POURQUOI le Starship se redresse aussi TARD ? - On Se le Demande #12 - Le Journal de l'Espace
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- Опубліковано 3 лип 2022
- 🌍 La question spatiale de la semaine en vidéo avec Quentin du Journal de l'Espace ! Le Starship sera-t-il adapté au transport d'astronautes ? Pourquoi bascule t'il si tard à la verticale pour se poser?
Vous allez voir que tout ça n'est qu'une question de choix techniques....et économiques... :)
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-Montage : Thomas Trapier - alouetteimage.com
-Voix: Quentin Leicht
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L'actualité spatiale vous est résumée tous les vendredis soir par Quentin, et des vidéos sous forme de documentaires vous apportent toujours plus de culture générale spatiale le mardi !
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Toutes les images et animations sont créditées à l'écran. En cas de problème, contactez moi par email.
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Les sources plus générales:
-Moteurs 3D: SpaceEngine, Universe Sandbox
-Sources:NASA ESA CNES Jet Propulsion Lab, Nasa Goddard
-Chaine UA-cam LabPadre: / labpadre
-Chaine UA-cam NasaSpaceFlight: / @nasaspaceflight
-Google Earth
-Le forum de la conquête spatiale : www.forum-conquete-spatiale.f... - Наука та технологія
Ce que j'apprécie beaucoup sur cette chaîne c'est que vous démystifiez le discours de spaceX avec des explications claires et précises. Vous nous remettez les pieds sur terre, sans jeu de mots! Continuez, le niveau
De votre chaîne est eilleur de vidéo en vidéo.
Un grand merci !
Des réponses claires à des questions concrètes qu'on ne se serait peut-être pas posées . Merci de nous éclairer sur ces sujets passionnants en y apportant des explications convaincant-s et compréhensibles. C'est tout l'art de la bonne vulgarisation ! Merci à toute l'équipe du JDE
Wow wow wow, quel superbe épisode !
Très instructif et passionant.
Il faut plus de monde sur cette chaine !
Je compte sur toi pour partager ☺️
Super vidéo. Vraiment sympa ce format de vidéo, où on en apprend plus sur des détails techniques du Starship. J'aime bien quand ça va vraiment plus loins dans des détails qui semblent futiles mais qu'au final on entend jamais parlé. Je pense qu'il y a un paquet de sujet de ce type à creuser sur le Starship. Je me posais la question même si ce n'est sûrement pas à l'ordre du jour, mais pour l'instant sur le Mekazilla, il n'y a aucun bras pour que les astronautes puissent embarquer.
Très pédagogique bravo !
J'adore ce nouveau format !
Bravo à toute l'équipe.
Ça. ..! C'est de l'épisode Rocket Science..! Merci beaucoup pour votre travail complet d'explications. 👍🌚
Vidéo super passionnante, j'ai encore appris des choses, comme d'habitude. Bravo et merci.
Un épisode extrêmement intéressant et pédagogique ! Merci ! 😃👍
le problème du poids à l'atterrissage qui diminue avec le carburant c'était un grand classique des challenges de programmation dans les revues de vulgarisation des années 80, l'enjeu était de réaliser le programme en moins de lignes possibles 😊De bon souvenirs dans les trois langages les plus courants de l'époque, de mémoire la notation algébrique de texas instruments, la notation polonaise inversée de Hewlett-Packard et bien sûr le fameux Basic classique puis amélioré de Microsoft !
je sais je vous parle d'un temps etc ..😅
Un autre age 😘
Une ère meme 😅
*Un grand merci à toute l'equipe et à toi Quentin pour ce super JDE*
Merci pour ce dossier très complet !
Bel épisode super instructif ! Et merci, le rythme est un peu plus posé, et c'est du coup plus agréable 👌
ces vraiment l'atterrissage le plus impressionnant que j'ai pu voir, hâte de voir les évolutions dans les années à venir. (merci pour les vidéos)
merci quentin pour ces explications
Merci beaucoup pour ce riche contenu
Intéressant, merci.
