Když jsem měl patnáct let, začínalo se mluvit o spojení Olomouc - Ostrava silnicí 1. třídy. Když jsem se v pětadvaceti stěhoval do FM, stále nebyl ani náznak toho, že by ta cesta měla být veselejší než po okreskách. Dnes již ve FM nebydlím, je mi 65 let, a stále ta cesta není hotová. Takže počítám, že za takových 150 let buď dojde k tomu, že už žádné silnice nebudou, protože se bude jezdit v tancích, nebo to konečně dospěje ke zdárnému konci! :D :P
@@venda.havelka jedině s pořádnou dávkou sarkasmu. Magoři postaví obchvat očekávaný desítky let a nedá se sjet z žádného konce zpět do města. Ok na těšínském konci to kompenzuje MÚK Nošovice i když se tam už teď po směnách v Hyundaice nedá pořádně projet. Na Sviadnovském konci by to za stávajícího návrhu bylo dost drahé domyslet a dodělat. Ale na olešenském tam stačilo zapojit mozek a max 3miliony za 300m asfaltu, trochu zářezu a drobné protažení nadjezdu směr k točně busu Olešná, kvůli podjezdu. Nespojení D56 s 1/48 na příbor by zatížilo rozpočet asi o dost více než jednotky mega, ale i tak se to prostě nemělo vynechat. Ten obchvat není na pár ale druhou stovku let.
Tak to půjde dost jednoduše přes MÚK Frýdlantská, kde člověk sjede, na kruháči se otočí do opačného směru a vrátí se ten kousek na sjezd na D56. A nebo se bude jezdit přes město, po staru. Jiná možnost není. To propojení ve směru na Příbor tam fakt chybí.
haha, nevim jestli je to k smíchu nebo k pláči, videa z roku 2014...těma se to tu hemží, ale ještě letos (září 2020) je prd hotovo...těch pár km dálnice k Budějcim a Hradci je sice fajn, ale dost málo...
Vše super, staví se super, ale koukam na to už po několikáté a zajímá mě jedna věc. To opravdu není vyřešeno napojení trasy Ostrava - Frýdek - Příbor a opačně? proč? takže zase vše přes město? není to škoda?
@@antoninbanovsky9873 ono by to asi šlo, ale to by se nad tím musel zamyslet projektant. jsou různé varianty křížení dálnic. oni si asi myslí že všichni pojedou od olomouce na ostravu po D1 ale asi trochu zapoměli na jiné trasy od rožnova na ostravu, a podobně. nebo možná ne ale mají spočítané že to je tak málo že klidně můžou přes město, jde mi jen o to že když už se taková velká stavba dělá, proč to vše co jede okolo neposlat mimo město. proč část prostě bude muset, a bavím se hlavně o kamionech třeba směřující na terminál do Paskova a ten určitě nepojede přes ostravu.
@@TruckerPedro1 Koukal jsem na to a asi to je zbytečné všichni co jedou z Příbora nebo z Olomouce tak vždycky se jedná o delší trasu přes F-M,pravděpodobnost že takhle někdo pojede je mizivá,lidi si vybírají nejkratší cestu né tu nejdelší.A i kdyby tak jeli tak by jeli jak doposud u tesca by se nadjezdem a přes kruhový objezd dostali na směr na Ostravu centru F-M se tak vyhnou.
@@janvajcner7370 ja to beru hlavně s pozice řidiče kamionu. A na kraji ostravy od frydku je docela velká průmyslová zona. A V kopřivnici je take dost fabrik. Trasa Ostrava - Frýdek - Příbor - Kopřivnice je celkem kamiony vytížena a tím padem jasně, trasa přes město, ale podle mě je to dost škoda. takhle to mohly s města vyloučit úplně. A to se nebavím o Biocel Paskov a tak samo pila v Paskově.
@@TruckerPedro1 Jediná možnost bude otočka na MUK Frýdlantská, a pak zpět, tzn. malá zajížďka a jedno najíždění na dálnici navíc, ale kamionem to půjde v pohodě.
