Boss, bakit ung hyundai eon ko po ayaw mag automatic pag naka stop ang sasakyan...bago na po thermostat sensor, compressor at expansion valve pro hnd p rin maayos ng gumagawa...Thanks...
@alvin pangilinan para sa akin normal na hindi mag automatic o mahihirapang mag automatic cut off lalo kung nakabilad sa initan at sa katanghalian tapat or nasa traffic o nakatigil, Kasi hindi naabot ng ac thermostat ang tamang lamig para mag cut off ito. Hindi po kasi sya tulad sa mechanical ac thermostat na pwede mo maadjust ang setting sa gusto mong lamig. Pero try nyo hingi ng advise sa ibang ac Tech.
Okay po best kayong mag vlog paki dagdag nalang ng mas detailed na content! Salamat sa DIOS lahat and much more blessings everyday in Christ Jesus name now and forever amen.
Pwde boss 30/180 kaso magdepende prin sa outside temperature, ngbabago kasi ang pressure ng freon pagmainit ang panahon. Ang ibig kung sbihin tumataas ang pressure nya.
Boss patulong naman. Nung nagagamit ko yung oto namin minsan nawawalan ng lamig pero kinabukasan meron nanaman. Nastuck sya ng 6 months and nung 4 months pinaandar ko sya,may lamig naman yung ac kahit papano ngayon na napaandar namin ulit at ginagamit na parang blowwer nalang. Nageengage naman yung compressor at mataas yung rpm nya. Hindi sya lumalamig kaya ang tendency hindi nagsha shut off yung compressor. Wala din lamig yung mga tubo. Ano kaya prob mga sir? Sinubukan kong magpasingaw ng konti sa freon malakas yung sirit pero hangin lang yung lumalabas sa Low side. And malakas din sirit sa high side na may konting konting puti.
Isa pa pala Kabayan, ano mas maganda na thermostat na gamitin , ang manula thermostat o digital thermostat? Hope to hear from u kabayan, Thanks and God bless.
Thank you sa Napaka informative na video. May question lang ako, napansin ko yung compressor ng ford ko hindi nag o off kahit malamig na aircon. Kahit ibaba ko temperature hindi nag off compressor pero bumababa naman temperature. Normal ba na hindi mag off compressor?
May mga dahilan po kasi kung bakit hindi basta basta nag automatic cut off ang compressor. Una sa speed po ng blower kung naka #2 pataas ang speed nakapark lang ang sasakyan medyo hindi mo ramdam ang pag automatic cut off nya. Pangalawa po sa klima ng panahon kung may kainitan o sa tanghaling tapat at nakapark din ang sasakyan, hindi rin po sya basta basta mag automatic. Pwede rin na may problema narin ang ac thermostat.
Low side 30 to 35, high side 180 to 200, pag 30c below ang ambient temperature o ang init ng panahon. Pro pag 30c pataas ang init 35 to 40 low side, high side 200 to 250 psi. Pag umabot pa ng 40c pataas ang init ng panahon pumapalo p ng 45 to 50 ang low side tpos sa high side 250 to 300 pa. Sna makatulong sir
Pagawa nyo po muna sir issue sa overheating, kaya kina cut off ng ECM ang A/C dahil na detect ng ECM na overheat at kailangan nya mabawasan ng load ang makina at yon ang A/C compressor.
Sir bakit pg itaas temp ng aircon bgla lng sya mamatay tas mg on uli tas on and off sya ano kya prob.pg 1/4 lng ang temp ok nman pg ilagay sa 1/2 ganun po prob?
Kung pgbabasehan po maam ang bara, hindi po ngbabara ang lood o ang tubo ng condenser kasi my filter dryer po sya, sasalain muna ng filter dryer ang dumi bgo pa mkarating sa condenser. Pro kung ang pgbabara na tinutukoy po ng manggagawa ay yong fins nya o yong tinatawag na dahon, hasang hasang na sinasabi nila yang po bang hrapan ng condenser kung yan ang nasira na bumaluktot na lahat. Kailangan n pong plitan kasi hindi n mkakapasok ang hangin hindi n npapalamig ang tubo nya. Yes maam advisable po na mgdagdag o mglagay ng auxiliary fan pra gumanda ang lamig lalo pagnasa traffic pra hindi mag high pressure.
@@KenKejAutoElecTrix So tama lang na 30psi ipapakarga ko sa low side , kasi sa ngayon nasa 25psi lang sya (dko nga masyado ramdam ang lamig) So ok lang ba kabayan? at kapag napakarga ko ng 30 psi lowside sa hiogh side 180 tama ba?
May singaw sya kung ganun kasi bumaba psi nya Nagbawas ng freon. Tama boss 30psi lowside, 180 highside pero pkiramdam mo kung ok nba ang lamig s ganyang psi
May mga unit po na may over rpm lock sensor na nakakabit sa compressor na syang nagcut sa compressor pag over rpm. Pero kung ang compressor mo naman walang over rpm lock sensor hindi sya normal, maliban nalang kung sliding na yong clutch hub o kaya malayo na yong gap ng clutch hub sa clutch pulley.
Kmusta namn po ma'am ang lamig ng aircon nyo pawala wala din po ba? Pero kung hindi namn nagbabago ang lamig bka normal lng po yan kasi naabot n ng ac thermostat ang tamang lamig para icut off nya ang compressor, pero kung pwalawala ang lamig kailangan po kabitan ng manifold gauge para mkita ang problema baka kulang lng sa freon
Sir ganyan dn sakin on and off ang magnetic coil. Sabi nag mekanic si dw overcharge kinunan na dn nang spacer. Sabi normal dw sa model sasakynan ko da64v suzuki van car ko Di ba nakakasama sa Magnetic clutch yan sir? Or sa sasakyan? Kung on/off un magnetic clucth
Kung 15 to 20 seconds ON/OFF interval at maganda ang lamig normal lang po yan. Pero kung 5 seconds lang tapos ON/OFF na ulit at walang lamig yan ang hindi po normal. Overcharge po yan at makikita naman po sa manifold gauge kung saan at kung ano ang problema.
Sir bumablik nman po lamig at nag nonormal nmm po ang on/off nya kapag mabilis na takbo at tinatapakan ko na gasolinador ko nang matagal,, bali bumabalik lng on/off nya kapag Pa unti2x tapak ko sa gasolinador or going hinto na sasakyan ko sir pwero pag naka tapak nku nang matagal da gasolinador bumabalik na sya sa noraml 15/20 seconds. Nya na On/off
Sir ganyan den ung ginawa ko nag recover ako at inulit ko nag karga ako ulit kz nka lgay sa knya 540+20 tpos gnun pren tpos ng nag check ako sa gauge halos 70 low presure d ko nb susundin ung nsa manual kz pag sinunod ko ung 540+20 napalo ng 70
70psi low side, ilan naman sir sa high side. Kung minsan kasi normal lang pressure sa high side pero sa low side hindi normal. Yon pala barado ang linya kaya tumataas ang pressure sa low side. Sundin nyo nalang po kung ilang grams ang nakalagay sa nameplate.
sir tanong ko lang ung vios ko after painitin den e on ang ac ang bilis mag on and off di ko pa nman napapalagyan ng freon baka kulang na cguro noh..thanks
Boss, tanong ko lang ulit yong Vios ko kasi pag on ng ac 50psi lowside at 170high side...pag nirev ko baba sa 20psi lowside at 150 high side..ano po kaya problema nya malamig nman sya... salamat
Ang trabaho po ng fan sa condenser ay plamigin nya ang refrigerant o ang freon. My dlawang klasi kasi ang freon my gas at liquid. Liquid ang pumapasok sa condenser at gas o vapour naman ang pumapsok sa evaparator. Pggaling sa compressor papunta sa condenser liquid po sya at mainit po ito. From condenser to evaparator pgnapalamig n ng fan ang liquid n gling sa condenser unti unti n itong mging gas o baba n init pra pgpasok sa evaporator mlamig na sya. Kailangan mpanatili ang tamang init pra hindi maghigh pressure o mag overheat ang ating ac system. Mron po kasing ibang sasakyan mgkasama n ang fan ng condenser at radiator. Kaya nman po my dlawng speed ang fan motor dhil ang low speed pra sa condenser at ang high speed ay pra po sa radiator.