Quand le Starship est dans une autre position que verticale, les fauteuils des passagers s'orientent ils de façon à garder la tête vers le haut ?
disons qu'on en est encore très loin ;)
@@LeJournaldelEspace OK je vois... Mais c'est prévu quand même ou pas du tout ? :)
Il n'a même pas de cabine et donc de siège, c'est comme si tu demandais la couleur des écrans de contrôle dans le starship... Ils n'existent pas donc difficile de le dire ! Bonne soirée
@@guiomoff2438 Je comprenfds bien que le prototype actuel n'est pas pourvu de fauteuils mais il est quand même destiné à transporter des passagers... Dans l'espace osef de la position des sieges mais lors du retour sur Terre, un peu moins...:)
@@nonothebot non mais ta question n'est pas bête du tout, c'est même le contraire. Seulement, à l'heure actuel, personne ne peut y répondre ! ;)
Toujours aussi intéressant .
Excellentes explications. Merci Quentin
Merci à toi 🙂 il y avait longtemps que tu n'avais pas commenté! tout va bien ?
Le sujet est très bien vulgarisé dans cette vidéo. Bravo le jde
Les joueurs de Kerbal Space Program connaissent bien le soucis de l'équilibre entre les pertes dues au temps dans le champ de gravité et celles proportionnelles au carré de la vitesses dues aux frottements de l'atmosphère au décollage (pousser fort dès le début réduit la première mais augmente la seconde et vis et versa). Paradoxalement le problème est tout aussi compliqué ici à l'atterrissage.
oh que oui....parfois par manque de carbu j'ai tenté une année complète en orbite en passant au Pe à 65 000 m pour qu'il ralentisse touuuut doucement :)
Tellement intéressant, merci
Super vidéo Quentin ! Comme d’habitude !
Tu réponds à des questions qu’on ne se posait même pas !
C’est vraiment cool et on apprend encore pas mal de choses et de concepts !
La chaîne n’a clairement pas assez d’abonnés par rapport à la qualité du contenu !
Bientôt les 800k pour interviewer Elon 🤗🥳
Haha vous la retenez celle là 😅
Superbe vidéo !
super video com d hab merci
Il y a encore pas si longtemps, certains "visionnaires" vendaient le Starship pour des vols transcontinentaux avec des centaines de passagers civils à bord.
Cela m'a toujours fait bien rire d'imaginer le nombre de sacs à vomi qu'il faudra évacuer de l'appareil à l'arrivée.... 😂🤮
Simple, la solution, des sieges basculant sur un pivot comme a la foire...
Ça ne fait pas de gain de masse donc on s'en fout 😅
Tu peux même te pisser dessus ^^
On passe vite de StarShip à StarShit.
Je passe mon tour.
tu a 50 likes hahaha, tu devrais commencé a produire des vidéos sur comment remettre tu sait qui ...a sa place, hihihi, de dette facon, tu n'aura pas besoin de t'enrolé a nouveau ;-)
on peut le modifier pour atterri comme un avion
Super boulot d'explication, merci mec tu gères. Ils sont très chaud chez SpaceX c'est impressionnant!
J'avoue que le manque de sécurité supplémentaire pour l'atterrissage du starship ne me rassure pas des masses 😅
Pour du fret, ça peut être top (si il tient ses promesses), mais pour des humains, la tour de sauvetage me semble quand même primordiale 😕
Merci pour cette excellente vidéo, comme d'habitude !
et merci pour l'habituel commentaire Emmanuel !
C'est clair, je ne monterai jamais là dedans!
Excellente vidéo. C'est vrai je me suis pas du tout posé la question . On verra bien.
Excellente vidéo
Vidéo top comme d'hab !
T'as en partie répondu à une question que je me posais depuis les test de 2021 sur le ship, le posé sur Mars avec une atmo beaucoup moins dense. Du coup merci ! 😁
Génial alors :)
J’ai le même problème. Merci pour vos explications !
Merci 👍
Merci !
Super vidéo comme d'habitude merci ! Sinon pour ma part en l'état je monterai pas dans le Starship , attendons de voir le 1er vol orbital ..... Et après une bonne vingtaine d'atterrissage consécutifs réussi pourquoi pas ....
Combien de G maximum pour les passagers en approche finale sur terre?
elon musk a dit, 100 voyages de fret avant de faire monter des voyageurs. sachant qu ils viennent d avoir l autorisation de la FAA de faire 5 vols pa an, c est pas pour demain
@@chrislimo87 Je sais pas trop je suis pas expert mais au moment du rallumage des moteurs pour la phase d'atterrissage peut-etre 6 ou 7 ......
