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- Опубліковано 7 жов 2024
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Fala Guilherme, tudo bem?
Eu já tive alguns carros reparados pela Tonimek e sei que vocês fazem um trabalho de excelência, nunca tive problema, eu costumo comprar, vender e intermediar venda de carros e sempre que preciso vender um uso o serviço de laudo cautelar, já tive muito carro com apontamento de reparo e acabei perdendo a venda, aí eu fui fazer um curso de vistoriador cautelar no último final de semana 01/10/23 para entender porque é como fazem as vistorias, e aprendi neste curso que realmente as vistorias cautelares não podem reprovar um veículo pois não tem competência para tal, o que elas podem fazer é simplesmente indicar que houve um reparo caso encontre no carro, agora reprovar não, o único jeito que o Vistriador teria para provar que o veículo foi mau reparado e reprovar seria batendo exatamente como o carro foi batido e atestar que o carro não teve o reparo bem feito, até porque todo carro é reparável do começo ao fim.
Muito obrigado pelo relato amigo!
Tem que dar o nome da empresa. Pra seguradora é tudo lindo, ela solta a informação do sinistro para terceiros, e depois joga no colo da oficina quando o carro é reprovado. E tem que processar a empresa, cobrando o seu prejuízo. Enquanto elas sentirem que podem fazer qualquer porcaria, sem consequência, a coisa vai continuar assim.
Concordo e compartilho o mesmo pensamento, mas ainda sim, ainda tem que colocar na conta o proprietário que fez de João sem braço para mandar o carro a oficina sendo que ele já sabia que havia uma outra colisão na dianteira do veículo.
Infelizmente, não pode dar nome aos bois a não ser que seja aberto um processo e este processo esteja disponível publicamente no devido site do tribunal de justiça. Agora, se vc receber um “laudo” de reprovação, pague um perito para emitir sim um Laudo e processe a empresa de laudo cautelar. Vai gastar dinheiro, vai, vai dar dor de cabeça, vai. Mas é dessa maneira que vamos criando jurisprudência sobre o tema é excluindo do mercado quem faz isso… não tem jeito.
O ideal para quem tem seguro é, no final dos reparos feitos pela seguradora, levar o carro e fazer uma vistoria cautelar. Se reprovar, você pode pedir que a seguradora compre o carro para que você não seja prejudicado quando for vendê-lo no futuro. Quando começar a doer no bolso das seguradoras, talvez essa mafia de empresas que ficam reprovando carros seja extinta.
N falam por causa de processo
Parabéns meu amigo tem que ser falado, mesmo essa vistoriadoras estão abusando, e com certeza elas favorecem as concessionarias para levar vantagem.
Fui numa cautelar, e o vistoriador suspeitou de uma colisão na longarina do carro que queria vender, ele desmontou o para barros e parte do parachoques para ter certeza. Ele demorou 2 horas para ver que não era nada. Ai o "chefe" xingou ele dizendo que o que ele estava fazendo era demorado demais. Ai eu questionei o tal do chefe e o cara ficou querendo dizer que eu queria me meter no trabalho dele. (Quase sai no braço com ele...) Nisso, um outro vistoriador olhava só o óbvio (Se havia cortes na lataria e trocas de peças soldadas). Demorava 15 min pra fazer. Ou seja. Em 2 horas dá pra fazer 8 vistorias 1/2 boca, ao invés de 1 bem feita... Resumo da ópera: tempo é dinheiro. Muito mais simples e rápido reprovar sem ter certeza...
Aí é que está o problema por inexperiência o suposto perito suspeitou de uma avaria mais profunda, mas não comprovou a gravidade da avaria, simplesmente reprovou ou fez apontamento sem investigar mais a fundo o carro para ver ao certo se tinha ou não um dano profundo na estrutura do carro.
Certo, mas como o tonimek disse, somente se a empresa tiver um engenheiro para laudar isso é que poderia ser feito esse tipo de análise de reparo em longarina.
Então o reparo só poderia ser feito na presença de um engenheiro. Tem engenheiro na Tonimek? Kkkkk
@@felipegustavo9440
Pode até ter!!
Mas se Tb se não tiver engenheiro, tem os profissionais da área da reparação automotiva que mesmo não sendo engenheiros tem grande experiência nessa área, e acho que entendem muito mais que muitos vitoriadores de ECV que fazem o laudo sem critério, mas para cumprir metas de vendas.
@@felipegustavo9440não existe isso que vc está dizendo de engenheiro acompanhar o serviço. As empresas de reparo fazem os reparos conforme o manual de serviços dos automóveis. A emissão de laudos é outra história. Somente engenheiros podem emitir laudos técnicos com o devido registro de ART.
Vistoria cautelar não tem nada a ver com laudo técnico, mas estão misturando as coisas.