Sir pag high pressure problema..meron ng nakakabit na 2 aux fan pag binubuhusan ng tubig ang condenser ay lumalamig nman anu po ang po ang posible cause..wlang expansion valve ..thnx po..
Ano reading sa Manifold gauge sir? Try mo flashing condenser sir baka masyado nang maraming langis na nakastock sa condenser kaya hirap na palamigin ng auxiliary fan
@@KenKejAutoElecTrix hindi q pa mkita sir ang existing pressure reading ng freon kz bago p lng aq bibili ng gauge manifold..thnx sir sa info about sa condenser..
Gudpm sir pa advise nman kung bkt maingay pulley ko.. pinalinis ko na AC ko and palit nrin ako ng IACV sbi electrical issue dw yung compressor ko bago pa po wla namn problema sa lamig.. may time wla ok nman ang automatic release ng pulley may time na sunod sunod ang tiktiktik na ingay ng compressor =(
Kung nag-iingay lang sya pagnaka engaged ang magnet clutch ibig sabihin compressor na ang my problema. Pagtyagaan nyo nlang po yang compressor hintayin nyo nalang na bumigay para isang pagawa mo nalang. Total ok pa naman sya lumamig.
@@KenKejAutoElecTrix kapapalit ko lng din po kse ng Compressor wla pas sya 2yrs - Pinalitan ko na ng IACV then pinalinis ko na AC system medjo nwla nman yung ingay ng compressor pully pero di totally nwla =( pina check ko nrin sa ibang mechanic and sbi bka dw sila thermostat switch pero ok nman ang lamig normal din ang level ng freon. May nag advise din na gawin manual ang thermostat. Pero most nag ssbi is electrical issue. Pero pag nka tigil okay nman ng laro ng pulley ng compressor. Ano kya dahilan bkt nag iingay prin pulley and ano ang dpat pa check at gawin pra ma resolve… pa advise sir Salamat’
Malamang hindi pa po naabot ng ac thermostat at tamang lamig para icut off nya ang compressor. Pag mga modelong sasakyan po kasi my tinatawag na outside ambient temperature sensor na binabasa po ang init ng panahon at ito rin may connection sa aircon. Pwedeng hindi narin masyadong malamig o hindi na maganda ang bumba ng compressor. Maaring naka full bukas ang blower isa rin sa dahilan kung bakit hindi po nag automatic cut off ang compressor.
Maaring kulang freon boss, o kya sign na pasira n ang ac thermostat or ac evaporator temperature sensor o kya expansion valve. Mas mbuti masalangan ng manifold gauge pra mtukoy ang problema
35 to 40 low side sir, 180 to 250 high side, pag bumaliktad ang reading ng dlawang yan, halimbawa low side mataas tpos high side mababa, may tama na ang compressor sir.
@@KenKejAutoElecTrix thank you po sir. bagong palit lang po compressor ko. epa test ko po ito ulit kong ano ang karga nya po. sir yang 30-40 low side; 180-250 high side, does it matter po kong tag init or tag lamig? thanks.
Mgdepende prin po yan sir sa klima ng panahon. Pag below 36C° ang init gnyan po ang reading 35 to 40 low side 180 to 250 high side, pro pag 36C° ptaas ang init tataas din po sir ang reading sa gauge.
@@KenKejAutoElecTrix sir follow up question lang po pala, sakto/tama lang po ba ang pagkarga ng oil sa new compressor about 12-13 drops???ang ginamit po ay yung maliit na measuring cup na pang baby yung pung pag bumili ka ng medicine for baby may kasama na measuring cup.
Boss ganyan na ganayan sa trailbalzer kopo pero mga 14 times na on off kusa syang mag engage at tuloy2 malamig din po.. kinabitan ng guage gi di naman daw over charge sir.. idea naman po sir gang ngaun dipa naayos salamat po pero sa umaga unang andar ok naman poag engae naman po sya pag on pag mainit na po pag naka off emgine paandarin ulit mag on off nalang sya
Boss bago compressor evaporator exp valve condenser po.. ganyan po sya pag naka stanby ng mga 10mns after magamit kasi sa umaga po unang andar ok naman po sya..
Overcharge po yan sir. Binabasa ba nila ng tubig ang condenser pagkatapos nila magcharge? Dapat po kasi hindi binabasa ng tubig para makita ang totoong pressure lalo pagmainit o galing takbo ang unit.
Saakin sir bigla nawawala lamig tas tumataas ang menor pag halimbawa naandar aq at pinatay q ac minsan ayaw na mag on or minsan bigla nlang nawawala then chineck q compressor sir ayaw umikot taz sinagi q ng screw ayun bigla umikot ung clutch ng ano kaya dapat gawin salamat po
Silipin mo sir baka malaki n kawang ng clutch sa clutch pulley, pagmalaki kasi clearance ng clutch sa clutch pulley hirap n sya mamagnet ng magnetic coil. Kung malaki clearance kailangan alisin si clutch tpos bawasan ng washer, may washer kasi yan na manipis. Sna mkatulong
sir gid pm yung almera namin ginargahan ko ng freon 30psi ang pres. tapos pag mag on na ang motor tumataas ang pres. abot ng 40psi ok naman ang lamig nya
Pag mainit na po kasi ang freon na nasa condenser nag babago po ang pressure o tumataas din lalo kung ang blower din po sa loob naka high speed din. Mag iiba po ang reading sa guage, at madetect ng high pressure switch na mataas na ang pressure sa high side kaya dun na aandar ang motor or ang auxiliary fan. Kaya normal po yan.
Kailangan po naka engine start at buhay ant A/C. Kung sobra po ang lagay ng refrigerant, hayaan nyo nalang pong buhay ang engine at naka ON A/C at dahan dahan nyo pong reles ang refrigerant hanggang sa makuha nyo ang tamang pressure at lamig.
Nka rpm sya pap, pero nilagyan ng relay kasi mahina daw supply ng koryente pap, naging okay namn sya pap pero nong nasa byahe na ako mga 40 mins lang ang lamig ng aircon, tapos bigla nalang uminit ay buga nya.
Balik mo sa gumawa boss my problema yan, nwawla ang lamig pagnasa byahe ka. Bka magnetic clutch nya naiiwan pagnkarpm ka hindi sya mkakapit ng ayos sa pulley, silipin mo boss clearance ng mgnetic clutch at pulley bka mlaki n ang kwang.
@@KenKejAutoElecTrix normal lang po ba matagal mag automatic off compressor pag sagad fan at thermostat pag mag check ng low at high side Sir.... salamat
Mahihirapan po talaga mag automatic ang compressor pagnaka full ang blower. Mahihirapan masense ng thermostat ang tamang lamig at normal po yan at lalo kung katanghalian tapat.
Ang problema ng aircon ng sasakyan ko sir una malamig pag nakatak bo na mga ilang kilometro lang dadahan nawawala ang lamig ang compresor minsan hindi nag automatic ano kaya ang deperinsya sir
Sit ung aircon ko pg ngstart ako ng makina tpos bnuksan ko aircon, need ko pa mggas at paabutin sa 1500-2000 rpm ko pra lamamig aircon ano kaya possible na sira nun? Cleaning lang ba
Palatandaan nyan boss na may tama na compressor mo kung pawala wala ang lamig. May pagkakataon na maganda ang lamig at may pagkakataon din na hilaw ang lamig
Saan b Banda ang ingay boss sa compressor b sa mlapit sa evaporator? Kung sa compressor ang ingay bka clutch pulley nya sumasabit sa pulley ng compressor. Pro kung mlapit sa evaporator ang ingay prang hangin na sumisingaw galing sa expansion valve pro normal lng yan
@@KenKejAutoElecTrix sir sa compressor. Kakapalit lng ng sensor ng compressor tas may sound na everytime mag off. According sa mechanic hndi lumalamig dahil hndi na nagana ang sensor. Walang leak including ang evaporator...