Musím pochválit ŘSD za tohle video,ale za co pochvalu ode mě nesklidí je nedodělaná stavba u Rychaltic.Vážně nechápu v čem je problém a silnice je stále stažená do jednoho pruhu na každý směr a nedodělaná(už asi 1,5 roku).A to video je asi hodně vzdálená budoucnost.
To namluvil sportovní komentátor ČT Hölzel? :D Nikdy nezapomenu, jak komentovali s D. Pospíšilem jeden zápas na MS v hokeji a zapomněli si vypnout mikrofon :D
Určitě jste zazanamenali, že není vůbec řešen a realizován směr Příbor - Ostrava a opačně, takže kamiony do severní " jediné" průmyslové zóny F-M a kamiony z jižní průmyslové zóny Ostravy pojedu stejně přes město. Bravo :-( Od začátku byla jižní varianta špatná , ale stejně prošla.....
***** Je to bohužel tak, trasa pro směr Ostrava -> Příbor se nezmění. pořád se bude muset zajíždět na současné křížení Příborské a Beskydské u Tesca, přímé propojení se stavět nebude.
To je lež, sprostá lež. Nevyplatilo, stání na křižovatce, rychlostní limit v obci. Severní varianta výborně řešila uzel F-M, Ostrava, Havířov. Jižní varianta je zločin, rána z milosti městu Frýdek- Místek. Jižní varianta zničí krásnou rekreační llokalitu Olešná, o Hůrkách ani nemluvě. Levné řešení, špatné řešení.
cesta příbor-ostrava nevede centrem (cela ta oblast je jen samý obchod a služby) a projet se dá plynule i ted. po obchvatu to bude jestě lepší. ovšem kdyby se udělal severni obchvat ktery by byl složitější a méně efektivní tak cokoli co jede z Ostravy na beskydy by muselo projet podstatně delší trasu městem. a z Těšína na beskydy by to muselo jezdit dokonce stále centrem takže by se toho obchvat nedotkl. ani jedna varianta není dokonalá. ale jižní je podstatně efektivnější a je to menší zlo ostatně chtěl bych vidět váš návrh na severní obchvat. vlézt se mezi čov + rozvodnu Lískovec a Mayr fabriku dále přes Lískovec a frýdecký les a nějakým způsobem seskočit 50vyškových metru zpátky na dalnici
+Vikanen Lapito Jestli jste si nevšiml, tak je to jen plán do budoucnosti. Tím jsem chtěl podotknout, že kdyby tomu se tak opravdu stalo, tak bych nadšen nebyl. Kdo ví, co bude dál...
Udělat tunel . Před Frýdkem to prohnat pod zemí a vyústit za městem.To by nešlo. Ty části kolem Skalice,Morávky...Krásné místa, které se zničí. Hluk bude v okolí stejně a rozdělí to krajinu, nádhera. Jednou tady zbudou otřesné torza naši velkolepé civilizace
Před 40-ti lety jsem jako malý kluk slyšel o dálnici na Polsko. Nelíbilo se mi to, ale komouši to nakonec postavili. - Takže dalších 40 let - a možná se naši vnuci dočkají obchvatu. :-( Aktualizace po dvou letech: Už začali stavět!!! 22.5.2018 to začalo. Opravy silnic ve FM jsou momentálně malou přípravou na mega akci, která je již spuštěna. OBCHVAT BUDE! Fíha!
Ano dojde ke zlepšení stavu ve městě ale na účet zhoršení životních podmínek obyvatel domů, které jsou vidět podél těchto staveb, a to až do doby tichých a nesmradlavých a vyjetými oleji nezamořujících elektromobilů a hlavně elektro nákladních tahačů. A správně kolega se zmínil o cyklostezkách, zdalipak se na ně myslelo v takové hromadě sutin, betonu, oceli a asfaltu. Aby to nebylo tak, že si jedna generace pamatuje koupání na Olešné, druhá už u ní jen pila pivo a nástupní už tam chodit nebude protože třeba už nebue chtít riskovat píchnutí komárem s ebolou. Takovéto brutální změny dělá člověk sám. Za peníze a pohodlí rád zavře obě oči nad důsledky. Nakonec ale stejně naše poloha předurčuje, že se ČR stane tranzitní zemí, tak ty dálnice ještě určitě užijeme, hlavně at´ ta doprava nesmrdí a nedělá kolem sebe kravál primitivním spalováním nějaké hmoty v motoru. A někteří by v autech chtěli pálit i vodu, které tu je čím dál méně a v bídné kvalitě. Tak at´ ta stavba dlouho netrvá, pokud možno at´ ji nekdo nevytuneluje a je kvalitně postavena. At´na ní pracují místní a mohou zasahovat do rozhodování například o míře odhlučnění atp.
