- 713
- 5 705 735
ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC
Приєднався 20 чер 2014
Vizualizace důležitých staveb ŘSD.
D6 Hořesedly, přeložka (dokumentace stavby 06/2024)
Dokumentace průběhu stavby v 06/2024
Переглядів: 1 755
Відео
I/36 Pardubice, Trnová-Fáblovka-Dubina (dokumentace stavby 06/2024)
Переглядів 2,4 тис.Місяць тому
Dokumentace průběhu stavby v 06/2024
D35 Hořice-Sadová (dokumentace stavby 06/2024)
Переглядів 2,9 тис.Місяць тому
Dokumentace průběhu stavby v 06/2024
I/27 Klatovy, přeložka, 1. stavba (dokumentace stavby 06/2024)
Переглядів 1,7 тис.Місяць тому
Dokumentace průběhu stavby v 06/2024
D1 01191.C Brno centrum - Brno jih, rozšíření dálničního mostu D1-233 (28.6.2024, 2. část)
Переглядів 1,7 тис.Місяць тому
Hutnění a rovnání konstrukčních vrstev, příprava kanalizace. Rozšíření dálnice D1 v Brně na 6 pruhů. První realizovanou částí této stavby je rekonstrukce brněnské mostní estakády D1 Horní Heršpice přes železniční trať Brno - Břeclav. Oba mosty přes železniční trať budou rozšířeny o dva pruhy formou kompletní přestavby. Oproti původnímu plánu se termín realizace podařilo zkrátit o 63 d...
D1 01191.C Brno centrum - Brno jih, rozšíření dálničního mostu D1-233 (28.6.2024, 1. část)
Переглядів 1,4 тис.Місяць тому
Hutnění zásypu v přechodové oblasti mostu a vrtání pilotu pro protihlukovou stěnu. Rozšíření dálnice D1 v Brně na 6 pruhů. První realizovanou částí této stavby je rekonstrukce brněnské mostní estakády D1 Horní Heršpice přes železniční trať Brno - Břeclav. Oba mosty přes železniční trať budou rozšířeny o dva pruhy formou kompletní přestavby. Oproti původnímu plánu se termín realizace p...
D1 01191.C Brno centrum - Brno jih, rozšíření dálničního mostu D1-233 (28.5.2024, 3. část)
Переглядів 2 тис.Місяць тому
Úprava aktivní zóny metodou zlepšování zemin hydraulickými pojivy. Rozšíření dálnice D1 v Brně na 6 pruhů. První realizovanou částí této stavby je rekonstrukce brněnské mostní estakády D1 Horní Heršpice přes železniční trať Brno - Břeclav. Oba mosty přes železniční trať budou rozšířeny o dva pruhy formou kompletní přestavby. Oproti původnímu plánu se termín realizace podařilo zkrátit ...
D1 01191.C Brno centrum - Brno jih, rozšíření dálničního mostu D1-233 (28.5.2024, 2. část)
Переглядів 1,7 тис.Місяць тому
Zemní a betonářské práce. Rozšíření dálnice D1 v Brně na 6 pruhů. První realizovanou částí této stavby je rekonstrukce brněnské mostní estakády D1 Horní Heršpice přes železniční trať Brno - Břeclav. Oba mosty přes železniční trať budou rozšířeny o dva pruhy formou kompletní přestavby. Oproti původnímu plánu se termín realizace podařilo zkrátit o 63 dnů a nová estakáda začne řidičům sl...
D1 01191.C Brno centrum - Brno jih, rozšíření dálničního mostu D1-233 (28.5.2024, 1. část)
Переглядів 1,7 тис.Місяць тому
Rovnání zemní pláně grejdrem. Rozšíření dálnice D1 v Brně na 6 pruhů. První realizovanou částí této stavby je rekonstrukce brněnské mostní estakády D1 Horní Heršpice přes železniční trať Brno - Břeclav. Oba mosty přes železniční trať budou rozšířeny o dva pruhy formou kompletní přestavby. Oproti původnímu plánu se termín realizace podařilo zkrátit o 63 dnů a nová estakáda začne řidičů...