Dhil nrin sa ktandaan sir at dahil nrin sa langis kasi pag umitim n ang langis mag iiba n ang viscosity nito. Umiitim ang langis dhil sa tinatawag moisture contamination sa A/C system tpos mamumuo na sya ng tinatawag na corrosive acid. Baba na yong lubricating qualities ng oil. At mgiging kulang itim na ito.
Boss ano kaya problema kapag nirerebolusyon ko yung sasakyan namamatay yung compressor tapos after ilang segundo gagana ulit siya tapos kapag nirebolusyon ulit mamamatay
Sa katagalan kasi sir nagkakaroon ng moisture ang mga linya ng tubo, kung tawagin nila corrosive acids, pgnagkaroon n ng corrosive acids hihina na ang quality ng langis mgreresulta n ito ng black oil. At pwde maapektuhan ang compressor kasi hindi n gnun kganda ang langis na ngpapadulas sa knya.
Naka depende po sa setting o speed ng blower motor. Kung lagi po naka high speed ang blower motor hindi nyo po makikitaan ng every 30 sec interval cut off ng clutch.
idol tanong ko lng... bkit kya pag mainit ang panahon biglang nwawala ang lamig ng boga tpos matagal bago bumalik ang lamig, mga 10sec. lng tpos mwawala n nmn.. pinatignan ko sa technician sbi nya kulang ang freon kya pinakargahan ko pero gnun prin eh. ano kya ang possible na cra nong sasakyan ko? tnx idol sana msagot mo ang katanongan ko.
Dapat macheck yan boss pagmainit ang panahon at huwag buhusan ng tubig ang condenser para makita ang totoong reading ng pressure nya. O kaya re flashing ang condenser para mabawasan ang langis nito, isa rin kasing dahilan kung bakit mahina lamig dahil sa sobrang dami ng langis.
Maaring nag hahigh pressure po yan boss. Check condenser fan at yon ang taging ggawin flashing muna ang condenser para para mabawasan ang langis, dagdag init din kasi sa condenser pagnasobrahan ito sa langis
Ano bang unit boss? Try mo basain ng tubig condenser boss kung may pagbabago sa pressure ng high pressure. At kung gaganda ang lamig, kung pbaba ang pressure sa high pressure at hindi gumanda ang lamig palit expansion valve or filter dryer
Hindi dapat tuloy tuloy ang ikot boss, automatic cut off sya pagnaabot ng ac thermostat ang tamang lamig nya. Tpos mga ilang seconds lng andar ulit. Ang lumalagitik na naririnig mo boss yon pagnag engaged ang magnetic clucth ng compressor
@@KenKejAutoElecTrix sabi kasi ng aircon tech sira ang magnetic clutch.ng honda crv model 2002..e naririnig ko nag e engaged naman..kasi pag naka rekta ng takbo biglang humihinto ung lamig. Ma init ung lumalabas sa blower..mga ilang seconds lalamig uli tapos me sapot sapot na lamig na lumalabas sa blower.
Silipin mo muna sir ang clearance ng magnetic clucth sa pulley. Baka malau n msyado. Pagmtaas na rpm naiiwanan n sya o hindi n mkakapit ng ayos sa pulley
@@KenKejAutoElecTrix thanks ng marami sir..tama ka sir .ganyan ung sinabi ng isa pang technician..malayo na nga daw ung magnetic..montik na kaming maharang sa service center . 8k full down pati compressor wala pang ung parts .sir thanks uli.
Check po sir ac evaporator temperature sensor or ac thermostat, check ac compressor relay baka kumapit. Pwede rin maging dahilan ng pag ice expansion valve, pwede rin kulang sa freon kya nag ice din ang tubo. Pero check nyo po muna yang ac thermostat at ac compressor relay try nyo alisin.
Sir, ang compressor ko ayaw mag automatic pag nka ON ang Rear Aircon nya, pero pag nka OFF naman ay nag ootomatic cya, pansin ko pag nka OFF ang rear aircon ay lumalabas na 4C ang temperature sa FRONT AC VENT, pero pag nka ON ang rear ay nsa 10C na lng kya ayaw na mag automatic, ang pansin ko set value nya ay 4C pra mag automatic. Montero 2012 ano po kya issue nya?
Ano po ba problema kapag hindi nag aautomatic cut off yung compressor? Pag malamig po yung panahon ok naman kaso pag naka idle yung sasakyan tapos mainit halos wala na tigil ikot ng compressor. Salamat po sa pagsagot
@@KenKejAutoElecTrix kasi dati 25 psi ok tapos ginawa nyang 30 psi mga 20 seconds nagdidisengaged. On and off Sa unang bukas tuloy2 ang lamig. Pagnagautomatic patsy sundo na cya
Dati 25 psi tuloy tuloy ang andar ng compressor gnun ba sir? Tpos nung ginawang 30psi on off na ang compressor? Dti 25psi kulang freon kya tuloy tuloy ang andar ng compressor hindi naabot ang tamang lamig pra mag automatic si ac evaporator tempereture sensor o ac thermostat. Nung nging 30 naabot na ng ac thermostat ang lamig nya pra sya mag automatic na sya.
Ano ac thermostat mo sir mechanical nba o electronic na? Kung mechanical adjust mo lng, pro kung electronic bka kulang pa freon kya mbilis sya mag automatic o kya nkaset ang blower mo sa low speed.
Pap ito pala problema lumalamig sya nga matagal pero bigla nalang mawawala yong lamig. Tapos pagpinatay ko aircon tapos on ko ulit lalakas nanaman yong lamig. Kasi pap pansin ko parang naka high lang yong fan lagi
Ibig sbihin boss ngloloko yong ac compressor control solenoid valve nya kung mron nga sya. Kung wla nman syang ac compressor control solenoid valve pcheck mo expansion valve.
Sir ask ko lang if may video ka na ba ng tutorial ng pagtanggal magnetic clutch ng compressor ng di na tinatanggal sa car? Pasensya na abala Sir at salamat sa pag reply mo sa aking mga querries?
Lumalamig po ba kahit hindi umiilaw ang indicator sa switch? Kung hindi rin lumalamig check nyo po refrigerant baka wala na. Pero kung ok naman ang lamig maaring LED lang ang sira
@@KenKejAutoElecTrix ganun b sir anu po puwede na solusyon sir pag ganun po,, nag loko lang po nung pinalitan nang magnetic clucth na surplus 4 months ago.. medyo mahal po kasi ang compressor na bago...ty po idol..
@@KenKejAutoElecTrix ndi ko po alam sir eh.. Nag loko lang po Cia ngaung nung pinalinis chaka nung pinalitan nang magnetic clutch po 5 months ago po.. ..anu po puwedeng gawing remedyo sir c wala pong budget na pambili nang compressor na bago.. Ty po
Pacheck nyo po muna sa shop baka naman hindi sa compressor nanggagaling ang ugong, o kaya kung ok pa naman ang lamig hintayin nyo nalang na bumigay ang compressor pra makapag ipon pa ng budget, kasi wala ng remedyo pag ang may tama compressor na.
aahhh ito pala yon may dagdag kaalaman na naman akong natutunan from sir ken
Dito ako watch muna bago tulog:) Ganyan pala naku kailan ko kaya natutunan.
maraming salamat sa panibagong tutorial mayron na naman kaming na tutunan dagdag kaalaman
Salamat sa video... Halos man made pala ang trouble niyan...
another dagdag kaalaman na naman to Malupit! tamsak to that
yay galing ah, magawa nga pag mag ka aberya ang aking saskyan ganun gawin ko pag check
Watching from Al Khafji Saudi Arabia Support Filipino Vlogger especially Ads
Napaka informative nito at sure na maraming na solved ang kanilang problema.
