Públicamente me excuso con el señor y con todas las personas a las que quizá he asustado con mi manejo. Aunque la maniobra estuvo totalmente bajo control si fue muy arriesgada y me propondré manejar con mas cuidado. Que más quisiera yo que tener un circuito controlado para hacer mis videos y mis pruebas pero no lo hay, por ahora me toca regular más el acelerador y seguir disfrutando de esta pasión. Un abrazo a todos y gracias por el apoyo, a los haters también los quiero mucho y me hacen muy feliz 🤣
Sebas recapacita por favor, sabes que si hubiera venido bajando un carro en lugar de esa moto estarías muerto mi hermano. La vida a veces te da solo una oportunidad más, viejo piense en sus padres, en su novia. Usted está para grandes cosas, no se vaya a despedir de este mundo por una tontería de esas. Bendiciones.
@@andresk30 todo se puede responder en el simple hecho de que es la vida de el. No tuya, ni la de su familia ni la de otra persona. Es su vida. Sebastián reconoce su error.
@@felipev5409 está bien que el haga con su vida lo que quiera, pero la vida del señor de la moto que subía no le pertenece a el, ni la de ningún otro actor vial a quien este señor pone en riesgo para hacer un vídeo de UA-cam. Yo estoy full de acuerdo con probar las motos, pero el señor repitió incesantemente que había mucho tráfico y aún así, arriesgó su vida y la de los demás. No justifique un acto de irresponsabilidad de manera tan laxa.
Yo lo que pienso no es que fallo la moto, Sebas ud la esta probando a fuego, y psss como no es la moto que usa todos los dias no la conoce al 100% esa es la importancia de conocer las motos y todos sus limites, el error en si no es de la maquina en este caso si no de la persona por aun no saber la correcta respuesta.
Te re banco seba, posta que si, pero hay mas detalles a hablar aca... yo se que no le pasaste el "completo lío" a la moto, pero para algunos puede sonar así pese a todas tus aclaraciones... Y lo primero que quiero aclarar, es que es MUY dificil manejar MUY deportivamente como vos lo haces a la vez que hablas de manera PRECISA de la moto. Saca mucha atención del camino y te recomiendo que de ahora en más, pruebes la moto, casi en silencio y luego hables... se que el video sería mas largo, pero se puede seccionar abajo para el que quiera "solo escucharte" o solo ver el ONBOARD, y sería más seguro para vos y para el resto también. Lo segundo a aclarar, el error mayor en este caso, desgraciadamente, es tuyo. Si, la street triple tiene un ABS que A VECES es MUY intrusivo y de golpe, como que siempre te da un FEEDBACK de que NO va a ser así y de golpe se torna SUPER intrusivo. Hoy te tocó vivir eso, entre hablar y los nervios, casi que haces TARGET FIXATION, pero lo que más hiciste, fue paralizarte, también por no tener tu atención al máximo en el camino (mientras vas hablando que es lo que mencioné antes). Y te explico porque, como bien mostras en el video de la cb1000, el cual es el que más deja todo en evidencia todo esto, entras en curva más abierto(es decir mejor trazada) y no solo esto, sino que empezas a inclinar mucho más violentamente y a 136km/h con una moto que es más pesada, haciendo la curva a 122-126 km/h.... en la street estabas en 90-80km/h y MUCHO más derecho. Tu habilidad daba para no "tirarle la moto encima" al parcero que venía delante, pero tus nervios te jugaron en contra en esta ocasión, además de la falta de atención por hablar, lo cual repito, NO CONOZCO A NADIE que hable TAN PRECISO como vos mientras maneja TAN DEPORTIVAMENTE y a eso hay que sumarle el tema de que el ABS aveces es MUY INTRUSIVO de golpe en triumph. Fue una mezcla de ambas cosas que te llevaron a que casi suceda un accidente MUY grave. A TODOS nos puede pasar, a MI TAMBIÉN inclusive que hago reviews seguido. De hecho me han pasado cosas, diferentes pero que son mi culpa... En este caso, fue mayormente un ERROR HUMANO y donde más se nota, es donde con un cb 1000 20 kg más pesado, puedes agarrar esa curva a 125km/h y en una moto 40 kg más liviana no la has podido hacer a 90km/h pura y exclusivamente por los nervios que te generó la frenada previa... Te recomiendo de todo corazón que realmente analices lo de manejar MUY MUY FUERTE sin hablar (incluso más fuerte de lo que lo haces ahora) para concentrarte más y que LUEGO hagas tus apreciaciones APARTE mientras se filma TODA la moto a detalle a 4K@60FPS que no estás pudiendo filmar en esa calidad en el ONBOARD
En Colombia mueren 12 motociclistas cada día. Muchos inspirados en imitar a Julian, a Sebastian o al calvo, hay que bajarle un poco a las revoluciones muchachos. Mucho joven muerto, mucho accidente.
@@Rastei No es problema del hombre, es problema de todos porque todos estamos expuestos a que alguien se nos pueda atravesar de esa forma, el problema es pensar solo en uno y no en los demas.
@@Rastei cómo que no. Mío si es, yo tengo mi moto y viajo por carretera. Una cosa es que los límites en Colombia sean absurdos, pero ya ira 185 en doble vía es inexcusable, el menor error y a cuántos mata? Si a usted no le parece problema de los demás será que bicicleta tiene y nunca sale
Tengo que decir que Sebastián es un piloto profesional y no puedes compararte con el lo que el hace está a la altura de pocos y tú no, el problema fue el ABS Corning o en curva que no lo desactivo, el siempre maneja todas las motos sin ayudas porque tiene la experiencia y la confianza para controlarla, para que entienda lo que pasó fue que cuando freno y cogió la curva, la IMU que es un ordenador detecto una inclinación a alta velocidad y salto el ABS bastante intrusivo haciendo que la moto se levantara, si hubiese desactivado el ABS hubiera cogido la curva sin problema porque sabe la respuesta de los frenos, las gomas y la suspensión, a veces las ayudas electrónica no son tan buena como pensamos, saludos.
Sebastian , hace varios años sigo tu canal y te admiro como un gran piloto inclusive por tu gran trayectoria profesional, pero es necesario tomar todos esos riesgos no solo con su integridad sino con la de otros actores viales?...cual es el limite de velocidad en esa via?....la doble linea para que sirve?....ya no es peligroso adelantar en curva?....cuidese mano en la casa lo esperan...humilde opinion.
Es que no se trata de él, genio. Se trata de la gente que pone en riesgo en la carretera... Lo haces ver como un falta menor, como un desliz, pero realmente es intento de asesinatos. Es un hampón.
Haters dice jajajajajaja ni se ni me interesa quien es usted , solo no sea irresponsable y deje de jugar con la vida de los demás …. Haters jjajajajajaa
La moto no te falló amigo, fuiste demasiaso caliente para esa curva y aunque otras veces supiste tomarla, esta vez te despistaste una fracción de segundo y te pudo costar la vida a ti y al otro señor que tan plácidamente iba circulando. El hecho de que no ocurriera una tragedia fue pura casualidad, básicamente un milagro.
Dice que tiene el Punto de referencia para frenar en la señal, un "piloto" que diga eso lo veo mal, como si todas las motos se comportarán igual, pesaran lo mismo en fin la infinidad de diferencia entre moto y moto, jamás van a ser igual para tomar un punto como referencia de frenado con diferentes motos
La conclusión es sencilla, irresponsabilidad en el manejo, las carreteras en este país están mal o bien diseñadas para no sobrepasar los 80km/h, iba a 135km/h antes de llegar a la curva.. No se necesita ser genio para entender que la probabilidad de accidente es del 99%...otra consideración, si la idea es probar las motos en su máximo potencial, hágalo en un autodromo o pista..
Te vas a hacer daño y lo peor es que vas a hacer daño... Eres un buen piloto però muy mal motero... Conduir asi es la causa que los Buenos moteros t'enganyis mala fama... A correr al circuit.. Recapacita y dar la culpa a la moto ya..... No no no me. Vale tu disculpa para nada...
Yo tengo una triumph speed triple rr 1200. Viene con brembo stylema, bomba radial brembo, etc. y cubiertas o yantas pirelli supercorsa v4. Esa moto, siendo la mitad de la cilindrada viene con los mismos frenos, y las mismas yantas. Estas hipersobrado para la calle. Si el abs se le activo o no tenia las yantas en temperatura aun o el suelo tenia alguna sustancia resbaladiza (tierra, aceite, etc), ya que llevas practicamente un slick de circuito homologado para calle, en temperatura el agarre es extremo. En todos los casos para esa frenada, la moto lo salvó de patinar. La otra opcion es que no saltó el abs y simplemente como tenia la curva encima al frenar tan fuerte la moto se intenta poner derecha. Y eso te abrió mucho la trazada. Es por eso que hay que llegar a la curva con los deberes hechos. La calle no es un circuito. Puedes llevarte una vida o varias contigo. Trata de ser mas responsable.