Odpočívka Dunávice (vizualizace stavby)
Переглядів 7 тис.2 місяці тому
Odpočívka Dunávice poskytne možnost zastavení, odpočinku (u profesionálních řidičů povinného), občerstvení či doplnění pohonných hmot na dálnici D3 ve Středočeském kraji. Význam velké oboustranné odpočívky Dunávice je o to větší, že jde o odpočívku v blízkosti Prahy. Bude tak pokrývat potřeby i dálnice D0 - Pražského okruhu, na kterém odpočívky nejsou. Vzhledem k tomu je řešená odpočívka navrže...
D3 0311 Třebonín - Kaplice nádraží (dokumentace stavby 04/2024)
Переглядів 14 тис.2 місяці тому
Dokumentace průběhu stavby v 04/2024
D1 01191.C Brno centrum - Brno jih, rozšíření dálničního mostu D1-233 (24.4.2024, 2. část)
Переглядів 1 тис.2 місяці тому
Montáž nosníků mostu v levém jízdním pruhu. Rozšíření dálnice D1 v Brně na 6 pruhů. První realizovanou částí této stavby je rekonstrukce brněnské mostní estakády D1 Horní Heršpice přes železniční trať Brno - Břeclav. Oba mosty přes železniční trať budou rozšířeny o dva pruhy formou kompletní přestavby. Oproti původnímu plánu se termín realizace podařilo zkrátit a nová estakáda začne ř...
D1 01191.C Brno centrum - Brno jih, rozšíření dálničního mostu D1-233 (24.4.2024, 1. část)
Переглядів 8292 місяці тому
Během kontrolní noci pokračovala montáž nosníků mostu v levém jízdním pruhu. Rozšíření dálnice D1 v Brně na 6 pruhů. První realizovanou částí této stavby je rekonstrukce brněnské mostní estakády D1 Horní Heršpice přes železniční trať Brno - Břeclav. Oba mosty přes železniční trať budou rozšířeny o dva pruhy formou kompletní přestavby. Oproti původnímu plánu se termín realizace podařil...
I/33 Jaroměř, obchvat (dokumentace stavby 04/2024)
Переглядів 11 тис.3 місяці тому
Dokumentace průběhu stavby v 04/2024
D35 Hořice-Sadová (dokumentace stavby 04/2024)
Переглядів 2,7 тис.3 місяці тому
Dokumentace průběhu stavby v 04/2024
D7 Chlumčany, zkapacitnění (dokumentace stavby 04/2024)
Переглядів 1,8 тис.3 місяці тому
D7 Chlumčany, zkapacitnění (dokumentace stavby 04/2024)
D6 Hořesedly, přeložka (dokumentace stavby 04/2024)
Переглядів 1,1 тис.3 місяці тому
D6 Hořesedly, přeložka (dokumentace stavby 04/2024)
I/27 Klatovy, přeložka, 1. stavba (dokumentace stavby 04/2024)
Переглядів 3,2 тис.3 місяці тому
I/27 Klatovy, přeložka, 1. stavba (dokumentace stavby 04/2024)
I/20 Bečov nad Teplou, serpentiny (dokumentace stavby 04/2024)
Переглядів 1,2 тис.3 місяці тому
I/20 Bečov nad Teplou, serpentiny (dokumentace stavby 04/2024)
I/36 Pardubice, Trnová-Fáblovka-Dubina (dokumentace stavby 04/2024)
Переглядів 1,5 тис.3 місяці тому
I/36 Pardubice, Trnová-Fáblovka-Dubina (dokumentace stavby 04/2024)
I/24 Lomnice nad Lužnicí, obchvat (vizualizace stavby 2024)
Переглядів 2 тис.3 місяці тому
I/24 Lomnice nad Lužnicí, obchvat (vizualizace stavby 2024)
D3 0310/II Hodějovice-Třebonín (dokumentace stavby 02/2024)
Переглядів 2 тис.3 місяці тому
D3 0310/II Hodějovice-Třebonín (dokumentace stavby 02/2024)
D3 0310/I Úsilné-Hodějovice (dokumentace stavby 02/2024)
Переглядів 2 тис.3 місяці тому
D3 0310/I Úsilné-Hodějovice (dokumentace stavby 02/2024)
D1 0136 Říkovice-Přerov (dokumentace stavby 04/2024)
Переглядів 26 тис.3 місяці тому
D1 0136 Říkovice-Přerov (dokumentace stavby 04/2024)
D1 01191.C Brno centrum - Brno jih, rozšíření dálničního mostu D1-233 (17.4.2024, 3. část)
Переглядів 9 тис.3 місяці тому
D1 01191.C Brno centrum - Brno jih, rozšíření dálničního mostu D1-233 (17.4.2024, 3. část)