Boss, bakit ung hyundai eon ko po ayaw mag automatic pag naka stop ang sasakyan...bago na po thermostat sensor, compressor at expansion valve pro hnd p rin maayos ng gumagawa...Thanks...
@alvin pangilinan para sa akin normal na hindi mag automatic o mahihirapang mag automatic cut off lalo kung nakabilad sa initan at sa katanghalian tapat or nasa traffic o nakatigil, Kasi hindi naabot ng ac thermostat ang tamang lamig para mag cut off ito. Hindi po kasi sya tulad sa mechanical ac thermostat na pwede mo maadjust ang setting sa gusto mong lamig. Pero try nyo hingi ng advise sa ibang ac Tech.
Another awesome tips
salamat po sa pag share inyong kaalaman.
u have a really good talent about this.
Thank you for sharing for guideline, related SA akin
Naku nangyari talaga sa akin yan sir ty sa mga tip
nice, sir ken,
Okay po best kayong mag vlog paki dagdag nalang ng mas detailed na content! Salamat sa DIOS lahat and much more blessings everyday in Christ Jesus name now and forever amen.
We like your channel!!!
Ayos ang info mo boss godbless
Magbibigay ako ng lima
Wow, galing naman po. Unahan na po kita, iwan ko na bakas ko dito. Antayin ko nalang iiwan mong bakas.
ayos sir
TAMSAK DONE BOSS KENKIJ👍👍👍👍
Thanks sa info sa aircon,,30- 180 sa gauge ata pwede na,,
Pwde boss 30/180 kaso magdepende prin sa outside temperature, ngbabago kasi ang pressure ng freon pagmainit ang panahon. Ang ibig kung sbihin tumataas ang pressure nya.
new subscriber mo na ko master
Sir kung 180cc po ang dating compressor, pwede po ba palitan ng 220cc?
Dami kinakalikot galing naman nyan
Very nice information sir but I don't know u r language.sir pls reply to in English .....I am form India
thanks for sharing, it's quite informative :)
Ngbigay n ako ng lima sayo
KenKej AutoElecTrix thanks po 😇 DaBest!
i know I am pretty randomly asking but do anybody know of a good site to watch new movies online ?
@Tristan Kason flixportal :)
@Graham Kameron Thanks, I went there and it seems to work =) I really appreciate it !!
Boss patulong naman. Nung nagagamit ko yung oto namin minsan nawawalan ng lamig pero kinabukasan meron nanaman. Nastuck sya ng 6 months and nung 4 months pinaandar ko sya,may lamig naman yung ac kahit papano ngayon na napaandar namin ulit at ginagamit na parang blowwer nalang. Nageengage naman yung compressor at mataas yung rpm nya. Hindi sya lumalamig kaya ang tendency hindi nagsha shut off yung compressor. Wala din lamig yung mga tubo. Ano kaya prob mga sir? Sinubukan kong magpasingaw ng konti sa freon malakas yung sirit pero hangin lang yung lumalabas sa Low side. And malakas din sirit sa high side na may konting konting puti.
Isa pa pala Kabayan, ano mas maganda na thermostat na gamitin , ang manula thermostat o digital thermostat? Hope to hear from u kabayan, Thanks and God bless.
Sa manual subok kona boss pero sa digital hindi pko nkasubok magkabit kaya hindi ko masasabi sayo kung ok ba sya.
Thank you sa Napaka informative na video. May question lang ako, napansin ko yung compressor ng ford ko hindi nag o off kahit malamig na aircon. Kahit ibaba ko temperature hindi nag off compressor pero bumababa naman temperature. Normal ba na hindi mag off compressor?
May mga dahilan po kasi kung bakit hindi basta basta nag automatic cut off ang compressor.
Una sa speed po ng blower kung naka #2 pataas ang speed nakapark lang ang sasakyan medyo hindi mo ramdam ang pag automatic cut off nya.
Pangalawa po sa klima ng panahon kung may kainitan o sa tanghaling tapat at nakapark din ang sasakyan, hindi rin po sya basta basta mag automatic.
Pwede rin na may problema narin ang ac thermostat.
balik nasa lamig yun ac idol,,,,
Sir ano magandang pamalit sa denso 17c ang bigat kc hilain ng sasakyan ko hyundai grace
Ang lamig sir ng denso 17c ok naman? May nabasa ako sa forum maganda daw ang binibigay na kamig ng sanden TRS -090
I'm a new subscriber nyo po,ask ko lng pag sa sasakyan ba iisa lng refrigerant ginagamit at ano refrigerant yon?thanks
R134A refrigerant po sir ang ginagamit sa mga sasakyan
Boss mag tanong Lang ako bago compressor at xpantion valve ko n libis lahat di prin malamig hilaw Ang lamig nya
Ano po ba ang pressure reading nya sa manifold gauge? Para makita may pagbabasihan po tayo kung ano ang problema
My ac when it starts to get automatic off it wont turn on again unless i play with the on off switch what could be the problem?
Sir expansion valve din po ba ang sira pag nag yeyelo ang tubo ng low side at walang lamig ang aircon. ?
Check mo sir kung nag automatic cut off ang compressor, paghindi nag automatic ang compressor ang sira nyan AC Thermostat
AC thermostat po sir yun din po ba yung temperature sensor ??
Sa AC evaporator po sir sya nkalagay ang ac thermostat or evaporator temperature sensor
Sir, ilan po pressure ng freon kapag dual ang aircon ng pajero
Low side 30 to 35, high side 180 to 200, pag 30c below ang ambient temperature o ang init ng panahon. Pro pag 30c pataas ang init 35 to 40 low side, high side 200 to 250 psi. Pag umabot pa ng 40c pataas ang init ng panahon pumapalo p ng 45 to 50 ang low side tpos sa high side 250 to 300 pa. Sna makatulong sir
Thanks po sa info kc nag paayos ako aircon pajero kulang ang lamig kaya nag ask ako syo, salamat po
Lahat ba nang modelo ng sasakyan parehas lang ng specification ng reading?
Halos preho lng boss khit dual ac preho lng ang reading, mgkakaiba lng sila sa dami ng refrigerant or freon na ikakarga.
on/off po aircon ng avanza gen 1. pero tumaas din ang temperature gauge. same lanv kaya ng problema sir?
Pagawa nyo po muna sir issue sa overheating, kaya kina cut off ng ECM ang A/C dahil na detect ng ECM na overheat at kailangan nya mabawasan ng load ang makina at yon ang A/C compressor.
Sir bakit pg itaas temp ng aircon bgla lng sya mamatay tas mg on uli tas on and off sya ano kya prob.pg 1/4 lng ang temp ok nman pg ilagay sa 1/2 ganun po prob?
Ano po bang temp ang ginagalaw mo sir? Yong bang knob na may blue at red. Dapat lagi po dapat nakasagad sa left pababa counterclockwise.
Boss ano sira ng ac ko ayaw mag automatic pero pag tinatapakan ko acceletor nag automatic ,pero pag naka park lang ayaw
Pwedeng kulang po sa Freon sir
Salamat boss ipa check ko agad bukas sa shop,nissan sentra 95 model po ano po max psi sa low po ng sentra
35 to 40 psi low, 180 to 250 high side po
Paano mag adjust ng mechanical gauge ng thermostat
Ikot Clockwise sir ang pag adjust ng mechanical thermostat.
Sir, nag babara ba talaga Ang condenser or kailangan Lang linisan Yung labas? Advisable din ba na mag dagdag pa auxiliary fan? Thanks po
Kung pgbabasehan po maam ang bara, hindi po ngbabara ang lood o ang tubo ng condenser kasi my filter dryer po sya, sasalain muna ng filter dryer ang dumi bgo pa mkarating sa condenser. Pro kung ang pgbabara na tinutukoy po ng manggagawa ay yong fins nya o yong tinatawag na dahon, hasang hasang na sinasabi nila yang po bang hrapan ng condenser kung yan ang nasira na bumaluktot na lahat. Kailangan n pong plitan kasi hindi n mkakapasok ang hangin hindi n npapalamig ang tubo nya. Yes maam advisable po na mgdagdag o mglagay ng auxiliary fan pra gumanda ang lamig lalo pagnasa traffic pra hindi mag high pressure.
