В общем, миф про "дешёвых китайцев" развенчивается по мере возрастания качества их продукции. Дешёвыми были те самые их подделки и копии, ржавеющие на ходу. По мере повышения качества их цены стремятся вплотную приблизиться уже к корейцам. С телефонами у них то же самое происходило. Сначала делали дешёвку в подвалах, теперь Сяоми с Ванпласами за 30-40 тысяч рулей. С машинами такой же итог.
Ну если бежать за покупкой только что вышедшей новинки к обнаглевшим магазинам, то да, выйдет 30-40 тыс за Сяоми. У них достойные модели есть за 15-18 т.р,, которые себя полностью оправдывают. Нужно всего лишь поискать нужную модель и купить у продавца, у которого дешевле.
KING MIX ну и какие у них модели за 15 тысяч водонепроницаемые , с беспроводной зарядкой , с камерой где есть эффект суперслоумо? Правильно - никаких. Любая технология стоит денег
На мой взгляд большинство людей предпочли бы больше места на втором ряду, чем 90% времени возить воздух в большом багажнике . Так что думаю китайцы не прогадали и это плюс
@@maxtee329 так большинство именно так и ездят, максимум что в багажнике оказывается - это пакеты из маркета, а вот на заднем диване часто пассажиры или дети всякие ездят. Так что простор на заднем диване в ущерб багажнику это весьма логичное решение
Sergey Oblomov не спорю - каждый авто найдет своего покупателя, какой-то больше, а какой-то меньше. У каждого свои нужды и под них берется авто. Я как любитель рыбалки выбрал дастер как универсальный авто, и на рыбалку и каждый день на работу - и я очень им доволен - каждому свое.
я тигуана не когда не возьму, нахожусь в группе тиганов и там столько проблем, даж перечислять не буду, очень долго, поэтому стал смотреть на мазду, мазда плоха с полным приводом, почему то у кого то ремни рвались на 2500км, ну тож отказ, блин стал смотреть на китайца, сам не верю в это
Работа привода поразила, я думал он более менее нормальный будет. Хотя, в свою очередь, чаще всего полный привод сейчас уже нужен для зимы ну и на дачу доехать, а с этим HAVAL я считаю что справится
Прально! Этот кусок говна через порог салона выйдет и потеряет половину стоимости. Через год про него китайцы забудут, как и производство запчастей... Это одноразовый китайский презерватив
@@РоманНиколаевич-ф5д ну хуле, давай ещё сюда хаммер приплетем 🤣 Ау гараж! Тут определённый сегмент КРОССОВЕР БЛЯ! И за 1,8 можно купить туже Мазду Сх5 с движком 2,5 пусть даже в минималке, она этому высеру китайскому даст защеку по бренду, по качеству и по ликвидности
Думаю что очень скоро автолюбители будут гордится пробегом примерно так тысяч 40-50. А вообще все тачки для спокойного и безопасного по ощущениям передвижения и не надо от них требовать проходимости УАЗа и скорости спорткаров.
Покатайтесь на тесте на Pajero Sport III... И по бездорожью едет отлично не отставая от УАЗа, а где-то даже превосходя за счёт более мощного двигателя и электронных помощников, и по трассе тянет относильно не плохо для рамного внедорожник.
@@mikhailopotapich Туда куда можно на втором, на третьем даже соваться не стану;) Привет хрому, "практичному" салону, электронной("надёжной" со временем) раздатке и отсутствию второго аккумулятора зимой, а ещё убогому обзору с места водителя. Особенно когда есть куда съездить - деревня и т.п. с детьми и собакой) Это так на вскидку, если со вторым сравнивать.
@@DerTodinFlandern никто и не спорит, что он стал по указанным Вами факторам более городским. Нужно месить грязь, берите второй. Третий более комфортный.
ахаха, как перестать орать?) Это просто в золотой цитатник. У хавала по отзывам реально есть слабые места, но что-то мне подсказывает, что эти своего не упустят, быстро сообразят, куда и что нужно подработать и довести до уровня
Вывод : Лучше чем Аркана. Жрёт реально как лакшери. Полный привод чисто для асфальта. Обгон прогнозировать заранее. Шины менять!!! Цена ...спорна. P.S. Понравился "автоматический" подлокотник))))
@@mozgtube через 5 минут после покупки, а еще придется всем объяснять что не умственно отсталый и это тоже машина, но каждый будет подходить и спрашивать почему не взял тигуан
Ох, как вы ошибаетесь. Заедте в салон хавала, посмотрите сколько там народу. Рено, тайоты или ниссаны, позавидовали бы! И я бы не делал выводы по одному видео обзору!
Забавный обзор. Смотрю уже 3-ий обзор F7 и, С*КА, все молчат про MMI джойстик (его остутствие)!!!! Сколько вам китайцы забашляли чтобы вы молчали об этом??!!! Он же пипец как глаз разъедает, смотреть нельзя на эту заглушку посередине!!! Да еще почти за 2 лямА!!!
Ждал эту модель с зимы, как и по прогнозам уже приготовил 1,5 млн для максималки, но выставили цену максималки 1,8 млн, честно говоря обламали, машина классная, но в диапазоне 1,3-1,5 ну максимум 1,6 млн в топе, а на счёт тигуана и мазды сх-5 парни скажу так, в топовой комплектации с полным приводом это уже выше 2 млн руб, во всяком случае в Ростове-на-Дону, модно доплатить и взять тот же Тигуан, но в обслуживании он будет на порядок дороже, у меня гритволл Н3, хотел поменять на F7, но ещё поезжу на старой ещё, думаю f7 нужно будет обновить и все косяки устранить, тогда будет дело!
@@АлексейМатьков-ч1з вот ты сравнил, а что не с камри или чего-нибудь из лексуса, тойетки берут и ездят по 10 лет, а меняют только потому что устали на одном и том же кататься
Прикольная машина, себе не куплю, но факт того что китайцы растут неоспорим, для тех кто визжит что цена на него высокая скажу одно, недавно зашёл в ладу у себя в городе и сел в весту которая стояла прямо на входе, посидел по трогал вышел и наткнулся не ценник, какого было моё удивление когда я увидел цифру за :данный автомобиль в 1 050 000 рублей, и это бля за ладу весту? Ребят, дело не в цифрах, дело в том что рубль за последние несколько лет сильно обесценился.
Михаил, надеюсь читаешь комментарии. Про имитации блокировок. Думаю это особенность именно 9го поколения Боша. На моей Весте СВ кросс такая же система. И вот что выявили: если машина стоит на месте полностью, то имитация не срабатывает и не прикусывпет колеса. Но стоит появиться движению, Хотя-бы минимальному, она тут же прикуснет и вытянет. То есть если разница во врпщении колёс 100%, то скорее всего она считает, что машина в сервисе на подъемнике.
Да, Китай берут как альтернативу более дешёвую. А сейчас она стоит как тигуан или кодиак. Ну и нах тогда нам китаец этот?) если бы 1.5 в топе. То взял бы, а так нет.
Чтобы купить Тигуан в 2019 нужно наверно из зоны выйти и нихуя не понимать в современном мире. Как веста сломается так по 1 каналу в новостях показывают, как блять сраный ВАГ на 7000 км капиталят, пишут только сотни людей на Драйв2.
Очень качественный обзор! Хавал вообще приятно порадовал. Как семейные машины, особенно если пмж в доме загородом. Себе пока очень хочу Н9, но ему явно не хватает рестайлинга. Супруге смотрели Н6, но дизайн 10-летней давности, если не больше. 7-ка - совсем другой дело! И движок и полный привод, будем брать! И кстати, всей китайской оппозиции - не забываем что на новом авто должно быть КАСКО! Просто для цифр - каска на Н9 - 75.000р, на Прадо - 280.000р....