Personne ne vous proposera d'y monter !
Et pourquoi ne pas utiliser simplement des parachutes pour dissiper encore plus l'énergie de chute ? Avec quelques propulseurs latéraux pour corriger la trajectoire et un allumage final avant de toucher le sol pour atteindre une vitesse nulle au moment d'atterrir
Prestation dynamique c'est top 😉👍
"La vitesse terminale dépend de la position et de la densité de l'atmosphère"
Quel est l'impact des variations de densité atmosphérique suivant la météo ?
Parce qu'avec une quantité de carburant optimisée à ce point là, pas le temps d'attendre en faisant des ronds au dessus de l'aire d'atterrissage.
:)
Merci bien !
merci
Salut,
Dans les technologies aérospatiales, la sécurité des astronautes est primordiale. Aussi, compte tenu du risque important lié au processus de rentré / atterrissage élaboré par les équipes de Musk, je doute qu'il obtienne de si tôt, les autorisations nécessaires.
Gardons également à l'esprit que la cible commerciale est le passager lambda comme vous et moi et non des astronautes aguerries et entrainés. je suis un passionné d'espace et de conquêtes spatiales mais je ne mettrai pas ma vie en jeu dans ce cas précis.
La solution passe par un renforcement de la sécurité du processus de rentré avec à minima un second système redondant aux moteurs (parachutes , éjection du module vie ou autre).
En l'état, le Starship pourra envoyer sur orbite de lourdes charges mais non humaine tant que ces problèmes ne seront pas réglés.
Thierry.
Merci :-)
Il est quasi certain que lors de ses premières missions habitées, il y aura rendez-vous orbital avec des Crew Dragon pour transfert d'équipage en vue de rentrer sur Terre de façon sûre et déjà éprouvée tandis que les Starships, s'ils reviennent, rentreront à vide...
Oui la probabilite est tres forte que cela soit ainsi.
D'ailleur pour Mars il pourrait en etre de meme.
Imagine juste une station d'arrivee en orbite construite sur Deimos par exemple ou tu debarques du Starship pour prendre place dans des modules de descente, ou bien carrement dans un ascenceur spatial en rotation orbitale synchrone !
Oui, je suis d'accord avec toi. Je pense aussi que le Starship peut être lancé comme une station spatiale mais qu'il décollera et atterrira vide (Sur terre comme sur la Lune ou Mars). Et puis que le transport des passagers sera fait pas le Crew Dragon. En tout cas dans un premier temps. Parce que pour certifier un lancement habité du Starship, ça risque d'être très long et complexe.
Tiens, j'avais pas pensé à ça. Mais du coup, ça ruinera l'image de "simplification" et de progrès technologique du Starship...
@@deckdeckard5297
Ba oui et non, si c'est temporaire pour leur permettre d'utiliser le Starship dans son mode "prototype amélioré".
Si on y pense de toute façon, il est bien possible qu'il n'y jamais vraiment de version définitive du Starship, car il faut voir ça comme une grosse boîte de conserve vide. C'est ce qu'on y met dedans et à quoi cela va être utilisé qui changera constamment. Un coup pour lancer des satellites, ou transporter du fret ou une navette ou un laboratoire ou transporter des véhicules lunaires. C'est un peu le cargo à tout faire pour pas cher.
@@benjaminpicaud8650 Le Starship devrait alunir avec les astronautes.
Top!
Ça fait penser à la blague des pilotes de ligne aveugles.
Les passagers regardent médusés les pilotes rejoindre le cockpit avec lunettes noires et canne blanche.
L'avion se présente sur la piste et commence à prendre de la vitesse. Le bord de la piste s'approche et toujours pas de décollage. Les passagers sont en sueur. Puis, sentant le bout de la piste et leur dernière heure arriver, les passagers poussent des cris de terreur. Et les pilotes se décident à décoller.
Puis, une fois en altitude, l'un des pilotes dit à l'autre : « un jour, ils ne vont pas crier... ».
Perso, je trouve cela tres risquer, pour le cargo ca me va, mais pour transporter des gens, la c'est une autre histoire, toute la sécurité repose seulement sur la mécanique, qui est le premier a essayé ?
