Grazie per gli ottimi video didattici. Dopo molti anni di pausa, se sei uno scooter e grazie al tuo video, me lo servirò io stesso. Ancora una volta, grazie!
Ottimo lavoro. Consiglio: la chiave per bloccare l'estrattore d'aria, fissala con un perno nel foro dell'estrattore e un perno nel foro della vite del profilo carter...così non hai bisogno di una "terza" mano. Nella campana invece cerca i due fori che permettono ai perni di trovarsi tra la staffa della campana...uno sopra e uno sotto. In questo modo rimane tutto bloccato. Inoltre aiutati bloccando la leva del freno posteriore in modo che la ruota resti bloccata. Consiglio bomboletta spray pulisci disco freni. Irrorare abbondantemente nell'interno carter, prima puleggia, estrattore aria ecc...È un solvente volatile, non unge e sgrassa a nuovo.
Complimenti al nostro Chiarissimo Maestro Giuseppe Alfieri tanto esauriente nelle spiegazioni tanti ringraziamenti a lei ed il collaboratore Cameramen ciao
Hola giuseppe ,como se llama la herramienta de presión que usas para bloquear el variador y la campaña de embrague?.Buen vídeo y explicación ,un saludo desde España .
Complimenti per il video e soprattutto per la praticità del lavoro,volevo chiederti dove hai comprato quella bellissima chiave a compasso,io ne ho una ma quella mi sembra meglio,grazie
You are the best !! Your videos have helped me a lot despite the fact I can't understand a word.. 😜 I would like to see how you change the coolant , the brake fluid and the variator. And , if you can , show us how to adjust the valves. Your videos are very helpful.
i dont mean to be so off topic but does anybody know a tool to log back into an instagram account..? I somehow forgot the password. I love any tips you can give me
@Kaiser Dominik thanks for your reply. I got to the site through google and im waiting for the hacking stuff now. Seems to take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
great man but if you can add some english sub to understand the details.also if you can make a video on how to change brake fluid or how to add brake fluid.keep up the good work and many thanks
Ciao Giuseppe i tuoi video sono molto utili. Volevo chiederti se per sostituire la cinghia e i rulli del Yamaha X city 125 la procedura è la stessa, mi sembra che come scooter si assomigliano molto. Poi se sai come reperire il manuale d' officina per l'X-CITY 125. GRAZIE
Grazie mille @Giuseppe Alfieri, con le tue guide sono riuscito a fare il tagliando al mio Xcity 250. Ho tentato anche di cambiare la cinghia, ho preso l'attrezzo che consigli ma, inspiegabilmente, non si leva l'ultimo grosso coperchio di metallo, quello con le due viti centrali per accedere alla cinghia. A te nel video viene via come niente, il mio sembra proprio incollato... Manco a martellate... Cosa può essere?? Aiutooooo
Scusa vorrei farti una domanda ti risulta che l x max 300 2018 faccia un rumore tach tach nel carter e una specie di fischio in decellerazione? Ti ringrazio per una risposta
Buon giorno Giuseppe alfieri mi poi dire per favore a un xmax 250 del 2008 che rulli mi consiglierei montare per avere una partenza migliore! Anche se perdo a velocità massima, non mi interessa,! O capito che devo mettere piu leggeri ma da quanti grammi piu esatto? Grazie mille!
Ciao Giuseppe ! O cambiato la cinghia dello scooter seguendo il tuo video! Ma devo avere sbagliato qualcosa ora lo scooter fa un rumore strano "galoppa" la ruota gira ma di fatto lo scoter non si muove,,,,
Ciao, ho seguito la procedura alla lettera usando pure la stessa cinghia. Quando ho messo in moto per tensionare il tutto è come se lo scooter resta accelerato. Come freno la ruota si spenge tutto. Cosa può essere?
Ciao Giuseppe, ho sostituito la cinghia del mio xmax 250 del 2013 seguendo le tue indicazioni nel video, ed il lavoro è venuto perfetto, per questo ti ringrazio, ma devo chiederti un ulteriore consiglio. Non riesco a resettare la spia V-belt che lampeggia sul cruscotto,. Grazie ancora per il tuo aiuto.