Обзор понравился, вообще все сюжеты Михаила приятно слышать, смотреть! Машина в целом очень интересна, но складывается впечатление, что это просто фантик, который хочется купить максимум за 1,2 в топе, но ни как не за 1,8
@Aleh Turyi я вот как-то вам про надежность ничего не скажу. И вы ничего не скажете. Машина только появилась в рынке, о какой надежности вы сейчас говорить собрались? Да и черт с ней с надежностью. Вы посмотрите, сколько любая машина этого класса с мотором 2 литра турбо должна ехать. Хрен с ним с Хендай, Тигуан в 7 секунд едет с таким мотором. Че уж там он творит после Stage 1-2, страшно думать. И не говорите мне про ДСГ и прочее, они давно уже по 100-150 тысяч выкатывают даже в лютых Московских пробках. Китайцы сделали красивую машину. Красивую, да, это я оспаривать не буду. Но на этом всё. Красивая карета с полудохлой лошадью в упряжке.
Ключевая фраза на 35:33 "...не все китайцы успевают к нам привезти..." - одна из наиболее тормозящих продвижение и продажи китайцев в России - очень БЫСТРАЯ смена поколений и моделей китайскийх автомобилей при исчезающем ассортименте расходников, запчастей и непонятной дилерской сети.
На выставке тогда салон нам показался слишком черным и не выразительным, но сейчас Хавал выделил деньги на обзор и знаете ребята, салон то крутой, здесь мягко, тут мягко. Ни один автоблогер, который рассказывает нам, что мы живём предрассудками насчёт китайских машин, а они уже все поняли. Ни один из них ещё не купил себе китайца на повседнев) Это пик лицемерия и пиздежа.
Кожу из салона выкинуть, поставить ткань. Задний диван сдвинуть вперёд. Мультимедиа заменить на обычную музыку. Камеры убрать и поставить парктроник. Электронный ручник долой. Автосвет и автодождь нах не нужен. Фары линзованые вместо Лэда. Бесключевой доступ в топку. Возможно на этом экономим тысяч 200 руб. Вот может тогда продажи начнутся с 1 млн.200 тысяч. Или я не прав? Напишите кто что ждёт от этой. машины
Операторская работа на высоте !!!! Очень хорошая работа. Машина интересная, но для Китая наверно дорого. Есть определенные вопросы . 1 как с надёжностью . 2 робот , по опыту dsg многие боятся 3 цена высокая , хотя может это кризис даёт о себе знать 4 турбина опять у рф боязнь турбин, атмосферник маст хэв . 5 где обслуживать ? Сервис центры искать на гарантии по Москве ? В регионах вряд-ли будут. Все сомнительно . Хотя китайцы молодцы, очень интересные машины. Мне нравится h6
Как я понял, здесь используется точно такая же система полного привода, как на младшем брате Haval H6. Вот так, насколько я понял по отзывам владельцев, тоже есть проблемы, но они решаются полным отключением системы стабилизации, которая очень сильно душит мотор. В ролике ESP не выключали, так что не все так однозначно. Хотя полный привод здесь точно не самый топовый с точки зрения проходимости - факт. Но и машина не для говен. Вылезти из сугроба зимой во дворе точно сможет :).
Давайте донесем этот коммент для китайцев. НЕТ! Если машина будет продаваться по прайсу. И ДА. Если будут скидки 200-300к, на которые они скорее всего и будут давать, ибо так принято у премиум брендов. А хавэйл это все таки якобы премиум для автоконцерна Грэйт волл
Скидки 200-300К за китайца?? Глядя на него могу сказать, цена ему 700 тысяч, и то я бы очень сильно подумал брать или нет. Потому что это не Ниссан и не Киа, это Хавал, и пока не докажут обратное в течении 20-30 лет они и будут хавалом.
@@StayZiOne как раз наоборот, у меня зар. плата достаточно большая, поэтому я и не стану отдавать свои заработанные деньги за всякую хрень просто так. Мне не улыбается год ишачить на дядю за кусок железа который через 5 лет превратится в труху.
@@player1GR я пока что думаю о Пежо Рифтере, вроде обещают его привезти в РФ. Но только думаю, потому что 2 лимона - это слишком за обычную штамповку на конвейере. И если бы вы думали также, то может не пришлось бы нам всем переплачивать производителям барахла на их яхты и виллы.
Бля да так можно любую тачку закопать. Ты ему нихера не помогаешь, тупо упер носом в горку и давишь педаль. В таких условиях ни один его одноклассник не выберется. Бегемот Соренто Прайм и Мзда 9 за 3 ляма и половины из этого не смогут. Не надо сливать машину. Это не летающая тарелка, она не обязана парить над буйраками. А машину сделали очень даже красивую и технологичную. Другое дело это Китай. Чз сколько он начнет скрипеть и сыпаца, вот это уже другой вопрос.
Реально ждал его и думал купить, но разгон, управляемость, расход, багажник и, самое главное, цена просто убили. Лучше доплачу до Кодъяка. Пусть отделка будет проще, но авто для меня интереснее в разы. Я поклонник, чтобы рулилось и ехало, пусть и без кирзы по всему салону.
Сегодня был на тест драйве кодьяка . Скажу честно не понравилось. Салон скучный и мрачный. Проехать на нем по такой же разбитой дороге на такой же скорости не выйдет , потому что ходов подвески просто нет, очень жостко и не комфортно, все гремит. Зачем мне эта рулежка и жосткость, о каких кренах вы говорите ,мы что каждый день на гоночном треке? Ведь купя авто мы навсегда остаемся с ее ходовым качествами а на все остальное просто перестаешь обращать внимание. И здесь , при нашем качестве дорог, на первое место выходит комфорт и именно его вы бедете хотеть каждый день.
@@МихаилГончаров-з8г не ради салона, а ради управляемости кодъяка бы взял. Сейчас Мазда сх, рулится отлично, да жесткая, но я так люблю. Валкие авто не нравятся, да еще жрущие как тепловоз и не едущие при этом.
Я еще раз повторю. Взяв авто типа кадьяка вы постоянно будете ощущать отсутствие комфорта на наших дорогах в виде стучащих на отбой амортизаторов, громкой подвеске, необходимости тормозить перед каждой ямой или кочкой, а то как она рулится уйдет на третий или даже на четвертый план. У меня был гольф и я знаю о чем говорю.
@@МихаилГончаров-з8г для меня комфорт в другом - я люблю авто с жетской подвеской, без раскачки и валкости. Для меня антиавто это камри, которой все восхищены.
Ну что за кадры кругом. В такой комплектухе, панарамой и двиглом на 190 лошадей ваша cx-5 будет стоить 2.3 ляма. Херово без понижаек, блокировок на автомате в бездорожье лезть. Так нахрена полный привод? Типа круто? А нужен полный привод на кроссовере - ну так учитесь на ручке ездить.
@@Дмитрий-ч5ъ7ъ разница есть, на механнике можно подергатьмашину на высоких оборотах, пожеть сцепуху немного на первой, чего автомат или робот не дудут сделать. К тому же чел на видосе esp походу оставил. Таким валенкам с асфальта съезжать противопоказано. А что касается двигла в 150 лс на кроссовере, ну очень сомневасюь, что машина хотя бы 11 сек даст. И опять же - разница в комплектухе. Пустая cx5 будет ну ни чем не лучше HAVAL H6, который уже 1.2 ляма стоит.
После дтп я в своего кашака поставил кетайскую фару, кетайское крыло и кетайское зеркало.... Прошло 3 года: зеркало болтается и перестало складываться, фара пожелтела, крыло все в рыжиках.... с другой стороны все норм (а машине 10 лет зимой будет). Сейчас денег отложил -- меняю на разбору/оригинал. А тут вся машина будет из КИТАЙСКИХ запчастей!!!!????
Хороший обзор - лайк! Но, по моему, много излишних, высосанных из пальца придирок. К примеру джойстик - алгоритм: P R N D. А что, на тойотах или хундаях как- то по другому?