Como alguien que ha manejado moto más de 20 años te dejo un consejo. Deberías admitir que el error en la curva no fue por la moto.... venias distraído hablando y se vino la curva, te entro el pánico y apretaste de más el freno, te salvo el ABS porque sin este hubieras bloqueado rueda y te vas de arrastre llevándote al que venía en sentido contrario. Por favor no aconsejes desconectar ABS para uso en carretera menos cuando te acaba de salvar de un gran problema.
es que tampoco estamos hablando de un novato el es un corredor de pista asi q ta complicado con que quien tenga razon, solo manejen con precaución en la calle
Yo creo que sí fue como él dijo, no es cualquier pendejo, fue piloto profesional y ganó muchas carreras, además tiene una mil cc (para mí también iba dms rápido para esa curva y para todas, pero yo lo veo así pq es dms para mis capacidades), él iba incluso a menos velocidad de la que iba en su moto y sobre lo de que recomendó desactivar el ABS, dijo para conducción deportiva avanzada, osea alguien que ha sido instruido en conducción deportiva, no cualquier persona común que quiera divertirse (pq unos pocos años de instrucción y práctica en manejo deportivo superan la misma o más cantidad de años de experiencia manejando) Edit: para mí su error estuvo en adelantar al de la BMW, pq quedó invadiendo el carril opuesto, pero todos cometemos errores a veces, lo bueno es que lo reconoció, se disculpó y dijo que iría con más precaución, hay que valorar eso también
@@daviddiazbobadilla5925 Vamos a ser realistas lo que le pasa es que se come la curva porque empieza a frenar un segundo tarde respecto a cuando frena con la cb 1000. Esa street triple tiene mejor suspensión delantera y trasera, mejores pinzas y bomba de freno que la cb 1000, repito si se fijan bien aunque diga que frena en el mismo punto es unas décimas de segundo más tarde y se come la curva.
Fascinante como narran con tanta emoción y detalle el placer de andar, mientras adelantan de manera prohibida, ponen en riesgo a los peatones y demás personas en la vía, todas unas joyas.
Parcero te recomiendo que graben en las doble calzadas y así se evitan un accidente por la imprudencia que estabas cometiendo, en esa vía de doble linea continua. Saludos y que bueno que no paso a mayores esa curva!
@@chezhirescream2294 Claro que hay piloto, aunque de prudencia no hay nada, por poco y no la cuenta, las vías no son pistas, para eso esta el autodromo!
@@chezhirescream2294 suerte es lo que hubo, donde el de la moto que venia de frente fuese un carro ahi queda regado en el piso vuelto un charco de tripas, los pilotos también mueren en accidentes de transito!
Seba yo tuve una rs (que me robaron lamentablemente) y una vez adelantando me entro en modo emergencia (que te activa la ecu oara llevar al taller limitando a no mas de 60kmh) necesitaba sacar la moto rapido para adelantar una micro y quede pegado en la mitad. Afortunadamente no iba fuerte y alcance a frenar encima de la micro topando por debajo el parachoque y easguñando el foco. Era exactamente la misma moto del video, mismo año, la rs.
Seba, esta moto podría ser utilizada para diario considerando el bloque de pinzas brembo?. En algunos videos mencionan que frena muy fuerte. Saludos y gracias por el buen contenido.
bro eres un buen piloto siempre me has impresionado con el temple que tomas cada curva. me atreveria decir que eres el mejor youtuber de motos que sabe sacarles el jugo PERO te queremos aqui los sub. deberias elegir mejor un horario para correr ya que en moto es facil buscar una tragedia. saludos seba se le estima mucho
En cuanto a que la moto haya fallado no es así por qué al principio del video explico la configuración del freno abs el cual ya sabíamos que estaría largooooooo jajajaja re engomado con la suavidad de la moto pero pecaste en la configuración parcero! Mosca con eso pero vuelvo a reiterar que muy buen video 😱🤣
Sebastian un saludo . Quiciera dar una opinion. Tengo un gran tiempo viajando en moto. Por todo lugar y he adquirido una experiencia . Tal experiencia no es tan completa en su manera de conducir , pues es buena y de calidad en la competencia pues es visto el logro en sus competencias . Quizas mi experiencia va mas hacia la viial, la prudencia . Esta claro que algunas carreteras estan aparentemente en el estado que se necesita, en este caso de un solo sentido. Esto para evitar el choque o colicion contra el sentido apuesto . Aun tener mas prudencia ya que la distancia para una frenada en una via con doble sentido es muy reducida. Es necesario tomar no como referencia lugares, señalizaciones .... Pues vas consentrado en ella y no estas pensando en lo que vas a encontrar ante una accion de evadir un abstaculo. Me gusta mucho las motos y admiro sus logros, pero es bueno que una persona como usted no solo pueda dar buenos consejos en la calidad de las motos, sino también como repetar la vía ante los otros conductores que trancitan en ella,y evitando posibles trajedias por la confianza, es mejor desconfiar no por la calidad de la moto, sino de la traición que puede tener la carrera. Es impredecible !!!!. Espero que sea bastante el tiempo que disfrute de las motos con toda la prudencia como con todas las protecciones y el buen estado de sus motos .
En la fracción de video donde ibas en la c 1000 acostaste mucho más la moto, también atacaste la curva con más seguridad en cambio cuando ibas con esta el frenado te bajo la velocidad a 76km/h y no la acostaste tanto, pienso que te entro el pánico al ver un carro en la curva... Amigo por favor no se confíe de los frenos qué frenar de 180 a 0 lo puedes hacer pero en 50mts por más buenos qué sean los frenos... Cuando adelantaste la otra moto sentí que saliste con demasiadada velocidad por adelantar la otra moto por lucirse casi ocasionas un accidente... Parcero usted sabe conducir motos muy bien, pero nadie está exento de un accidente...
Tremenda estupidez la que acabas de decir... Sebastian le puso un arma en la cara? He visto más gente matarse llendo al trabajo en su día a día que accidentes generados por temerarios donde el afectado sean terceros. Piense antes de decir burradas
El tiene problemas de geografía y oftalmologia, primero las carreteras de mas de 100km son en Alemania y segundo las señales de tránsito indican la velocidad máxima ese no es un lindo adorno, y si fuera la vida de el la unica que esta en riesgo pues que importa pero es que cualquier descuido directo o indirecto puede causar victimas
Aquí si lo veo muy mal Sebastián. 😒 Casi graba su propia muerte! Claramente La vida suya no le importa ni siquiera a usted mismo. Pero que hay de él inocente señor de la moto que venía en el otro sentido de la vía?. Con un " hay Discúlpeme" no se arreglan toda la cantidad de problemas que genera el tener un accidente. Y que tal si no hubiese venido la moto, si no el camión (Turbo) que estaba en la siguiente curva?
Parce me encanta tu contenido, trato de no perderme ni unos de tus videos explicas muy bien y a parte de eso esa energía que tenés es brutal sigue así 💪🙏
La cara del señor en el minuto 14:42 menos mal que el señor conservo la tranquilidad. Se gano un mantenimiento gratis para la moto del señor del susto Sebastian. Dios lo guarde parcero.
Tengo una KTM 890 adventure y quizá esa sea mi próxima moto. No le voy a decir nada que no le hayan dicho ya respecto al amago de accidente. Cuídese y cuide de los demás. Un saludo desde España.
Tengo esa street triple rs mismo color una moto muy agil muy buena para curvas. No manejo como tu pero trato de disfrutarla a mi manera saludos desde mexico
A veces uno piensa q tiene el control y no es así, no controla nada, solo Dios, te Dio otra oportunidad para q le aflojes un poco, me encantan tu videos y lo bueno es q vas a cambiarlo, te mando un abrazo desde Argentina y Dios te bendiga
Hola Sebas. Hace mucho habia visto uno de tus videos pero no me habia hecho suscriptor. hoy en dia si lo soy por que vi varios videos de tu canal y el contenido está muy bueno.
Las Triumph, incluso las más antiguitas (tengo una Daytona 2014) tiene 2 modos de ABS. El común, que sería el de calle, es demasiado sensible a la presión y se activa con facilidad porque está orientado a eso, a la calle. Luego tiene un modo carrera o circuito que no es tan fácil de activar, e incluso permite la llanta trasera levantarse un poco. Y ya por último incluso se puede desactivar
Hola Seba!!! terrible videos!!! ocn que mic te grabas??? he visto miles de inventos y no se cual rinda mejor para q no se sature el micro adentro del casco ja.