Salut JP !! Je suis prêt à financer une cagnotte pour y fourrer quelques dictateurs et politiciens véreux.... Ma liste est prête et non exhaustive 😂😂
bonjour,c'est vrai qu avec un crew dragon au sommet cela permettrait à l'équipage d'être affranchi de ce genre de frisson
@@grommeuleur1648 hahaha...lache toi lousse !!!
c'est marrant, maintenant que j'y réfléchis, le star ship me fait étrangement penser à une sorte de graf zeppelin, surtout quand il se retrouve à l'horizontale...
@@sergei7353 moi ca ma toujours fait penser a une fusée des années 50.
Pourquoi ne pas développer des matériaux à base de graphène? Ils peuvent être très légers, très bons conducteurs et très bons isolants thermique. Biensur que la synthèse industrielle de ces matériaux est encore compliquée mais si on y investit assez, surement nous pouvons en tirer beaucoup d’avantages
Mis a part la confusion entre traînée et frottements de l'air, bon épisode, comme d'hab
Pourquoi cet empilement de boîtes de conserves n'envisage -t-il pas d'utiliser des parachutes pour se ralentir et ensuite en phase finale lorsque la vitesse verticale est devenue très faible, utiliser des moteurs latéraux pour le positionnement final ?
Encore merci pour vos superbes vidéos, mais non merci, je ne suis pas candidat à l'embarquement immédiat sur ce truc.
Parce que les parachutes pèsent des tonnes, qu'ils sont extrêmement complexes, prennent trop de place et sont peu fiables.
Houla.. monter dans un Starship ? , je crains qu'il ne faille posséder de solides tendances suicidaires ou aimer jouer à la roulette russe !
Jusqu'à ce que SpaceX ai fait la preuve du fonctionnement de la récupération avec les bras de la tour, tout atterrissage est risqué, et encore la précision demandée laisse rêveur...
Quand on voit la précision d’atterrissage des Falcon 9 sur une barge mobile en plein océan on se dit qu’on en n’est pas loin ( plus de 100 atterrissages réussis)
@@pascalg.8772 Tout à fait d'accord avec toi, mais les Falcon 9 ( comme l'a rappelé Quentin ) descendent à la verticale et n'ont pas ce pb de transition horizontale/verticale au dernier moment ce qui devrait perturber la précision. Merci pour l"échange 😀
Super vidéo ! Bon c'est quand le prochain lauchning/landing du starship???
La Falcon 9 est éprouvée, mais le starship, c'est de la bombe...💥
Merci Quentin oui je veux bien un vol a bord du starship
Que dire si ce n’est vive le journal de l’espace 🤩
C'est juste complètement fou!!!
Pour Mars je penses qu'il y aura plusieurs critères à prendre en compte:
1. le ravitaillement en carburant en LEO qui permet donc d'emporter plus de masse au décollage.
2. les ships habités ne transporteront que des humains et les équipements de support de vie, des ships cargo eux se chargeront d'emporter les équipements de surface.
On peut donc imaginer que le carburant ne sera pas tant que ca le problème pour aller sur Mars, mais plutôt le nombre de ships et de décollages requis
Perso, je saute avec un parachute par l'écoutille dés que la vitesse terminal est atteinte et j'ouvre au dessus de 1000m histoire d'admirer le spectacle :p
pas con :D
Super video merci beaucoup. Personnellement, j'imagine que le starship ne sera pas validé pour des passagers humains avant d'avoir accompli environ au moins 1000 vols, dont les 500 derniers avec succès (sans compter ceux du programme Artemis, qui auront des occupants très courageux).
Peut-être pas autant, mais il est clair que c’est pas de si tôt qu’on va voir du tourisme spatial en Starship.
Excellent comme d'habitude, mais je viens de me faire une réflexion. Quand il y aura des astronaute dans le Starship pour aller vers mars par exemple, ça veut dire que tout l'habitat sera sur le côté et qu'il devront penser différemment pour prendre ou ouvrir des tiroirs ou des choses de ce genre. Mais quand il seront pausé sur le sol marsien tout sera à l'endroit.
Sur le chemin vers mars il n’y a pas d’endroit où d’envers puisqu’ils seront en apesanteur
@@lukjk3457 c'est vrai mais au début puisqu'il ont été habitué sur Terre il devront penser différemment au début ?