по поводу разгона, я думаю тут больше настройка коробки виновата в таких цифрах, на мой взгляд ее настроили так чтобы она "себя берегла" ибо китайцам сейчас нужно заполучить "имя" надежных авто. P.S. обзор отличный!
Спасибо за самый адекватный и подробный обзор, на данный автомобиль! Ты лучший! Меня удивляют люди, которые пишут неготивные комментарии только по тому что у них денег нет купить такой автомобиль, строят из себя экспертов! Я уже опробовал данный автомобиль и полностью убеждён, что он стоит своих бабок, хотя рассчитывал на 1600000 в топе (
Тут все как с телефонами)Есть эпл, есть самсунг, есть известные китайские бренды, а есть менее..Но когда берешь современный китайский телефон, в котором по бумаге вроде все классно, как не крути, и ты и все понимают, что это китаец и что с каждым разом все чаще и чаще ты начинаешь находить какие то его косяки..Очень надеюсь, что это грань будет еще быстрее нивелироваться, чем есть сейчас, потому что по дизайну, объективно, этот автомобиль смотрится просто шикарно. Но, цена..когда ты видишь классный китайский смартфон за 12 тыс., ты его берешь и закрываешь на все глаза, оправдываясь его стоимостью, а когда с тебя за китайский бренд хотят уже 30+, ты начинаешь задумываться, почему бы не добавить и не взять прошлогоднее яблоко..Так и тут, тот же кадьяк получается дороже не настолько, чтобы не подождать еще немного и не скопить на него!
Как и говорил ранее! Китай в автопроме шагает семимильными шагами! И он войдёт в ряды автопроизводителей! Которым доверяют! А наша лада так и будет стоять и ковыряться в носу!
Рустам Алкин и чем он проверни 1,4 пуколкой? Дсг? Замена цепи 30тыс ещё кучей глюков электроники, а цена на вторичке так вот их продать не могут годами потому что говнооо!
Не люблю vw!!! Но..... стоит отдать должное и едет лучше и горки штурмует кое какие(этот вообще на ровном месте застрял👎👎👎)) и что САМОЕ ВАЖНОЕ ДИЛЛЕРСКАЯ СЕТЬ В РАЗЫ В ДЕСЯТКИ РАЗ БОЛЬШЕ !!!! Схавал
Он не едет вообще 10 сек при 180 ЛС , это пздц товарищи Такая же борода с Джили атлас , 180 сил и 10 сек Тигуан едет 9.6 при 1.4 150 с такой динамикой и полным приводом , это фиаско , лично мое мнение
ArtistsRU159, а у меня Суперб 2,0 меньше 5 секунд 😂. Что сравнивать это изделие (по факту набор разрозненных блоков и опций) с нормальными и сбалансированными авто?
После теста полного привода можно не досматривать. Как бы мне не хотелось верить, что китайский автопром, особенно в лице хавейла сотворит чудо за низкий прайс, но этого на F7 не произошло. Ждем дальше
первый адекватный обзор на эту тачку...я бы ещё упомянул что коротковата подушка кресла водителя...с моими 185 пришлось сильно поднять кресло вверх...и ещё расстроило ТО каждые 10000...
Итак, минусы: *Разгон 9,5 (2 л., турбо, работ 7) недоработано (замедление при старте не менее 1 сек) *Расход 13,5 л./100 км. (у тигуана этот показатель меньше на 70%) *Тест на пригорке показал, что она не может на сухом покрытии подняться на пригорок 25 см. (покатый) *Подлокотник))) *Обзор отвратительный *Цена 1,8, это пипец *Диапазон выноса руля - недостаточный *ГУ - оформление меню - отварительно *Алгоритм переключения передач из R в D через N (и никак иначе) * при скорости 120 надо "ловить машину" * и т.д. Прям по видео писал)) Почему Миша хвалит это? видимо выгодно
Сходите в автоцентр .... И попробуйте закрыть дверь ..... Присесть на сиденье..... Все сразу станет ясно..... И вопрос..... Где ездить на этом крокодиле....
Когда висит шильдик тойота то всем понятно что это машина надежная, поэтому люди готовы платить 3 млн за шильдик, сдесь же огромные сомнения по поводу надежности. В этом и проблема, ни кому не хочется выкидывать 1.8 млн ( P.S. к слову о описании видео)
А я ещё только собираюсь купить... Но посмотришь ценники-качество-проходимость. Куплю прадик старенький и буду ездить в ус не дуть. Главное ухоженный найти...
@@papagong6537 я в своё время по такому же принципу искал, правда месяца 4 где-то ушло на это дело, но старания всегда вознаграждаются результатом.. удачи в поисках!
Хотелось бы увидеть серию краш-тестов по методике Евронкап для начала. Ну а так - симпатичная тачка, но аргументов "за" у неё ни то чтобы очень много. Если бы топ стоил 1,5, вот тогда бы были шансы взорвать рынок. Хотя лично я на азиата, а тем более китайца не пересяду при наличии любой доступной альтернативы.
Я считаю, что цена совершенно одекватная, потому что за такие деньги у конкурентов ( кроме китайцев) вы не получите настолько богатую комплектацию, настолько большой и качественный салон как у этого автомобиля. Я бы себе взял такой за 1800000. Китай топ.
Красивая Корма, ужасная Цена! Брать не будут, ну может единицы. Скажу почему, на вторичке авто, будет много терять в стоимости! А так, Китай реально удивляет!
@@AlexanderA80 расслабься чувачок, машина куплена и не одна в семье, и да думаю о продаже, потому что ездить на тачке больше года для меня, это преступление! Так что купить и потом чесать жопу, что ее не продать и за пол стоимости, это проблема эксперт!
Михаил, дальше второй уплотнительной резинки на двери в принципе не может попасть на порог грязь, т.к. она пылезащитная, а вот первая грязезащитная всё же пропустила грязь.
Когда пересекал брод - прям очень похоже на специальную постановку, после кадров со взятием горки в 30 см) учитывая, как он её проехал, кажется, что всё дно из кирпичей уложено) уж больно сильно диссонирует брод с предыдущими "достижениями". P. S. По поводу Bosch ESP 9.1 видимо "магия блокировок" не только в их коробочке :(
за миллион с копейками в топе бы зашло. но под 2млн, там уже и Спортедж с атмо 2,4, Сорренто Прайм, таж самая Куга на турбо 1,5, Колесос, Хитрила и т.д.
Жаль китайцев, надо же было так не угадать с ценой)) 1.819.000 в топе за китайца - кому это надо вообще?) Я тоже его ждал, но по такой цене - не, не надо, оставьте себе)
@@СергейПресняков-ъ1д 1,4 максимум) может если не урезана версия была, как потом обнаружилось, может и 1,5 можно было подумать заплатить) Витара в топе мне в 1.437.000 обходится))
Кто хочет сравнения с Атласом поскорее - ставим лайкосии и пишем в комментах самые интересные дисциплины дня сравнения!
Смотрел видос от "За рулем" с завода в Туле, там показывали этапы сборки и про оцинковку ни слова не было сказано... Точно кузов оцинкован?
А чего Сузуки Витару новую на 1,4 турбо на полном приводе не тестите?
@@S.STAR23
Все просто. Китайцы не дали товарищам "За рулём")
Ребят только с 1.8 turbo пожалуйста, а не с 2.4) Интересно было бы выяснить у кого лучше шумка, расход и пару заездов)
Clickoncar у меня коришь купил атлас 2 месяца назад, в так был доволен, пока коробка перестала переключаться))) за 2 месяца!!!
Нда, разочаровал Хавал с ценником. И возможно не он так дорог, а мы так плохо зарабатываем.