Ciao Giuseppe ti volevo chiedere se quando sostituisci i rulli al variatore ingrassi il mozzo e le piste oppure è meglio senza lubrificanti? Ti ringrazio
Ciao Giuseppe e complimenti per i tuoi video. Ho un X-Max del 2010 quasi alla soglia dei 20000 e, seguendo le indicazioni della casa costruttrice, cambierò a breve la cinghia. Visto che c'è una bella differenza di prezzo tra quella originale e quella che hai montato tu (mitsuboshi) quale delle due consigli? La differenza di prezzo della originale è giustificata? Grazie.
Ciao guarda sono sostanzialmente la stessa cosa, mitsuboshi è un azienda leader e di meglio non puoi trovare, poi se ti può rincuorare molte case produttrici delegano aziende come mitsuboshi a produrre per loro e poi rimarchiano le confezioni con i loro nomi. In sostanza puoi stare più che tranquillo!
Ciao Dario dovrebbe essere un chiavino esagonale a T da 5 o da 6. Attendo a fare bene presa nella testa della vite, altrimenti corri il rischio di rovinarla. Quando riavviti le viti usa un frenafiletti medio amzn.to/2Rb7MKg al fine di evitare che i perni possano svitarsi con le vibrazioni. Grazie
Ciao Giuseppe complimenti per il video ! Per il mio Tmax 500 sapresti dirmi un prezzo onesto x una cinghia della Mitsouboshi ? Su internet la trovo mediamente a 70 € Grazie
Ciao Giuseppe , mi sapresti dire la coppia di serraggio dei dadi ciechi dei prigionieri , quei 4 dadi che stanno dopo che si apre il coperchio della testata. Grazie
Ciao Giuseppe, complimenti sinceri! Ho uno Yamaha xenter 150! La cinghia è da fare a 20000 km da tabella! Dovrò comprare la pinza del variatore, perché ho un trapano ad impulsi elettrico, ma senza regolazione dinamometrica. La mia domanda è questa: qualora lo xenter non presentasse la plancia metallica sulla zona campana/frizione, posso svitare solo il variatore?? Conviene anche cambiare i rulli? Grazie mille e complimenti.
solitamente la ventola deve partire quando la lancetta è di poco sopra i la metà della scala graduata, ma sul mio xmax, per esempio, la ventola parte quando la lancetta ricopre i 3/4 della scala graduata, ho la sonda un pò starata, ma so che comunque la ventola funziona regolarmente.
Buonasera Giuseppe, video molto chiaro, ma arrivato a dover svitare il dado frizione utilizzando lo strumento apposito per bloccarlo, non riesco a svitare...probabilmente chi ha avuto lo scooter prima di me lo aveva serrato molto...ho provato anche con pistola pneumatica ma niente...sapresti darmi un suggerimento per svitare questi dadi???sia avanti che dietro...mi sono bloccato a metá lavoro...
Ciao Andrea, si probabilmente è stato serrato troppo, ti consiglio di cambiare pistola pneumatica, ne esistono diverse e con diversa potenza. Può sembrare strano, ma una pistola miglio può aiutarti a raggiungere l'obiettivo.
Buonasera Giuseppe, volevo chiederti una cosa: xmax 250 del 2007. Va sempre a scatti e addirittura non ha più ripresa, ho cambiato frizione cinghia e rulli... cosa devo fare?
Ciao, ho seguito in questo video e mi ha servito bene, io sono spagnolo e ho un problema mi chiedo se mi si potrebbe aiutare con un paio di dati. Ho bisogno di sapere la coppia e azionamento della frizione, sarei molto grato se mi dici, ti ringrazio molto. Un saluto.
Bel video ma permettimi una critica.Non è il caso di ingrassare lo spinotto ed il correttore e pulire frizione e campana una volta che hai tutto aperto ?
Bisogna bloccare la campana in qualche modo, e usare la chiave per svitare il perno. Se non si dispone della pistola pneumatica, date le forze in gioco, potrebbero volerci due persone per eseguire l'operazione, uno svita e uno tiene bloccato la campana.
