Танкер - Общее Описание + Еженедельные проверки на борту
Вставка
- Опубліковано 17 лис 2021
- В Данном выпуске рассматриваем общее описание современного Танкера.
Обсуждаем общие особенности конструкции и детальное внимание уделяем проведению еженедельных проверок на борту со стороны Судовых Механиков.
Разбираем требования чек листов по проверке Fire Fighting Equipment and Life Saving Equipment on board in Details - устройств по борьбе с пожаром на борту, а также спасательных устройств и оборудования в деталях. Разбор сопровождается комментариями автора проекта и разбором реальных ситуаций на борту связанных с проведением еженедельных проверок и подготовки судна к прохождению инспекций со стороны надзорных органов таких как Port State Control/ Flag State Control представителями администрации порта либо администрации флага.
Больше информации о принципах подготовки и прохождения Port State Control/ Flag State Control + советы автора проекта относительно принципов организации работы в машинном отделении детально рассмотрены в Пакете Курсов #1 проекта At Sea.
Пакет Курсов # 1 доступен на сайте atsea.ru
Детальное рассмотрение судовых систем и механизмов на борту современных танкеров вы найдете в Пакете Курсов - Promotion
Пакет Курсов Promotion доступен на сайте atsea.ru по ссылке ниже:
atsea.ru/courses/paket-kursov... - Наука та технологія
Интересное видео! Лайк! Спасибо Вам Александр Сергеевич! Спокойного моря!
Симпатичный Афрамакс зашёл, вроде как "Bergen TS"/Tsakos Energy Navigation, построен в Румынии-Daewoo Mangalia👍⚓
Ошибся, это Thomas Zafiras)
Добрый день. Вопрос по поводу перелива сладжа по funnel casing. 1.Почему воздушник выходит на фальш трубу, а не на main deck с масло сборным ящиком? 2. Не предусмотрена ли труба перелива с waste oil tank обратно в sludge tank?
При производительности шламового насоса порядка 15 - 25 м3 в час у вас по переливной трубе не будет успевать уходить шлам в шламовой танк и тогда беда...
Поэтому с этим делом крайне осторожно.
Более детально о работе Инсинератора и систем связанных с его работой в нашем курсе Incinerator on board на сайте atsea.ru
С Уважением Команда Проекта At Sea
Какой же мрачный причал! Особенно стендеры, чёрные;(