@@danman8009 умный дохуя?)сомнительно...хех)))
@@danman8009 кем работаешь, сколько зарабатываешь? 😂😂
Андрей Андреевич да не обращай внимания на таких, обычный понторез
@@EML_M стараюсь, просто уже нервы не выдерживают ((
@@danman8009 ну тебе курьеру макдональдса виднее
В общем, миф про "дешёвых китайцев" развенчивается по мере возрастания качества их продукции.
Дешёвыми были те самые их подделки и копии, ржавеющие на ходу. По мере повышения качества их цены стремятся вплотную приблизиться уже к корейцам. С телефонами у них то же самое происходило. Сначала делали дешёвку в подвалах, теперь Сяоми с Ванпласами за 30-40 тысяч рулей. С машинами такой же итог.
Укуреный? Редми по 8-12к збс смартфоны. Какие 40к🤦♂️
Ну если бежать за покупкой только что вышедшей новинки к обнаглевшим магазинам, то да, выйдет 30-40 тыс за Сяоми. У них достойные модели есть за 15-18 т.р,, которые себя полностью оправдывают. Нужно всего лишь поискать нужную модель и купить у продавца, у которого дешевле.
Рыночная экономика, нет не слышал :) а зачем тогда работать над качеством если это не будет приводить к росту цен, маржинальности, продаж?)
@@СветозарСветлов у редми на 2019г гавеные матрицы слабый устаревший блютуз и wifi. Телефоны для школьников и нищих, не шарящих в технологиях.
KING MIX ну и какие у них модели за 15 тысяч водонепроницаемые , с беспроводной зарядкой , с камерой где есть эффект суперслоумо?
Правильно - никаких. Любая технология стоит денег
На мой взгляд большинство людей предпочли бы больше места на втором ряду, чем 90% времени возить воздух в большом багажнике . Так что думаю китайцы не прогадали и это плюс
Илья Ермолов ну не согласен
Ты че, это же Рашка. У нас в первую очередь купив авто хвалятся размерами багажника - "смотри какой большой, это же сколько говна в него войдет!"
Sergey почему говна? Много и полезного, особенно если вы не только работа - дом - магазин ездите
@@maxtee329 так большинство именно так и ездят, максимум что в багажнике оказывается - это пакеты из маркета, а вот на заднем диване часто пассажиры или дети всякие ездят. Так что простор на заднем диване в ущерб багажнику это весьма логичное решение
Sergey Oblomov не спорю - каждый авто найдет своего покупателя, какой-то больше, а какой-то меньше. У каждого свои нужды и под них берется авто. Я как любитель рыбалки выбрал дастер как универсальный авто, и на рыбалку и каждый день на работу - и я очень им доволен - каждому свое.
Дизайн огонь. Инженерия - слабая. Надежность - неизвестная. Цены - поднебесные. Обзор как всегда годный.
Надёжность известная и инженерия в норме - не скули
Надёжность 3 года гарантии и самые дорогие запчасти ходят по 200-300к, цена 1.3 поднебесная? Аналогов нету за эту цену
Надёжность 3 года гарантии и самые дорогие запчасти ходят по 200-300к, цена 1.3 поднебесная? Аналогов нету за эту цену
@@MikoPadonok бред
@@_ARISTEY_ обычно так пишут китайцы и владельцы китайских ведер, обижается на неизвестность
топ должен стоить 1,5 млн, база - 1,1 млн, как в Китае. Тогда у них есть шанс.
МЫ НЕ В КИТАЕ
+НДС 20% вот и цена 1.8😐
@@healokity китайцы также платят НДС
+налог на прибыть+растаможка (я не уверен в этом)+накрутки наших жаднючих диллеров-+=более 2 лямов
@@vseslavyaromirovich Просто жадность Хавал Рус вот и все.
Ждал хавал с большой надеждой, узнал цену и сегодня оплатил тигуан.
Схавал ?
@@alanmalan2644 Немца схавал. И правильно сделал. Пускай сами это едят.
😂😂😂
Тигуан - ВЕЩЬ!!!
я тигуана не когда не возьму, нахожусь в группе тиганов и там столько проблем, даж перечислять не буду, очень долго, поэтому стал смотреть на мазду, мазда плоха с полным приводом, почему то у кого то ремни рвались на 2500км, ну тож отказ, блин стал смотреть на китайца, сам не верю в это
Ведущий молодец. Хорошо рассказывает. Ухо мое нежное не режет.
Нежноух 👂 херов
Прикольно почитать отзывы через 4 пюгода после выхода видео. Особенно про дикую цену на авто))
Работа привода поразила, я думал он более менее нормальный будет. Хотя, в свою очередь, чаще всего полный привод сейчас уже нужен для зимы ну и на дачу доехать, а с этим HAVAL я считаю что справится
Спасибо за оригинальные обзоры, здоровый юмор и суть. Да и за отсутствие рекламы через каждые 5 минут в ролике, тоже спасибо!
Машина понравилась,но брать не буду.ДОРОГО!!!!!!
Прально! Этот кусок говна через порог салона выйдет и потеряет половину стоимости. Через год про него китайцы забудут, как и производство запчастей... Это одноразовый китайский презерватив
@@damene666 а кусок говна веста за лям надёжнее
@@РоманНиколаевич-ф5д ну хуле, давай ещё сюда хаммер приплетем 🤣
Ау гараж! Тут определённый сегмент КРОССОВЕР БЛЯ! И за 1,8 можно купить туже Мазду Сх5 с движком 2,5 пусть даже в минималке, она этому высеру китайскому даст защеку по бренду, по качеству и по ликвидности
Согласен, брал на тест, работаю в салоне, прокатился, машина оооочень классная но стоит она очень дорого, ликвидность у нее так себе
@@damene666 ну что сглатнул?))) Хавалы за год теряют 5% при продаже 😂сам китайса не возьму ,но ска... реалии такие!!!
Думаю что очень скоро автолюбители будут гордится пробегом примерно так тысяч 40-50. А вообще все тачки для спокойного и безопасного по ощущениям передвижения и не надо от них требовать проходимости УАЗа и скорости спорткаров.
Покатайтесь на тесте на Pajero Sport III... И по бездорожью едет отлично не отставая от УАЗа, а где-то даже превосходя за счёт более мощного двигателя и электронных помощников, и по трассе тянет относильно не плохо для рамного
внедорожник.
@@mikhailopotapich он внутри по качеству отделки и размеру водительского места как Веста))))
И дизайн по сравнению со вторым никакой!!!
@@DerTodinFlandern покатайтесь сначала на втором, потом на третьем... И все поймете.
@@mikhailopotapich
Туда куда можно на втором, на третьем даже соваться не стану;)
Привет хрому, "практичному" салону, электронной("надёжной" со временем) раздатке и отсутствию второго аккумулятора зимой, а ещё убогому обзору с места водителя. Особенно когда есть куда съездить - деревня и т.п. с детьми и собакой)
Это так на вскидку, если со вторым сравнивать.
@@DerTodinFlandern никто и не спорит, что он стал по указанным Вами факторам более городским. Нужно месить грязь, берите второй. Третий более комфортный.
Китайцам надо ещё дать время,а нам вечность:)
ахаха, как перестать орать?) Это просто в золотой цитатник. У хавала по отзывам реально есть слабые места, но что-то мне подсказывает, что эти своего не упустят, быстро сообразят, куда и что нужно подработать и довести до уровня
Китайский автомобиль собранный под Тулой - что может быть прекрасней!
может русский автомобиль, собранный в Китае?
с какого перепугу он русский???
А БМВ в калиненграде,немец?
Оператор красава эффекты с накладкой музыки👌👍
И монтажёр, тоже.
Менэджер Антон посмотрите канал и вы узнаете,что такое съёмки и монтаж,а это так любитель)
Вывод :
Лучше чем Аркана.
Жрёт реально как лакшери.
Полный привод чисто для асфальта.
Обгон прогнозировать заранее.
Шины менять!!!
Цена ...спорна.