Chyba byla, že za minulého režimu "kdosi" nechal udělat průtah městem - prý se ušetří na spojení obou měst to vše vyjde lacino. Taková pitomina -tehdy by nebyl problém s výstavbou obchvatu , různými rádoby ekologickými sdruženími např. typu " Beskydčan" a my jsme mohli žít v klidných městech , taky si myslím, že už se toho nedožijeme....
Ten průtah byla vychcanost radních FM s tím, že pak se najdou další peníze na obchvat. Ale protože se nevědělo zda severní nebo jižní, polovina radních si pořídila zahrádky v trase severního obchvatu a polovida zase v trase jižního s tím, že tam, kde mají zahrádky si pohlídají, aby se nestavělo. A tak trvalo téměř 30 let, než se obchvat začal stavět, protože pražáky ty věčné hádky obou táborů vyloženě vytáčely a zatrest začátek stavby odsouvali
@@tjersak Protože lidi měli velké ho***, zboží které se dalo koupit bylo oproti dnešku 20x míň, a na auto jsme čekali X let :) Díky bohu je ta hrozná doba pryč.
@@tea_and_crumpets6919 ano? Myslis že je tato konzumní doba lepší? Já si úplně jist nejsem, ano z pohledu jedince je to skvělé, ale třeba si uvědomovat že už je nás skoro 8miliard.. A všichni chtějí všechno
Opravdu by mě zajímalo proč ŘSD zbytečně vyhazuje peníze za takové hlouposti jako toto video. Vy nemáte dělat videa! Ale stavět a starat se o silnice. Tak se už konečně vzpamatuje!
Když jsem měl patnáct let, začínalo se mluvit o spojení Olomouc - Ostrava silnicí 1. třídy. Když jsem se v pětadvaceti stěhoval do FM, stále nebyl ani náznak toho, že by ta cesta měla být veselejší než po okreskách. Dnes již ve FM nebydlím,
je mi 65 let, a stále ta cesta není hotová. Takže počítám, že za takových 150 let buď dojde k tomu, že už žádné silnice nebudou, protože se bude jezdit v tancích, nebo to konečně dospěje ke zdárnému konci! :D :P
Milan Palička spojení Olomouc - Ostrava je nikoliv silnicí 1. třídy ale rovnou dálnicí.
Už aby to bylo. Do F-M vede čtyřpruh ze čtyř směrů. V tomto městě měl obchvat stát už dávno.
No já jen doufám že součásti stavby bude i nějaká inteligentní cyklostezka přes kterou se na kole dostanu z města na Olešnou a zase zpět!
Podivejte se zhruba v čase 2.30 Lisůvky nebo Lysůvky co myslíte
No ten obchvat mohl být ještě efektivnější, kdyby bylo možné najet na D56 od Příboru...
@@venda.havelka jedině s pořádnou dávkou sarkasmu. Magoři postaví obchvat očekávaný desítky let a nedá se sjet z žádného konce zpět do města. Ok na těšínském konci to kompenzuje MÚK Nošovice i když se tam už teď po směnách v Hyundaice nedá pořádně projet. Na Sviadnovském konci by to za stávajícího návrhu bylo dost drahé domyslet a dodělat. Ale na olešenském tam stačilo zapojit mozek a max 3miliony za 300m asfaltu, trochu zářezu a drobné protažení nadjezdu směr k točně busu Olešná, kvůli podjezdu. Nespojení D56 s 1/48 na příbor by zatížilo rozpočet asi o dost více než jednotky mega, ale i tak se to prostě nemělo vynechat. Ten obchvat není na pár ale druhou stovku let.