@@KenKejAutoElecTrix salamat po Sir...
Helo po. Ok lang po ba off ang thermostat at air con bago off ang makina ng sasakyan?
Ok lang po sir
Kabayan ang kotse ko ay 2002 na mitsubishi lancer. ask ko lang anong tamang karga ng freon sa low side and ano naman reading sa high side?
Sa low side 30-35psi, highside 180-200psi boss. Sa normal temperature yan pero tataas pa o magbabago pa ang pressure pag masyadong mainit ang panahon.
@@KenKejAutoElecTrix So tama lang na 30psi ipapakarga ko sa low side , kasi sa ngayon nasa 25psi lang sya (dko nga masyado ramdam ang lamig) So ok lang ba kabayan? at kapag napakarga ko ng 30 psi lowside sa hiogh side 180 tama ba?
Hindi naman over charge an freon pag 30 psi dba?
May singaw sya kung ganun kasi bumaba psi nya Nagbawas ng freon. Tama boss 30psi lowside, 180 highside pero pkiramdam mo kung ok nba ang lamig s ganyang psi
@@KenKejAutoElecTrix Salamat Kabayan, more power and God bless u always.
tanong ko po mga lods pag ba inapakan ang accelerator normal lang ba na namamatay ang compresor salamat sa sagot nyu po
May mga unit po na may over rpm lock sensor na nakakabit sa compressor na syang nagcut sa compressor pag over rpm. Pero kung ang compressor mo naman walang over rpm lock sensor hindi sya normal, maliban nalang kung sliding na yong clutch hub o kaya malayo na yong gap ng clutch hub sa clutch pulley.
salamat po lods
Sir ganyan din po sakin patay sindi siya ano po dapat ko gawin halus 3mos palang po siya nung nabili ko may problem a poba ang ac ko
Kmusta namn po ma'am ang lamig ng aircon nyo pawala wala din po ba? Pero kung hindi namn nagbabago ang lamig bka normal lng po yan kasi naabot n ng ac thermostat ang tamang lamig para icut off nya ang compressor, pero kung pwalawala ang lamig kailangan po kabitan ng manifold gauge para mkita ang problema baka kulang lng sa freon
Sir ganyan dn sakin on and off ang magnetic coil. Sabi nag mekanic si dw overcharge kinunan na dn nang spacer. Sabi normal dw sa model sasakynan ko da64v suzuki van car ko Di ba nakakasama sa Magnetic clutch yan sir? Or sa sasakyan? Kung on/off un magnetic clucth
Kung 15 to 20 seconds ON/OFF interval at maganda ang lamig normal lang po yan. Pero kung 5 seconds lang tapos ON/OFF na ulit at walang lamig yan ang hindi po normal. Overcharge po yan at makikita naman po sa manifold gauge kung saan at kung ano ang problema.
Sir bumablik nman po lamig at nag nonormal nmm po ang on/off nya kapag mabilis na takbo at tinatapakan ko na gasolinador ko nang matagal,, bali bumabalik lng on/off nya kapag Pa unti2x tapak ko sa gasolinador or going hinto na sasakyan ko sir pwero pag naka tapak nku nang matagal da gasolinador bumabalik na sya sa noraml 15/20 seconds. Nya na On/off
Masama din pla pag sobra ang karga ng freon
Unit ko 2017 ecosport d nag o automatic off, ano kaya ang prob?
Pacheck nyo po baka kulang freon. Baka defective po AC evaporator temp sensor
@@KenKejAutoElecTrix salamat po
Sir ganyan den ung ginawa ko nag recover ako at inulit ko nag karga ako ulit kz nka lgay sa knya 540+20 tpos gnun pren tpos ng nag check ako sa gauge halos 70 low presure d ko nb susundin ung nsa manual kz pag sinunod ko ung 540+20 napalo ng 70
70psi low side, ilan naman sir sa high side. Kung minsan kasi normal lang pressure sa high side pero sa low side hindi normal. Yon pala barado ang linya kaya tumataas ang pressure sa low side.
Sundin nyo nalang po kung ilang grams ang nakalagay sa nameplate.
sir tanong ko lang ung vios ko after painitin den e on ang ac ang bilis mag on and off di ko pa nman napapalagyan ng freon baka kulang na cguro noh..thanks
Pacheck nyo po muna ang Freon
Boss, tanong ko lang ulit yong Vios ko kasi pag on ng ac 50psi lowside at 170high side...pag nirev ko baba sa 20psi lowside at 150 high side..ano po kaya problema nya malamig nman sya... salamat
Naka full ba ang blower? Pagna full normal lang na tataas ang reading gawa ng mabilis lang napapawi ang lamig sa EVAP
@@KenKejAutoElecTrix opo sir sagad po fan at thermostat
Good pm po sir.Ano po trabaho ng fan sa condenser bkit po may fan na high at low speed pra saan po un...???
Ang trabaho po ng fan sa condenser ay plamigin nya ang refrigerant o ang freon. My dlawang klasi kasi ang freon my gas at liquid. Liquid ang pumapasok sa condenser at gas o vapour naman ang pumapsok sa evaparator. Pggaling sa compressor papunta sa condenser liquid po sya at mainit po ito. From condenser to evaparator pgnapalamig n ng fan ang liquid n gling sa condenser unti unti n itong mging gas o baba n init pra pgpasok sa evaporator mlamig na sya. Kailangan mpanatili ang tamang init pra hindi maghigh pressure o mag overheat ang ating ac system. Mron po kasing ibang sasakyan mgkasama n ang fan ng condenser at radiator. Kaya nman po my dlawng speed ang fan motor dhil ang low speed pra sa condenser at ang high speed ay pra po sa radiator.
@@KenKejAutoElecTrix ah gano pla po un salamat po ng marami sa uulitin sir.😃😃😃😃
Sir pag high pressure problema..meron ng nakakabit na 2 aux fan pag binubuhusan ng tubig ang condenser ay lumalamig nman anu po ang po ang posible cause..wlang expansion valve ..thnx po..
Ano reading sa Manifold gauge sir? Try mo flashing condenser sir baka masyado nang maraming langis na nakastock sa condenser kaya hirap na palamigin ng auxiliary fan
@@KenKejAutoElecTrix hindi q pa mkita sir ang existing pressure reading ng freon kz bago p lng aq bibili ng gauge manifold..thnx sir sa info about sa condenser..
Gudpm sir pa advise nman kung bkt maingay pulley ko.. pinalinis ko na AC ko and palit nrin ako ng IACV sbi electrical issue dw yung compressor ko bago pa po wla namn problema sa lamig.. may time wla ok nman ang automatic release ng pulley may time na sunod sunod ang tiktiktik na ingay ng compressor =(
Kung nag-iingay lang sya pagnaka engaged ang magnet clutch ibig sabihin compressor na ang my problema. Pagtyagaan nyo nlang po yang compressor hintayin nyo nalang na bumigay para isang pagawa mo nalang. Total ok pa naman sya lumamig.
@@KenKejAutoElecTrix kapapalit ko lng din po kse ng Compressor wla pas sya 2yrs - Pinalitan ko na ng IACV then pinalinis ko na AC system medjo nwla nman yung ingay ng compressor pully pero di totally nwla =( pina check ko nrin sa ibang mechanic and sbi bka dw sila thermostat switch pero ok nman ang lamig normal din ang level ng freon. May nag advise din na gawin manual ang thermostat. Pero most nag ssbi is electrical issue. Pero pag nka tigil okay nman ng laro ng pulley ng compressor. Ano kya dahilan bkt nag iingay prin pulley and ano ang dpat pa check at gawin pra ma resolve… pa advise sir Salamat’
Double check mo nalang yong compressor clutch hub baka basag kaya maingay o kaya check mo ang clearance bka malaki ang gap ng clutch hub sa pulley
Ganun pala yon .
