Un petit commentaire de ma part: je faisais parti de ceux pour qui c’était un blasphème de mettre le yaw sur l’axe X, mais au final c’est mieux pour SC, et pourtant je fais du DCS et je pilote aussi dans la vrai vie… et aucun soucis pour switch de l’un à l’autre, c’est deux sensations différentes donc le cerveau ne se paume pas. Le switch Yaw/Roll sera peut être utile pour le modèle de vol atmo mais pour l’instant on ne sait pas comment ça sera
Un vrai plaisir ce genre de vidéo tu vas acquérir de la notoriété ne lâche pas 👍 Le joystick c'est encore un secteur de niche dans SC faute de prise en charge sérieuse directement en jeux.
salut , oui un grand merci pour ton travail d explication , et ton temps a nous expliquer les ptis trucs en plus , je vais installer mon ruddler palonnier , j espères pas trop galérer a trouver et config les axes , j ai lu a droite a gauche qu il fallait passer par des soft pour régler tout ça ...
En espérant que pour le modèle de vol atmosphérique le principe "d'énergie" durant un vol, soit viable et que l'on ai des manoeuvre de combat crédible. Les BFM actuellement sont comparable à celles de moustiques.. Un vrai ballet aérien serais appréciable 🙂
Tu avais raison, j'ai bouffer de l'arena apres l'inversion et au bout de deux jours je vois deja un énorme progres, en fait la visée devient plus facile mais en plus ca te libere un peu les commandes pour tourner plus facilement autour de la cible en visant!
@@hatalar-torvine Bon je me fais toujours bouffer en Arena, si j'arrive à 1 kill en BR je suis content! Puis j'ai pas de rudder encore mais je pense que je vais y passer. Tu pense faire des RDV sessions d'entraînement parfois sur ton discord? Ça me tenterais bien d'avoir des gens avec qui m'entraîner et pas juste me faire déboîter, c'est un peu décourageant le BR quand meme
@@Virtuonaute le BR c'est apprendre à la dure.......Moi je n'ai pas eu le choix, mais c'est chaud chaud. Soit tu viens train avec les Harpies en formation chez Disorder, on est toujours demandeur, car quand ils s'entrainent contre nous, ce n'est pas amusant pour eux. On donne aussi des petits coaching, on corrige. Je peux aussi créer un chan sur mon didi pour la recherche de partenaires d'entrainement.
@@hatalar-torvine ça serait cool qu'on est un chan sur ton discord, parce que bon même si c'est pas hyper gênant, un bounty hunter entraîner par disorder c'est un peu contre productif pour eux et moralement douteux pour moi! 😆
@@Virtuonaute ce qu'on fait sur le pu et l'entraînement des dogfighters sont deux choses complètement différentes, mais oui je vais faire un chan recherche pilote 😁
En voyant la miniature j'ai pas pu m'empêcher de crier : IL EST FADA LE TYPE Non en vrai, merci pour cette petite vidéo explicative :) Petite digression : Ancien joueur d'Elite Dangerous c'est intéressant de voir la différence entre les deux space sims sur le sujet du dogfight, et déconcertant. Je ne sais pas trop l'expliquer par contre
Sur Elite les joueurs utilisent très peu les straffs latéraux, j'ai un gars de ma corpo qui y est retourné en améliorant au max ses moteurs de straffs, et en volant du coup comme dans SC, il défonçait tout le monde mdr
Par rapport à ton début de vidéo, j'ai regardé celle sur le dogfight, mais je suis pourtant pas trop intéressé par le sujet x) En revanche tu maîtrisais et j'ai bien aimé ^^
heu petite question , je n arrive pas a trouver comment associer mon rudder avec SC ? et je n arrive pas a configurer avec target .... quand je suis dans les options de commande impossible de changer a pour le yaw pour le mettre sur mon rudder .. merci d avance
Bonjour J’ai essayé de configurer mes t16000 sur joystick gremlin et je voudrais savoir car quand je vais les configurer sur sc je me retrouve avec plusieurs joystick et beaucoup de mal à mettre les bonnes touches. Merci beaucoup pour les conseils
Salut Hatalar, Merci pour tes vidéos, tu m'as re-motivé, j'avais abandonné le pvp il y a quelques années car je trouvais débile et visé un tout petit pixel. J'ai une question, beaucoup de joueurs pvp inter joue en decoupled, et explique que cela permet de mieux comprendre le mauvais du viasseau, je veux bien le croire mais perso je galère énormement (crash asteroides etc..) Tu joue en couplé, il y a une raison particuière ?