Tak to půjde dost jednoduše přes MÚK Frýdlantská, kde člověk sjede, na kruháči se otočí do opačného směru a vrátí se ten kousek na sjezd na D56. A nebo se bude jezdit přes město, po staru. Jiná možnost není. To propojení ve směru na Příbor tam fakt chybí.
haha, nevim jestli je to k smíchu nebo k pláči, videa z roku 2014...těma se to tu hemží, ale ještě letos (září 2020) je prd hotovo...těch pár km dálnice k Budějcim a Hradci je sice fajn, ale dost málo...
1 část už hotová 👏🙂 2 část zatím částečně, v červnu 2023 v plným profilu 👍👏 ale stejně hrozně dlouho 🙄😐
Vše super, staví se super, ale koukam na to už po několikáté a zajímá mě jedna věc. To opravdu není vyřešeno napojení trasy Ostrava - Frýdek - Příbor a opačně? proč? takže zase vše přes město? není to škoda?
Kdyby to šlo, tak to asi někdo vymyslel, ale přijde mi to jako totální hloupost, že jeden směr musí přes město...
@@antoninbanovsky9873 ono by to asi šlo, ale to by se nad tím musel zamyslet projektant. jsou různé varianty křížení dálnic. oni si asi myslí že všichni pojedou od olomouce na ostravu po D1 ale asi trochu zapoměli na jiné trasy od rožnova na ostravu, a podobně. nebo možná ne ale mají spočítané že to je tak málo že klidně můžou přes město, jde mi jen o to že když už se taková velká stavba dělá, proč to vše co jede okolo neposlat mimo město. proč část prostě bude muset, a bavím se hlavně o kamionech třeba směřující na terminál do Paskova a ten určitě nepojede přes ostravu.
@@TruckerPedro1 Koukal jsem na to a asi to je zbytečné všichni co jedou z Příbora nebo z Olomouce tak vždycky se jedná o delší trasu přes F-M,pravděpodobnost že takhle někdo pojede je mizivá,lidi si vybírají nejkratší cestu né tu nejdelší.A i kdyby tak jeli tak by jeli jak doposud u tesca by se nadjezdem a přes kruhový objezd dostali na směr na Ostravu centru F-M se tak vyhnou.
@@janvajcner7370 ja to beru hlavně s pozice řidiče kamionu. A na kraji ostravy od frydku je docela velká průmyslová zona. A V kopřivnici je take dost fabrik. Trasa Ostrava - Frýdek - Příbor - Kopřivnice je celkem kamiony vytížena a tím padem jasně, trasa přes město, ale podle mě je to dost škoda. takhle to mohly s města vyloučit úplně. A to se nebavím o Biocel Paskov a tak samo pila v Paskově.
@@TruckerPedro1 Jediná možnost bude otočka na MUK Frýdlantská, a pak zpět, tzn. malá zajížďka a jedno najíždění na dálnici navíc, ale kamionem to půjde v pohodě.
Musím pochválit ŘSD za tohle video,ale za co pochvalu ode mě nesklidí je nedodělaná stavba u Rychaltic.Vážně nechápu v čem je problém a silnice je stále stažená do jednoho pruhu na každý směr a nedodělaná(už asi 1,5 roku).A to video je asi hodně vzdálená budoucnost.
V čem je problém?! V pozemku pana Konvičky:
www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/179713-dostavbu-silnice-r48-ohrozuji-spory/
Pavel Vaněk Díky za osvětlení situace.
To namluvil sportovní komentátor ČT Hölzel? :D Nikdy nezapomenu, jak komentovali s D. Pospíšilem jeden zápas na MS v hokeji a zapomněli si vypnout mikrofon :D
Už to stojí? 😀😂
jj, vizualizace je velice zdařilá a pěkná, ale to je tak vše :D nezapomeň mé, že žijeme v ČR, realita je vždy úplně jiná ....................
rok 2018 a pořád nic asi se nedočkáme
Určitě jste zazanamenali, že není vůbec řešen a realizován směr Příbor - Ostrava a opačně, takže kamiony do severní " jediné" průmyslové zóny F-M a kamiony z jižní průmyslové zóny Ostravy pojedu stejně přes město. Bravo :-( Od začátku byla jižní varianta špatná , ale stejně prošla.....