Sir saan po ang puwesto ng car air con shop ninyo at gusto ko pong nagpa karga ng freon sa inyo please... Nasa Caloocan City... Grace Park po
Pasensya npo kau sir nasa malau po ako middle East
Gud am sir,ganyan din yung aircon ng sasakyan ko nawala ang lamig,pero nagana lahat ng fan sabi sira daw ac compressor tnx sana msagot nyo
Magpa 2nd opinion po kayo maam sa ibang mag i-aircon kung compressor nga talaga ang problema
Bossing ask q lang po kung san ang shop nio?pede po bang malaman?thanks po
Nako sir nsa middle East po ako
Boss yng sa akin bago mag cutt off ang compressor every 20 second panay lagitik pero malamig naman.ano kya ang problema.
Full nyo po blower
idol bakit saka lang mag off compressor ko pag binuhusan tubig yung condenser pag di binuhusan dire diretso ikot compressor ayaw mag auto off at on
Malamang hindi pa po naabot ng ac thermostat at tamang lamig para icut off nya ang compressor. Pag mga modelong sasakyan po kasi my tinatawag na outside ambient temperature sensor na binabasa po ang init ng panahon at ito rin may connection sa aircon.
Pwedeng hindi narin masyadong malamig o hindi na maganda ang bumba ng compressor.
Maaring naka full bukas ang blower isa rin sa dahilan kung bakit hindi po nag automatic cut off ang compressor.
@@KenKejAutoElecTrix napakalamig naman ang aircon sa loob boss. di kaya failing na yung thermistor sa evaporator kaya di mag auto cut off
Bos ano po dfect kung dreretso lng po lamig nya d xa ngootomatic?
Maaring kulang freon boss, o kya sign na pasira n ang ac thermostat or ac evaporator temperature sensor o kya expansion valve. Mas mbuti masalangan ng manifold gauge pra mtukoy ang problema
@@KenKejAutoElecTrix ah!k boss salamat po sa reply malaking tulong po para d magoyo ng iba jan he3x!!!
sir paano kung hindi umaangat yung sa highside? ibig sabihin ho ba sira ang compressor ko? salamat sa sagot po ^_^
Pag ang sa low-pressure boss mtaas tpos sa high-pressure mbaba ibig sbihin my tama n ang compressor
.sir, ilan po pressure ng freon for isuzu crosswind? at ano po dapat ang reading pag bago palit ng compressor? thanks in advance po.
35 to 40 low side sir, 180 to 250 high side, pag bumaliktad ang reading ng dlawang yan, halimbawa low side mataas tpos high side mababa, may tama na ang compressor sir.
@@KenKejAutoElecTrix thank you po sir. bagong palit lang po compressor ko. epa test ko po ito ulit kong ano ang karga nya po. sir yang 30-40 low side; 180-250 high side, does it matter po kong tag init or tag lamig? thanks.
Mgdepende prin po yan sir sa klima ng panahon. Pag below 36C° ang init gnyan po ang reading 35 to 40 low side 180 to 250 high side, pro pag 36C° ptaas ang init tataas din po sir ang reading sa gauge.
@@KenKejAutoElecTrix ah ok gotcha! maraming salamat po ulit sir. God Bless!
@@KenKejAutoElecTrix sir follow up question lang po pala, sakto/tama lang po ba ang pagkarga ng oil sa new compressor about 12-13 drops???ang ginamit po ay yung maliit na measuring cup na pang baby yung pung pag bumili ka ng medicine for baby may kasama na measuring cup.
Boss ganyan na ganayan sa trailbalzer kopo pero mga 14 times na on off kusa syang mag engage at tuloy2 malamig din po.. kinabitan ng guage gi di naman daw over charge sir.. idea naman po sir gang ngaun dipa naayos salamat po pero sa umaga unang andar ok naman poag engae naman po sya pag on pag mainit na po pag naka off emgine paandarin ulit mag on off nalang sya
Mga dahilan sir overcharge, mababa masyado ang rpm, barado linya.
Boss bago compressor evaporator exp valve condenser po.. ganyan po sya pag naka stanby ng mga 10mns after magamit kasi sa umaga po unang andar ok naman po sya..
Overcharge po yan sir. Binabasa ba nila ng tubig ang condenser pagkatapos nila magcharge? Dapat po kasi hindi binabasa ng tubig para makita ang totoong pressure lalo pagmainit o galing takbo ang unit.
Saakin sir bigla nawawala lamig tas tumataas ang menor pag halimbawa naandar aq at pinatay q ac minsan ayaw na mag on or minsan bigla nlang nawawala then chineck q compressor sir ayaw umikot taz sinagi q ng screw ayun bigla umikot ung clutch ng ano kaya dapat gawin salamat po
Silipin mo sir baka malaki n kawang ng clutch sa clutch pulley, pagmalaki kasi clearance ng clutch sa clutch pulley hirap n sya mamagnet ng magnetic coil. Kung malaki clearance kailangan alisin si clutch tpos bawasan ng washer, may washer kasi yan na manipis. Sna mkatulong
@@KenKejAutoElecTrix ok sir check q salamat sir malaking tulong po kayo godbless
sir gid pm yung almera namin ginargahan ko ng freon 30psi ang pres. tapos pag mag on na ang motor tumataas ang pres. abot ng 40psi ok naman ang lamig nya
Pag mainit na po kasi ang freon na nasa condenser nag babago po ang pressure o tumataas din lalo kung ang blower din po sa loob naka high speed din. Mag iiba po ang reading sa guage, at madetect ng high pressure switch na mataas na ang pressure sa high side kaya dun na aandar ang motor or ang auxiliary fan. Kaya normal po yan.
L pati H lng ba ang kinakanitan niyan sakin naka subra ko ng lagay , pwd lng ba isang hose lng amg gamitin boss?
Pwede boss kahit Low side lang ang ikabit mo, 30 to 40 psi lang
kailangan ko ba din pa andarin ang a/c bos maraming salamat sa rps talaga boss ang bilis pa mag rps
Kailangan po naka engine start at buhay ant A/C. Kung sobra po ang lagay ng refrigerant, hayaan nyo nalang pong buhay ang engine at naka ON A/C at dahan dahan nyo pong reles ang refrigerant hanggang sa makuha nyo ang tamang pressure at lamig.
Pap yong low side ba kailangan bumaba ng 20 below bago mag automatic ?
Yang 20 psi boss nkaidle b o nkarpm? Kung nkarpm sya normal sya, pro kung nkaidle lng ang engine hindi sya normal kulang ang freon nyan.
Nka rpm sya pap, pero nilagyan ng relay kasi mahina daw supply ng koryente pap, naging okay namn sya pap pero nong nasa byahe na ako mga 40 mins lang ang lamig ng aircon, tapos bigla nalang uminit ay buga nya.
Ang napapansin ko pap pag nag automatic yong compressor, yong fan toloy2x lang ikot nya hindi sya gaanong pmipitik sa magnetic coil
Balik mo sa gumawa boss my problema yan, nwawla ang lamig pagnasa byahe ka. Bka magnetic clutch nya naiiwan pagnkarpm ka hindi sya mkakapit ng ayos sa pulley, silipin mo boss clearance ng mgnetic clutch at pulley bka mlaki n ang kwang.
Boss, San Po naka set yong fan at thermostat ng ac pag ng check ng low at high side.. salamat
Naka sagad po sir
@@KenKejAutoElecTrix normal lang po ba matagal mag automatic off compressor pag sagad fan at thermostat pag mag check ng low at high side Sir.... salamat
Mahihirapan po talaga mag automatic ang compressor pagnaka full ang blower. Mahihirapan masense ng thermostat ang tamang lamig at normal po yan at lalo kung katanghalian tapat.
