Muito obrigado por disponibilizar seu tempo, para explicar o funcionamento da parte eletronica dos automóveis, o mundo precisa de mais pessoas como você, que tem o conhecimento e não tem medo de transmitir para todos, muito obrigado e parabéns pelo maravilhoso canal, abraços.
Aparecido, uma vez peguei um UNO mais antiginguinho, que não funcionava sem o sensor de fase nem por resa brava, tinha que tá tudo sicronisadinho sensor de fase e rotação. Um grande abraço aparecido.
Muito bom , eu estava com esta dúvida, porque eu tenho um astra 2004 e ele me deixou na rua , ficava acendendo uma seta amarela intermitente no painel, igual aquela seta que aparece quando você liga o interruptor de troca de marcha. O carro foi rebocado desliguei os dois cabos da bateria e deixei la, no outro dia pegou, suspeitando do cabo de rotação depois de ter funcionado, fiz uma simulação se defeito , desliguei o cabo de rotação e ele pegou, pensei o defeito não é no cabo, to com medo de sair com ele e acontecer de novo, tenho que ver tudo , não sei se é modulo de bloqueio se fosse apareceria a chavinha no painel, sei que na hora da pane testei o fusivel , estava bom, a bomba nao funcionava liguei direto da bateria na bomba a bomba funcionou direto , tentei dar partida nao pegou acho que bloqueou mais coisas como nak tive tempo por causa do trabalho e ja cansado de ser engando por muitos mecanicos picaretas (LOGICO QUE NAO SAO TODOS), VOU LEVANDO .
Depois de estudar a lógica de injeção eletrônica, vejo que esses carros velhos que andam por aí a gás, fazem milagre. Mas, se a centralina faz novo cálculo quando apresentam defeitos, fica claro que é possível funcionar como foi por ti provado; mas haja bateria! abraços.
vc consegui me ajudar, to com gol g4 2008, nao ta marcando sensor temperatura painel e nem aceleração, painel digital, troquei sensor e nao voltou a marca temperatura, assim conecto cabo sensor a ventoinha nao dispara assim q desconecto a ventoinha dispara
Boa noiteTenho um palio97 fiz decode da central fiz todo testes de continuidade ,e sensor do corpo de borboleta está bom ele não acelera ,o que pode ser
Boa tarde, O meu carro é um gol g 4 esta que nem esse ai. Ruim de pegar. Principalmente quando o motor esfria( ele fica mais ruim de pegar) Provavelmente seja isso esse sensor de rotacao ?
Tá, funciona,mas sem um dos dois o carro funciona quadrado,pois a central não faz a leitura perfeita dos eixos,pq o rotação lê a polia do virabrequim e o sensor de fase lê a polia do comando de válvulas,logo sem um dos dois o consumo aumenta consideravelmente!!!!ótimo vídeo!!!
geralmente perde, tem que ver cada caso. No veículo diesel por exemplo: não perde, pois seria impossível funcionar se não injetao cilindro correto, já no motor otto não teria problema, então o fabricante é quem decide a melhor estratégia custoxbenefício.
seria do século, o problema é fazer um sistema que funciona e seja barato, porque existe no mercado e ninguém comenta, pois é caro. veja este site: lista.mercadolivre.com.br/igniflex Se vc conseguir uma cara bom para adaptar um sensor um segundo sensor hall no distribuidor, estaria resolvido seu problema.
Olá.... tenho um gol G3 2003 modelo 4. de uns dias pra cá tenho notado que a aceleração está diferente... principalmente em 5 marcha dá pra se perceber melhor. pois ele atinge os 100km/h porém a rotação do motor parece estar muito mais alta...o que poderia ser, já levei na oficina e nada troquei velas e cabos, limpei bicos...
Pode me ajudar, por favor? Meu gol power 1.0 16v 2001/2002 trocou o retentor do volante e consequentemente a roda fônica (dentada fechada não imãntada)bem não pega mais. Acusa sensor de rotação. Já o substitui por um equivalente (encaixe redondo e imãntado) e nada. Pode me ajudar, por favor?
Opa amigo tô com dois gol desses aí aqui q estão com o seguinte sintoma , ele não pulsa os bicos e nem bobina , eu coloco o injetor de sinal ele pulsa e para , pulsa só os 2 segundos e para nao sabe me dar um norte ?
Parabéns excelente explicação , porém este veículo não tem a luz de injeção , está luz que vc mostra no vídeo que se apaga logo após girar a chave é do imobilizador
No caso se remover o de fase , e o carro não pega então tenho um poblema de rotação e se eu remover de rotação o carro não pega tenho um poblema de fase isso.
