Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Vaya sorpresa con él MG Metro Sport | Restauración de la suspensión, frenos, clausor etc. etc..
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2023
- Hace un par de meses encontramos este MG metro en un parking de esparraguera abandonado a su suerte. Hacía casi 20 años que había parado funcionando.
Y la verdad que para darle vida otra vez, después de 20 años parado aplicamos las técnicas más avanzadas
20 años mas tarde y con un poco de ayuda de David de motor 79 logramos sacarlo del parking , una lavadita y listo para disfrutar, bueno como que listo para disfrutar es lo que veremos hoy porque le hemos tenido que hacer de todo y aun falta…..
En el próximo vídeo vemos si la suspensión se solucionó simplemente sacando el liquido viejo y poniéndole el nuevo. Si aguanta asi será todo un éxito, pero esto lo vemos el próximo episodio ahora vayamos a la prueba dinámica
Bueno y en unos días vemos cómo está la tapicería del coche y que cosas más le hemos tenido que hacer y si queréis saber que coches tengo a la venta no os perdáis de visitar mi pagina web www.marcsgarage.es y hasta aquí es todo amigos , nos vemos el próximo jueves.
#cochesclasicos #autosclasicos
EPISODIO 1
🔎 • Rescate en un parking ...
EPISODIO 2
🔎 • Vaya sorpresa con él M...
Hazte miembro del canal para ser un suscriptor preferente:
/ @marcsgarage
PORQUE NO COLABORO CON LA GENTE DE MUNDO JEEP y EL INCAUTO
Todo lo que tienes que saber para no hacerme más preguntas:
🧵 • RESPUESTA AL SEÑOR QUE...
SUSCRIBETE AL CANAL DE MARC'S GARAGE
🧵 / @marcsgarage
TIENDA MARC'S GARAGE | MERCHANDISING y PRODUCTOS RECOMENDADOS
Si quieres comprar camisetas, pegatinas, tazas o utilizar los productos recomendados por nosotros y que utilizamos a diario, pues no dudes en visitar nuestra pagina en Internet
🧵 www.marcsgarage.es y hacer click en productos.
El 50% por ciento de los beneficios de la venta del merchandising de MARCS GARAGE es donado a causas beneficas.
COLABORADORES DEL CANAL
Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelic, Xavi Claret, Borja Lopez Redondo, Miquel Argemi, Kiril el fan número uno, Jordi Marti, Javier Maldonado y Raul Villaronga que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana.
REDES SOCIALES
Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook
🧵 / marcsgarage
Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi INSTAGRAM a: TheRealMarcsGarage
🧵 / therealmarcsgarage
COLABORACIÓN ESPECIAL
Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico.
🧵 / amantesdelmotorclasico
NUESTRO MEJORES VIDEOS
El SEAT 600 de mi padre, después de dos años lo restauramos y mi madre tiene una grata y sorprendente sorpresa
🧵 • Casi le da un patatús ...
#ENFERMODELOSCOCHES #COCHESCLASICOS #AUTOSCLASICOS #MARCSGARAGE #AMANTESDELMOTOR
Un saludo a Toby que salió última vez en este video
¡Que penita me ha dado al verlo! 😢
Toby, un grande!
@@franciscosoler7918el maldito cancer se lo ha llevado
Pobre Toby
@@franciscosoler7918 ha muerto el pobre
Me he partido de risa con David, de Motor 79!! Un crack!!
Un gran hallazgo ese Metro Marc, primero por el modelo en sí, y segundo por ser la versión más racing. Cuando lo tengas restaurado full, va a ser un diamante en tu colección, porque son muy difíciles de ver en las concentraciones y ferias, no hay. Fue una pena que MG/Rover no tuviera mayor repercusión en España en los 90, con los Metro, 200, 400, Vitesse... porque realmente eran preciosos. Me ha dado mucha alegría ver a Toby por ahí haciendo de ingeniero jefe. Unas caricias perrunas al cielo y un gran abrazo a ti Marc, mucho ánimo ❤
Hasta siempre Amigo Toby ❤️.