@@KenKejAutoElecTrix salamat po 🙏 God bless ❤️ sa susunod Po ulit...diy lang Po kasi ako para makatipid sa labor 😁
Ang problema ng aircon ng sasakyan ko sir una malamig pag nakatak bo na mga ilang kilometro lang dadahan nawawala ang lamig ang compresor minsan hindi nag automatic ano kaya ang deperinsya sir
Kailangan masalangan ng manifold gauge yan sir para malaman kung ano ang may problema, para makita kung ok pa ba ang compressor.
Sit ung aircon ko pg ngstart ako ng makina tpos bnuksan ko aircon, need ko pa mggas at paabutin sa 1500-2000 rpm ko pra lamamig aircon ano kaya possible na sira nun? Cleaning lang ba
Kailangan ng malinis buong ac system nyan boss
@@KenKejAutoElecTrix pg may time ba boss na nwala lamig possible ba dhil need lang ng cleaning o my leak na?
Palatandaan nyan boss na may tama na compressor mo kung pawala wala ang lamig. May pagkakataon na maganda ang lamig at may pagkakataon din na hilaw ang lamig
Boss anu kya problem pag hind nag automatic or hind namamatay ung compressor
Anong unit boss? Check ac evaporator temperature sensor o kaya relay ng compressor baka kumapit
@@KenKejAutoElecTrix hundai accent
boss yong ac ko kusa lang mag off nagpalit na ako ng magnetic clucth at tska relay ganun padin
Anong unit po sir
Sir ano kaya probs kong pag off ng ac ang compressor parang my sound. Weird lng kasi tuwing mg off lng.
Saan b Banda ang ingay boss sa compressor b sa mlapit sa evaporator? Kung sa compressor ang ingay bka clutch pulley nya sumasabit sa pulley ng compressor. Pro kung mlapit sa evaporator ang ingay prang hangin na sumisingaw galing sa expansion valve pro normal lng yan
@@KenKejAutoElecTrix sir sa compressor. Kakapalit lng ng sensor ng compressor tas may sound na everytime mag off. According sa mechanic hndi lumalamig dahil hndi na nagana ang sensor. Walang leak including ang evaporator...
Kaya pinalitan sensor. Nong pinalitan lumamig n sir.. un nga lg weird is everytime mag off lng ng AC may sound n parang ipit
SIR TUWING KELAN NAG PAPALIT NG COMPRESSOR OIL ? KSAMA NBA SA FLUSHING YUN OH EVERY CLEANING PAPALITAN
Kasama nyan sa flushing sir. Pro khit sa cleaning pwde mo ipasilip ang langis kung ok pa. Kung hindi pa sya black oil.
@@KenKejAutoElecTrix sir every cleaning pwede ko ba ipa change oil? I regular basis ko flushing at cleaning?
Mas the best sir flushing and cleaning.
@@KenKejAutoElecTrix sir last nlng bakit humihina Ang bombs mg compressor? Dahil ba SA may edad nto oh d napapalitan Ng langis?
Dhil nrin sa ktandaan sir at dahil nrin sa langis kasi pag umitim n ang langis mag iiba n ang viscosity nito. Umiitim ang langis dhil sa tinatawag moisture contamination sa A/C system tpos mamumuo na sya ng tinatawag na corrosive acid. Baba na yong lubricating qualities ng oil. At mgiging kulang itim na ito.
Boss ano kaya problema kapag nirerebolusyon ko yung sasakyan namamatay yung compressor tapos after ilang segundo gagana ulit siya tapos kapag nirebolusyon ulit mamamatay
Anong unit boss
Boss Lancer cedia 2005 model manula trans.
bakit po ng black oil ang ac con
presor saan po galing yun itim nakakasira ba sa conpresor
paano matangal ang black oil may cleaner chemical ba pangtangal ???
Sa katagalan kasi sir nagkakaroon ng moisture ang mga linya ng tubo, kung tawagin nila corrosive acids, pgnagkaroon n ng corrosive acids hihina na ang quality ng langis mgreresulta n ito ng black oil. At pwde maapektuhan ang compressor kasi hindi n gnun kganda ang langis na ngpapadulas sa knya.
Mron pang flushing sir ang ginagmit nmin R-11 or R141B
Magkano po usually ang nagagstos pag gnyan po an sira ng AC?
Overcharge lng ang naging problema nyan sir, release freon lng back to normal npo sir
Sir may shop ba kyo dito sa Parañaque?
Every 30sec ba ang clutch ng aircon compressor?
Naka depende po sa setting o speed ng blower motor. Kung lagi po naka high speed ang blower motor hindi nyo po makikitaan ng every 30 sec interval cut off ng clutch.
@@KenKejAutoElecTrix every30sec saakin, low speed blower lng po
Normal lang po yan. Ibig sabihin mabilis naabot ng AC thermostat yong lamig para sa cut off
@@KenKejAutoElecTrix thank you..I felel relaxed now..hehe..big help
idol tanong ko lng... bkit kya pag mainit ang panahon biglang nwawala ang lamig ng boga tpos matagal bago bumalik ang lamig, mga 10sec. lng tpos mwawala n nmn.. pinatignan ko sa technician sbi nya kulang ang freon kya pinakargahan ko pero gnun prin eh. ano kya ang possible na cra nong sasakyan ko? tnx idol sana msagot mo ang katanongan ko.
Dapat macheck yan boss pagmainit ang panahon at huwag buhusan ng tubig ang condenser para makita ang totoong reading ng pressure nya. O kaya re flashing ang condenser para mabawasan ang langis nito, isa rin kasing dahilan kung bakit mahina lamig dahil sa sobrang dami ng langis.
bali na vaccum na tpos ska nilagyan ng bagong freon. sa umaga nmn sobrang lamig pero pag mainit na panahon pwalawala na.
Maaring nag hahigh pressure po yan boss. Check condenser fan at yon ang taging ggawin flashing muna ang condenser para para mabawasan ang langis, dagdag init din kasi sa condenser pagnasobrahan ito sa langis
ah ok po idol.. try ko pacheck sa ibang aircon technician. salamat idol.
Boss bakit nag high pressure 300 ang high side sa low side naman 35 lang lumalamig naman minsan nawawala thanks ulit
Check auxiliary fan motor boss kung gumagana
Malakas ang ikot ng twin fan ganon. pa rin ang problema
Ano bang unit boss? Try mo basain ng tubig condenser boss kung may pagbabago sa pressure ng high pressure. At kung gaganda ang lamig, kung pbaba ang pressure sa high pressure at hindi gumanda ang lamig palit expansion valve or filter dryer
Thanks uli idol sa info try ko mamya
Boss dapat ba tuloy tuloy ang ikot ng magnetic clutch ng compressor?? At ano naman ung lumalagitik sa aircon parang humihinto?
Hindi dapat tuloy tuloy ang ikot boss, automatic cut off sya pagnaabot ng ac thermostat ang tamang lamig nya. Tpos mga ilang seconds lng andar ulit. Ang lumalagitik na naririnig mo boss yon pagnag engaged ang magnetic clucth ng compressor
@@KenKejAutoElecTrix ok thanks.
@@KenKejAutoElecTrix sabi kasi ng aircon tech sira ang magnetic clutch.ng honda crv model 2002..e naririnig ko nag e engaged naman..kasi pag naka rekta ng takbo biglang humihinto ung lamig. Ma init ung lumalabas sa blower..mga ilang seconds lalamig uli tapos me sapot sapot na lamig na lumalabas sa blower.
Silipin mo muna sir ang clearance ng magnetic clucth sa pulley. Baka malau n msyado. Pagmtaas na rpm naiiwanan n sya o hindi n mkakapit ng ayos sa pulley
@@KenKejAutoElecTrix thanks ng marami sir..tama ka sir .ganyan ung sinabi ng isa pang technician..malayo na nga daw ung magnetic..montik na kaming maharang sa service center . 8k full down pati compressor wala pang ung parts .sir thanks uli.