Gui não canso de falar que isso aí é uma máfia, não são só eles envolvidos. Mesma coisa da máfia dos reboques.
Não sei se isso acaba, mas parabéns por persistir, se uma pequena porcentagem da população fizessem alguns questionamentos com coragem, não estaríamos onde estamos...
De uma coisa é certa: Existem empresas de funilaria boas e outras ruins e empresas de laudo cautelar boas e ruins também. O complicado é o consumidor identificar os maus profissionais.
Isto tá virando uma MÁFIA! Isto deveria ter uma investigação SÉRIA!
Acredito que deveria ter uma regulamentação para esse serviço, com padranozição do que "reprova" e o que "não reprova" e ser aplicado nacionalmente.
@@fabioborges2562 Eu sou justamente do caminho OPOSTO, pois é justamente o excesso de regulamentações que acabam criando estes cartéis.... mais burocracia estatal apenas serve para extorquir mais dinheiro da população.
Fala toni, sou vistoriador cautelar a mais de 8 anos , entendo que o laudo cautelar tem carater informativo ,a função da vistoria cautelar e informar ao cliente final ,ou logistas e concessionárias e real condições do veículo, se ja foi batido,repintado ,aduterado clonado etc. Função da vistoria cautelar nao e reprovar o veiculo , e sim apontar a real condições do mesmo,mais o problema nao vc comprar o carro que ja foi batido,ou com passagem por leilão, o problema problema
Você foi muito gente boa em pegar o carro, já que nesse caso o cliente parece ter agido de ma fé, já que ele fez um outro serviço em outro lugar em cima do serviço da Tonimek, ao meu ver...
O ideal para quem tem seguro é, no final dos reparos feitos pela seguradora, levar o carro e fazer uma vistoria cautelar. Se reprovar, você pode pedir que a seguradora compre o carro para que você não seja prejudicado quando for vendê-lo no futuro. Quando começar a doer no bolso das seguradoras, talvez essa mafia de empresas que ficam reprovando carros seja extinta.
Também entendi isso. A tonimek tem nada haver com isso. E deve sim cobrar as horas de serviço desse "cliente" esse cidadão não é correto tá tentando empurrar o BO na tonimek.
Enfrentei dificuldades ao passar por uma inspeção veicular para um Mitsubishi Lancer GT, que foi reprovado devido a uma discrepância nos vidros laterais, onde a estampa estava em lados opostos. Para resolver a situação, fui à concessionária Mitsubishi para obter fotos do padrão original do carro e apresentá-las ao avaliador. Infelizmente, durante esse processo, tive uma experiência desagradável, o que gerou dúvidas no comprador e, como resultado, perdi o negócio.
N estou entendendo vc Gui, acho mto importante esse histórico das seguradoras, isso ajuda mtos leigos a n comprar carros sinistrados.
Vai até vc ter um carro batido, reparado pela concessionária com tudo original e a vistoria reprovar . . Vai isso aí virou máfia
A questão da LGPD é interessante nesse contexto porque dados de veículos são considerados dados pessoais indiretos, portanto, seu tratamento deveria estar submetido a esta lei sim.
Acho que cabe ai as associações de oficinas entrarem com processo junto ao ministério público contra as vistoriadoras e ao Estado para que as normas sejam claramente regulamentadas.
Salve Gui, CARRO EM FAMÍLIA na área, hoje tá difícil mesmo, já já vão reprovar por faltar uma calota, abraço amigo
Você traz verdades com lucidez, seu conteúdo é imprescindível!
Eu como consumidor sou super a favor da cautelar, me salvaram de muita furada. Acho que reprovar por conta de um reparo bem executado não é certo, mas pelo menos aprovar com apontamentos acho que é mais que correto, tenho o direito de saber o que estou comprando pois depois eu que vou ter dificuldade de vender no futuro.
Tome cuidado em acreditar em vistoria cautelar, se vc nao quer comprar bomba leve alguem de confiança para olhar o veiculo.
@@alexandresulevis6179 mecanicamente eu sei avaliar bem, mas confesso de estrutura, reparos e indícios de colisões graves não manjo muito. Uma vez a cautelar apontou um reparo mal feito na longarina de um carro que comprei, como o preço estava bom resolvi seguir assim mesmo, aí quando fui fazer o seguro o perito da seguradora negou e fez o mesmo apontamento que o cautelar fez.
Acho que tem muita gente que não faz ideia do que está fazendo, mas também tem muitas vistoriadoras sérias.
Então não leve na cautelar parceira ou próxima das concessionárias e agências que você compra veículo, ou então em grandes redes, acha mesmo que não ocorre o "cheque" por fora para passar pano, tenha a sua cautelar de confiança ou então uma imparcial que ninguém conheça, aí vai ter que torcer para ter um "profissional" para avaliar
@@rodrigoguillon2346 Se tem uma coisa que meu pai me ensinou desde cedo foi a passar LONGE de agências kkkkk os caras pagam uma merreca no seu carro e vende o deles bem acima da fipe com Km adulterada e todo maquiado. Sempre comprei e vendi particular e fiz ótimos negócios.