Ciao Giuseppe! Visto che sono intorno ai 20000 km con il mio Yamaha xenter 150, ti chiedo gentilmente se è urgentissimo cambiare cinghia (o posso aspettare anche altri 5000 km, visto che 20000 sono da manuale!) e se durante il cambio, mi conviene anche cambiare rulli e cursori! La grammatura dei rulli è meglio quella originale? Ciao e grazie mille. Un abbraccio
Solitamente consiglio la sostituizione ogni 1000/15000 Km per stare un pò più tranquilli. Ti consiglio di cambiarla quanto prima. Per i rulli controllali, se sono spiattellati allora cambiali e se vuoi aumentare la ripresa dello scooter prendi una grammatura più leggera, altrimenti mantieni la grammatura originale. Ciao e grazie a te ;)
Io non vado proprio piano con il mio x city 250 che ha lo stesso motore dell x max.....ho guardato oggi la cinghia che ha fatto 25.000 km...e' perfetta, la cinghia e' la seconda perche lo scooter ha 50.000 km, la cambio ogni 25.000 ma questa seconda ciinghia e' davvero perfetta, ci faccio altri 10.000 km come nulla fosse, garantisco. PS....parlo di cinghie originali marchiate Yamaha dal costo di 70 euro.
Questi video sono fatti con l'intento di divulgare un pò di conoscenza per tutti coloro si accingono a fare manutenzione. Non sono video preparati e non vengono studiati a tavolino, parlare di fronte a una telecamera non è cosa semplice. Per il futuro ti consiglio prima di aprire la bocca di riflettere e di capire lo spirito che spinge le persone a produrre contenuti per i quali non sono pagati.
Grazie per gli ottimi video didattici. Dopo molti anni di pausa, se sei uno scooter e grazie al tuo video, me lo servirò io stesso. Ancora una volta, grazie!
Ottimo lavoro. Consiglio: la chiave per bloccare l'estrattore d'aria, fissala con un perno nel foro dell'estrattore e un perno nel foro della vite del profilo carter...così non hai bisogno di una "terza" mano. Nella campana invece cerca i due fori che permettono ai perni di trovarsi tra la staffa della campana...uno sopra e uno sotto. In questo modo rimane tutto bloccato. Inoltre aiutati bloccando la leva del freno posteriore in modo che la ruota resti bloccata. Consiglio bomboletta spray pulisci disco freni. Irrorare abbondantemente nell'interno carter, prima puleggia, estrattore aria ecc...È un solvente volatile, non unge e sgrassa a nuovo.
Complimenti per i tuoi video Giuseppe.....sei una persona in gamba!!
Complimenti al nostro Chiarissimo Maestro Giuseppe Alfieri tanto esauriente nelle spiegazioni tanti ringraziamenti a lei ed il collaboratore Cameramen ciao
sostituzione liquido raffreddante. ottima spiegazione. grazie
Fantastico e chiarissimo !! Complimenti!
Ottimo video. Professionale e completo. Grazie
Great work. Guy knows his stuff. Gratsi
Utilissimo!! Grazie!
Hola giuseppe ,como se llama la herramienta de presión que usas para bloquear el variador y la campaña de embrague?.Buen vídeo y explicación ,un saludo desde España .
Complimenti per il video e soprattutto per la praticità del lavoro,volevo chiederti dove hai comprato quella bellissima chiave a compasso,io ne ho una ma quella mi sembra meglio,grazie
You are the best !! Your videos have helped me a lot despite the fact I can't understand a word.. 😜 I would like to see how you change the coolant , the brake fluid and the variator. And , if you can , show us how to adjust the valves. Your videos are very helpful.
i dont mean to be so off topic but does anybody know a tool to log back into an instagram account..?
I somehow forgot the password. I love any tips you can give me
@Silas Kelvin Instablaster ;)
@Kaiser Dominik thanks for your reply. I got to the site through google and im waiting for the hacking stuff now.
Seems to take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Kaiser Dominik it did the trick and I now got access to my account again. Im so happy:D
Thanks so much, you saved my account!