P.S. Понравился "автоматический" подлокотник))))
Как в сравнение с Атласом? Лучше... подвеска, мотор, динамика с 2.4 в сравнении, комфорт...ждем'с
Оператору Оскара!
Ведущему Овации!
Красивый обзор, браво! 👏👏👏
Тачка хороша !!!!👍👍👍👍 Молодцы Китайцы !!!!
Дохрена стоит для китая, будет продаваться если дисконт сделают как Джили. Если не сделают то не будет продаваться.
Дадут вкусную скидку и будут брать.
А Веста с Рентгеном ни дохрена стоит???
А по вашему атлас дешовый? Его цена с его материалами 1100000 за топовый, и 850 за минималку
@@ЧёрнаяЖемчужина-л9ю где ты такие цены на атлас видел?
@@ЧёрнаяЖемчужина-л9ю ты одуплись сначала
Машина симпатичная , Китай растет серьёзно в автопроме , но к сожалению данный китайский турбо робот не зайдет в нашей стране .
Михаил Мозжухин китай, робот и турбо - идеальное сочетание для потери 50% стоимости в первые 3 года :))))
@@mozgtube Я бы даже сказал 70% .
@@mozgtube через 5 минут после покупки, а еще придется всем объяснять что не умственно отсталый и это тоже машина, но каждый будет подходить и спрашивать почему не взял тигуан
Ох, как вы ошибаетесь. Заедте в салон хавала, посмотрите сколько там народу. Рено, тайоты или ниссаны, позавидовали бы! И я бы не делал выводы по одному видео обзору!
Забавный обзор. Смотрю уже 3-ий обзор F7 и, С*КА, все молчат про MMI джойстик (его остутствие)!!!! Сколько вам китайцы забашляли чтобы вы молчали об этом??!!! Он же пипец как глаз разъедает, смотреть нельзя на эту заглушку посередине!!! Да еще почти за 2 лямА!!!
Ждал эту модель с зимы, как и по прогнозам уже приготовил 1,5 млн для максималки, но выставили цену максималки 1,8 млн, честно говоря обламали, машина классная, но в диапазоне 1,3-1,5 ну максимум 1,6 млн в топе, а на счёт тигуана и мазды сх-5 парни скажу так, в топовой комплектации с полным приводом это уже выше 2 млн руб, во всяком случае в Ростове-на-Дону, модно доплатить и взять тот же Тигуан, но в обслуживании он будет на порядок дороже, у меня гритволл Н3, хотел поменять на F7, но ещё поезжу на старой ещё, думаю f7 нужно будет обновить и все косяки устранить, тогда будет дело!
Пипец, построить завод в России и продавать за 1,8 сырую модель а точнее простой паркетник
Сейчас королла в топе 1,7 стоит, чему тут удивляться?
@@АлексейМатьков-ч1з вот ты сравнил, а что не с камри или чего-нибудь из лексуса, тойетки берут и ездят по 10 лет, а меняют только потому что устали на одном и том же кататься
Таз рэй круче?!?
я год назад взял дизельный Тигуан за 1.9 млн. Правда без кожи и приборка аналоговая, но все остальные опции имеются. Даже фары светодиодные.
@@alexeykargojarvinen5273 это наоборот хорошо что без кожи, лишний гемор с ней в будущем поимеешь
Только что посмотрел обзор на эту же тачку у "Лисы". Да Михаил.... Лису ты убил. За шутку про муху Лайк!
Там и лисы то небыло, тест, ну как тест)),,,, , провела какая то гламурная профурсетка))))) смотреть противно было.
Эта тощая еблища куплена уже давно.
Приветствую, отличный обзор авто.
Узнал родные просторы Ярославской области.
Спасибо.
Миша, был рад тебя видеть на тесте!
Бро, я не понимаю, как у тебя не бомбит:))
Полный привод, цена, опции выпилили, ну не то, что мы хотели:)
Даже то, что осталось уже хорошо. Погоди, все сделают. Для первого шага в России очень круто)
Прикольная машина, себе не куплю, но факт того что китайцы растут неоспорим, для тех кто визжит что цена на него высокая скажу одно, недавно зашёл в ладу у себя в городе и сел в весту которая стояла прямо на входе, посидел по трогал вышел и наткнулся не ценник, какого было моё удивление когда я увидел цифру за :данный автомобиль в 1 050 000 рублей, и это бля за ладу весту? Ребят, дело не в цифрах, дело в том что рубль за последние несколько лет сильно обесценился.
@QWERTY а от того что она в полной комплектации она что в иномарку превращается?
Михаил, надеюсь читаешь комментарии.
Про имитации блокировок. Думаю это особенность именно 9го поколения Боша. На моей Весте СВ кросс такая же система. И вот что выявили: если машина стоит на месте полностью, то имитация не срабатывает и не прикусывпет колеса. Но стоит появиться движению, Хотя-бы минимальному, она тут же прикуснет и вытянет. То есть если разница во врпщении колёс 100%, то скорее всего она считает, что машина в сервисе на подъемнике.
Обзор норм, во только ночнова обзора не хватает, потсветка, фары как ночью светятся как салон ночью светится. Сделай все машыни с ночным обзором.
Можно закрывать завод !!! после цен 1.8
Да, Китай берут как альтернативу более дешёвую. А сейчас она стоит как тигуан или кодиак. Ну и нах тогда нам китаец этот?) если бы 1.5 в топе. То взял бы, а так нет.
Я вас поддержу Китайское гуано за 1.8 это слишком Красная цена 0.95 и то докуя
@@Krouli-z5r тигуан в топе будет 2.2, что на 400к больше. Нормальная цена. Но лучше ваг конечно
Да нахуй Жигули больше ляма стоят и нихуя находятся не совсем адекватные люди которым она нужна
@@karbid89 ща набегут кретоводы и затопчут😃поддерживаю знакомый купил, полторо года отъездил и продал, багажник 2 раза меняли
Чтобы купить ЭТО вместо Тигуана, надо быть тёплым на всю голову.
Это Xiaomi на колесах с ценой самуснга
Только у тигуана ценник за такую комплектуху будет 2.2млн
Чтобы купить Тигуан в 2019 нужно наверно из зоны выйти и нихуя не понимать в современном мире. Как веста сломается так по 1 каналу в новостях показывают, как блять сраный ВАГ на 7000 км капиталят, пишут только сотни людей на Драйв2.
@@iusawer33 Сам понял, что написал?))) Ты эти сказки детям своим рассказывай...
@@shikago333 Какие дети? Это реальность братан, тормозные колодки 30 тыс км, уже под замену, это что немецкое качество?
Очень качественный обзор!
Хавал вообще приятно порадовал. Как семейные машины, особенно если пмж в доме загородом. Себе пока очень хочу Н9, но ему явно не хватает рестайлинга. Супруге смотрели Н6, но дизайн 10-летней давности, если не больше. 7-ка - совсем другой дело! И движок и полный привод, будем брать!
И кстати, всей китайской оппозиции - не забываем что на новом авто должно быть КАСКО! Просто для цифр - каска на Н9 - 75.000р, на Прадо - 280.000р....
@QWERTY и ни одного аргумента в свою пользу...
Будешь ехать на своём личном авто, тоже будешь ехать по обочине.
Обзор понравился, вообще все сюжеты Михаила приятно слышать, смотреть!
Машина в целом очень интересна, но складывается впечатление, что это просто фантик, который хочется купить максимум за 1,2 в топе, но ни как не за 1,8
В топе пускай 1350 будет, но 1.8... Лучше я возьму Аркану за 1.2
Как же мы тогда ошибались...да?)
Ожидал большего исходя из отзывов, полный привод..ахаха))
Такой же как на ссангах, он есть, но блоков по нулям для реального вывеса и бездороги, даже перед-зад нету.
9.8 потом 9.6 и в конце 9.3 адаптируется в общем. Я думаю полный привод с блоками не до конца еще настроили.