Isso se aplica no Fox 2005 moto 1.6?ele vai funcionar sem sensor de rotação?sem sensor de fase ele pega,ja testei, porém sem o de rotação nao fi testes ainda
Lavei o motor do Uno 1994 eletronic a um mês ta parado na garagem, o dono do lava-jato no dia chamou um eletricista e o cara condenou os sensores de rotação(testei e ok), enfim eu mesmo testei tudo chicote ok, to esperando chegar o módulo e a Central pois quem abriu deixou um pedaço de solda solta dentro da caixinha. Nunca mais lavo motor .
Fala aparecido blz? Meu carro é um ford ka 2009 e na tampa do motor ele tem apenas um buraco tampado onde seria o sensor de fase, comprei ele usado e nunca tive problemas relacionado a isso, sabe se esse sensor é opcional em carros do mesmo ano?
Bom dia. Fui trocar a junta da tampa de válvula da minha Parati 16v turbo, desliguei o sensor montei tudo liguei o carro e percebi que o sensor estava desligado ao ligar com carro em funcionamento o carro parou não pegou mais o que pode ter sido uma ajuda aí.
Mas se o motor pega sem eles , devo deduzir que ele , não irá deixar de pegar , mesmo os referidos sensores estando desligados ou com fiação partida ? Motor ea111 1.0 8v
Amigo boa noite.. Vc é ótimo parabéns professor.. Tenho um Polo 2009 1.6 sedan.. O carro não quer ligar.. E não mostra o sinal da injeção.. Não joga centelhas pras velas etc.. Eu lavei o motor.. Porém andei três dias sem problemas.. Mas ontem aí tentar ligar. Já na ligou mais.. Nem barulho de bomba faz.. Pode ser o sensor molhado?
já verificou os fusíveis? passou scanner? acende a luz no painel? verificou se é imobilizador? motor vira? a distância não tem como fazer nada. Precisa examinar ponto a ponto, usar um scanner para facilitar o diagnóstico.
Amigo, meu gol e 1.0 8v o mesmo do vídeo 2005. Ele corta giro quando estico marcha não precisa esticar muito, e um colega me falou pra trocar o sensor de rotação faz sentido?? Obrigado
sem diagnóstico, nenhum sentido. Faz sentido fazer diagnóstico: ler memória de erros, parâmetros, verificar cabos, velas, bobina, etc. Após conhecer a causa do problema, reparar. O resto é só palpite mesmo.
E o sensor de detonação do novo corsa 2012, quando acelera rapido, ele engasga e estoura no escapamento e sobe lento o giro, até 1500, após isso ele dá um pulo na aceleração. Detalhe só apresenta esse defeito, depois do motor quente.
um monte de coisa: bobina, fios interrompido, módulo, fusível queimado, etc. etc. Não troque peça baseado em suposição, estatística, pode ser ... Verifique passo a passo!
tenho um gol g3 motor ap 1.6 flex ano 2005, esta sem centelha e pulso nos bicos, desliguei o sensor de rotação que possivelmente seria o causador do problema, e deixei o sensor de fase conectado, mais não pegou,
Muito boa a sua explicação mas parece que quando vc fez esse vídeo estava estressado da para perceber no tom de sua voz mas como não lhe conheço se eu estiver errado me desculpe
O meu apresentou no scanner o sensor de fase em curto, ai o eletricista desconectou e disse que o carro funciona normal sem ele, não tem problema e o carro não consome mais, meu carro é um gol g3 1.6 ap power, sera q é verídico?
Tô com esse problema troquei a bobina troquei as velas ,e os cabos o carro não sai centelha no cabo de vela .vó ter que chamar um rapaz pra passar o aparelho.
Poderia me passae a ordem dos cabos de vela de acordo com cada cilindro e cada letra da bobina por favor to com mesmo carro q esse que ja troquei tudo e nao oega
Tudo 🤔 pausa o vídeo em 0.36 dá para ver os dois cabos de cima são cilindros 2 e 3. Se inverter 3 e 2 dá no mesmo, vale para 1 e 4 que são a bobina debaixo.
Esse mesmo motor ea111 , não tem alimentação 5v nos bicos,não tem alimentação 5v no sensor de fase,não tem alimentação 5v no map, não tem pulso negativo no 86 do relé de bomba combustível. O que pode ser??
Boa noite o meu mercedes ml 320 gasolina do ano 1999 eu estou dar a partida do motor o motor liga e desliga menos de 10 segundos, eu quero uma ajuda para saber qual é o problema
Para saber qual é o problema precisa submeter o carro a um diagnóstico. Se dirija a uma oficina equipada com scanner e capaz de realizar o serviço. Pode ser um bloqueio do imobilizador, mau contato, afogamento, falta de combustível, um sensor de carga, etc. Sem scanner vai precisar de muito conhecimento e gastará muito mais tempo e trabalho para localizar a possível causa.