@Silas Kelvin Glad I could help :D
great man but if you can add some english sub to understand the details.also if you can make a video on how to change brake fluid or how to add brake fluid.keep up the good work and many thanks
Ciao Giuseppe i tuoi video sono molto utili. Volevo chiederti se per sostituire la cinghia e i rulli del Yamaha X city 125 la procedura è la stessa, mi sembra che come scooter si assomigliano molto. Poi se sai come reperire il manuale d' officina per l'X-CITY 125. GRAZIE
Grazie mille @Giuseppe Alfieri, con le tue guide sono riuscito a fare il tagliando al mio Xcity 250. Ho tentato anche di cambiare la cinghia, ho preso l'attrezzo che consigli ma, inspiegabilmente, non si leva l'ultimo grosso coperchio di metallo, quello con le due viti centrali per accedere alla cinghia. A te nel video viene via come niente, il mio sembra proprio incollato... Manco a martellate... Cosa può essere?? Aiutooooo
Scusa vorrei farti una domanda ti risulta che l x max 300 2018 faccia un rumore tach tach nel carter e una specie di fischio in decellerazione? Ti ringrazio per una risposta
Ciao complimenti!!! Volevo sapere avendo un password 250 malaguti la procedura è la stessa?
Mi pare che hanno lo stesso motore giusto?
Ben spiegato .anche il serraggio dei bulloni cn chiave dinamometrica e i kg
Hi, nice video, is there way, how to reset Vbelt flashing on display?
un consiglio sulla scelta di cambiare il motore a un Majestic 250 e intendo nuovo.. a chi mi devo rivolgere? buon giorno Sig. Giuseppe Alferi
posso chiederti se sul modello 125 si usa il grasso per la pulleggia dell variatore?grazie
Bravo
bon travail super
Buon giorno Giuseppe alfieri mi poi dire per favore a un xmax 250 del 2008 che rulli mi consiglierei montare per avere una partenza migliore! Anche se perdo a velocità massima, non mi interessa,! O capito che devo mettere piu leggeri ma da quanti grammi piu esatto? Grazie mille!
Dove posso comprare l attrezzo che hai usato per le puleggia ?
Ciao una curiosità il costo del carrello elevatore che vedo nel video? Avercelo è molto comodo👍🖐️🖐️
cambia tanto per Majesty 180 2006 ? Hai fatto i video per il 180 ? Se mi rispondi mi sento onorato.
ciao un info. la demo va bene anche per il xcity 250 del 2011? gtrazie
ciao Giuseppe, complimenti per i tuoi video. Che tipo di loctite hai usato come frenafiletti?
Ho usato un frenafiletti a media tenuta. Prova con questo amzn.to/2Rb7MKg . Grazie
Ciao Giuseppe,dove la trovo la chiave per smontare la ventola e la campana.
Ciao Giuseppe ! O cambiato la cinghia dello scooter seguendo il tuo video! Ma devo avere sbagliato qualcosa ora lo scooter fa un rumore strano "galoppa" la ruota gira ma di fatto lo scoter non si muove,,,,
Salve vorrei chiedere a quanti km va sostituita cinghia originale di Yamaha Xmax 400 Grazie
per il t max e' simile la procedura?
salve posso avere informazioni su che frizione montare perfavore xmax 250del 2008
si svita in senso orario o antiorario? grazie
Ciao, ho seguito la procedura alla lettera usando pure la stessa cinghia. Quando ho messo in moto per tensionare il tutto è come se lo scooter resta accelerato. Come freno la ruota si spenge tutto. Cosa può essere?
Ciao Giuseppe, ho sostituito la cinghia del mio xmax 250 del 2013 seguendo le tue indicazioni nel video, ed il lavoro è venuto perfetto, per questo ti ringrazio, ma devo chiederti un ulteriore consiglio. Non riesco a resettare la spia V-belt che lampeggia sul cruscotto,. Grazie ancora per il tuo aiuto.
Segui un video che ho pubblicato potrebbe esserti di aiuto. Grazie
Nel video non si parla del reset v-belt. Grazie
Ciao Giuseppe ti volevo chiedere se quando sostituisci i rulli al variatore ingrassi il mozzo e le piste oppure è meglio senza lubrificanti? Ti ringrazio
Io lascerei le piste a secco.