Ojalá lo multaran y le quitaran esa moto por irresponsable. Se pasó todos los límites de velocidad, infringió todas las normas de tránsito, le valió huevo la DOBLE LÍNEA AMARILLA y encima casi mata a un inocente. Es una asesino en potencia y un riesgo para todo el mundo en la carretera.
Wtfff con este man, aún así es tan descarado y decir que fue una maniobra bajo control jajaja. Lo único bajo control es que no venía un carro subiendo y no se lo llevo bajo control hasta un cajón… peye este man, unfollow seguro
Error de la computadora dice... El recto que se come frenando demasiado del delantero + mirar hacia la moto. El día que se derrita como una pastilla de mantequilla serán más seguras las calles por allí
¿Que es ese odio tan hpta con esos deseos? Una cosa es opinar, y otra es desear que pasen cosas malas para las personas. Mejor no vea el video y ya mijo jajajaja
A muchos nos ha pasado algo así. Lo más importantes es la reflexión que hiciste, luego de no pasar nada que después fuera irreversible. Hay que aprender mucho, sobre todo de estas experiencias.
Este video debería ser prueba para colocar un parte u ejecutar sanciones, lo bueno es que este tipo de videos se están moviendo de trl del Ministerio para probar la imprudencia y negligencia de los moteros. En últimas gracias.
Juro haber sentido lo que tú en esa curva!!! Me pasó algo muy similar justo también en moto ajena. Llega un poco sucio y oloroso el asiento cuando la entregas después del pequeño sustito 😅. Aún así mis respetos para usted, mi sebas. Sigue siendo un excelente piloto y más por reconocer el exceso de confianza aparte de esa manera tan berraca de curvear 🔥🔥🔥🔥 zumbaleee!!! Saludos desde México, no me pierdo tus videos!!! Ánimo y gusto que estés bien y contandola. #andamosenlapista 🔥🔥🔥
hermano que bueno que no paso a mayores pero lo bueno de este video es que nos hace pisar suelo y darnos cuenta que por mas piloto pueden salirse de las manos la situacion a si que como no lo soy con mas precaucion saludos desde Ecuador
Te acojonaste vivo. Ibas un poco despistado hablando y te asuste en la entrada de la curva. De hecho sigues frenando hasta quedarte a 70 km/H. En el video de la cbr se ve como tomas la curva a 120. Aquí, sino te hubieras asustado lo podrías haber hecho igual. De todas formas, aquí en España ese tipo de conducción es de cárcel directo. A mi me gusta correr pero adelantar en línea continua lo he hecho muy muy pocas veces y normalmente pq el vehículo de delante vaya muy despacio y se vea clarisimamente el adelantamiento. También es cierto que todos nos hemos pasado alguna vez... Tenemos que tener cuidado.
Por eso cuando salgo de ruta con la gsxr no extraño el abs solo una vez la vi fea y fue por andar metiendole en una recta y se me atravezo un auto saliendo de una calle pa cruzar dos carriles frene pero la moto se me fue un poco para la parte delantera y despues el derrape con la trasera termine medio cruzado de rueda pero acelere un poco despues que paso el carro y todo bien desde ahi no la acelero tanto
En Argentina le pasó lo mismo a chewy reviews con la misma moto y cabe destacar que era su moto personal, la conocía bien no fue un error de novato ni por desconocimiento, después de varios incidentes parecidos con el ABS decidió deshacerse de la moto. ¿Coincidencia? No lo creo
Analizando ambos videos en ambos tocas los 150km aprox donde terminan las lineas discontinuas, y te tiras a la curva en ambos videos en ese momento... en la cb 1000 ya tirado en la curva sueltas el freno a los 130km y comienzas a acelerar, pero con la Triumph se ve que te pegaste todo el trayecto al freno inclusive alcanzas a bajar a los 90 km donde con con la CB 100 ibas a los 130 km aprox y por alguna razón te empezaste a salir de la curva, en mi opinión no creo que hay sido el ABS o algún error en la ECU de la moto, pero bueno... solo tu y Diosito saben que pasó jaja
Sebas siempre veo tus videos y teniendo en cuenta la referencia que pusiste con cb 1000 yo creo que no te dio la confianza para acostar la moto en esa curva y te fuiste de largo, en la cb 1000 coges la curva a más velocidad
Opino exactamente lo mismo, en la CB se acuesta a 151 Y en esa moto ibas más despacio, por qué no marcó la curva? Siguió derecho. parece que fue falta de confianza Sebastián debe de estar acostumbrado a conducir a altas velocidades, simplemente pasó y ya, gracias a Dios venía una moto...
Al menos en Japón la gente se marcha a un bosque o lugares solitarios a su1c1darse, tal vez nosotros somos más idiotas que lo hacemos llevandonos a otros y dejando niños huerfanos como pudieron ser los hijos del señor de la Pulsar que va trabajar. Obviamente estos niños bonitos matan y se vuelan.
Lo que no dijo es que estás Triumph se les hace mantenimiento, o cambio de aceite cada 10 mil kms, y el rendimiento es similar a una MT09, entre otras del segmento, con menos cilindraje, teniendo mejores componentes, son máquinas muy buenas.
Parce esta serie de videos es una chimba pero yo creo que ya es hora que pases a otro nivel de profesionalismo usted mismo lo dijo los doctores también se enferman parce esos sustos algun dia pueden llevar a una tragedia quiero ver mas videos pero en la calle no solo te estas poniendo en riesgo a vos sino a terceros ya tenes buena audiencia, mire a ver que lugar le prestan o salga a hacer esoa vídeos muy tarde en la noche no se parce no tome a mal mi comentario me gustan los vídeos pero hay que tomar los avisos que da la vida, por poquito y este diciembre acaba en trajedia para 2 familias. Las mejores sebas.
Adicional a eso piense en el futuro suyo como creador de contenido parce donde te llegues a caer o a accidentar, te va a llover tanto hate gvn no solo de los que te desean el mal sino los medios de comunicación nacionales en fin piense mas a futuro no solo en la adrenalina.
El problema es que en colombia no hay lugares donde el pueda probar las motos y lastimosamente los tiene que hacer en la calle, tendrá que hacerlo de una manera mas medida sin llevarse tanto al limite
@@jonathanmorales7872 de haber hay tal vez no las pueda probar tan al limite como el quiere pero cuando se estan poniendo en riesgo vidas ajenas de gente que solo esta viviendo su vida las cosas cambian ....
@@camilovelasquez4578 mano entiendo los dos puntos de vista el man va demasiado confiado en sus capacidades y su experiencia pero dónde ubiese Sido curva a la izquierda o se encontrará con un vehículo más grande se ubiera aporreado bastante pero también tienes que ver qué en Antioquia no hay lugares donde probar como dios manda las motos que se gana con hacer contenido en una pista para cars se volverá aburrido y perderá audiencia lo mismo si se pasa para el autódromo o a vivir cerca no le sale a juego el gasto y ganancia, solo que si debería aprender a usar las horas con picos bajos y doble vías
@@camilovelasquez4578 no, no las hay por eso se lo digo, el proyecto que estaban haciendo que era el autodromo de antioquia como que lo acabó la corrupcion y no se sabe nada de que va a pasar con eso, ya parece un elefante blanco mas en las estadisticas de la corrupcion colombiana
BENDICIONES MAN !!!. Vais al límite , podrías estar en moto gp o en la Isla de Man !!! Por aquí en Europa ya te hubiesen quitado el carnet XD !!!. Saludos . ☘️🍻✌🏽
Con todo respeto déjeme decirle q fue una imprudencia desactivar el ABS y más imprudente usted sr por querer rebasar la s1000..x.q o para Q.mas prudencia y buenos videos.da muy buenos consejos y sabe mucho de motos.👍
Sebastián en este video mencionas la presión de aire en las llantas Para una GsxR de uso de fin de semana en rodadas que presión recomiendas? Actualmente uso 34 atras 32 adelante Según mencionas se usa por debajo de la presión de diario (30psi) entonces sería 28?
A qué te refieres con los dr también se enferman 😂 😂😂 metiste la pata colega a todos nos a pasado los frenos ABS no son capas de retrasar una frenada tanto así créeme que los ingenieros saben por qué están ahí !!!! Saludos y no es mal plan solo es mi opinión buenos videos 👍🏻👍🏻👍🏻
Esta sociedad es muy hipócrita y todos dárselas de muy santos y juzgando, me los imagino manejando. Nada Sebas mi apoyo total ud pidió disculpas y explico todo.