Boa noite. Recentemente fiz uma vistoria cautelar na minha Ranger Splash ano 95. A pedido do comprador. Eles reprovaram por falta de número chassis nos vidros, falta de etiqueta Eta e número motor fora do padrão. Fui vistoriador de seguros por vários anos, inclusive fiz muitas vistoriaa ai na Tonimek nos anos 2000... essas ecvs são desinformadas , pedi pra corrigirem o laudo porque estava fora do procedimento e normas do CONTRAN e Denatran. Eles refizeram o laudo com as devidas correçôes.
O comprador deve ter o direito de saber se ja houve colisao e reparo no veiculo que ele esta comprando. Negar acesso a estas informações seria muita má fé.
Sim, mais muitas vezes um risco vira uma dor de cabeça por causa desses laudos.
Nao pode reparar uma longarina, o certo é a substituiçao, indiferente se as ECV podem ou nao fazer essa analise, LONGARINA NAO PODE SER REPARADA, e sim TROCADA, a longarina quando sofre um impacto perde sua durabilidade, caso esse carro sofra outro impacto as consequencias podem ser graves, pois ela pode nao aguentar outro impacto colocando em risco a vida do motorista e passageiros. Gui mesmo com farol e parachoque no lugar tem como ver essa ponta de longarina sim, a exatos 6:14 claramento da pra ver ponta de longarina pela parte de cima mesmo com o farol no lugar
Acho que deveria ser normatizado esse laudo cautelar, apontar o que tem e o que não tem. Quem aprova ou não é o comprador/vendedor.
É complicado eu sou de Sorocaba faço cautelar em carros isso que ele falou é verdade não pode ficar reprovando carro por motivos fúteis.
Estou entrando no ramo de vistoria, cada dia é um aprendizado enorme
O ideal para quem tem seguro é, no final dos reparos feitos pela seguradora, levar o carro e fazer uma vistoria cautelar. Se reprovar, você pode pedir que a seguradora compre o carro para que você não seja prejudicado quando for vendê-lo no futuro. Quando começar a doer no bolso das seguradoras, talvez essa mafia de empresas que ficam reprovando carros seja extinta.
@@BUS142 ainda mais qdo for terceiro!
As agências usam as cautelares para desvalorizar o carro que vão comprar...mas sapateiam, ficam nervosos quando um comprador diz que vai inspecionar um carro que a loja vende.
Tive um carro que teve uma observacao na vistoria wue a traseira esquerda tinha sido reparada
Um dia EU tuve que desmontar o parachoque traseiro pra verificar um sensor de ré e vi que TUDO era original de fabrica...parachoque...isopor interno...o proprio sensor....tudo original e com a mesma data de fabricacao em etiquetas que ficavam escondidas...tudo original...sem repintura...sem nada...revirei do avesso e nao tinha reparo
Entao constatei que a observação do vistoriador era so " achismo" dele...
Problema que vistoria cautelar depois que passou a ser vendido cursos para todo mundo se tornou um ótimo negocio para lucrar, na hora de comprar na vistoria reprova e o valor da compra cai la embaixo na hora da venda adivinha laudo aprovado e preço cheio, lucro certo ainda mais em um mercado sem normas ,parâmetros e afins
eu gosto de ter toda a transparencia, geralmente a pessoa vende carro acima da tabela, carro pra pessoa exigente e tudo mais, e quando vc vai ver o carro ja bateu mais que outra coisa, então deveria sim ter um sistema de consulta, se ja bateu, arque com isso e cobre menos,
Do jeito que a coisa anda, todos compraremos carros 0km e nem da concessionária vamos fazer a remoção
O ideal para quem tem seguro é, no final dos reparos feitos pela seguradora, levar o carro e fazer uma vistoria cautelar. Se reprovar, você pode pedir que a seguradora compre o carro para que você não seja prejudicado quando for vendê-lo no futuro. Quando começar a doer no bolso das seguradoras, talvez essa mafia de empresas que ficam reprovando carros seja extinta.
se duvida o carro foi só pintado pela queimadura do sol ou até mesmo por ralados e a vistoria cautelar querer reprovar.... pois a picaretagemr rola solta...
Gui aí não, todo o histórico do carro poderia ser acessado por qualquer pessoa, se teve batida ou o que for, aí a pessoa iria decidir se quer o carro ou não, novo e novo, usado é usado e reparado é reparado, concordando ou não.
Logico que é certo, pois ninguem quer pegar carro batido... mas esta certo quando diz que esses arranhoes na traseira nao podem condenar o carro
gostei do spoiler do mustangão ali atrás depois do jateamento
Parabéns, Gui! Coloque a boca no trombone!