***** Je to bohužel tak, trasa pro směr Ostrava -> Příbor se nezmění. pořád se bude muset zajíždět na současné křížení Příborské a Beskydské u Tesca, přímé propojení se stavět nebude.
Severní varianta je nesmysl, stačí se podívat na mapu. Byla by mnohonásobně dražší a delší, že by se řidičům časově vyplatilo jezdit stále přes město.
To je lež, sprostá lež. Nevyplatilo, stání na křižovatce, rychlostní limit v obci. Severní varianta výborně řešila uzel F-M, Ostrava, Havířov. Jižní varianta je zločin, rána z milosti městu Frýdek- Místek. Jižní varianta zničí krásnou rekreační llokalitu Olešná, o Hůrkách ani nemluvě. Levné řešení, špatné řešení.
cesta příbor-ostrava nevede centrem (cela ta oblast je jen samý obchod a služby) a projet se dá plynule i ted. po obchvatu to bude jestě lepší.
ovšem kdyby se udělal severni obchvat ktery by byl složitější a méně efektivní tak cokoli co jede z Ostravy na beskydy by muselo projet podstatně delší trasu městem. a z Těšína na beskydy by to muselo jezdit dokonce stále centrem takže by se toho obchvat nedotkl.
ani jedna varianta není dokonalá. ale jižní je podstatně efektivnější a je to menší zlo
ostatně chtěl bych vidět váš návrh na severní obchvat.
vlézt se mezi čov + rozvodnu Lískovec a Mayr fabriku dále přes Lískovec a frýdecký les a nějakým způsobem seskočit 50vyškových metru zpátky na dalnici
Asi projektanti počítali s tím, že se budou jezdit otáčet na ten kruháč :D
pěkné video, teda až na ulici Frýdlandskou, my jsme Frýdlant a ne Frýdland! :D ale stejně se toho obchvatu nedočkáme...
No, lisůvky taky svědčí o studiu místní lokality tvůrci této vizualizace...
Už jsme se dočkali :D
Taky mě štve ta dálnice přes Hůrky, k tomu nemělo dojít :(
To není Frýdland ale Frýdlant , ŘSD trošku ostuda, to jste mohli rovnou napsat i Frýdeg-Místeg.
Video je super, ale kdyby radši nerozhazovali prachy za pěkné obrázky a místo toho třeba začli konečně po 25 letech keců ten obchvat stavět?
Prachy jsou, ale furt se proti tomu někdo odvolával :D
Ta múk je nic když chceš jet z Ostravy na prahu ale ne po D1 tak musíš jet přes město
Video vypadá hodně realisticky! Ale co musím podotknout - dálnice přes Hůrky mě mrzí... :-(
+Thomas Zverina (Photographer) žadna dalnice přes hurky neni davam dislike
+Vikanen Lapito Jestli jste si nevšiml, tak je to jen plán do budoucnosti. Tím jsem chtěl podotknout, že kdyby tomu se tak opravdu stalo, tak bych nadšen nebyl. Kdo ví, co bude dál...
+Vikanen Lapito Hned davam dislike :D ty si dobre ujete decko :D
+Thomas Zverina (Photographer)
+Vikanen Lapito Pridi mi to do oci povedat co si jemu povedal a budes bez nosa, sopliak
Kdyby aspoň jste to udělali pořádně... co to má byt za prudkou zatáčku pro vlak?? ( 9:27 ) radši bych to video nedělal!!!
?
Ale mezi Ostravou a Frýdkem-Místek vede dálnice D56 až pak je v Ostravě a ve Frýdku 1/56
Udělat tunel . Před Frýdkem to prohnat pod zemí a vyústit za městem.To by nešlo.
Ty části kolem Skalice,Morávky...Krásné místa, které se zničí. Hluk bude v okolí stejně a rozdělí to krajinu, nádhera.