Personnellement je joue en couplé. Avant je decouplais dans certaines phases, mais il ont changé un paramètre dans la gestion du bind qui fou un peu le bordel. Donc pour le moment je ne découple plus. Le découplé était très avantageux sur l'ancien FM si maîtrisé. Actuellement il permet de voler plus vite (mm) ce qui peut aussi donner un avantage dans certains cas de figure. Voler propre en découplé, peu y arrivent. Ça demande un contrôle parfait et surtout de connaître sa trajectoire, ce qui n'est pas facile sans points de repères dans le vide. Par contre voler en découplé apprend énormément sur le glissement du vaisseau, le drift. Et ça permet de mieux voler en couplé, cas R le glissement est tjs la, mais le couplé le limite. Je ne sais pas si j'étais clair....
@@hatalar-torvine et ben oui,j arrivais pas et ce matin j ai inversé à gauche, et là ça marche mon cerveau c est reconnecté lol,du coup ça va super bien, et j ai mis straff haut bas sur le z manette de gauche ,avant arrière sur manette de gauche et frein spatiale sur pedale gauche
@@albator_corsair8782 nickel, bon train à toi, on dit qu'il faut 2 semaines pour s'habituer au changement et retrouver ses sensations. Je fais des petites sessions d'1h puis des pauses depuis hier pour que ça rentre.
ça fait des années que je fais comme toi et que j'ai réalisé que sur les simu spatiales le X doit être sur le yaw, c'est du bon sens ! En fait mon unique problème est que quand je retourne sur DCS il faut un petit temps d'adaptation 😏
Ah oui si jamais je suis entièrement d'accord avec toi au niveau des axes et même pour te soutenir d'avantages, regardez comment votre character bouge les bras et poignées lors de vos mouvements en première personnes et vous remarquerez qu'Hatalar a raison ! :)
Je ne nie pas que tu ai raison, parce que cette config fait clairement consensus. Mais... 1) je n y arrive vraiment pas. Au bout de 30h de tentative, je suis toujours tres maladroit. Mon cerveau ne s adapte pas. 2) je trouve que la config avion ne m empeche pas de bien utiliser le yaw sur z. Y a t il des top players qui utilisent la config avion ?
Il va falloir à nouveau réadapter sévère lorsqu'on aura les masters mode, la portance atmo et le nerf des propulseurs de manoueuvre, et c'est là que le switch va jouer son rôle pleinement, il faudra jongler entre les set ups Atmo/Espace + Couplé/découplé (il va ya voir du sport et de sacrés emmelages de pinceaux le temps de tout réapprendre ) ... Continues de nous régaler, il me tarde de voir ta vidéo settings ...
Et pour le pédalier il est important de prendre un 2 axes j'ai vu un autre youtubeur dogfigter que c'était une grosse erreur de mettre 2axe sur le pédalier.
@@hatalar-torvine Donc il y a un intérêt à partir sur le vpc ace fight car c'est plus simple de pousser une pédale que le mouvement de pivotement? le torq doit être plus simple d'utilisation et ont est plus stable sur notre chaise?
@@Nakidwu Ce devrait être e même principe que de passer d'un petit coucou ( CESSNA) à un 747 de chez boeing ? Gouverne de profondeur = propulseur auxiliaire de manoeuvre. Le taux de virage optimal se fera avec un tanguage puisque la plupart des propulseur de manoeuvre sont sous le vaisseau non ?
@@TUROCK320 possible mais ça reste d'énorme brique sans aucune portance ! Donc pas de comparaison par rapport a un 747 qui peut planer. La finesse aéronautique du reclaimer ou du constellation doit être très proche de 0.
@@Nakidwu pas de doute oui, on est daccord oui^^. Mais un boeing à t-il des propulseur sous le ventre ? Boeing = aile Constellation = poussée vectorielle Portance ou pas, executer un virage reviendra à la même chose qu'avec un boeing. Vois tu ce que je veut dire ? D'aillieur c"est le cas actuellement en jeux; les propulseurs aidant à diminué l'angle d'attaque dans un virage. On verra des baleine volante, ce sera superbe à obersver . Et les piloter sera un challenge pour ces gros vaisseau.