Boa noite amigo Estou com um fox 2005 flex. O carro nao liga de jeito nenhum. Tem faisca, tem pulso nos bicos. Sisgema de cod da chave esta ok. Mas o carro nao pega, apenas da uns estouros enorme no coletor de admissão, me ajudeee
@@AparecidoOliveira cara já olhei tudo e nada, sempre fica na mesma, na alta o carro anda de Boa mas soltou o acelerador embola até apaga, será que pode ser o sensor de rotação só dar o erro p0017 GM cruse
@@AparecidoOliveira o engraçado que liga o carro frio ele pega de Boa e funciona perfeito, de acordo que ele vai esquentando começa a falhar e fica louco até morre
Boa noite meu amigo tô com um Fox que ele da centelha e para depois centelha de novo e para e não vai mais os relé de bomba de combustível e o relé da injeção ficam armando e desarmando
O meu carro tá com o sensor de rotação ruim tá fora do lugar porém quando coloco o carro fica fraco e cai muito a rotação. Eu estou rodando sem o sensor de rotação.
mas que maravilha...nem sei porque botam esses sensores...acho que só pra encomodar...mas me diga..sem eles, consigo andar normal, no caso de um dar pane?
Boa noite amigo o meu tá tá demorando de pega quando pega fica fraco como estivesse funcionando 3 cilindro depois de quente eu desligo e ligo ele volta normal prestei atenção depois que ele deu esse problema sentir ele com barulho estranho tipo batendo pino ando com ele fica normal aí do nada ele fica fraco aí foço ele voltar o normal será que podi ser sensor de detonação
@@dixxbielzin8182 eu não quis ofender ou me senti ofendido, eu quis deixar claro que eu tenho um método de trabalho que não permite fazer conjecturas. Por mais que eu tenha visto um problema acontecer eu sempre vou testar e reafirmar se é a mesma causa e a mesma solução. Responder a sua pergunta é um erro, pois eu sequer posso avaliar o carro sob minha ótica. Não fiz um check up inicial. A sua informação sobre o carro é insignificante para arriscar qualquer palpite. É do tipo qual é a música com uma nota só. É assim que ocorre em muitas oficinas hoje em dia e o dono do carro acredita que mecânico sabe tudo só de ouvir a reclamação do defeito. Isso só convém a certas oficinas e aos fabricantes de peças. Veja meus vídeos e entenderá o que eu estou dizendo. Espero que eu tenha esclarecido o meu ponto de vista.
eu sei dizer que vc precisa fazer diagnóstico. Entre com o scanner, consulte erro e leia parâmetros do sistema, confira o sinal dos sensores/sincronismo, etc. se fizer um bom trabalho não terá dificuldade de encontrar a causa do problema.
@@AparecidoOliveira estou com meu carro no mecânico a 40 dia o módulo queimou em um curto trocando a bobina foi feito reparo feito testes em tudo que se imagina foi para auto elétrico foi para eletrônica e até hj ninguém consegue resolver ele com o sensor de fases plugado não pega de jeito nem um e com o sensor de fases desligado depois de 3/4 batidas na chave ele pega ninguém da jeito
@@reinaldoxavierdu provavelmente montaram a correia dentada fora de sincronismo, saltou dentes ou comando defeituoso. Ou seja, correia dentada fora ou um problema eletrico nos sensor de fase. Tem que examinar sinal e sincronismo.
tenho o mesmo modelo de veiculo do video, o meu só pega se o sensor de rotacao estiver DESCONECTADO, se conectar nao pega, mesmo com o sensor de fase conectado
@@AparecidoOliveirao veículo funciona bem sem o sensor, não falha mas corta giro a 100 km/h em quinta marcha, se colocar o sensor não pega, a correia dentada parece estar em posição
Muito obrigado por disponibilizar seu tempo, para explicar o funcionamento da parte eletronica dos automóveis, o mundo precisa de mais pessoas como você, que tem o conhecimento e não tem medo de transmitir para todos, muito obrigado e parabéns pelo maravilhoso canal, abraços.
de nada. bem vindo.
Quem sabe, sabe...
Aparecido é fera. Parabéns!
Parabéns. Conhecimento faz toooda diferença.
Muito bom.
Boa tarde professor, realmente foi muito útil sua agradável aula, um grande abraço de São Luis-Ma.
prá vc também, fique ligado e se sinta a vontade para dar sua sugestão de matéria.
Valeu pela excelente aula,fica com Deus.
Muito boa explicação.
Simples, fácil e rápida.
Nota dez
Muito bom! Meu amigo. Adorei. Deus lhe abençoe.
