Parabéns pelo vídeo, excelente moto, tenho uma e é só felicidade, quem tem sabe, quem não tem fala mal mas isto não importa, o que importa é que é maravilhosa
Fiz o teste ride nela peso 82 kg e 1,81 de altura gostei da ciclista dela., a questão do banco n achei esse desconforto todo como dizem claro q durante curto período acho q depois de 1 hora acho q começa a da desconforto recomendo compra a capa de bancos
O vídeo relata de uma forma bem próxima a minha experiência com a Interceptor há quase um ano, com a exceção da suspensão dianteira, que no caso da minha , ainda não consegui o melhor ajuste. Vou trocar o óleo 2,5w de fábrica pelo Motul 10w e ver no que dá. Reparei que vc está numa cidade do interior, aliás, com pedaços que me lembraram bastante Sorocaba, e se for o caso, explica a sua aprovação da suspensão. Como moro no Rio de Janeiro e esse asfalto aqui é vergonhoso, não tenho a melhor experiência com a suspensão. Bem , é isso. Forte abraço.
Essa moto é linda ,mas tem muita gente reclamando de um monte de coisa principalmente do falso neutro, e o câmbio quebrando na terceira e sexta marcha, aí já estou até pensando em nem comprar.
Eu tenho uma fz25 e não confio no marcador de km/l. No painel marca 35km/l mas na bomba não passa de 30km/l. No dia a dia, eu sei o máximo que faz com o tanque cheio. Então pra mim, e isso eu digo, para mim, marcador de combustível é irrelevante, já que pelo menos na minha, não marca direito kkkk
Vc acha que 2 horas é o suficiente para analisar uma moto ? a diferença da GT para as INT fica por conta do guidão que nas GT são semi guidão e sâo fixados nas bengalas e não na mesa , as pedaleiras das GT são recuadas e nas INT mais centraluzadas que para os novatos vai pegar a canela toda vez que parar , qto ao banco em meus 54 anos de guidão nunca vi uma moto sair de fabrica com banco confortavel , as RE são diferentes de tudo que tivemos aqui ate hoje quem andou a vida toda de CG e YBR a vida toda demora para acostumar qto ao consumo a minha faz 27 km/L na estrada a 130km/H , o maior problema das RE geralmente fica por conta daquela peça atras do guidão , as Twins não são motos de performance apesar da cilindrada são motos de passeio e cruzeiro moderado quem não sabe ou não entende a proposta delas geralmente fala mal ou avalia errado , na minha opinião são motos super honestas que cumprem a proposta com sobra afirmo isto porque estou rodando com a minha a quase um ano . ✌️
ok 👍 vou falar: Quanto vc quer para falar a verdade. Rapaz eu já vi uns vídeos que não dizer nada disso. Elas tem muito problemas com motor e etc. Não sei se você já veio. Deveria ter certeza do que fala 🦜🦜😅😅
Se você tá tão inteirado assim, pq não grava um vídeo para falar as verdades? Agora se vc quiser pagar, para ter a verdade que você diz que não falei,, 1 milhão na minha conta já resolve.
@@moacirfilho164 "...Rapaz eu já vi uns vídeos que não dizer nada disso..." suas palavras amigo, copiei e colei. qual a cor e ano da sua interceptor? qual moto é "moto de verdade pra vc? rs... eu vou chutar ok... vc nem nunca montou numa royal e fala mal pq segue um tanto de youtoba que ja sacou que falar mal da moto gera seguidores e likes... abraço
Parabéns pelo vídeo, excelente moto, tenho uma e é só felicidade, quem tem sabe, quem não tem fala mal mas isto não importa, o que importa é que é maravilhosa
Parabéns pelo vídeo. Eu tenho vontade de comprar uma, mas quando vejo os comentários sobre o banco.... desanima.
Fiz o teste ride nela peso 82 kg e 1,81 de altura gostei da ciclista dela., a questão do banco n achei esse desconforto todo como dizem claro q durante curto período acho q depois de 1 hora acho q começa a da desconforto recomendo compra a capa de bancos
Mas faça o teste ride ela e mt diferente pessoalmente
é só trocar o banco ou instalar alguma capa, utilizo uma da gv bancos na minha meteor e ficou muito bom
Troque o banco, vale a pena porque a moto é muito boa.