Gui mais uma vez te parabenizo pela matéria!
Qual ação conjunta podemos tomar contra essas "vistorias sem sentido", haja visto eles não serem "periciadores e nem eng. mecânico "!!!
Eu sinceramente não tenho mais nenhuma confiança no que eles fazem, isso é uma maquininha de dinheiro, qdo eu levei o meu veiculo me cobraram R$ 260, enquanto da loja eles só cobram R$ 80, isso não é correto!!!
Precisa ser tomada uma atitude urgente para corrigir essa "máfia" de empresas de vistoria, lojistas de veículos e concessionárias!!!
nesses casos tem que ser aprovado COM OBSERVAÇÕES.(REPARO NA LONGARINA, REPARO NO ASSOALHO TRASEIRO, REPARO NA TAMPA DO PORTA MALAS).
correto mas no caso desse laudo os cara deram ctrl c + ctrl v no historico do carro, nem se quer foi feito uma análise precisa, apenas copiaram do historico, e o restante das colisões e reparos não resgistrados ? passou despercebido por falta de conhecimento, apontando painel traseiro que foi acusado dano no papel mas que na pratica não é significante em quanto a lateral traseira esquerda sim tinha vestigio de reparo / pintura mas sequer foi mencionado por que ninguem parou para analisar isso
entao amigo.. Longarina não se repara, tem q trocar, e todas as fabricantes de automoveis não recomendam reparar, se tiver reparo ai o carro é bomba..
Show amigo Gui, parabéns! Realmente está tudo errado. Com toda certeza vc tem toda razão e eles realmente nem podem lhe contestar, pois está tudo registrado, tudo certinho. Cabe agora, nossas autoridades tomar as devidas providências.
Isso aí Gui, pra cima deles... Com certeza em um futuro próximo às coisas irão melhorar! R.J
Alguns carros saem 0 km com repintura,alguns casos danifica no transporte.
ótimo trabalho, muito obrigado por trazer esclarecimento.
Deveriam ter regras específicas e explícitas para que isso pare de acontecer
Mas mudando de assunto, Gui fala pra gente do mustang na prancha lá atrás
Vai ter restauração???
Guilherme, acompanho sua luta com relação a aprovação Veicular, entendo que este assunto e político, pois pessoas sem conhecimento técnico como você afirma, e que somente engenheiros mecânicos da área automotiva podem sim dar um laudo, se a classe se unir e cobrar através de deputados, senadores para que possam mudar está política de avaliação
Calgary/Canadá
Seguindo essa linha de raciocínio como consequencia de uma colisão sofrida por terceiros , voce deve sempre pedir 30% do valor do carro a titulo de desvalorização quando sofrer uma colisão de terceiro que caracteriza a necessidade de troca de uma peça soldada correto ? O Correto seria isso.
Imagina voce ter que pagar 30% do valor de um carro inportado no valor de R$ 400.000 a titulo de ressarcimento por desvalorizacao causada por uma colisão causada por você , fora o conserto, seu seguro nao vai cobrir esse valor pra terceiros !
Vc tem um engenheiro responsável que aplica o calor correto e a solda correta nas peças estruturais? Pq voltar uma longarina no cyborg é errado. Caso vc não tenha então seu reparo na parte estrutural ta errada.
Sou vistoriador e se tiver alguma coisa na lingarina a gente aprova com ressalva o laudo
Sabe o que é pior, A MAIORIA DOS CARROS que estão rodando tem algum reparo... O meu mesmo ...Por Deus hahaha quando a minha irmã tirou carteira o normal era trocar umas tintas por aí... se meu carro que eu amo e me serve super bem desde 2010 for numa dessas vistorias ele sai de lá valendo uma paçoca hahahha
Resumindo, quer comprar carro sem nenhum detalhe ? Compra ZEROOOO 130 mil e já saia da concessionária perdendo 15% do valor dele... As pessoas querem comprar carros que não rodaram ,PRA QUE SERVE UM CARRO CARAIO? O meu andaaaa e vai andar sempre MAIS... 190 mil km e manutenção em diaaa 16.7 km/L !
A MAIORIA DE TODOS OS CARROS???
@@adelmofilho742era a MAIORIA DOS CARROS , obrigado por me alertar!
@@rodolfoalves647Às ordens.
E quem disse que carro 0 tá isento de reparo?
Mano! O que mais tem e carro repintado 0km pq a cegonha passou em uma árvore que estava invadindo a rua e arranhou os carros por ela transportada.
O que vc não vai encontar é carro com funilaria pesada! Pq aí já vai para leilão de seguradora de transporte.
