KTM 690 SMC R KOLBEN einbauen | GarageTime Niklas Wetterhahn

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[@maxwohlfarth2602]

Kolbenringstoßspiel?

[@kexinn_mtb_05]

Tolles Video

[@wizzi4672]

Leichterer Kolben 🤔
Muss man dann nicht die Kurbelwelle neu wuchten?

[@damianalthaus6330]

Nein

[@Strasky_96]

theoretisch schon

[@JojoJojo-qm3ki]

Ja wenn man es genau nimmt schon

[@wizzi4672]

OK gut zu wissen in meiner exc habe ich auch nen 4 g leichteren kolben und war kurz davor die Kurbelwelle zu wuchten aufs neue Gewicht vom kolben 😅

[@Strasky_96]

@@wizzi4672 bei 4g ist es nicht unbedingt notwendig

[@geraldwallner1977]

Top Video!!! aber was ist mit den versprochenen Anzugsdrehmomenten!? lg

[@Mangu1]

Geiles Video! Demnächst das GoPro footage etwas heller :))

[@maximilianwallisch5536]

wie viel Kilometer hat die Karre runter

[@NiklasWetterhahn]

Ca 21tkm:)

[@felixreiter84]

Hi Kannst Du schon was zum Ölverbrauch sagen
Ist der mit dem Wössner Kolben zurückgegangen (bevor der alte Defektwar)?

[@690.yannik1]

Wie muss man den Motor vergewaltigen damit der bei 21k kaputt geht ?

[@donyear3825]

690.yannik Kolbenringe brechen bei der 690 mega schnell. Ist son Problemvon denen. Deswegen haben die auch oft so ein hohen Ölverbrauch. Ich hatte das gleiche bei 8k

[@tarkandebiasio8040]

@@donyear3825 also och hab jetzt 50000 km und alles io und ich vergewaltofe die maschine

[@chrishellmann5515]

Moin
Cooles Video 👍
Wann kommt ca. Das Video zum lenkkopflager?

[@NiklasWetterhahn]

Hoffe die Woche noch :)

[@alexgladiator9177]

Ich wollte nur mal sagen das ich voher nichts verstanden habe von motorrad aber seid den schrabe ich auch an Motorrad rum ich wollte einfach danke sagen

[@NiklasWetterhahn]

Ich habe zu Danken für deine Aufmerksamkeit und Interesse meiner Videos ❤️

[@alexgladiator9177]

@@NiklasWetterhahn ich habe zu danken

[@mayo333]

Du bist toll, deine videos sind toll ich feier dich ❤️

[@jumper5034]

Der größte Vorteil an dem wössner kolben ist das er einen 3 teiligen ölabstreifring hat und keinen 2 teiligen wie orginal dadurch bricht der ring nicht mehr und dichtet besser ab

[@thorstenkuper9156]

Niklas the best....😉👍

[@kyrox_official]

Will nd klugscheißen oder so und das Video is auch schon älter...aber die Kolben sind beide aus Alu...der Wössnerkolben ist leichter weil er n Schmiedekolben is...der Vorteil is, dass Schmiedekolben leichter, robuster und sich nicht so stark thermisch ausdehnen wie n normaler Aluguss Kolben.

[@NiklasWetterhahn]

Vielen Dank für dein Kommentar:)

[@Manu-xl4nc]

jedn Tog foi an deina Garag vuabei & easchd jz sichi dein yt channel😂😂👌 läuft

[@christophlaga]

habe eine frage weisst du ob bei der ktm smc 690 2010 beid er kupplungspumpe eine bremsflüssigkeit dot 4 bzw dot 5.1 oder das spezielle öl drinnen ist. möchte die wechseln

[@maxmusterbuch8309]

christophlaga Da ist bremsflüssigkeit drin. Kannst DOT 4 oder 5.1 nehmen

[@padd46578]

@@maxmusterbuch8309 Leider falsch, da ist noch Mineralisches Öl drinnen. Magura Blood oder ATF Öl reinkippen. Lies dich im KTM Forum mal schlau, da gibts einen interessanten Thread dazu.
Bremsflüssigkeit war erst in den neueren Modellen drin

[@690.yannik1]

@@padd46578 stimmt nicht. DOT 4 oder 5.1 kommt da rein

[@muss333]

Wie siehts aus mit dem Einfahren/Einschleifen vom Kolben? Wie viele km oder Kaltstarts?

[@LNH3]

____ sind eig immer ca. 1000 km.

[@mariotoys6173]

Hey... Hallo 👋

[@rncrew988]

wer lust auf enduro edits hat kann gerne vorbeischauen :D