Носик под трубку на нижней части впускного коллектора к нему подцепляется трубкой модуль зажигания у 119 моторов. Я оч долго занимался поиском потряхивания мотора 5.0 на холостых, нашёл эту трубочку при помощи дымогенеоатора, а потом по схемам вакуумным этого мотора куда идёт эта трубка, на модуле подцеплена была, пошёл по ней и нашёл ответную часть на колоколе акпп лежала, соединил с коллектором и мотор не узнать, вообщем углы зажиг стали правильными, и греться меньше стал в жару, значит модуль позднил зажиг без вакуума с коллектора. Модуль зажиг расположен на левом брызговике
У меня не был заглушен носик, с него шел дым когда искал дымогенератором, трубка с модуля зажигания не была на него одета. Модуль на левом брызговике под капотом
Дружище, а не подскажешь по такой проблеме - мотор 119. 970, на левой голове отломался кусок направляющей планки (верхняя А 119 052 11 16, пластмаска на двух штифтах в районе датчика распредвала). Нигде не могу найти инфу по его замене ....
Ахмед спасибо за подробные видео. Сам владею w140 5 литровый 95 год. Недавно началась проблема. Подскажите пожалуйста если поймёте суть в чем проблема поломки. При холодном пуске мотор немного троит но едет более менее. При наборе рабочей температуры вообще почти не едет. Педаль газа не слушается стреляет во выпускной коллектор. Работает будто на 3 цилинтрах обороты не набирает. Глохнет заводится с трудом. И звук бензонасоса меняется как будто без кончился. Авто на газе. При экстренном запуске на газ так же ведёт себя. Оставляю на пару часов остывать. После остывания вся история повторяется. Менял с другом с его 140 s320 датчик распред вала местами изменений нет. Думаю на свечи зажигания. Летом 2022 года менял прокладки выпускного коллектора. Все работало отлично. Проблема появилась неожиданно. Грешил что бензин кончился но не в нем оказалось дело. Подскажите пожалуйста куда смотреть? Дайте совет. Спасибо
Доброго времени суток! Mersedes-Benz w140 S420 1992 года. Подскажи, пожалуйста, если знаешь, внизу движка с левой и с правой стороны маленькое отверстие и оттуда побежал Антифриз. В чём причина?
АРСЕН Маркосян здравствуйте. Компрессор я думаю проблематично. Это же выпускной коллектор. А как его найти, что бы форма была аналогичная с родным. Думаю, 2 турбины легче поставить. Или даже M113 я бы вместо 119 поставил.
Добрый день. Хочу купить тоже мерс 140, 4.2. Не подскажете какой расход. Все отговаривают, типа капризный двигатель. Как в обслуживании? Заранее благодарен
Иван Барков двигатель не капризный. Но если запущенный. Дорого восстановить. Руб 50. Сама машина хорошая. Но приобретайте только рестайлинг. Расход 20.
Салам Алейкум. Подскажи если не сложно у меня w140 s500 (рестайлинг) .при нажатии педали газа , после 2500 оборотов ( начинает захлебываться(дергаться)).(иногда это пропадает). Можешь дать свой номер хотел бы с тобой переговорить.
Artur Hukov надо посмотреть, сидухи с завода были с подкачкой? Посмотреть можно по вин коду машины. Если да, то смотреть, может кто то лазил в насос, и отключил трубки подачи на сидухи, если трубки на месте. Значит есть обрыв.
Mercedes Benz W140 S500 подкачка была с завода, трубки на месте, мне писали что возможно старом подкачку отключили .был на диагностики как это посмотреть не знают!
Artur Hukov даже не знаю, кто будет специально старом отключать подкачку. Для чего?! Я все такие грешу на магистраль. Так как я с этим сталкивался. Надо выяснить, какие трубки идут на подкачку, где именно они находятся в насосе, снять из и самому ртом подуть в трубки, вдуть или выдуть смотря чего хочешь добиться, если магистрали целые, 100% какой то эффект с сиденьями будет происходить
Сопло на нижней части колектора идёт на датчик абсолютного давления пластиковой трупкой, сам датчик стоит сперди на моторе чуть выше и правее помпы, в оригинале стоит фирма денсо 🙄
S. A. Мною проверена именно эта смазка. А болты не просто самодельные. Они с термической обработкой. Как я говорил по видео, это сталь прочности 13.9 самая высокая прочность для болтов. Даже с завода не будут такие.