No se prende el testigo del ABS, ni siquiera se activó. Solo fue una mala frenada y por instinto presiona el freno con más fuerza, lo que levanta la moto y se va de largo
Tenia ganas de "hatear" pero solo quiero hacerle una critica con respeto (aunque seguramente ni la lea). Mi amigo, todos tenemos pasiones. Pero usted al culpar a la computadora y a la ABS porque casi se estrella con otro hombre que tiene seres queridos esperandole, demuestra que su pasion ya esta empezando a sobrepasar sus principios y valores, y que ademas usted evade la responsabilidad de sus actos. Mi hermano yo vi a un motociclista que iba a exceso de velocidad, adelantando en lugares prohibidos y en curva, invadiendo carril contrario; si usted se hubiese estrellado contra ese señor, USTED y sus decisiones serian los UNICOS culpables, ni la ABS, ni la computadora. Usted mismo lo dice en el comentario fijado: "Que más quisiera yo que tener un circuito controlado para hacer mis videos y mis pruebas pero no lo hay", asi es mi hermano en colombia NO existe ningun circuito asi, ni siquiera las carreteras en las que usted maneja son aptas, por eso hay un monton de advertencias en carretera y muchas cruces al lado. Solo espero que el dia que cause un accidente, no salga con una excusa asi como la que dijo en el video a la victima o a sus familiares, porfavor parte de ser motociclista es aceptar que cada decision que se toma (incluso las mal tomadas) tienen consecuencias y por tanto si usted las toma es porque esta dispuesto a hacerse responsable de dichas consecuencias si se fueran a dar; no es un tema de seguir su pasion y dejarlo todo a la suerte y ver si puede luego lavarse las manos.
Sebas cosas peores vemos en el día a día y de personas que si son verdaderamente imprudentes, vos por lo menos siempre usas tus elementos de protección, tienes mucha experiencia en manejo deportivo, y muchos hemos mejorado gracias a tus concejos. Para un manejo deportivo como el tuyo en el que llevas las motos al extremo es bueno desconectar las ayudas, algo que no se le recomienda obviamente a alguien que no tenga tu experiencia. Un abrazo parcero!
Jejeje en cierta forma conduzco igual o maso q tu......soy muy arriesgado y confiado pero si me han pasado varios chascarrillos y sustos x andar compitiendo.....tranquilo el tiempo nos hace madurar ya después nos calmamos un poco...... felicidades mano me gusta la pasión q tienes....pero más admiro el modo de narrar mientras se va corriendo....cuando tienes todos los sentidos tratando de invocar la moto en curva....
Es sencillo, cuando una moto frena la inercia hace que todo se vaya hacia adelante, el combustible, los pasajeros, la carga, la moto misma, todo se va y eso hace que la llanta trasera quede con poco o nada de peso al punto que se llega a levantar, al quedar con poco peso es inestable y puede derrapar por falta de fricción, al contrario la rueda delantera recibe todo ese peso, inercia y cinética, llegando a recibir hasta el 100% de todas las fuerzas de la motocicleta si se levantara la llanta trasera, pensando en eso la suspensión delantera es mucho más larga, siempre son dos barras inclinadas hacia atrás para oponerse a las fuerzas sin partirse, mientras la llanta trasera solo tiene un disco pequeño de 240 milímetros, la llanta delantera tiene dos discos de hasta 340 mm, casi tan grandes como el rin, con múltiples pistones, sistema ABS, algunas motos vienen con estabilizador de dirección, control de tracción, etc. Entonces se frena con el delantero por temas de física y diseño.
No sé en qué momento ser tan buen piloto como lo eres tú parcero pueda llegar a dar una confianza tal que el peligro es imperceptible. Execelente reseña!
Nos quedas debiendo el pedazo de la cagada sin cortar el video. Yo queria ver tu reaccion, en el microfono. Haha gracias a Dios no pasó a mayores pana. Bendiciones.
Estoy pensando en comprar una motico ...nunca he tocado una en mivida pero la verdad me da miedo porque cualquier cosa puede pasar y si uno es demalas como el señor que iba bajando paila
Papu que bueno que no pasó a mayores, igual diga lo que diga la gente usted mas que nadie sabe que de los errores se aprende!!! Papi yo siempre que veo los videos aprieto culooo jaja pero después digo si subió el video es porque todo está bien así que no me asaro jajaja 🤣 saludos !!!
El video de muestra de freno con la otra moto, claramente frenas unos pocos metros atrás. Muy pocos, pero cuando se conduce a esos límites es suficiente un metro para llevarte esos sustos. A parte que como viste que te pasaste de frenada entraste en pánico y solo atinaste a apretar el freno aún más. Así que no, la moto no te falló ni fue un error del ABS. Más bien fue lo que te salvó. Fuiste tú el que falló en tu exceso de confianza. Al tener una moto que ser tan facil de llevar que sin querer vas por encima del límite de seguridad. Lo sé porque me ha pasado. Tengo la misma moto.
Públicamente me excuso con el señor y con todas las personas a las que quizá he asustado con mi manejo. Aunque la maniobra estuvo totalmente bajo control si fue muy arriesgada y me propondré manejar con mas cuidado. Que más quisiera yo que tener un circuito controlado para hacer mis videos y mis pruebas pero no lo hay, por ahora me toca regular más el acelerador y seguir disfrutando de esta pasión. Un abrazo a todos y gracias por el apoyo, a los haters también los quiero mucho y me hacen muy feliz 🤣
Sebas recapacita por favor, sabes que si hubiera venido bajando un carro en lugar de esa moto estarías muerto mi hermano. La vida a veces te da solo una oportunidad más, viejo piense en sus padres, en su novia. Usted está para grandes cosas, no se vaya a despedir de este mundo por una tontería de esas. Bendiciones.
@@andresk30 todo se puede responder en el simple hecho de que es la vida de el. No tuya, ni la de su familia ni la de otra persona. Es su vida. Sebastián reconoce su error.
Solo queda esperar que te estrelles a esa velocidad para que un peligro público como tú no circule más por las calles.
Pronto te pondrás este traje ⚰️
@@felipev5409 está bien que el haga con su vida lo que quiera, pero la vida del señor de la moto que subía no le pertenece a el, ni la de ningún otro actor vial a quien este señor pone en riesgo para hacer un vídeo de UA-cam. Yo estoy full de acuerdo con probar las motos, pero el señor repitió incesantemente que había mucho tráfico y aún así, arriesgó su vida y la de los demás. No justifique un acto de irresponsabilidad de manera tan laxa.
Yo lo que pienso no es que fallo la moto, Sebas ud la esta probando a fuego, y psss como no es la moto que usa todos los dias no la conoce al 100% esa es la importancia de conocer las motos y todos sus limites, el error en si no es de la maquina en este caso si no de la persona por aun no saber la correcta respuesta.
Te re banco seba, posta que si, pero hay mas detalles a hablar aca... yo se que no le pasaste el "completo lío" a la moto, pero para algunos puede sonar así pese a todas tus aclaraciones...
Y lo primero que quiero aclarar, es que es MUY dificil manejar MUY deportivamente como vos lo haces a la vez que hablas de manera PRECISA de la moto. Saca mucha atención del camino y te recomiendo que de ahora en más, pruebes la moto, casi en silencio y luego hables... se que el video sería mas largo, pero se puede seccionar abajo para el que quiera "solo escucharte" o solo ver el ONBOARD, y sería más seguro para vos y para el resto también.
Lo segundo a aclarar, el error mayor en este caso, desgraciadamente, es tuyo. Si, la street triple tiene un ABS que A VECES es MUY intrusivo y de golpe, como que siempre te da un FEEDBACK de que NO va a ser así y de golpe se torna SUPER intrusivo. Hoy te tocó vivir eso, entre hablar y los nervios, casi que haces TARGET FIXATION, pero lo que más hiciste, fue paralizarte, también por no tener tu atención al máximo en el camino (mientras vas hablando que es lo que mencioné antes).
Y te explico porque, como bien mostras en el video de la cb1000, el cual es el que más deja todo en evidencia todo esto, entras en curva más abierto(es decir mejor trazada) y no solo esto, sino que empezas a inclinar mucho más violentamente y a 136km/h con una moto que es más pesada, haciendo la curva a 122-126 km/h.... en la street estabas en 90-80km/h y MUCHO más derecho. Tu habilidad daba para no "tirarle la moto encima" al parcero que venía delante, pero tus nervios te jugaron en contra en esta ocasión, además de la falta de atención por hablar, lo cual repito, NO CONOZCO A NADIE que hable TAN PRECISO como vos mientras maneja TAN DEPORTIVAMENTE y a eso hay que sumarle el tema de que el ABS aveces es MUY INTRUSIVO de golpe en triumph. Fue una mezcla de ambas cosas que te llevaron a que casi suceda un accidente MUY grave. A TODOS nos puede pasar, a MI TAMBIÉN inclusive que hago reviews seguido. De hecho me han pasado cosas, diferentes pero que son mi culpa... En este caso, fue mayormente un ERROR HUMANO y donde más se nota, es donde con un cb 1000 20 kg más pesado, puedes agarrar esa curva a 125km/h y en una moto 40 kg más liviana no la has podido hacer a 90km/h pura y exclusivamente por los nervios que te generó la frenada previa...