El MG Metro Sport pues tan majo, lo que parecía un nido de problemas, no ha resultado así, por lo que me alegro mucho Marc's, este Peke Inglés es una magnífica pieza más para tu colección 👍.
Saludos CRACKS!!!!😉👍.
Esa misma suspensión traía el Austin Victoria Deluxe de mi abuelo Paterno. Se iban muchos al desguace a raíz de eso. Un abrazo fuerte Marc, Toby estará correteando por el prado del cielo
No es exactamente la misma suspensión, la del Victoria es una suspensión hydrolastic (que utiliza solo líquido) y la del MG Metro es hydragas (combinación de líquido y gas nitrógeno).
Me emocione un poco al ver a Toby yo perdi a mi perrita hace mas de 20 años y no hay dia que no la recuerde es muy duro cuando se marchan para nunca mas volver 😢
Yo perdi a Laki hace 8 años y no volveré a tener otro perrito ,. En casa lo pasamos muy mal. Era otro mienbro de la familia y queremos conservar ese recuerdo.
Buen video y un gran recuerdo por Toby , que grande era
TE ACOMPAÑAMOS EN EL SENTIMIENTO... MARC. BUENOS DÍAS. SALUDOS, GRACIAS.
David ¡ Que gran fichaje para el canal !
Gracias por los vídeos.
Suspensión hidroneumatica “manual”. Para que pueda viajar David, hacen falta muchos litros, jeje.
El coche está quedando muy guapo.
Gracias por el vídeo y un abrazo a Tobi!!
Oooooo tobyyy moltes condolencies al Marc. M'ha fet pena i alegria al mateix temps al vore al toby😘😘♥️♥️
Como siempre marc, muy interesante el vídeo, y ver a Toby de lo mejor.
Opino lo mismo sobre la suspensión, le falta nitrógeno, soy mecánico de aviones y los amortiguadores funcionan así, una parte de hidráulico y presión de nitrógeno. Sí se llena todo de líquido no se comprime nada y no hay suspensión.
En mis prácticas de Automoción de la F.P, hace muchosss años, creo recordar que este coche aparte del líquido hidráulico, tenia gas nitrógeno, que precisamente es lo que pierden y por lo qué se bajan de altura, poniendose duros como piedras, si sólo cambias el líquido no solucionas nada, por cierto si lo habéis hecho subir a esa altura solo con el líquido hidráulico, fijo que tiene mucho en exceso.
Un saludo.
Estoy de acuerdo, yo creo que tal como lo tienen ahora le sobra líquido y le falta gas. No sé si se habrán dado cuenta todavía de que esa suspensión no es una hydrolastic, sino una hydragas. El problema es que las esferas de gas venían estancas y no se pueden recargar, hay que cambiarlas. Pero hay algún taller (al menos en Inglaterra, no sé si también aquí en España y creo que alguien comentó una vez que posiblemente en Portugal) que las modifica para ponerles una boquilla y hacerlas rellenables. Marc debería investigar sobre esto, ojalá pueda dejar ese MG como nuevo y pase a formar parte de su colección. Son coches muy escasos.
Este mark como lo bien que quedaba bajito roscada gratis😐😂😂😂
Muy guapo el coche y suena bien el motor la verdad. Se ve divertido de conducir!! Saludos
Con Tobi se va parte del canal. Merece un video de homenaje
Lamento mucho la pérdida de Toby, mucho ánimo Marc!! Gran vídeo una vez más
no le quites las fundas a los asientos, son lo más original y especial que tiene ese coche. Me ha gustado ver a Toby en el vídeo, le echaremos de menos.
Muy chulo el coche y me encanta aprender sobre ese tipo de suspensión.... otro puntazo la "pintura rupestre" jajaja
Toby, el perro que subió a más clásicos diferentes. Descanse en paz.