![Как да сменим задните спирачни дискове и накладки на OPEL VIVARO A Ван [AUTODOC УРОК]](http://i.ytimg.com/vi/pnTibTJhU84/mqdefault.jpg)
Спасибо тебе за твои видео! все доступно объясняешь, приятно смотреть.
Андрей Паркаев спасибо) наслаждайтесь)
Очень приятно смотреть как работаешь с машинами, молодец! Удачи во всем!
Муртаз Джалилов спасибо! Взаимно!
Носик под трубку на нижней части впускного коллектора к нему подцепляется трубкой модуль зажигания у 119 моторов. Я оч долго занимался поиском потряхивания мотора 5.0 на холостых, нашёл эту трубочку при помощи дымогенеоатора, а потом по схемам вакуумным этого мотора куда идёт эта трубка, на модуле подцеплена была, пошёл по ней и нашёл ответную часть на колоколе акпп лежала, соединил с коллектором и мотор не узнать, вообщем углы зажиг стали правильными, и греться меньше стал в жару, значит модуль позднил зажиг без вакуума с коллектора. Модуль зажиг расположен на левом брызговике
спасибо огромное!!!! очень помогла ваша подсказка!!!!
@Pavlodar_v_deleкуда идет что?
У меня не был заглушен носик, с него шел дым когда искал дымогенератором, трубка с модуля зажигания не была на него одета. Модуль на левом брызговике под капотом
Дружище, а не подскажешь по такой проблеме - мотор 119. 970, на левой голове отломался кусок направляющей планки (верхняя А 119 052 11 16, пластмаска на двух штифтах в районе датчика распредвала). Нигде не могу найти инфу по его замене ....
Ахмед спасибо за подробные видео. Сам владею w140 5 литровый 95 год. Недавно началась проблема. Подскажите пожалуйста если поймёте суть в чем проблема поломки. При холодном пуске мотор немного троит но едет более менее. При наборе рабочей температуры вообще почти не едет. Педаль газа не слушается стреляет во выпускной коллектор. Работает будто на 3 цилинтрах обороты не набирает. Глохнет заводится с трудом. И звук бензонасоса меняется как будто без кончился. Авто на газе. При экстренном запуске на газ так же ведёт себя. Оставляю на пару часов остывать. После остывания вся история повторяется. Менял с другом с его 140 s320 датчик распред вала местами изменений нет. Думаю на свечи зажигания. Летом 2022 года менял прокладки выпускного коллектора. Все работало отлично. Проблема появилась неожиданно. Грешил что бензин кончился но не в нем оказалось дело. Подскажите пожалуйста куда смотреть? Дайте совет. Спасибо
Датчик распредвала точно не причем. Но гадать можно вечно. Сделайте диагностику. По любому, есть электронные ошибки. Грешу на расходомер
Где находется теплообменник
@@ТалгатБайдилдаев-ь5ь на m119 его нет. Если только от АКПП. в самом радиаторе.
На 3.2 он на масляном стакане.
Доброго времени суток! Mersedes-Benz w140 S420 1992 года. Подскажи, пожалуйста, если знаешь, внизу движка с левой и с правой стороны маленькое отверстие и оттуда побежал Антифриз. В чём причина?
Айгуль Атабаева добрый вечер. Никаких отверстий там не припоминаю, только если слив антифриза пробки.
Заводские отверстия. Прямо снизу Коллектора.
Zdrasti..mojete podskazat..ni poluchitsya li postavit komprdsor na matore s 500 m 119?
АРСЕН Маркосян здравствуйте. Компрессор я думаю проблематично. Это же выпускной коллектор. А как его найти, что бы форма была аналогичная с родным. Думаю, 2 турбины легче поставить. Или даже M113 я бы вместо 119 поставил.
Mercedes Benz W140 S500 a kakuyu turbinu postavit mojno?
