Làm đường Theo thiết kế này là thất bại. Bởi vì 2 bên lề đường nó giống như 2 vách đồi trời mưa trên đường nước mưa sẽ đổ xuống 2 bên đường làm cho 2 vách đồi này bị sạt lở. Tiếp theo nữa đó là phương tiện tải nặng sẽ nén đất ở giữa đường ra 2 bên lề đường. Làm cho mặt đường bị sụp lún rồi sẽ tạo ra những đường rỗng ở giữa đường bắt đầu con đường trở thành hố voi ổ gà. Cho nên muốn làm đường có độ bền cao thì phải đóng 2 hàng cừ lá ở 2 bên đường trước khi đổ đất cát, như vậy sẽ giữ được đất cát ở bên trong mà không bị sạt lở ra bên ngoài
@quocnamtruong86 bạn đã hiểu sai về kế hoạch làm đường. Cho nên bạn nghĩ làm đường là để phương tiện chạy cho nhanh và kết nối các vùng đây là một ý nghĩ điên rồ. Kinh tế không phải mở đường xây cầu. Nếu chưa có con đường để đi thì người ta mới mở con đường để đi. Còn nếu đã có con đường để đi rồi thì không ai mà ngu đi mở con đường mới bao giờ. Bởi vì mở con đường mới kinh tế phát triển trên con đường mới phải mất ít nhất 30 đến 40 năm trở lên. Việc mở đường mới là phí tiền mà còn vô dụng và gây ra thiệt hại cho nền kinh tế nếu không biết cách khai thác con đường. Còn vấn đề bạn nói về vấn đề bao lâu mới hư hỏng như tôi đã nói. Thì đáp án bạn cũng đã nhìn thấy trước được rồi. 2 bên lề đường là đất, tôi hỏi bạn đất mà bị nước chảy xoáy mòn thì chất lượng bảo vệ được bao lâu. Chỉ có con đường nông thôn thì người ta mới bỏ trống 2 bên như vậy. Bởi vì con đường nông thôn chiều ngang khoảng 3m cho nên lượng nước mưa đổ xuống 2 bên đường không nhiều. Còn con đường Cao tốc chiều ngang 15 đến 20m . Tôi hỏi bạn lượng nước mưa đổ xuống 2 bên đường như thế nào. Nếu làm cống thoát nước thì cũng bị hư hỏng rất nhanh. Bởi vì 2 bên lề đường không có chân lực để chặn độ nét của đất các bên trong nét ra. Cho nên cống thoát nước cũng bị vạc và hư hỏng mà thôi.
@@CongNguyen-f9o mình ko biết nên mình hỏi thật, bạn lại hỏi đánh đố. Cao tốc ở miền Trung thấy chặn lối thoát nước, còn cao tốc này thì mình chưa nhìn thấy rõ, mình chỉ tò mò muốn biết thêm kiến thức chứ mình ko có chuyên môn.
Đã có bằng kĩ sư cầu đường và ra đời làm được chục năm chưa mà đòi bốc phét đây? Nguyên cả nhà thầu người ta làm bao nhiêu năm biết bao nhiêu cái đầu bạn nghĩ bạn giỏi hơn họ chắc, làm công trình gì không chỉ cần kĩ thuật cao mà còn phải nhìn vào chi phí,tính kinh tế và tầm nhìn 10 -20 năm con đường đó sẽ như thế nào, rồi mới tính đến tiền, nghiên cứu thiết kế, xây dựng, chưa biết cái gì hết đã nhảy vô chê thiết kế này nọ, nhìn là biết thiếu kiến thức
@@lam1530 vậy cho mình hỏi bạn mở đường Cao tốc bắc nam phát triển kinh tế như thế nào. Và thiệt hại như thế nào. Con đường Cao tốc giúp gì được cho dân giúp gì được cho CTY doanh nghiệp. Bao nhiêu diện tích đất không có thuế suốt đời và không có canh tác đến suốt đời. Để đổi lại cái lợi gì từ con đường này bạn nói ra thử xem mình là người như thế nào
Cảm ơn Anh. Tin rất vui!
Làm khá nhanh, thay đổi nhiều, nhưng mà không biết kịp trước tết không.
Chúc ak một buổi sáng vui vẻ ạ ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Cầu phước khánh xong chưa...
Chưa tái khởi động lại nữa
Thực tế cho thấy phần việc còn lại quá nhiều. Đoạn này khả năng là giữ quý 1 năm 2025 thôi
Cầu Phước Khánh chắc là bỏ hay sao ad ha?
Chắc là chờ trình cơ quan cấp cẩm quyền cho phép thì mới có thể thi công lại được.Vì lý do chính trị mà.