Pega e fácil mais ele anda sem dar nenhum problema no motor
Meu professor muito obrigado gratidão pelas ricas informações
Parabéns belas aulas, fortaleza. ceará...
eta fortaleza, que inveja, um forte abraço.
Muito bom as explicações
obrigado
Disponha!
Aparecido, uma vez peguei um UNO mais antiginguinho, que não funcionava sem o sensor de fase nem por resa brava, tinha que tá tudo sicronisadinho sensor de fase e rotação. Um grande abraço aparecido.
como eu disse este recurso só é possível se tiver sensor de fase que identifica todos os cilindros e se a montadora liberar no software.
Parabéns mano o módulo reconhecer
Pode pegar no tranco também, sem sensor de rotação? Grato.
Ótimo video , obrigado por compartilhar , saudações do Uruguay !!
Ótimo vídeo, tirou minha dúvida, obrigado
Que ótimo!
Meu gol g3 acendeu a luz epc mais anda normal ajuda ae chefe seus video sao top
Muito bom , eu estava com esta dúvida, porque eu tenho um astra 2004 e ele me deixou na rua , ficava acendendo uma seta amarela intermitente no painel, igual aquela seta que aparece quando você liga o interruptor de troca de marcha. O carro foi rebocado desliguei os dois cabos da bateria e deixei la, no outro dia pegou, suspeitando do cabo de rotação depois de ter funcionado, fiz uma simulação se defeito , desliguei o cabo de rotação e ele pegou, pensei o defeito não é no cabo, to com medo de sair com ele e acontecer de novo, tenho que ver tudo , não sei se é modulo de bloqueio se fosse apareceria a chavinha no painel, sei que na hora da pane testei o fusivel , estava bom, a bomba nao funcionava liguei direto da bateria na bomba a bomba funcionou direto , tentei dar partida nao pegou acho que bloqueou mais coisas como nak tive tempo por causa do trabalho e ja cansado de ser engando por muitos mecanicos picaretas (LOGICO QUE NAO SAO TODOS), VOU LEVANDO .
Descordou plenamente amigo
PARABÊNS PELO TRABALHO(ISAIAS ARAPIRACA ALAGOAS)
😀😀
Muito bom o seu conteúdo.
Muito obrigado
Muito obrigado
Valeu amigo mim ajudou muito obrigado
Disponha!
Duvida tirada. Valeu Professor
Bons estudos!
Ele funciona porque o tbi possui atuador de macha lenta e sensor de posição é isso?
Depois de estudar a lógica de injeção eletrônica, vejo que esses carros velhos que andam por aí a gás, fazem milagre. Mas, se a centralina faz novo cálculo quando apresentam defeitos, fica claro que é possível funcionar como foi por ti provado; mas haja bateria! abraços.
é um recurso de emergência para não ficar na rua, não pode ser usado até queimar o motor de partida como já ví.
vc consegui me ajudar, to com gol g4 2008, nao ta marcando sensor temperatura painel e nem aceleração, painel digital, troquei sensor e nao voltou a marca temperatura, assim conecto cabo sensor a ventoinha nao dispara assim q desconecto a ventoinha dispara
Amigo! Tem como usar uma roda fônica no módulo de ignição pra carros carburado?
Boa noiteTenho um palio97 fiz decode da central fiz todo testes de continuidade ,e sensor do corpo de borboleta está bom ele não acelera ,o que pode ser
Muito bom.
Boa tarde, O meu carro é um gol g 4 esta que nem esse ai. Ruim de pegar.
Principalmente quando o motor esfria( ele fica mais ruim de pegar)
Provavelmente seja isso esse sensor de rotacao ?
O meu tbm tá a sim
amigo, existe algum problema em usar o veiculo sem o sensor de fase ? o que pode acontecer? ele liga e funciona normal sem falhar nada
Tá, funciona,mas sem um dos dois o carro funciona quadrado,pois a central não faz a leitura perfeita dos eixos,pq o rotação lê a polia do virabrequim e o sensor de fase lê a polia do comando de válvulas,logo sem um dos dois o consumo aumenta consideravelmente!!!!ótimo vídeo!!!
isto é só um sistema de emergência para não ter que guinchar o carro até uma oficina ou ficar na estrada.
@@AparecidoOliveira no caso do palio fire também da certo
@@lourogomes6846 não sei, desliga para testar, como viu no vídeo: é simples.