АРСЕН Маркосян без понятия. Не занимался этим вопросам. Турбины 2 надо будет ставить.
w210 M119 E420 подскажите где находится датчик коленвала?за ранее слова добрые!
он установлен на корпус АКПП, ближе водительской стороны.Сверху его трудно увидеть, снизу он прям сразу в глаза бросается.
@@Ste4kin_S600 не хворать тебе браток...благодарю
Вопрос! У меня троит движок 4"2 м119 мотор на холостом ходу машину качает аж. Поменял свечи свечной провод бегунки, без изменений что может быть?
ОТВЕТ! диагностику делал?
@@Ste4kin_S600 да сказали воздух подсасывает, я что то сомневаюсь что из-за подсоса воздуха может троит
@@d.a_m_rich ппц как может троить. Тебе все сказали правильно. устраняй что есть.
@@Ste4kin_S600 из-за подсоса воздуха разве может колбасить машину? На большой скорости все нормально! До 1,5 оборотов троит дальше все ок
@@d.a_m_rich все может быть. Тебе уже раз сказали, я второй раз. И сейчас еще третий. Не занимайся туфтологией.
Не снимая мотор возможно вытащить 8 поршень с шатуном приподняв от балки ??????
W140 Soprano а смысл? Снять лучше конечно
Добрый день. Хочу купить тоже мерс 140, 4.2. Не подскажете какой расход. Все отговаривают, типа капризный двигатель. Как в обслуживании? Заранее благодарен
Иван Барков двигатель не капризный. Но если запущенный. Дорого восстановить. Руб 50. Сама машина хорошая. Но приобретайте только рестайлинг. Расход 20.
Химию для двигателя возьми замочи будет как новая я пользуюсь M+FRA вроде так называется
Просто его вытаскивать из машины это жесть посоветуй как можно снять поддон не снимая мотор .
На 210 кузове такой же двигатель стоит? Объем 4,2 м119
я да. Если это до рестайл.
Салам Алейкум. Подскажи если не сложно у меня w140 s500 (рестайлинг) .при нажатии педали газа , после 2500 оборотов ( начинает захлебываться(дергаться)).(иногда это пропадает). Можешь дать свой номер хотел бы с тобой переговорить.
никита бочин ваалейкум ассалам. 89282220095. Только звони уже завтра. С 9-00 по Москве
Вы находитесь в Грозном?
Artur Hukov Пятигорск
Mercedes Benz W140 S500 Может подскажите почему насос pse не качает сидухи, все остальные функции выполняет.Авто S 500 1994 г.в.
Artur Hukov надо посмотреть, сидухи с завода были с подкачкой? Посмотреть можно по вин коду машины. Если да, то смотреть, может кто то лазил в насос, и отключил трубки подачи на сидухи, если трубки на месте. Значит есть обрыв.
Mercedes Benz W140 S500 подкачка была с завода, трубки на месте, мне писали что возможно старом подкачку отключили .был на диагностики как это посмотреть не знают!
Artur Hukov даже не знаю, кто будет специально старом отключать подкачку. Для чего?! Я все такие грешу на магистраль. Так как я с этим сталкивался. Надо выяснить, какие трубки идут на подкачку, где именно они находятся в насосе, снять из и самому ртом подуть в трубки, вдуть или выдуть смотря чего хочешь добиться, если магистрали целые, 100% какой то эффект с сиденьями будет происходить
Попробуй зубной щеткой почистить труднодоступные места
S. A. Можно будет на следующий раз. С хорошей химией. Но взял с кухни железную щеточку все это в бензин и хорошо отмылось.
Сопло на нижней части колектора идёт на датчик абсолютного давления пластиковой трупкой, сам датчик стоит сперди на моторе чуть выше и правее помпы, в оригинале стоит фирма денсо 🙄
Смазка болтов по идее запрещена , и самодельные заказные болты тоже идея плохая , моё мнение
S. A. Мною проверена именно эта смазка. А болты не просто самодельные. Они с термической обработкой. Как я говорил по видео, это сталь прочности 13.9 самая высокая прочность для болтов. Даже с завода не будут такие.
Вообще не желательно использовать медную смазку с алюминиевыми деталями. Медь и алюминий-гальваническая пара. Коррозия будет развиваться стремительно!