Eu como profissional, tanto experiência na parte Lanternagem/ Pintura e Detalhamento, o que mais vejo é que os vistoriadores na grande maioria nunca foram do ramo automotivo e não possuem experiência alguma, maioria faz curso de “Instagram” e começa a vender Vistoria…
Já reprovei muito carro aprovado por Empresas Famosinhas de Vistoria, pessoal quer vender o que lhes convém e fora as parcerias com as Revendas kkk
Nem por isso eu saio vendendo vistoria cautelar, geralmente olho pros amigos e alguns clientes da Estética quando vão trocar de carro…
Aqui na minha cidade comprei um carro numa revenda, ai suspeitei que aquela vistoria estava suspeita, fui levei em outra empresa de vistoria, e realmente existia problemas, acontece isso que você falou os cara faz parceria, ai um ajuda o outro, pensei em entrar na justiça, acabei descobrindo que fazem isso a tempo, preferi nao me estressar, vendi o carro mais barato em outra agencia, para se livrar da bomba que peguei
Muito bem mas agora queria saber uma coisa, qual carro que chegou no guincho ??? tem video?
Eu acredito que cautelar não dá nota na qualidade do serviço feito em veículos e sim falar que o veículo tem avarias e reparos e dar o seu parecer. Aí comprador ou interessado decide se compra ou continua atrás de um carro que o agrade e vale o valor que está sendo negociado. Motor e chassi adulterados são crimes logo da reprovado podendo ser preso o veículo. Iluminação pneu acessórios são necessários para vistoria de detran não cautelar.
Pois é.... Tonimek tem toda a razão. Vistoria muito mal feita que causa prejuizos.
Vistoria está se tornando uma máfia. O caras não tem nem segundo grau e estão fazendo análise técnica. Nunca vi isso só no Brasil.
ola Gui eu sempre assisto os vídeos da tonimek esse negócio de vistoria cautelar só veio pra desvalorizar os carros ou seja tem gente que não entendi de nada no assunto na minha opinião vistoria cautelar deveria ser trabalho para os Detran quem gosta muito de vistoria cautelar são os garagistas para jogar o preço do carro lá embaixo sou dê Londrina pr abraço a vcs todos ai 👍
Teria que fechar todas as fábricas de peças de lataria, tinta automotivo, massas poliéster, proibir a comercialização de peças...porquê se não pode arrumar nada não se pode vender, carro torna-se descartável.. aí fechariam as empresas de vistorias (ECV) também...
Bom, de qualquer forma o carro tem algumas batidinhas... isso foi informado para a pessoa que estava comprando o carro? lógico que não, então ele deu sorte que a vistoria reprovou o carro, assim pelo menos ele avalia novamente se vale a compra, se o preço é justo... o dono do veículo que foi vender o carro que arque com o prejuízo de tentar passar pra frente um carro assim.
Boa tarde Gui
O problema e que alguns vendedores e revendedores, nao falar a verdade sobre o veículo na hora da venda.
Nunca gostei dessas empresas, sempre vi eles como oportunistas para favorecerem lojistas e concessionarias.... O pior que tem concessionarias que te obrigam a pagar a cautelar do seu carro para eles comprarem... e depois colocam na revenda que o carro é vistoriado... Isso virou caso de policia... Guilherme comece a andar com segurança particular....
Trabalho em corretora, toda perda parcial virou uma dor de cabeça. Sinistro tolo vira um problemão
Todos estes carros deveriam ir a leilão, assim o dono seria indenizado e o comprador de leilão ja compra ciente que teve algo. O mercado só tá assim cheio de vistorias pq existe muito malandro vendendo carro batido sem avisar, e aí o público aderiu. Não importa se o dano é significativo ou não, as vezes só o fato dele ter algo já é suficiente pro comprador dispensar.
A vistoria cautelar normalmente JÁ tem acordo com revendedor,dai pra avaliar seu veículo apontam de tudo pra desvalorizar seu carro.
Não abaixe o preço por eventuais detalhes que a caultear aprontar o melhor é avisar o revendedor antes que,após a cautelar o preço de venda vai continuar o mesmo se ele não achar interessante procure outro trouxa pra dar golpe. VALORIZE SEU BEM QUE FOI CONQUISTADO COM SUOR DO SEU TRABALHO.
Não existe varro imaculado, somente 0km da loja.O que tem muito por aí são reparos mau executados.
Depois que eles forem revender o mesmo carro vão produzir um laudo perfeito pra vender na tabela Fipe.
Não aceitem laudo pronto.
Não assine procuração nenhuma faça transferência na hora se alegarem que as multas, renainfo podem atrapalhar a revenda do mesmo desfaça no negócio na hora.
Tenha calma ao vender seu veículo não entre em desespero,fazer uma boa venda requer paciência.
Vistoria Cautelar para lojistas vendendo " Tudo Aprovado", para particular vendendo, "Com Apontamento".
