Tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm-Long Thành. Đồng Nai-Trung tâm giao thông mới của Đông Nam Bộ
Вставка
- Опубліковано 17 лют 2023
- Sân bay Long Thành mới nhất
Tiến độ Sân bay Long Thành
gói thầu sân bay Long Thành
sân bay long thành 2023
long thanh international airport
sân bay lòng thành mới nhất
sân bay long thành khi nào khởi công
Nhà thầu thi công Nhà ga Hành khách
#sânbaylongthành; #longthanhairport, #longthanh, #heerim
#vloghay, #vlog
Nhà nước phải có phương án thật chuẩn để đây nhanh thi công dự án kịp thời ❤❤❤
Ý tưởng về một tuyến đường sắt từ Thủ Thiêm đi Long Thành là rất hay
Chờ thêm đi tầm 50 chục năm nữa 😂
thà làm còn hơn không, người gì nhìn đâu cũng thấy tiêu cực
Muốn kinh tế phát triển thì các tuyến đường phải mở. Đường hiện hữu cũng phải mở rộng hơn nữa khi đất Nông nghiệp đang rẻ đền bù nhẹ hơn!
Tuyến TT-LT chắc chắn sẽ làm sớm nhé, k ai làm cái sân bay cách trung tâm 40km rồi bắt khách phải đi taxi vào nội đô hết, tiền taxi chắc hơn 2tr
Việt nam phải có chiến lược dài hơi có các nhà máy sẩn xuất từ A _ z đường săt tự làm chỉ thuê cố vấn
Trước mắt nên mở rộng đường sắt bắc nam hiện hữu từ 1000mm lên 1435mm trước năm 2025 để nâng tốc độ chạy tàu lên 100km/h,khi đó Hà Nội - Sài Gòn chỉ mất 20 tiếng thay vì 36 tiếng như hiện tại.
đường sắt B-N thì 2050 nhé bác =))))) nội cái SG CT đã 10 tỷ đô thì HN SG bao nhiêu tỷ chắc bằng 1 nửa GDP 2025 của VN quá
@@deafea4867 ?
Hình như phải làm 2 đường song song với nhau chứ chỉ nâng khổ đường lên 1435mm là chưa đủ
@@fanbiroZ ý là chờ bao h mới xong :))) dự thảo chưa chốt đc thì lâu lắm bác
@@deafea4867 bạn lạc đề
Nói thì gần mần thì lâu🌹
Rất đúng ,phải có đường sắt hoặc metro kết nối sân bay về HCM thì mới thu hút khách đi đc
Tiền thì ko coà bày đặt vẻ rồng vẻ rắn, hai tuyến đường chính kết nối sân bay còn chưa khởi công kia
Long Thành hay Nội Bài đều nên có tuyến đường sắt đô thị đi vào nội đô vì quãng đường khá xa. Đường sắt bắc nam nên có tốc độ trên 300km/h, phải hoàn thành trong 5 - 10 năm, làm sao mà thời gian di chuyển từ HN - HCM 5 - 6 tiếng là ổn, k nên chạy chung với tàu hàng, tàu hàng nên cải tạo lại đường sắt cũ hoặc khi nào có tiền thì đầu tư sau. Nhật cũng làm đường sắt cao tốc chỉ trở người đầu tiên và cương quyết với phương án tốc độ cao nhất có thể làm đc vậy nên kết quả là kinh tế các vùng đc tàu kết nối phát triển rất nhanh. Có thể lỗ về tiền đầu tư nhưng lại thu đc rất nhiều về lợi ích kinh tế khác chứ k phải chỉ chăm chăm vào lời lãi ở vé tàu vì hầu hết phương tiện công cộng trên thế giới đều lỗ.
Vietnam nam cái tư duy một công hai chuyện
Sân bay phục vụ khách đi đến TP HCM mà cách xa đến 40km thì ai giám đi taxi đến đó hoặc ngược lại, nếu mình thì mình chọn tân sơn nhất
Chờ đi mùa quýt xong
Phải có metro ko thì thua nha,có đầu tư mấy chục tỷ usd làm sân bay mà không có metro cũng là lạc hậu thôi
Tôi rất đồng ý. Phải làm cho Thủ Đức _ Long Thành ngay đường 1435. Còn nói BN thì đừng nhắc đến.
Thua cả Cam pu chia nó đang chuẩn bị làm tuyển tàu cao tốc 160 km / h .Ti vi VTV Việt Nam mới nói mới biết, còn em Lào thì có tàu 160 km/h . rồi nhé do nhà thầu Trung Quốc làm đã sử dụng năm ngoái 2022 ( 6 tỷ đô la )
Campuchia chuẩn bị, Lào đã sử dụng nhưng do ai xây dựng vậy nhỉ ??? Nhắc đến TQ là chống, là chửi là nhảy cửng lên nhưng lại đem ra so. Tiêu chuẩn kép hả ???
@@theem2003 ngu, CPC không có giáp với TQ, cũng k có tranh chấp với nó, làm cái đường sắt bắc nam 100 tỷ đô trong 20 năm là 20 năm bị nó bắt làm con tin, nửa chừng nó k làm tiếp thì làm gì nó?
Chắc tới lúc xanh cỏ ko biết đã xây chưa 😂
Làm đường sắt ,mà thủ tục kéo dài quá ,nằm mơ đi bà con ơi
2030 viet nam mới cất cánh
Tôi xin góp ý Tại sao lại phải làm một cái đường sắt chạy 80 cây số 1 giờ Nhà nước đã có chủ trương làm đường cao tốc tàu điện cao tốc bác Nam đến ga Long Thành chỉ một bến trên tuyến đường đi tàu cao tốc 300 km/h kết nối với quận 2 có có ga Metro Đi từ quận 2 về Quận 1 con đường sắt cũ nên giữ nguyên để làm tàu vận tải hàng hóa vừa tận dụng được đường ray cũ một đầu tàu cũ toa xe cũ không bị lãng phí đoàn tàu cao tốc mới đường mới nắn thẳng chạy song song với đường cao tốc Bắc Nam qua Núi làm hầm qua sông làm cầu chạy thẳng một lèo
Tôi xin góp ý nhỏ nhe tuyến đường sắt bắc Nam chỉ cần mở rộng và làm hai tuyển Đi và về là được chứ o cần cao tốc còn san bay long thành thì quá xa chung tâm cũng như bên xe miền đông mới hiện giờ tốn tiền lắm
Cái nút giao nguyễn văn linh làm mãi ko xong.
Làm cái nào là banh ra cái đó 🤣
20 năm cũng ko xong đâu đừng có mơ là mình sẽ đc đi
Xây song tuyến đường sắt này chắc mấy Bác đầu tư bất động sản gần sân bay chắc nhảy cầu hết 🤣🤣🤣🤣🤣
?
Mấy cái bọn Vietnam làm mãi kg xong vì sao năng lực kém.
Bạn có đóng thuế nhà nước không bảo kém. À mà quên không biết bạn có phải người Việt không nữa. Nếu không phải người Việt và không hiểu gì về Việt Nam mà bình luận chuyện nước người ta như đúng rồi. Đường sắt, giao thông phát triển nó còn dựa vào sự phát triển kinh tế Việt Nam, xã hội hoá.
@@vypham8409 chắc tôi đóng thuế nhiều hơn bạn ở đó mà thuế với mã , nói kém là kém chứ sao , làm cái được sắt tròn đô thị còn chưa xong nữa toàn là bạn vẽ rồi lấy tiền và tham nhũng