@@GiuseppeAlferi grazie della risposta Giuseppe
Ciao Giuseppe e complimenti per i tuoi video. Ho un X-Max del 2010 quasi alla soglia dei 20000 e, seguendo le indicazioni della casa costruttrice, cambierò a breve la cinghia. Visto che c'è una bella differenza di prezzo tra quella originale e quella che hai montato tu (mitsuboshi) quale delle due consigli? La differenza di prezzo della originale è giustificata? Grazie.
Ciao guarda sono sostanzialmente la stessa cosa, mitsuboshi è un azienda leader e di meglio non puoi trovare, poi se ti può rincuorare molte case produttrici delegano aziende come mitsuboshi a produrre per loro e poi rimarchiano le confezioni con i loro nomi. In sostanza puoi stare più che tranquillo!
cyberzita u
Ciao Giuseppe e grazie per il video volevo chiederti le misure della chiave per togliere le 4 Viti del copricampana grazie ancora
Ciao Dario dovrebbe essere un chiavino esagonale a T da 5 o da 6. Attendo a fare bene presa nella testa della vite, altrimenti corri il rischio di rovinarla. Quando riavviti le viti usa un frenafiletti medio amzn.to/2Rb7MKg al fine di evitare che i perni possano svitarsi con le vibrazioni. Grazie
Giuseppe Alferi ok grazie per il consiglio 👍
Sul mio ne ha 34.000 km e adesso la cambierò
Ciao Giuseppe complimenti per il video !
Per il mio Tmax 500 sapresti dirmi un prezzo onesto x una cinghia della Mitsouboshi ? Su internet la trovo mediamente a 70 € Grazie
Ciao Frabrizio, per il Tmax il prezzo di mercato di una cinghia buona è proprio intorno ai 70€.
Grande bravo cozi o imparato anche io a fare dei lavori e rimango con soldi in tasaca......
Ciao Giuseppe , mi sapresti dire la coppia di serraggio dei dadi ciechi dei prigionieri , quei 4 dadi che stanno dopo che si apre il coperchio della testata. Grazie
+☆LucaTutorialz☆ - Clash of Clans Ciao se ti stai riferendo ai 4 dadi che tengono la testata, allora devi applicare una coppia di 22 Nm. ;)
+Giuseppe Alferi Si , gentilissimo. GRAZIE MILLE :D
Ciao Giuseppe, complimenti sinceri! Ho uno Yamaha xenter 150! La cinghia è da fare a 20000 km da tabella! Dovrò comprare la pinza del variatore, perché ho un trapano ad impulsi elettrico, ma senza regolazione dinamometrica. La mia domanda è questa: qualora lo xenter non presentasse la plancia metallica sulla zona campana/frizione, posso svitare solo il variatore?? Conviene anche cambiare i rulli? Grazie mille e complimenti.
Certo, puoi sostituire la cinghia anche solo svitando uno degli elementi rotanti.
Ciao Giuseppe mi potresti dire a che temperatura deve arrivare x max per attaccarsi la ventola Perche si attacca nel rosso che posso fare grazie
solitamente la ventola deve partire quando la lancetta è di poco sopra i la metà della scala graduata, ma sul mio xmax, per esempio, la ventola parte quando la lancetta ricopre i 3/4 della scala graduata, ho la sonda un pò starata, ma so che comunque la ventola funziona regolarmente.
Buonasera Giuseppe, video molto chiaro, ma arrivato a dover svitare il dado frizione utilizzando lo strumento apposito per bloccarlo, non riesco a svitare...probabilmente chi ha avuto lo scooter prima di me lo aveva serrato molto...ho provato anche con pistola pneumatica ma niente...sapresti darmi un suggerimento per svitare questi dadi???sia avanti che dietro...mi sono bloccato a metá lavoro...
Ciao Andrea, si probabilmente è stato serrato troppo, ti consiglio di cambiare pistola pneumatica, ne esistono diverse e con diversa potenza. Può sembrare strano, ma una pistola miglio può aiutarti a raggiungere l'obiettivo.