@@AparecidoOliveira não pega não e se estiver em funcionamento e desconectar ele para na hora
A injeçao e alto ajustavel tem um bancos de estrategias avançadas para cortigir os erros
Toooop tô com problemas sério no meu
Muito bom parabéns
Bom dia! Tem como funcionar a elétrica do gol power 1.0 16v no motor do gol plus 1.0 16v? Sem instalar sensor de rotação?
o gol power 16v fuciona com o sensor de rotação desligado?
minha duvida, sem sensor de fase ele perde a injeçao sequencial? injeta em todos os cilindros ao mesmo tempo?
geralmente perde, tem que ver cada caso. No veículo diesel por exemplo: não perde, pois seria impossível funcionar se não injetao cilindro correto, já no motor otto não teria problema, então o fabricante é quem decide a melhor estratégia custoxbenefício.
Meu gol G6 está no ponto na correia só que acusa mesmo a sim fora de ponto
tá, mas não tá! tem certeza? revisou com um osciloscópio? a mecânica está em ordem?
gostei., teria como modificar para nao ter centelha pedida, seria o video do ano
seria do século, o problema é fazer um sistema que funciona e seja barato, porque existe no mercado e ninguém comenta, pois é caro. veja este site: lista.mercadolivre.com.br/igniflex
Se vc conseguir uma cara bom para adaptar um sensor um segundo sensor hall no distribuidor, estaria resolvido seu problema.
O sensor de fase pulsa os dois led positivo e negativo o de rotação tem que ser igual ? Gol g4 1.0
Legal jovem
Show d bola amigo vc é crânio mesmo kkkkkkl
Gol e gol em 👏🏻👏🏻
Olá.... tenho um gol G3 2003 modelo 4. de uns dias pra cá tenho notado que a aceleração está diferente... principalmente em 5 marcha dá pra se perceber melhor. pois ele atinge os 100km/h porém a rotação do motor parece estar muito mais alta...o que poderia ser, já levei na oficina e nada troquei velas e cabos, limpei bicos...
pede para um mecânico revisar, deve estar patinando a embreagem.
já havia perguntado a ele e me falou que não deve ser...mas obrigado pela dica
Amigo esse gol seu a 100 km esta a 3578 rotaçoes por isso a rotaçao vc escuta observe ate 90 nao faz
Pode me ajudar, por favor? Meu gol power 1.0 16v 2001/2002 trocou o retentor do volante e consequentemente a roda fônica (dentada fechada não imãntada)bem não pega mais. Acusa sensor de rotação. Já o substitui por um equivalente (encaixe redondo e imãntado) e nada. Pode me ajudar, por favor?
William tem que montar a peça recomendada para o seu carro e da maneira certa (sincronismo). Todo seu problema é por serviço incorreto.
@@williambravo6286 pode ter sido montado na posição errada
Opa amigo tô com dois gol desses aí aqui q estão com o seguinte sintoma , ele não pulsa os bicos e nem bobina , eu coloco o injetor de sinal ele pulsa e para , pulsa só os 2 segundos e para nao sabe me dar um norte ?
Pode sem o cod da chave
Olá Aparecido, o Palio weekend 16v 2000 funciona sem sensor de fase ou rotação? Obrigado
não sei, mas vc pode vetificar.
Parabéns excelente explicação , porém este veículo não tem a luz de injeção , está luz que vc mostra no vídeo que se apaga logo após girar a chave é do imobilizador
vc tem certeza?
Tem razão, este sistema não tem lâmpada da injeção. 🥴
Absoluta
Mas e isso ai amigo vivendo e aprendendo deus abençoe 🙏🙏🙏
Opa, tenho um Fox 2012 e ele só funciona com sensor de fase desligado, quando ligo não pega de forma alguma, é provável que seja ponto do motor amigo?
O meu tá do mesmo jeito
No caso se remover o de fase , e o carro não pega então tenho um poblema de rotação e se eu remover de rotação o carro não pega tenho um poblema de fase isso.
é possível
Boa noite meu amigo o golf 1.6 ano 2000 Sr funciona sem sensor de rotação
qual sistema? qual motor?
@@AparecidoOliveira motor agentino
Isso se aplica no Fox 2005 moto 1.6?ele vai funcionar sem sensor de rotação?sem sensor de fase ele pega,ja testei, porém sem o de rotação nao fi testes ainda
não sei, não testei, mas vc tem o carro pode testar e descobrir.
Essa ideia funciona também com Peugeot 206 1.4 ano 2008 ?
sim
Parabéns!
Quem sabe, sabe.
O meu se eu tiro o sensor de rotação ele não liga, Gol g3 2004, ea111
este é um g3 2004.
@@AparecidoOliveira o meu também é o mesmo carro, e o mesmo motor do seu no vídeo
@@JH3Y50N meu tbm não pega
Lavei o motor do Uno 1994 eletronic a um mês ta parado na garagem, o dono do lava-jato no dia chamou um eletricista e o cara condenou os sensores de rotação(testei e ok), enfim eu mesmo testei tudo chicote ok, to esperando chegar o módulo e a Central pois quem abriu deixou um pedaço de solda solta dentro da caixinha. Nunca mais lavo motor .