Корейский Тусон с 1.6 турбо на роботе с завода едет до 100 за 8.02. Никаких адаптаций. А это вот все 9.8 / 9.6 - не едет она, не едет!
@Aleh Turyi я вот как-то вам про надежность ничего не скажу. И вы ничего не скажете. Машина только появилась в рынке, о какой надежности вы сейчас говорить собрались? Да и черт с ней с надежностью. Вы посмотрите, сколько любая машина этого класса с мотором 2 литра турбо должна ехать. Хрен с ним с Хендай, Тигуан в 7 секунд едет с таким мотором. Че уж там он творит после Stage 1-2, страшно думать. И не говорите мне про ДСГ и прочее, они давно уже по 100-150 тысяч выкатывают даже в лютых Московских пробках. Китайцы сделали красивую машину. Красивую, да, это я оспаривать не буду. Но на этом всё. Красивая карета с полудохлой лошадью в упряжке.
так дело и до космических скоростей дойдёт ведьпри каждом старте она шустрее и шустрее
Ключевая фраза на 35:33 "...не все китайцы успевают к нам привезти..." - одна из наиболее тормозящих продвижение и продажи китайцев в России - очень БЫСТРАЯ смена поколений и моделей китайскийх автомобилей при исчезающем ассортименте расходников, запчастей и непонятной дилерской сети.
Всегда смотрю ваши обзоры на скорости 1.5 и 1.75, очень динамично и понятно,спасибо!
На выставке тогда салон нам показался слишком черным и не выразительным, но сейчас Хавал выделил деньги на обзор и знаете ребята, салон то крутой, здесь мягко, тут мягко.
Ни один автоблогер, который рассказывает нам, что мы живём предрассудками насчёт китайских машин, а они уже все поняли. Ни один из них ещё не купил себе китайца на повседнев)
Это пик лицемерия и пиздежа.
Странно, но ни один, кто делает обзоры ламбы, ни один обзорщик не купил себе Урус. Пик лицемерия.
для вторички, что надо, вечная машина:
1. Не брать китайца
2. Не брать турбированный ДВС
3. Не брать Турбированного китайца
4. Не брать с роботом.
так это все европейцы в топку летят сразу
И вариатор обходить
Все машины сейчас по такому принципу сделаны. ВСЕ.
1.Норм мотор, гавно коробка.
2. Гавно мотор, норм коробка.
3. Гавно мотор, гавно коробка.
Кожу из салона выкинуть, поставить ткань. Задний диван сдвинуть вперёд. Мультимедиа заменить на обычную музыку. Камеры убрать и поставить парктроник. Электронный ручник долой. Автосвет и автодождь нах не нужен.
Фары линзованые вместо Лэда.
Бесключевой доступ в топку.
Возможно на этом экономим тысяч 200 руб. Вот может тогда продажи начнутся с 1 млн.200 тысяч.
Или я не прав?
Напишите кто что ждёт от этой. машины
Тима Солярис проще уже тогда калину в базе )
Грустно то, что все, что надо выикнуть и так есть у корейцев. И даже больше. За примерно те же деньги. Зачем китаец, Карл???
Операторская работа на высоте !!!! Очень хорошая работа. Машина интересная, но для Китая наверно дорого. Есть определенные вопросы . 1 как с надёжностью . 2 робот , по опыту dsg многие боятся 3 цена высокая , хотя может это кризис даёт о себе знать 4 турбина опять у рф боязнь турбин, атмосферник маст хэв . 5 где обслуживать ? Сервис центры искать на гарантии по Москве ? В регионах вряд-ли будут. Все сомнительно . Хотя китайцы молодцы, очень интересные машины. Мне нравится h6
Ахахах, полный привод, ахаха, застрял на ровном месте, да эт бан!
Тут полный привод для реализации тех же 190 сил
@@ChevyNiva4X4 и робот чтобы 190 сил проебать...
@@vladimirkoshelev9584 не даст
@@PIayce и чего он застревать перестанет от этого?
Как я понял, здесь используется точно такая же система полного привода, как на младшем брате Haval H6. Вот так, насколько я понял по отзывам владельцев, тоже есть проблемы, но они решаются полным отключением системы стабилизации, которая очень сильно душит мотор. В ролике ESP не выключали, так что не все так однозначно. Хотя полный привод здесь точно не самый топовый с точки зрения проходимости - факт. Но и машина не для говен. Вылезти из сугроба зимой во дворе точно сможет :).
Давайте донесем этот коммент для китайцев. НЕТ! Если машина будет продаваться по прайсу. И ДА. Если будут скидки 200-300к, на которые они скорее всего и будут давать, ибо так принято у премиум брендов. А хавэйл это все таки якобы премиум для автоконцерна Грэйт волл
Скидки 200-300К за китайца?? Глядя на него могу сказать, цена ему 700 тысяч, и то я бы очень сильно подумал брать или нет. Потому что это не Ниссан и не Киа, это Хавал, и пока не докажут обратное в течении 20-30 лет они и будут хавалом.
@@tarbor2798 У тебя и 100 тысяч нет, а ты выпендриваешься.
@@tarbor2798 тебе бы хотя бы ладу гранту в кредит взять, а потом о китайцах думать, неграмотный приятель
@@StayZiOne как раз наоборот, у меня зар. плата достаточно большая, поэтому я и не стану отдавать свои заработанные деньги за всякую хрень просто так. Мне не улыбается год ишачить на дядю за кусок железа который через 5 лет превратится в труху.
@@player1GR я пока что думаю о Пежо Рифтере, вроде обещают его привезти в РФ. Но только думаю, потому что 2 лимона - это слишком за обычную штамповку на конвейере. И если бы вы думали также, то может не пришлось бы нам всем переплачивать производителям барахла на их яхты и виллы.
Бля да так можно любую тачку закопать. Ты ему нихера не помогаешь, тупо упер носом в горку и давишь педаль. В таких условиях ни один его одноклассник не выберется. Бегемот Соренто Прайм и Мзда 9 за 3 ляма и половины из этого не смогут.
Не надо сливать машину. Это не летающая тарелка, она не обязана парить над буйраками.
А машину сделали очень даже красивую и технологичную.
Другое дело это Китай. Чз сколько он начнет скрипеть и сыпаца, вот это уже другой вопрос.
Тигуан и Кодиак смогут точно, как и Форестер
@@clickoncar Куга1 тоже много что умеет. На робот зря грешишь ПоверШифт у Форда примерно такой же, тоже думать любит. К коробке привыкать надо.
Кому там помогать надо? Я вообще не понял как там встать можно?! Прокатись на немце и все станет понятно
Спасибо за обзор !!!ещё раз убеждаюсь что китай начали делать красивые машины но фуфло сырое и откуда они берут эти цены???????
Завод же надо отбивать, который построили😄 по этому и цены такие
Построили завод с мощностью 150к в год!Надо врываться на рынок с бомбой по качеству и вкусной ценой.Кто их будет покупать по такой цене?
Не продадут, разберут завод и перевезут в Казахстан и другие отсталые страны и будут там продавать устаревшй авто
Реально ждал его и думал купить, но разгон, управляемость, расход, багажник и, самое главное, цена просто убили. Лучше доплачу до Кодъяка. Пусть отделка будет проще, но авто для меня интереснее в разы. Я поклонник, чтобы рулилось и ехало, пусть и без кирзы по всему салону.
Сегодня был на тест драйве кодьяка . Скажу честно не понравилось. Салон скучный и мрачный. Проехать на нем по такой же разбитой дороге на такой же скорости не выйдет , потому что ходов подвески просто нет, очень жостко и не комфортно, все гремит. Зачем мне эта рулежка и жосткость, о каких кренах вы говорите ,мы что каждый день на гоночном треке? Ведь купя авто мы навсегда остаемся с ее ходовым качествами а на все остальное просто перестаешь обращать внимание. И здесь , при нашем качестве дорог, на первое место выходит комфорт и именно его вы бедете хотеть каждый день.