Sir.. San ka sa Saudi ng ma bisita ka naman.
Dammam sir pero malayo sa city
Boss pano po pag yung compressor always on lng tapos nag iice yung tubo nya
Check po sir ac evaporator temperature sensor or ac thermostat, check ac compressor relay baka kumapit. Pwede rin maging dahilan ng pag ice expansion valve, pwede rin kulang sa freon kya nag ice din ang tubo. Pero check nyo po muna yang ac thermostat at ac compressor relay try nyo alisin.
Sir saan po ang pagawaan ninyo
Nsa middle East po ako sir
nd ba normal lng na ng aautomatic yung compressor on off pag malamig na?
Normal po na mag automatic on/off ang compressor pagnaabot na ang tamang lamig.
@@KenKejAutoElecTrix 220 po ba na pag tanghali o tirik ang araw nd nag automatic ang compressor or on off ang clutch pag na ka park lmg ang sasakyan?
Sa kainitan po sir hindi po masyado nag automatic on/off ang compressor dahil mahihirap maabot ng thermostat at tamang lamig.
Boss tanong lng gaano katagal ang interval ng on of ng ac
30mins on, 15mins off. Depende parin po yan sir sa settings sa thermostat at sa speed ng ac blower ang on/off interval.
@@KenKejAutoElecTrix pag nasa 3/4 po sir at naka 2 blower at naka park sa tirik ng araw po
Sa katirikan po ng araw sir mahihirapan po mag automatic on/off ang compressor.
@@KenKejAutoElecTrix pero safe parin po ba sa compresor halumbawa isang oras na naka standby ok lng ba
Sir, ang compressor ko ayaw mag automatic pag nka ON ang Rear Aircon nya, pero pag nka OFF naman ay nag ootomatic cya, pansin ko pag nka OFF ang rear aircon ay lumalabas na 4C ang temperature sa FRONT AC VENT, pero pag nka ON ang rear ay nsa 10C na lng kya ayaw na mag automatic, ang pansin ko set value nya ay 4C pra mag automatic. Montero 2012 ano po kya issue nya?
Hirap na po mag automatic yan sir lalo pagmedyo kainitan kasi 10C na pagbuhay ang rear. Pero paggabi mag automatic yan kahit buhay yong rear
@@KenKejAutoElecTrix observe ko po sir pag gabi or early morning.. thanks palagi sa reply nyo.. ♥️
Mag additional auxiliary fan nalang po kayo sir para medyo umiba iba ang lamig.
@@KenKejAutoElecTrix meron na nka installed na additional aux fan
Kung para sa akin ok napo yan sir, kasi nahirapan paabotin ng 4C pagbuhay ang rear. Hindi naman po makakaapekto yan sa compressor.
Hindi overcharge yan baba nga ng highside mo eh expansion valve lang yan kaya relieaae ang pressure vacuumin agad baka mahina ang fan sa condenser
Thanks sa suggestions boss pero nasolve ang problema nung nagbawas ako ang refrigerant or freon
Saan ba shop ninyo
Wala po ako ngayon dyan sa pinas
mahirap din kaya ang ganitong work kailangan magaling sa part ng sasakyan
Ano po ba problema kapag hindi nag aautomatic cut off yung compressor? Pag malamig po yung panahon ok naman kaso pag naka idle yung sasakyan tapos mainit halos wala na tigil ikot ng compressor.
Salamat po sa pagsagot
Yung sakin boss d lumalamig anu po ba gawin don
Kbitan nyo muna ng manifold gauge pra mkita kung my freon pa o wla
Sir saan po shop mo sir
Nsa middle east po ako sir
Sir ang 30 psi hindi ba nakakasira ng airconditioning ng car?
Hindi nman nkakasira sir, hindi lng sya lalamig ng mgnda kasi kulang ang freon
@@KenKejAutoElecTrix kasi dati 25 psi ok tapos ginawa nyang 30 psi mga 20 seconds nagdidisengaged. On and off
Sa unang bukas tuloy2 ang lamig. Pagnagautomatic patsy sundo na cya
Ano kaya sir bawasan ang freon?
Dati 25 psi tuloy tuloy ang andar ng compressor gnun ba sir? Tpos nung ginawang 30psi on off na ang compressor? Dti 25psi kulang freon kya tuloy tuloy ang andar ng compressor hindi naabot ang tamang lamig pra mag automatic si ac evaporator tempereture sensor o ac thermostat. Nung nging 30 naabot na ng ac thermostat ang lamig nya pra sya mag automatic na sya.
Ano ac thermostat mo sir mechanical nba o electronic na? Kung mechanical adjust mo lng, pro kung electronic bka kulang pa freon kya mbilis sya mag automatic o kya nkaset ang blower mo sa low speed.
Saan shop nyu paps
Wala akong shop paps at wala ako ngayon sa pinas
Pap ito pala problema lumalamig sya nga matagal pero bigla nalang mawawala yong lamig. Tapos pagpinatay ko aircon tapos on ko ulit lalakas nanaman yong lamig. Kasi pap pansin ko parang naka high lang yong fan lagi
Ibig sbihin boss ngloloko yong ac compressor control solenoid valve nya kung mron nga sya. Kung wla nman syang ac compressor control solenoid valve pcheck mo expansion valve.
Oo paps meron ac compressor control solenoid valve to. Sige paps pacheck ko bukas
Sige paps maraming2x salamat 👊👊👊
Narerewind b magnetic compressor ng Toyota Corolla Sir?
Narerewind boss kaso hindi rin tumatagal
Ano po marerecommend nyo po gawin ko Sir palit ng compressor o magnetic lang
Kung ok p nman ang compression ng compressor boss at ang problema lng ay magnetic coil, magnetic coil nlng ang plitan mo
Sir ask ko lang if may video ka na ba ng tutorial ng pagtanggal magnetic clutch ng compressor ng di na tinatanggal sa car? Pasensya na abala Sir at salamat sa pag reply mo sa aking mga querries?
Wla po akong tutorial boss
Boss. Pag AC indicator ndi umiilaw ano po problema nya?
Lumalamig po ba kahit hindi umiilaw ang indicator sa switch? Kung hindi rin lumalamig check nyo po refrigerant baka wala na. Pero kung ok naman ang lamig maaring LED lang ang sira
@@KenKejAutoElecTrix mahina ang lamig boss.. At ska yung rear side wla aircon blower sa likod ndi na umikot
Kinarghan na po ng freon kunting lamig lang xa..
Pacheck nyo po muna ang freon baka kulang at yong blower sa likod baka motor na ang may problema
@@KenKejAutoElecTrix ok boss salamat po..
Sir tanung ko lang po pag maingay po ang aircon may umuugong po tapos pag. Nakaoff naman po walang umuugong anu posible po na sira sir... Ty po
Maaring may tama ang compressor sir, kasi saka lang nagkakaroon ng ugong pag naka engaged ang clucth hub sa clutch pulley ng compressor.
@@KenKejAutoElecTrix ganun b sir anu po puwede na solusyon sir pag ganun po,, nag loko lang po nung pinalitan nang magnetic clucth na surplus 4 months ago.. medyo mahal po kasi ang compressor na bago...ty po idol..
Nagdagdag po ba sila ng langis sa compressor bago sila nagcharge ng freon
@@KenKejAutoElecTrix ndi ko po alam sir eh.. Nag loko lang po Cia ngaung nung pinalinis chaka nung pinalitan nang magnetic clutch po 5 months ago po.. ..anu po puwedeng gawing remedyo sir c wala pong budget na pambili nang compressor na bago.. Ty po
Pacheck nyo po muna sa shop baka naman hindi sa compressor nanggagaling ang ugong, o kaya kung ok pa naman ang lamig hintayin nyo nalang na bumigay ang compressor pra makapag ipon pa ng budget, kasi wala ng remedyo pag ang may tama compressor na.