Fala aparecido blz? Meu carro é um ford ka 2009 e na tampa do motor ele tem apenas um buraco tampado onde seria o sensor de fase, comprei ele usado e nunca tive problemas relacionado a isso, sabe se esse sensor é opcional em carros do mesmo ano?
Não existe isto de opcional, depende do seu sistema de injeção.
Bom dia. Fui trocar a junta da tampa de válvula da minha Parati 16v turbo, desliguei o sensor montei tudo liguei o carro e percebi que o sensor estava desligado ao ligar com carro em funcionamento o carro parou não pegou mais o que pode ter sido uma ajuda aí.
confira o ponto da correia dentada
@@AparecidoOliveira quando liguei o sensor o carro estava funcionando normalmente e a cortei foi trocada há quase 1 ano. Mas vou dá uma verificada
Mas se o motor pega sem eles , devo deduzir que ele , não irá deixar de pegar , mesmo os referidos sensores estando desligados ou com fiação partida ? Motor ea111 1.0 8v
como vc viu no vídeo.
Ai e a luz do codigo da chave amigo meu gol g3 tem painel esse motor nao tem luz de injeçao so a epc pois tem funçoes
Amigo, fui trocar o oleo e sem querer derrubei um pouco no plug do sensor de rotacao
Devo me preocupar?
Não necessariamente, mas deve limpar.
@@AparecidoOliveira como faco pra limpar? eu tirei o pulg mas nao vazou nos contatos. Nao sei como tirar os fios do conector.
lave com álcool isopropílico, limpador de contatos. Não precisa desmontar nada.
@@AparecidoOliveira opa, muito obrigado! tenho o limpa contatos, vou borrifar um pouco la com cuidado!
Amigo boa noite.. Vc é ótimo parabéns professor.. Tenho um Polo 2009 1.6 sedan.. O carro não quer ligar.. E não mostra o sinal da injeção.. Não joga centelhas pras velas etc.. Eu lavei o motor.. Porém andei três dias sem problemas.. Mas ontem aí tentar ligar. Já na ligou mais.. Nem barulho de bomba faz.. Pode ser o sensor molhado?
já verificou os fusíveis? passou scanner? acende a luz no painel? verificou se é imobilizador? motor vira? a distância não tem como fazer nada. Precisa examinar ponto a ponto, usar um scanner para facilitar o diagnóstico.
Motor vira só não pega.. Já verifiquei todos os fusíveis e reles
Sem sensor de rotação não pega quando está quente né. O meu não está pegando quando está quente.
ser pega frio também pegará quente!
Amigo, meu gol e 1.0 8v o mesmo do vídeo 2005. Ele corta giro quando estico marcha não precisa esticar muito, e um colega me falou pra trocar o sensor de rotação faz sentido?? Obrigado
sem diagnóstico, nenhum sentido. Faz sentido fazer diagnóstico: ler memória de erros, parâmetros, verificar cabos, velas, bobina, etc. Após conhecer a causa do problema, reparar. O resto é só palpite mesmo.
E o sensor de detonação do novo corsa 2012, quando acelera rapido, ele engasga e estoura no escapamento e sobe lento o giro, até 1500, após isso ele dá um pulo na aceleração. Detalhe só apresenta esse defeito, depois do motor quente.
rotação vc quis dizer!
@@AparecidoOliveira Não, detonação mesmo.
@@moacir435 curioso!
O meu esta sem centelha nas velas. É mesmp motor seu. O que pode ser amigos?
um monte de coisa: bobina, fios interrompido, módulo, fusível queimado, etc. etc. Não troque peça baseado em suposição, estatística, pode ser ... Verifique passo a passo!
Conseguiu descobrir? O meu tá da mesma forma.
tenho um gol g3 motor ap 1.6 flex ano 2005, esta sem centelha e pulso nos bicos, desliguei o sensor de rotação que possivelmente seria o causador do problema, e deixei o sensor de fase conectado, mais não pegou,
vc viu o vídeo, então desligue o de fase e deixo o rotação ligado. O que acontece?
@@AparecidoOliveira muito obrigado pela atenção. Assim que eu chegar lá no carro vou fazer isso
Muito boa a sua explicação mas parece que quando vc fez esse vídeo estava estressado da para perceber no tom de sua voz mas como não lhe conheço se eu estiver errado me desculpe
kkkk tranquilo é o meu jeitão!
@@AparecidoOliveira valeu meu amigo um abraço
O meu apresentou no scanner o sensor de fase em curto, ai o eletricista desconectou e disse que o carro funciona normal sem ele, não tem problema e o carro não consome mais, meu carro é um gol g3 1.6 ap power, sera q é verídico?
normal não fica. Vc viu o vídeo?