@@МихаилГончаров-з8г не ради салона, а ради управляемости кодъяка бы взял. Сейчас Мазда сх, рулится отлично, да жесткая, но я так люблю. Валкие авто не нравятся, да еще жрущие как тепловоз и не едущие при этом.
Я еще раз повторю. Взяв авто типа кадьяка вы постоянно будете ощущать отсутствие комфорта на наших дорогах в виде стучащих на отбой амортизаторов, громкой подвеске, необходимости тормозить перед каждой ямой или кочкой, а то как она рулится уйдет на третий или даже на четвертый план. У меня был гольф и я знаю о чем говорю.
@@МихаилГончаров-з8г для меня комфорт в другом - я люблю авто с жетской подвеской, без раскачки и валкости. Для меня антиавто это камри, которой все восхищены.
Миха дизайнер F7, ранее рисовал все современные Ягуары)) О... КАК
Он не застал еще ф7)
Ах вот почему у них одинаково уродливые жопы...
нифига. F7 рисовал Пьер Леклерк, автор предыдыщего BMW X6, и еще ряда машин. Проработал в Хавейле 3 года, и ушел в KIA
Цена завышена, за 1.8 Мазда сх-5 с автоматом и полным приводом! Какой Хавал блин?
Ну что за кадры кругом. В такой комплектухе, панарамой и двиглом на 190 лошадей ваша cx-5 будет стоить 2.3 ляма. Херово без понижаек, блокировок на автомате в бездорожье лезть. Так нахрена полный привод? Типа круто? А нужен полный привод на кроссовере - ну так учитесь на ручке ездить.
@@OneOft какая разница полный привод без блокировок на автомате или механке?
@@OneOft и смысл это сравнивать с атом 2.5 маздой, когда есть атмо 2.0, которая едет те же 10 сек, суприм и стоить будет 2 ляма без скидок
нет таких цен, сказочники понаехали, за 1.8 ляма это комплектация актив, плюс допалыт за краску и прочее, в чистом виде она будет пустая как барабан
@@Дмитрий-ч5ъ7ъ разница есть, на механнике можно подергатьмашину на высоких оборотах, пожеть сцепуху немного на первой, чего автомат или робот не дудут сделать. К тому же чел на видосе esp походу оставил. Таким валенкам с асфальта съезжать противопоказано.
А что касается двигла в 150 лс на кроссовере, ну очень сомневасюь, что машина хотя бы 11 сек даст.
И опять же - разница в комплектухе. Пустая cx5 будет ну ни чем не лучше HAVAL H6, который уже 1.2 ляма стоит.
4:12 тут он идеально произнес слово "машина" по-китайски) "Che"
После дтп я в своего кашака поставил кетайскую фару, кетайское крыло и кетайское зеркало.... Прошло 3 года: зеркало болтается и перестало складываться, фара пожелтела, крыло все в рыжиках.... с другой стороны все норм (а машине 10 лет зимой будет). Сейчас денег отложил -- меняю на разбору/оригинал. А тут вся машина будет из КИТАЙСКИХ запчастей!!!!????
Таурег нф за 1.8-2 можно взять. Кто от Ильдара, лайкос.
Машины с таким названием нет, грамотей.
Таурег нф -НеФигово убитый?)))
А вот если поменять пару букв в названии на Halva и ценник разделить на 3, то в Средней Азии будет бестселлер :)
Лучше уж Halava!
22:22 академик поехал за торфом🤣
😅😂😂
Панель приборов как в приоре.... Обязательно нужен экран вместо приборки, в версии купе вроде он стоит
Видос получился качественный, молодцы!
Хороший обзор - лайк! Но, по моему, много излишних, высосанных из пальца придирок. К примеру джойстик - алгоритм: P R N D. А что, на тойотах или хундаях как- то по другому?
по поводу разгона, я думаю тут больше настройка коробки виновата в таких цифрах, на мой взгляд ее настроили так чтобы она "себя берегла" ибо китайцам сейчас нужно заполучить "имя" надежных авто.
P.S. обзор отличный!
вин напишите, чтобы его потом не купить случайно
отличная шутка
Тебе скидку 10 ка сделают , ковриков с вонючками навешают, первым же побежишь в салон за этим ушатаном 😁😁😁
Показывал это авто в Китае.....там приборка электронная была.....а тут ни х.....
Спасибо за самый адекватный и подробный обзор, на данный автомобиль! Ты лучший!
Меня удивляют люди, которые пишут неготивные комментарии только по тому что у них денег нет купить такой автомобиль, строят из себя экспертов! Я уже опробовал данный автомобиль и полностью убеждён, что он стоит своих бабок, хотя рассчитывал на 1600000 в топе (
Тут все как с телефонами)Есть эпл, есть самсунг, есть известные китайские бренды, а есть менее..Но когда берешь современный китайский телефон, в котором по бумаге вроде все классно, как не крути, и ты и все понимают, что это китаец и что с каждым разом все чаще и чаще ты начинаешь находить какие то его косяки..Очень надеюсь, что это грань будет еще быстрее нивелироваться, чем есть сейчас, потому что по дизайну, объективно, этот автомобиль смотрится просто шикарно. Но, цена..когда ты видишь классный китайский смартфон за 12 тыс., ты его берешь и закрываешь на все глаза, оправдываясь его стоимостью, а когда с тебя за китайский бренд хотят уже 30+, ты начинаешь задумываться, почему бы не добавить и не взять прошлогоднее яблоко..Так и тут, тот же кадьяк получается дороже не настолько, чтобы не подождать еще немного и не скопить на него!
Оператору! Я кайфанул от картинки
Миша, сравни на своей даче Haval Н6 и Haval F7 полный привод!!!!!!!!!!!!!! Хочу купить Haval, стою перед выбором!
Бери f7 не пожалеешь и h6 что больше нравится и по бюджету подойдёт)
Ценник как всегда завышен. Это же Китай! Ждём сравнительный выпуск сравнение с Джили Атласом и желательно на домашних горках)(
Ценник не завышен какая разница Китай Корея
Где вы найдёте столько же опций за эти же деньги
Fun auto корейца ты продашь с меньшей потерей стоимости, плюс корейцы заслужили доверие, а китайцы пока имеют сомнительную репутацию в России.
@@tvoidomtrubashtal haval сейчас теряет цену так же как и крето но у креты такого салона опций дизайна нет небыло и небудет
Как и говорил ранее! Китай в автопроме шагает семимильными шагами! И он войдёт в ряды автопроизводителей! Которым доверяют! А наша лада так и будет стоять и ковыряться в носу!
Тигуан проверен временем, бренд, цена на вторичке, норм полный привод, выше дорожный просвет, жрёт меньше, Я ЗА ТИГУАН!
Рустам Алкин и чем он проверни 1,4 пуколкой? Дсг? Замена цепи 30тыс ещё кучей глюков электроники, а цена на вторичке так вот их продать не могут годами потому что говнооо!
Рустам Алкин и правильно написал это же БРЕНД Хахахахах для таких как ты понты!
Не люблю vw!!! Но..... стоит отдать должное и едет лучше и горки штурмует кое какие(этот вообще на ровном месте застрял👎👎👎)) и что САМОЕ ВАЖНОЕ ДИЛЛЕРСКАЯ СЕТЬ В РАЗЫ В ДЕСЯТКИ РАЗ БОЛЬШЕ !!!! Схавал
и каждый третий тига уезжает на капиталку после 3х лет
Лучший и адекватный обзор!!! Огромное вам спасибо!!!
Он не едет вообще
10 сек при 180 ЛС , это пздц товарищи
Такая же борода с Джили атлас , 180 сил и 10 сек
Тигуан едет 9.6 при 1.4 150
с такой динамикой и полным приводом , это фиаско , лично мое мнение
Тигуан легче на 100-200кг
@@AlXephio 9,3 -9,4 у нас было с пассажиром и вещами, думаю с одним водителем в прохладный денёк может выехать из 9 сек.