Chờ hết hiệp định với nhật 1/1/2025 làm thể, đỡ lo bị kiện ko biết đúng ko
@@minhtunghoang4743 Đang đề xuất chuyển sang nhà thầu Hàn/Trung/Pháp/Đức được ko nhỉ?
Gói này còn 4 trụ cầu còn lại và 6 vị trí chưa gác dầm còn lại nên thông xe kịp tháng 1/2025 vậy nhỉ?
Làm đường Theo thiết kế này là thất bại. Bởi vì 2 bên lề đường nó giống như 2 vách đồi trời mưa trên đường nước mưa sẽ đổ xuống 2 bên đường làm cho 2 vách đồi này bị sạt lở. Tiếp theo nữa đó là phương tiện tải nặng sẽ nén đất ở giữa đường ra 2 bên lề đường. Làm cho mặt đường bị sụp lún rồi sẽ tạo ra những đường rỗng ở giữa đường bắt đầu con đường trở thành hố voi ổ gà. Cho nên muốn làm đường có độ bền cao thì phải đóng 2 hàng cừ lá ở 2 bên đường trước khi đổ đất cát, như vậy sẽ giữ được đất cát ở bên trong mà không bị sạt lở ra bên ngoài
Bạn có thể nói thêm chi tiết là sự việc đó sẽ diễn ra trong bao lâu nữa không? Giờ cần trước hết giờ là có đường để đi.
@quocnamtruong86 bạn đã hiểu sai về kế hoạch làm đường. Cho nên bạn nghĩ làm đường là để phương tiện chạy cho nhanh và kết nối các vùng đây là một ý nghĩ điên rồ. Kinh tế không phải mở đường xây cầu. Nếu chưa có con đường để đi thì người ta mới mở con đường để đi. Còn nếu đã có con đường để đi rồi thì không ai mà ngu đi mở con đường mới bao giờ. Bởi vì mở con đường mới kinh tế phát triển trên con đường mới phải mất ít nhất 30 đến 40 năm trở lên. Việc mở đường mới là phí tiền mà còn vô dụng và gây ra thiệt hại cho nền kinh tế nếu không biết cách khai thác con đường. Còn vấn đề bạn nói về vấn đề bao lâu mới hư hỏng như tôi đã nói. Thì đáp án bạn cũng đã nhìn thấy trước được rồi. 2 bên lề đường là đất, tôi hỏi bạn đất mà bị nước chảy xoáy mòn thì chất lượng bảo vệ được bao lâu. Chỉ có con đường nông thôn thì người ta mới bỏ trống 2 bên như vậy. Bởi vì con đường nông thôn chiều ngang khoảng 3m cho nên lượng nước mưa đổ xuống 2 bên đường không nhiều. Còn con đường Cao tốc chiều ngang 15 đến 20m . Tôi hỏi bạn lượng nước mưa đổ xuống 2 bên đường như thế nào. Nếu làm cống thoát nước thì cũng bị hư hỏng rất nhanh. Bởi vì 2 bên lề đường không có chân lực để chặn độ nét của đất các bên trong nét ra. Cho nên cống thoát nước cũng bị vạc và hư hỏng mà thôi.
@@CongNguyen-f9o mình ko biết nên mình hỏi thật, bạn lại hỏi đánh đố. Cao tốc ở miền Trung thấy chặn lối thoát nước, còn cao tốc này thì mình chưa nhìn thấy rõ, mình chỉ tò mò muốn biết thêm kiến thức chứ mình ko có chuyên môn.
Đã có bằng kĩ sư cầu đường và ra đời làm được chục năm chưa mà đòi bốc phét đây? Nguyên cả nhà thầu người ta làm bao nhiêu năm biết bao nhiêu cái đầu bạn nghĩ bạn giỏi hơn họ chắc, làm công trình gì không chỉ cần kĩ thuật cao mà còn phải nhìn vào chi phí,tính kinh tế và tầm nhìn 10 -20 năm con đường đó sẽ như thế nào, rồi mới tính đến tiền, nghiên cứu thiết kế, xây dựng, chưa biết cái gì hết đã nhảy vô chê thiết kế này nọ, nhìn là biết thiếu kiến thức
@@lam1530 vậy cho mình hỏi bạn mở đường Cao tốc bắc nam phát triển kinh tế như thế nào. Và thiệt hại như thế nào. Con đường Cao tốc giúp gì được cho dân giúp gì được cho CTY doanh nghiệp. Bao nhiêu diện tích đất không có thuế suốt đời và không có canh tác đến suốt đời. Để đổi lại cái lợi gì từ con đường này bạn nói ra thử xem mình là người như thế nào