Se eu aprovo um carro que tem que ser reprovado, eu sou obrigado a comprar esse carro meu amigo. Aqui no Sul é preto no branco.
Verdade. Aprovado só para logistas vendendo.
Fazer um corte na longarina onde tem um parafuso e algo pra reprovar ?
Essas empresas, que se entitulam peritas em conhecimento veicular, tem que ser devidamente processadas juridicamente e pagarem indenização por danos morais. Sem conhecimento técnico devido, simplesmente reprovam veículos causando altos prejuízos, é preciso que se forme uma jurisprudência condenando essas empresas.
Então vai lá e processa brabo
@@lucianojuniorgamer4836 Vocês estão se achando, sempre fui contra essas empresas que ao invés de se limitarem a fazer um trabalho básico de comercializar informações que recebem, diga-se de passagem também não acho muito correto, querem se meter a engenheiros, mas não sabem de nada. Isso irá mudar rapidamente. Aproveite para usar sua enganação enquanto pode, estamos nos unindo contra esses abusos.
Vc supõe que o vistoriador não viu. Cara mais uma vez vc induz o cliente , que a cautelar está errada. Já convidei você para ver se perto uma vistoria sendo realiza. Varia vezes pedi para entrar em contato. Já entrei em contato tb sem resposta. Onde o atendimento tonimek nem anota o recado . Já que sou apenas um vistoriador.
Tenho experiência de 11 anos no ramo de vistoria cautelar e onde aprendi o instrutor deu aula até para a polícia civil e militar de São Paulo. Vamos conversar e apontar os pontos em outro jeito . Algumas empresas tem péssimos profissionais, na maioria das vezes são pessoas que REALMENTE conhecem o ramo.
Reprovar é algo muito forte, mas concordo que deveria constar sim no dossiê do veículo!
Fazem isso pra desvalorizar o carro. Pra mim isso tá claro.
Tbem acho que deveria sim existir essas empresas pra meio que dar uma avaliada imparcial para o cliente leigo,e dar apenas um laudo dizendo historico do carro ,mas reprovar ai é outra historia,se a moda pega ,nao havera mais carros semi novos e usados por ai
@@adelmofilho742isso só vai desvalorizar mais o carro mesmo!
@@adelmofilho742não, é pra quem vai comprar saber quem o pilantra q empurrar em vc
ainda mais nesse caso que foi batido em todos os cantos!!
As seguradoras estão tendo os mesmos critérios para não aprovar um seguro.. um carro devidamente reparado não foi aprovado por "possuir avarias" depois descobri q eu estava tentando fazer seguro na própria seguradora q fez o reparo, ela fez e não quis mais o carro.. um absurdo. Fiz seguro em outra.
No max... A cautelar poderia no máximo acusar retoque na peca x, sujidade de tinta onde não deveria e avaliar o histórico de procedencia, marcações e documentação
Deveria ser público os dados de colisão do veiculo, por exemplo, colocou placa no sistema e através do seguradora poderia saber o que aconteceu com o carro, pq todos querem vender um carro como originais sendo que não são. Outrossim, as empresas de vistoria deriva ter mais cautela em seus laudos, pois eles cometem muitos erros
Os dados dos veículos tinham que ser públicos isso sim, vc está defendendo muito seu lado e muitos clientes compram carro que foram tudo trocado como se fosse novo.. acho totalmente errado.. que mané lei de lgpd ..
Todos os dados do carro expostos?
@@Tonimek Sim todo o histórico do carro, desde a compra , até manutenções etc , isso não é nenhuma novidade em vários países é feito desta forma..qual o problema de qualquer saber se o carro já teve sinistro e que recebeu um reparo , honestidade acima de tudo, não existe isso de ser trocado a traseira inteira do carro mesmo com peças originais e o cara querer vender com o valor de tabela fipe dizendo que nunca passou por nada o carro. As empresas de inspeção so nasceram devido a necessidade do mercado onde os brasileiros começaram dar de espertos , comprarem carros de leilão que seguro por exemplo não compensava arrumar e eles compravam colocam peças usadas, muitas vezes até roubadas e vendem o carro como novo depois..
Minha Montana foi reparado o painel inferior,eu fui vender e pediram a cautelar e foi reprovado,no painel tinha uma solda de 10 cm. Sacanagem
Se a Tonimek sofre isso sendo uma empresa grande. Imagine pequenas oficinas. Mais uma máfia pra ganhar dinheiro do cidadão.
Meu carro sofreu uma batida atrás e foi feita a vistoria cautelar e deu apontamento, mas mesmo com esse apontamento ele foi aprovado.
É POR ESSA HONESTIDADE,QUE EU QUERO LEVAR MEU CARRO NA TONIMEK.
VALEU GUI !!!!
No laudo que foi mostrado na tela do computador não fala nada de longarina torta, de onde veio essa informação?