@@tibion9021 "c'est comme le nord et le sud, ça change tout le temps, tout dépend comment qu'on s'tourne" Et inversement. 😉
OUF ! Ce que la technologie avance mais fait encore peur...Bonne chance aux astronautes qui iront à bord du Starship !
Interesting
Compte tenu de certains détails
J'espère que tu feras une émission par semaine sur Space X sur l'avancé des travaux
Merci d'avance 😉😘
tous les mercredis Justine! Le JDS, c'est l'émission dédiée à la Starbase depuis un an :)
Excellente vidéo.je me demande comment des humains vont pouvoir occuper un statship !
Merci, encore de très bonnes explications ! J’avais aussi cette idée, que basculer trop, demanderais un emport de carburant trop élevé ! Bon, pas grave quand il n’y a personne dedans ! Mais je ne suis pas partant pour 🥲😚 la mission « suicide »Et là encore c’est rien ! 😉Très bonne explication avec la pesanteur martienne du moins pardon l’atmosphère rare..J’ai bien peur, que EM veuille devenir un nouveau Jules Verne !…Certes ça peut faire de beaux romans ! Mais à quel prix.
Haha pas mal ...Jules Vernes.... à quel prix en effet
En ce qui concerne l’énergie nécessaire pour le freinage lors de la descente vers mars ou la lune, il semble qu'il est prévu le lancement de plusieurs starships en orbite terrestre permettant de refaire le plein du starship principal. Ainsi celui ci disposerait d'une grande quantité de carburant pour permettre le freinage à l'arrivée et le re décollage éventuel.
en effet, pas bcp d'autre choix
Bonjour. Pour répondre à ta question. Je ne ferais pas confiance à une telle fusée. Sans compter le fait de se casser la nuque sur le basculement. J’aime le côté visionnaire d’élon mais il faudrais, je pense se rapprocher de la sg et bâtir un vaisseau comme dans starwars ou starstrek avec des moteurs à fusion ou autre chose qu’ils iraient chercher ailleurs. C’est pas pour rien qu’ils veulent allez aussi loin à mon avis. Il faut des ressources que nous n’avons pas sur la terre. Certain vont dire que je suis fou mais je pense être réaliste. Bonne journée à vous les terriens.
Mais cette chaîne est géniale ! Merci pour ce contenu ! +1 Abonné +1 Like +1 Commentaire !
Salut Quentin, salut l'équipe, en fin de vidéo tu aborde rapidement le sujet de la pollution spatiales que produira le space ship, lors de ses lancements de constellations de satellites.
Ma, mes questions sont les suivantes :
Un lancement star ship équivaut à combien de lancements de fusées traditionnels, pour un nombre de satellites égal à un star ship ? Fusées spaceX, ou autres ?
Selon les modèles de fusées traditionnels, elles sont toutes à usage unique, n'utilise pas systématiquement des carburants très propres...
Cela pourrait peut-être être utile de faire un comparatif. Qu'en pensez vous ?
Pollution ? Oui il y en a et il y en aura toujours, mais les progrès font que cela ce réduit.
L'utilisation des booster à poudre qui crachent cette "belle " fumée jaune, orange.... du .... SLS ? Des fusées chinoises ?
Bref.
Quoi que l'humanité décide de faire, il y aura toujours un côté moins propre malgré tout les bénéfices récolté.
Bien à vous 😊
Je pense qu'il parle surtout de la pollution généré par les méga constellation, oui ça produit moins de déchets inutiles en utilisant le starship, mais ça vas également accélérer le nombre de satellites en orbite.
Et autant je suis à fond dans le spatial et pour y envoyer des trucs, autant décupler le risque de se retrouver coupé de celui-ci via une catastrophe de kesller... je comprend les doutes sur ces constellations
@@maxoux33 je suis d'accord sur le syndrome de Kesller.
Est-ce que ce problème ne vient pas de nous société qui veut toujours plus ? Avons-nous réellement besoin d'un réseau internet total ? Je ne parle pas des services de sécurité ou de secours. Il me semble que des satellites geostationnaires font déjà le boulot
Hello est ce que les acteurs du spatiale se sont concentrés sur le traitement des poussières lunaire ou martienne ?
Bonne vidéo. Question comme Mars à une densité de l'aire plus faible que sur terre elle à aussi une gravité beaucoup plus faible aussi. Alors manque de densité de l'aire + gravité plus faible la question est est ce que l'un compense l'autre?
