai blok brt ini harus ganti sistem pendinginannya juga, seperti radiator dan fullpump radiatornya yg bypass walaupun blok sistem pendinginannya sudah bagus ?
terima kasih sudah dijawab ..
saya bantu jawab...kalau spek Blok nya ukuran di atas 63 sperti 65,66,68 atau 70 mm
Bang next bikin konten sonic
Ganti head brt
Siap mudah2an ada proyekannya
Bang bisa minta nomor wa nya
Nmax tambah mantap 👍
Siap
Apa nama tokonya bosku
Bacip moto a. Atau bacip moto shop
@@bacipmoto4623 okkk bosko,, nnt saya mampir
Bang nanya semoga dibales estimasi habis berapa semua bore up harian ojol biar aman bang dibalas ya kebetulan motor saya udah ngebul tipis nmax old padalan rutin ganti oli belum nyampe 2000 udah ganti oli tapi kok ngebul tipis🤦
Asap putih bisa disebabkan oleh kemungkinan2 sebagai berikut :
Ring seher atau ring piston aus ,
Silinder dan liner mesin aus ,
Oli masuk ke manifold ,
Batang valve bengkok ,
Pemasangan katup tidak benar ,
Packing kepala silinder rusak ,
Kebocoran kepala silinder mesin ,
Sistem pendingin rusak ,
Sistem injeksi bahan bakar bermasalah.
Mang Pami bore up mio 150, Head boring+ noken pake brt estimasi brahaa?
Sukses teruss👍, salam Ti Purwakarta 🙏
Abis kana 5.5 cuman headna indenna lami a. Pami brt
per klep yang enak buat akselerasi apa om ? motor nmaxnew
Brt ada a. Sy ready
bg mau tanya aerox new 63 std porting bekas kiporno(kulit jeruk)noken costum life 8,2 kiran 13.5 per1500,kecil1000roler 9rata, top speed ga beda jauh sama spek std kiporno apa yg di rubah bg biar nampah top speed?terima kasih🙏
Pulynya dicoak coba. Top speed bisa aja sama tapi yg bore up harusnya jarak yg dibutuhkan lebih pendek buat sampai top speed
@@bacipmoto4623 pully depan apa belakang bg,tarikan emang beda tapi top speed hampir sama,apa noken costume nya yg ga cocok?
@@riowibowo2918 yg coak yg depan. Itu sumber top speed
@@bacipmoto4623 depan udah di bubut 13.5 ,udah di kerok jalur roler juga bg
Nokennya kurang tinggi
63 enak pke lift diatas 8,5-9
Kang bacip maaf ni mau nanya..kalau x ride 115 th 2016...mau ganting boring yang cocok biar tarikan nya nambah bertenaga.mohon infonya kang
kalau cuma tarikan doang ga perlu ganti boring, manfaatin yang ada aja cukup porting, noken t1, setting ecu udah cukup, sama setting cvt...
Sy ada a. Mulai 130 sampai 150. Klo mesin xride ini udah dari dulu main bore up. Motornya kebetulan sy xride juga . Bisa wa ya a. 0811 2002 773 admin sy
itu abis pasang bisa langsung betot di dyno, Kang???
gak wajib inreyen 500km???
amankah?
Rencana mau pake spek 63 juga Kang....
aman2 aja ga masalah, kan part mesin masih baru justru durabilitinya lbh kuat drpd mesin yg sudah lama terpakai.
kak untuk borup beat delux hanya mengunakan blok saja tanpa ubah head noken klep aman?
Aman a. Minimal injektornya
Kudu di remap lagi gak?@@bacipmoto4623
Klau main 63 an brt , nkken as t2 porting polish ...apakah bs klep msh stdrt dan perlu ganti jg apa nga om dinamo staternya
bisa tapi performa jomplang dan di pastikan itu klep gag akan bertahan lama, klo Bore up jangan nanggung2, wajib ganti juga part2 kecil lainnya sebagai pendukung agar tidak mudah jebol
@@Sukavoli_MLGkalo cmn yg standar itu seprti ecu,tb,dan injektor apa masih aman buat harian toruing
@@dickyputra5186 sangat aman, karena kepadatan kompresi dan lubang blok masih ukuran standart tidak di tambah kepadatannya dan lubang blok tidak di besarkan dr standartnya.
jd bahasa " BORE UP " adalah ketika kepadatan kompresi dan lubang blok di tambah besar dr standartnya.
@@Sukavoli_MLG iya bang buat skrng di spek 63 masih make tb ama injek,ecu stdanran di nmax old
@@dickyputra5186 spek udah 63 mana bisa pakek injeksi standart ? Pasti mbrebet soalnya semprotan bensin injeksi standart ada batas maksimalnya ga bs di buat over
Apakah start dingin menyebabkan konsumsi oli lebih sedikit?
Maksudnya a. Bagaimana🙏
injektornya gnti yg gimana bila ecu pke stdart ?
buat apa ganti injector klo part2 mesin masih standart ? ganti injector itu kalau sudah custom part mesin naik cc / bore up
Buka cabang di surabaya gk bang?
Baru dibandung a
Mau tanya om, itu harga jasa 550 udahh+dayno+setting ecu ngga?
Dyno Test itu otomatis satu paket sama setting ECU jg. klo Test Dyno + Setting ECU di bengkel rekanan BRT cuman 250 ribu saja.
kira in d jkt gk tau ny d bandung😅
Ia sy dibandung aa
Aman buat jalan touring tidak aman buat dompet..BBM Boros bos 😂😂😂😂
ya jangan bore up klo takut boros, simpel. setiap orang punya kesenangan hobi masing2.
Kalo motor di bore up .. tapi cvt tidak di upgrade .. hanya ganti pwr cvt ... msh cukup enak ??
tetep enak, tapi kurang maksimal. Semisal klo upgrade CVT + Bore up ketemu HP 21....sedangkan bore up + CVT standart bawaan paling ketemu Hp nya cuman 19
nanggung banget sayang sih di sebelah vario 63 tembus 25 hp
Ajakin dyno ke bacip
Ada shopee nya ga bang
Ada a. Siap 0811 2002 773 bisa japri admin sy
T2 ngak aman kah buat harian Aaa??
T2 itu kan cam dr produk BRT dan sudah di jelaskan di deskripsinya bahwa cam T2 khusus di desain untuk bore up harian, jadi sudah tentu aman2 saja untuk harian
@@Sukavoli_MLG iya aman tapi gigi stater rontok semua , itu ternyata efeknya 😅
@@Masmbuul bukan salah noken as T2 nya itu, brarti waktu rakit part2 lainnya ada yg salah perhitungan atau gag sesuai spek dengan noken T2 nya. Custom / bore up mesin itu ada perhitungannya bos gag asal maen pasang2 part after market gt aja tanpa di cek dulu peruntukannya
@@Sukavoli_MLG wkwk saya bawa kepada ahlinya bos bukan pasang sendiri 😂 , spek 62mm brt , struk up brt punya , noken T2 , juken 5+ , kompresi 11,8
@@Sukavoli_MLG kalau klep bengkok ,seher bolong , stang seher patah , baru salah perhitungan menurut saya bro 😅
Klep std om?
Ia aa
@@bacipmoto4623perubahan tenaga nya lumayan ga om?