Escrito em vermelho
@@nishimura19851 obrigado!
Boa tarde tem gente que nao tem conhecimento no serviço gui vc está de parabéns pelo seu serviço quem conhece não erra no serviço gosto muito do seu serviço
Esse "erro" também vale para uma aprovação suspeita...
Parabéns pelo Vídeo Gui, agora, teve serviço depois do reparo feito pela Tonimek, isso é vergonhoso, mas, essas empresas de vistoria estão se achando, claro, que levam uma bela grana de agências revendedoras, nem todas, mas, algumas levam. GUI, QUEM CUIDA DA REGULAÇÃO DE SIGILO DE INFORMAÇÃO? As empresas pegaram essa informação direto da seguradora e ela repassa assim facilmente? Estranho isso sair assim, o carro é meu e não da segurado, certo? Os tribunais ficarão lotados de processos se isso for pra frente.
Se continuar assim daqui pouco qualquer arranhão que der em um carro , vai ser considerado perca total , quem tem seguro vai exigir reembolso total do veículo
O ideal para quem tem seguro é, no final dos reparos feitos pela seguradora, levar o carro e fazer uma vistoria cautelar. Se reprovar, você pode pedir que a seguradora compre o carro para que você não seja prejudicado quando for vendê-lo no futuro. Quando começar a doer no bolso das seguradoras, talvez essa mafia de empresas que ficam reprovando carros seja extinta.
Está desse jeito, um dia vi um fdp reclamando de um carro 2014 com retoque , carro com quase 10 anos de uso andando por aí e não quer um micro risco
PERDA pelo amor de Deus PERDA!!!
@@douglaslionerd aqui no sul é assim que se fala, ou conserto grande monta .
@@Celiowllv6 não tem essa de sul não amigo, perca não existe
Concordo plenamente com vc Guilherme!!!
Na realidade eu creio que essa avaria na longarina que está empresa de cautelar colocou foi justamente onde você apontou. Porém, é uma informação equivocada, pois a aba, aquela orelhinha ali não afeta em nada a real estrutura da longarina. Eu creio que faltou especificarem oque é.
Não pode reprovar, mas pode apontar não pode ..?? Ou então quando for vender pode vender como “única dona, nunca bateu, todas as revisões na CSS” ..! Aí complica ..!!!!
Só consegui perceber que quem fez a avaliação é dos melhores, se estou comprando quero o histórico completo.
Bateu perdeu o valor e pronto
O cara pode avaliar no meu ver mas colocar so apontamentos ele o avaliador nao pode reprovar um carro estruturalmente falando quem faiz isso so engenheiro e nao avaliador de cautelar
Como tudo no Brasil, vira máfia.
Ótimo conteúdo sempre
A próxima vez que eu tiver que mandar consertar um carro pelo seguro, assim que tirar da oficina, vou pagar uma vistoria cautelar, se for reprovado, devolvo o carro para seguradora, é PT. A seguradora que se entenda com a vistoriadores e com a oficina.
Os cara querem esconder informação ai o cara compra o carro e a seguradora se recusa a fazer seguro porque o carro é recuperado de sinistro, quanto mais informações na hora de compra um carro e melhor pro consumidor
O Gui concordo com vc, mas que o dono desse carro TB não é sincero, isso não é.
Ele bateu o carro depois de sair da Tonimek e bateu o carro aí levou no Tião pra arrumar e agora com a vistoria reprovada foi na tonimek tentar te empurrar essa bomba.
Se o dono do carro é correto ele deve procurar a última oficina que fez o serviço no carro e eles é que resolvam esse pipino.
O Gui vc deve cobrar as horas gasta do dono do carro, ele tá tentando empurrar esse carro pra vc resolver igual o outro.
Ele que leve na oficina que fez o serviço por último, a tonimek não é responsável por isso.
Falou tudo 👍👍
É de deixar indignado! Péssima análise a da tal empresa!
Valeu por nos alertar em seus vídeos sobre esse “problema “.
Valeu Gui! Abração
O Mustang já chegou do jateamento tô ansioso pra essa saga.
Meu carro tem 7 anos de uso, 212mkm, nunca teve retoque, está com a pintura de fábrica, na hora de comercializar, vai valer o mesmo que um que foi todo reparado, ninguém valoriza quando está perfeito, mas desvaloriza ainda mais quando foi reparado.
O carro pode ter sido capotado e consertado, ter 300 mil km e terem voltado a km pra 50mkm, vai valer mais que o meu, pelo simples fato do meu ter 212mkm, mesmo estando impecável e sem retoques, todo revisado.
Brasileiro gosta de ser enganado e as vistorias cautelares existem não pra aprovar ou reprovar, mas sim pra apontar possíveis reparos e/ou adulterações, carro clonado, carro roubado montado em cima de documento bom, conserto mal feitos.