Jednou tady zbudou otřesné torza naši velkolepé civilizace
provozní náklady tunelu klimkovice (pouhý JEDEN km) jdou každý měsíc do miliónů
Před 40-ti lety jsem jako malý kluk slyšel o dálnici na Polsko. Nelíbilo se mi to, ale komouši to nakonec postavili. - Takže dalších 40 let - a možná se naši vnuci dočkají obchvatu. :-( Aktualizace po dvou letech: Už začali stavět!!! 22.5.2018 to začalo. Opravy silnic ve FM jsou momentálně malou přípravou na mega akci, která je již spuštěna. OBCHVAT BUDE! Fíha!
Ano dojde ke zlepšení stavu ve městě ale na účet zhoršení životních podmínek obyvatel domů, které jsou vidět podél těchto staveb, a to až do doby tichých a nesmradlavých a vyjetými oleji nezamořujících elektromobilů a hlavně elektro nákladních tahačů. A správně kolega se zmínil o cyklostezkách, zdalipak se na ně myslelo v takové hromadě sutin, betonu, oceli a asfaltu. Aby to nebylo tak, že si jedna generace pamatuje koupání na Olešné, druhá už u ní jen pila pivo a nástupní už tam chodit nebude protože třeba už nebue chtít riskovat píchnutí komárem s ebolou.
Takovéto brutální změny dělá člověk sám. Za peníze a pohodlí rád zavře obě oči nad důsledky.
Nakonec ale stejně naše poloha předurčuje, že se ČR stane tranzitní zemí, tak ty dálnice ještě určitě užijeme, hlavně at´ ta doprava nesmrdí a nedělá kolem sebe kravál primitivním spalováním nějaké hmoty v motoru. A někteří by v autech chtěli pálit i vodu, které tu je čím dál méně a v bídné kvalitě.
Tak at´ ta stavba dlouho netrvá, pokud možno at´ ji nekdo nevytuneluje a je kvalitně postavena. At´na ní pracují místní a mohou zasahovat do rozhodování například o míře odhlučnění atp.
video to je pěkné, ale v naších podmínkách to je spíše sci-fi. Termín dokončení počítám tak r. 2300.
Chyba byla, že za minulého režimu "kdosi" nechal udělat průtah městem - prý se ušetří na spojení obou měst to vše vyjde lacino. Taková pitomina -tehdy by nebyl problém s výstavbou obchvatu , různými rádoby ekologickými sdruženími např. typu " Beskydčan" a my jsme mohli žít v klidných městech , taky si myslím, že už se toho nedožijeme....
za minulého režimu kdosi uměl více využívat železnici a bylo asi 20x méně aut ;-)
Ten průtah byla vychcanost radních FM s tím, že pak se najdou další peníze na obchvat. Ale protože se nevědělo zda severní nebo jižní, polovina radních si pořídila zahrádky v trase severního obchvatu a polovida zase v trase jižního s tím, že tam, kde mají zahrádky si pohlídají, aby se nestavělo. A tak trvalo téměř 30 let, než se obchvat začal stavět, protože pražáky ty věčné hádky obou táborů vyloženě vytáčely a zatrest začátek stavby odsouvali
@@tjersak Protože lidi měli velké ho***, zboží které se dalo koupit bylo oproti dnešku 20x míň, a na auto jsme čekali X let :) Díky bohu je ta hrozná doba pryč.
@@tea_and_crumpets6919 ano? Myslis že je tato konzumní doba lepší? Já si úplně jist nejsem, ano z pohledu jedince je to skvělé, ale třeba si uvědomovat že už je nás skoro 8miliard.. A všichni chtějí všechno
Co to je za ptákovinu, mimoúrovňová křižovatka Sviadnov?? Proč cesta nemůže jít tak jak je a z ní se odpojí nový obchvat? Na co most??
Auta zatím nelítají, takže na most musel buď obchvat nebo odbočka do města, to je snad logické.
Opravdu by mě zajímalo proč ŘSD zbytečně vyhazuje peníze za takové hlouposti jako toto video. Vy nemáte dělat videa! Ale stavět a starat se o silnice. Tak se už konečně vzpamatuje!
dd