Hey ! … Et un joueur qui utilise une sourie pour l’avionique ( visée ) en main droite et un joystick ( gauche ) pour les staffs sera toujours plus précis qu’un joueur en double joystick. C’est la Méta de Star Citizen malheureusement 😒
Hey ! … Et un joueur qui utilise une sourie pour l’avionique ( visée ) en main droite et un joystick ( main gauche ) pour les staffs sera toujours plus précis qu’un joueur en double joystick. C’est la Méta de Star Citizen malheureusement 😒
Un petit commentaire de ma part: je faisais parti de ceux pour qui c’était un blasphème de mettre le yaw sur l’axe X, mais au final c’est mieux pour SC, et pourtant je fais du DCS et je pilote aussi dans la vrai vie… et aucun soucis pour switch de l’un à l’autre, c’est deux sensations différentes donc le cerveau ne se paume pas.
Le switch Yaw/Roll sera peut être utile pour le modèle de vol atmo mais pour l’instant on ne sait pas comment ça sera
Un vrai plaisir ce genre de vidéo tu vas acquérir de la notoriété ne lâche pas 👍 Le joystick c'est encore un secteur de niche dans SC faute de prise en charge sérieuse directement en jeux.
salut , oui un grand merci pour ton travail d explication , et ton temps a nous expliquer les ptis trucs en plus , je vais installer mon ruddler palonnier , j espères pas trop galérer a trouver et config les axes , j ai lu a droite a gauche qu il fallait passer par des soft pour régler tout ça ...
Super vidéo gg hatalar ❤
merci pour les explications
Super ! Merci 😀
cc, Je vais suivre tes bons conseils ;) Merci ;) bisous
En espérant que pour le modèle de vol atmosphérique le principe "d'énergie" durant un vol, soit viable et que l'on ai des manoeuvre de combat crédible. Les BFM actuellement sont comparable à celles de moustiques.. Un vrai ballet aérien serais appréciable 🙂
Tu avais raison, j'ai bouffer de l'arena apres l'inversion et au bout de deux jours je vois deja un énorme progres, en fait la visée devient plus facile mais en plus ca te libere un peu les commandes pour tourner plus facilement autour de la cible en visant!
Et oui 😜
@@hatalar-torvine Bon je me fais toujours bouffer en Arena, si j'arrive à 1 kill en BR je suis content! Puis j'ai pas de rudder encore mais je pense que je vais y passer. Tu pense faire des RDV sessions d'entraînement parfois sur ton discord? Ça me tenterais bien d'avoir des gens avec qui m'entraîner et pas juste me faire déboîter, c'est un peu décourageant le BR quand meme
@@Virtuonaute le BR c'est apprendre à la dure.......Moi je n'ai pas eu le choix, mais c'est chaud chaud. Soit tu viens train avec les Harpies en formation chez Disorder, on est toujours demandeur, car quand ils s'entrainent contre nous, ce n'est pas amusant pour eux. On donne aussi des petits coaching, on corrige. Je peux aussi créer un chan sur mon didi pour la recherche de partenaires d'entrainement.
@@hatalar-torvine ça serait cool qu'on est un chan sur ton discord, parce que bon même si c'est pas hyper gênant, un bounty hunter entraîner par disorder c'est un peu contre productif pour eux et moralement douteux pour moi! 😆
@@Virtuonaute ce qu'on fait sur le pu et l'entraînement des dogfighters sont deux choses complètement différentes, mais oui je vais faire un chan recherche pilote 😁
Nickel tes videos ! merci pour ces explications !
En voyant la miniature j'ai pas pu m'empêcher de crier : IL EST FADA LE TYPE
Non en vrai, merci pour cette petite vidéo explicative :)
Petite digression : Ancien joueur d'Elite Dangerous c'est intéressant de voir la différence entre les deux space sims sur le sujet du dogfight, et déconcertant.