Te recomiendo de todo corazón que realmente analices lo de manejar MUY MUY FUERTE sin hablar (incluso más fuerte de lo que lo haces ahora) para concentrarte más y que LUEGO hagas tus apreciaciones APARTE mientras se filma TODA la moto a detalle a 4K@60FPS que no estás pudiendo filmar en esa calidad en el ONBOARD
En Colombia mueren 12 motociclistas cada día. Muchos inspirados en imitar a Julian, a Sebastian o al calvo, hay que bajarle un poco a las revoluciones muchachos. Mucho joven muerto, mucho accidente.
@@santiagovalenzuelaa7944 Eso es problema suyo. Que eres un aprendiz de dictador o te consideras el padre de los demas?
@@Rastei No es problema del hombre, es problema de todos porque todos estamos expuestos a que alguien se nos pueda atravesar de esa forma, el problema es pensar solo en uno y no en los demas.
@@Rastei cómo que no. Mío si es, yo tengo mi moto y viajo por carretera. Una cosa es que los límites en Colombia sean absurdos, pero ya ira 185 en doble vía es inexcusable, el menor error y a cuántos mata? Si a usted no le parece problema de los demás será que bicicleta tiene y nunca sale
Tengo que decir que Sebastián es un piloto profesional y no puedes compararte con el lo que el hace está a la altura de pocos y tú no, el problema fue el ABS Corning o en curva que no lo desactivo, el siempre maneja todas las motos sin ayudas porque tiene la experiencia y la confianza para controlarla, para que entienda lo que pasó fue que cuando freno y cogió la curva, la IMU que es un ordenador detecto una inclinación a alta velocidad y salto el ABS bastante intrusivo haciendo que la moto se levantara, si hubiese desactivado el ABS hubiera cogido la curva sin problema porque sabe la respuesta de los frenos, las gomas y la suspensión, a veces las ayudas electrónica no son tan buena como pensamos, saludos.
Sebastian , hace varios años sigo tu canal y te admiro como un gran piloto inclusive por tu gran trayectoria profesional, pero es necesario tomar todos esos riesgos no solo con su integridad sino con la de otros actores viales?...cual es el limite de velocidad en esa via?....la doble linea para que sirve?....ya no es peligroso adelantar en curva?....cuidese mano en la casa lo esperan...humilde opinion.
Este despojo humano importa 5, el problema es la gente inocente a la que le puede hacer un daño irreparable.
Es que no se trata de él, genio. Se trata de la gente que pone en riesgo en la carretera... Lo haces ver como un falta menor, como un desliz, pero realmente es intento de asesinatos.
Es un hampón.
Así es, gente como el deberían meterla a la cárcel, pero como estamos en locombia…
Haters dice jajajajajaja ni se ni me interesa quien es usted , solo no sea irresponsable y deje de jugar con la vida de los demás …. Haters jjajajajajaa
No solo a él, a los demás actores viales que ÉL PONE EN RIESGO
La moto no te falló amigo, fuiste demasiaso caliente para esa curva y aunque otras veces supiste tomarla, esta vez te despistaste una fracción de segundo y te pudo costar la vida a ti y al otro señor que tan plácidamente iba circulando. El hecho de que no ocurriera una tragedia fue pura casualidad, básicamente un milagro.
Dice que tiene el Punto de referencia para frenar en la señal, un "piloto" que diga eso lo veo mal, como si todas las motos se comportarán igual, pesaran lo mismo en fin la infinidad de diferencia entre moto y moto, jamás van a ser igual para tomar un punto como referencia de frenado con diferentes motos
@@nelsonandresbotello9234 la verdad es que a frenado demasiado tarde porque quieria adelantar. Lo de l'ABS es una tonteria
La conclusión es sencilla, irresponsabilidad en el manejo, las carreteras en este país están mal o bien diseñadas para no sobrepasar los 80km/h, iba a 135km/h antes de llegar a la curva.. No se necesita ser genio para entender que la probabilidad de accidente es del 99%...otra consideración, si la idea es probar las motos en su máximo potencial, hágalo en un autodromo o pista..
Te vas a hacer daño y lo peor es que vas a hacer daño... Eres un buen piloto però muy mal motero... Conduir asi es la causa que los Buenos moteros t'enganyis mala fama... A correr al circuit.. Recapacita y dar la culpa a la moto ya..... No no no me. Vale tu disculpa para nada...
Yo tengo una triumph speed triple rr 1200. Viene con brembo stylema, bomba radial brembo, etc. y cubiertas o yantas pirelli supercorsa v4. Esa moto, siendo la mitad de la cilindrada viene con los mismos frenos, y las mismas yantas. Estas hipersobrado para la calle. Si el abs se le activo o no tenia las yantas en temperatura aun o el suelo tenia alguna sustancia resbaladiza (tierra, aceite, etc), ya que llevas practicamente un slick de circuito homologado para calle, en temperatura el agarre es extremo. En todos los casos para esa frenada, la moto lo salvó de patinar. La otra opcion es que no saltó el abs y simplemente como tenia la curva encima al frenar tan fuerte la moto se intenta poner derecha. Y eso te abrió mucho la trazada. Es por eso que hay que llegar a la curva con los deberes hechos. La calle no es un circuito. Puedes llevarte una vida o varias contigo. Trata de ser mas responsable.
Como alguien que ha manejado moto más de 20 años te dejo un consejo. Deberías admitir que el error en la curva no fue por la moto.... venias distraído hablando y se vino la curva, te entro el pánico y apretaste de más el freno, te salvo el ABS porque sin este hubieras bloqueado rueda y te vas de arrastre llevándote al que venía en sentido contrario. Por favor no aconsejes desconectar ABS para uso en carretera menos cuando te acaba de salvar de un gran problema.
Así es!!
es que tampoco estamos hablando de un novato el es un corredor de pista asi q ta complicado con que quien tenga razon, solo manejen con precaución en la calle
Yo creo que sí fue como él dijo, no es cualquier pendejo, fue piloto profesional y ganó muchas carreras, además tiene una mil cc (para mí también iba dms rápido para esa curva y para todas, pero yo lo veo así pq es dms para mis capacidades), él iba incluso a menos velocidad de la que iba en su moto y sobre lo de que recomendó desactivar el ABS, dijo para conducción deportiva avanzada, osea alguien que ha sido instruido en conducción deportiva, no cualquier persona común que quiera divertirse (pq unos pocos años de instrucción y práctica en manejo deportivo superan la misma o más cantidad de años de experiencia manejando)
Edit: para mí su error estuvo en adelantar al de la BMW, pq quedó invadiendo el carril opuesto, pero todos cometemos errores a veces, lo bueno es que lo reconoció, se disculpó y dijo que iría con más precaución, hay que valorar eso también
Tu que hablas el es un corredor de motoGP y lo de ABS lo recomienda solo para cuando sea un profesional de motos y que sepa utilizar el freno sin abs
@@daviddiazbobadilla5925 Vamos a ser realistas lo que le pasa es que se come la curva porque empieza a frenar un segundo tarde respecto a cuando frena con la cb 1000.
Esa street triple tiene mejor suspensión delantera y trasera, mejores pinzas y bomba de freno que la cb 1000, repito si se fijan bien aunque diga que frena en el mismo punto es unas décimas de segundo más tarde y se come la curva.
Fascinante como narran con tanta emoción y detalle el placer de andar, mientras adelantan de manera prohibida, ponen en riesgo a los peatones y demás personas en la vía, todas unas joyas.
No es error de la computadora, simplemnete es, exceso de confianza, que bueno que no paso nada, saludos
Parcero te recomiendo que graben en las doble calzadas y así se evitan un accidente por la imprudencia que estabas cometiendo, en esa vía de doble linea continua. Saludos y que bueno que no paso a mayores esa curva!
es que el dice que no le gusta porque quiere sentir las curvas.....pero cada quien
@@sebastiangomezospina6053 en el video casi siente es otra cosa pero bueno
Papi, hay piloto y hubo prudencia de igual manera. Saludos
@@chezhirescream2294 Claro que hay piloto, aunque de prudencia no hay nada, por poco y no la cuenta, las vías no son pistas, para eso esta el autodromo!