L'atmosphère de Mars a une densité 170 fois plus petite sur sur Terre. Pour une gravité environ trois fois moindre. À la louche, ça ne me paraît pas se compenser.
... ?
D'autant plus que dans les deux cas, on retrouve la même composante principale : la résistance de l'air est fonction de la vitesse au carré, et l'accélération de la gravité aussi.
@@Bibu231060 on ne peut pas comparer des torchons et des serviettes de toute façon. En fait ici la gravité importe un peu moins que le freinage. le starship en arrivant sur mars aura déjà une vitesse déconnante qu'il faudra limiter. La faible gravité le fait juste accélérer un peu moins que sur Terre
@@Bibu231060 ok merci pour cette réponse.
@@LeJournaldelEspace Oui oui oui, tout à fait !
C'était " à la louche ", une première approche.
Plusieurs atterrisseurs se sont freinés dans un premier temps en traversant plusieurs fois l'atmosphère martienne. Puis, certains utilisent les parachutes.
Mais les calculs ne sont pas à ma portée, lol :-D .
:-)
Il est vrai que pour "amarsir" ça risque d'être compliqué si l'atmosphère de Mars est 100 fois moindre que sur Terre. Ce n'est pas comme la Lune où il y a une atmosphère qui nous permet très régulièrment d'alunir sans problème...
Ce vaisseau est magnifique et sa conception ingénieuse, cependant je n’embarquerais jamais là dedans. Ceux qui vont piloter cet engin devront avoir des tripes en acier trempé...
Bonjour moins de densité atmosphérique mes également moins de gravité si je ne me trompe pas.
Merci pour ce très belle épisode
38% en moins.
@@FLH3official Non, la gravité sur Mars est d’environ 38% celle de la Terre, ça fait donc 62% en moins.
La gravité est une accélération, moins de gravité veut dire qu'on atteint la vitesse terminale moins vite, mais la vitesse terminale elle est bien définie par la résistance du milieu. Il ne faut pas non plus oublier que le vaisseau va aller à pleine balle entre la Terre et Mars et il n'y a pas vraiment de freinage avant d'arriver.
@@stephanesurget7269 la vitesse terminale elle est définie par la gravité divisé par la résistance du milieu. avec 100 fois moins de résistance et trois fois moins de gravité cela fait un rapport de 30 mais le frottement est proportionnel au carré de la vitesse et donc au final racine carré de 30 pour la vitesse c'est à dire environs 5.5 fois plus vite que sur terre.
@@Sims64340 j'ai effectivement mal rédigé.
Bon ben on va regarder le prix
Ça ferait bien chez moi
Bonne journée :)
À pour la question g po d'avis, je réfléchis.
Il peut y avoir un tanker en orbite qui permet au retour de l'espace, de faire le plein pour un atterrissage en sécurité sans avoir de charge à emporter. On doit savoir faire ça, puisque les avions de l'armée le font...Comme dit Monk "vous me remercierez plus tard!"...
Par contre, je me pose toujours la question des pieds d'atterrissage pour atterrir sur la Lune ou Mars ??? On ne peut pas poser un Starship avec des petits plots sur une surface sableuse non stabilisés !!!
C’est vrai… il faudrait faire des études sur la praticabilité du site avant alunissage ou amarsissage… je me demande si c’est possible directement en analysant les images et la spectroscopie satellite ou si il faut envoyer un premier atterrissait sur place, ce qui augmenterait les coûts et le temps de préparation de la mission… ce n’est vraiment pas simple 😔
Ouai mais ça reste pour l'instant un prototype ^^ donc il va encore beaucoup changer le gros du travail est fait mais dans les années à venir avec les essai effectuer vont faire évoluer les choses :) stay tune
Il y aura des variantes martiennes du Starship avec des pieds d'atterrissage capable de stabiliser le vaisseau sur Mars. Pareil pour la Lune.
@@quentinG_9841
Oui, soit ils préparent le terrain avant d'atterrir. Parce que déjà qu'avec une belle dalle en béton, c'est limite en stabilité. Soit il y aura vraiment quelque chose de très différents.
Sur la Lune ça a déjà été testé. Il y a 53 ans.