Apontar detalhes sim, reprovar jamais.
Eu acho que tem que ser feito o laudo, mas sem o termo aprovado/reprovado, fica a critério do comprador/vendedor seguir em frente em um negócio.
@@luizfernandoberndo o termo "REPROVADO" acredito que possa ser usado, mas em condições específicas, como adulteração de chassi, km adulterada, reparo muito mal feito que seja nítido aos olhos até de um leigo, porque o veículo não está em condições de rodagem segura e no caso de km adulterada, nenhum comprador quer comprar um carro com 300mkm, que no painel está mostrando 50 ou 60mkm.
Mas reparos bem feitos, com peça original, ou até uma repintura, aprovar apenas com a observação do que foi constatado, pro comprador ficar ciente que o carro pode rodar, mas houve alguma intervenção em determinado lugar.
Deu BASTANTE diferença de cor na pintura desse para-lama, heim??
essas vistorias serve só mente para baichar o valor do carro pro lobista comprar depois ele manda pro mesmo quê reprovou é ele aprova pro outro comprado pagar mais caro é simples assim
Para mim ? essas vistorias cautelares, estão virando uma máfia, contra as reparadoras.
Parabens Gui, essas empresas de laudo só querem arrancar o dinheiro das pessoas e muitas vezes prejuducam quem vai vender e às vezes quem compra o carro e eles só embolsam o dinheiro.
A vistoria cautelar deveria servir apenas para auxiliar o comprador no momento da compra. É praticamente impossível você encontrar um veículo 2013 intacto de fábrica. A cautelar DEVERIA apenas mostrar eventuais sinais de colisão e se o serviço foi bem ou mal feito, deixando o julgamento para o comprador. No caso deste Versa aí do vídeo, eu compraria tranquilamente, mesmo com este laudo mequetrefe me recomendando o contrário.
Isso é SOMENTE pra depreciar o veículo pra comprarem mais barato pra vender por um absurdo ... deprecia, compra depois apaga os detalhes e vende ganhando 20 mil em cima!
Se foi recuperado, tem que tee depreciação sim . Tem carro que sai da i todo imendado via soda , vem fala que é original. . .
Essas informações foram criadas pelas próprias seguradoras, para inibir o acionamento do seguro, para o cliente pensar duas vezes antes de acionar o seguro.
Não estaria tais empresas produzindo provas contra si mesma?
Meu veículo foi reprovado, fiz duas cautelares (reprovado), processei a "seguradora" e ganhei 50% da desvalorização da fipe.
Me explica como vc fez, pois meu caso é parecido!!!
@@borntobewild5567 durante o conserto do carro, eu vi que cortaram o carro no meio. Então entrei em contato com a "seguradora" (na verdade era associação) pedido o motivo de não considerarem PT, me informaram que eu não teria problema algum quando ao conserto, nem com as vistorias. Quando peguei o carro, levei na vistoria cautelar e obviamente foi reprovado, já que era um grande conserto e apresentava vários sinais de má qualidade. Tentei um contato com a seguradora e levei na oficina, mas lá não arrumaram praticamente nada do solicitado. Fiz mais uma vistoria após o segundo conserto e peguei várias avaliações de lojas para comprovar que havia grande desvalorização. Com auxílio do advogado, entrei no juizado especial, juntei fotos, emails, conversas tentando resolver o problema e pedi a desvalorização considerando a média de várias avaliações em relação ao valor da Fipe.
O Corsa 2010 do meu filho foi apreendido na blitz em São Carlos ,motivo licenciamento ,após quitação do mesmo TD bem, ao tentar vender o carro vistoria cautelar p nossa surpresa constava que o mesmo era de leilão então depreciação de 30 por cento do valor ,pesquisa feita por nós veio a surpresa o carro ficou prezo num pátio de leilão e recebeu essa notificação na cautelar então venda suspensa voltou ao antigo dono (meu cunhado)c o preço c 30 pó cento ,carro ainda na posse dele .
Concordo plenamente com você Guilherme , um absurdo.
Eu acho que nem deveria ser emitido um "laudo", pois laudo é documento técnico, emitido por um profissional como um médico, engenheiro, etc. Deveria ser emitido um "relatório de vistoria", e nesse relatório constar todas essas informações.
Se vocês derem poder pra uma empresa particular, que pode estar comprometida em ajudar lojistas a ampliar seus lucros, para que ela possa ditar quais carros estão aptos ou não a rodar, 70% da frota das ruas poderia ser reprovada numa vistoria dessas.
Com dito pelo Guilherme, reprovar ou aprovar não é competência da vistoria cautelar, e sim apenas apontar os reparos ocorridos no veículo.
O Gui, eles podem ter visto sim com aquela câmera que tem um cabinho na ponta.
Tipo uma endoscopia. Quem já fez endoscopia conhece isso.