@@chezhirescream2294 suerte es lo que hubo, donde el de la moto que venia de frente fuese un carro ahi queda regado en el piso vuelto un charco de tripas, los pilotos también mueren en accidentes de transito!
Seba yo tuve una rs (que me robaron lamentablemente) y una vez adelantando me entro en modo emergencia (que te activa la ecu oara llevar al taller limitando a no mas de 60kmh) necesitaba sacar la moto rapido para adelantar una micro y quede pegado en la mitad. Afortunadamente no iba fuerte y alcance a frenar encima de la micro topando por debajo el parachoque y easguñando el foco. Era exactamente la misma moto del video, mismo año, la rs.
Seba, esta moto podría ser utilizada para diario considerando el bloque de pinzas brembo?. En algunos videos mencionan que frena muy fuerte. Saludos y gracias por el buen contenido.
bro eres un buen piloto siempre me has impresionado con el temple que tomas cada curva. me atreveria decir que eres el mejor youtuber de motos que sabe sacarles el jugo PERO te queremos aqui los sub. deberias elegir mejor un horario para correr ya que en moto es facil buscar una tragedia. saludos seba se le estima mucho
En cuanto a que la moto haya fallado no es así por qué al principio del video explico la configuración del freno abs el cual ya sabíamos que estaría largooooooo jajajaja re engomado con la suavidad de la moto pero pecaste en la configuración parcero! Mosca con eso pero vuelvo a reiterar que muy buen video 😱🤣
Sebastian un saludo .
Quiciera dar una opinion.
Tengo un gran tiempo viajando en moto.
Por todo lugar y he adquirido una experiencia .
Tal experiencia no es tan completa en su manera de conducir , pues es buena y de calidad en la competencia pues es visto el logro en sus competencias . Quizas mi experiencia va mas hacia la viial, la prudencia .
Esta claro que algunas carreteras estan aparentemente en el estado que se necesita, en este caso de un solo sentido.
Esto para evitar el choque o colicion contra el sentido apuesto .
Aun tener mas prudencia ya que la distancia para una frenada en una via con doble sentido es muy reducida.
Es necesario tomar no como referencia lugares, señalizaciones .... Pues vas consentrado en ella y no estas pensando en lo que vas a encontrar ante una accion de evadir un abstaculo.
Me gusta mucho las motos y admiro sus logros, pero es bueno que una persona como usted no solo pueda dar buenos consejos en la calidad de las motos, sino también como repetar la vía ante los otros conductores que trancitan en ella,y evitando posibles trajedias por la confianza, es mejor desconfiar no por la calidad de la moto, sino de la traición que puede tener la carrera.
Es impredecible !!!!.
Espero que sea bastante el tiempo que disfrute de las motos con toda la prudencia como con todas las protecciones y el buen estado de sus motos .
En la fracción de video donde ibas en la c 1000 acostaste mucho más la moto, también atacaste la curva con más seguridad en cambio cuando ibas con esta el frenado te bajo la velocidad a 76km/h y no la acostaste tanto, pienso que te entro el pánico al ver un carro en la curva... Amigo por favor no se confíe de los frenos qué frenar de 180 a 0 lo puedes hacer pero en 50mts por más buenos qué sean los frenos... Cuando adelantaste la otra moto sentí que saliste con demasiadada velocidad por adelantar la otra moto por lucirse casi ocasionas un accidente... Parcero usted sabe conducir motos muy bien, pero nadie está exento de un accidente...
Le pudo costar la vida al sr de la moto que iba bajando, así de fácil… Que injusto cómo alguien decide sobre la vida de los demás
Llore pues.
Tremenda estupidez la que acabas de decir... Sebastian le puso un arma en la cara? He visto más gente matarse llendo al trabajo en su día a día que accidentes generados por temerarios donde el afectado sean terceros. Piense antes de decir burradas
@@cristianruiz6211 claro Sebaslover 👍
@@cristianruiz6211 mámaselo pues
El tiene problemas de geografía y oftalmologia, primero las carreteras de mas de 100km son en Alemania y segundo las señales de tránsito indican la velocidad máxima ese no es un lindo adorno, y si fuera la vida de el la unica que esta en riesgo pues que importa pero es que cualquier descuido directo o indirecto puede causar victimas
- Y eres despistado?
- Sebas: 0:37 Jajajaja
Saludos mi viejo.
Aquí si lo veo muy mal Sebastián. 😒
Casi graba su propia muerte!
Claramente La vida suya no le importa ni siquiera a usted mismo.
Pero que hay de él inocente señor de la moto que venía en el otro sentido de la vía?.
Con un " hay Discúlpeme" no se arreglan toda la cantidad de problemas que genera el tener un accidente.
Y que tal si no hubiese venido la moto, si no el camión (Turbo) que estaba en la siguiente curva?
Parce me encanta tu contenido, trato de no perderme ni unos de tus videos explicas muy bien y a parte de eso esa energía que tenés es brutal sigue así 💪🙏
La cara del señor en el minuto 14:42 menos mal que el señor conservo la tranquilidad. Se gano un mantenimiento gratis para la moto del señor del susto Sebastian. Dios lo guarde parcero.
Ahhhh, este es el cuasi - asesino!!!
Tengo una KTM 890 adventure y quizá esa sea mi próxima moto. No le voy a decir nada que no le hayan dicho ya respecto al amago de accidente. Cuídese y cuide de los demás. Un saludo desde España.
Tengo esa street triple rs mismo color una moto muy agil muy buena para curvas. No manejo como tu pero trato de disfrutarla a mi manera saludos desde mexico
La tuya trae quickshifter de fabrica?
Si para ambos sentidos
A veces uno piensa q tiene el control y no es así, no controla nada, solo Dios, te Dio otra oportunidad para q le aflojes un poco, me encantan tu videos y lo bueno es q vas a cambiarlo, te mando un abrazo desde Argentina y Dios te bendiga
Con cual te quedas Sebas...con esta Triumph o ktm 890 Duke r?
Maldit0 loco irresponsable que chimba de Video 😎 siga asiendo Mas 🤙
Súper video buena esa moto parsero cuídense vendiciones🔥🔥🔥👑🙏😇
Para cuándo la Yamaha r7? Muy bueno el vídeo y gracias por las advertencias
Hola Sebas. Hace mucho habia visto uno de tus videos pero no me habia hecho suscriptor. hoy en dia si lo soy por que vi varios videos de tu canal y el contenido está muy bueno.
Otra lapida con ruedas..........
Las Triumph, incluso las más antiguitas (tengo una Daytona 2014) tiene 2 modos de ABS. El común, que sería el de calle, es demasiado sensible a la presión y se activa con facilidad porque está orientado a eso, a la calle. Luego tiene un modo carrera o circuito que no es tan fácil de activar, e incluso permite la llanta trasera levantarse un poco. Y ya por último incluso se puede desactivar
Hola Seba!!! terrible videos!!! ocn que mic te grabas??? he visto miles de inventos y no se cual rinda mejor para q no se sature el micro adentro del casco ja.
Ojalá lo multaran y le quitaran esa moto por irresponsable. Se pasó todos los límites de velocidad, infringió todas las normas de tránsito, le valió huevo la DOBLE LÍNEA AMARILLA y encima casi mata a un inocente. Es una asesino en potencia y un riesgo para todo el mundo en la carretera.
Never seen people so irresponsible putting their lives and other people's at risk
Bro debes probar la 400 . Quisiera saber que tal es !! Ojalá puedas hacer un vídeo 🙏
Wtfff con este man, aún así es tan descarado y decir que fue una maniobra bajo control jajaja. Lo único bajo control es que no venía un carro subiendo y no se lo llevo bajo control hasta un cajón… peye este man, unfollow seguro
Que buen angel tienes mi sebas saludos desde México 😅😅
Sebas usted que es un nivel curtido en NS las llantas 110 y 130 para candelear en qué presión debe estar
Error de la computadora dice... El recto que se come frenando demasiado del delantero + mirar hacia la moto. El día que se derrita como una pastilla de mantequilla serán más seguras las calles por allí
¿Que es ese odio tan hpta con esos deseos? Una cosa es opinar, y otra es desear que pasen cosas malas para las personas. Mejor no vea el video y ya mijo jajajaja
“Juanjo acabo de votar la placa de la moto, ojalá que la encuentre” y lo dice serio el Mk este JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
en que minuto?