Au vu des animations ça semble très brutal comme "freinage" , on parle de combien de G de décélération ?
Avec mes propres algorithmes de régulation PID/logique floue en step7 sur automates Siemens :j'en éprouves une extrême forte déconvenue et pour ne pas dire humiliation. Malheureusement n'habitant qu'au rez de Chaussée pour me jeter par la fenêtre d'un mètre dans la pelouse.(maison de plein pied d'ailleurs: pas d'autres choix)
Il faut toutefois prendre en compte que le champs de gravitation martien est bien plus faible que celui de la terre et qu’à l’issue du freinage aérodynamique la poussée nécessaire pour le contrer est plus faible ce qui diminue la quantité de carburant nécessaire.
🚀
🙋♂️🍻🍻
🛫🛫✈✈✈✈✈✈🛬🛬🛬🛬
@@benjamindiaz5809 🙋♂️c'est bien, tu n'as pas oublié l'essentiel 👉🍻🍻🍻🍻
Espérons que la bascule se passe bien avant les atterrissages ....
Pour éviter trop de dilatation sur un tube = confection d’une Lhyre ce système est souvent utilisé en Offshore !!
Parfois, j'aimerais vivre encore 200 ans.
Rēgor 💔🎶🌹😉
Et pourquoi n'ont ils pas ajouté des parachutes afin de positionner le vaisseau en verticale avant l'allumage des retrofusées ? Cela permettrait le positionnement optimal des ergols et déjà un freinage conséquent. Mais bon, vous allez me dire qu'il y a déjà assez de matériel à emporter comme ça !!!
Moi j'embarque, reste à régler la facture...
Moi je veux bien essayer un aller/retour en Starship, mais pas preum's ! Ya pas le feu...
Je propose que a l'arrivée de la fusée il lance la cabine loin de fusée ensuite la fusée se redresse est sera croche par la tour, mais la cabine se posse loin par parachutes
Episode très intéressant, très instructif surtout la fin expliquant que la finalité du Starship n'est pas d'aller sur Mars !
Rien d'étonnant, du Elon Musk tout craché.
Non non, je ne monte pas dans ce truc ! Ou alors il faut me trouver un moyen de me faire descendre avant l’atterrissage !
La démocratisation de l'accès à l'espace devrait permettre de faire émerger d'autres solutions techniques pour la colonisation de mars.
Les remorqueurs nucléaires sont en train d'être étudié et construit pour certains pour les voyages spatiaux lointains permettant de gagner énormément de temps de trajets. Mais aussi l'alimentation en énergie sur place. Certains pays conçoivent en ce moment des engins de chantiers version marsiens et lunaires. Ce qui devrait faciliter la construction de bases permanentes.
go aliexpress pour acheter la fusée hein aha
merci pour la vidéo!!
2:47 Je me trompe peut-être, mais ce n’est pas plutôt à l’horizontale ?
pourquoi ne pas mettre un parachute pour ralentir davantage et consomé moins
Pour atterrir sur une planète étrangère il faut avant envoyer une sonde gps pour paramétrer en temps reel l'atterrissage en ayant les données météorologiques de la planète ?
Je pense que les vols intercontinentaux n'ont pas besoin d'être orbitaux. Mais seulement balistique. Les vitesses seraient moindre.
J’aide gros doutes sur l’utili de l’inox !!!
En effet se type de matériaux est très particulier = se dilate plus que l’acier et en se rétractant il se fissure !!!
Je ne pense que ce genre de matériel est utilisé !!
Par contre un alliage avec du Nickel : oui
A ce niveau là ce n’est pas de l’acier pour forger les sabots des chevaux 😇
👍👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏
C'est beau la science fiction, quelle grand progrès les ordinateurs encore un peu d'efforts et il n'y aura plus de guerre. On est rassuré.
Je ne veux pas passer pour un rabat-joie, mais cela m'aurais semblé bien plus simple et surtout moins dangereux d'atterrir comme la navette spatiale. Mais bon; tout qui pète avec des centaines de passagers à l'intérieur, c'est tellement plus télévisuel !!!!!
la masse!
C'est leur nouvelle méthode d'atterrissage pour le moment !
Il n'y a sur les proto qu'un seul moteur,faudra voir sur combien il compte en mettre à la fin vu que rien n'est définitif.