Je ne sais pas trop l'expliquer par contre
Sur Elite les joueurs utilisent très peu les straffs latéraux, j'ai un gars de ma corpo qui y est retourné en améliorant au max ses moteurs de straffs, et en volant du coup comme dans SC, il défonçait tout le monde mdr
J´ai fais ta pub 😁
Merci à toi pour ce complément et hâte de voir la suite 🤗
Merci !
cool, j'ai toujours joué ainsi, ça me paraît naturel
Hélas beaucoup ne comprennent pas.....
Par rapport à ton début de vidéo, j'ai regardé celle sur le dogfight, mais je suis pourtant pas trop intéressé par le sujet x) En revanche tu maîtrisais et j'ai bien aimé ^^
heu petite question , je n arrive pas a trouver comment associer mon rudder avec SC ? et je n arrive pas a configurer avec target .... quand je suis dans les options de commande impossible de changer a pour le yaw pour le mettre sur mon rudder .. merci d avance
Désolé mais ce matos la je ne connais pas, je ne peux pas t'aider
Bonjour
J’ai essayé de configurer mes t16000 sur joystick gremlin et je voudrais savoir car quand je vais les configurer sur sc je me retrouve avec plusieurs joystick et beaucoup de mal à mettre les bonnes touches.
Merci beaucoup pour les conseils
Salut, si tu suis bien mes tutos, je parles de Hidide qui sert justement à ça ;)
@@hatalar-torvine oui je l’ai téléchargé merci tes vidéo sont top
En fait, ton succès est mérité !
Merci beaucoup !
Salut Hatalar, Merci pour tes vidéos, tu m'as re-motivé, j'avais abandonné le pvp il y a quelques années car je trouvais débile et visé un tout petit pixel.
J'ai une question, beaucoup de joueurs pvp inter joue en decoupled, et explique que cela permet de mieux comprendre le mauvais du viasseau, je veux bien le croire mais perso je galère énormement (crash asteroides etc..)
Tu joue en couplé, il y a une raison particuière ?
Personnellement je joue en couplé. Avant je decouplais dans certaines phases, mais il ont changé un paramètre dans la gestion du bind qui fou un peu le bordel. Donc pour le moment je ne découple plus. Le découplé était très avantageux sur l'ancien FM si maîtrisé. Actuellement il permet de voler plus vite (mm) ce qui peut aussi donner un avantage dans certains cas de figure. Voler propre en découplé, peu y arrivent. Ça demande un contrôle parfait et surtout de connaître sa trajectoire, ce qui n'est pas facile sans points de repères dans le vide. Par contre voler en découplé apprend énormément sur le glissement du vaisseau, le drift. Et ça permet de mieux voler en couplé, cas
R le glissement est tjs la, mais le couplé le limite. Je ne sais pas si j'étais clair....
Bravo pour la vidéo, quant tu pousses sur ton pedalier à droite, ton roll va à gauche ou à droite?
À droite, mais certains font le contraire.
@@hatalar-torvine et ben oui,j arrivais pas et ce matin j ai inversé à gauche, et là ça marche mon cerveau c est reconnecté lol,du coup ça va super bien, et j ai mis straff haut bas sur le z manette de gauche ,avant arrière sur manette de gauche et frein spatiale sur pedale gauche
@@albator_corsair8782 nickel, bon train à toi, on dit qu'il faut 2 semaines pour s'habituer au changement et retrouver ses sensations. Je fais des petites sessions d'1h puis des pauses depuis hier pour que ça rentre.
@hatalar et du coup, pour le pitch, quand tu pousse le joystick, tu fait monter ou descendre le nez??
Descendre, comme un avion. Idem joy gauche, je pousse je straff down
ça fait des années que je fais comme toi et que j'ai réalisé que sur les simu spatiales le X doit être sur le yaw, c'est du bon sens !
En fait mon unique problème est que quand je retourne sur DCS il faut un petit temps d'adaptation 😏
Perso ça revient vite, et avec un peu d'entraînement sur le nouveau mode atmo de SC, je pense qu'on va vite s'habituer à faire le switch
@@hatalar-torvine oui en effet, c'est pas bien méchant
Ah trop bien t'as reçu ton Z-extension !
Oui, j'en chie 🤣
Ah oui si jamais je suis entièrement d'accord avec toi au niveau des axes et même pour te soutenir d'avantages, regardez comment votre character bouge les bras et poignées lors de vos mouvements en première personnes et vous remarquerez qu'Hatalar a raison ! :)
Hehe, nos avatars ont tout compris depuis longtemps😜
👌👍👌
As tu finalement le roll au pied?