Ese sentimiento de salirse de la curva , no creo q fui el único q casi se le sale el corazón, saludos
Ay Sebas Bro, Es muy bonito la velocidad y las emociones que produce pero hay que llegar a viejito uno. Tenga cuidado Bro, un saludo y un abrazo
Buenas noches, ya esta en Colombia?.
Ah! El error fue de la computadora y no del animal que va a 185kms/h en una carretera con límite de 80. Entendido 👍
que hermoso cuando se ve que los carros se abren para que las motos pasen
A muchos nos ha pasado algo así. Lo más importantes es la reflexión que hiciste, luego de no pasar nada que después fuera irreversible. Hay que aprender mucho, sobre todo de estas experiencias.
Este video debería ser prueba para colocar un parte u ejecutar sanciones, lo bueno es que este tipo de videos se están moviendo de trl del Ministerio para probar la imprudencia y negligencia de los moteros. En últimas gracias.
Juro haber sentido lo que tú en esa curva!!! Me pasó algo muy similar justo también en moto ajena.
Llega un poco sucio y oloroso el asiento cuando la entregas después del pequeño sustito 😅.
Aún así mis respetos para usted, mi sebas. Sigue siendo un excelente piloto y más por reconocer el exceso de confianza aparte de esa manera tan berraca de curvear 🔥🔥🔥🔥 zumbaleee!!! Saludos desde México, no me pierdo tus videos!!! Ánimo y gusto que estés bien y contandola. #andamosenlapista 🔥🔥🔥
Saludo Sebastián.... Cual es el
precio para Colombia??
hermano que bueno que no paso a mayores pero lo bueno de este video es que nos hace pisar suelo y darnos cuenta que por mas piloto pueden salirse de las manos la situacion a si que como no lo soy con mas precaucion saludos desde Ecuador
Te acojonaste vivo. Ibas un poco despistado hablando y te asuste en la entrada de la curva. De hecho sigues frenando hasta quedarte a 70 km/H. En el video de la cbr se ve como tomas la curva a 120. Aquí, sino te hubieras asustado lo podrías haber hecho igual. De todas formas, aquí en España ese tipo de conducción es de cárcel directo. A mi me gusta correr pero adelantar en línea continua lo he hecho muy muy pocas veces y normalmente pq el vehículo de delante vaya muy despacio y se vea clarisimamente el adelantamiento. También es cierto que todos nos hemos pasado alguna vez... Tenemos que tener cuidado.
😲😲😲😲😲😲😲😲😲😲😲😲😲😲😲😲😲😲🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏Se salvo de arepa pelao
En el piso hay un parche de agua justo cuando Sebastian frena 14:48, eso es lo que activo el ABS!!!!
Puede matar a un padre, un tío, un hermano, un abuelo que va tranquilo, todo por la "adrenalina" este video representa todo lo que no se debe hacer.
Ojala le pase algún día algo tienen q aprender es arriesgar la vida de los demás
Primera loca en los comentarios, ya boto el plumero😂
Por eso cuando salgo de ruta con la gsxr no extraño el abs solo una vez la vi fea y fue por andar metiendole en una recta y se me atravezo un auto saliendo de una calle pa cruzar dos carriles frene pero la moto se me fue un poco para la parte delantera y despues el derrape con la trasera termine medio cruzado de rueda pero acelere un poco despues que paso el carro y todo bien desde ahi no la acelero tanto
El ABS te ayuda mucho en mojado, en seco no tanto
En Argentina le pasó lo mismo a chewy reviews con la misma moto y cabe destacar que era su moto personal, la conocía bien no fue un error de novato ni por desconocimiento, después de varios incidentes parecidos con el ABS decidió deshacerse de la moto. ¿Coincidencia? No lo creo
Para cuando una review de la Triumph Speed Triple 1200 RS???💥
Hay mucha diferencia de manejo y respuesta con tu cb1000r?
Analizando ambos videos en ambos tocas los 150km aprox donde terminan las lineas discontinuas, y te tiras a la curva en ambos videos en ese momento... en la cb 1000 ya tirado en la curva sueltas el freno a los 130km y comienzas a acelerar, pero con la Triumph se ve que te pegaste todo el trayecto al freno inclusive alcanzas a bajar a los 90 km donde con con la CB 100 ibas a los 130 km aprox y por alguna razón te empezaste a salir de la curva, en mi opinión no creo que hay sido el ABS o algún error en la ECU de la moto, pero bueno... solo tu y Diosito saben que pasó jaja
casi deja a una familia sin un papá, abuelo, hijo, hermano o esposo, pero bueno vale madres lo importante es rodar
Sebas siempre veo tus videos y teniendo en cuenta la referencia que pusiste con cb 1000 yo creo que no te dio la confianza para acostar la moto en esa curva y te fuiste de largo, en la cb 1000 coges la curva a más velocidad
Opino lo mismo con la cb1000 iba 120 dando la curva !!! En esta la bajo a menos de 100k/h parece que no le dio confianza acostarla más...
Opino exactamente lo mismo, en la CB se acuesta a 151
Y en esa moto ibas más despacio, por qué no marcó la curva? Siguió derecho.
parece que fue falta de confianza
Sebastián debe de estar acostumbrado a conducir a altas velocidades, simplemente pasó y ya, gracias a Dios venía una moto...
Al menos en Japón la gente se marcha a un bosque o lugares solitarios a su1c1darse, tal vez nosotros somos más idiotas que lo hacemos llevandonos a otros y dejando niños huerfanos como pudieron ser los hijos del señor de la Pulsar que va trabajar. Obviamente estos niños bonitos matan y se vuelan.
14:42 Ey parce estaba almorzando y casi devuelvo todo!! 😨
Lo que no dijo es que estás Triumph se les hace mantenimiento, o cambio de aceite cada 10 mil kms, y el rendimiento es similar a una MT09, entre otras del segmento, con menos cilindraje, teniendo mejores componentes, son máquinas muy buenas.
Parce esta serie de videos es una chimba pero yo creo que ya es hora que pases a otro nivel de profesionalismo usted mismo lo dijo los doctores también se enferman parce esos sustos algun dia pueden llevar a una tragedia quiero ver mas videos pero en la calle no solo te estas poniendo en riesgo a vos sino a terceros ya tenes buena audiencia, mire a ver que lugar le prestan o salga a hacer esoa vídeos muy tarde en la noche no se parce no tome a mal mi comentario me gustan los vídeos pero hay que tomar los avisos que da la vida, por poquito y este diciembre acaba en trajedia para 2 familias.
Las mejores sebas.
Adicional a eso piense en el futuro suyo como creador de contenido parce donde te llegues a caer o a accidentar, te va a llover tanto hate gvn no solo de los que te desean el mal sino los medios de comunicación nacionales en fin piense mas a futuro no solo en la adrenalina.
El problema es que en colombia no hay lugares donde el pueda probar las motos y lastimosamente los tiene que hacer en la calle, tendrá que hacerlo de una manera mas medida sin llevarse tanto al limite
@@jonathanmorales7872 de haber hay tal vez no las pueda probar tan al limite como el quiere pero cuando se estan poniendo en riesgo vidas ajenas de gente que solo esta viviendo su vida las cosas cambian
....
@@camilovelasquez4578 mano entiendo los dos puntos de vista el man va demasiado confiado en sus capacidades y su experiencia pero dónde ubiese Sido curva a la izquierda o se encontrará con un vehículo más grande se ubiera aporreado bastante pero también tienes que ver qué en Antioquia no hay lugares donde probar como dios manda las motos que se gana con hacer contenido en una pista para cars se volverá aburrido y perderá audiencia lo mismo si se pasa para el autódromo o a vivir cerca no le sale a juego el gasto y ganancia, solo que si debería aprender a usar las horas con picos bajos y doble vías
@@camilovelasquez4578 no, no las hay por eso se lo digo, el proyecto que estaban haciendo que era el autodromo de antioquia como que lo acabó la corrupcion y no se sabe nada de que va a pasar con eso, ya parece un elefante blanco mas en las estadisticas de la corrupcion colombiana
Cuando mate a alguien va a pedirle disculpas o que va hacer ?
Pedazo de máquina💯🔥😍 buen pisteo parce...
Simio
@@apofis05 tu mamá.
BENDICIONES MAN !!!. Vais al límite , podrías estar en moto gp o en la Isla de Man !!! Por aquí en Europa ya te hubiesen quitado el carnet XD !!!. Saludos . ☘️🍻✌🏽
Con todo respeto déjeme decirle q fue una imprudencia desactivar el ABS y más imprudente usted sr por querer rebasar la s1000..x.q o para Q.mas prudencia y buenos videos.da muy buenos consejos y sabe mucho de motos.👍
No viste el vídeo, antes por dejar activado el abs es que le pasó
Error de computadora jajajaja qué bestia este man...