Puntuacion de la prueba dinamica!!....2 sobre 10!! Madremia que prueba dinámica.
Excelente unidad de mg, muy guapa esa versión!!!
Si está Kiril todo tiene que salir bien 😎👍
Cada día aprendemos cosas nuevas! No sabía que estos MG llevaban este tipo de suspensión.. ahora entiendo porqué en su día veía algunos con la suspensión por los suelos, cosa que yo achacaba a la deportividad de sus conductores.
La suspensión fue el talón de Aquiles de estos coches ingleses, muchos terminaron prematuramente en el desguace a causa de eso. Al igual que al principio la hidroneumática de Citroën fue bastante incomprendida y pocos mecánicos se atrevían a tocarla.
Por lo visto primera visualización y primer like. Hacía siglos que no me ocurría 🎉🎉🎉
El calibra como va?
Buen y práctico vídeo. Muchas gracias.
Un buen video de los que me gustan. Ánimo por la perdida de Toby
Gran coche y esperando el siguiente video.
Saludos!!!
Que maravilla de captura, un 600 y un R5 👍
Parece que las esferas de nitrógeno de la suspension se deben recargar . Ahora va muy duro
Buen video Marc, gracias por explicar el funcionamiento de la suspensión hydrolastic
David es un figura!!
Me parto con el
Marc me gusta ver que te has hecho con el Austin Metro, estos coches eran coches muy divertidos en su época y con un poco de paciencia seguro que lo dejas nuevo.
Que chulada el Metro Marrc!
Siempre recordaremos a toby❤
Buen vídeo Marc. 👍
Mil bendiciones 🙏 un grato saludo desde mi tierra hermosa Venezuela
La verdad que es un coche mui bonito yo aki en Tenerife nunca e visto ninguno,te envío un fuerte abrazo
Esa suspension lleva unas esferas un estilo a las de citroen que lleva una membrana elastica en el medio y lleva gas a una presion x no se puede regular vienen selladas con el tiempo la membrana plof y a poner unas nuevas ademas de luego cargar de liquido, hasta donde yo se hace mucho tienpo se dejaron de fabricar pero vendian la sustitucion por un mini muelle para cambiar la suspension entera
Fundas de dudoso gusto al menos esperemos que los asientos estén bien
muy buena tu entrevista con
Tractoneta
Curiosa suspensión, la desconocía!!😅
Me encantan tus videos !!
Es un coche interesante y peculiar un saludo
El dibujito en el capo del Metro no tiene desperdicio 😂😂
Butifarrilla con sus dos huevines, lo correspondiente en estos casos 😂😂😂
Un abrazo muy fuerte para ti Marc ya para Tobi. La verdad que esas fundas son un poco feas. Ya tengo ganas se que hagas el video para ver como queda restaurado 👍
Este MG es un diamante en bruto pero hay que darle unos cuidados brutales❤❤
La botellita del suero, lo tuve que hacer yo hace unos 38 años con un Chrysler 150. Y estábamos dos en un camino de montaña, rescatando un globo aerostático aterrizado.
Le extrajimos gasolina al coche, chupando de la goma. Jua,jua,jua.... y el frasco, fue una botella de 250 cl. del Águila.
Ji,ji,ji.... No avía más asistencia, hasta llegar a la primera población.
En wallapop esas fundas de borreguillo vintage tienen su publico! Vendelas Marc, que te forras!😂
Esta bonito
Grande Toby
😢como!!! No sabia lo de Toby......que pena, no lo puedo creer ...era uno más del grupo.
es un pequeño gran coche, que tubiera esa suspension bueno..., cada marca le daba su toque para destacar del resto, este, y un 106 rallye, eran divrtidos para tramos jeje, aunque este peca de tener neumaticos mas finos
Esta cobrando vida, pero siendo británico, pueden pasar mil cosas, se ve bien, no creo que de dolores de cabeza.