E só reformar o banco ou trocar ! Realmente o banco é duro , tenho uma resolvi o problema.
O vídeo relata de uma forma bem próxima a minha experiência com a Interceptor há quase um ano, com a exceção da suspensão dianteira, que no caso da minha , ainda não consegui o melhor ajuste. Vou trocar o óleo 2,5w de fábrica pelo Motul 10w e ver no que dá. Reparei que vc está numa cidade do interior, aliás, com pedaços que me lembraram bastante Sorocaba, e se for o caso, explica a sua aprovação da suspensão. Como moro no Rio de Janeiro e esse asfalto aqui é vergonhoso, não tenho a melhor experiência com a suspensão. Bem , é isso. Forte abraço.
Essa moto é linda ,mas tem muita gente reclamando de um monte de coisa principalmente do falso neutro, e o câmbio quebrando na terceira e sexta marcha, aí já estou até pensando em nem comprar.
Eu tenho uma fz25 e não confio no marcador de km/l. No painel marca 35km/l mas na bomba não passa de 30km/l. No dia a dia, eu sei o máximo que faz com o tanque cheio. Então pra mim, e isso eu digo, para mim, marcador de combustível é irrelevante, já que pelo menos na minha, não marca direito kkkk
Vc acha que 2 horas é o suficiente para analisar uma moto ? a diferença da GT para as INT fica por conta do guidão que nas GT são semi guidão e sâo fixados nas bengalas e não na mesa , as pedaleiras das GT são recuadas e nas INT mais centraluzadas que para os novatos vai pegar a canela toda vez que parar , qto ao banco em meus 54 anos de guidão nunca vi uma moto sair de fabrica com banco confortavel , as RE são diferentes de tudo que tivemos aqui ate hoje quem andou a vida toda de CG e YBR a vida toda demora para acostumar qto ao consumo a minha faz 27 km/L na estrada a 130km/H , o maior problema das RE geralmente fica por conta daquela peça atras do guidão , as Twins não são motos de performance apesar da cilindrada são motos de passeio e cruzeiro moderado quem não sabe ou não entende a proposta delas geralmente fala mal ou avalia errado , na minha opinião são motos super honestas que cumprem a proposta com sobra afirmo isto porque estou rodando com a minha a quase um ano . ✌️
Obrigado pelas informações! Muito contribuí com quem, como eu, está avaliando a possibilidade de adquirir uma dessa!
Muito obrigado!
O peso dessa moto para o dia a dia?
Essa moto deveria vir com o banco igual ao da Hunter. Esse banco é muito esquisito.
Bom dia amigo, qual sua altura?
ok 👍 vou falar: Quanto vc quer para falar a verdade. Rapaz eu já vi uns vídeos que não dizer nada disso. Elas tem muito problemas com motor e etc. Não sei se você já veio. Deveria ter certeza do que fala 🦜🦜😅😅
Se você tá tão inteirado assim, pq não grava um vídeo para falar as verdades? Agora se vc quiser pagar, para ter a verdade que você diz que não falei,, 1 milhão na minha conta já resolve.
É mesmo? Então vem apresentar aqui se você sabe tanto o que fala... Tá convidado!
Amigo vc não tem a menor ideia do que fala...rsrs... vai estudar sobre a moto depois vc volta... passa vergonha não tá doido
@@Hemersongomes_arts quanto vc ganha para falar besteira. O Geninho eu tenho costume de ter moto de verdade. vai aprender a falar verdade
@@moacirfilho164 "...Rapaz eu já vi uns vídeos que não dizer nada disso..." suas palavras amigo, copiei e colei. qual a cor e ano da sua interceptor? qual moto é "moto de verdade pra vc? rs... eu vou chutar ok... vc nem nunca montou numa royal e fala mal pq segue um tanto de youtoba que ja sacou que falar mal da moto gera seguidores e likes... abraço
Gosto é muito particular, mas acho a mais feia das motos da RE.
Tao te patrocinando? Pra falar bem dessa merda.
Que houve com a sua amigo?
Adoraria que tivessem!
Pelo visto não sabe o que é uma Royal, se conhecesse não falava mal
@@enesiasouza862 kkk , pena que os relatos no reclameaqui nao corroboram com sua afirmação .
😂😂😂