Buon giorno! quanti mm ha yl dado del variatore ye il dado della frizione? grazie mille :)
80 Nm il dado del variatore e 60Nm il dado della frizione. ;)
Grazie mille! :)
Buonasera Giuseppe, volevo chiederti una cosa: xmax 250 del 2007. Va sempre a scatti e addirittura non ha più ripresa, ho cambiato frizione cinghia e rulli... cosa devo fare?
Probabilmente sono stati usati dei rulli pesanti.
i rulli originali per il mio del 2007 iniezione sono da 12 gr oppure 14 gr?
Potresti prendere dei rulli anche da 10gr o addirittura da 9gr.
Ciao, ho seguito in questo video e mi ha servito bene, io sono spagnolo e ho un problema mi chiedo se mi si potrebbe aiutare con un paio di dati.
Ho bisogno di sapere la coppia e azionamento della frizione, sarei molto grato se mi dici, ti ringrazio molto. Un saluto.
Bel video ma permettimi una critica.Non è il caso di ingrassare lo spinotto ed il correttore e pulire frizione e campana una volta che hai tutto aperto ?
Pienamente d'accordo ;)
È possibile sbloccare il perno della campana pur non disponendo di una pistola pneumatica e dell'attrezzo apposito?
Bisogna bloccare la campana in qualche modo, e usare la chiave per svitare il perno. Se non si dispone della pistola pneumatica, date le forze in gioco, potrebbero volerci due persone per eseguire l'operazione, uno svita e uno tiene bloccato la campana.
Ciao Giuseppe! Visto che sono intorno ai 20000 km con il mio Yamaha xenter 150, ti chiedo gentilmente se è urgentissimo cambiare cinghia (o posso aspettare anche altri 5000 km, visto che 20000 sono da manuale!) e se durante il cambio, mi conviene anche cambiare rulli e cursori! La grammatura dei rulli è meglio quella originale? Ciao e grazie mille. Un abbraccio
Solitamente consiglio la sostituizione ogni 1000/15000 Km per stare un pò più tranquilli. Ti consiglio di cambiarla quanto prima. Per i rulli controllali, se sono spiattellati allora cambiali e se vuoi aumentare la ripresa dello scooter prendi una grammatura più leggera, altrimenti mantieni la grammatura originale. Ciao e grazie a te ;)
@@GiuseppeAlferi grazie mille!! Quindi devo sostituirla entro i 21500 km al massimo!! E i cursori?? Serve sostituirli? Grazie mille. Un abbraccio
Quando smonti vedi come stanno, è tutta una valutazione che fai sul momento. Se sono messi bene allora è inutile cambiarli.@@massimoval1979
@@GiuseppeAlferi grazie mille
Mi vuoi spiegare dove si trovano i fusibili della x max 250 .
Aggiungi una risposta .
looks like very old xmax...
Dove posso acquistare quell'estrattore?
In descrizione al video troverai ciò che cerchi.
Io non vado proprio piano con il mio x city 250 che ha lo stesso motore dell x max.....ho guardato oggi la cinghia che ha fatto 25.000 km...e' perfetta, la cinghia e' la seconda perche lo scooter ha 50.000 km, la cambio ogni 25.000 ma questa seconda ciinghia e' davvero perfetta, ci faccio altri 10.000 km come nulla fosse, garantisco.
PS....parlo di cinghie originali marchiate Yamaha dal costo di 70 euro.
La cinghia la casa dice ogni 20000km il cambio
Una vite non è un perno. Un perno è tutta un' altra cosa in italiano. E poi c'è il chiavino... che cazzo è il chiavino?????????
Questi video sono fatti con l'intento di divulgare un pò di conoscenza per tutti coloro si accingono a fare manutenzione. Non sono video preparati e non vengono studiati a tavolino, parlare di fronte a una telecamera non è cosa semplice. Per il futuro ti consiglio prima di aprire la bocca di riflettere e di capire lo spirito che spinge le persone a produrre contenuti per i quali non sono pagati.
Dai non rosicare!
E chi rosica! Sono solo intollerante a chi non vede al di la del naso!
L'importante è che si capisca non è un documentario della BBC ma un video amatoriale. Complimenti ottima guida molto dettagliata con ogni passaggio.
Tu si che hai capito lo spirito con cui vengono fatte queste registrazioni! grande!