Motor at 2001 fucioa sem sensor da faze e rotação?
Funciona *
Motor at111 papocano velas novas bobina nova cabos novos cabesoti retificacomando novo limpeza de bicos mas continua papocano
Motor Power do golf 1.6 nacional pega sem o sensor de rpm e de fase
Tô com esse problema troquei a bobina troquei as velas ,e os cabos o carro não sai centelha no cabo de vela .vó ter que chamar um rapaz pra passar o aparelho.
Sensor de rotação ou módulo, caso a bobina esteja prestando
Meu está morrendo quando desligo o sensor de fase?
Poderia me passae a ordem dos cabos de vela de acordo com cada cilindro e cada letra da bobina por favor to com mesmo carro q esse que ja troquei tudo e nao oega
Tudo 🤔 pausa o vídeo em 0.36 dá para ver os dois cabos de cima são cilindros 2 e 3. Se inverter 3 e 2 dá no mesmo, vale para 1 e 4 que são a bobina debaixo.
Estou com problema no gol mi ano 96 no chicote de detonação ele não pega
Ele funciona cem sensor de detonação
sim
Esse mesmo motor ea111 , não tem alimentação 5v nos bicos,não tem alimentação 5v no sensor de fase,não tem alimentação 5v no map, não tem pulso negativo no 86 do relé de bomba combustível. O que pode ser??
Descobri-o? Estou com mesmo poblema
@@cruix3508 foi o módulo de injeção que queimou, arrumei já
Vou retirar meu comentário o Aparecido não curtiu não , rs
Meu carro parou de manda centelha na vela e corrente nos bico e um gol bola 2003 g3 ae 111 sabe mim dizer qui defeito e amigo
Meu tbm ta assim amigo se descobriu oque é
O meu g4 tava assim e foi o sensor de rotação com defeito
Boa noite o meu mercedes ml 320 gasolina do ano 1999 eu estou dar a partida do motor o motor liga e desliga menos de 10 segundos, eu quero uma ajuda para saber qual é o problema
Para saber qual é o problema precisa submeter o carro a um diagnóstico. Se dirija a uma oficina equipada com scanner e capaz de realizar o serviço. Pode ser um bloqueio do imobilizador, mau contato, afogamento, falta de combustível, um sensor de carga, etc. Sem scanner vai precisar de muito conhecimento e gastará muito mais tempo e trabalho para localizar a possível causa.
Boa noite amigo
Estou com um fox 2005 flex.
O carro nao liga de jeito nenhum.
Tem faisca, tem pulso nos bicos.
Sisgema de cod da chave esta ok.
Mas o carro nao pega, apenas da uns estouros enorme no coletor de admissão, me ajudeee
Amigo desliga o sensor fase
@@henriquemedeiros7324 sensor da roda fonica estava fora de ponto
Estou com um focus 1.8 2003 e tá com o mesmo defeito
Tive a impressão que sem o de rotação o motor tremeu muito ou não??
sim é mais áspero.
Como desativa sensor de rotasao do fiesta 95?
Não vejo como seja possível.
Boa noite só com o sensor de fase ele passa dos 3000?
Não tenho certeza
Demorou um pouco pra pegar sem sensor de rotação o meu é um gol g3 e quando eu coloco a segunda e a testeira ele fica souquiano o que pode ser ?
tantas coisas... é melhor fazer diagnóstico com scanner, revisar tudo e trocar o que tiver em mau estado: cabos, velas, bobinas, chicote, etc.
Amigo tenho um cruze 2012 motor ecotec dando erro p0017 pode ser sensor de rotação carro falha muito na lenta até morre
pesquise o código, se refere a fase.
@@AparecidoOliveira cara já olhei tudo e nada, sempre fica na mesma, na alta o carro anda de Boa mas soltou o acelerador embola até apaga, será que pode ser o sensor de rotação só dar o erro p0017 GM cruse
@@AparecidoOliveira o engraçado que liga o carro frio ele pega de Boa e funciona perfeito, de acordo que ele vai esquentando começa a falhar e fica louco até morre
Nem todos
vc viu o vídeo todo? veja 3.05
Boa noite meu amigo tô com um Fox que ele da centelha e para depois centelha de novo e para e não vai mais os relé de bomba de combustível e o relé da injeção ficam armando e desarmando
conferiu a alimentação do módulo? a tensão da bateria está em ordem?
@@AparecidoOliveira sim a bateria tá ok o módulo levei pra testa e tá perfeito
Andei 20 km com esse sensor ligado
O meu carro tá com o sensor de rotação ruim tá fora do lugar porém quando coloco o carro fica fraco e cai muito a rotação. Eu estou rodando sem o sensor de rotação.