D1 01191.C Brno centrum - Brno jih, rozšíření dálničního mostu D1-233 (17.4.2024, 2. část)
Переглядів 2,4 тис.3 місяці тому
D1 01191.C Brno centrum - Brno jih, rozšíření dálničního mostu D1-233 (17.4.2024, 2. část)
D1 01191.C Brno centrum - Brno jih, rozšíření dálničního mostu D1-233 (17.4.2024, 1. část)
Переглядів 1,1 тис.3 місяці тому
D1 01191.C Brno centrum - Brno jih, rozšíření dálničního mostu D1-233 (17.4.2024, 1. část)
D1 01191.C Brno centrum - Brno jih, rozšíření dálničního mostu D1-233 (10.4.2024, 1. část)
Переглядів 1,1 тис.3 місяці тому
D1 01191.C Brno centrum - Brno jih, rozšíření dálničního mostu D1-233 (10.4.2024, 1. část)
D1 01191.C Brno centrum - Brno jih, rozšíření dálničního mostu D1-233 (10.4.2024, 2. část)
Переглядів 3,9 тис.4 місяці тому
D1 01191.C Brno centrum - Brno jih, rozšíření dálničního mostu D1-233 (10.4.2024, 2. část)
D1 01191.C Brno centrum - Brno jih, rozšíření dálničního mostu D1-233 (10.4.2024, 3. část)
Переглядів 5 тис.4 місяці тому
D1 01191.C Brno centrum - Brno jih, rozšíření dálničního mostu D1-233 (10.4.2024, 3. část)
nehody nezpusobuji kolony, ale to ze spousta lidi by nemela mit ridicak ani na kolobezku 😀
Gratulujujeme Běchovicím, konečně lidé na Spořilovské budou mít klid, a bude se Vám to ucpávat u Vás každé ráno tak, jako se to ucpává u nás u Jesenice! :) To, jak to pomohlo Vídeňské je tak, že jsou tu zácpy, které tu dříve nebyly, takže taky pecka.
August 2024 ....never ending story....the bridge at Vrato was a miss planing!
Vizualizace stará 8 let. Rok 2024 a nebylo ani kopnuto.🥹Lituji lidi v Přešticich…Ta doprava jde přímo centrem,a ve špičce je to katastrofa. A musím tedy říct, že nechápu, proč ta silnice nemá 4 proudy jako z Plzně až k Přešticím.
Komedie na několikero pokračování! Je 3. 8. 2024 a u Trutnova není ani kopnuto!
Uz aby to bylo herdek.
Už se těším na 6 pruhů Holubice-Kývalka
Kolik by stálo, aby tranzitní doprava jezdila po železnici do které se utopily miliardy a není žádné opodstatnění návratu investic. Máme vybudovanou moderní železniční síť ale je nevyužita. Každý se ohání ekologií, ale přeprava po železnici , která využívá elektrickou energii, je levná, ekologická a rychlá.
Naštěstí podle nového letáku ŘSD se počítá již pouze s variantou E12 - čili se 4pruhem z Turnova do Žernova. Sice by bylo vhodnější, kdyby byl 4-pruh celý až do Úlibic, ale pořád lepší, ať je nějaké, než žádné řešení. Stávající trasování napříč obcemi je tragédie...
Škoda, že se to nikdy nerealizovalo..
Po pětatřicítce jezdím už víc jak dvacet let a zrovna tento týden jsem si říkal, že bych ocenil videa z průběžného stavu výstavby. Představoval jsem si video komentované vaším generálním ředitelem, jehož pocast na Spotify poslouchám, ale i za němé video vám děkuji. Jen tak dál.
Opět se soudruzi vysr..... na parkoviště zejména pro kamiony.Debilové ze ŘSD ve Francii jsou na dálnicích parkovistě každých cca 10km a ve většině případech se sociálním zařízením,vodou a posezením.A u nás?Nic!
Je škoda, že tunely nebudou připravené pro případné rozšíření na 3+3.
je ostuda, že možná v roce 2028-2030 budou naprosto nejnutnější obchvaty, ale 38 měla být celá minimálně rychlostní komunikací, místy přes 20tis vozidel denně a hlavně s velkým potenciálem na navýšení, takhle velmi značná část vozidel jezdí na Prahu, zbytečně..tam se vymýšlí 6 pruhů, které stejně nebudou stačit a tady se nechá obyčejná jednička..