¿Competencia del 205? Por concepto si, pero eran enfoques distintos, no iban dirigidos al mismo público, uno ha triunfado, el otro está en el olvido
🐕🐕🐕🐕❤
Toby siempre estará con nosotros ❤
Muy guapo ese Metro y qué pocos deben quedar, ya en su momento eran poquísimos... Y siendo el MG creo que directamente habrá cuatro, qué gran hallazgo en aquel garaje.
David tiene muchos Golf en su taller, Mk1 y Mk2, ¿está especializado en ellos?
Saludos
Un coche en verdad escaso en España, un buen rescate, no creo que queden muchos rodando
Hola,un reportaje muy interesante, una pregunta el r5 que está delante del seat 600 que modelo es,saludos al canal,😊
No sabía que Eric Clapton también reparaba suspensiones
Puede ser que el Metro quisiera hacerle la competencia al Peugeot 205 o incluso al Opel Corsa, pero esa suspensión del Metro fue incomprendida
Creo que el fan#1 está mal de la cabeza 😂😂😂😂
A quien te refieres…, ¿a un tal Kiril que viene de Leon? 😂
Que curioso el proceso de carga de hidroneumatica (en Citroen son esferas que se cambian)…. La cinta de Mancini debe estar bien :igual tiene, es suyo, el famoso tema de la Pantera Rosa 😂
… la suspension hidrolastic ( creo que se denominaba así) tras carga me parece que sigue siendo muy rebotona viendo a David conduciéndolo…, tendría que revisar forma de suavizar. Precisamente el confort es algo que destacaba en Austin, MG, Rover. Por cierto, recuerdo con agrado los Austin Victoria españoles. A ver si localizas uno, sería curioso
@@011FRANKIE La suspensión de los Metro no es la hydrolastic como en los Austin/MG 1100/1300 y los Victoria (solo líquido) sino la hydragas (líquido + gas nitrógeno). Si pierde el gas (algo común con los años) la suspensión se queda dura aunque se rellene con líquido (usa el mismo líquido que la hydrolastic). Las esferas de gas son estancas y no se pueden rellenar, así que tocaría cambiarlas. Actualmente hay algún taller que reacondiciona las esferas para ponerles una válvula y que se puedan rellenar con nitrógeno.
@@011FRANKIE unos amigos de mis padres tenían un Austin Victoria Deluxe color granate haya por los años 80. Muy guapo la verdad, con sus 4 faros en la calandra😉👍🏻
Por un segundo creí que saia Máximo de Garage hermético
Toby❤
un coche raro entre los raros,enhorabuena
Pobrete Toby😢
¿No he visto un Citroën CX blanco, sin el carenado derecho de las ruedas traseras?
Qué amortiguación más dura es un parte pechos pero es curioso en este modelo
MG Metro Sport
El nombre de Metro,¿que se lo pusieron.Por lo que saltas al pasar sobre un reductor de velocidad?.Suerte que Toby os vigila siempre.
Te echaremos de menos toby😢
Estos Metro han desaparecido por completo, que pena
Hasta siempre Toby 😢
Lp mejor del coche la tapicería de borreguillo jajajaja
Bueno....lo mejor que sean fundas y se pueda quitar, porque "vaya tela" jajaja
Como ya han dicho a ese metro le falta el gas de las esferas que es lo que hace de amortización
Bd Marc barcos no coches si. Pf
Mg cuándo era britanica.
Así es!
Bon dia ....
La suspension roscada mas barata del mercado
Le vas a quitar la personalidad a esa unidad, con esas fundas tan abrigaditas para invierno.......🤣🤣🤣
En los coches tipo MG Metro, llamese la marca que sea (tengo un Fiat Punto del 98), los amortiguadores nunca han sido el fuerte. Por dios, quema esas fundas de borreguito, son horribles.