🤔
mas que maravilha...nem sei porque botam esses sensores...acho que só pra encomodar...mas me diga..sem eles, consigo andar normal, no caso de um dar pane?
É, mas no gás GNV dá cada pipouco 😂😂😂😂
meu deu defeito no sensor de rotação e parou.....
gol G4
Boa noite meu nobre. Troquei o sensor de rotação do meu fox 2017. Mesma referência e o carro não pegou mais.
revise o que vc fez.
Meu gol G4 só liga na terceira tentativa, o que pode ser????
vc já scanneou? verificou o sistema de combustível? verificou a ignição? só investigando poderá descobrir a causa.
O meu esta assim mano
Boa noite amigo o meu tá tá demorando de pega quando pega fica fraco como estivesse funcionando 3 cilindro depois de quente eu desligo e ligo ele volta normal prestei atenção depois que ele deu esse problema sentir ele com barulho estranho tipo batendo pino ando com ele fica normal aí do nada ele fica fraco aí foço ele voltar o normal será que podi ser sensor de detonação
@@spfcspfc6579 eu vendi o meu, apareceram vários problemas
Bom dia Meu gol g3 fica oscilando na lenta e despois apaga será q pode ser esse sensor?
será é uma coisa que não existe no meu trabalho. Eu investigo, testo e avalio as medições para encontrar a causa do problema.
@@AparecidoOliveira n falei do seu trabalho apenas t fiz uma pergunta,até pq se vc morasse perto n iria t pergunta e sim levaria até vc
@@dixxbielzin8182 eu não quis ofender ou me senti ofendido, eu quis deixar claro que eu tenho um método de trabalho que não permite fazer conjecturas.
Por mais que eu tenha visto um problema acontecer eu sempre vou testar e reafirmar se é a mesma causa e a mesma solução. Responder a sua pergunta é um erro, pois eu sequer posso avaliar o carro sob minha ótica. Não fiz um check up inicial. A sua informação sobre o carro é insignificante para arriscar qualquer palpite. É do tipo qual é a música com uma nota só. É assim que ocorre em muitas oficinas hoje em dia e o dono do carro acredita que mecânico sabe tudo só de ouvir a reclamação do defeito. Isso só convém a certas oficinas e aos fabricantes de peças. Veja meus vídeos e entenderá o que eu estou dizendo. Espero que eu tenha esclarecido o meu ponto de vista.
como testar o sensor MAP ddaa saveiro g3 2005 moto ap
veja os vídeos sobre map, tem na bancad e no carro.
Meu sonata só pega sem sensor de rotação se colocar não pega troquei e não resolvel sabe me dizer oque deve ser
eu sei dizer que vc precisa fazer diagnóstico. Entre com o scanner, consulte erro e leia parâmetros do sistema, confira o sinal dos sensores/sincronismo, etc. se fizer um bom trabalho não terá dificuldade de encontrar a causa do problema.
@@AparecidoOliveira estou com meu carro no mecânico a 40 dia o módulo queimou em um curto trocando a bobina foi feito reparo feito testes em tudo que se imagina foi para auto elétrico foi para eletrônica e até hj ninguém consegue resolver ele com o sensor de fases plugado não pega de jeito nem um e com o sensor de fases desligado depois de 3/4 batidas na chave ele pega ninguém da jeito
@@AparecidoOliveira E um G5 2009/2010
Motor EA111 1.0
@@reinaldoxavierdu provavelmente montaram a correia dentada fora de sincronismo, saltou dentes ou comando defeituoso. Ou seja, correia dentada fora ou um problema eletrico nos sensor de fase. Tem que examinar sinal e sincronismo.
tenho o mesmo modelo de veiculo do video, o meu só pega se o sensor de rotacao estiver DESCONECTADO, se conectar nao pega, mesmo com o sensor de fase conectado
verifica a colocação da correia dentada
@@AparecidoOliveirao veículo funciona bem sem o sensor, não falha mas corta giro a 100 km/h em quinta marcha, se colocar o sensor não pega, a correia dentada parece estar em posição
Parece?
@@AparecidoOliveiradiagnosticado: o flange do retentor do virabrequim estava fora do ponto, troquei o retentor inteiro e funcionou
Oi boa noite quero ti fazer uma pergunta urgente!
as ordens!
@@AparecidoOliveira eu troquei o sensor Halls do meu gol e perde as ordens dos fios, teria como vc manda uma foto de como tá as ordens do seu sensor?
Manda teu ZAP que ti chamo lá.
sensor de fase ou sensor de rotação? e qual o modelo da sua injeção?
@@AparecidoOliveira sensor de fase, o fio do meio tá dando 12 v, e não era pra da.