У меня Флюэнс 2,0 едет меньше 8 сек...
ArtistsRU159, а у меня Суперб 2,0 меньше 5 секунд 😂.
Что сравнивать это изделие (по факту набор разрозненных блоков и опций) с нормальными и сбалансированными авто?
Куда вам быстрее. Купите болид и считайте сотые. Как дети
В пробке сделайте обзор . Так как московская пробка и робот несовместимы.
После теста полного привода можно не досматривать. Как бы мне не хотелось верить, что китайский автопром, особенно в лице хавейла сотворит чудо за низкий прайс, но этого на F7 не произошло. Ждем дальше
первый адекватный обзор на эту тачку...я бы ещё упомянул что коротковата подушка кресла водителя...с моими 185 пришлось сильно поднять кресло вверх...и ещё расстроило ТО каждые 10000...
Это очень даже хорошо.
Итак, минусы:
*Разгон 9,5 (2 л., турбо, работ 7) недоработано (замедление при старте не менее 1 сек)
*Расход 13,5 л./100 км. (у тигуана этот показатель меньше на 70%)
*Тест на пригорке показал, что она не может на сухом покрытии подняться на пригорок 25 см. (покатый)
*Подлокотник)))
*Обзор отвратительный
*Цена 1,8, это пипец
*Диапазон выноса руля - недостаточный
*ГУ - оформление меню - отварительно
*Алгоритм переключения передач из R в D через N (и никак иначе)
* при скорости 120 надо "ловить машину"
* и т.д.
Прям по видео писал))
Почему Миша хвалит это? видимо выгодно
26:05 француз уже второй обзор Нaval испортил, один и тот же сранный француз :)
Хоть и Китай но намного симпатичнее тигуана. Если октавия пустая на ручке стоит почти 1200тр то 1500тр цена не такая уж и завышенная
ilnur avramenkoff только есть одно
Это китай,без своих технологий ,и сервисом .
Сходите в автоцентр ....
И попробуйте закрыть дверь
.....
Присесть на сиденье.....
Все сразу станет ясно.....
И вопрос.....
Где ездить на этом крокодиле....
Симпатичнее !!!??? Эти два авто нельзя даже сравнивать, это всё равно что сравнивать автомобиль и аккумуляторную машинку для ребенка !!!
Ребята хотелось бы в начале услышать основные характеристики авто: длина, ширина, высота, клиренс, объем багажника и показать эти размеры!
Китайцы молодцы! За несколько лет сделали то, к чему многие концерны шли десятилетия! А Российский автопром до сих пор не дошел!!!
Это вместо Тиграна? Не смеши
Пойду свою девяточку чинить дальше
Это не машина ,а говно . Иди чини
@@metallica3878 это типа шутка чувак, не у меня девятки
Когда висит шильдик тойота то всем понятно что это машина надежная, поэтому люди готовы платить 3 млн за шильдик, сдесь же огромные сомнения по поводу надежности. В этом и проблема, ни кому не хочется выкидывать 1.8 млн ( P.S. к слову о описании видео)
Хоть бы не смешил 😂
Не променяю свой, хоть и старый, 120-й Прадик 4,0 ни на что..
Евгений Коротков , та же фигня. Езжу 5 лет. И глядя на цены на новые авто, буду и дальше ездить)))
А я ещё только собираюсь купить... Но посмотришь ценники-качество-проходимость. Куплю прадик старенький и буду ездить в ус не дуть. Главное ухоженный найти...
@@papagong6537 я в своё время по такому же принципу искал, правда месяца 4 где-то ушло на это дело, но старания всегда вознаграждаются результатом.. удачи в поисках!
Хотелось бы увидеть серию краш-тестов по методике Евронкап для начала. Ну а так - симпатичная тачка, но аргументов "за" у неё ни то чтобы очень много. Если бы топ стоил 1,5, вот тогда бы были шансы взорвать рынок. Хотя лично я на азиата, а тем более китайца не пересяду при наличии любой доступной альтернативы.
Я считаю, что цена совершенно одекватная, потому что за такие деньги у конкурентов ( кроме китайцев) вы не получите настолько богатую комплектацию, настолько большой и качественный салон как у этого автомобиля. Я бы себе взял такой за 1800000. Китай топ.
Красивая Корма, ужасная Цена!
Брать не будут, ну может единицы.
Скажу почему, на вторичке авто, будет много терять в стоимости!
А так, Китай реально удивляет!
Всегда выбешивали "владельцы" которые ещё не купив думают как подороже продать. Может вам и машина своя не нужна? Прокат и такси будет дешевле :)
@@AlexanderA80 расслабься чувачок, машина куплена и не одна в семье, и да думаю о продаже, потому что ездить на тачке больше года для меня, это преступление! Так что купить и потом чесать жопу, что ее не продать и за пол стоимости, это проблема эксперт!
А что с безопасностью? Есть краш тесты?
Даааа... что то дорого для китайца, за 1,3 млн люди бы точно брали, но за 1,8... вопрос. Я бы за 1.8 точно не купила
Держите мои 2млн!...
Михаил, дальше второй уплотнительной резинки на двери в принципе не может попасть на порог грязь, т.к. она пылезащитная, а вот первая грязезащитная всё же пропустила грязь.
Когда пересекал брод - прям очень похоже на специальную постановку, после кадров со взятием горки в 30 см) учитывая, как он её проехал, кажется, что всё дно из кирпичей уложено) уж больно сильно диссонирует брод с предыдущими "достижениями". P. S. По поводу Bosch ESP 9.1 видимо "магия блокировок" не только в их коробочке :(
Обычному рабочему нет возможности его взять, а мажоры не будут ездить на китайце.
Есть заводы нефтехимии, где работяги ставят тачки тачки перед заводом ценой под лям + дом стоят+детям еще ипотеку платят.
@@iusawer33 я работаю на таком заводе, з/п 35 тыс.
МУХ НЕ ОБМАНЕШЬ.... :)
за миллион с копейками в топе бы зашло.
но под 2млн, там уже и Спортедж с атмо 2,4, Сорренто Прайм, таж самая Куга на турбо 1,5, Колесос, Хитрила и т.д.
Какой миллион вы о чем с чего б? Веста миллион не может быть круто и дёшево. И Корея ваша шляпа я б лучше этот Китай взял
Какой миллион？Хватить нести хуйню.
Как по подвеске и шумке по сравнению с новым рав4 и мазда сх5???
Это пожалуй первый китаец который я реально захотел приобрести, цена конечно же не такая сочная как тачка, но все равно очень интересно.
Надежд было много.....пока haval...
Жаль китайцев, надо же было так не угадать с ценой)) 1.819.000 в топе за китайца - кому это надо вообще?) Я тоже его ждал, но по такой цене - не, не надо, оставьте себе)
а ты за сколько его ждал?)
@@СергейПресняков-ъ1д 1,4 максимум) может если не урезана версия была, как потом обнаружилось, может и 1,5 можно было подумать заплатить) Витара в топе мне в 1.437.000 обходится))
@@7259083 витара маленькая)
@@СергейПресняков-ъ1д мне пойдет)) не кирпичи возить)))
Скидки до 300 т. обещают. Народ на драйве брал за 1.3 среднюю комплектацию с 1.5т
И это типо полный привод?! За 1800000 руб...
Посмотри нормальный обзор про стоимость и полный привод на Dizzlike chanel, а этот обзорщик или неподготовленый, или продажный
Понравилось видео, объективно. Кто интересуется этой машиной, всё поймёт для себя. Хорошие видосы у тебя. Держи этот уровень!!! Удачи тебе!!!
Пусть это смесь финика и Санта-Фе, но дизайн мне нравится. Китайцы растут
Решётка от Ауди , сзади рэндж Ровер . Нечего своего нету