Od té doby, co jste změnili logo kanálu, stojí vaše videa totálně za prd...
křížení obchvatu pomocí kruhových křižovatek je nevhodné. nechápu proč to není realizováno mimoúrovňově minimálně v případu 2. křižovatky a
Jelikož se za Losinou v současné době buduje křižovatka s odbočovacím pruhem, má to znamenat, že z kruháče za těch pár let už zase sešlo?
Správně, zrušme seřaďovací stanice, zrušme kolejová rozvětvení, zničme železnici, všechen náklad na silnice, mezi lidi! jen tak bude agenda Great Resetu a Green Dealu splněna.... :-/
Už před 20 lety to mělo být hotovo a blokují to děti Země měl by je někdo zažalovat za škody co nadělaly a že už je v miliardách beztak ,mají strach o žabicky ale že se nám dečka dusí smogem a prachem to jim jedno šak z těch paláců které sy postavily za peníze z dotaci a daru se neprasi a není třeba čuchat dennodenně smrad z tranzitního provozu
Včera bylo pozdě! 😞
24.6.2024 👍🙂✅️😂🙏 po 7 letech vizualizace cca
Dobrý den, neplánujete natáčet videa všech staveb D35 ? Děkuji.
4ŘSD: problém s kamiony parkujícími leckde byste o píď mohli polepšit už teď. Otevřete kamioňákům jako odpočívky rozestavěné dálniční větve, které ještě dlouho sloužit nebudou. Typicky křižovatka D1 x D0 u Modletic, tam je kvantum hotových asfaltových ploch. Stačilo by je na tom severním slepém konci propojit položením tří panelů kvůli otočení, rozmístit tam 50 odpadkových košů, trochu o to místo pečovat a může to být odpočívka pro 100 kamionů do doby, než se D0 rozroste dál na sever. To samé u Jaroměře. Je snadné na každý blbě zaparkovaný kamion poslat hlídku, ale oni fakt nemají kde parkovat. Tak jim otevřte místa, která už stojí, ale leží ladem.
Týnec n/S a Dunávice "bojují" proti této odpočívce. Pro pána krále, přestaňte bojovat a ukažte republice jak jste pokrokoví, že tam tohle máte! Kamioňáci musí ze zákona odpočívat. To je důležité i pro nás v osobácích, protože takový polský kamioňák umí klidně dojet z Warszawy do Florencie na jeden zátah, leje do sebe redbuly, špejle v očích, ale jede. Potřebujeme, aby dodržovali pauzy, kde to ale mají dělat? Pak stojí v exitech, v SOS kotcích na dálnici, všude, kam se vlezou. Tyhle odpočívky problém řeší. Nedělejte z toho problém, udělejte si na tom jméno.
Dobrý den, jeden obchvat je již kolem FM a že by byl nějak extra využit se nám opravdu nezdá. Připadá nám to jako zbytečná stavba za ty roky. A další takovou obludu plánujete tady u Havířova. Uvědomujete si, že lidé ve městech bydlí proto, že jim ten "ruch" vyhovuje a lidé na okraji měst a v přírodě bydlí proto, že jim vyhovuje ten KLID? Vy jste tady zrealizovali pravý opak. Vůbec by se nic nestalo, kdyby se to vůbec neuskutečnilo. Radši regulovat počet aut (COŽ STEJNĚ BUDE NUTNÉ ČASEM) než neustále stavět nové cesty. Za chvíli budeme mít všichni u oken nějakou tu dálnici. S něakými výjiždkami s dětmi na kole se můžeme rozloučit. Všechnu krásu jen KAZÍTE. A to nemluvím o tom, že to absolutně nerespektuje přání NIKOHO, kdo tady žije. Chápu, že jste si s tím dali spoustu práce, ale nejlepší by bylo hodit to do koše. A snažit se radši obnovit, co jste zničili za ty roky.
Zatim se jeste nekoplo, vse v puvodni trase.
Napřed postavte tu dálnici, jedná se jednoznačně o nejvic chybějící část dálnice v ČR, ale hlavně, že bude odpočívka
Žádné připravené nabíjení pro Elektrovozy.? Už teď je ta odpočívka zastaralá.