Oui 🤣
Je ne nie pas que tu ai raison, parce que cette config fait clairement consensus. Mais... 1) je n y arrive vraiment pas. Au bout de 30h de tentative, je suis toujours tres maladroit. Mon cerveau ne s adapte pas. 2) je trouve que la config avion ne m empeche pas de bien utiliser le yaw sur z.
Y a t il des top players qui utilisent la config avion ?
Pas que je sache hélas, j'en connaissais un, mais il a fini par changer aussi
Perso j’ai toujours fait comme ça depuis que j’ai commencé SC, ça m’a directement parru bien plus logique
Il va falloir à nouveau réadapter sévère lorsqu'on aura les masters mode, la portance atmo et le nerf des propulseurs de manoueuvre, et c'est là que le switch va jouer son rôle pleinement, il faudra jongler entre les set ups Atmo/Espace + Couplé/découplé (il va ya voir du sport et de sacrés emmelages de pinceaux le temps de tout réapprendre ) ... Continues de nous régaler, il me tarde de voir ta vidéo settings ...
En effet, et la gestion des boubous qui est revenue, la totale xD. Merci ! Surement demain.
J'avais cru comprendre que la vitesse de défilement verticale était plus rapide et qu'il fallait mettre la cible sur l'axe. C'est plus le cas ?
Et pour le pédalier il est important de prendre un 2 axes j'ai vu un autre youtubeur dogfigter que c'était une grosse erreur de mettre 2axe sur le pédalier.
Je suis bien d'accord avec ça, un seul, le roll
@@hatalar-torvine Donc il y a un intérêt à partir sur le vpc ace fight car c'est plus simple de pousser une pédale que le mouvement de pivotement? le torq doit être plus simple d'utilisation et ont est plus stable sur notre chaise?
@@LysteroGaming moi je n'utilise pas les pédales, uniquement le mouvement de rudder, pour mon roll.
@@LysteroGaming oui c'est plus naturel
J'imagine mal un reclaimer en atmo du coup ou meme un constellations xD
C'est sur que ça sera plus compliqué, un grosse brique volante mdr
@@hatalar-torvine ouais j'ai du mal à voir où mettre la gouverne.
@@Nakidwu Ce devrait être e même principe que de passer d'un petit coucou ( CESSNA) à un 747 de chez boeing ?
Gouverne de profondeur = propulseur auxiliaire de manoeuvre.
Le taux de virage optimal se fera avec un tanguage puisque la plupart des propulseur de manoeuvre sont sous le vaisseau non ?
@@TUROCK320 possible mais ça reste d'énorme brique sans aucune portance ! Donc pas de comparaison par rapport a un 747 qui peut planer. La finesse aéronautique du reclaimer ou du constellation doit être très proche de 0.
@@Nakidwu pas de doute oui, on est daccord oui^^. Mais un boeing à t-il des propulseur sous le ventre ?
Boeing = aile
Constellation = poussée vectorielle
Portance ou pas, executer un virage reviendra à la même chose qu'avec un boeing. Vois tu ce que je veut dire ?
D'aillieur c"est le cas actuellement en jeux; les propulseurs aidant à diminué l'angle d'attaque dans un virage.
On verra des baleine volante, ce sera superbe à obersver . Et les piloter sera un challenge pour ces gros vaisseau.
Hey !
… Et un joueur qui utilise une sourie pour l’avionique ( visée ) en main droite et un joystick ( gauche ) pour les staffs sera toujours plus précis qu’un joueur en double joystick. C’est la Méta de Star Citizen malheureusement 😒
dans SC on est pas en simu AVION !!! on est en simu DRONE !!! y'a rien d'autre à dire
Exactement 🤣
Hey !
… Et un joueur qui utilise une sourie pour l’avionique ( visée ) en main droite et un joystick ( main gauche ) pour les staffs sera toujours plus précis qu’un joueur en double joystick. C’est la Méta de Star Citizen malheureusement 😒
Je ne dirai pas méta, mais c'est un setup qui fonctionne très bien aussi. Mais le full joy à des avantages sur la prise de position.