Quisiera saber EN QUÉ CARRETERA ES LEGAL andar a esas velocidades. Me parece un descaro y un riesgo.
Entre esta y la mt 09 sp o la 899r cuál cogerías? Sería muy top una comparación
La triumph ofrece mucha tecnologia pero cuesta bastante mas que las otras dos que tu dices
Sebastián en este video mencionas la presión de aire en las llantas
Para una GsxR de uso de fin de semana en rodadas que presión recomiendas?
Actualmente uso 34 atras 32 adelante
Según mencionas se usa por debajo de la presión de diario (30psi) entonces sería 28?
Está chido este tutorial de "como morir joven y que parezca un accidente. Y si eso me llevo a alguien por el camino"
A qué te refieres con los dr también se enferman 😂 😂😂 metiste la pata colega a todos nos a pasado los frenos ABS no son capas de retrasar una frenada tanto así créeme que los ingenieros saben por qué están ahí !!!! Saludos y no es mal plan solo es mi opinión buenos videos 👍🏻👍🏻👍🏻
No creo que fallase la moto, talvez frenaste por mas tiempo y se levanto la moto, x eso se va de largo, pero ya va, todo bien :D
Este pdj
@@silvantj5206 justifique su respuesta jaja
Esta sociedad es muy hipócrita y todos dárselas de muy santos y juzgando, me los imagino manejando.
Nada Sebas mi apoyo total ud pidió disculpas y explico todo.
No viejo, si se quiere matar. Hágalo solo, no incluya a los demás presentes en la via. Ojalá que cuando se accidente, no haya más involucrados.
14:41 nunca en la verraca vida había sentido un susto tan real viendo un video en youtube
No se prende el testigo del ABS, ni siquiera se activó. Solo fue una mala frenada y por instinto presiona el freno con más fuerza, lo que levanta la moto y se va de largo
Se activo el abs en curva
Tenia ganas de "hatear" pero solo quiero hacerle una critica con respeto (aunque seguramente ni la lea). Mi amigo, todos tenemos pasiones. Pero usted al culpar a la computadora y a la ABS porque casi se estrella con otro hombre que tiene seres queridos esperandole, demuestra que su pasion ya esta empezando a sobrepasar sus principios y valores, y que ademas usted evade la responsabilidad de sus actos. Mi hermano yo vi a un motociclista que iba a exceso de velocidad, adelantando en lugares prohibidos y en curva, invadiendo carril contrario; si usted se hubiese estrellado contra ese señor, USTED y sus decisiones serian los UNICOS culpables, ni la ABS, ni la computadora. Usted mismo lo dice en el comentario fijado: "Que más quisiera yo que tener un circuito controlado para hacer mis videos y mis pruebas pero no lo hay", asi es mi hermano en colombia NO existe ningun circuito asi, ni siquiera las carreteras en las que usted maneja son aptas, por eso hay un monton de advertencias en carretera y muchas cruces al lado. Solo espero que el dia que cause un accidente, no salga con una excusa asi como la que dijo en el video a la victima o a sus familiares, porfavor parte de ser motociclista es aceptar que cada decision que se toma (incluso las mal tomadas) tienen consecuencias y por tanto si usted las toma es porque esta dispuesto a hacerse responsable de dichas consecuencias si se fueran a dar; no es un tema de seguir su pasion y dejarlo todo a la suerte y ver si puede luego lavarse las manos.
Vaya a una pista, no arriesgue la vida de los demás, gente como usted es la que no necesitamos en la carreteras. Jugando con la vida de las personas.
Sebas cosas peores vemos en el día a día y de personas que si son verdaderamente imprudentes, vos por lo menos siempre usas tus elementos de protección, tienes mucha experiencia en manejo deportivo, y muchos hemos mejorado gracias a tus concejos. Para un manejo deportivo como el tuyo en el que llevas las motos al extremo es bueno desconectar las ayudas, algo que no se le recomienda obviamente a alguien que no tenga tu experiencia. Un abrazo parcero!
Después quedan para recogerlos con cuchara en el pavimento y ahí se dicen que que por qué les pasa eso!!
Jejeje en cierta forma conduzco igual o maso q tu......soy muy arriesgado y confiado pero si me han pasado varios chascarrillos y sustos x andar compitiendo.....tranquilo el tiempo nos hace madurar ya después nos calmamos un poco...... felicidades mano me gusta la pasión q tienes....pero más admiro el modo de narrar mientras se va corriendo....cuando tienes todos los sentidos tratando de invocar la moto en curva....
Una pregunta no soy conocedor del tema pero porque se frena con el delantero ?
Porque el delantero tiene un porcentaje más alto de frenado que el trasero
el delantero tiene el 70% de frenado de todas las motos y el trasero un 30%
Es sencillo, cuando una moto frena la inercia hace que todo se vaya hacia adelante, el combustible, los pasajeros, la carga, la moto misma, todo se va y eso hace que la llanta trasera quede con poco o nada de peso al punto que se llega a levantar, al quedar con poco peso es inestable y puede derrapar por falta de fricción, al contrario la rueda delantera recibe todo ese peso, inercia y cinética, llegando a recibir hasta el 100% de todas las fuerzas de la motocicleta si se levantara la llanta trasera, pensando en eso la suspensión delantera es mucho más larga, siempre son dos barras inclinadas hacia atrás para oponerse a las fuerzas sin partirse, mientras la llanta trasera solo tiene un disco pequeño de 240 milímetros, la llanta delantera tiene dos discos de hasta 340 mm, casi tan grandes como el rin, con múltiples pistones, sistema ABS, algunas motos vienen con estabilizador de dirección, control de tracción, etc. Entonces se frena con el delantero por temas de física y diseño.
que llantas son mejores para carretera, pirelli sp o alpha 14?, muy buen video, gracias
Espectacular esa moto.
Sebas, no te expongas tanto. Demasiado riesgo y vale más la vida tuya y la de los demás. Un abrazo.
Esos espejos no dan comparendo??
De ver el vídeo me.quedaron las huevas en la nuca 🫢😅😅😅 que chimba de moto hermosa, una de mis preferidas.
Las disculpas están demás, desde el punto de partida empieza la irresponsabilidad. Suerte que no le causan daño a alguien más
para mí Triumph es una de las marcas que tienen Los motores tricilindricos más exquisitos del mercado
No sé en qué momento ser tan buen piloto como lo eres tú parcero pueda llegar a dar una confianza tal que el peligro es imperceptible. Execelente reseña!
Esperando este video hace dias
Nos quedas debiendo el pedazo de la cagada sin cortar el video. Yo queria ver tu reaccion, en el microfono. Haha gracias a Dios no pasó a mayores pana. Bendiciones.
Se me coloran los nervios de punta cuando casi te llevas a la 180 🙀
Estoy pensando en comprar una motico ...nunca he tocado una en mivida pero la verdad me da miedo porque cualquier cosa puede pasar y si uno es demalas como el señor que iba bajando paila
A esa moto todos los influencer dw motos les estan haciendo mucha propaganda o se vende o se vende pues
Es una moto que cualquiera no tiene bro.
@@gokusama4206 pues por eso q le hscen tantan propaganda pues
@@gokusama4206 pues la moto si le da en su madre a una mt-09 xd.
Esa naked la verdad es una moto muy facha y merece la propaganda.
@@espartin7u722 así es bro, yo tengo la 2021 en Perú y déjame decirte que hasta le hace trizas a una 1000 en 1/4 de milla.
pero porque dices que la frenada?, en la cb100 cogiste la curva a 135 y en la triumph venias a un poco menos de velocidad.
Excelentes videos!
Me parece que iba a más, a 150 y en esta a 120 , y tomo la curva sin problema, lo que creo que no inclinó lo suficiente la moto.
Papu que bueno que no pasó a mayores, igual diga lo que diga la gente usted mas que nadie sabe que de los errores se aprende!!! Papi yo siempre que veo los videos aprieto culooo jaja pero después digo si subió el video es porque todo está bien así que no me asaro jajaja 🤣 saludos !!!
Ignorante.
El video de muestra de freno con la otra moto, claramente frenas unos pocos metros atrás. Muy pocos, pero cuando se conduce a esos límites es suficiente un metro para llevarte esos sustos. A parte que como viste que te pasaste de frenada entraste en pánico y solo atinaste a apretar el freno aún más. Así que no, la moto no te falló ni fue un error del ABS. Más bien fue lo que te salvó. Fuiste tú el que falló en tu exceso de confianza. Al tener una moto que ser tan facil de llevar que sin querer vas por encima del límite de seguridad. Lo sé porque me ha pasado. Tengo la misma moto.