Super, že se začne snad konečně řešit i světelný smog.
Na začiatok napíšem. Slovenská NDS. Nech sa páči motivácia aj pre Vás ? Alebo nie ? Áno je pekné, že ŘSD toto vníma a snaží sa ako vie. Nakoľko tranzit cez Českú Republiku je silný a áno stojí sa, kde by sa nemalo. Zatiaľ to ako tak tíško do určitej rannej hodiny tolerujú. Za čo je veľká vďaka. A výstavba takýchto veľkých parkovísk je potrebná
Pokud odpočívku propojíte s místní komunikací, tak bude mít další pozitivní dopad na místní obyvatele
To se podle normy nesmí. Bylo by to pak využíváno jako sjezd, na což to ale nemá kapacitu.
@@hves9409 tak se upraví norma a upraví se i odpočívka aby to bylo v poho. A i tak by za nízké náklady dostali místní něco z té monstrózní stavby co mají za zahradou
Snad v lednu budu moct vyjet do Alp z Prahy o půl hoďky později díky tomu :-D
no ale končí to na Dvořišti ...pak až Freistadt ... obi asi už Rakušáci ani nedoufali ..
Österreich hat schon ein fertiges Autobahnnetz Tschechien holt nach 🎉
Moc držím pěsti, ať se to letos (2024) na Vánoce stihne otevřít.
nevypadá to, ale modlim se. Na lyže chcem po týhle dálnici....
@@jannohejl9160 Dají to. Jedou fakt rychle.
Má se to otevírat letos o prázdninách
Velmi pěkné, chválím za popisky 👍
Dobré zprávy lidi, na nový úsek d0 vyjely bagry🎉
Všude jinde by to bylo postavené za polovinu doby, v Číně za 14 dnů. S těmi 10 dělníky držím palce 👍👍👍
vubec se mi nelíbí přeložka k Pohansku.... chodím a jezdím tama často a takhle tu pěknou lesní cestu z ohyzdit mi přijde naprosto nepřijatelné doufám že to není finální projekt. Hlavně je tam nepojení obchvatu na cestu kterou hlavně využívají chodci a cyklisti a už ted se na tu cestu nevlezou dvě auta vedle sebe natož na ni stáhnout pruhy pro odbočení z obchvatu
Kterýpak hlupák vyprojektoval tu zastávku trolejbusu na Rokycanské ve směru k centru města, viz 3:14 ??? Vetknout jízdní pruh pro odbočení do chodníku je opravdu velice inteligentní nápad...
Hezká vizualizace, zvláštní první styková křižovatka, která je ve skutečnosti mimoúrovňová. Stavba se nachází v CHKO, tak doufám že nebudou komplikace.
Moc hezká vizualizace! Děkuji! Bydlíme ve Valmezu a těšíme se, až se začne silnice stavět. Bude mnohem bezpečnější průjezd městem i situace na přechodech, kde se stávají často úrazy. Obzvlášť nebezpečný přechod je pod "Hluchákem". Líbí se nám i to dvouproudové řešení, je to ohleduplnější k přírodě. Díky! Těšíme se na realizaci!
parada
TAK TO KURVA UZ KONEČNĚ POSTAVTE!!!
Doufám že na mostě budou protihlukové panely, protože je most kousek od rybníka a po vodě zvuk půjde velmi dobře. Všude kolem mostu je chráněna část přírody.
7 let pote a jeste se ani nekoplo do zeme, to je smutne - ale zase musim pochvalit ze se aspon hodne stavi D1, D6, D35 a D55
Like
Proč místo dvou pruhů nejsou tři a opět tam nejsou od Plzně až za Plasy ani jedno odpočívadlo na občersvení, WC, pauzu pro auta a hlavně kamiony.
Pěkné, společně by jsme to zvládli ještě lépe 👍 Hořesedly začátek Května ua-cam.com/video/yAuxpZF9wkE/v-deo.htmlsi=qGKedKuKYWajUu0B
Snad to na té křižovatce u Alberta ulehčí provoz a pujde se v pohodě napojit, aby tam nebyla kolona aut od Hronova.
Přidat po celém úseku D1 ještě jeden jízdní pruh navíc po obouch stranách. To mu bych řekl modernizace 21 století. Komunisti tu zvládli kde co, ale dneska to jsou jen keci a keci.